Inona no injector: fitaovana, fanadiovana sy fisavana

Ny injectors motera fiara dia iray amin'ireo singa fototra amin'ny rafitry ny herin'ny motera tsindrona sy diesel. Nandritra ny fandidiana, ny nozzles lasa tsentsina, mikoriana, tsy mahomby. Vakio hatrany raha mila fanazavana fanampiny.

Inona no zatra

Ny nozzle dia ampahany manan-danja amin'ny rafitra solika maotera, izay mamatsy solika ho an'ny cylinders amin'ny fotoana iray amin'ny habetsahana. Ny injectors solika dia ampiasaina amin'ny diesel, injector, ary koa ny mono-injector power units. Amin'izao fotoana izao dia misy karazana nozzles izay tsy mitovy amin'ny tsirairay. 

Toerana sy fitsipika

Araka ny karazana rafi-tsolika dia mety hipetraka amina toerana maromaro ny mpanindrona, izany hoe:

• Ny tsindrona afovoany dia mono-injector, izay midika fa nozzle iray ihany no ampiasaina ao amin'ny rafitra solika, napetraka eo amin'ny tsindrona intake, avy hatrany alohan'ny valva throttle. Izy io dia mpanelanelana eo amin'ny carburetor sy ny injector feno;
• tsindrona zaraina - injector. Ny nozzle dia napetraka ao amin'ny intake manifold, mifangaro amin'ny rivotra miditra ao amin'ny cylinder. Voamarika fa miasa mafy orina, noho ny zava-misy fa ny solika manasa ny valva fidirana, dia tsy dia mora ny karbônina fouling;
• mivantana tsindrona - nozzles dia nitaingina mivantana ao amin`ny cylinder lohany. Teo aloha, ny rafitra dia ampiasaina amin'ny motera diesel ihany, ary tamin'ny taona 90 tamin'ny taonjato farany, ny injeniera fiara dia nanomboka nizaha tsindrona mivantana amin'ny injector amin'ny fampiasana paompy solika avo lenta (paompy solika avo lenta), izay nahafahana nitombo. hery sy fahombiazana mifandraika amin'ny tsindrona zaraina. Amin'izao fotoana izao dia be mpampiasa ny tsindrona mivantana, indrindra amin'ny motera turbocharged.

Tanjona sy karazana ovaoka

Ny injector dia ny singa manindrona solika ao amin'ny efitrano fitotoana. Amin'ny fomba hentitra, valve solenoid izy izay fehezin'ny unit-na fanaraha-maso elektrika elektronika. Ao amin'ny sarintany solika ECU, napetraka ny sanda, miankina amin'ny haavon'ny moto, ny fotoana fanokafana, ny fotoana hijanonana ny fanjaitra tsindrona, ary voafaritra ny habetsaky ny solika. 

Nipoitra mekanika

Ny injectors mekanika dia nampiasaina tamin'ny motera diesel ihany, niaraka tamin'izy ireo no nanomboka ny vanim-potoanan'ny motera fandoroana anatiny. Ny famolavolana ny nozzle toy izany dia tsotra, toy ny fitsipiky ny asa: rehefa tonga ny tsindry iray, dia misokatra ny fanjaitra.

"Diesel solika" dia omena avy amin'ny fitoeran-tsolika mankany amin'ny paompin-tsindrona. Ao amin'ny paompin-tsolika, atsangana ny tsindry ary alefa amin'ny alàlan'ny andalana ny solika fandrehitra, ary rehefa afaka izany, ny ampahany amin'ny "diesel" ao anaty tsindry dia miditra ao amin'ny efitrano fitotoana amin'ny alàlan'ny tolotra, aorian'ny fanerena amin'ny tsipika fanjaitra dia nikatona izany. 

Ny famolavolana ny karazam-bary dia tsotra: vatana iray, ao anatiny izay misy fanjaitra alefa, misy loharano roa.

Ny injeniera elektromagnetika

Ireo tsindrona toy izany dia nampiasaina tamin'ny masinina tsindrona nandritra ny 30 taona. Miankina amin'ny fanovàna, ny tsindrona solika dia tanterahana na aparitaka amin'ny cylinder. Tsotra ny fananganana:

• trano miaraka amina konektor iray ahafahana mifandray amin'ny circuit elektrika;
• fantsom-bolo mitentina fanentanana;
• vatofantsika elektromagnet;
• fanakatonana lohataona;
• fanjaitra, miaraka amam-bazana sy nozzle;
• peratra misy tombo-kase;
• sivana bol.

Fitsipiky ny fiasa: Ny ECU dia mandefa volavolan-dàlana mankany amin'ny fientanentanana amin'ny alàlan'ny maotera, mamorona sehatry ny elektromagnetika izay miasa amin'ny fanjaitra. Amin'izao fotoana izao dia mihamalemy ny herin'ny lohataona, miverina ny fitaovam-piadiana, miakatra ny fanjaitra, manafaka ny fitombenana. Misokatra ny fantsom-pifehy ary ny solika dia miditra amin'ny masinina amin'ny tsindry sasany. Ny ECU dia mametraka ny fotoana fanokafana, fotoana izay hijanona misokatra ny valva, ary izao fotoana izao vao hifarana ny fanjaitra. Io dingana io dia mamerina ny fandidiana manontolo ny motera anatiny, farafahakeliny 200 mitranga isaky ny iray minitra.

Ireo bokotra elektrika-hidraulika

Ny fampiasana tsindrona toy izany dia entina ao anaty masinina maotera misy rafitra mahazatra (paompy tsindrona) ary ny Rail Rail. Ny fipoahana electro-hydraulic dia misy ireto singa manaraka ireto:

• fofona misy fanjaitra voahidy;
• lohataona misy piston;
• efitrano fanaraha-maso miaraka amin'ny throttle intake;
• manala raoka;
• fientanentanana fofona manelanelana;
• fantson-tsindrona fantsona;
• fantson-drano (miverina).

Ny tontolon'ny asa: ny tsingerin'ny nozzle dia manomboka amin'ny valva mihidy. Misy piston ao amin'ny efitrano fifehezana, izay iasan'ny tsindry solika, raha ny fanjaitra efa mihidy "mipetraka" mipetaka amin'ny seza. Ny ECU dia mamatsy volavolan-jiro ho an'ny fanodinana eny an-tsaha ary ny solika no omena ny tsindrona. 

Piezoelectric nozzles

Ampiasaina irery any amin'ny vondrona diesel izy io. Ankehitriny, ny famolavolana no mandroso indrindra, satria ny piezo nozzle dia manome doka tsara indrindra, zoro fandrindrana, valiny haingana, ary koa ny famafazana marika amin'ny tsingerina iray. Ny nozzle dia misy ireo singa mitovy amin'ny elektro-hydraulic, ny fanampin'izany dia manana ireto singa manaraka ireto:

• singa piezoelectric;
• piston roa (valveur de vodyur miaraka amin'ny lohataona sy ny pusher);
• miditra tsimoramora;
• vilia lovia.

Ny fitsipiky ny fandidiana dia tanterahana amin'ny alàlan'ny fanovana ny halavan'ny singa piezoelectric rehefa ampiharina eo ny angovo. Rehefa ampiharina ny pulsa dia ny singa piezoelectric, manova ny halavany, dia mihetsika amin'ny piston ny pusher, mihodina ny valle famadihana ary omena ny rano ny solika. Ny habetsahan'ny solika injeniera voan'ny tsindrona dia faritana amin'ny faharetan'ny famatsiana herinaratra avy amin'ny ECU.

Ny olana sy ny tsy fahombiazan'ny injector maotera        

Mba hahatonga ny maotera miasa stably ary rehefa mandeha ny fotoana mba tsy haka lasantsy bebe kokoa amin'ny fihetsehana miharatsy, dia ilaina ny manadio tsindraindray ny atomizer. Manam-pahaizana maro no manoro hevitra ny hanao fomba fisorohana toy izany aorian'ny 20-30 arivo kilometatra. Na dia misy fiantraikany mafy amin'ny isan'ny ora sy ny kalitaon'ny solika ampiasaina aza io fitsipika io.

Ao amin'ny fiara, izay matetika ampiasaina any an-tanàn-dehibe, mandeha amin'ny toffee, ary refuels na aiza na aiza, nozzles mila diovina matetika kokoa - rehefa afaka 15 arivo kilometatra.

Na inona na inona karazana nozzle, ny toerana maharary indrindra dia ny fiforonan'ny takelaka ao anaty ampahany. Matetika no mitranga izany raha lasantsy ambany kalitao no ampiasaina. Noho io takela-by io, ny atomizer injector dia mijanona amin'ny fizarana solika mitovy amin'ny cylinder. Indraindray dia mipoitra fotsiny ny solika. Noho izany dia tsy mifangaro tsara amin'ny rivotra.

Vokatr'izany dia tsy mirehitra ny solika be dia be, fa atsipy ao anaty rafitra fivoahana. Koa satria ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika dia tsy mamoaka angovo ampy mandritra ny fandoroana, ny motera dia very ny fahavitrihany. Noho izany antony izany, ny mpamily dia tsy maintsy manindry mafy ny entona pedal, izay mitarika ho amin'ny fanjifàna solika be loatra, ary ny dynamics ny fitaterana dia mitohy mianjera.

Ireto misy famantarana vitsivitsy izay mety manondro olana amin'ny injector:

1. Sarotra ny fanombohan'ny motera;
2. Nitombo ny fihinanana solika;
3. Ny fahaverezan'ny fahavitrihana;
4. Ny rafitra setroka dia mamoaka setroka mainty sy fofona solika tsy may;
5. Mitsinkafona na tsy milamina (amin'ny toe-javatra sasany, mijanona tanteraka amin'ny XX ny maotera).

Ny mahatonga ny nozzle tsentsina

Ny antony lehibe mahatonga ny tsindrona solika tsentsina dia:

• Ratsy kalitaon'ny solika (avo solifara);
• Fanimbana ny rindrina anatiny amin'ny ampahany noho ny harafesina;
• Fitondrana ara-dalàna ny ampahany;
• Fanoloana tsy ara-potoana ny sivana solika (noho ny singa sivana tsentsina, mety hisy banga ao amin'ny rafitra izay manapaka ny singa, ary manomboka mikoriana maloto ny solika);
• Fanitsakitsahana ny fametrahana ny nozzle;
• overheat;
• Ny hamandoana dia niditra tao amin'ny nozzle (mety hitranga amin'ny motera diesel izany raha tsy manala ny condensate amin'ny sivana solika ny tompon'ny fiara).

Mendrika hojerena manokana ny resaka solika ambany kalitao. Mifanohitra amin'ny finoan'ny besinimaro fa ny fasika kely dia afaka manakatona ny nozzle injector amin'ny lasantsy, dia tena mahalana no mitranga izany. Ny antony dia satria ny loto rehetra, eny fa na dia ny ampahany kely indrindra aza, dia voasivana tsara ao amin'ny rafitra solika ary ny solika dia omena ny nozzle.

Amin'ny ankapobeny, ny nozzle dia tsentsina amin'ny antsanga avy amin'ny ampahany mavesatra amin'ny lasantsy. Matetika indrindra, dia miforona ao anatin'ny nozzle rehefa avy namono ny mpamily ny maotera. Raha mandeha ny motera, ny cylinder block dia mangatsiaka amin'ny alàlan'ny rafitra fampangatsiahana, ary ny nozzle mihitsy dia mangatsiaka amin'ny alàlan'ny fampidirana solika mangatsiaka.

Rehefa tsy miasa intsony ny maotera, amin'ny ankamaroan'ny maodely fiara, ny coolant dia mijanona mivezivezy (ny paompy dia mifandray mafy amin'ny crankshaft amin'ny alàlan'ny fehikibo fotoana). Noho izany antony izany, ny mari-pana ambony dia mitoetra ao amin'ny cylinders mandritra ny fotoana kelikely, saingy amin'ny fotoana iray dia tsy mahatratra ny tokonam-baravaran'ny lasantsy.

Rehefa mandeha ny motera dia may tanteraka ny ampahany amin'ny lasantsy. Saingy rehefa tsy miasa izy, dia levona ny ampahany kely noho ny hafanana ambony. Saingy ny ampahany mavesatra amin'ny lasantsy na gazoala dia tsy mety levona noho ny tsy fahampian'ny hafanana, noho izany dia mijanona eo amin'ny rindrin'ny nozzle izy ireo.

Na dia tsy matevina aza ity takelaka ity, dia ampy ny manova ny fizarana hazo fijaliana amin'ny valva ao amin'ny nozzle. Mety tsy hikatona tsara izy io rehefa mandeha ny fotoana, ary rehefa misaraka dia mety hiditra ao amin'ny atomizer ny poti-javatra sasany ka hanova ny lamin'ny famafazana.

Ny ampahany mavesatra amin'ny lasantsy dia matetika miforona rehefa ampiasaina ny additives sasany, ohatra, ireo izay mampitombo ny isa octane. Mety hitranga koa izany raha voadika ny fitsipika momba ny fitaterana na fitehirizana solika ao anaty tank lehibe.

Mazava ho azy fa mitranga miadana ny fitohanana ny tsindrona solika, ka sarotra ho an'ny mpamily ny mahita fitomboana kely amin'ny fandaniam-bolan'ny maotera na ny fihenan'ny fihetsehan'ny fiara. Matetika kokoa, ny olana amin'ny injectors dia miharihary mafy amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera na sarotra fanombohana ny vondrona. Saingy ireo famantarana ireo ihany koa dia mampiavaka ny tsy fahampiana hafa ao anaty fiara.

Fa alohan'ny hanombohan'ny fanadiovana ny injectors, ny tompon'ny fiara dia tsy maintsy ho azo antoka fa ny ratsy fampisehoana ny maotera dia tsy mifandray amin'ny rafitra hafa, toy ny malfunctions amin'ny ignition na ny rafitra solika. Tokony hojerena ny nozzle raha tsy aorian'ny fisavana ny rafitra hafa, izay misy soritr'aretina mitovy amin'ny an'ny injector tsentsina ny fahatapahan'izy ireo.

Fomba fanadiovana ny tsindrona

Ny tsindrona solika dia lasa fefy mandritra ny fandidiana. Izany dia noho ny solika mora vidy, ary koa ny fanoloana tsy fanamboarana ny sivana sy mangalatra sivana. Taorian'izay dia mihena ny fampisehoana ny nozzle, ary mihabe ny fiakaran'ny mari-pana ao amin'ny efitrano fitotoana, izay midika izany fa tsy ho ela dia handany ny piston. 

Ny fomba tsotra indrindra hampihena ny nozzles tsindrona miparitaka, satria mora kokoa ny manongana azy ireo ho fanadiovana kalitao avo indrindra eo amin'ny toerany, raha azo atao ny mampifanaraka amin'ny alalàn'ny fidirana sy ny toby famonosana. 

Ny fanadiovana miaraka amin'ny karazana Wynns dia manasa rano manasa eo amin'ny mitsangana. Napetraka eo amin'ny fitoeran-jiro ny nozzles, arotsaka ao anaty tanky ny rano iray, farafahakeliny 0.5 litatra, ny fihoatran'ny karazan-tsokosoko tsirairay dia atsofoka amin'ny flasks miaraka amin'ny fizarazana ao anaty ml, izay ahafahanao mifehy ny fampandehanana ny ozzles. Amin'ny ankapobeny dia maharitra 30-45 minitra ny fanadiovana, aorian'izay dia ovaina ny O-peratra amin'ny nozzles ary napetraka amin'ny toerany. Ny haavon'ny fanadiovana dia miankina amin'ny kalitaon'ny solika ary ny andiany fanoloana ny sivan-tsolika, eo ho eo isaky ny 50 km. 

Fanadiovana ny rano tsy mahavery. Ny rafitra likera dia mifandray amin'ny lalamby solika. Ny selika manome ny rano fanadiovana dia ampifamatotra amin'ny lalamby solika. Ny fifangaroana dia omena eo ambany tsindry 3-6 atmosfera, ny masinina mihazakazaka eo aminy mandritra ny 30 minitra. Ny fomba dia ihany koa dia mahomby, saingy tsy misy azo atao ny manitsy ny zoro spray sy ny vokatra. 

Manadio amin'ny solika mifangaro. Ny fomba fiasa dia voatsikera matetika satria mampametra-panontaniana ny fahombiazan'ny fampifangaroana ny savony amin'ny solika. Raha ny marina, izany dia miasa raha mbola tsy clogged ny nozzles, ho toy ny fepetra fisorohana - fitaovana tena tsara. Miaraka amin'ny nozzles, ny paompy solika dia diovina, ny poti-tsolika kely dia atosiky ny tsipika solika. 

Fanadiovana ultrasonika. Ny fomba dia tsy miasa afa-tsy rehefa manala ny tsindrona. Ny fijoroana manokana dia fitaovana fampitaovana ultrasonic, ny fahombiazan'ny voaporofo. Aorian'ny fanadiovana dia esorina ny takelaka taric, izay tsy hosasana amin'ny rano fanasana. Ny tena zava-dehibe dia ny tsy adino ny hanova ny foiben'ny sivana raha toa ka solika na solon'ny tsindrona mivantana ny fipoanao. 

Aza adino fa aorian'ny fanadiovana ireo tsindrona dia tsara raha hisolo ny fanivanan-tsolika, ary koa ny sivana makarakara izay napetraka ao anaty paompy. 

Ultrasonic nozzle fanadiovana

Ity fomba ity no sarotra indrindra ary ampiasaina amin'ny tranga tsy noraharahaina indrindra. Ao amin'ny dingan'ny fanatanterahana io fomba io, ny nozzles rehetra dia nesorina tamin'ny motera, napetraka amin'ny toerana manokana. Manamarina ny lamin'ny famafazana alohan'ny fanadiovana ary mampitaha ny vokatra aorian'ny fanadiovana.

Ny fijoroana toy izany dia maka tahaka ny fiasan'ny rafitra tsindrona amin'ny fiara, fa raha tokony ho lasantsy na gazoala, ny fanadiovana manokana dia mandalo amin'ny nozzle. Amin'io fotoana io dia mamorona bubbles kely (cavitation) ny ranon-tsavony vokatry ny fihetsehan'ny valva ao amin'ny nozzle. Izy ireo dia manimba ny takelaka miforona ao amin'ny fantsona ampahany. Eo amin'io toerana io ihany koa no jerena ny fampandehanan'ny injector ary hamaritana raha misy dikany ny fampiasana azy ireo bebe kokoa, na ilaina ny manolo ny tsindrona solika.

Na dia iray amin'ireo fomba mahomby indrindra aza ny fanadiovana ultrasonic, dia io ihany koa no lafo indrindra. Ny tsy fahampiana hafa amin'ny fanadiovana ultrasonic dia ny manam-pahaizana manokana dia hanao izany fomba izany. Raha tsy izany dia hanary vola fotsiny ny tompon’ny fiara.

Ny tombony sy ny tsy fahampian'ny injector

Ny maotera maoderina rehetra dia manana rafitra solika tsindrona, satria raha oharina amin'ny carburetor, dia manana tombony lehibe izy io:

1. Noho ny atomization tsara kokoa, ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika dia may tanteraka. Mitaky lasantsy kely kokoa izany, ary angovo bebe kokoa no avoaka raha oharina amin'ny BTS noforonin'ny carburetor.
2. Amin'ny fanjifana solika ambany kokoa (raha ampitahaina amin'ny motera mitovy amin'ny carburetor sy ny injector) ny herin'ny herinaratra dia avo kokoa.
3. Miaraka amin'ny fiasan'ny injectors araka ny tokony ho izy, ny motera dia manomboka mora foana amin'ny toetry ny andro rehetra.
4. Tsy ilaina ny manao servisy matetika ny injecteur solika.

Saingy ny teknolojia maoderina rehetra dia manana lesoka lehibe maromaro:

1. Ny fisian'ny ampahany betsaka amin'ny mekanika dia mampitombo ny faritra mety ho tapaka.
2. Ny tsindrona solika dia mora mora amin'ny kalitaon'ny solika.
3. Raha misy tsy fahombiazana na mila fanadiovana, fanoloana na fandroahana ny injector dia lafo matetika.

Video momba ny lohahevitra

Ity misy horonan-tsary fohy momba ny fomba fandroahana solika ao an-trano:

Nozzles Super Flushing mora DIY ary mahomby

Fanontaniana sy valiny:

Inona no atao hoe injector motera? Izy io dia singa ara-drafitra amin'ny rafi-tsolika fiara izay manome ny fandefasana solika amin'ny metatra mankany amin'ny fantson-tsolika na mivantana mankany amin'ny cylinder.

Inona no karazana nozzles? Injectors, arakaraka ny karazana maotera sy ny rafitra elektronika, dia mety ho mekanika, electromagnetic, piezoelectric, hydraulic.

Aiza ny nozzle ao anaty fiara? Izany dia miankina amin'ny karazana rafitra solika. Ao amin'ny rafitra solika zaraina, apetraka ao amin'ny fantson-drano izy ireo. Amin'ny tsindrona mivantana dia apetraka ao amin'ny lohan'ny cylinder izy ireo.