Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny sensor manoto

Ny fiara maoderina dia manana fitaovana elektronika marobe, miaraka amin'ny fanampian'ny fanaraha-maso mifehy ny fiasan'ny rafitra fiara isan-karazany. Fitaovana iray manan-danja toy izany izay mamela anao hamaritra ny fotoana manomboka mijaly amin'ny motera ny motera dia ilay sensor miaraka aminy.

Diniho ny tanjony, ny fitsipiky ny fiasa, ny fitaovana ary ny fomba hamantarana ireo tsy fahombiazany. Fa aleo aloha fantarintsika ny vokatry ny fipoahana ao anaty motera - inona izany ary maninona no mitranga.

Inona ny fanapoahana sy ny vokany?

Ny fipoahana dia ny ampahany amin'ny fifangaroan'ny rivotra / solika lavitra kokoa avy amin'ny electrodes plug dia mampirehitra ho azy. Noho io antony io dia miparitaka tsy mitongilana eraky ny efitrano ny lelafo ary misy potsitra maranitra amin'ny piston. Matetika io fizotran-javatra io dia azo ekena amin'ny alalàn'ny fandondonana vy. Mpandeha moto marobe amin'ity tranga ity no milaza fa "mandondona rantsan-tànana" izy io.

Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika voafintina ao anaty varingarina, rehefa miforona ny pitik'afo dia manomboka mirehitra mitovy. Ny fandoroana amin'ity tranga ity dia mitranga amin'ny hafainganam-pandeha 30m / sec. Tsy azo fehezina sy misavoritaka ny vokan'ny fanapoahana. Mandritra izany fotoana izany dia mirehitra haingana kokoa ny MTC. Amin'ny tranga sasany, ity sanda ity dia mety hahatratra hatramin'ny 2 arivo m / s.

1) Spark plug; 2) Efitra fandoroana; A) Fandoroana solika mahazatra; C) Fandoroana lasantsy.

Ny enta-mavesatra be loatra toy izany dia misy fiantraikany ratsy amin'ny toe-javatra any amin'ny ankamaroan'ny ampahany amin'ny crank mekanisma (vakio ny momba an'io fitaovana io manokana), amin'ny valves, hydrocompensator tsirairay avy, sns. Ny fanovana ny motera amin'ny maodely sasany dia mety handany antsasakadiny fiara mitovy ampiasaina.

Ny detonation dia afaka manafoana ny herinaratra aorian'ny 6 kilometatra, ary na dia aloha kokoa aza amin'ny fiara sasany. Hiankina amin'ny:

• Kalitaon'ny solika. Matetika, io fiasa io dia mitranga amin'ny motera lasantsy rehefa mampiasa lasantsy tsy mendrika. Raha tsy mahafeno ny fepetra takiana ny isan'ny oktane an'ny solika (mazàna moto tsy manam-pahalalana mividy solika mora vidy kokoa, izay manana RON ambany noho io voalaza io), izay naseho tamin'ny mpanamboatra ICE, dia avo ny mety fanapoahana. Ny isa oktane an'ny lasantsy dia voalaza amin'ny antsipiriany. amin'ny famerenana hafa... Fa raha fintinina, ny avo kokoa io sanda io, ny ambany kokoa ny mety ny vokany dinihina.
• Volavola herinaratra. Mba hanatsarana ny fahombiazan'ny motera fandoroana anatiny, ny injeniera dia manao fanitsiana amin'ny géometry ny singa samihafa ao amin'ilay motera. Amin'ny dingan'ny maoderina dia mety miova ny tahan'ny famatrarana (voalaza io eto), ny geometry ao amin'ny efitrano fandoroana, ny toerana misy ny plugs, ny geometry ny satro-boninahitra piston ary ny masontsivana hafa.
• Ny toe-pahasalaman'ny motera (ohatra, ny fametrahana karbôna ao amin'ireo mpampita ny vondrona varingarina-piston, ny peratra o-na miakatra ny famatrarana aorian'ny fanavaozana vao haingana) sy ny toe-javatra iasany.
• Hoy ny spark plugs(ny fomba hamaritana ny tsy fahombiazan'izy ireo, vakio eto).

Fa maninona no mila sensor manoto?

Araka ny hitanao, ny vokatry ny fipoahana amin'ny maotera dia lehibe loatra ary mampidi-doza ka tsy azo odian-tsy hita ny moto. Mba hamaritana raha misy fipoahana mikraoba mitranga ao anaty varingarina na tsia, ny motera maoderina dia hanana fakan-tsary mety haneho ny fientanam-po sy ny fikorontanana toy izany amin'ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny (mikrôfôna miendrika endrika mampivadika hetsiky ny herinaratra ho lasa tsiranoka elektrika izany. ). Satria ny elektronika dia manome fanamafisam-peo farany ho an'ny tariby herinaratra, ny motera fanindronana ihany no miaraka amina sensor sensor.

Rehefa misy fipoahana ao anaty motera dia mitsambikina fa tsy amin'ny KShM ihany no atsangana fa amin'ny rindrina sy valves varingarina. Mba hisorohana ireo faritra ireo tsy hahomby dia ilaina ny manitsy ny fandoroana tsara indrindra ny fifangaroan'ny rivotra-solika. Mba hahatratrarana izany dia zava-dehibe ny fanatanterahana fepetra roa farafaharatsiny: safidio ny lasantsy mety ary apetaho tsara ny fotoana fandoroana. Raha nihaona ireo fepetra roa ireo, dia hahatratra ny faran'ny farafahakeliny ny herin'ny herinaratra sy ny fahombiazany.

Ny olana dia amin'ny fomba fiasa samihafa an'ny motera dia takiana ny manova kely ny toerana misy azy. Nanjary tanteraka izany noho ny fisian'ny sensor elektronika, anisan'izany ny fanapoahana. Diniho ny fitaovany.

Fitaovana sensor

Ao amin'ny magazay mandeha amin'ny fiara ankehitriny, dia misy karazana sensor ho an'ny fitiliana ny fidona amin'ny motera. Ny sensor mahazatra dia misy:

• Trano fonosina mankany ivelan'ny varingarina. Ao amin'ny famolavolana klasika, ny sensor dia toa sakana kely mangina (tanany vita amin'ny fingotra misy tranom-by). Ny karazan-sensor sasany dia namboarina tamin'ny bolt, ao anatiny no misy ireo singa saro-pady amin'ny fitaovana.
• Mifandraisa amin'ireo mpanasa lamba ao anaty trano.
• Singa mahatsapa Piezoelectric.
• Mpampitohy herinaratra.
• Zava-mahadomelina.
• Loharano Belleville.

1. Mpanasa lamba; 2. Vongan-tseranana; 3. Fonenana; 4. Lohataona Belleville; 5. Bolt mifatotra; 6. Era mahatsapa Piezoceramic; 7. mpampifandray herinaratra; 8. Blaogin'ny varingarina; 9. Palitao mangatsiaka miaraka amin'ny antifreeze.

Ny sensor dia ao anaty motera 4-varingarina ao anaty andalana dia matetika apetraka eo anelanelan'ny varingarina faha-2 sy faha-3. Amin'ity tranga ity, ny fanamarinana ny maody fandidiana maotera dia mandaitra kokoa. Misaotra an'izany fa ny fiasan'ny singa dia tsy nohon'ny tsy fahatomombanana tao anaty vilany iray, fa araka izay azo atao tamin'ny varingarina rehetra. Amin'ny motera misy famolavolana hafa, ohatra, ny kinova miendrika V, dia hipetraka amin'ny toerana mety hahitana ny fananganana detonation ilay fitaovana.

Ahoana ny fiasan'ny sensor manoto?

Ny fiasan'ny sensor dondona dia nahena ho an'ny zava-misy fa ny singa fanaraha-maso dia afaka manitsy ny UOZ, manome ny fandoroana voafehy ny VTS. Rehefa misy fipoahana eo amin'ny môtô dia misy vibration mahery ao aminy. Ny sensor dia mahatsikaritra ny fiakaram-bidy noho ny fandrehitra tsy voafehy ary manova azy ireo ho lasa pulses elektronika. Ankoatr'izay, ireo famantarana ireo dia alefa any amin'ny ECU.

Miankina amin'ny fampahalalana avy amin'ny sensor hafa, ny algorithma samihafa dia ampandehanana ao amin'ny microprocessor. Ny elektronika dia manova ny fomba fiasan'ireo mpihetsiketsika izay ao anatin'ny rafitry ny lasantsy sy ny fandaniana, ny fandrehitra fiara, ary amin'ny motera sasany dia mametraka ny fiovan'ny dingana (ny famaritana ny fiasan'ny mekanika fanovana valva miovaova dia eto). Noho io antony io dia miova ny fomba fandoroana ny VTS, ary ny fiasan'ny motera dia mifanaraka amin'ny toe-javatra niova.

Noho izany, ny sensor napetraka ao amin'ny bolongan-tsolika dia miasa arak'ity fitsipika manaraka ity. Rehefa misy ny fandoroana VTS tsy voafehy ao anaty varingarina, ny singa mahatsapa piezoelektrika dia mihetsika amin'ny vovoka ary miteraka herinaratra. Arakaraky ny maha matanjaka ny fihoaram-pahefana amin'ny motera no avo kokoa io tondro io.

Ny sensor dia mifandray amin'ny vondrona fanaraha-maso amin'ny alàlan'ny tariby. Ny ECU dia napetraka amin'ny sandan'ny voltre iray. Rehefa mihoatra ny soatoavina voalamina ny signal, ny microprocessor dia mandefa signal amin'ny rafitra ignition hanova ny SPL. Amin'ity tranga ity, ny fanitsiana dia atao amin'ny làlan'ny fampihenana ny zoro.

Araka ny hitanao, ny asan'ny sensor dia ny manova ny vibrations ho tosika elektrika. Ho fanampin'ny zava-misy fa ny singa fanaraha-maso dia mampihetsika ny algorithma amin'ny fanovana ny fotoana fandrehitra, ny elektronika dia manitsy ihany koa ny fifangaroan'ny lasantsy sy ny rivotra. Raha vantany vao mihoatra ny sandan'ny fahazoan-dàlana azo ekena ny tokonam-piaramanidina, dia hipoitra ny elektronika manitsy algorithm.

Ho fanampin'ny fiarovana amin'ny fanoherana ny enta-mavesatra, ny sensor dia manampy ny vondrona fanaraha-maso mba hampifanaraka ny tarika herinaratra ho an'ny fandoroana mahomby indrindra an'ny BTC. Ity masontsivana ity dia hisy fiantraikany amin'ny herin'ny motera, ny fanjifana solika, ny fanjakan'ny rafitra reraka, ary indrindra ny catalyst (momba ny antony ilana azy ao anaty fiara, io no voalaza. manokana).

Inona no mamaritra ny fisehoan'ny detonation

Noho izany, ny fipoahana dia mety hiseho noho ny fihetsika tsy mety ataon'ny tompona fiara, ary noho ny antony voajanahary izay tsy miankina amin'ny olona iray. Amin'ny tranga voalohany, ny mpamily dia mety diso mandatsaka lasantsy tsy mety ao anaty tanky (momba izay tokony hatao amin'ity tranga ity, vakio eto), ratsy ny manara-maso ny toetran'ny motera (ohatra, minia mampiakatra ny elanelam-potoana fikojakojana ny maotera).

Ny antony faharoa mahatonga ny fandoroana solika tsy voafehy dia ny fizotran'ny natoraly. Rehefa mahatratra revs ambonimbony kokoa dia manomboka mitifitra ny ignition aorianan'ny piston tonga amin'ny toerana mahomby indrindra ao anaty varingarina. Noho io antony io, amin'ny fomba fiasa isan-karazany ao amin'ilay singa, na ilaina aloha ny fandrehitra.

Aza afangaro amin'ny fihoaran'ny motera voajanahary ny fanapoahana varingarina. Na eo aza ny fisian mandanjalanja singa ao amin'ny crankshaft, ICE dia mbola mamorona hovitrovitra ihany. Noho io antony io, mba tsy hisoratra anarana ireo fihoaram-pefy ireo ho toy ny fanapoahana ny sensor, dia namboarina izy mba hiteraka rehefa tonga ny karazana resonance na hovitrovitra. Amin'ny tranga maro, ny tabataba izay hanombohan'ny signaler sensor dia eo anelanelan'ny 30 sy 75 Hz.

Raha izany, raha mailo ny sain'ny mpamily ny fipetraky ny herinaratra (manompo azy ara-potoana), dia tsy be loatra ary mameno lasantsy mifanaraka amin'izany, tsy midika izany fa tsy hitranga mihitsy ny fanapoahana. Noho io antony io dia tsy tokony hodian-tsy hita ireo famantarana mifandraika eo amin'ny dashboard.

Karazana sensor

Ny fanovana rehetra ny sensor detonation dia mizara roa:

1. Broadband. Ity no fanovana fitaovana mahazatra indrindra. Izy ireo dia hiasa mifanaraka amin'ny fitsipika voalaza etsy aloha. Matetika izy ireo dia vita amin'ny endrika singa boribory misy lavaka eo afovoany. Amin'ny alàlan'ity ampahany ity, ny sensor dia atsofoka ao amin'ny bolongan-tsolika misy bolt.
2. Resonant. Ity fanovana ity dia mitovy amin'ny endriny mitovy amin'ny sensor amin'ny tsindry solika. Matetika izy ireo dia vita amin'ny endrika sendika misy kofehy miaraka amin'ny tarehiny ho an'ny fametrahana azy ireo miaraka amin'ny wrench. Tsy toy ny fanovana teo aloha, izay mamantatra ny hovitrovitra, ny mpitsoka feo dia mampiakatra ny fahita matetika amin'ny microexplosions. Ireo fitaovana ireo dia natao ho an'ny karazana motera manokana, satria ny habetsaky ny microexplosions sy ny heriny dia miankina amin'ny haben'ny varingarina sy ny piston.

Famantarana sy antony mahatonga ny tsy fetezan'ny Knock Sensor

Ny DD diso dia azo zahana amin'ireto endri-javatra manaraka ireto:

1. Amin'ny fiasa ara-dalàna, ny motera dia tokony hihazakazaka araka izay tratra tsy misy jolting. Ny feonkira dia matetika maheno ny feo metaly rehefa mandeha ny motera. Na izany aza, ity famantarana ity dia tsy mivantana, ary ny matihanina dia afaka mamaritra olana mitovy amin'izany amin'ny feo. Noho izany, raha manomboka mihozongozona ny motera na mandeha amin'ny sento, dia ilaina ny manamarina ny sensor sensor.
2. Ny famantarana ankolaka an-tsary an'ny sensor tsy misy tomika dia ny fihenan'ny toetra mampiavaka ny herinaratra - ny valiny ratsy amin'ny pedal entona, ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft tsy voajanahary (ohatra, avo be amin'ny tsy miasa). Mety hitranga izany satria ny sensor dia mamindra angon-drakitra tsy marina amin'ny vondrona fanaraha-maso, noho izany ny ECU dia manova ny fotoana fandrehitra tsy misy antony, manimba ny fiasan'ny motera. Ny tsy fetezana toy izany dia tsy hamela ny hanafainganana tsara.
3. Amin'ny tranga sasany, noho ny fahatapahan'ny DD, ny electronics dia tsy afaka mametraka tsara ny UOZ. Raha nanana fotoana nangatsiatsiaka ny motera, ohatra, mandritra ny fijanonan'ny fiara mandritra ny alina, dia ho sarotra ny hatsiaka manomboka. Izany dia azo jerena tsy amin'ny ririnina ihany, fa amin'ny vanim-potoana mafana koa.
4. Misy ny fiakaran'ny vidin'ny lasantsy ary miaraka amin'izay dia mandeha tsara ny rafitra fiara rehetra, ary ny mpamily dia manohy mampiasa ny fomba fitondra fiara mitovy aminy (na dia misy fitaovana azo ampiasana aza, ny fomba masiaka dia harahin'ny fitomboan'ny fanjifana solika hatrany).
5. Nirehitra teo amin'ny solaitrabe ny jiro maotera. Amin'ity tranga ity, ny elektronika dia mahatsikaritra ny tsy fisian'ny famantarana avy amin'ny DD ary mamoaka lesoka. Izany koa dia mitranga rehefa tsy voajanahary ny famakiana sensor.

Ilaina ny mandinika fa tsy misy na iray aza amin'ireo soritr'aretina voatanisa ireo dia antoka 100% amin'ny tsy fahombiazan'ny sensor. Izy ireo dia mety ho porofon'ny tsy fahombiazan'ny fiara hafa. Izy ireo dia azo fantarina tsara mandritra ny Diagnostika. Amin'ny fiara sasany dia azo alefa ny fizotran'ny fizahana tena. Azonao atao ny mamaky ny fomba hanaovana an'io. eto.

Raha miresaka ny antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny sensor isika, dia azo atao izao ny manavaka ireto:

• Ny fifandraisana ara-batana amin'ny vatan'ny sensor miaraka amin'ny bolan-tsolika dia tapaka. Mampiseho ny traikefa fa io no antony mahazatra indrindra. Matetika izany dia mitranga noho ny fanitsakitsahana ny tselatra mihamafy amin'ny stud na ny fametahana baor Satria mbola mihetsiketsika ny motera mandritra ny fandidiana, ary noho ny fandidiana tsy marina dia mety voaloton'ny menaka ny seza, ireo antony ireo dia mitarika ho amin'ny fahalemena ny fametahana ny fitaovana. Rehefa mihena ny tilikambo manenjana, ny jumps avy amin'ny microexplosions dia voaray kokoa amin'ny sensor, ary rehefa mandeha ny fotoana dia mijanona tsy mamaly azy ireo ary miteraka tosika elektrika, mamaritra ny fanapoahana hovitrovitra voajanahary. Mba hialana amin'ny tsy fetezana toy izany dia mila esorinao ny fonosana, esory ny lotoin'ny solika (raha misy) ary ataovy mafy ny fatotra. Any amin'ny tobin'ny serivisy tsy mitandrina, fa tsy milaza ny marina momba ny olana toy izany, ny mpanao asa tanana kosa dia mampahafantatra amin'ny tompona fiara ny tsy fahombiazan'ny sensor. Ny mpanjifa tsy mitandrina dia afaka mandany vola amin'ny sensor vaovao tsy misy, ary ny teknisianina dia hanamafy ny tendrombohitra fotsiny.
• Fanitsakitsahana ny tsy fivadihan'ny tariby. Ity sokajy ity dia misy lesoka maro samihafa. Ohatra, noho ny fanamafisana tsy mandeha amin'ny laoniny ny tariby elektrika dia mety ho tapaka ny filan'ny tariby rehefa mandeha ny fotoana na ho sosotra amin'izy ireo ny sosona insulate. Mety hiteraka boriborintany fohy na faritra mihodina io. Matetika azo atao ny mahita ny fahasimban'ny tariby amin'ny alàlan'ny fizahana maso. Raha ilaina dia mila soloinao tariby fotsiny ilay puce na mampifandray ny fifandraisana DD sy ECU amin'ny fampiasana tariby hafa.
• Sensorera tapaka. Izy irery ihany, ity singa ity dia manana fitaovana tsotra izay kely ny tapaka. Fa raha simbaina, izay tsy dia fahita firy, dia soloina, satria tsy azo amboarina.
• Fahadisoana ao amin'ny vondrona fanaraha-maso. Raha ny marina dia tsy fanimbana ny sensor io fa indraindray, vokatry ny tsy fahombiazana dia misambotra diso ny angon-drakitra avy amin'ny fitaovana ilay microprocessor. Mba hamantarana izany olana izany dia tokony hanatanteraka izany ianao diagnostika amin'ny solosaina... Amin'ny alàlan'ny kaody hadisoana dia azo atao ny mamantatra izay manelingelina ny fiasan'ny singa marina.

Inona no fiantraikan'ny tsy fahombiazan'ny sensor?

Koa satria misy fiantraikany amin'ny famaritana ny UOZ sy ny fananganana ny fifangaroan'ny solika-rivotra ny DD, dia misy fiantraikany voalohany amin'ny dinamika amin'ny fiaran'ny fiara sy ny solika. Ankoatr'izay, noho ny tsy fandehanan'ny BTC dia diso, misy lasantsy tsy mirehitra bebe kokoa. Amin'ity tranga ity dia ho may ao amin'ny lalan-drongony izy io, izay hiteraka fikatonan'ny singa ao aminy, ohatra, ny catalyst.

Raha maka motera taloha ianao izay mampiasa carburetor sy rafi-pitana fifandraisana, dia hametrahana ny SPE tena tsara dia ampy ny mamadika ny fonon'ny mpaninjara (noho io dia nisy takelaka maromaro namboarina teo aminy, ahafahanao mamaritra hoe iza no mirehitra napetraka). Satria ny motera fanindronana dia misy fitaovana elektronika, ary ny fizarana tsiranoka elektrika dia entina amin'ny alàlan'ny famantarana avy amin'ireo sensor sy baiko mifandraika amin'izany avy amin'ny microprocessor, dia tsy maintsy atao ny fisian'ny sensor ho an'ny fiara toy izany.

Raha tsy izany, amin'ny fomba ahoana no hahafahan'ny vondrona fanaraha-maso mamaritra amin'ny fotoana tokony hanomezana tosika ny fananganana tsipika amin'ny varingarina manokana? Ankoatr'izay, tsy ho vitany ny manitsy ny fiasan'ny rafitra fandrehitra amin'ny maody tadiavina. Hitan'ny mpanamboatra fiara ny olana toy izany, ka nomanin'izy ireo mialoha ny paositry ny fanaraha-maso. Noho io antony io, na dia tsy voaray aza ny famantarana avy amin'ny sensor, dia handeha ny motera fandoroana anaty, saingy amin'ny fomba iray ihany.

Hisy fiatraikany lehibe amin'ny fanjifana solika sy ny fiovan'ny fiara. Ny faharoa manokana dia mikasika ireo toe-javatra ireo raha ilaina ny mampitombo ny enta-mavesatra amin'ny motera. Raha tokony haka haingana hafainganam-pandeha aorian'ny fanerena mafy ny pedal gasikara dia "ho sempotra" ny motera fandoroana anaty. Ny mpamily dia handany fotoana bebe kokoa hahatratrarana hafainganam-pandeha iray.

Inona no hitranga raha vonoinao tanteraka ilay sensor?

Ny mpamily sasany dia mihevitra fa mba hisorohana ny fanapoahana ny motera dia ampy ny mampiasa lasantsy avo lenta ary hanatanterahana ny fikarakarana tsara ny fiara. Noho io antony io, dia toa tsy misy filàna maika ho an'ny sensor mandondona amin'ny toe-javatra mahazatra.

Raha ny marina dia tsy izany no izy, satria amin'ny alàlan'ny toerana misy anao, raha tsy misy famantarana mifandraika amin'izany, ny electronics dia mametraka azy ho azy ny fahatapahana tara. Ny famonoana DD dia tsy hamono ny motera avy hatrany ary afaka manohy mitondra fiara mandritra ny fotoana fohy ianao. Saingy tsy ampirisihina hanao izany amin'ny fomba mitohy, ary tsy noho ny fitomboan'ny fanjifana ihany, fa noho ny mety ho vokany:

1. Afaka manindrona ny gasket lohan'ny varingarina (ahoana ny fanovana azy tsara, voalaza izany eto);
2. Ny ampahany amin'ny vondrona varingarina-piston dia ho tonta haingana kokoa;
3. Mety vaky ny lohan'ny varingarina (vakio manokana);
4. Mety may valves;
5. Mety ho simba ny iray na maromaro. tsorakazo mampifandray.

Tsy voatery hijerena amin'ny tranga rehetra ireo vokany rehetra ireo. Miankina amin'ny masontsivana amin'ny môtô sy ny haavon'ny fananganana detonation izany rehetra izany. Mety misy antony maro mahatonga ny tsy fetezana toy izany, ary ny iray amin'izany dia ny fanaraha-maso tsy hanandrana hanaparitaka ny rafitra fandrehitra.

Ahoana ny fomba hamaritana ny tsy fahombiazan'ny sensor am-paiso

Raha misy ny ahiahy misy ny sensor tsy mandiso, dia azo zahana izany, na dia tsy foanana aza. Ity misy fizarana tsotra amin'ny fomba toy izany:

• Manomboka ny motera ary mametraka azy amin'ny haavo revolisiona 2 arivo;
• Mampiasà zavatra kely iray, dia maka tahaka ny fananganana detonation isika - aza mikapoka mafy imbetsaka eo akaikin'ny sensor eo amin'ny sisin'ny varingarina. Tsy mendrika ny hanao ezaka amin'izao fotoana izao, satria ny vy manimba dia mety hitresaka avy amin'ny fiantraikany, satria ny rindrina dia efa voakitika mandritra ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny;
• Miaraka amin'ny sensor miasa, hihena ny revolisiona;
• Raha diso ny DD, dia hijanona tsy miova ny rpm. Amin'ity tranga ity dia ilaina ny fanamarinana fanampiny amin'ny fampiasana fomba hafa.

Diagnostika fiara mety - mampiasa oscilloscope (azonao atao ny mamaky bebe kokoa momba ny karazany eto). Aorian'ny fanamarinana, ny sary dia haneho marimarina kokoa raha miasa ny DD na tsia. Fa mba hitsapana ny fahombiazan'ny sensor ao an-trano dia afaka mampiasa multimeter ianao. Tsy maintsy apetraka amin'ny fanoherana sy ny maodely fandrefesana tsy tapaka. Raha tsy mandeha tsara ny tariby misy ilay fitaovana, dia refesintsika ny fanoherana.

Ao amin'ny sensor miasa, ny mari-pamantarana an'ity masontsivana ity dia ho ao anatin'ny 500 kΩ (ho an'ny maodely VAZ, io mari-pahaizana io dia mirona any amin'ny infinite). Raha tsy misy ny tsy fetezana, ary mitohy mamirapiratra amin'ny milamina ilay sary famantarana ny motera, dia mety tsy ao amin'ilay sensor ihany ilay olana, fa ao anaty motera na boaty mandeha ho azy. Azo inoana fa ny tsy fandriam-pahalemana amin'ny fiasan'ny singa dia tsapan'ny DD ho toy ny fanapoahana.

Ary koa, ho an'ny fitiliana tena ny tsy fahombiazan'ny sensor an'ny knock, azonao atao ny mampiasa scanner elektronika izay mifandray amin'ny mpampifandray ny fiara. Ohatra iray amin'ny fitaovana toy izany ny Scan Tool Pro. Ity singa ity dia ampifandraisina amin'ny smartphone na solosaina amin'ny alàlan'ny Bluetooth na Wi-Fi. Ho fanampin'ny fitadiavana lesoka ao amin'ilay sensor, io scanner io dia hanampy amin'ny famantatra ireo hadisoana fanaraha-maso mahazatra indrindra ary hamerenany azy ireo indray.

Ireto ny lesoka izay amboarin'ny singa fanaraha-maso, toy ny tsy fahombiazan'ny DD, mifandraika amin'ny fahasimbana hafa:

Kaody hadisoana:	Transcript:	Antony sy ny vahaolana:
R0325	Misokatra circuit ao amin'ny faritra elektrika	Mila manamarina ny fahamendrehan'ny tariby ianao. Tsy ampy foana ny fizahana maso. Ny tadin'ny tariby dia mety ho tapaka, fa mijanona mitokana ary mandalo fotoana fohy / misokatra. Matetika, io lesoka io dia mitranga amin'ny fifandraisana misy oksidra. Tsy dia matetika loatra, ny famantarana toy izany dia mety hanondro fitosahana. fehikibo fotoana roa nify.
R0326,0327	Famantarana ambany avy amin'ny sensor	Ny lesoka toy izany dia mety hanondro ny fifandraisan'ny oksizenina, amin'ny alalàn'ny fividianana ny signal avy amin'ny DD mankany amin'ny ECU. Tokony hojerenao ihany koa ny tady mihaona amin'ny bolt fastening (azo atao tsara fa malalaka ny tiro fanamafisana).
R0328	Famantarana avo lenta	Ny lesoka mitovy amin'izany dia mety hitranga raha ny tariby tariby avo lenta dia eo akaikin'ny tariby fampitaovana. Rehefa vaky ny tsipika mipoaka dia mety hipoaka ny fiakaran'ny herinaratra amin'ny tariby sensor izay hofaritan'ny vondrona fanaraha-maso ho toy ny detonation na tsy fahombiazan'ny DD. Ny lesoka mitovy amin'izany dia mety hitranga raha tsy voafehy tsara ny fehin-kibo ary miala nify roa. Ny fomba fanamafisana araka ny tokony ho izy ny familiana fitaovana dia voafaritra eto.

Ny ankamaroan'ny olana amin'ny sensor dia mitovitovy amin'ny soritr'aretin'ny fahatarana. Ny antony dia, araka ny efa tsikaritray, raha tsy misy ny signal, ny ECU dia mivadika ho maody vonjy maika ary manome torolàlana ny rafitra fanapoahana hiteraka tara-tara.

Ho fanampin'izay, manome sosokevitra izahay ny hijery horonantsary fohy momba ny fomba hisafidianana sensor vaovao mandondona ary hijerena azy:

Knock sensor: mariky ny tsy fahombiazan'ny asa, ahoana ny fomba hijerena azy

Fanontaniana sy valiny:

Inona no atao hoe sensor mandondòna? Ity sensor ity dia mahita ny fipoahana ao amin'ny vondrona herinaratra (miseho indrindra amin'ny motera lasantsy misy lasantsy ambany octane). Izy io dia napetraka eo amin'ny bloc cylinder.

Ahoana ny fomba hamaritana sensor momba ny dona? Tsara kokoa ny mampiasa multimeter (mode DC - malefaka tsy tapaka - latsaky ny 200 mV). Misy screwdriver atosiky ny peratra ary mora tsindriana amin'ny rindrina. Ny voltase dia tokony hiovaova eo anelanelan'ny 20-30 mV.

Inona no atao hoe sensor sensor? Ity dia karazana fitaovana fandrenesana ahafahanao mihaino ny fiasan'ny motera. Misambotra onjam-peo izy io (rehefa tsy mirehitra tsara ilay fangaro, fa mipoaka), ary mamaly azy ireo.