Rafitra fihinanana fiara

Ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny dia miankina amin'ny fandoroana ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika ao anaty varingarin'ilay singa. Ho fanampin'ny zava-misy fa ny rivotra sy ny fitaovana mora mirehitra (lasantsy, gazoala na gazy) dia tsy maintsy omena isaky ny varingarina, ilaina ny kajy marina ny habetsaky ny akora tsirairay avy, ary tsy maintsy afangaro qualitative. Rehefa mihatsara ny motera dia mihatsara koa ireo rafitra ilaina mba hampitomboana ny fahombiazany.

Ny fahombiazan'ny motera dia miankina amin'ny kalitaon'ny rafitry ny solika sy ny fahombiazan'ny fandrehitra fotsiny. Raha tsy mifangaro tsara amin'ny rivotra ny lasantsy dia tsy may ny ankabeazany, fa hesorina amin'ny fiara amin'ny alàlan'ny fantsom-panafody (ahoana ny fiatraikany amin'ny catalytic converter eto). Mba hampitomboana ny fahombiazana, ny hatsaram-panahy amin'ny tontolo iainana sy ny fahombiazany, nohatsaraina ny masontsivana isan-karazany amin'ny herinaratra.

Andao hodinihintsika hoe inona no andraikitry ny rafi-pisakafoanana amin'izany, inona ireo singa misy azy, inona ny tanjony, inona ny fitsipiky ny fiasan'izy io.

Inona no atao hoe rafitra fandraisana fiara

Ny maotera taloha, izay mbola hita ao anaty fiara an-trano, dia tsy nanana rafitra fandraisana izany. Ny motera karburetor dia misy ambiny isan-karazany, ny fantsony dia mandalo ny carburetor mankany amin'ny fidiran'ny rivotra. Ny fitaovana dia manana ity fitsipika manaraka ity.

Rehefa piston ao anaty varingarina manokana dia mamarana lalan-drà fidirana, vokarina ao anaty lavaka ilay banga. Ny mekanisma fizarana gazy dia manokatra ny valizy fidirana. Manomboka mivezivezy amin'ny alàlan'ny fantsona maro samihafa ny fikorianan'ny rivotra. Mandalo ny efitrano fampifangaroana ny carburetor dia misy solika maromaro ao anatiny (fehezin'ny jet ireto, ity boky ity dia voafaritra manokana). Ny fanadiovan-drivotra dia omen'ny sivana rivotra napetraka eo alohan'ny carburetor.

Ny fangaro dia entina ao anaty varingarina amin'ny alàlan'ny valizy misokatra. Ny motera atmosfera rehetra dia manana fitsipiky ny fako miasa. Ao anatiny, ny fifangaroan'ny solika-rivotra dia miditra voajanahary amin'ny alàlan'ny fantsom-panafody misimisy. Ny fanjifana primitive dia tsy nanome afa-tsy rivotra ho an'ny efitrano carburetor.

Ity rafitra ity dia misy fihenan-danja lehibe - ny fiasan'ny rafitra avo lenta dia miankina mivantana amin'ny firafitry ny lalana mifandray amin'ny lohan'ny varingarina. Ary koa, rehefa mandalo ny mpanangona ny MTC dia misy solika vitsivitsy mety hianjera amin'ny rindriny, izay misy fiatraikany ratsy amin'ny toekaren'ny fiara.

Rehefa niseho ilay tsindrona (inona izany ary ahoana ny fomba fiasany, dia lazaina izany manokana), nanjary nilaina ny mamorona rafi-pisotroana feno izay hanana fiasa mitovy amin'izany - maka rivotra ary afangaro amin'ny lasantsy, fa ny asany kosa dia ho fehezin'ny elektronika.

Ny elektronika dia mikajiana tsara kokoa ny habetsahan'ny rivotra sy ny solika ary mitazona io masontsivana io amin'ny fomba fiasa samihafa ao amin'ny motera fandoroana anaty. Izy io koa dia manome famenoana varingarina tsara kokoa amin'ny hafainganam-pandeha maotera ambany. Io fanatsarana ny fandraisana ny singa io dia mampitombo ny fahombiazany nefa tsy mampitombo ny fanjifana solika. Ny tahan'ny rivotra optimum amin'ny tahan'ny solika dia 14.7 / 1. Ny karazana mekanika amin'ny fandraisana dia tsy afaka mitazona an'io ampahany io amin'ny fomba fiasa samihafa ao amin'ilay singa.

Raha teo alohan'ilay fiara dia tsy nisy fantsom-pifamoivoizana izay nivezivezy voajanahary ny rivotra (ny fatrany dia nofaritan'ny toetra ara-batana amin'ny fantsom-panafody sy ny actuators), dia misy fiara maoderina iray mandray rafitra iray misy rafitra hafa izay mifehy ny herinaratra. ECU no mifehy azy ireo, noho izany manana kalitao tsara kokoa ny BTC.

Tsara ny manamarika fa ny lasantsy, ao anatin'izany ny lasantsy (LPG tsy misy fenitra na iasan'ny orinasa), ary ny motera diesel dia mahazo rafitra fidirana mitovy amin'izany. Na izany aza, miankina amin'ny karazana tsindrona dia mety manana fitaovana hafa kely izy io. Amin'ny famerenana hafa miresaka momba ny karazana rafitra fampidirana.

Ny rafitra fandraisana maoderina dia miasa mifandraika amin'ireo rafitra hafa ao amin'ny masinina. Ohatra, ity lisitra ity dia misy ny famerenana amin'ny laoniny ny entona fandrehitra sy ny fampidirana solika. Mba hamenoana tsara kokoa ireo varingara amin'ny ampahany vaovao amin'ny fifangaroan'ny solika-rivotra, dia matetika apetraka ao anaty vavahady ny turbocharger. Inona no atao hoe turbocharger ao anaty fiara hevitra manokana.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny rafitra fihinanana

Ny rafitra fandraisana dia miasa mifototra amin'ny fahasamihafana amin'ny tsindry eo amin'ny varingarina sy ny atmosfera. Mipoitra izany rehefa mihetsika mankany amin'ny foibe maty eo ambanin'ny tadim-poitra ny piston (rehefa vita ny fikorotanana, mikatona ny valizy fidirana sy ny setroka), ary misokatra ny valizy hidiran'ny rivotra sy solika ao anaty tank.

Ny habetsaky ny rivotra dia miankina amin'ny haben'ny varingarina ihany. Na izany aza, io volavolan-dalàna io dia azo ovaina mba hahafahan'ny motera mandeha amin'ny hafainganam-pandeha mihena, ary raha ilaina dia azo ahodina bebe kokoa ny crankshaft (rehefa mihazakazaka ny fiara). Mba hanovana ny maody fandidiana dia ampiasaina ny valva-drivotra manokana antsoina hoe valizy throttle.

 Ao amin'ny carburetor, ity singa ity dia mifandray amin'ny pedal accelerator. Arakaraka ny fisokafan'ny valizy no vao mainka misintona ny làlan-tsolika misimisy kokoa. Mahazo kenda manokana ireo motera fanindronana. Izy io dia manana maotera kely elektrika izay mifandray amin'ny fitaovana fanaraha-maso. Rehefa manindry ny pedal ny mpandeha dia mandeha amin'ny alàlan'ny algorithms ny solosaina mba hamaritana hoe hatraiza no hanokatra ny valizy.

Mba hitazonana ny ampahany mety amin'ny rivotra sy ny solika, dia misy fantsom-pandrefesana akaikin'ny throttle, ireo signal izay alefa any amin'ny vondrona fanaraha-maso elektronika (amin'ny rafitra maoderina maro, napetraka ny sensor roa: ny iray eo alohan'ny damper, ary ny iray ao ambadika ao). Nahazo an'ity angona ity, ny elektrônika dia mampitombo / mampihena ny habetsahan'ny solika omena amin'ny alàlan'ny nozzles injector (ny rafitra sy ny fitsipiky ny fiasan'izy ireo dia voalaza amin'ny lahatsoratra iray hafa).

Miankina amin'ny karazana tsindrona, ny làlam-pisakafoanana dia mety manana endrika hafa. Ohatra, amin'ny fanovana nozaraina, ny rafi-pisotroana dia tafiditra ao anatin'ny fifangaroana. Amin'ity famolavolana ity, ny tsindrona dia napetraka ao amin'ny fantsom-piravaka isan-karazany arak'izay azo atao amin'ny valves fidirana. Ny ankamaroan'ny milina fanindronana maoderina dia mahazo rafitra toy izany.

Raha misy tsindrona mivantana ny motera (raha ny haben'ny diesel, io no fanovana tokana), ny rafi-pandrefesana ihany no manome ny varingarina miaraka amin'ny ampahan'ny rivotra madio. Amin'ity tranga ity, ny fandoroana solika dia mahomby araka izay azo atao, satria ny fampifangaroana dia atao mivantana ao amin'ny lavaka varingarina tsy misy fatiantoka ao amin'ny làlam-pisakafoanana.

Ankoatr'izay, noho ny endrika famolavolana an'ity tsindrona ity (apetraka fanampiny amin'ny fisotroana isan-karazany, ny fampifanarahana ny fiasan'izy ireo dia omena vatan-kazo mahazatra miaraka amina herinaratra elektrika), ny rafitry ny solika dia afaka manome endrika fifangaroana samihafa. Misy karazany roa lehibe:

1. Karazan-tsivalana. Amin'ity fomba ity, ny noza dia manaparitaka solika ao anaty varingarina, mizara izany araka izay azo atao manerana ny efitrano. Ny hafanan'ny rivotra miditra dia avo, noho io manomboka mihombo ny lasantsy, mifangaro tsara kokoa amin'ny rivotra. Ity maody ity dia ampiasaina amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy amin'ny mavesatra ambany amin'ny motera fandoroana anatiny.
2. Karazan-homogeneous (homogeneous). Fifangaroana mahia fotsiny izany. Amin'ny teoria, ny tsindry amin'ny varingarina miaraka amin'ny valves mihidy dia miantraika mivantana amin'ny vokatra maotera mandritra ny fandoroana ny fifangaroan'ny solika-rivotra. Avy amin'izany dia afaka manatsoaka hevitra isika fa mba hampitomboana ny tsela amin'ny fanjifana solika farafahakeliny dia ilaina ny mampitombo ny habetsaky ny rivotra miditra ao amin'ilay efitrano. Na izany aza, amin'ny tranga tsindrona voazara, ity olana manaraka ity dia voamarina. Raha ovaina ny ampahany amin'ny BTC amin'ny làlan'ny fampitomboana ny habetsaky ny rivotra (mifangaro mahia), dia hifangaro tsara izany fangaro izany. Noho io antony io, io karazana fifangaroana mifangaro io dia tsy ampiasaina amin'ny karazana rafitra tsindrona aparitaka. Fa raha ny tsindrona mivantana no resahina dia tena izy io. Ny famonoana lava dia azo atao noho ny fisian'ny solika kely dia kely mipetaka eo akaikin'ny plug. Raha ampitahaina amin'ny habetsaky ny rivotra voahidy, dia misy solika kely ao anaty varingarina, saingy noho ny fisian'ny rahona manankarena eo akaikin'ny electrodes plug, ny motera dia tsy hahavery ny fahombiazany na dia mitahiry hetra lehibe aza.

Ity misy sarimiaina fohy momba ny fomba fiasan'ny circuit VBM:

Ahoana no fiasan'ny intake manifold? (Animation 3D)

Miankina amin'ny karazana rafi-pitantanana solika sy ny volavolan'ny mpihetsiketsika, mety misy bebe kokoa aza ny maodely toy izany. Ny tsirairay amin'izy ireo dia mavitrika amin'ny alàlan'ny elektronika, izay mirakitra ny hafainganan'ny motera sy ny enta-mavesatra eo amboniny. Mba hanomezana fomba maodely fananganana fifangaroana, ny mpanamboatra tsirairay dia mampiasa ny mekanisma ananany.

Ohatra, amin'ny motera sasany, napetraka ny nozera multi-mode manokana, ary ny hafa, ankoatry ny valizy throttle, napetraka koa ny valves fidirana. Miankina amin'ny maody, azon'izy ireo atao ny manokatra sy mikatona tsy miankina amin'ny valizy throttle.

Rehefa may ny fifangaroan'ny rivotra / solika dia esorina amin'ny alàlan'ny setroka ny entona fandrehitra. Rafitra fiara hafa ity. Ankoatry ny fanesorana ny setroka, dia manonitra ny fihenan'ny fikorianan'ny entona ary mampihena ny tabataban'ny motera (raha mila tsipiriany misimisy momba ny famolavolana sy ny tanjon'ny rafitry ny fandaniana, vakio eto).

Ny booster frein dia mampiasa ampahany ihany koa ny banga ateraky ny manifold. Teny an-dalana dia fitaovana miaraka amin'ny valizy izy io izay manapaka ny rafitra famerenana lasantsy fandrehitra.

Ny drafitry ny rafi-panafody maoderina dia ahitana sensor sy actuators maro isan-karazany, mba hahitsy amina fizarana faharoa amin'ny maody fiasan'ny motera na ny fanovana ny enta-mavesatra ao amin'ny tarika herinaratra. Ny maodely maoderina sasany dia mampiasa teknolojia manokana, ny tanjony dia ny manatsara ny fahombiazan'ny motera fandoroana anaty amin'ny alàlan'ny fanovana ny halavany sy ny fizarana amin'ny fantsom-panafahana.

Ity fanavaozana ity dia ahafahanao mamoaka tady ambony indrindra amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera iainana. Ny famolavolana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny mpanangom-bokatra misy halava sy fizarana miovaova dia faritana amin'ny antsipiriany ao lahatsoratra hafa.

famolavolana

Ny fitaovan'ny rafitra fidirana dia misy ireto manaraka ireto:

• Fandraisana rivotra. Ny maodelin'ny fiara tsirairay dia samy manana ny endriny. Ny singa fototra ao amin'ity singa ity dia ny sivana rivotra. Napetraka ao anaty tranga iray (matetika izy io dia lozika voaisy tombo-kase tombo-kase amin'ny lafiny rehetra, fa misy ihany koa ny sivana misokatra napetraka mivantana amin'ny fidiran'ny rivotra), izay misy fantsom-batana misokatra amin'ny lafiny iray. Amin'ny alàlan'ity lavaka ity, ny rivotra dia miditra amin'ny singa sivana, diovina ary miditra amin'ny fantsom-panafody. Voalaza ny antsipiriany momba ny sivana rivotra eto.
• Throttle. Amin'ny endriny maoderina, dia valizy mihetsika elektrika izay apetraka amin'ny fantsom-pandrosoana avy amin'ny fidiran'ny rivotra ka hatrany amin'ny marolafy. Miankina amin'ny filàn'ny motera sy ny enta-mavesatra, ny vondrona fanaraha-maso elektronika dia manome baiko mety hanokatra / hanidy ny lena. Io dia mifehy ny fikorianan'ny rivotra anatiny.
• Mpandray (na mpanangona). Napetraka eo anelanelan'ny throttle sy ny lohan'ny varingarina ny seha-pandraisana. Sodina sarotra ity. Amin'ny lafiny iray, manana iray izy io, ary amin'ny lafiny iray, fantsom-pirazanana marobe (miankina amin'ny isan'ny varingarina ao amin'ny sakana) ny isan'izy ireo. Ny tanjon'ity fizarana ity dia ny fizarana ny fikorianan'ny rivotra anatiny amin'ireo varingarina. Raha ny rafitra ny solika dia karazany voazara, dia misy lavaka hatao isaky ny fantsona izay amboarina ny tsindrona solika. Amin'ity tranga ity, ny rafi-pisakafoanana dia mandray anjara mivantana amin'ny famolavolana ny fifangaroan'ny solika-rivotra. Raha misy tsindrona mivantana ny motera (ny tsindrona dia eo akaikin'ny bara-baravarana na plug-jiro ho an'ny motera diesel), dia mifehy fotsiny ny famatsian-drivotra ny fandraisana.
• Fampidirana ambina. Ireo dia valva fanampiny izay napetraka ao anatin'ny fantsom-pifandraisana maro samihafa mba hifehezana ny karazana fifangaroana mifangaro. Ireo singa ireo dia ampiasaina amin'ny motera fandoroana anaty miaraka amin'ny tsindrona mivantana.
• Air sensor. Izy ireo dia mirakitra ny tanjaky ny fikorianan'ny rivotra eo alohan'ilay sy ao aoriany ary koa ny mari-pana. Ireo signal avy amin'ireo sensor ireo dia alefa any amin'ny unit control.

Ny ECU dia tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana mitovy ny mpikatroka rehetra ao amin'ny rafitra fandraisana. Miorina amin'ny mari-pamantarana voaray avy amin'ny pedal gazy, ny fantsom-pandrefesana faobe ary ireo sensor hafa izay ampiasana ilay fiara, ny electronics dia mampihetsika algorithm manokana. Araka ny fandaharan-kevitry ny atidoha, ny fitaovana rehetra dia mahazo ny famantarana mifanaraka amin'izany.

Fa inona izany

Ka, araka ny hitanao, raha tsy misy rafi-pisakafoanana avo lenta, ahitana sensor sy actuators isan-karazany, dia tsy azo atao ny mamorona fiara ara-toekarena, nefa miaraka amin'izay koa dia fiara mavitrika sy sariaka.

Ny hany lesoka amin'ny rafi-pitantanana maoderina dia ny vidiny sy ny fahasarotan'ny fikojakojana. Raha toa ka azo hamarinina sy amboarina amin'ny alàlan'ny ezaky ny mekanika fiara efa za-draharaha ny motera karburatera, dia amin'ny fitaovana manokana ihany no hanamarinana ireo fitaovana elektronika. Mba hanamboarana azy dia mila mitsidika ivon-toeram-panompoana manokana ianao.

Ho fanampin'izay, manome sosokevitra izahay ny hijery lahateny an-tsary momba ny rafi-pandehanan'ny fiara:

Teoria ICE: Systems Intake

Fanontaniana sy valiny:

Inona no atao hoe intake motera? Anarana iray hafa dia ny rafitra intake. Izany dia fidiran'ny rivotra mifandray amin'ny sodina iray izay mipoitra ho fantsona maromaro (iray isaky ny cylinder). Ny rafitra dia ilaina mba hanomezana rivotra madio sy hamorona VTS.

Inona no mitranga raha mihalehibe ny fantson-drano? Ny fanitarana ny manifold aspirated dia hiteraka fanoherana lehibe kokoa amin'ny fidirana, izay hiafara amin'ny fandoroana ny VTS. Izany dia hiafara amin'ny fihenan'ny torque sy ny hery.