Mandeha fiara fa tsy fatana!
Feno ny valizy, vonona ny sandwich ho an'ny dia, voaloa ny telefaona. Rehefa mikasa ny handeha hiala sasatra izahay dia miezaka ny mitadidy ny zava-drehetra, saingy matetika no avelanay… manomana ny fiara ho amin'ny lalana. Inona no mety hahagaga antsika amin’izao vanim-potoana mafana izao?
Rafitra mangatsiaka
Amin'ny andro mafana dia mahatratra 100°C ny mari-pana ao amin'ny efitranon'ny motera, izay mety hiteraka hafanana be loatra. Ilaina ny rafitra fampangatsiahana mahomby mba hampihenana ny mari-pana. Alohan'ny handehanana any amin'ny fialan-tsasatra dia tokony ho azo antoka fa ny mpankafy eo ambanin'ny Hood dia miasa tsara, ny fantsona ny cooling rafitra dia tsy clogged, ary ny coolant ao amin'ny radiatera dia somary vaovao (izany hoe niova, fara fahakeliny, telo taona lasa izay). Ny ankamaroan'ny mekanika dia manana fitaovana matihanina izay hanamora ny fanombanana raha misy singa amin'ny rafitra fampangatsiahana mila fanamboarana, izay hamonjy antsika imbetsaka ny saran'ny fiantsoana fanampiana ara-teknika sy fanamboarana. Tsarovy fa ny rafitra fampangatsiahana dia tena manan-danja indrindra amin'ny lalana fialan-tsasatra lava.
bateria
Amin'ny ririnina ihany no misy olana amin'ny bateria? Tsy misy zavatra mety ho ratsy kokoa! "Amin'ny 20 ° C, ny fiakaran'ny mari-pana tsirairay amin'ny 10 ° C dia mifandray amin'ny famotsorana ny bateria antonony izay avo roa heny haingana. Ny mari-pana ambony kokoa dia mampitombo ny tahan'ny harafesiny amin'ny takelakany, "hoy ny fanazavan'i Krzysztof Neider, manam-pahaizana ao amin'ny Exide Technologies SA. Marina indrindra izany amin'ny fiara izay tavela ao an-trano mandritra ny fialan-tsasatra roa herinandro - aorian'ny fiverenana, dia mety ho lasa lavitra ny bateria. Mety hipoitra koa io olana io rehefa miala sasatra amin’ny fiara ny mpamily, satria rehefa lasa lavitra dia zara raha ampiasaina ny fiara raha tsy rehefa miverina. Mba hialana amin'ny olana amin'ny batterie, ataovy izay hahazoana antoka fa feno ary rehefa vonoinao ny fiara dia tsy mahazo hery mihoatra ny tokony ho izy. Izany dia azo jerena amin'ny mekanika manara-maso ny radiator. Amin'ny toe-javatra iray izay maty ny bateria, dia ilaina ny mijery ao ambanin'ny saron-tava sy hijery ny karazana bateria ananantsika. Ny modely sasany (oh. Centra Futura, Exide Premium) dia tonga miaraka amina fonosana fanampiana ahafahan'ny mpamily miantehitra amin'ny fanampiana maimaim-poana eny amoron-dalana hamerenana ny fahasalaman'ny bateria any Polonina.
overheating
Rehefa afaka 30 minitra dia mahatratra 50 ° C ny ati-trano amin'ny fiara tavela amin'ny masoandro, ary mety hisy fiantraikany amin'ny mpamily sy ny mpandeha ny fiara mandritra ny ora maro amin'ny tara-masoandro. Ny fomba mora hialana amin'ny mari-pana ambony ao anaty fiaranao dia ny fametahana saron-taratra masoandro eo amin'ny fitaratry ny fiaranao rehefa mijanona ny fiara, izay hampihena be ny mari-pana ao anaty kabine. Ankoatr'izay, mendrika ny hamelombelona ny rafitra fanamafisam-peo, noho ny fandresena na dia lavitra lavitra aza amin'ny hafanana ivelany hatramin'ny 30 ° C dia ho mahafinaritra kokoa.
