Inona no atao hoe termostat ary inona no ilana azy?

Ny thermostat dia iray amin'ireo singa amin'ny rafitry ny famahanana ny motera. Ity fitaovana ity dia ahafahanao mihazona ny mari-pandrefesana ny môtô mandritra ny mihazakazaka.

Diniho hoe inona no fiasa ataon'ny thermostat sy ny famolavolana ary ny tsy mety ataony.

Inona izany?

Raha tsorina dia ny thermostat dia valva izay mihetsika amin'ny fiovan'ny hafanan'ny tontolo iainany. Raha ny momba ny rafi-pitondrana môtô, ity fitaovana ity dia napetraka eo amin'ny ankihibe fantsona roa. Ny iray mamorona ny antsoina hoe boribory kely boribory, ary ny iray hafa - lehibe iray.

Inona no atao hoe termostat?

Fantatry ny rehetra fa mafana ny motera mandritra ny fandidiana. Ka tsy mahomby avy amin'ny mari-pana be loatra, dia ny palitao mampangatsiaka, izay mifandray amin'ny fantsona mankany amin'ny radiatera.

Vokatry ny fijanonan'ny fiara, mikoriana tsikelikely ao anaty lapoan'ny menaka rehetra. Hita hoe tsy misy solika amin'ny masinina mangatsiaka. Raha jerena io anton-javatra io, rehefa manomboka ny motera anatiny, dia tsy tokony omena entana mavesatra izy ireo mba tsy handroso haingana kokoa noho ny mahazatra.

Ny menaka mangatsiaka amin'ny sump dia marika kokoa noho ny hoe miasa ny unit-jiro, noho izany dia sarotra kokoa amin'ny paompy mitsotsotra azy any amin'ireo unit rehetra ireo. Mba hanafainganana ny dingana dia tsy maintsy tonga haingana amin'ny mari-pahaizana ny motera. Avy eo hihala-menaka ny menaka ary hihosotra haingana kokoa ireo ampahany.

Ny mpamorona fiara voalohany dia niatrika asa sarotra: inona no tokony hatao mba hahatonga ny maotera ho haingana, fa ny hafanana amin'ny toerana maharitra mandritra ny fandidiana? Noho izany, novaina ny rafitry ny hatsiaka, ary nisy siramamy mivezivezy roa tao. Ny iray dia manome fanafana haingana ny faritra rehetra amin'ny motera (antifreeze na antifreeze dia mafana amin'ny rindrina mafana amin'ny cylinders ary mamindra hafanana mankany amin'ny vatana manontolo ny motera anatiny. Ny faharoa dia ampiasaina handratra ilay unit raha tonga ny mari-pana fandidiana.

Ny thermostat ao amin'ity rafitra ity dia mitana ny anjara asan'ny valve izay, amin'ny fotoana mety, manakana ny fandroana ny motera, ary mampifandray ny radiator izy mba hitazomana ny mari-pana miasa amin'ny masinina fitotoana anatiny. Ahoana no ahatanterahana an'ity vokatra ity?

Aiza ny thermostat ao anaty fiara?

Amin'ny ankamaroan'ny modely, ny thermostat fiara dia saika mitovy, afa-tsy ny endri-javatra sasany. Ny thermostat dia hijoro eo amin'ny fihaonan'ny fantsona avy amin'ny motera sy ny radiatera mangatsiaka. Ireo singa ireo dia hifandray amin'ny trano fonenana thermostat. Raha tsy manana trano io rafitra io, dia hapetraka ao amin'ny palitao maotera (trano fonenana cylinder block).

Na inona na inona toerana misy ny thermostat, fara fahakeliny sodina iray amin'ny rafitra fampangatsiahana mankany amin'ny radiatera dia tsy maintsy miala aminy.

Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny termostat

Ny famolavolana thermostat dia misy:

• Varingarin'i Raha ny antony, ny vatany dia vita amin'ny varahina. Ity metaly ity dia manana fitondran-tena mafana.
• Misy fitoeran'ilay famenoana ao anatiny. Miankina amin'ny maodelin'ny ampahany dia azo atao amin'ny rano sy ny alikaola, na mety ho avy amin'ny savoka mifangaro amin'ny vovoka varahina, aluminium ary grapta. Ity fitaovana ity dia manana kofitoana fampivelarana mafana loatra. Raha mbola mangatsiaka ny savoka dia sarotra izany. Mihalehibe rehefa mihamangatsiaka izy.
• Solika metaly. Atao ao anaty cylinder izany.
• Mpampanon-tsindry. Ity singa ity dia manakana ny mpihaingo hiditra amin'ny coolant ary mamindra ny vodin-drà.
• Valve. Misy singa roa amin'ny singa io - ny iray amin'ny an-tampon'ny thermostat, ary ny iray amin'ny farany ambany (amin'ny modely sasany dia iray izy ireo). Izy ireo dia manokatra / mihidy ny faritra kely sy lehibe.
• Housing. Samy ny valves sy ny cylinder miorina eo amboniny.
• Ny loharano dia manome ny ilana fanoherana ilaina amin'ny fihetsehana mihetsika.

Ny firafitra manontolo dia napetraka ao anaty junction eo anelanelan'ny faribolana kely sy lehibe. Amin'ny lafiny iray, fantsom-bidy kely iray dia mifandray amin'ny singa, etsy ankilany, anaty vavahady lehibe iray. Ny lalan-tokana tokana dia ivelan'ny fijinjana.

Raha mivezivezy anaty faribolana kely ilay coolant, dia mihinana tsikelikely izy io. Miakatra tsikelikely ny mari-pana ny tontolo iainana. Rehefa tafakatra hatramin'ny 75 ka hatramin'ny 95 degre ny tondro, dia efa nihena ny savoka (ny granule vy nanenjika ny fizotrany) ary nanomboka niitatra. Rehefa tsy misy habaka ao am-potaka dia manitsaka ilay tombo-kase vita amin'ny vy.

Rehefa nafanaina tsara ny taham-pahefana, dia manomboka misokatra ny valva boribory lehibe ary manomboka mihetsika ao anaty radiom-paradisa ny antifreeze (na antifreeze). Koa satria ny fampandehanana ny vodiny dia miankina amin'ny mari-pana amin'ny rano ao anaty fantsona, ny fitaovana dia ahafahanao mihazona ny mari-pana tsara indrindra amin'ny môtô amin'ny fotoana rehetra amin'ny taona: amin'ny fahavaratra dia tsy mamela izany ho be loatra, ary amin'ny ririnina dia tonga haingana amin'ny mari-pana fandidiana izany.

Na inona na inona fanavaozana farany indrindra indrindra dia miasa avokoa izy rehetra. Ny hany tsy mampitovy azy ireo dia ny maripana amin'ny maripana izay anaovana ny valantsara. Io tarehimarika io dia miankina amin'ny mariky ny motera (ny tsirairay amin'izy ireo dia manana ny mari-pana fiasa ao aminy, noho izany, tsy maintsy misokatra ny fantsom-pifandraisana ao anatin'ny faritra voafaritra.

Arakaraka ny faritra misy ny fiara dia tokony hofidiana ihany koa. Raha mafana ny ampahany lehibe amin'ny taona, dia tokony hapetraka ny thermostat izay miasa amin'ny mari-pana ambany kokoa. Amin'ny latabatra mangatsiaka kosa, ny mifanohitra amin'izany, ny milina manafana tsara.

Mba hisorohana ny môtô tsy hametaka ampahany tsy mendrika, ny mpanamboatra dia manondro ny fantsom-pivoarana valve amin'ny vatan'ny fitaovana.

Ankoatr'izay, ny thermostat rehetra dia tsy mitovy amin'ny tsirairay:

• Ny isan'ny valva. Ny famolavolana tsotra indrindra dia miaraka amin'ny valopy iray. Ireo fanovana toy izany dia ampiasaina amin'ny fiara taloha. Ny ankamaroan'ny fiara maoderina dia mampiasa dikan-drindrina roa. Amin'ny fanavaozana toy izany dia apetraka amin'ny tendrony iray ny valopy, izay miantoka ny hetsika iraisan'izy ireo.
• Dingana iray sy roa. Modely dingana tokana ampiasaina amin'ny rafitry ny hatsiaka mahazatra. Raha mihena ny tsiranoka ao anaty tsindry, dia apetraka ny thermostat roa dingana. Amin'ny modely toy izany, ny valve dia singa roa. Ny iray amin'izy ireo dia voatazona amin'ny ezaka kely kokoa hanamaivana ny tsindry, ary avy eo ny hetsika no ampiharina.
• Miaraka ary tsy manana vatana. Ny ankamaroan'ny modely dia tsy misy fotony. Mba hisolo azy dia mila manaisotra ny fivoriambe izay napetraka. Mba hanamorana ilay asa, ny mpanamboatra dia mametraka fanovana vitsivitsy efa mivory ao anaty fefy manokana. Ampy hampifandraisana ireo fifandraisana mifandray izany.
• Mafana. Ny fiara sasany dia amboarina amin'ny thermostat miaraka amin'ny mari-pahaizana amin'ny hafanana sy ny rafitry ny fanafanana cylinder. Ny fitaovana toy izany dia fehezin'ny ECU. Ny tanjon'ny fitaovan'ny fitaovana toy izany dia ny fanovana ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny fisokafan'ny valve. Raha mihazakazaka tsy misy entana mavesatra ny moto dia miasa mafy ny thermostat. Raha misy entana fanampiny amin'ny zato, dia ny hery fanarenana elektronika no manery ny valva hisokatra mialoha kokoa (ny mari-pana ny coolant dia 10 degre ho ambany). Manova solika kely kely ity fanovana ity.
• Habe. Ny rafitry ny hatsiaka tsirairay dia mampiasa fantson-kofehy tsy mitovy ny halavany, fa ny diametres koa. Mifandraika amin'io parameter io dia tsy maintsy misafidiana ihany koa ny thermostat, raha tsy izany dia hikoriana malalaka avy eo ny faritra kely mankany amin'ny circuit lehibe ary ny mifamadika aminy. Raha novidina ny fanovana vatana, dia ho hita ao anatiny ny halavan'ny fantsona sy ny zoro tiany.
• Fitaovana feno. Ity parameter ity dia miankina amin'ny mpivarotra. Ny mpivarotra sasany dia mivarotra fitaovana miaraka amin'ny entona kalitao avo lenta, ny hafa kosa mametraka kitapo avo lenta kokoa ao anaty kitapo, fa manolotra kosa hividy anaram-boninahitra maharitra kokoa.

Karazana sy karazana thermostats

Amin'ireo karazana thermostats rehetra dia misy:

1. Valve tokana;
2. dingana roa;
3. Valve roa;
4. Elektronika.

Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ireo fanovana ireo dia ny fitsipiky ny fanokafana sy ny isan'ny valves. Ny karazana thermostat tsotra indrindra dia ny valve tokana. Modely maro amin'ny famokarana vahiny no manana rafitra toy izany. Ny fiasan'ny thermostat dia mihena amin'ny zava-misy fa ny valva, rehefa tonga ny mari-pana iray, dia manokatra ny faritry ny faribolana lehibe iray tsy manidy ny faritra kely.

Ny thermostats roa dingana dia ampiasaina amin'ny rafitra izay misy ny coolant eo ambanin'ny tsindry ambony. Amin'ny lafiny ara-drafitra, ity dia modely tokana tokana. Ny takelaka misy azy dia misy singa roa samy hafa savaivony. Voalohany, mirehitra ny takelaka kely (noho ny savaivony kely dia mora kokoa ny mihetsika ao amin'ny faritra misy tsindry avo), ary ao ambadik'izany dia voasakana takelaka lehibe ny faribolana. Noho izany, ao anatin'ireo rafitra ireo, ny faribolana mangatsiaka maotera dia mihodina.

Ny fanovàna thermostats roa-valva dia ampiasaina amin'ny famolavolana rafitra fampangatsiahana ho an'ny fiara an-trano. Valve roa no apetraka amin'ny actuator iray. Ny iray dia tompon'andraikitra amin'ny endriky ny faribolana lehibe, ary ny iray ho an'ny kely. Miankina amin'ny toerana misy ny fiara dia voasakana ny iray amin'ireo faribolana mivezivezy.

Ao amin'ny thermostats elektronika, ankoatra ny singa fototra, izay mafana amin'ny mari-pana amin'ny coolant, dia misy ihany koa ny heater fanampiny. Izy io dia mifandray amin'ny vondrona fanaraha-maso. Ny thermostat toy izany dia fehezin'ny ECU, izay mamaritra ny fomba fiasan'ny maotera ary manitsy ny rafitra mangatsiaka amin'ity fomba ity.

Manamarina ny thermostat ao anaty fiara

Misy fomba roa hijerena ny fahasalaman'ny fitaovana iray:

• Amin'ny alàlan'ny fanaparitahana ny rafitra;
• Tsy manala amin'ny fiara.

Ny fomba voalohany dia zara raha ampiasaina. Misy mampiasa azy io mba hanamarinana tanteraka ny zava-bitany. Ary koa, ity fomba ity dia ahafahanao manamarina ny fahombiazan'ny ampahany vaovao, satria tsy azo atao ao amin'ny fivarotana izany. Mba hanaovana izany dia mila manafana ny rano ianao (rano mangotraka - mihoatra ny 90 degre). Atsoboka ao anaty fitoeran-drano misy rano mangotraka ilay ampahany.

Raha toa ka tsy misokatra ny valva mandritra ny minitra vitsy, dia misy lesoka ny ampahany - na nisy zavatra nitranga tamin'ny taho, na tamin'ny lohataona, na mety nisy zavatra nitranga tamin'ny fitoeran-javatra misy ny savoka. Amin'ity tranga ity, ny thermostat dia tsy maintsy soloina vaovao.

Raha mila tsipiriany misimisy momba ny fomba hijerena ampahany vaovao dia jereo ity horonantsary ity:

Manamarina ny fiaran'ny fiaran'ny fiara

Ahoana no hamantarana raha mandeha na tsia?

Tsy mila manam-pahaizana momba ny mekanika mpitarika ianao hanamarinana ny fiasan'ny termostat raha tsy esorina amin'ny masinina. Ampy ny fahafantarana ny fomba fiasan'ilay fitaovana. Mandritra ny minitra voalohan'ny fiasan'ny motera dia tsy tokony hafanana ny rafi-pitabatabana iray manontolo. Amin'izany ao an-tsaina dia mila manao izao manaraka izao ianao:

1. Atombohy ny motera ary avelao izy hihazakazaka.
2. Amin'izay fotoana izay dia tokony andramana ny fantsona mifandray amin'ny radiatera ianao. Raha tsara ny thermostat dia tsy hafanana hatramin'ny dimy minitra ny rafitra (miankina amin'ny hafanana ambient). Rafitra mangatsiaka no manondro fa mihidy ny vakana.
3. Manaraka, izahay dia mijery ny zana-tsipìka eo amin'ny dashboard. Raha mitsangana haingana izy ka mandeha lavitra mihoatra ny marika 90 degre dia andramo indray ireo sodina. Rafitra mangatsiaka dia manondro fa tsy mamaly ny valiny.
4. Raha ny tsara indrindra dia tokony hitranga izao manaraka izao: raha manafana ny motera dia mangatsiaka ny rafitra mangatsiaka. Raha vantany vao mahatratra ny mari-pana tiana izy dia misokatra ny valva ary manaka ny antifreeze mandeha amin'ny arabe lehibe iray. Izany dia manamaivana tsikelikely ny lalambe.

Raha misy ny tsy fanarahan-dalàna ao amin'ny filaharan'ny thermostat dia tsara kokoa ny manolo azy avy hatrany.

thermostat mafana sy mangatsiaka. Temperature fanokafana

Rehefa manolo ny thermostat, dia soso-kevitra ny hividy ny orinasa mitovy. Izy io dia misokatra amin'ny hafanana 82 hatramin'ny 88 degre. Saingy amin'ny toe-javatra sasany dia ilaina ny thermostat tsy manara-penitra.

Ohatra, misy thermostat "mangatsiaka" sy "mafana". Ny karazana fitaovana voalohany misokatra amin'ny mari-pana eo amin'ny 76-78 degre. Ny faharoa dia miasa rehefa mafana ny coolant efa ho 95 degre.

Ny thermostat mangatsiaka dia azo apetraka fa tsy ny mahazatra ao anaty fiara izay mafana be ny maotera ary matetika tonga amin'ny fotoana mangotraka. Mazava ho azy, ny fanovana toy izany ny cooling rafitra dia tsy hanafoana ny olana amin'ny maotera, fa ny motera ratsy mafana kokoa hangotraka kely taty aoriana.

raha ny fiara dia miasa amin'ny latitudes avaratra, ny mpamily dia manova ny cooling rafitra ho any amin'ny mari-pana fanokafana thermostat ambony kokoa. Miaraka amin'ny fametrahana ny dikan-teny "mafana", ny rafitra fampangatsiahana maotera dia tsy hampiakatra ny motera fandoroana anatiny, izay hisy fiantraikany tsara amin'ny fiasan'ny fatana.

Inona avy ireo karazana tsy fahalemena?

Satria ny thermostat dia tsy maintsy mamaly foana ny fiovan'ny mari-pana ao amin'ny rafitra fampangatsiahana maotera, dia tsy maintsy miasa izy io. Diniho ny tena tsy fahombiazana ny thermostat ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Raha ny marina, misy roa amin'izy ireo: voasakana amin'ny toerana mihidy na misokatra.

Miraikitra amin'ny toerana mihidy tanteraka

Raha mijanona misokatra ny thermostat, dia hivezivezy ao anaty faribolana kely fotsiny ny coolant rehefa mandeha ny motera. Midika izany fa ho mafana tsara ny maotera.

Fa noho ny zava-misy fa ny anatiny setroka maotera, izay efa nahatratra ny mari-pana miasa, dia tsy mahazo ny ilaina hihena (antifreeze tsy mivezivezy ao amin'ny faribolana lehibe, izay midika fa tsy mangatsiatsiaka ao amin'ny radiatera), dia ho tonga haingana be ny fanakianana. mari-pana famantarana. Ambonin'izany, ny motera fandoroana anatiny dia afaka mangotraka, na dia mangatsiaka aza ny any ivelany. Mba hanafoanana ny tsy fahombiazana toy izany dia ilaina ny manolo ny thermostat vaovao.

 "Stuck" amin'ny toe-javatra misokatra tanteraka na ampahany

Amin'ity tranga ity, ny coolant ao amin'ny rafitra hatramin'ny nanombohan'ny motera avy hatrany dia manomboka mivezivezy amin'ny faribolana lehibe. Mba hahatonga ny motera fandoroana anatiny hahatratra ny mari-pana miasa (noho izany, ny menaka maotera dia mafana tsara ary manosotra ny faritra rehetra amin'ny fitaovana amin'ny kalitao avo lenta), dia haka fotoana bebe kokoa.

Raha tsy mahomby ny thermostat amin'ny ririnina, dia hiharatsy kokoa ny motera amin'ny hatsiaka. Raha amin'ny fahavaratra dia tsy olana manokana izany, amin'ny ririnina dia tsy azo atao ny manafana amin'ny fiara toy izany (ny radiatera fatana dia mangatsiaka).

Afaka mitondra fiara tsy misy thermostat ve ianao?

Ny eritreritra mitovy amin'izany dia mitsidika ireo tompon'ny fiara izay amin'ny fahavaratra dia miatrika tsy tapaka ny hafanana amin'ny fiara. Esorin'izy ireo fotsiny ny thermostat amin'ny rafitra, ary rehefa manomboka ny motera dia mandeha amin'ny faribolana lehibe avy hatrany ny antifreeze. Na dia tsy manafoana ny maotera avy hatrany aza izany, dia tsy soso-kevitra ny hanao izany (tsy very maina ny nahatonga ny injeniera ary nametraka ity singa ity tao anaty fiara).

Ny antony dia ny thermostat ao amin'ny fiara dia ilaina mba hanamafisana ny mari-pana ny maotera. Tsy vitan'ny hoe manome hafanana na fampangatsiahana ny fitaovana herinaratra. Raha esorina avy amin'ny rafitra fampangatsiahana ity singa ity, dia ny tompon'ny fiara dia manindry an-keriny amin'ny faritra fanafanana motera anatiny. Saingy ny thermostat misokatra dia tsy vitan'ny hoe mihodina amin'ny faribolana lehibe.

Mandritra izany fotoana izany dia manakana ny faribolana kely mivezivezy. Raha esorinao ny thermostat, dia miankina amin'ny karazana rafitra fampangatsiahana, ny paompy dia hanery ny antifreeze avy hatrany ao anaty faribolana kely, na dia nesorina tamin'ny rafitra aza ny thermostat. Ny antony dia manaraka ny lalan'ny fanoherana kely indrindra ny circulation. Noho izany, te hanafoana ny overheating maotera, ny mpamily dia afaka mandamina ny overheating eo an-toerana ao amin'ny rafitra.

Saingy ny maotera tsy dia mafana loatra dia mety hijaly noho ny hafanana be loatra. Amin'ny maotera mangatsiaka (ary rehefa mivezivezy avy hatrany amin'ny faribolana lehibe, dia mety tsy hahatratra 70 degre akory ny mari-pana), tsy mirehitra tsara ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika, izay hahatonga ny ahitra hipoitra ao anatiny, tsy hahomby ny fantson-jiro na ny jiro. haingana kokoa, hijaly ny lambda. probe sy catalyst.

Miaraka amin'ny hafanana matetika amin'ny motera, tsara kokoa ny tsy manala ny thermostat, fa ny mametraka analogue mangatsiaka (misokatra aloha). Tokony ho fantatrao ihany koa ny antony mahatonga ny motera ho mafana matetika. Ny antony dia mety ho radiatera tsentsina na mpankafy tsy miasa.

Video - fisavana asa

Ny fanapotehana ny termostat dia zava-dehibe amin'ny motera. Ho fanampin'izany, mamaky topy feno amin'ny antsipiriany momba ny fomba fiasan'ny termostat, ary koa ny safidin'ny fitsapana:

Thermostat. Fitaovana, fitsipiky ny fiasa, tsy fahampiana, fanamarinana

Fanontaniana sy valiny:

Inona no atao hoe termostat ary inona no ilana azy? Izy io dia fitaovana izay mamaly ny fiovan'ny mari-pana amin'ny coolant, ary manova ny fomba fifindran'ny antifreeze / antifreeze ao amin'ny rafitra mangatsiaka.

Inona no atao hoe thermostat? Rehefa mangatsiaka ny motera dia mila manafana haingana. Ny thermostat dia manakana ny fivezivezen'ny coolant ao anaty faribolana lehibe mba hihazonana ny mari-pana fiasan'ny motera fandoroana anatiny (amin'ny ririnina dia manakana ny motera tsy hivaingana).

Inona ny fiainan'ny thermostat? Ny fiainan'ny thermostat dia eo amin'ny roa na telo taona eo ho eo. Miankina amin'ny kalitaon'ny ampahany ihany izany. Raha tsy soloina izy dia ho mafana be ny maotera, na ny mifamadika amin'izany, dia ela be vao tonga ny mari-pana miasa.