Inona no radiatera ary inona izany?

Ny radiatera dia ampahany iray anaty fiara izay napetraka ao anaty fitoeran'entin'ny motera. Manome fitaterana maotera tsy tapaka izy io.

Ahoana ny fomba fiasa, inona izany, inona no karazana radiatera misy, maninona no tsy nahomby, ny fomba hikarakarana azy ary ny fomba hisafidianana ny fanovana tsara indrindra. Aleo jerena akaiky kokoa ny nuances rehetra.

Hevitra, tanjona

Mandritra ny fandidiana ny fiara dia manafana ny singa mekanika rehetra. Amin'ny tahiry sasantsasany, io tarehimarika io dia mahatratra haavon-jato mahery. Ary ny vondrona lehibe, izay ho haingana tsy mahomby vokatry ny mari-pana avo, dia ny moto.

Ny faritra mifindra amin'ny masinina dia tsy maintsy mangatsiaka mba hisorohana ny fahasimbana. Noho izany, ny injeniera isaky ny mpanamboatra fiara dia mamolavola sy mametraka rafitra mangatsiatsiaka.

Ny radiator mangatsiaka dia exchanger hafanana metaly feno antifreeze (na antifreeze) ao anatiny. Ny fantsom-baomba dia mifandray aminy, izay miraikitra amin'ny tendron'ny môtô.

Mijanona araka ny fotokevitra manaraka ny fihenan'ny moto. Ny motera fanombohana anaty no nanodina ny mpanondraka ny paompy rano. Misaotra an'izany, manomboka mivezivezy eo amin'ny rafitra (amin'ny faribolana kely iray) ny antifreeze. Rehefa mahatratra ny 80-90 degre ny mari-pana ny rano dia mihetsika ny thermostat ary misy boribory mivezivezy be. Io dia mamela ny motera hanafana haingana ny mari-pana tiana.

Ity horonantsary 3D manaraka ity dia mampiseho mazava ny fomba fiasan'ny rafitra:

Rafitra fampihenana ny motera fiara. Fitaovana ankapobeny. Animation 3D.

Karazana sy ny fandaminana ny fiara radiators

Ny radiatera fiara rehetra dia hanana fitaovana mitovy amin'izany. Ny famolavolana ity ampahany ity dia ahitana singa telo indrindra:

• Mpanakalo hafanana;
• Framework;
• Fantsona fidirana sy fivoahana.

Ny heat exchanger dia asehon'ny rafitra fantsona manify (matetika aluminium, fa misy analogue varahina ihany koa), izay misy takelaka aluminium manify. Ny fantsona fidirana sy fivoahana dia natao hampifandray ny radiatera amin'ny fantson'ny rafitra fampangatsiahana izay ampiasaina.

Raha ny karazana heat exchanger, dia mety ahitana fantsona na takelaka hollow. Raha ampiasaina amin'ny radiatera ny fantsona boribory na oval, dia mipetaka amin'izy ireo ny vombony vita amin'ny foil aluminium matevina. Ny radiators lamellar dia tsy mila vombony toy izany, satria ny endriky ny mpanakalo hafanana dia miantoka ny famindrana hafanana mahomby. Amin'ireo safidy tubular dia misy karazany roa:

• Tubular-lamellar. Ny radiators toy izany dia misy fantsona maro misy takelaka mipetaka eo aminy, izay manome famindrana hafanana fanampiny;
• Tubular-tape. Ireo dia fantsona mitovy amin'ny fizarana oval na boribory, eo anelanelan'ireo kofehy vita amin'ny metaly matevina dia miforitra amin'ny akorandriaka. Ireo karazana radiators tubular ireo dia manana faritra mangatsiaka kokoa, noho izany dia mitranga ny famindrana hafanana amin'ny fahombiazana bebe kokoa.

Ary koa, ny radiators rehetra ho an'ny fiara dia mizara ho karazany roa araka ny fitaovana famokarana:

• Vita amin'ny varahina (na firaka varahina sy varahina). Ny radiators toy izany dia nanatsara ny famindrana hafanana noho ny fananana varahina mba hamoahana hafanana sy hafanana haingana. Ny tsy fahampian'ny fanovana toy izany dia ny lanjany lehibe sy ny vidiny avo. Saingy ny radiators toy izany dia azo amboarina amin'ny kalitao avo lenta.
• Avy amin'ny aluminium. Ny radiators toy izany dia matetika ampiasaina amin'ny fiara noho ny lanjany ambany. Ny fantsona ao amin'ny fanovana toy izany dia tsy soldered amin'ny vombony ny hafanana exchanger, ary ny fantsona fantsona dia matetika aseho amin'ny fantsona iray, izay napetraka ao amin'ny sakana amin'ny endriky ny bibilava.

Ny ankamaroan'ny radiatera fiara dia manana fantsona brazed sy endrika tarika metaly. Ny maodely tubular-plate dia tsy dia mahazatra loatra amin'ny milina, satria manome hafanana tsy dia mahomby kokoa izy ireo raha oharina amin'ny safidy tubular-tape.

Inona izany ho an'ny fiara

Ny motera fiara dia miasa amin'ny fandoroana solika ao amin'ny cylinders. Vokatr'izany dia lasa mafana daholo ny faritra rehetra. Rehefa miakatra ny mari-pahaizana amin'ny metaly, dia miitatra. Raha tsy mangatsiatsiaka izy ireo dia hiteraka olana maro isan-karazany ao amin'ny herin'ny herinaratra, ohatra, ny famoretana amin'ny lohan'ny cylinder, amin'ny palitao mangatsiatsiaka, ny fivoaran'ny vongan-dohan'ny silamo, ny fanitarana ny hafanana be loatra amin'ny piston, sy ny sisa. Ny tsy firaharahana ireo olana toy izany dia hiteraka fanarenana ICE lafo vidy.

Ho fanamafisana ny mari-pana, ny rehetra milina fanosotra anatiny Amin'ny endrika volavolan-dry zareo dia manana palitao mampangatsiaka izy ireo izay mivezivezy ny rano noho ny fanampiany paompy Ny antilankena mahamay dia vokarina amin'ny lalambe mankany amin'ny radiatera fiara. Ao anatin'izany dia mangatsiaka ny rano, avy eo miverina amin'ny masinina. Ity dingana ity dia ahafahanao mihazona hatrany fandefasana hafanana amin'ny mason-tsofina anatiny.

Raha tsy misy radiator amin'ny famolavolana rafitra mangatsiatsiaka, mikotroka haingana ny rano ao anatiny. Ao anaty fiara, io ampahany io dia apetraka eo anoloan'ny fiara maotera. Ilaina izany mba hisy rivotra mangatsiaka kokoa hiditra ny fiaramanidina.

Ny fahombiazan'ny mpivarotra hafanana dia miankina amin'ireto antony manaraka ireto:

• ny isan'ny fantsona - ny bebe kokoa, ny tsara kokoa ny antifreeze dia hangatsiaka;
• fantsona fiampitana - endrika oval dia mampitombo ny faritry ny fifandraisana amin'ny rivotra, izay mampitombo ny famindrana hafanana;
• fantsom-panafody voatery - indrindra indrindra amin'ny fomba fitaterana an-tanandehibe;
• fahadiovana - ny fahasimbana misy eo anelanelan'ny felan'ny hafanana hafanana, ny sarotra kokoa dia ny fahazoana rivotra madio amin'ny fantsona mafana.

Miankina amin'ny inona ny fahombiazan'ny fampangatsiahana?

Voalohany indrindra, ny fahombiazan'ny fihenan-kery an'ny tarika herinaratra dia miankina amin'ny karazana coolant inona no ampiasaina ao amin'ilay rafitra.

Ny fepetra takiana lehibe amin'ny tsiranoka toy izany dia:

1. Ny coolant dia tsy maintsy manana hafanana avo sy fluidity tsara.
2. Tsy tokony hahandro amin'ny maripana ambany, ary etona haingana koa.
3. Tsy tokony ho crystallize amin'ny maripana ambany.
4. Ny antifreeze dia tsy tokony hamorona antsanga sy fametrahana eo amin'ny faritra anatiny misy ny singa ao amin'ny rafitra mangatsiaka na mandritra ny fanafanana na mandritra ny supercooling.
5. Amin'ny fifandraisana maharitra amin'ny faritra vy, tsy tokony hamorona harafesina izy io.
6. Ny firafitry ny akora simika ao amin'ilay akora dia tsy tokony hahitana singa manimba ny akora vita amin'ny fingotra.
7. Koa satria ny fiparitahana ao amin'ny rafitra dia omen'ny paompy misy impeller, ny ranoka dia tsy tokony hiboiboika.
8. Noho ny fifandraisana tsy tapaka amin'ireo singa mafana amin'ny motera dia mety ho lasa mafana be ilay ranoka, noho izany tsy tokony ho mora mirehitra izy io.
9.  Noho ny tsindry mafy ao amin'ny rafi-pitabatabana dia misy foana ny mety hisian'ny maika any amin'ny tsipika, indrindra amin'ny fantsona taloha, noho izany ny tsiranoka dia tsy maintsy azo antoka ho an'ny fahasalaman'ny olombelona.

Ho fanampin'ny kalitaon'ny coolant, ireto zavatra manaraka ireto dia misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny fitazonana ny hafanan'ny fiasan'ny motera:

• Refy radiatera Arakaraka ny maha-kely ny rivotra no miditra ao amin'ny fitoeran'ny motera, vao mainka sarotra ny hanomezan'ny rafitra rafitra fampangatsiahana maotera. fa amin'ny ririnina dia tsy ilaina ihany koa ny overcooling ny maotera. Noho ireo antony ireo dia tsy maintsy mahatratra ny "dikany volamena" ny mpanamboatra fiara eo anelanelan'ny refy fidiran'ny rivotra faran'izay betsaka sy kely indrindra. Amin'ny maodelin'ny fiara sasany, ny grill radiator dia misy fombam-pandehanana mihetsika izay manokatra / manidy ny fidiran'ny rivotra mankamin'ny vatan'ny motera. Ireo singa ireo dia mandeha amin'ny herinaratra.
• Dimensions an'ny radiator exchanger hafanana. Satria ny radiator no singa lehibe, noho ny hatsiaka ny antifreeze mivezivezy ao amin'ny rafitra, ny refiny dia mitana andraikitra lehibe amin'ny fampangatsiahana ny maotera. Ny bandwidth an'ny vombony ao amin'ny radiator dia zava-dehibe ihany koa.
• Fahadiovan'ny radiatera Raha fehezin'ny fluff, vovoka, ravina ary loto hafa ny habaka eo anelanelan'ny fantsona sy ny vombon'ny mpanondrana hafanana, dia hiharatsy kokoa ny rivotra amin'ny vy, ary ho ratsy kokoa ny mampangatsiaka azy.

Famolavolana radiatera

Ny fitaovana izay anaovana radiatera fiara dia vy (aluminium na varahina). Ny rindrin'ny mpanondrana hafanana dia tena manify, izay mahatonga ny antio-pihoatra haingana hanala ny mari-pana sy ny hatsiaka.

Ny famoronana radiatera dia misy fantsona manify izay nolanjahana miaraka amin'ny endrika paribolana. Io singa io dia mitoetra amina fiara roa (ny iray ao anaty lalitra, ny iray kosa amin'ny fivoahana). Ankoatr'izay, ireo takelaka dia ifandroritana amin'ireo fantsona, izay mampitombo ny faritra famindrana hafanana. Mandeha eo anelanelan'ny taolan-tehezana ny rivotra ary ahena haingana ny velaran'ny ampinga.

Ny mpivarotra hafanana rehetra dia misy varavarana roa: anatiny sy trano fivoahana. Ny fantsom-pifandraisana dia mifandray amin'izy ireo. Mba hampidiran-drano ny ranon-tsavony amin'ny lavaka dia asiana plug iray napetraka eo am-pototry ny firafitra ny famoahana hafanana.

Raha mitondra fiara eny amin'ny arabe ny fiara, dia ampy ny fikorianan'ny rivotra mba hampangatsiaka ny antifreeze voajanahary (mitsoka ny tadiny). Raha ny resaka fivezivezena eto an-tanàna dia mihakely ny fidinana ny rivotra. Noho izany, mpankafy lehibe iray napetraka ao amin'ny rafitra mangatsiaka ao ambadiky ny radiator. Ao amin'ny maodely fiara taloha, dia avy hatrany nitondra fiara. Ny fiara maoderina dia miaraka amina rafitra fanaraha-maso antifreeze amin'ny mari-pana ary, raha ilaina dia ahitana ny fidobohana an-tery.

Ahoana ny nanaovana radiatera - jereo ity horonan-tsary manaraka ity:

Ahoana ny fanamboarana radiatera fiara

Karazana radiatorika

Maromaro ny karazana fifanakalozana hafanana. Ny tsirairay amin'izy ireo dia natao ho an'ny tanjony manokana, fa miasa kosa izy ireo araka ny fotokevitra mitovy - ny ranon-tsolika iray mivezivezy ao anatiny mba hahazoana antoka ny fifanakalozana hafanana. Ireo fifanakalozana amin'ny hafanana dia ampiasaina amin'ireto rafitra fiara ireto:

• hihena;
• vainafo;
• toetr'andro.

Misy sokajy roa amin'ny radiatera matetika ampiasaina amin'ny indostrian'ny automatique.

1. Saron-batana. Ity no fanovana mahazatra indrindra hita amin'ny fiara antitra kokoa. Ny fitrandrahana hafanana ao anatin'izy ireo dia misy fantsona misy faritra miolaka (faritra boribory), izay misy kofehy manify. Matetika izy ireo dia namboarina avy tamin'ny alika alumina. Napetraka tamin'ny fiara antitra ireo fanavaozana ireo. Ny tena fatiantoka dia ny famindrana hafanana tsy mahomby noho ny faritra kely mifandray amin'ny fikorianan'ny rivotra.
2. Rakotra kasety. Mampiasa fantsona lava (faritra oval) izy ireo, miforitra amin'ny endrika coil. Ny fitaovana ampiasaina amin'ny fanamboarana azy dia toy ny varahina halimo sy varahina, na aluminium. Ny fanovana toy izany dia napetraka amin'ny fiara maoderina maro. Ny modely amin'ny varahina dia manana fitondran-tena mahamay, nefa lafo dia lafo. Noho izany, ny rafitry ny hatsiaka dia matetika miaraka amin'ny aluminium mifanohitra.

Amin'ireo sokajy voalohany, misy karazany roa hafa amin'ny radiatera. Izy ireo dia modely tokana sy pass. Samy hafa izy ireo amin'ny fitsipiky ny mivezivezy.

• Tokan-jotra. Ny coolant dia miditra ao anaty lava-kavoana amin'ny hafanana avy amin'ny lafiny iray ary zaraina amin'ny fantsona rehetra. Manana hadisoana lehibe izy ireo: zaraina amin'ny tsy miangatra ny antifreeze ao anaty kavina, izay mahomby ny fahombiazan'ny fifanakalozana hafanana.
• Multi-mandalo. Mizara fizarana maromaro ny singa mangatsiaka. Mampitombo ny halavan'ny tsipika io endrika io, izay manatsara ny fizotran'ny famindrana ny hafanana.

Fepetra ara-teknika

Satria ny tanjon'ny radiatera dia ny famindrana hafanana avo lenta, ity singa amin'ny rafitra fampangatsiahana ity dia tsy maintsy mahafeno ireto fepetra manaraka ireto:

• Mahatohitra ny oxidative fanehoan-kevitra. Ny rindrin'ny heat exchanger dia mibaribary amin'ny zavatra mahery vaika (ethylene glycol, izay ampahany manan-danja amin'ny antifreezes, dia mirona amin'ny fananana asidra amin'ny fotoana). Raha ratsy ny kalitaon'ny radiatera, dia hiharatsy haingana izany eo ambany fitarihan'ny oxidative fanehoan-kevitra, noho izany dia tsy ho afaka hanohitra ny tsindry ao amin'ny coolant rafitra, ary amin'ny fiara sasany dia miakatra ho telo na efatra atmosfera. .
• Mahatohitra ny tsindry ambony. Araka ny voalaza teo aloha, ao amin'ny faritra sasany cooling, ny antifreeze tsindry miakatra ho 4 atm. Mba hahafahan'ny radiatera vaovao mahazaka ny enta-mavesatry ny tampony ary miaraka amin'izay koa mitazona ny henjana, ny ampahany dia voasedra ao amin'ny orinasa eo ambanin'ny fanerena 15 atmosfera.
• Vibration mahatohitra. Amin'ny fiara rehetra, ny ampahany dia mijaly noho ny fihovitrovitra tsy tapaka. Ny radiator dia tsy misy afa-tsy. Ny radiatera dia tsy maintsy mahazaka vibration manomboka amin'ny 5 ka hatramin'ny 35 hertz.
• Mahatohitra ny fiovan'ny mari-pana. Amin'ny alina mangatsiaka (miankina amin'ny faritra), ny mari-pana manodidina dia mety hidina hatramin'ny -30 na mihoatra, ary miaraka amin'ny maotera mandeha, ny coolant dia afaka manafana hatramin'ny +115 na mihoatra (arakaraka ny karazana rafitra). toy izany nilatsaka dia tsy tokony hanakana ny radiatera.

Safidy fanampiny

Ny karazana radiator sasany dia afaka manome fampangatsiahana ho an'ny rafitra roa samihafa ao anaty fiara iray. Ohatra, ny fitaovana toy izany amin'ny famolavolana azy dia mety manana faritra misaraka, ohatra, ho an'ny fampangatsiahana ny menaka fifindran'ny fifindran'ny mandeha ho azy.

Ao amin'ny antontan-taratasy ara-teknika ho an'ny radiatera, ny mpanamboatra dia azo antoka fa manondro raha ny ampahany dia manana faritra mangatsiaka fanampiny ho an'ny rafitra misaraka. Raha ny fiara dia fitaovana amin'ny rivotra, ny rafitra dia mampiasa ny hafanana exchanger, izany no tsy azo atao ny mametraka ny rafitra coolant radiatera amin'ny fiara sasany. Amin'ity tranga ity, ny mpanamboatra dia manolotra mpanakalo hafanana manify ho an'ny rafitra fampangatsiahana maotera.

Miankina amin'ny inona ny fahombiazan'ny fampangatsiahana?

Ny rafitra fampangatsiahana maotera mahazatra matetika dia tsy mitaky fanodinkodinana mba hanatsarana azy. Amin'ny toe-javatra sasany, misy antony hanaovana fanovana sasany. Ohatra, any amin'ny faritra avaratra amin'ny ririnina, ho an'ny hafanana maotera tsara kokoa, ny mpamily dia mametraka thermostat mafana izay misokatra amin'ny mari-pana +90 degre.

Raha tena mafana amin'ny vanin-taona mafana sy ny fiara dia mora ny mangotraka antifreeze, ny mpamily dia afaka mametraka mangatsiaka thermostat izay misokatra amin'ny mari-pana ny +70 degre ka ny maotera mahatratra ny mari-pana ambony indrindra.

Amin'ny toe-javatra hafa dia miasa tsara ny rafitra. Fa amin'ny hafanana tafahoatra, ary ny radiatera misy ihany amin'ity tranga ity (mba hampangatsiaka ny antifreeze sy hisorohana ny maotera tsy mangotraka), ny maotera mety overheat noho ny mahantra hafanana famindrana.

Ny fahombiazan'ny fampangatsiahana ny antifreeze dia miankina amin'ny:

• Famolavolana radiatera mangatsiaka. Ny isan'ny fantsona, ny fitaovany, ny fizaran'ny fantsona, ny toerana misy ny takelaka eo amin'ny fantsona. Raha mamela ny motera efi-trano, dia afaka mametraka analogue telo andalana fa tsy radiator roa andalana. Noho izany, ny fampangatsiahana ny rafitra dia hitranga amin'ny fahombiazana lehibe kokoa.
• Fitsoka artifisialy ny mpanakalo hafanana. Ilaina izany rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambany ny fiara, ohatra, amin'ny toffee an-tanàna. Ho an'ny fikorianan'ny rivotra mahomby dia ampiasaina ny karazana mpankafy isan-karazany. Ny sasany amin'izy ireo dia afaka miasa amin'ny fomba fihodinana samihafa, arakaraka ny haavon'ny fampangatsiahana ilaina. Ny safidy mahomby indrindra dia mpankafy elektrika, ateraky ny fitaovana fanaraha-maso na sensor sensor. Misy ihany koa ny modely misy clutch viscous izay miasa amin'ny mari-pana sasany, saingy tsy dia mahomby izy ireo.
• Fahadiovan'ny mpanakalo hafanana. Koa satria ny radiatera dia eo amin'ny lafiny anoloana indrindra amin'ny fiara, be dia be ny vovoka, ravina sy potipoti-javatra hafa eny an-dalana mahazo ny vombony. Rehefa mandeha ny fotoana, ny vovon-dravina tsy mampidi-doza dia mivadika ho vovoka matevina izay manenika ny toerana tsy misy na inona na inona eo anelanelan'ny tady mpanakalo hafanana. Izany dia manakana ny fandalovan'ny rivotra maimaim-poana, izay mahatonga ny motera ho overheat, na dia mihazakazaka tsy tapaka aza ny mpankafy.

Manimba ny radiatera: antony, fisorohana

Toy ny ampahany rehetra, ny radiatera ao anaty fiara dia mety mahomby ihany koa. Ireto misy antony dimy lehibe.

1. Fahasimban'ny mekanika. Hatramin'ny napetraka eo anoloan'ny fiara io ampahany io, matetika ny zavatra avy any ivelany no mianjera eo aminy. Ohatra, mety ho vato avy ao anaty fiara eo anoloana izy io. Na dia fifandonan'ny fiara kely aza tamina fiara iray dia mety hanimba ny radiatera, ka mampandefitra ny fahatsapana ny rafitry ny hatsiaka.
2. Fitrandrahana metaly. Na dia singa vita amin'ny vy tsy miova aza ny singa rehetra amin'ny fitaterana hafanana, dia tsy miaro amin'ny fananganana mamba ao anatiny. Noho ny fampiasana ny coolant ambany kalitao dia mety hamototra oxidize ny ampahany amin'ny môtô, izay manentsina ny tsipika ary manakana ny fivezivezy amin'ny antifreeze.
3. Fitaovana sy ranomaso voajanahary. Ny fanafanana maharitra sy ny hatsiaka dia mitarika amin'ny "harerahana" amin'ny vy, izay mampihena ny heriny. Ny fanamafisam-bidy ao amin'ny efitranon'ny motera dia mandrava ny fifandraisana mifandraika, izay mety hitarika fahalavoana.
4. Fanamafisana tsipika tafahoatra. Raha apetraka amin'ny valan-javaboary ny plug-quality kalitao rehefa mandeha ny fotoana, dia mijanona tsy mandeha ny valiny. Noho ny fandroana ny antifreeze amin'ny hafanana mihoatra ny 100 degre, mitombo ny haavon'ilay rafitra. Matetika, ny seams amin'ny singa plastika dia miova. Saingy ny rindrin'ny exchanger taloha dia mihamalefaka rehefa mandeha ny fotoana, izay mitarika amin'ny fahasimban-tena sy mihena.
5. Mangatsiaka tsara. Mety hitranga izany rehefa mampiasa antifreeze diso na rano tsotra. Amin'ny hatsiaka, ny rano dia mitrandraka ary mitombo. Avy amin'izany dia nisy craps mipoitra eo amin'ny rindrin'ny fantsona.

Ny ankamaroan'ireo olana ireo dia mety ho voasakana amin'ny fampiharana ny fomba fisorohana. Ho fanitarana ny serivisy radiatera dia afaka mandray ireto fepetra manaraka ireto ny tompon'ny fiara.

• Aza fenoy rano mahazatra ny rafitra. Raha misy maika ianao dia afaka mampiasa milamina, fa tsy ho ela dia mila manova azy io amin'ny antifreeze. Mangotraka io rano io amin'ny mari-pana avo noho ny 115 degre. Ankoatr'izay, dia misy lubricant, izay misy akony mahasoa amin'ny mpamatsy paompy ary singa amin'ny metaly hafa an'ny rafitra.
• Ovay ara-potoana ny antifreeze, ary rehefa mihena ny haavony dia ampio izy. Ny fanoloana dia tsy maintsy atao farafaharatsiny 50-70 km. kilometatra (ho an'ny antifreeze, 000 150 no elanelam-potoana io). Fa raha nanova ny lokony ny coolant ary nivadika mainty dia marika mazava ho an'ny fikojakojana ny rafitra izany.
• Mametraha radiatera natao ho an'ny maodely omena fiara.
• Manaova fanazaran-tena tsy tapaka amin'ny rafi-pitaratra feno.
• Ataovy madio ny satrobon'ilay fanafody hafanana.
• Mandritra ny fanoloana ny antifreeze, flush tsindraindray ny rindrina anatiny amin'ny coil.

Ahoana ny fanamboarana radiator

Misy fomba maro hanamboarana ny radiatera an'ny rafitra milamina. izany rehetra izany dia miankina amin'ny ambaratongan'ny fahasimbana. Amin'ny tranga sasany, dia ho ampy ny mampiasa maso manokana famehezana, ary amin'ny hafa, tsy azonao atao raha tsy misy fitaovana manokana.

Ity misy fomba fanamboarana radiator, arakaraka ny toetran'ny fahasimbana:

• Fanamboarana ivelany mampiasa auto-sealants. Ho an'ity fomba ity dia mila mividy glue-sealant miaraka amin'ny vovoka vy ianao. Ny vola toy izany dia mety ho singa iray na roa. Ny famehezana vy na ny fampangatsiahana mangatsiaka dia anarana hafa amin'ny vokatra toy izany. Ny fanamboarana amin'ireto vola ireto dia misy fiantraikany amin'ny famoahana kely.
• Fanamboarana anatiny mampiasa famehezana simika. Ny rano natao ho an'ny fanamboarana toy izany dia mety ranoka na vovoka. Toy ny tamin'ny tranga teo aloha dia tsy azo ampiasaina raha tsy misy fivoahana kely. Ary koa, banga na lavaka aorian'ny famerenana amin'ny laoniny toy izany dia mitazona tsindry kely, ka izany dia fepetra vonjimaika.
• Soldering ny radiator. Raha ampitahaina amin'ny fomba teo aloha dia azo itokisana kokoa ity fomba ity, saingy mila fotoana sy vola bebe kokoa izany. Ary raha tsy misy fanandramana amin'ny fanatanterahana asa toy izany, dia mbola mila mitady manam-pahaizana manokana ianao. fa ny radiatera aluminium kosa dia tsy iharan'ny solder. Ity fomba ity dia mety amin'ny fanamboarana ireo karazana varahina. Ny hany fampitandremana dia ny fametahana tsy maintsy tanterahina lavidavitra kely amin'ny fametahana orinasa mba tsy hiempo ny seam.
• Kitapo fantsona simba. Ity fomba fanamboarana ity dia mety amin'ny fahasimbana marobe nefa misy eo an-toerana. Amin'ity tranga ity, ny fantsom-boaloboka dia voaravaka pliers. Hitohy hivezivezy ny ranoka, fa amin'ny tsindry ambony dia tsy hofoanana tanteraka ny famoahana, ary hihena kely ny fahombiazan'ny famindrana hafanana (miankina amin'ny isan'ny fantsona voasakana io).

Ny fomba lafo vidy dia tokony hampiasaina raha tsy amin'ny radiator lafo vidy. Raha tsy izany, tsy misy dikany ny fametahana ny ampahany, indrindra ny maodely alimo. Ny antony dia raha mivoaka ny radiator aluminium, dia rehefa afaka kelikely, dia ho triatra.

Ireo fomba fanamboarana etsy ambony ireo, afa-tsy ny fametahana solosaina dia fepetra tsy maharitra. Izy ireo dia misy fiantraikany vetivety ihany, ary na dia izany aza tsy amin'ny tranga rehetra amin'ny famongorana ny rano mitete 100%. Azo inoana kokoa fa ho an'ny vonjy taitra, rehefa mitete eny an-dalana ny radiatera, ary mbola lavitra ny lalan'ny serivisy akaiky indrindra.

Inona no tsara kokoa: fanamboarana na fanovana

Ny môtô rehetra rehetra dia azo zaraina ho sokajy roa. Ny taloha dia mino fa ny ampahany tsy nahomby dia tokony hosoloina vaovao. Ity farany dia azo antoka fa azo amboarina ny zava-drehetra. Ary ny fanadiovana radiatera dia lohahevitra resabe matetika.

Ny Internet dia feno amin'ny toro-hevitra isan-karazany ny fomba handaminana ny tenanao. Ny sasany dia mampiasa solika manokana. Ny hafa kosa mameno ny rafitra amin'ny asan-dahalo mpanodina. Indraindray ireo fomba vitsivitsy manampy amin'ny fanitarana ny androm-piainan'ilay ampahany mandritra ny fotoana kelikely. Saingy amin'ny ankamaroan'ny tranga, ireo teknika ireo dia manondro ny rafitry ny hatsiaka fotsiny.

Mitombina ny fanamboarana modely varahina, satria mora amidy kokoa izy ireo. Raha ny resaka aluminium analogs, hafa ny toe-javatra. Azo lafo vidy izy ireo, fa hisy fiantohana lafo izany. Noho izany, ny vidin'ny fanamboarana ny radiatera mitete dia saika mitovy amin'ny vidin'ny ampahany vaovao. Mety mitombina ny hanaiky io fomba fiasa io raha tsy misy ny modely famonoana hafanana lafo vidy.

Amin'ny ankabeazan'ny tranga, ny fanamboarana dia fepetra kelikely ihany, satria ny tsindry avo dia miorina ao amin'ny rafitra mando, izay hitarika ho faharerahana miverimberina amin'ny andalana. Raha hanatanteraka fikojakojana sy fanadiovana ny rafitra ianao dia matetika tsy mila manova ny radiatorika. Noho izany, rehefa tapaka ny tapany iray ary ny coolant sarobidy nidina tamin'ny tany, dia tsara kokoa ny manolo io unit io toy izay ny manipy vola foana hividianana kanety hafa.

Ahoana ny fomba fiasa tsara?

Ny iray amin'ireo fepetra tena ilaina amin'ny fandidiana marina ny radiatera dia ny fitazomana azy ho madio ary hisorohana ny tsindry mavesatra amin'ny rafitra. Ny antony faharoa dia miankina amin'ny satroka miitatra amin'ny fitomboana.

Ny fomba voalohany dia afaka manitatra ny androm-piainan'ity singa ity. Na izany aza, tsy maintsy atao tsara.

• Ny mpandraharaha dia mandrara tsy hampiasa indray ny coolant efa mahazatra. Na dia manadio azy aza ianao dia efa very ny fananany, ary noho izany dia efa tsy ilaina intsony izy io.
• Raha tena maloto ny antifreeze, alohan'ny handatsahany vaovao ao anaty rafitra, dia tsy maintsy hosasana amin'ny rano mihemotra (tsy tokony hampiasa rano mahazatra). Tsy misy masira sy loto maloto mety manangana ao anaty koily sy mampihena ny fahombiazan'ny hatsiaka.
• Rehefa manadio ny ivelany dia zava-dehibe ny manamarika fa ny vombon'ny mpanondrana hafanana dia manify ary noho izany na dia ny hery kely aza dia afaka mamoritra azy ireo. Aorian'izay dia hisorohana ny fikorianan'ny rivotra voajanahary amin'ny fantsom-pahazavana. Raha atao amin'ny fomba fanasan-damba kely ilay fomba, dia mila manitsy loha kely ianao. Ny jet dia tokony hitarika perpendicular an'ireo vombony mba hisorohana ny loto tsy hangonina tsy hiditra ao anaty hafanana. Avy eo tsy azo diovina amin'ny lafiny rehetra.

Nahoana ianao no mila manindrona tsy tapaka ny radiatera mangatsiaka ao anaty fiara?

Koa satria ny fahombiazan'ny famindrana hafanana dia miankina amin'ny fahadiovan'ny radiator, ny mpamily tsirairay dia mila manara-maso ny toetry ny faritra. Tsara kokoa ny manao izany amin'ny fiandohan'ny vanim-potoana, ohatra, aorian'ny ririnina. Ao anatin'ny herintaona, ny selan'ny hafanana dia tsy hanam-potoana hikorontana amin'ny ambaratonga lehibe, fa raha mandeha amin'ny lalana feno vovoka ny fiara, ohatra, any anaty ala, dia mila diovina matetika ny radiator.

Fa ankoatry ny fahadiovana ivelany dia tsy maintsy madio ihany koa ny radiatera anatiny. Mba hanaovana izany dia ilaina ny manara-maso ny fanoloana ara-potoana ny coolant ary tsy mampiasa rano. Afaka mamorona mizana ny rano. Arakaraka ny ao anaty fantsona radiatera no hivezivezy ao amin'ny rafitra ny coolant.

Mitranga izany raha misy mpitondra fiara mandatsaka vola ao amin'ny rafitra tsy fantatra fiaviana, izay heverina fa manafoana ny radiatera leak. Mety ho tsentsina ny rivotra, fa toy izany koa no mitranga any amin'ny faritra manify amin'ny rafitra fampangatsiahana.

Manitatra ny ain'ny radiatera: manosotra ivelany sy anatiny

Ny fitaovana rehetra dia mitaky fikolokoloana tsindraindray. Toy izany koa ny radiatera mangatsiaka. Mba hahafahan'ny ampahany miasa maharitra, dia tsy maintsy diovina tsindraindray amin'ny loto (amin'ny tantely) izy io, ary koa manasa ny lavaka.

Tsara kokoa ny manambatra ny famoahana ny radiator amin'ny fanoloana antifreeze kasaina. Toy izao no fomba anaovana ny fomba:

• Tsy maintsy milamina ny motera ka mihena ny tsindry amin'ny tsipika;
• Raraka ny coolant. Ny fahalotoan'ny rafitra mangatsiaka dia azo tsaraina amin'ny fahadiovan'ny antifreeze.
• Avy eo ny rafitra dia feno rano distilled tanteraka. Ho an'ny vokatra tsara indrindra dia azonao atao ny manampy ranon-kazo vitsivitsy (fa ilaina ny tsy ahitana asidra).
• Manomboka ny motera ary tokony hihazakazaka hatramin'ny 20 minitra.
• Ny rano fanadiovana dia raraka amin'ny rafitra.
• Raraka ny rano madio madio ary atomboka ny motera.
• Averina ny fomba fiasa mandra-pahazavan'ny rano maina.

Ho an'ny fanadiovana ivelany, ny radiator dia tsy maintsy esorina ary esorina amin'ny masinina. Koa satria ny tantely radiatoraly dia vita amin'ny alim-bolan'ny alimina manify, rehefa mampiasa borosy maranitra, tsindry mafy amin'ny rano ary detergents mahery setra, dia azo ovaina izy ireo, izay hahatonga ny rivotra hidina mankany amin'ny mpanondrana hafanana miharatsy kokoa.

Ahoana ny fandroahana radiatera mangatsiaka fiara

Ny tsara indrindra dia ny manambatra ny fandroahana ny radiatera amin'ny fanoloana ny antifreeze. Ny filaharan'ny asa dia toy izao manaraka izao:

1. Ny maotera dia tsy maintsy avela hampangatsiaka mba tsy ho may mandritra ny dingana, ary koa hampihenana;
2. Ny antifreeze dia alefa amin'ny alàlan'ny faucet ao amin'ny radiator. Amin'ny lokon'ny coolant dia azonao atao ny manombana ny fahalotoan'ny rafitra;
3. Araraka ny rano voadio (raha maloto ny antifreeze nariana). Ankoatra izany, amin'ity tranga ity dia tsy azo ampiasaina ny rano tsotra mba tsy hiforona ao anaty fantsona. Ho an'ny vokatra tsara indrindra, azonao atao ny manampy roa grama tsy misy asidra amin'ny rano. Izy io dia ilay tsy misy asidra izay ho malefaka amin'ny singa plastika sy fingotra amin'ny rafitra manontolo. Ary koa, tsy hiteraka harafesina ao anaty radiator izy ireo;
4. Manomboka sy mandeha ny motera mandritra ny 15-20 minitra;
5. Ny maotera dia muffled;
6. Fandoroana rano. Raha maloto izany, dia tsy maintsy averina ny fomba mandra-pivoakan'ny rano madio aorian'ny fanasana;
7. Arotsaka ny antifreeze vaovao;
8. Mba hanafoanana ny hidin-drivotra dia manomboka ny motera, ary ampio ny antifreeze mandra-pijanonan'ny haavon'ny tanky fanitarana.

Ho an'ny fanadiovana ivelany ny radiatera dia mila manafoana azy ianao. Sasana amin'ny fanerena kely ny toho-tantely. Ny fanerena ny rano dia tsy maintsy ho ambany mba tsy deform ny fanerena ny hafanana exchanger vombony.

Iza no radiatorila tsara kokoa?

Amin'ny ankamaroan'ny tranga, ny valin'io fanontaniana io dia miankina amin'ny fahaizana ara-materialy an'ny motorista. Ireo modely varahina halimo dia mametraka ny tenany amin'ny fanamboarana mora vidy. Raha ampitahaina amin'ny analogs aluminium, manana fananana famindrana hafanana tsara kokoa izy ireo (ny varahina famindrana hafanana dia varahina 401 W / (m * K), ary an'ny aluminium - 202-236). Na izany aza, ny sandan'ny ampahany vaovao dia avo be noho ny vidin'ny varahina. Ary ny maha-marika iray hafa dia ny lanjany lehibe (sahabo ho 15 kilao).

Ny radiatera aluminium dia mora kokoa, maivana kokoa raha oharina amin'ny dikan-varahina (manodidina ny 5 kg.), Ary lava kokoa ny ain'ny serivisy. Saingy tsy afaka amboarina tsara izy ireo.

Misy safidy hafa koa - mividy maodely sinoa. Izy ireo dia mora vidy kokoa noho ny ampahany tany am-boalohany ho an'ny fiara manokana. Ny olana lehibe amin'ny ankamaroan'izy ireo dia ny androm-piainany fohy. Raha misy radiator aluminium manoloana ny asany mandritra ny 10-12 taona, ny analogue sinoa dia telo heny (4-5 taona).

Fivoahan'ny radiatera: inona no hatao

Noho izany, ny fiasan'ny orinasan-kery dia miankina amin'ny fahasalaman'ny radiator. Raha nandritra ny dia no tsikaritry ny mpamily fa ny zana-tsipiky ny thermomèter de cooler dia lasa maranitra amin'ny mari-pamantarana faratampony, ilaina ny mijanona sy mijery ny toetran'ny radiatera sy ny fantsona.

Ny antony mahatonga ny radiatoram-pitetezana ao anaty rafitra fihenan'ny fiara

Alohan'ny hanaovana asa fanamboarana vonjy taitra dia mila mametraka izay antony mahatonga ny fivoahan'ny radiator ianao. Mety ho fahatapahana avy amin'ny sampana na vato izany. Ary koa, ny rafitra dia mety mitete noho ny fahatapahan'ny hafanana (fantsona manify vaky noho ny tsindry mafy) na noho ny fahanteran'ny vokatra.

Matetika dia sarotra ny mahita fahasimbana madinidinika. Mahatsiaro tena matetika izy ireo amin'ny fotoana tsy mety indrindra - rehefa miasa eo ambany enta-mavesatra ny motera. Ny famoahana malemy dia mety toa tsy dia misy dikany loatra amin'ny mpamily hanamboatra na hanolo ny radiator vaovao. Saingy rehefa mandeha ny fotoana, ny triatra kely dia hivadika ho gust lehibe.

Inona no atahorana ny fivoahan'ny antifreeze avy amin'ny rafitra fihenan'ny fiara

Ny zavatra voalohany ateraky ny famoahana antifreeze dia ny hafanana be loatra amin'ny motera. Ireto ny sasany amin'ireo olana mety haterak'ity olana ity:

• To deformation ny varingarina varingarina, ny fisehoan'ny triatra ao aminy na ny deformation ny lohan'ny varingarina;
• Hatramin'ny takelaka ICE;
• Amin'ny fanovana na fanimbana ny gasket lohan'ny varingarina;
• Amin'ny fikatsoana ao amin'ny rafitra mangatsiaka miaraka amin'ny tsy fahombiazan'ny ampahany aminy.

Na inona na inona karazana fahasimbana nipoitra noho ny hafanana be loatra ny tariby herinaratra, ny fanafoanana ireo vokany ireo dia fomba iray lafo.

Inona no hatao raha mitete ny radiator mangatsiaka

Amin'ity tranga ity, ny zavatra voalohany dia ny manonitra ny tsy fisian'ny coolant. Raha ny marina dia fahazarana tsara ny manamarina ny toetran'ny tsiranoka ara-teknika alohan'ny dia (indrindra fa ny lava). Izany dia hisorohana tranga tsy mahazatra eny an-dalana.

Aza mieritreritra fa ny orana antifreeze roa amin'ny renirano radiator dia olana tsy dia lehibe loatra. Na ho ela na ho haingana dia misy ny famotehana lehibe. Raha mitranga izany rehefa mihetsika ny fiara dia mety tsy ho tsikaritry ny mpamily ny fahaverezan'ny «antifreeze» raha tsy main-mainina ny motera.

Raha fantatry ny mpamily fa efa antitra ilay radiatera ary efa nanomboka nandavaka izy, dia ilaina ny manana famatsiana coolant vaovao miaraka aminao. Aza miantehitra amin'ny rano mahazatra am-polony litatra, satria afaka mamorona ambaratonga. Amin'ny tranga ratsy indrindra, ny rano voadio dia azo ampiana ao amin'ilay rafitra. Saingy mila soloina ranoka toy izany.

Raha mila fanazavana momba ny fahatapahan-dàlana sy fikojakojana ny radiatera, jereo ity sary manaraka ity:

Radiatoran'ny hatsiaka. Malfunctions. Diovina.

Inona no tokony hatao raha misy fahavoazana lehibe sy ny leakage ny coolant rafitra

Raha sodina rovitra no nahatonga ny leak ao amin'ny rafitra fampangatsiahana, dia tsy maintsy hosoloina, ary ny iray manontolo napetraka indray mandeha. Raha sendra misy radiatera vaky, ny sasany amin'ireo mpamily fiara no miezaka ny solder ny vokatra. Saingy ny fanamboarana toy izany dia misy dikany raha toa ka lafo be ny radiator ary vita amin'ny varahina.

Soldered aluminium radiators tsy haharitra ela, satria ny toerana fanamboarana dia tsy mandefitra ny tsindry ambony ao amin'ny rafitra, ary miverimberina soldering ny manam-pahaizana manokana amin'ny fitambarany dia mety ho lafo kokoa noho ny ampahany.

Raha depressurized eny an-dalana ny motera coolant rafitra, dia miaraka amin'ny maimaika kely, dia afaka manohy mitondra fiara ho any amin'ny toeram-pivarotana akaiky indrindra fiara na toby fiantsonan'ny. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia mila mijanona tsindraindray ianao ary manondraka rano voadio (mila mividy na mitahiry mialoha ianao raha misy ahiahy amin'ny fahapotehana mananontanona).

Miaraka amin'ny fisian'ny antifreeze lehibe dia tsy ilaina ny manampy rano, ary mampidi-doza ny manohy mitondra fiara. Overheating ny maotera amin'ity tranga ity dia hiteraka fako lehibe ho an'ny mpamily ho an'ny fanamboarana lehibe. Mba hisorohana an'izany dia mila miantso kamiao mpitari-dalana ianao ary mandehana any amin'ny tobin-tsolika.

Ahoana ny famehezana ny ampahany amin'ny rafitra fampangatsiahana plastika mitete

Ny famolavolana radiators sasany dia ahafahanao manamboatra fantsona plastika (inlet na outlet). Mba hanaovana izany, dia afaka mividy mialoha adhesive-sealant singa roa. Ho an'ny mpitondra fiara maro, ity fitaovana ity dia antsoina hoe welding mangatsiaka.

Ny firafitry ny vokatra toy izany dia mety ahitana singa kely amin'ny metaly, izay miantoka ny tanjaky ny patch. Mba hanamboarana singa plastika tapaka dia tsy maintsy:

1. Raha ilaina, esory ny radiator;
2. Diovy sy degrease ny faritra namboarina;
3. Afangaro ny akora roa. Amin'ny ankapobeny dia manana firafitry ny plasticine izy ireo, izay mihamafy rehefa afaka kelikely. Ny fitaovana sasany dia azo amboarina, kofehy, na apetraka aorian'ny fanamafisana;
4. Ny faobe homogene dia ampiharina amin'ny triatra. Mba hahazoana vokatra tsara indrindra, dia ilaina ny mitsabo faritra lehibe kokoa noho ny fahasimbana.

Aorian'ny fikarakarana ny fahasimbana dia tsy maintsy maina ny akora. Ho an'ny sealants maro amin'ity karazana ity dia ampy ny telo ka hatramin'ny dimy minitra. Ny fanamafisam-peo feno dia aorian'ny iray andro fara-fahakeliny.

Azo atao ve ny solder radiators aluminium sy ny fomba

Ny radiatera aluminium dia azo soldered, saingy ity dingana ity dia mandany fotoana ary mitaky fanarahana ny teknolojia sasany. Noho izany antony izany dia tsy maintsy ankinina amin'ny matihanina ny fanafoanana ny fivoahana amin'ny mpanakalo hafanana toy izany.

Mba hanaovana solder aluminium araka ny tokony ho izy, dia mila mividy vy mahery sy lafo vidy ianao. Alohan'ny hiasa, ny vy soldering dia tsy maintsy mafana tsara. Toy izany koa no tsy maintsy atao amin`ny rindrin`ny radiatera.

Alohan'ny fametahana ny heatsink dia mila diovina tsara ny faritra simba, izay mety ho sarotra be raha miforona eo amin'ny zorony na eo amin'ny fantsona akaikin'ny ao anatin'ny mpanakalo hafanana ny lavaka. Mba hihazonana mafy ny paty dia tsy maintsy misy vifotsy be dia be ny solder.

Mba hanatanterahana tsara io fomba io, dia tsy maintsy esorina amin'ny milina ny radiator. Rehefa vita ny fanamboarana ny heat exchanger, ny rafitra fampangatsiahana dia feno antifreeze vaovao.

Fanafoanana ny leakage ny antifreeze ao amin'ny cooling rafitra mampiasa sealant manokana

Raha misy leak kely hita ao amin'ny radiatera, dia azo esorina tsy misy fandravana ny hafanana exchanger sy ny asa fanamboarana mandany fotoana. Ohatra, azonao atao ny mampiasa sealant avy amin'ny Liqui Moly (Kuhler-Dichter). Ny vokatra toy izany dia afaka mamehy metaly porous, triatra kely ary fistula kely. Izy ireo dia mifanaraka amin'ny additives hafa ary tsy mihetsika amin'izy ireo.

Alohan'ny hividianana sealant toy izany dia ilaina ny manazava: ny vokatra toy izany dia tsy mahomby raha tsy misy fahasimbana kely. Ity mpandraharaha ity dia misy plastika plastika amin'ny vahaolana amin'ny glycol monoethylene. levona anaty rano. Rehefa mifandray amin'ny rivotra sy ny fihenan'ny tsindry, dia polymerize ny akora eo amin'ny toerana misy leak.

Tsy toy ny fanafody folk toy ny atody fotsy na voantsinapy maina, ity sealant ity dia tsy manakana ny fantsona manify amin'ny palitao mangatsiaka motera. Mety ho ao amin'ny rafitra fampangatsiahana izany. Ny polymerization dia mitranga raha tsy misy ny tsindry ambony sy ny fifandraisana amin'ny oksizenina.

Video momba ny lohahevitra

Ity horonantsary ity dia mampiseho ny fomba fametahana heatsink aluminium:

Ahoana ny fametrahana radiator ao an-trano

Fanontaniana sy valiny:

Inona no atao hoe radiatera ao anaty fiara? Ny radiatera dia mpamadika hafanana misy fantsona poakaty ao anatiny izay mivezivezy ny maotera maotera. Rehefa mandeha ny motera, ny paompy dia mipaoka coolant avy amin'ny palitao mpangataka maotera mankany amin'ny radiator ary ny mifamadika amin'izany. Ity ampahany ity dia natao hampangatsiaka ny «antifreeze» na «antifreeze» mba tsy hiakatra be ny motera. Analog hafa no ampiasaina ao amin'ny rafitry ny fanafanana fiara. Ity radiatera ity dia mifamatotra amin'ny rafitra fihenan'ny motera ihany, amin'ity tranga ity ihany ny hafanana mivoaka avy amin'ny exchanger hafanana no ampiasaina hanafanana ny efitranon'ny mpandeha. Ny rafitra hafa sasany dia manana radiator ihany koa, ohatra, ny fandefasana mandeha ho azy amin'ny fiara maro dia miaraka amin'ny radiator mangatsiaka ihany koa.

Aiza ny radiator ao anaty fiara? Koa satria mba hampangatsiaka tsara ny ranoka ao anaty mpanova hafanana dia tsy maintsy atsofina tsy tapaka amin'ny rivotra izy, azo ampiharina indrindra fa eo anoloana ny masinina ity ampahany ity. Ny radiator fanafanana dia azo apetraka amin'ny toerana samihafa ao amin'ny masinina. Miankina amin'ny maodelin'ny fiara izany. Amin'ny tranga sasany, ity singa ity dia mijanona eo ambanin'ny fitaratra eo ambadiky ny dashboard, amin'ny hafa - ao amin'ny faritra ambany ao ambadiky ny console afovoany. Misy fiara izay ametrahana ny radiator heater ao anaty fitoeran'ny motera.