Fitaovana rafitra fanenan'ny maotera

Mandritra ny fandidiana, ny faritra moto dia miharihary tsy amin'ny mekanika ihany, fa amin'ny fihenjanana mafy amin'ny hafanana. Ho fanampin'ny herin'ny friksi izay mahatonga ny sasany amin'ireo singa hanafana, ny motera mandoro ny fifangaroan'ny rivotra / solika. Amin'izao fotoana izao dia misy angovo hafanana marobe mivoaka. Ny mari-pana, miankina amin'ny fanovana ny motera ao amin'ny departemanta sasany, dia mety mihoatra ny 1000 degre.

Miitatra ny singa vy rehefa mafana. Perekal dia mampitombo ny halaviran'izy ireo. Amin'ny tontolo mafana be, ny fifangaroan'ny rivotra / solika dia handrehitra tsy voafehy, ka hiteraka fipoahana ao amin'ilay singa. Mba hialana amin'ny olana mifandraika amin'ny hafanana be loatra amin'ny motera sy hitazonana ny hafanana optimum ao amin'ilay singa, dia ampiasain'ny rafitra hihena ny fiara.

Diniho ny firafitr'ity rafitra ity, inona ny fahasimbana hita ao aminy, ny fomba hikarakarana azy io ary ny karazana misy.

Inona no atao hoe rafitra mangatsiaka

Ny tanjon'ny rafitra mangatsiaka ao anaty fiara dia ny manaisotra ny hafanana be loatra amin'ny motera mandeha. Na inona na inona karazana motera fandoroana anaty (gazoala na lasantsy) dia tena hanana an'ity rafitra ity izy. Izy io dia ahafahanao mitazona ny mari-pana miasa amin'ny singa misy herinaratra (momba ny tokony hisian'ity parameter ity, vakio amin'ny famerenana hafa).

Ho fanampin'ny tena anjara asa lehibe, ity rafitra ity, miankina amin'ny maodelin'ny fiara, dia manome:

• Fampangatsiahana ny fifindrana, turbine;
• Fanafana ny atitany amin'ny ririnina;
• Fanamafisana ny diloilo maotera;
• Fangatsiahana hafanana entona fandrehitra entona.

Ity rafitra ity dia manana ireto fepetra manaraka ireto:

1. Izy io dia tsy maintsy mitazona ny mari-pana miasa amin'ny motera fandoro anatiny amin'ny toe-javatra iasana;
2. Tsy tokony hihoatra ny masinina izy io, izay hampihena ny fahombiazany, indrindra raha singa diesel (voalaza ny fototr'ilay fiasan'ity karazana motera ity eto);
3. Tokony avela hanafana haingana ny motera (ny hafanan'ny solika ambany dia mampiakatra ny fiasan'ny faritra misy azy, satria matevina izy io ary tsy pamoaka azy tsara amin'ny paompy tsirairay ny paompy);
4. Tokony handany faran'izay kely amin'ny angovo;
5. Tazomy mandritra ny fotoana maharitra ny hafanan'ny motera aorian'ny fijanonany.

Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny rafitra fampangatsiahana

Na dia mety tsy mitovy aza ny maodely CO an'ny maodelin'ny fiara tsirairay, dia mijanona ho mitovy ny foto-kevitr'izy ireo. Ireto manaraka ireto ny fitaovana ao amin'ny rafitra:

• Palitao mangatsiaka. Ity dia ampahany amin'ny motera. Ao amin'ny vatan-kazo sy ny lohan'ny varingarina, dia vita ny lavaka izay mamorona rafitry ny fantsona ao anaty motera fandoroana anaty ao anatiny izay ivoahan'ny tsiranoka miasa amin'ny motera maoderina. Io no fomba mahomby indrindra amin'ny fanesorana ny hafanana avy amin'ny varingarina izay miaina fiakaran'ny hafanana tafahoatra. Ny injeniera dia mamolavola an'io singa io amin'ny fomba iray izay ampifandraisin'ny coolant amin'ireo ampahan'ny rindrin'ny sakana izay mila fampangatsiahana indrindra.
• Radiator mangatsiaka. Ity dia tapany mahitsizoro fisaka, izay misy fantsom-by vy manify miaraka amina taolan-trondro vita amin'ny alim-by. Ankoatr'izay, ny fitaovana an'ity singa ity dia voalaza amin'ny lahatsoratra iray hafa... Ny tsiranoka mafana avy amin'ny motera dia miditra ao amin'ny lavaka. Noho ny zava-misy fa manify be ny rindrina ao amin'ny radiator, ary betsaka ny fantsona sy vombony, ny rivotra mandalo azy ireo dia mampangatsiaka haingana ny tontolon'ny asa.
• Radiator rafitra fanafanana. Ity singa ity dia manana endrika mitovy amin'ny radiator lehibe, ny habeny ihany no kely kokoa im-betsaka. Napetraka ao amin'ny maodelin'ny fatana izy io. Rehefa manokatra ny takelaka fanafanana ny mpamily dia mitsoka ny rivotra mankany amin'ny mpampita hafanana ilay mpanafana heater. Ankoatry ny fanafanana ny efitrefitry ny mpandeha, ity ampahany ity dia mihetsika ho singa fanampiny hanamafisana ny motera. Ohatra, rehefa ao anaty fitohanan'ny fifamoivoizana ny fiara dia afaka mangotraka ny coolant ao amin'ny rafitra. Ny mpamily sasany dia mandrehitra fanafanana anatiny sy varavarankely misokatra.
• Fanala mangatsiaka. Ity singa ity dia apetraka akaikin'ny radiator. Ny endriny dia mitovy amin'ny fanovana ny mpankafy. Amin'ny fiara taloha, miankina amin'ny motera ny asan'io singa io - raha mihodina ny crankshaft dia mihodina koa ny lelany. Amin'ny famolavolana maoderina dia maotera elektrika misy lelany izy, ny habeny dia miankina amin'ny faritra radiatorany. Voatosika izany rehefa mafana be ilay ranoka ao anaty faritra, ary tsy ampy ny famindrana hafanana mandritra ny fitsofana voajanahary ataon'ny mpampita hafanana. Matetika no mitranga izany amin'ny fahavaratra, rehefa mijoro na mihetsika miadana ny fiara, ohatra, mandritra ny fitohanan'ny fifamoivoizana.
• Paompy. Paompy iray mandeha mandeha foana raha mbola mandeha ny motera. Ity ampahany ity dia ampiasaina amin'ny tariby herinaratra izay misy ny rafitra mangatsiaka. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny paompy dia entin'ny fehikibo na rojo vy (fehin-kibo na rojo no apetaka amin'ny paosy). Amin'ny fiara misy motera misy turbocharged sy tsindrona mivantana, azo ampiasaina paompy centrifugal fanampiny.
• Termostat. Izy io dia wastegate kely mifehy ny fikorianan'ny coolant. Matetika io faritra io dia eo akaikin'ny fivoahan'ny palitao mangatsiaka. Ny antsipiriany momba ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny singa dia voalaza eto. Miankina amin'ny maodelin'ny fiara, mety ho bimetallic na mandeha amin'ny herinaratra izy io. Izay fiara milomano rehetra dia misy rafitra izay misy faribolana kely sy lehibe manodidina azy. Rehefa manomboka ny ICE dia tokony hafana. Tsy mitaky hatsiaka haingana ny lobaka. Noho io antony io dia mivezivezy anaty boribory kely ilay coolant. Raha vantany vao nanafana ny singa dia misokatra ny valizy. Amin'izao fotoana izao dia manakana ny fidirana amin'ny boribory kely izy io, ary miditra ao amin'ny lavaka radiatoraly ilay ranoka, izay mangatsiaka haingana. Ity singa ity dia mihatra ihany koa raha toa ka manana endrika paompy ny rafitra.
• Fitaovana fanitarana. Ity dia fitoeran-plastika, singa ambony indrindra amin'ny rafitra. Manonitra ny fitombon'ny volan'ny coolant ao amin'ny faritra izy noho ny hafanana. Mba hananan'ny antifreeze toerana malalaka hanitarana, ny tompona fiara dia tsy tokony hameno ny tanky ambonin'ny marika ambony indrindra. Fa amin'ny fotoana iray ihany, raha be loatra ny rano, dia mety miforona ny hidin-drivotra ao amin'ny fizaran-tany mandritra ny hatsiaka, noho izany ilaina ihany koa ny manara-maso ny haavon'ny ambany indrindra.
• Satroka tanky Izy io dia miantoka ny fihenan'ny rafitra. Na izany aza, tsy sarom-bava fotsiny io fa voahidy amin'ny vozon'ny tanky na radiator (hazavaina bebe kokoa momba an'io antsipiriany io manokana). Izy io dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny masontsivana an'ny rafitra fitohanan'ny fiara. Ny fitaovany dia misy valizy izay mamaly ny tsindry ao amin'ny faritra. Ho fanampin'ny zava-misy fa ity ampahany ity dia afaka manonitra ny tsindry tafahoatra ao amin'ny tsipika, dia mamela anao hampitombo ny teboka mangotraka. Araka ny fantatrao amin'ny lesona fizika, arakaraky ny habetsaky ny tsindry dia mila manafana ilay ranon-javatra ka mangotraka, ohatra, any an-tendrombohitra dia manomboka mangotraka ny rano amin'ny mari-pamantarana 60 degre na latsaka.
• Coolant. Tsy rano fotsiny io fa ranon-javatra manokana izay tsy mangatsiaka amin'ny maripana ratsy ary manana teboka mangotraka avo kokoa.
• Sodina rantsana. Ny singa rehetra ao amin'ny rafitra dia mifandray amin'ny tsipika iraisana amin'ny fantsom-pitrandrahana faritra lehibe. Izy ireo dia miorina amin'ny fametahana vy izay manakana ny ampahany amin'ny fingotra hiala amin'ny tsindry mafy ao amin'ny faritra.

Ny asan'ny rafi-pitabatabana dia toy izao manaraka izao. Rehefa manomboka ny motera ny mpamily, ny pulley crankshaft dia mamindra tselatra amin'ny familiana fotoana sy ny fametahana hafa, ohatra, amin'ny ankamaroan'ny fiara dia tafiditra ao anatin'io rojo io koa ny paompy mitondra rano. Ny mpanentana ny paompy dia mamorona hery afovoany, izay anombohan'ny antifreeze mivezivezy amin'ny alàlan'ny fantsona sy ny singa ao amin'ilay rafitra.

Na dia mangatsiaka aza ny motera dia mikatona ny termostat. Amin'ity toerana ity dia tsy mamela ny coolant hikoriana amin'ny faribolana lehibe. Ny fitaovana toy izany dia ahafahan'ny motera manafana haingana ary mahatratra ny fitondrana mari-pana tadiavina. Raha vantany vao miakatra tsara ilay ranoka dia misokatra ny valizy ary manomboka miasa ny fampangatsiahana ny motera fandoroana anaty.

Ny tsiranoka dia mihetsika amin'ny lalana manaraka. Rehefa mafana ny motera: manomboka amin'ny paompy ka hatrany amin'ny palitao mangatsiaka, avy eo mankany amin'ny termostat, ary amin'ny faran'ny faribolana mankany amin'ny paompy. Raha vantany vao misokatra ny valizy dia mandalo amin'ny sandry lehibe kokoa ny fivezivezena. Amin'ity tranga ity, ny ranoka dia atolotra amin'ny palitao, avy eo amin'ny alàlan'ny fantsom-panafody sy fantsom-pohy (fantsona) mankany amin'ny radiator ary miverina amin'ny paompy. Raha misokatra ny valizy amin'ny fatana, dia mifanitsy amin'ny boribory lehibe, ny antifreeze dia mihetsika avy amin'ny termostat (fa tsy amin'ny alalany) mankany amin'ny radiator amin'ny fatana ary miverina amin'ny paompy.

Rehefa manomboka mivelatra ilay ranoka dia esorina amin'ny alàlan'ny fantsom-pifamoivoizana ny sasany aminy. Matetika ity singa ity dia tsy mandray anjara amin'ny fivezivezin'ny antifreeze.

Mampiseho mazava ny fomba fiasan'ny CO ny fiara maoderina ity sarimiaina ity:

Rafitra fampihenana ny motera fiara. Fitaovana ankapobeny. Animation 3D.

Inona no hameno ny rafitra mangatsiaka?

Aza manondraka rano tsotra ao anaty rafitra (na dia afaka mampiasa an'io ranoka io amin'ny fiara taloha aza ny mpamily), satria ny mineraly mandrafitra azy dia mijanona amin'ny faritra anatiny ao amin'ilay faritra amin'ny hafanana ambony. Raha amin'ny fantsona misy savaivony lehibe izany dia tsy mitarika fanakanana ny fantsona mandritra ny fotoana maharitra, avy eo dia ho voadona haingana ny radiator, izay manahirana ny fifanakalozana hafanana, na mijanona mihitsy aza.

Ary koa, mangotraka ny rano amin'ny hafanana 100 degre. Ho fanampin'izay, amin'ny maripana ambany dia manomboka mihombo ny ranoka. Amin'ity fanjakana ity, ny tsara indrindra, dia hanakana ny fantson'ny radiator izy, fa raha tsy manondraka ny rano ara-potoana ny mpamily alohan'ny hamelana ny fiara ao amin'ny toeram-piantsonana, ny fantsona manify an'ny exchanger hafanana dia hipoaka fotsiny avy amin'ny fanitarana ny kristaly. rano.

Noho ireo antony ireo dia ampiasaina ny tsiranoka manokana (antifreeze na antifreeze) any CO, izay manana ireto toetra manaraka ireto:

• Aza mangatsiaka amin'ny fanala -40 sy amin'ny tranga sasany etsy ambany;
• Teboka - tsy latsaky ny 115 degre;
• Aza mibontsina;
• Manoherana ny fiovan'ny oxidative (tsy mandray anjara amin'ny famolavolana ny harafesina ao anaty rafitra banga, toy ny rano);
• Tsy miakatra amin'ny fampiasana maharitra;
• Tsy mamorona ambaratonga amin'ny faritra vy amin'ny hafanana avo;
• Lubricate ny faritra mihetsika amin'ny mekanisma CO.

Tsara ny manamarika fa amin'ny tranga vonjy taitra, fa tsy antifreeze na antifreeze dia azonao atao ny mampiasa rano (distillé kokoa). Ohatra iray amin'ny toe-javatra toy izany ny fihazakazaky ny radiatera. Mba hahatongavana amin'ny tobin'ny serivisy na garazy akaiky indrindra, indraindray dia mijanona ny mpamily ary mameno ny haavon'ny rano amin'ny alàlan'ny tanka fanitarana. Io ihany no toe-javatra ahafahana mampiasa rano.

 Na dia betsaka aza ny fluide ara-teknika ho an'ny fiara eny an-tsena dia tsy mendrika ny mividy ny vokatra mora indrindra. Izy io dia matetika ambany kalitao ary manana androm-piainany fohy kokoa. Raha mila fanazavana fanampiny momba ny tsy fitovian'ny tsiranoka ho an'ny CO dia jereo manokana... Ary koa, tsy azonao atao ny mampifangaro marika samihafa, satria ny tsirairay amin'izy ireo dia samy manana ny firafitry ny simika ao aminy, izay mety hitarika fihetsika simika ratsy amin'ny hafanana ambony.

Karazana rafitra mangatsiaka

Ny maotera maoderina dia mampiasa maotera misy rano, fa indraindray misy modely misy rafitra rivotra. Andao hodinihintsika hoe inona avy ireo singa tsirairay amin'ireo fanovana ireo, ary koa ny fitsipika iasan'izy ireo.

Rafitra fanamafisana ranoka

Ny antony fampiasana karazana ranoka dia satria ny coolant dia manala ny hafanana be loatra amin'ny fomba haingana sy mahomby kokoa avy amin'ireo faritra mitaky fampangatsiahana. Ambony kely etsy ambony, nofaritana ny fitaovan'ny rafitra toy izany sy ny fitsipiky ny fiasan'izy io.

Aparitaho ny coolant raha mbola mandeha ny motera. Ny mpamatsy hafanana tena lehibe dia ny radiator lehibe. Ny takelaka tsirairay apetaka amin'ny fantsona afovoan'ny ampahany dia mampitombo ny faritra mangatsiaka.

Rehefa mijoro ny motera miaraka amn'ny motera fandoroana anatiny dia vonoin'ny rivotra ny vombon'ny radiatera. Izany dia mitarika amin'ny fanafanana haingana ny rafitra iray manontolo. Raha tsy misy na inona na inona vita amin'ity tranga ity dia hangotraka ny coolant ao amin'ilay tsipika. Mba hamahana io olana io, ny injeniera dia nanamboatra ny rivotra tamin'ny rivotra noterena. Misy fanovana maromaro momba azy ireo.

Ny iray dia ateraky ny clutch miaraka amin'ny valizy mafana izay mamaly ny mari-pana ao amin'ny rafitra. Ity singa ity dia tarihin'ny fihodinan'ny crankshaft. Ny fanovana tsotra dia entina amin'ny herinaratra. Izy io dia mety hitranga amin'ny sensor sensor momba ny mari-pana izay ao anatin'ny tsipika na ECU.

Rafitra fanamafisana ny rivotra

Ny fanamafisana ny rivotra dia manana rafitra tsotra kokoa. Ka ny motera misy rafitra toy izany dia manana taolan-tehezana ivelany. Mihalehibe mankany an-tampony izy ireo mba hanatsarana ny famindrana hafanana amin'ilay ampahany mihafana.

Ny fitaovana fanovana CO toy izany dia hahitana ireto manaraka ireto:

• Taolan-tehezana eo amin'ny lohany sy eo amin'ny varingarina;
• Fantsona famatsian-drivotra;
• Mpankafy mangatsiaka (amin'ity tranga ity, môtô mandeha maharitra);
• Radiatera mifandraika amin'ny rafitry ny fanosotra ao amin'ilay singa.

Ity fanovana ity dia miasa arak'ity fitsipika manaraka ity. Ny mpankafy dia mitsoka rivotra amin'ny alàlan'ny fantson-drivotra mankany amin'ny vodin'ny lohan'ny varingarina. Mba tsy hihoaran'ny hatezeran'ny motera fandoroana anatiny ary tsy hahatsapa fahasarotana amin'ny fandrehitra ny fangaron-tsolika amin'ny rivotra dia azo apetraka ao amin'ireo fantson-drivotra manakana ny fidiran'ny rivotra madio mankany amin'ilay singa. Ilaina izany mba hitazomana ny mari-pana miasa tsy tapaka na mihoatra.

Na dia mahavita manala hafanana be loatra amin'ny motera aza ny CO toy izany, dia misy fatiantoka lehibe maromaro raha oharina amin'ny mitovy amin'ny ranony:

1. Mba hahafahan'ny mpankafy miasa, ampahan'ny angovo maotera no ampiasaina;
2. Amin'ny faritra sasany, mafana be ny ampahany;
3. Noho ny fiasan'ny mpankafy tsy tapaka sy ny maotera misokatra faran'izay betsaka, mitabataba be ny fiara toy izany;
4. Sarotra ny manome fanamafisam-peo avo lenta amin'ny fitoeran'ny mpandeha sy ny fanamafisana ny singa;
5. Amin'ny endriny toy izany, ny varingarina dia tsy maintsy misaraka mba hampangatsiaka tsara kokoa, izay manasarotra ny famolavolana ny motera (tsy afaka mampiasa ny varingarina ianao).

Noho ireo antony ireo dia tsy dia mampiasa rafitra toy izany ny mpamokatra fiara amin'ny vokariny.

Fanaparitahana mahazatra ao amin'ny rafitra mangatsiaka

Ny tsy fetezana rehetra dia mety hisy fiatraikany lehibe amin'ny fiasan'ny herinaratra. Ny zavatra voalohany voalohany mahatonga ny famotehana CO dia ny hafanana be loatra ny motera fandoroana anaty.

Ireto ny tsy fahombiazana mahazatra indrindra amin'ny rafitra fanamafisana ny tarika herinaratra:

1. Fahasimbana amin'ny radiator. Ity no tsy fahita mahazatra indrindra, satria ity faritra ity dia misy fantsona manify izay vaky noho ny fanerena be loatra, miaraka amin'ny fanimbana ny rindrina noho ny haben'ny sy ny fametrahana azy hafa.
2. Fanitsakitsahana ny fihenan'ny faribolana. Matetika mitranga izany rehefa tsy mihamafy tsara ny clamp amin'ny fantsona. Noho ny tsindry dia manomboka mitsoaka amin'ny alàlan'ny fifandraisana malemy ilay antifreeze. Mihena tsikelikely ny habetsaky ny tsiranoka. Raha misy tanky fanitarana taloha ao anaty fiara dia mety hipoaka avy amin'ny tsindry avy amin'ny rivotra izany. Izany dia mitranga indrindra amin'ny seam, izay tsy dia tsikaritra loatra (raha nisy tsimok'aretina niforona teo an-tampony). Satria tsy mamorona tsindry mety ny rafitra, dia afaka mangotraka ny coolant. Ny depression dia mety hitranga ihany koa noho ny fahanterana voajanaharin'ny faritra vita amin'ny fingotra amin'ny rafitra.
3. Ny tsy fahombiazan'ny termostat. Izy io dia natao hanovana ny maody fanafanana ny rafitra mba hampangatsiaka ny motera fandoroana anaty. Afaka mikatona na misokatra izy io. Amin'ny tranga voalohany dia hafana be ny motera. Raha mivelatra hatrany ny termostat, dia hafanaina lava ny motera, ka ho sarotra ny handrehitra ny VTS (anaty motera mangatsiaka, tsy mifangaro tsara amin'ny rivotra ny solika, satria tsy etona sy tsy miforona ny rano mitete. rahona fanamiana). Tsy misy fiatraikany amin'ny dinamika sy ny fitoniana ao amin'ilay singa io, fa koa amin'ny haavon'ny fandotoana ny emission. Raha misy ny catalyst ao amin'ny rafitry ny fiara, dia ny solika tsy dia may loatra no hanafaingana ny fanakanana an'io singa io (momba ny antony ilàn'ny fiara mpanalalana katalika, voalaza izany. eto).
4. Fanaparitahana ny paompy. Matetika dia tsy mahomby ny fiterahana ao aminy. Koa satria ity mekanisma ity dia mifandray tsy tapaka amin'ny familiana ara-potoana, dia hianjera haingana ny fitondrana nalaina, izay hitarika amin'ny famoahana coolant be. Mba tsy hitrangan'izany dia manova paompy ihany koa ny ankamaroan'ny mpamily rehefa manolo ny fehin-kibo.
5. Tsy mandeha ny mpankafy na dia tafakatra soatoavina manakiana aza ny maripana antifreeze. Betsaka ny antony mahatonga an'io fahasimbana io. Ohatra, ny fifandraisan'ny tariby dia mety manimba oksizena na mety tsy hahomby ny valizy (raha napetraka amin'ny mpamily maotera ny mpankafy).
6. Fandefasana ny rafitra. Ny hidin-drivotra dia mety hiseho mandritra ny fanoloana ny antifreeze. Matetika amin'ity tranga ity dia mijaly ny fizaran-tany fanafanana.

Ny lalàna mifehy ny fifamoivoizana dia tsy mametra ny fampiasana fiara mandeha amin'ny maotera diso. Na izany aza, ny mpamily môtô rehetra izay mitahiry ny volany dia tsy hanemotra ny fanamboarana singa CO manokana.

Azonao atao ny manamarina ny fihenan'ny boriboritany toy izao:

• Ao amin'ny tsipika mangatsiaka, ny haavon'ny antifreeze dia tokony ho eo anelanelan'ny marika MAX sy MIN. Raha, aorian'ny fitsangatsanganana ao anaty rafitra mangatsiaka, niova ny haavony, dia mihena ny rano.
• Ny fivoahan'ny rano rehetra amin'ny fantsona na amin'ny radiator dia mariky ny famoizam-po amin'ny fizaran-tany.
• Aorian'ny dia iray dia miova ny karazana tanky fanitarana (mihodinkodina kokoa). Midika izany fa nitombo ny tsindry tao amin'ny faritra. Amin'ity tranga ity, ny tanky dia tsy tokony hisangy azy (misy triatra eo amin'ny tapany ambony na tsy mitazona ny valizy amin'ny plug).

Raha misy tsy fetezana hita, ny ampahany tapaka dia tsy maintsy soloina iray vaovao. Raha ny amin'ny fananganana hidin-drivotra dia manakana ny fivezivezin'ny tsiranoka ao anaty faritra izy ireo, izay mety hiteraka hafanana be loatra na hampiatoana ny maotera ny vatan'ny mpandeha. Ity tsy fetezana ity dia azo fantarina sy ahitsy toy izao.

Esory ny satroka tanky, atombohy ny motera. Miasa mandritra ny roa minitra ilay singa. Amin'ity tranga ity dia sokafantsika ny tampon'ny heater. Raha misy plug ao amin'ilay rafitra dia tsy maintsy terena hiditra ao anaty fitehirizana ny rivotra. Mba hanafainganana ity dingana ity dia mila apetrakao eo an-tampon'ny havoana ny fiara.

Ny fandefasana ny radiator heater dia azo esorina amin'ny fametrahana ny fiara an-dàlana amin'ny havoana kely ka ny fantsona dia miorina eo ambonin'ny exchanger hafanana. Izy io dia hiantoka ny fivezivezena voajanahary ataon'ny rivotra ao anaty fantsona mankany amin'ny expander. Amin'ity tranga ity dia tsy maintsy mijanona ny motera.

Fikarakarana rafitra mangatsiaka

Matetika, ny fahatapahan'ny CO dia miseho amin'ny mavesatra indrindra, izany hoe mandritra ny fitondrana fiara. Ny lesoka sasany dia tsy azo amboarina eny an-dalana. Noho io antony io dia tsy tokony hiandry ianao mandra-pahatongan'ny fanamboarana ny fiara. Mba hahalava ny androm-piainan'ny singa rehetra ao amin'ny rafitra dia tsy maintsy aroso ara-potoana izy io.

Mila manao asa fisorohana dia ilaina izany:

• Zahao ny toetran'ny antifreeze. Mba hanaovana izany, ankoatry ny fijerena maso (tsy maintsy hitazona ny lokony tany am-boalohany, ohatra, mena, maitso, manga), dia tokony hampiasa hydrometre ianao (ny fomba fiasa, vakio eto) ary refesina ny hakitroky ny ranoka. Raha nanova ny lokony ny antifreeze na antifreeze ary nanjary maloto na mainty aza, dia tsy mety raha ampiasaina intsony.
• Zahao ny fihenjanan'ny fehikibo. Amin'ny ankabeazan'ny fiara, ny paompy dia miasa miaraka amin'ny mekanisma fizarana entona sy ny crankshaft, noho izany ny fihenjanana fehikibo malemy dia misy fiantraikany amin'ny fiorenan'ny motera. Raha manana fiara manokana ny paompy dia tsy maintsy averina jerena ny fihenjanana.
• Manadio potipoti-javatra avy amin'ny motera sy ny mpanova hafanana tsindraindray. Manimba ny famindrana hafanana ny maloto eny ambonin'ny motera. Ary koa, ny vombon'ny taratra dia tsy maintsy hadio, indrindra raha miasa amin'ny faritra mamelana be ny ravina na ravina kely manidina ny masinina. Ny sombintsombiny kely toy izany dia manakana ny fivezivezin'ny rivotra avo lenta eo anelanelan'ny fantsom-pamokarana hafanana, noho io fiakaran'ny maripana io.
• Zahao ny fiasan'ny termostat. Rehefa manomboka ny fiara dia mila mijery tsara ny hafanana haingana ianao. Raha miakatra haingana dia haingana hatramin'ny mari-pana mahakivy izy io dia io no famantarana voalohany amin'ny termostat tsy nahomby.
• Zahao ny fiasan'ny mpankafy. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ity singa ity dia tarihin'ny sensor thermal napetraka ao amin'ny radiator. Mitranga izany fa tsy mihetsika ny mpankafy noho ny fifandraisana misy oksidra, ary tsy misy herinaratra omena azy. Ny antony iray hafa dia ny sensor sensor thermal tsy miasa. Ity tsy fetezana ity dia azo fantarina toy izao. Mihidy ny fifandraisana eo amin'ilay sensor Amin'ity tranga ity dia tokony hirehitra ny mpankafy. Raha mitranga izany dia ilaina ny manolo ny sensor. Raha tsy izany dia mila mitondra ny fiara mankany amin'ny serivisy fiara ianao mba hanaovana diagnostika. Amin'ny fiara sasany, ny mpankafy dia fehezin'ny fitaovana fanaraha-maso elektronika. Indraindray ny tsy fahombiazana ao aminy dia mitarika fiasan'ny mpankafy tsy milamina. Ny fitaovana fitiliana dia hahita ity olana ity.

Fandrehana ny rafitra fanenan'ny motera

Ilaina koa ny manonona ny famotehana ny rafitra. Ity fomba fisorohana ity dia ahafahanao mitazona ny voan'ny tsipika ho madio. Betsaka ny mpamily tsy miraharaha an'io fomba io. Miankina amin'ny maodelin'ny fiara dia mila manafosafo ny rafitra indray mandeha isan-taona na telo taona ianao.

Amin'ny ankapobeny, izy io dia atambatra amin'ny fanoloana antifreeze. Hodinihintsika vetivety hoe inona avy ireo famantarana manondro ny filàna flushing, ary ny fomba fanatanterahana azy tsara.

Famantarana tonga ny fotoana hisosehana

1. Mandritra ny fiasan'ny motera, ny zana-tsipiky ny mari-pana mangatsiaka dia mampiseho tsy tapaka ny fanafanana mahery vaika ny motera anatiny (akaiky ny sanda lehibe indrindra);
2. Ny fatana dia nanomboka namoaka hafanana tsy dia tsara;
3. Na inona na inona milay any ivelany na mafana, dia nanomboka niasa matetika kokoa ny mpankafy (mazava ho azy, tsy mihatra amin'ny toe-javatra io rehefa ao anaty fitohanan'ny fifamoivoizana ny fiara).

Fanosehana ny rafitra mangatsiaka

Aza mampiasa rano tsotra ho an'ny famafazana CO. Matetika dia tsy ny sombin-tany vahiny no mitarika ny fanentsenana, fa ny refy sy ny tahiry izay niangona tao amin'ny faritra tery amin'ilay faritra. Miatrika tsara ny asidra amin'ny mizana. Ny famoahana tavy sy mineraly dia esorina miaraka amin'ny vahaolana alkaline.

Koa satria ny vokatr'ireto akora ireto dia neutralisation amin'ny fifangaroana, dia tsy azo ampiasaina miaraka. Aza mampiasa vahaolana asidra na alkalin fotsiny anefa. Masiaka loatra izy ireo, ary aorian'ny fampiasana azy dia tsy maintsy tanterahina ny fizotran'ny fanalefahana alohan'ny hametrahana antifreeze vaovao.

Aleo mampiasa fanasana tsy miandany, izay hita ao amin'ny fivarotana simika mandeha ho azy. Amin'ny fonosana ny singa tsirairay, ny mpanamboatra dia manondro izay karazana fandotoana azo ampiasaina: na ho prophylaxis, na hiadiana amin'ny fitahirizana sarotra.

Ny fanosehana dia tsy maintsy tanterahina mifanaraka amin'ny torolàlana voalaza eo amin'ny fitoeran-javatra. Ireto ny filaharana lehibe:

1. Manafana ny motera fandoroana anatiny izahay (aza mitondra ny mpankafy hampirehitra);
2. Isika dia manary ny antifreeze taloha;
3. Miankina amin'ny agents (io dia mety ho fitoeran-javatra misy fangaro efa simba na concentré izay mila hafangaro anaty rano), ny vahaolana dia araraka anaty tanky fanitarana, toy ny fanoloana antifreeze mahazatra;
4. Manomboka ny motera ary avelantsika hihazakazaka hatramin'ny antsasak'adiny (ity dia naseho ny mpanamboatra fanasan-damba). Mandritra ny fiasan'ny motera, manodina ny fanafanana anatiny koa isika (sokafy ny paompim-panafenana mba hivezivezy manaraka ny faritra misy ny faritra mafana)
5. Raraka ny rano fanadiovana;
6. Manosotra ny rafitra amin'ny vahaolana manokana na rano mikororoka izahay;
7. Fenoy antifreeze vaovao.

Tsy ilaina ny mandeha any amin'ny tobin'ny serivisy hanatanterahana izany fomba izany. Afaka manao izany ianao. Ny fahombiazan'ny motera sy ny fiainam-panompoany dia miankina amin'ny fahadiovan'ny lalambe.

Ho fanampin'izay, jereo ny horonan-tsary fohy momba ny fampidinana azy amin'ny teti-bola ary tsy hanimba ny rafitra:

AZA ATAO ATAO NY SISTEMA MIASA AZA MANDINIKA IZAO VIDEO

Fanontaniana sy valiny:

Ahoana ny fiasan'ny rafitra mangatsiaka? Ny CO Liquid dia misy radiatera, faribolana lehibe sy kely, fantsona, palitao mangatsiaka rano amin'ny sakana cylinder, paompy rano, thermostat ary mpankafy.

Inona avy ireo karazana rafitra fampangatsiahana maotera? Ny maotera dia mety ho rivotra na ranoka mangatsiaka. Miankina amin'ny famolavolan'ny rafitra fanosorana motera fandoroana anatiny, dia azo atao mangatsiatsiaka ihany koa amin'ny alàlan'ny fanodikodinan'ny solika amin'ny alàlan'ny fantsona ny sakana.

Inona ny karazana coolant ampiasaina amin'ny rafitra fihenan'ny fiara mpandeha? Ny rafitra fampangatsiahana dia mampiasa fifangaroan'ny rano voadio sy ny anti-freeze agent. Arakaraka ny firafitry ny coolant, dia antsoina hoe antifreeze na antifreeze.