Tantaran'ny marika Ferrari fiara

Ferrari dia malaza amin'ny fiara fanatanjahan-tena kanto misy endrika kanto. Ankoatr'izay, ity hevitra ity dia azo zahana amin'ny maodelin'ny marika rehetra. Nandritra ny fivoaran'ny fanatanjahantena maotera dia ity orinasa italiana ity no nametraka ny feon'ny ankamaroan'ny hazakazaka.

Inona no nahatonga ny fitomboana haingana teo amin'ny lazan'ny marika eo amin'ny tontolon'ny motorsport? Ity ny tantara.

mpanorina

Ny orinasa dia manana ny lazany an'ilay mpanorina azy, izay efa am-polony taona izay no niasa tamin'ny ozinina mpanamboatra fiara italiana isan-karazany, noho io no nandraisany ny zavatra niainan'ny ankamaroan'izy ireo.

Enzo Ferrari dia teraka tamin'ny taona 98 tamin'ny taonjato faha-19. Ilay tanora manam-pahaizana manokana dia mahazo asa ao amin'ny orinasa Alfa Romeo, izay nilalaovany nandritra ny fotoana fohy tamin'ny fifaninanana fiara. Ny hazakaza-fiara dia mamela anao hizaha toetra ny tanjaky ny fiara amin'ny toe-javatra miasa mafy, ka afaka nahatakatra tsara kokoa izay ilain'ny fiara ilay mpitaingina fiara ka afaka mandeha haingana izy nefa tsy mikororosy.

Ity traikefa kely ity dia nanampy an'i Enzo hifindra amin'ny toeran'ny manampahaizana manokana amin'ny fanomanana fiara ho an'ny fifaninanana, ary hahomby tokoa, satria resy lahatra tamin'ny zavatra niainany manokana izy izay maoderina iza no hahomby kokoa.

Miorina amin'ny orinasa italiana iray ihany, dia niorina ny fizarana hazakazaoro Scuderia Ferrari (1929). Ity vondrona ity dia nifehy ny fandaharam-potoanan'ny hazakazaka Alfa Romeo hatramin'ny faran'ny taona 1930. Tamin'ny 1939, nisy vao niditra iray tao amin'ny rejisitry ny mpanamboatra ao an-tanànan'i Modena, izay lasa iray amin'ireo marika fiara fanatanjahan-tena manokana amin'ny tantaran'ny fiara.

Ny orinasa dia nantsoina hoe Auto-Avio Construzioni Enzo Ferrari. Ny hevi-dehibe napetraky ny mpanorina dia ny fampivelarana ny fanatanjahan-tena amin'ny moto, saingy mila mahazo vola any ho any izy hamoronana fiara fanatanjahan-tena. Tsy nino ny fiara mandeha izy, ary nihevitra azy ireo ho faharatsiana tsy azo ihodivirana sy ilaina izay namela ny marika hijanona eo amin'ny motorsport. Io no hany antony nanodinkodinan'ny maodely lalana vaovao ny tsipika fivoriambe.

Ny marika dia malaza amin'ny aloky ny vatana tsy manam-paharoa sy kanto amin'ny ankamaroan'ny maodely. Nanamora izany ny fiaraha-miasa amin'ireo studio fanovana isan-karazany. Ny orinasa dia mpanjifa matetika an'ny orinasa Touring avy any Milan, fa ny "mpamatsy" hevitra manokana ho an'ny vatana dia ny studio PininFarina (azonao atao ny mamaky momba an'ity studio ity amin'ny famerenana misaraka).

marika

Ny sary famantarana miaraka amina soavaly fiompiana dia niseho hatramin'ny nananganana ny fizarana ara-panatanjahantena an'i Alfa Romeo, tamin'ny taona faha-29. Saingy ny fiara tsirairay izay novolavolain'ny tarika dia nanana marika hafa - mpanamboatra fiara, ary teo ambany fitarihan'ny ekipa notarihin'i Enzo.

Manomboka ny tantaran'ny marika na dia i Ferrari aza dia niasa ho mpihazakazaka amin'ny ozinina. Raha ny fahatsiarovan'i Enzo azy manokana, taorian'ny hazakazaka hafa dia nihaona tamin'ny rainy Francesco Baracca (mpanamory fiaramanidina mpiady izay nampiasa ny sarin'ny soavaly mitaiza eo amin'ny fiaramanidiny). Ny vadiny dia nanolo-kevitra ny hampiasa ny sary famantarana ny zanany lahy, izay maty nandritra ny ady. Nanomboka teo dia tsy niova ny mari-pamantarana ny marika malaza, ary noheverina ho lova nazonin'ilay mpanamboatra fiara aza.

Tantaran'ny fiara amin'ny maodely

Ny fiara voalohany izay novokarin'i Ferrari dia nitondra ny anaran'ny orinasa AA Construzioni. Izy io dia maodely 815, teo ambanin'ny hood dia nisy herinaratra 8-varingarina misy litatra iray sy sasany litatra.

• 1946 - ny fiandohan'ny tantaran'ny fiara Ferrari. Navoaka ny fiara voalohany miaraka amin'ilay soavaly mpiompy malaza ao anaty mavo. Ny 125 dia nahazo motera alimo 12-varingarina. Izy io dia naneho ny hevitry ny mpanorina ny orinasa - hanao ny fiara fitateram-bahoaka haingana be, nefa tsy nahafoy tena.
• 1947 - ny maodely dia efa nanana karazana maotera roa. Tamin'ny voalohany, dia singa 1,5-litatra izy io, fa ny kinova 166 dia efa mahazo fanovana roa-litatra.
• 1948 - Fiara Spyder Corsa manokana voafetra no novokarina, izay nivadika mora foana avy teny amin'ny arabe ho lasa fiara Formula 2. Ampy izay ny fanesorana ireo fender sy jiro fotsiny.
• Ny ekipa fanatanjahan-tena Ferrari tamin'ny 1948 dia nandresy an'i Mille-Mile sy Targa-Florio.
• 1949 - Fandresena voalohany tamin'ny hazakazaka lehibe indrindra ho an'ny mpanamboatra - 24 Le-Mann. Hatramin'io fotoana io dia manomboka ny tantara mahaliana iray mampitolagaga amin'ny fifandonana misy eo amin'ny samy mpanamory fiara - Ford sy Ferrari, izay miseho imbetsaka ao amin'ny script an'ny talen'ny sarimihetsika isan-karazany.
• 1951 - Natomboka ny famokarana ny amerikana 340 miaraka amina motera 4,1 litatra, izay roa taona taty aoriana dia nahazo tarika matanjaka 4,5 litatra matanjaka kokoa.
• 1953 - ny tontolon'ireo mpamily fiara dia nifankahalala tamin'ny maodely Europa 250, teo ambanin'ny fehiloha nisy motera fandoroana telo-litatra anatiny.
• 1954 - nanomboka tamin'ny 250 GT, fiaraha-miasa akaiky amin'ny studio famoronana Pininfarin no natomboka.
• 1956 - Fanontana voafetra 410 Super America niseho. Raha atotaly dia singa 14 an'ny fiara manokana no nanakodia ny tsipika fivorian'ny fiangonana. Mpanankarena vitsivitsy ihany no afaka mividy izany.
• 1958 - nahazo motera mividy 250 Testa Rossa ireo mpamily fiara;
• 1959 - Ilay style 250 GT California, namboarina. Io no iray amin'ireo fanovana mahomby indrindra tamin'ny F250.
• 1960 - Ny fastback GTE 250 voalohany dia miorina amin'ny maodely 250 malaza.
• 1962 - Ny Berlinetta Lusso, maodely marevaka izay malaza amin'ny mpanangona fiara ihany koa dia natomboka. Ny hafainganam-pandehan'ny fiara be dia be dia mihoatra ny 225 km / ora.
• 1964 - Nampidirina ny 330 GT. Mandritra izany fotoana izany dia navotsotra ny homologation an'ny andian-tantara malaza 250 - GTO. Nahazo motera miendrika V telo-litatra miaraka amina varingarina 12 ny fiara, ary nahatratra 300 soavaly mahery ny heriny. Ilay boaty haingam-pandeha 5 hafainganam-pandeha dia namela ny fiara hivezivezy hatrany amin'ny 283 kilometatra isan'ora. Tamin'ny 2013, iray amin'ireo kopia 39 no nandeha teo ambanin'ny tantanana tamin'ny $ 52 tapitrisa.
• 1966 - Nisy motera vaovao misy varingarina 12 miendrika V nipoitra. Ny mekanisma fizarana entona izao dia misy camshaf efatra (roa isaky ny loha). Nahazo ity singa ity rafitra sump maina.
• 1968 - Nampidirina ny iray amin'ireo maodely Daytona malaza indrindra. Ety ivelany, ny fiara dia tsy nitovy tamin'ireo teo alohany, nampiavaka azy tamin'ny fameperana. Fa raha manapa-kevitra ny hampiseho ny fiasany ny mpamily dia avy eo amin'ny hafainganam-pandeha 282 km / ora. olona vitsy dia vitsy no ho afaka hiatrika izany.
• 1970 - Ny volom-borona volometraly efa mahazatra sy volom-bolo boribory efa voapaika dia miseho amin'ny famolavolana fiara fanatanjahan-tena an'ny mpanamboatra fiara malaza. Ny iray amin'ireo solontena ireo dia ny maodely Dino. Nandritra ny fotoana kelikely, ny fiara Dino dia novokarina ho marika miavaka. Matetika, motera tsy manara-penitra no nampiasaina teo ambanin'ny saron'ireo fiara ireo, toy ny V-6 2,0 ho an'ny soavaly 180, izay tratra tamin'ny 8 rpm.
• 1971 - ny fisehoan'ny kinova fanatanjahan-tena an'ny Berlinetta Boxer. Ny mampiavaka an'io milina io dia mpanao ady totohondry, ary koa ny boaty gearbox dia teo ambaniny. Ny chassis dia nifototra tamina tabilao misy tabilao vita amin'ny vy mitovy amin'ny kinovan'ny hazakazaka. Hatramin'ny fiandohan'ny taona 1980, ny mpividy dia notolorana fanovana isan-karazany amin'ny fiara 308GT4, izay nandalo ny studio famoronana Pininfarin.
• 1980s - Modely angano iray hafa niseho - Testarossa. Ny fiara fanatanjahan-tena an-dàlambe dia nahazo motera fandoroana dimy-litatra anatiny miaraka amin'ny valizy fanararaotana sy valiny roa isaky ny varingarina 12, izay ny heriny dia 390 soavaly tsoavaly. Nanafaingana ny fiara ho 274 km / ora.
• 1987 - Enzo Ferrari dia nandray anjara tamin'ny famolavolana modely vaovao, ny F40. Ny anton'izany dia ny manasongadina ny ezaky ny orinasa mandritra ny tantarany. Ny fiara jobily dia nahazo maotera 8-varingarina lava, izay namboarina tamina fantsom-panafody, izay nohamafisina tamin'ny takelaka Kevlar. Tsy nisy fampiononana ny fiara - tsy nisy fanitsiana seza akory. Ny fampiatoana dia namindra ny tavy rehetra amin'ny làlana mankany amin'ny vatana. Fiara tena hazakazaka izy io, taratry ny hevi-dehibe an'ny tompona orinasa - fiara fanatanjahan-tena ihany no ilain'izao tontolo izao: io no tanjon'ny fitaovana mekanika.
• 1988 - namoy ny mpanangana azy ny orinasa, ary avy eo dia nandalo tany Fiat, izay manana ny antsasaky ny marika azony.
• 1992 - Geneva Motor Show dia nanolotra ny coupe 456 GT RWD ary ny GTA avy amin'ny studio Pininfarina.
• 1994 - niseho ny fiara fanatanjahan-tena F355, nandalo studio famoronana Italiana ihany koa.
• Debutranga Ferrari 1996 Maranello tamin'ny 550
• 1999 - ny faran'ny taonan'ny faharoa dia nanamarika tamin'ny famoahana modely endrika hafa - 360 Modena, izay natolotra tao amin'ny Geneva Motor Show.
• 2003 - maodely hafa misy lohahevitra - Ferrari Enzo, izay navoaka ho fanomezam-boninahitra ny mpamorona malaza, dia natolotra ny mpamorona fiara. Nahazo ny endriky ny fiara Formula 1 ny fiara. Masinina mandoro anatiny 12-varingarina misy 6 litatra sy 660 hp no voafantina ho herinaratra. Nihazakazaka hatrany amin'ny 100 km / ora ny fiara tao anatin'ny 3,6 segondra, ary manodidina ny 350 ny fetran'ny hafainganam-pandeha. 400 no nanakodia ny làlan'ny fivoriambe nefa tsy nisy kopia iray akory. ary avy eo amin'ny baiko mialoha.
• 2018 - Nanambara ny Tale jeneralin'ny orinasa fa mandeha amin'ny alàlan'ny herinaratra mahery vaika ny fampandrosoana.

Nandritra ny tantaran'ny marika dia nisy fiara fanatanjahan-tena tsara tarehy maro be izay mbola irin'ny mpanangona maro. Ankoatry ny hatsaran-tarehy dia nanana hery lehibe ireo fiara ireo. Ohatra, ireo fiara F1, izay nandresen'i Michael Schumacher malaza, dia avy any Ferrari.

Ity misy famerenana horonantsary iray amin'ireo maodely farany avy amin'ny orinasa - LaFerrari:

Izany no mahatonga an'i LaFerrari ho Ferrari mangatsiaka indrindra amin'ny $ 3,5 tapitrisa

Fanontaniana sy valiny:

Iza no namorona ny logo Ferrari? Ny mpanorina ny marika, Enzo Ferrari, dia namorona sy namolavola ny famantarana ny marika fiara fanatanjahantena Italiana. Nandritra ny fisian'ny orinasa dia nandalo fanavaozana maromaro ny logo.

Inona ny logo Ferrari? Ny singa fototra amin'ny marika dia ny fitaizana ny soavaly. Amin'ny ankabeazan'ny karazany, dia hosodoko amin'ny lamosina mavo izy io miaraka amin'ny tsipika sainam-pirenena eo an-tampony.