Ferrari

Lohahevitra MpanorinaEmblemCar History in modelsFanontaniana sy valiny: Ferrari dia malaza amin'ny fiara fanatanjahan-tena manara-penitra manana endrika kanto. Ankoatra izany, io hevitra io dia azo jerena amin'ny modely rehetra amin'ny marika. Nandritra ny fampandrosoana ny fanatanjahan-tena maotera, ity orinasa italiana ity no nametraka ny feo ho an'ny ankamaroan'ny hazakazaka. Inona no nahatonga ny fitomboana haingana amin'ny lazan'ny marika eo amin'ny tontolon'ny motorsport? Ity ny tantara. Ny mpanorina Ny orinasa dia manana ny lazany amin'ny mpanorina azy, izay niasa nandritra ny roapolo taona tao amin'ny orinasa mpanamboatra fiara italiana isan-karazany, noho izany dia nandray ny traikefan'ny ankamaroan'izy ireo izy. Enzo Ferrari dia teraka tamin'ny 98 tamin'ny taonjato faha-19. Mahazo asa ao amin'ny Alfa Romeo ny tanora manam-pahaizana manokana iray, izay nifaninanany tamin'ny fifaninanana fiara nandritra ny fotoana ela. Ny hazakazaka fiara dia ahafahan'ny fiara hotsapaina ao anatin'ny toe-javatra faran'izay mafy, mba ho azon'ny mpamily tsara kokoa ny zavatra ilain'ny fiara iray mba hahafahan'ny fiara mandeha haingana nefa tsy mianjera. Ity traikefa kely ity dia nanampy an'i Enzo hifindra amin'ny toeran'ny manampahaizana manokana amin'ny fanomanana fiara ho an'ny fifaninanana, ary hahomby tokoa, satria resy lahatra tamin'ny zavatra niainany manokana izy izay maoderina iza no hahomby kokoa. Miorina amin'ny orinasa italiana iray ihany, ny fizarana hazakazaka Scuderia Ferrari dia naorina (1929). Ity vondrona ity dia nifehy ny programa hazakazaka Alfa Romeo manontolo hatramin'ny faran'ny taona 1930. Tamin'ny taona 1939, ny lisitry ny mpanamboatra Modena dia nanampy olona vaovao izay ho lasa iray amin'ireo marika fiara fanatanjahan-tena manokana indrindra amin'ny tantaran'ny fiara. Ny orinasa dia nantsoina hoe Auto-Avio Construzioni avy amin'i Enzo Ferrari. Ny hevi-dehiben'ny mpanorina dia ny fampivoarana ny fanatanjahan-tena maotera, saingy mila maka vola any amin'ny toerana iray izy mba hamoronana fiara fanatanjahan-tena. Nisalasala momba ny fiara an-dalambe izy, ary nihevitra azy ireo ho zava-dratsy ilaina sy tsy azo ihodivirana izay namela ny marika hijanona amin'ny motosport. Izany no hany antony nahatonga ireo modely ara-dalana vaovao nanakodia tsy tapaka teo amin'ny tsipika fivoriambe. Ny marika dia malaza amin'ny silhouettes vatana tsy manam-paharoa sy kanto amin'ny ankamaroan'ny modely. Nanamora izany ny fiaraha-miasa tamin’ireo studio faneno samihafa. Ny orinasa dia mpanjifa matetika ny Touring avy any Milan, fa ny tena "mpamatsy" hevitra manokana momba ny vatana dia ny Studio PininFarina (afaka mamaky momba ity studio ity ianao amin'ny famerenana manokana). Emblem Nipoitra hatramin'ny nananganana ny sampana ara-panatanjahantena an'i Alfa Romeo, tamin'ny taona faha-29 ny logo misy soavaly fitaizana. Saingy ny fiara tsirairay izay nohavaozin'ny vondrona dia nanana marika hafa - ny mpanamboatra fiara, teo ambany fitarihan'ny ekipa notarihin'i Enzo. Nanomboka ny tantaran'ny marika rehefa niasa ho toy ny mpihazakazaka orinasa i Ferrari. Araka ny tsaroan'i Enzo tenany, taorian'ny hazakazaka manaraka, dia nihaona tamin'ny rainy Francesco Baracca (mpanamory mpiady izay nampiasa ny sarin'ny soavaly fitaizana teo amin'ny fiaramanidina izy). Nanoro hevitra ny vadiny ny hampiasa ny famantarana ny zanany maty nandritra ny ady. Nanomboka tamin'izay fotoana izay dia tsy niova ny mari-pamantarana an'ilay marika malaza, ary noheverina ho lovan'ny fianakaviana mihitsy aza ny mpanamboatra fiara. Ny tantaran'ny fiara amin'ny modely Ny fiara voalohany novokarin'i Ferrari dia niseho teo ambanin'ny anaran'ny orinasa AA Construzioni. Izany dia modely 815, eo ambanin'ny Hood izay misy 8-varingarina hery vondrona amin'ny boky ny iray litatra sy sasany. 1946 - ny fiandohan'ny tantaran'ny fiara Ferrari. Ny fiara voalohany dia mivoaka miaraka amin'ny soavaly fiompiana malaza amin'ny fiaviana mavo. Model 125 nahazo motera aluminium 12-varingarina. Tafiditra ao anatin'izany ny hevitry ny mpanorina ny orinasa - ny hanao fiara an-dalana tena haingana, tsy manao sorona fampiononana. 1947 - ny modely efa nanana roa karazana maotera. Tamin'ny voalohany dia 1,5 litatra izy io, saingy ny dikan-166 dia efa nahazo fanovana roa litatra. 1948 - Fiara Spyder Corsa manokana no novokarina, izay nivadika mora foana tamin'ny fiara an-dalambe ho fiara Formula 2. Ampy fotsiny ny nanala ny fender sy ny jiro. Ny ekipa fanatanjahan-tena Ferrari tamin'ny 1948 dia nandresy an'i Mille-Mile sy Targa-Florio. 1949 - Fandresena voalohany tamin'ny hazakazaka manan-danja indrindra ho an'ny mpanamboatra - 24 Le-Mann. Nanomboka tamin'izay fotoana izay dia manomboka mampino tantara mahaliana ny fifandonana eo amin'ny fiara goavam-be roa - Ford sy Ferrari, izay imbetsaka hita ao amin'ny script ny tale isan-karazany ny sarimihetsika. 1951 - Natomboka ny famokarana ny amerikana 340 miaraka amina motera 4,1 litatra, izay roa taona taty aoriana dia nahazo tarika matanjaka 4,5 litatra matanjaka kokoa. 1953 - ny tontolon'ireo mpamily fiara dia nifankahalala tamin'ny maodely Europa 250, teo ambanin'ny fehiloha nisy motera fandoroana telo-litatra anatiny. 1954 - nanomboka tamin'ny 250 GT, fiaraha-miasa akaiky amin'ny studio famoronana Pininfarin no natomboka. 1956 - Nipoitra ny fanontana voafetra 410 Super America. Amin'ny fitambarany, fiara tokana miisa 14 no niala teo amin'ny tsipika fivoriambe. Olona manankarena vitsivitsy ihany no afaka nividy izany. 1958 - ny mpamily dia afaka mividy 250 Testa Rossa; 1959 - Nipoitra ny 250 GT California, izay noforonina mba hanafatra. Io no iray amin'ireo fanovana misokatra mahomby indrindra amin'ny F250. 1960 - Ny fastback GTE 250 voalohany dia miorina amin'ny maodely 250 malaza. 1962 - Famoahana modely kanto, izay malaza amin'ny mpanangona fiara - Berlinetta Lusso. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny fiara dia mihoatra ny 225 km / h. 1964 - Nampidirina ny 330 GT. Mandritra izany fotoana izany dia navotsotra ny homologation an'ny andian-tantara malaza 250 - GTO. Ny fiara dia nahazo telo-litatra V-miendrika maotera amin'ny 12 varingarina, izay ny heriny nahatratra 300 horsepower. Ny boaty 5-hafainganam-pandeha dia namela ny fiara hanafaingana ny 283 kilometatra isan'ora. Tamin'ny 2013, ny iray amin'ireo kopia 39 dia nitentina 52 tapitrisa dolara. dolara. 1966 - misy modely maotera V miendrika vaovao ho an'ny cylinders 12. Ny mekanika fizarana entona ankehitriny dia nahitana camshafts efatra (roa isaky ny loha). Ity vondrona ity dia nahazo rafitra tondra-drano maina. 1968 - Nampidirina ny iray amin'ireo maodely Daytona malaza indrindra. Ety ivelany, tsy toy ny teo alohany ilay fiara, niavaka tamin’ny fifehezana. Fa raha ny mpamily manapa-kevitra ny hampiseho ny asany, dia amin'ny hafainganam-pandeha ambony 282 km / h. vitsy ny olona mahavita azy. 1970 - Ny fender be dia be efa mahazatra sy ny jiro boribory miaraka amin'ny fanapahana oblique dia miseho amin'ny famolavolana ny fiara fanatanjahantena malaza. Iray amin'ireo solontena ireo ny modely Dino. Nandritra ny fotoana kelikely, ny fiara Dino dia novokarina ho marika manokana. Matetika, tsy manara-penitra maotera no ampiasaina eo ambanin'ny Hood ny fiara, toy ny V-6 2,0 ho an'ny 180 soavaly, izay azo tamin'ny 8 arivo revolisiona. 1971 - ny fisehoan'ny kinova fanatanjahan-tena an'ny Berlinetta Boxer. Ny mampiavaka an'io fiara io dia ny maotera mpanao ady totohondry, ary koa ny fisian'ny gearbox teo ambaniny. Ny chassis dia niorina tamin'ny rafitra tubular misy takelaka vy, mitovy amin'ny dikan-teny hazakazaka. Hatramin'ny fiandohan'ny taona 1980, ny mpividy dia nanolotra fanovana isan-karazany amin'ny fiara 308GT4, izay nandalo tao amin'ny Studio Design Pininfarina. 1980s - Misy modely malaza iray hafa - Testarossa. Ny fiara ara-panatanjahan-dalana dia nahazo motera fandoroana anatiny dimy litatra miaraka amin'ny valva fidirana sy fivoahana ho an'ny 12 cylinders tsirairay, izay manana hery 390 horsepower. Ny fiara dia nanafaingana ny 274 km / h. 1987 - Enzo Ferrari dia nandray anjara tamin'ny fampandrosoana ny modely vaovao - F40. Ny anton’izany dia ny hanasongadinana ny ezaka ataon’ny orinasa mandritra ny fisiany. Ny fiara fitsingerenan'ny andro nahaterahana nahazo longitudinally 8-varingarina maotera, izay nitaingina tamin'ny tubular rafitra, izay nohamafisina tamin'ny Kevlar takelaka. Tsy nisy fampiononana ilay fiara - tsy nisy fanitsiana seza akory. Ny fampiatoana dia nampita ny fivontosana rehetra teo amin'ny lalana mankany amin'ny vatana. Tena fiara hazakazaka izany, taratry ny hevi-dehiben'ny tompon'ny orinasa - izao tontolo izao dia mila fiara ara-panatanjahantena ihany: izany no tanjon'ny fitaovana mekanika. 1988 - namoy ny mpanangana azy ny orinasa, ary avy eo dia nandalo tany Fiat, izay manana ny antsasaky ny marika azony. 1992 - Ny Geneva Motor Show dia manolotra fiarakodia aoriana 456 GT coupe sy modely GTA avy amin'ny studio Pininfarina. 1994 - niseho ny fiara fanatanjahan-tena F355, nandalo studio famoronana Italiana ihany koa. 1996 - Ferrari 550 Maranello voalohany; 1999 - ny faran'ny taona arivo faharoa dia nanamarika ny famotsorana ny endrika hafa modely - 360 Modena, izay naseho tao amin'ny Geneva Motor Show. 2003 - iray hafa thematic modely natolotra ny fiara izao tontolo izao - Ferrari Enzo, izay navoaka ho fanomezam-boninahitra ny mpamorona malaza. Nahazo ny drafitry ny fiara Formula 1 ilay fiara. Ny ICE 12-varingarina misy 6 litatra sy 660 hp no nofidina ho fitaovana. Hatramin'ny 100 km / h, ny fiara dia accelerates ao anatin'ny 3,6 segondra, ary ny hafainganam-pandeha dia manodidina ny 350. Amin’ny fitambarany, dia 400 no niala tamin’ny fivoriambe tsy nisy kopia iray. Saingy ny tena mpankafy ny marika ihany no afaka manafatra fiara, satria ilaina ny mandoa 500 arivo euros ho azy, ary avy eo amin'ny baiko mialoha. 2018 - Nanambara ny Tale jeneralin'ny orinasa fa mandeha amin'ny alàlan'ny herinaratra mahery vaika ny fampandrosoana. Nandritra ny tantaran'ny marika, maro ny fiara fanatanjahan-tena tsara tarehy no nampidirina, izay mbola tian'ny mpanangona maro. Ankoatra ny hatsarana, nanana hery lehibe ireo fiara ireo. Ohatra, ny fiara F1, izay nahazo ny fandresen'i Michael Schumacher malaza, dia avy amin'ny Ferrari. Ity misy famerenana horonan-tsary momba ny iray amin'ireo modely farany an'ny orinasa - LaFerrari: Fanontaniana sy valiny: Iza no namorona ny logo Ferrari? Namorona sy namolavola ny famantarana ny marika Italiana mpanorina ny marika fiara ara-panatanjahantena - Enzo Ferrari. Nandritra ny fisian'ny orinasa dia nandalo fanavaozana maromaro ny logo. Inona ny logo Ferrari? Ny singa fototra amin'ny marika dia ny fiompiana soavaly.