Andrana Ferrari P 4/5: Mena ny anarako

Ny mari-pamantarana Ferrari tokana sy ny vatan'ny Pininfarina namboarina dia anisan'ireo tsy dia fahita firy sy sarobidy amin'ireo mpanangona. Miaraka amin'ny famoronana ny Glickenhaus P 4/5 vaovao, ny mpanao asa tanana italiana dia manampy vatosoa amin'izao fotoana izao amin'ny fanangonana.

Raha avelantsika hamaritra ny nofinofin'ny mpankafy mazoto indrindra sy mazava indrindra amin'ny marika Maranello isika, dia hisy marika voafetra, toy ny 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman avy amin'ny 1954, 257 GTS / 4 NART Spider tamin'ny 1967. , 250 LM avy amin'ny 1963 , P4 avy amin'ny 1967 ary amin'ny mety ho toaka farany an'i Enzo Ferrari. Ho an'ireo izay tsy afaka mirehareha amin'ny fanangonana toy izany, dia mety ho mendrika ny handinika ny asan'i James Glickenhaus.

Scénario Glickenhouse no malaza indrindra amin'ny maha-tale sy mpamokatra ireo sarimihetsika mihetsiketsika tsy fantatra amin'ity sisin-dranomasina ity toy ny Blue Jean Cop, Massacre of the Innocents ary McBain. Mazava ho azy fa ny laza dia tonga amin'ny fidiram-bola lehibe, izay mamela azy hanangona fanangonana fiara mahazatra tokoa. "Manana Ferrari 166 Spider Corsa aho, modely tamin'ny 1947 notarihan'i Franco Cortese, iray amin'ireo 330 P3/4 Spyders amin'ny toerana telo voalohany ao amin'ny Daytona, ary P4/412 misy laharana 0854 nobaikon'ny mpanafatra britanika iray. "Maranello Concessionaires," Glickenhaus dia mitanisa ny hareny amin'ny tononkalo ara-tsaina any New York. Raha ny marina, ny hany nofinofin'ny fiara tsy tanteraka nataon'i Glickenhaus hatramin'ny vao haingana dia nanana ny Ferrari tanteraka - ity Hyper-Ultra-Berlinettissima ity miaraka amin'ny dika nohavaozina amin'ny endrika nankatoavin'ny Enzo sy votoaty nindramina avy amin'ny tsara indrindra amin'ny filaharana Ferrari ankehitriny.

Hatrany am-boalohany dia takatr'i Glickenhaus fa ny baiko hamoronana asa tsy manam-paharoa toy izany mifototra amin'ny modely Ferrari dia mety manana adiresy tokana ihany - ireo stylists Turin Pininfarina, izay ny fakan'ny laza dia miverina amin'ireo noforonina tamin'ny taona 50 tamin'ny taon-dasa. Ny kopia tokana tamin'ny taonjato dia natao ho an'ny olona malaza. Ny baikon'i Glickenhaus, nomena ny ekipan'ny lehiben'ny mpamorona Andrea Pininfarina sy ny talen'ny tetikasa manokana Paolo Garella, dia zavatra tsy mahazatra - ny fiara dia tsy maintsy mitovy amin'ny P4, manana fampisehoana Enzo Ferrari ary mahazo homologation amerikana. ohatra ny serial F430.

Avy eo ny mpanangom-bokatra amerikana dia tondraka amin'ny reniranon'ny sketches toy izany, ny famolavolana hevitra, ny sary amin'ny ordinatera ary ny fanasana avy amin'ny mpamorona italiana ho an'ny gliders izay manomboka manontany tena izy raha i James no anarany, fa tsy i Enzo ... Ny mpanorina ny Ferrari dia tafiditra ao anatin'izany. ao amin`ny tetikasa tsy ho toy ny foto-kevitra mpiaro - fiara miaraka amin`ny anarany mameno tsy manam-paharoa asa nofo sy ra. Hatrany am-piandohana dia mazava fa ny hany sehatra ara-teknika mety dia ny modely ambony indrindra Enzo Ferrari, satria ny asa dia mitaky ny ara-teknika ny Glickenhaus P 4/5, akaiky araka izay azo atao ny fanatanjahan-tena matihanina. Ny "mpanome" ara-batana dia mora sy haingana hita tao amin'ny mpivarotra Kalifornia Ferrari - Enzo, namboarina mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny fanamarinana any Etazonia, dia tsy afaka tonga any amin'ny mpividy mety ho an'izay nokasaina, satria niharan'ny fahalemena ara-bola ity farany. noho ny tsy fahombiazana . fanombantombanana ny vola any Amerika Atsimo.

Nividy avy hatrany ny fiara i Glickenhaus ary nandefa izany tany amin'ny foibe fampandrosoana Pininfarina any Cambiano, akaikin'i Turin, miaraka amin'ny prototype hazakazaka Ferrari P4 avy amin'ny fanangonana azy - ny hevitra dia ny hahazo hevitra feno sy mazava avy amin'ny tany am-boalohany ireo mpamorona. Adin'ny zato tao anaty tonelina rivotra, maodely tanimanga feno habe ary mitentina tapitrisa dolara maromaro taty aoriana, ny Ferrari P4/5 vaovao an'i Pininfarina dia nandeha tanteraka ary eo amin'ny lalam-pitsapana ao amin'ny toeram-pitsapana CERAM akaikin'i Paris. Ny vatan'ny Enzo dia nosoloina Pininfarina tamin'ny 200 namboarina manokana ho an'ity tanjona ity ary miavaka amin'ny antsipiriany momba ny fampiharana azy.

Raha vantany vao manomboka ny P4 / 5, alohan'ny tsindry maivana amin'ny fitaovana voalohany, ny programa dia manomboka miverina ara-potoana mankany amin'ny motorsport. Amin'ny dome mangarahara lavitra dia vinavinaina ho fahatsapana ny vanim-potoana eo noho eo amin'ny tantaran'ny marika Maranello, rehefa Ferrari dia tsy afaka nividy fiara roa na telo tao amin'ny Formula 1 fotsiny, fa nandray anjara tamin'ny prototypes efatra na dimy tamin'ny fiadiana ny tompondaka ihany koa, nitazona mpiasa maharitra mpanamory fiaramanidina folo eo ho eo. ...

Ny fihodinan'ny polygon tampoka dia miendrika hiondrika amin'ny oval malaza Daytona, ary ny mpamily dia milalao am-pilaminana ny andraikitry ny mpanamory fiaramanidina tamin'izany fotoana izany, eo imasony James Glickenhaus, Andrea Pininfarina ary Paolo Forgelo Garella, mijoro eo amoron-dàlana, mitovy aminy. tamin'ny taona 60.

Lahatsoratra: Eckhard Ible

Sary: Hans-Dieter Zeifert