Piston rod rodha: tanjona, famolavolana, lesoka lehibe

Ny biraika mampitohy ny piston dia singa iray amin'ny mekanika crank, satria izay angovo hafindra any anaty crankshaft rehefa tsy mifangaro ny fifangaroan'ny rivotra. Ny antsipiriany fototra dia tsy azo atao ny mamadika ny valin-dresaka mihetsika ho toy ny boribory.

Diniho ny fomba ametrahana ity ampahany ity, inona ny tsy fahatanterahany ary koa ny safidy fanarenana.

Mampifandray ny famoronana rod

Ny tsorakazo mampitohy dia miorina amin'ny fotokevitry ny lakozia amin'ny bisikileta, ny andraikitry ny tongotra ao amin'ny motera ihany no asehon'ny piston mihetsika ao amin'ny cylinder. Miankina amin'ny fanovana ny môtô, ny mekanika crank dia manana biraika mampifandray azy satria misy cylinders amin'ny moto fitotoana anatiny.

Ity antsipiriany ity dia misy singa telo lehibe:

• lohan'ny piston;
• lohany;
• herin'aratra.

Lohan'ny piston

Ity singa amin'ny tsora mampifandray ity dia ampahany iray izay ametrahana ilay piston (ampidirina amin'ny rantsan-tànana ny rantsantanana). Misy safidy mitsingevana sy voaroy.

Ny pine pin azo anaovana dia apetraka anaty busing varahina. Ilaina izany ka tsy ho lany haingana haingana ilay fizarana. Na dia matetika misy safidy tsy misy bushings. Amin'ity tranga ity, misy elanelana kely eo anelanelan'ny jeu sy ny lohany, noho izany dia mihatsara kokoa ny velaran'ny fifandraisana.

Ny fanovana fehin-kibo raikitra dia mitaky fametahana bebe kokoa amin'ny famokarana. Amin`ity tranga ity, ny lavaka ao an-doha dia ho kely kokoa noho ny io Pin.

Ny endrika trapezoidal amin'ny loha dia mampitombo ny faritra izay ialohan'ny piston. Koa satria iharan'ny enta-mavesatra io singa io dia vita amin'ny endrika iray izay mahatanty azy ireo mandritra ny fotoana maharitra.

Sitraky ny loha

Amin'ny lafiny iray amin'ny zoro fifandraisana dia misy lohan-jongo, ny tanjony dia ny mampifandray ilay piston sy ny tady mifandray amin'ny crankshaft KSHM. Matetika, ity ampahany ity dia potika - ny fonony dia miraikitra amin'ny tsipika mampifandray mampiasa fifandraisana bolted. Mba hahatonga ny singa tsy ho reraka noho ny fifandonana tsy tapaka, ny takelaka dia apetraka eo anelanelan'ny rindrin'ny loha sy ny crank. Mihasimba izy ireo rehefa mandeha ny fotoana, fa tsy ilaina ny manolo ny rodobe iray manontolo.

Ny lohan 'ny crank dia namboarina tamim-pahatapahana tanteraka mba tsy hihalevonan'ny bolonganana mandritra ny fandidiana ny mekanika ary tsy mila fikojakojana sarotra sy lafo ny motera.

Raha rovitra ny fonon-doha, dia ny fanapahan-kevitra hendry indrindra dia ny fanoloana azy amin'ny mitovy, izay natao manokana ho an'ity karazana motera ity, fa tsy mitady metaly mora kokoa. Mandritra ny fanamboarana dia samy raikitra ny fihenjanana mekanika na thermaly, ka ny injeniera dia mifantina ny fitaovana mety ary koa mamaritra ny lanjan'ny ampahany tanteraka.

Misy karazany roa hazo mifandray:

• fifandraisana spike amin'ny zoro havanana (ampiasaina amin'ny milina in-line);
• fifandraisana amin'ny zoro maranitra amin'ny elo afovoany anjara (ampiasaina amin'ny motera vita amin'ny endrika V).

Ny loha crank dia manana satroka miaraka (mampatsiahy ny fiantraikan'ny crankshaft lehibe). Izy io dia amboarina avy amin'ny vy mahery. Ny fitaovana dia mahatohitra enta-mavesatra ambony ary manana toetra manohitra ny famoretana.

Io singa io koa mila ny lubrication tsy tapaka. Izany no antony, alohan'ny hanombohana mihetsika aorian'ny fijanonan'ny fiara, dia avelanao hilatsaka kely ny motera. Amin'ity tranga ity, hiditra ny singa rehetra ny menaka alohan'ny hamoahana azy ireo.

Ny tsorakazo

Ity no ampahany lehibe amin'ny tsipika mifandray, izay manana endrika I-beam (eo amin'ny fizarana dia mitovy amin'ny litera H). Noho ny fisian'ny stiffeners dia afaka mahatantona entana mavesatra ity ampahany ity. Miitatra ny faritra ambony sy ambany (loha).

Tsara ny mitadidy tranga vitsivitsy mifandraika amin'ny tsenan'ny herinaratra:

• Ny lanjan'izy ireo amin'ny môtô manontolo dia tokony hitovy, noho izany, rehefa manolo azy dia tokony ho tsaroana fa na ny fanilikilihana kely dia mety hamaha ny fandidiana ny masinina anatiny;
• amin'ny fanovan'ny lasantsy, ampiasaina ny tsorakazo mifampitohy maharitra, satria ny tsindry iray dia noforonina tao anaty cylinder mba hitrandrahana solika solika, izay imbetsaka avo noho ny fanerena amin'ny motera mahazatra;
• raha ny tsorakazo mampitohy (na ny mifamadika kokoa) dia mividy, alohan'ny hametrahana azy, ny singa rehetra dia hamboarina amin'ny lanjany marina.

Fitaovana hamokarana bika mifandray

Mba hahamora kokoa ny fizarana môtô, ny mpanamboatra sasany dia mampiasa fitaovana alikaola hanamboarana tsorakazo. Saingy tsy nihena ny vesatra eo amin'ireo singa ireo. Noho izany antony izany, dia zara raha ampiasaina ny aluminium. Ny ankamaroan'ny tranga, ny vy metaly izay ampiasaina amin'ny famatsiana tsorakazo dia vy vy.

Ity vy ity dia tena mahatohitra ny fiasan'ny mekanika sy hafanana. Ary efa natsangana ny fomba fanaterana, izay manamora ny fizotran'ny asa famokarana. Ireo bika mitambatra ireo dia ampiasaina amin'ny milina solika.

Ho an'ny milina diesel, araka ny efa voalaza, dia ilaina ny fitaovana mateza. Noho izany antony izany dia ampiasaina ny vy alloy avo. Ny fomba fanolorana dia fanadinoana mafana. Koa satria ny teknolojia be pitsiny kokoa no ampiasaina amin'ny famokarana ary ny lafo dia lafo kokoa noho ny vy vita amin'ny vy, ny tapany dia lafo lavitra noho ny mpifehy vy.

Ireo modely amin'ny fanatanjahantena dia mampiasa allie maivana (titanium sy aluminium), noho izany dia manamora ny famolavolana ny herin'ny herinaratra (amin'ny tranga sasany ka hatramin'ny 50 isan-jato).

Ireo bolts fametahana dia vita amin'ny vy avo be hatrany, satria ankoatry ny fihenan-tsakafo hafanana, ny kofehy dia nofehezin'izy ireo amin'ny hetsika fiatoana maranitra.

Maninona no tsy mahomby ny fampifandraisana basy?

Ny antony lehibe indrindra mampifandray ny tsy fahombiazan'ny rod dia ny akanjo voajanahary sy ny ranomaso avy amin'ireo singa ao aminy. Ny lohany ambony (piston) dia tapaka tsy tapaka matetika. Matetika izy io dia miasa toy ny môtô iray manontolo. Ireto misy antony maromaro mampifandray ny tsy fahombiazan'ny rod:

• deformation ho vokatry ny fifandonan'ny piston misy ny lohan'ny cylinder;
• ny fananganana otrikaretina vokatry ny fidiran'ny tsimok'aretina eny ambonin'ny velarinan'ny fampidirana (ohatra, dia triatra ny menaka solika, ary tsy diovina amin'ny fitrandrahana avy any ivelany ny menaka ampiasaina);
• noho ny hanoanana solika, dia mety simba ny fihary tsotra (ity dia azo faritana mandritra ny fanamafisana lehibe).

Aorian'ny antony voajanahary, ny meta faharoa dia tsy fahampian'ny fanalefahana na ambany lenta. Noho izany antony izany dia tokony hahatadidy ny mpamily tsirairay fa ny fiovan'ny menaka tsy tapaka dia tokony hisy ao anatin'ny vanim-potoana napetraky ny mpanamboatra, na dia tsy mihetsika matetika aza ny fiara. Ny solika dia very ny fananany rehefa mandeha ny fotoana, izay mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny serivisy maloto anatiny.

Fanamboarana tsiro mifandray

Tsy azo atao ny manamboatra biraika mampifandray izany amin'ny tranga rehetra. Ity hetsika ity dia azo atao raha:

• ny fanovana ilay tohanana fanohanana;
• nitombo piston lohan'antoka;
• mampitombo ny fanesorana ny lohan 'ny crank.

Alohan'ny fanamboarana dia misy fizahana ny maso maso ny fizarana. Ny refy amin'ny alàlan'ny refy anatiny dia refesina ny savaivony ary ny elanelana rehetra amin'ny zotra mifandray. Raha ao anatin'ny elanelana mahazatra ireo tondro ireo dia tsy ilaina ny manova ny rodes fifandraisana.

Raha miova ny tsorakazo dia tsy azo hodian-tsy hita izany, satria ny tsy fizarana ny enta-mavesatra dia mitondra fanimbana ny velaran'ny cylinder, ny fitomboan'ny crankshaft sy ny piston ny tenany.

Ny fanitsiana ny rod fifandraisana dia arahana hatrany amin'ny tabataban'ny motera na dia amin'ny fanavaozana ambany aza. Tena sarotra ny manamboatra lesoka toy izany, noho izany, amin'ity tranga ity dia ovaina fotsiny ilay ampahany.

Raha misy ny tsy fitoviana hantsana tsy mety, ny fonon-doha dia mankaleo amin'ny habeny mifanaraka amin'ny fastener hapetraka. Mba tsy hanaisotra milimetatra fanampiny, dia mila mampiasa rona manokana ianao miaraka amin'ny mazoto mankaleo.

Raha misy ny akanjo eo amin'ny lohan'ilay piston dia tokony mampiasa liners fanamboarana manokana, ny habeny izay mifanaraka amin'ny famafana takiana. Mazava ho azy, raha mihazakazaka ny môtô, ny buseling dia misitrika sy handray ny endrika irina.

Rehefa mampiasa roim-boninkazo dia fantaro na mitambatra ny volon'ilay linera ary ny lohany dia mivezivezy ao anaty pin io ny menaka. Raha tsy izany, ny fanarenana dia tsy haharitra ny ain'ny môtô, fa ny mifanohitra amin'izany kosa, dia hampihena ny loharanon-karena (raha ny marina dia mihevitra ny mpamily fa "hery" ny môtô ary tsy mila fanamboarana eo no ho eo, fa raha ny tena izy dia maty mosary ny ampahany).

Aorian'ny fanovana dia tsy maintsy refesina ireo fizarana mba tsy hisehoan'ny fantsom-boka mahaliana amin'ny motera noho ny fahasamihafana.

Fanontaniana sy valiny:

Ahoana no hanamarinana ny connector ho an'ny ellipse? Ny geometry tsorakazo mampifandray dia voamarina amin'ny fampiasana fitaovana manokana. Raha somary simba ny tsorakazo mampifandray, dia tsy azo fantarina amin'ny maso izany. Mba hanaovana izany, dia mampiasa gauge anatiny na milina manokana.

Inona no atao hoe tsorakazo mampifandray? Avy amin'ny tsorakazo, lohan'ny piston ambony, lohan'ny crank ambany. Ny lohan'ny piston dia mifandray amin'ny piston miaraka amin'ny pin, ary ny lohan'ny crank dia mifandray amin'ny vozon'ny crank.