Toyota

Ny votoatiny MpanorinaEmblemTantara ny marika fiara amin'ny maodely Tamin'ny taona 1924, i Sakichi Toyoda, mpamorona, dia nanamboatra ny milina fanenon'ny Toyoda Model G. Ny fitsipika fototra amin'ny fampandehanana dia rehefa lany ny milina dia nijanona izy. Tamin'ny ho avy, Toyota dia nampiasa io famoronana io. Tamin'ny 1929, nisy orinasa anglisy nividy ny patanty ho an'ny milina. Ny vola azo rehetra dia natao tamin'ny famokarana ny fiarany manokana. Mpanorina Taty aoriana, tamin'ny 1929, ny zanak'i Sakita dia nandeha voalohany tany Eoropa ary taty aoriana tany Etazonia mba hahatakatra ny fitsipiky ny fanamboarana fiara. Tamin'ny 1933 dia niova ho famokarana fiara ny orinasa. Ny lehiben'ny fanjakana Japon, rehefa nianatra momba ny famokarana toy izany, dia nanomboka nampiasa vola amin'ny fampandrosoana ity orinasa ity. Ny orinasa dia namoaka ny motera voalohany tamin'ny 1934, ary nampiasaina ho an'ny fiara kilasy A1, ary taty aoriana ho an'ny kamiao. Ny modely fiara voalohany dia novokarina nanomboka tamin'ny 1936. Nanomboka tamin'ny 1937, Toyota dia lasa mahaleo tena tanteraka ary afaka misafidy ny lalan'ny fampandrosoana. Ny anaran'ny orinasa sy ny fiarany dia natao ho fanomezam-boninahitra ny mpamorona ary toa an'i Toyoda. Nanolo-kevitra ny hanova ny anarana ho Toyota ireo manam-pahaizana momba ny varotra. Noho izany dia tsara kokoa ny mahatsiaro ny anaran'ny fiara. Rehefa nanomboka ny Ady Lehibe II, Toyota, toy ny orinasa teknolojia hafa, dia nanomboka nazoto nanampy an'i Japana. Izany hoe, nanomboka namokatra kamiao manokana ny orinasa. Noho ny zava-misy fa avy eo ny orinasa dia tsy ampy fitaovana ho an'ny famokarana ny ankamaroan'ny fitaovana, dia natao tsotra dikan-ny fiara. Tsy nihena anefa ny kalitaon’ireny fivoriambe ireny. Fa tamin'ny faran'ny ady tamin'ny 1944, nandritra ny fanapoahana baomba an'i Amerika, nisy orinasa sy orinasa rava. Taty aoriana dia naorina indray ny indostria manontolo. Taorian'ny fiafaran'ny ady dia nanomboka namokatra fiara mpandeha. Ny fangatahana fiara toy izany tamin'ny vanim-potoana taorian'ny ady dia tena lehibe, ary ny orinasa namorona orinasa manokana ho an'ny famokarana ireo modely. Mpandeha fiara modely "SA" novokarina tao amin'ny nofo hatramin'ny 1982. Teo ambanin'ny satroka dia nisy motera efatra cylinder. Vita tamin’ny vy tanteraka ny vatana. Ny boaty mekanika dia napetraka amin'ny fitaovana telo. 1949 dia heverina ho tsy mahomby ho an'ny orinasa. Tamin'ity taona ity dia nisy krizy ara-bola tao amin'ny orinasa, ary ny mpiasa dia tsy nahazo karama maharitra. Nanomboka ny fitokonana faobe. Nanampy indray ny governemanta japoney ary voavaha ny olana. Tamin'ny 1952, maty ny mpanorina sy lehiben'ny mpanatanteraka ny orinasa, Kiichiro Toyoda. Niova avy hatrany ny paikady fampandrosoana ary tsikaritra ny fiovana teo amin’ny fitantanana ny orinasa. Nanomboka niara-niasa tamin'ny rafitra miaramila indray ny mpandova an'i Kiichiro Toyoda ary nanolotra fiara vaovao. SUV lehibe ilay izy. Na ny sivily tsotra sy ny tafika mitam-piadiana no nividy azy. Ny fiara dia novolavolaina nandritra ny roa taona ary tamin'ny 1954 dia navoaka tamin'ny conveyors ny SUV voalohany avy any Japana. Nantsoina hoe Land Cruiser izy io. Ity modely ity dia tsy ny olom-pirenen'i Japana ihany, fa ny firenena hafa koa. Nandritra ny 60 taona nanaraka, dia nozaraina tamin'ny rafitra miaramila any amin'ny firenena hafa izy io. Nandritra ny fanatsarana ny maodely sy ny fanatsarana ny fahaizany mitondra fiara, dia novolavolaina modely amin'ny kodia rehetra. Ity fanavaozana ity dia napetraka amin'ny fiara ho avy hatramin'ny 1990. Satria saika ny olon-drehetra no naniry ny hananany tsara fifehezana sy ny fahaiza-manaon'ny fiara amin'ny faritra samihafa amin'ny lalana. Emblem Ny emblem dia natao tamin'ny 1987. Amin'ny fotony dia misy oval telo. Ny oval roa mitsangana eo afovoany dia mampiseho ny fifandraisan'ny orinasa sy ny mpanjifa. Ny iray hafa dia manondro ny taratasy voalohany amin'ny orinasa. Misy ihany koa ny dikan-ny Toyota emblem maneho fanjaitra sy kofehy, fahatsiarovana ny lasa tenona orinasa. Ny tantaran'ny marika fiara amin'ny modely Ny orinasa dia tsy nijanona ary nanandrana namokatra modely fiara vaovao bebe kokoa. Koa tamin'ny 1956 dia teraka ny Toyota Crown. Izy io dia fitaovana amin'ny maotera amin'ny boky ny 1.5 litatra. Teo am-pelatanan'ny mpamily dia hery 60 sy boaty fiara. Ny famoahana an'io modely io dia tena nahomby, ary ny firenena hafa koa dia naniry an'io fiara io. Fa ny ankamaroan'ny fanaterana dia tany Etazonia. Fotoana ho an'ny fiara toekarena ho an'ny saranga antonony izao. Namoaka ny Toyota Publica ny orinasa. Noho ny vidiny ambany sy ny fahamendrehana tsara, ny fiara dia nanomboka namidy tamin'ny fahombiazana tsy mbola nisy toy izany. Ary hatramin'ny 1962, ny isan'ny fiara amidy dia mihoatra ny iray tapitrisa. Nanantena mafy ny fiarany ireo mpitarika ny Toyota, izany hoe te hampalaza ny fiarany any ivelany. Niorina ny orinasa mpivarotra Toyopet, izay nirotsaka tamin'ny fivarotana fiara ho an'ny firenena hafa. Iray amin'ireo fiara voalohany toy izany ny Toyota Crown. Firenena maro no tena tia ny fiara, ary Toyota nanomboka hanitatra. Ary efa tamin'ny 1963, ny fiara voalohany natao tany ivelan'i Japana nivoaka avy any Aostralia. Ny modely vaovao manaraka dia ny Toyota Corolla. Ny fiara dia nanana kodiaran-damosina, maotera 1.1 litatra ary boaty iray ihany. Noho ny habeny kely dia kely ny solika nilain’ilay fiara. Ny fiara dia noforonina tamin'ny fotoana nisian'ny krizy izao tontolo izao noho ny tsy fahampian'ny solika. Avy hatrany taorian'ny famoahana an'ity modely ity dia navoaka ny modely iray hafa antsoina hoe Celica. Tany Etazonia sy Kanada dia niparitaka haingana dia haingana ireo fiara ireo. Ny anton'izany dia ny haben'ny maotera kely, satria ny fiara amerikana rehetra dia nanana fanjifana solika be dia be. Nandritra ny krizy, io lafin-javatra io no voalohany indrindra rehefa nisafidy ny hividy fiara. Orinasa dimy amin'ny famokarana ity modely Toyota ity no misokatra any Etazonia. Naniry ny hanohy ny fampandrosoana sy ny fandrosoana ary ny famoahana ny Toyota Camry ny orinasa. Fiara ho an'ny sarangan'ny mpandraharahan'ny mponina amerikana izy io. Ny atitany dia hoditra tanteraka, ny tontonana fiara dia nanana endrika vaovao indrindra, boaty mekanika efatra hafainganam-pandeha ary maotera 1.5 litatra. Saingy tsy ampy ireo ezaka ireo mba hifaninana amin'ny fiara mitovy kilasy, dia ny Dodge sy Cadillac. Ny orinasa dia nampiasa ny 80 isan-jaton'ny fidiram-bolany tamin'ny fampivoarana ny modely Kemry. Tamin'ny 1988, ny taranaka faharoa dia nivoaka ho an'ny Mpanjaka. Namidy tsara tany Eoropa ireo modely ireo. Ary efa tamin'ny 1989, dia nisokatra tany Espaina ny orinasa mpamokatra fiara roa. Ny orinasa ihany koa dia tsy nanadino ny SUV ary hatramin'ny faran'ny taona 1890 dia namoaka taranaka vaovao Land Cruiser. Taorian'ny krizy kely nateraky ny fandraisan'anjaran'ny saika ny vola miditra rehetra ho an'ny kilasin'ny fandraharahana, rehefa avy nandinika ny fahadisoany ny orinasa dia namorona ny marika Lexus. Noho io orinasa io, Toyota dia nanana fahafahana handresy ny tsena Amerikana. Lasa modely malaza indray izy ireo tao nandritra ny fotoana kelikely. Ny marika toy ny Infiniti sy Acura dia niseho teny an-tsena tamin'izany fotoana izany. Ary tamin'ireny orinasa ireny no nifaninanan'i Toyota tamin'izany. Noho ny famolavolana voadio kokoa sy ny kalitao tsara dia nitombo 40 isan-jato ny varotra. Taty aoriana, tany am-piandohan'ireo taona 1990, ny Toyota Design dia noforonina mba hanatsarana ny endriky ny fiarany, ary an-trano izany. Rav 4 no mpisava lalana ny fomba vaovao Toyota. Ny fironana vaovao rehetra tamin'ireo taona ireo dia nipoitra tao. Ny herin'ny fiara dia 135 na 178 hery. Nanolotra vatana kely isan-karazany ihany koa ilay mpivarotra. Ao anatin'ity modely Toyota ity ihany koa dia nisy ny fahafahana manova ny fiaingana ho azy. Saingy ny fifindran'ny tanana taloha dia nisy ihany koa tamin'ny ambaratonga hafa. Tsy ela dia nisy fiara vaovao tanteraka ho an'ny Toyota novolavolaina ho an'ny mponina amerikana. Minivan ilay izy. Hatramin'ny faran'ny taona 2000, nanapa-kevitra ny hanao fanavaozana ho an'ny modely rehetra misy azy ny orinasa. Sedan Avensis sy Toyota Land Cruiser dia fiara vaovao ho an'ny Toyota. Ny voalohany dia lasantsy maotera amin'ny hery 110-128 hery sy ny boky ny 1.8 sy 2.0 litatra, tsirairay avy. Land Cruiser dia nanolotra ambaratonga roa. Ny voalohany dia enina-varingarina maotera, amin'ny hery 215 hery, boky ny 4,5 litatra. Ny faharoa dia maotera 4,7 litatra manana fahafahana 230 ary efa nisy valo cylinders. Ny voalohany, ny modely faharoa dia manana kodiaran-kodiarana rehetra sy ny frame. Taty aoriana, nanomboka nanamboatra ny fiarany rehetra tamin'ny sehatra iray ihany ny orinasa. Nanamora kokoa ny fifantenana kojakoja izany, nampihena ny vidin'ny fikojakojana ary nampitombo ny fahatokisana. Ny orinasa fiara rehetra dia tsy nijanona, ary samy niezaka ny hampivelatra sy hampalaza ny marika. Tamin'izany, toy ny ankehitriny, nalaza ny hazakazaka Formula 1. Amin'ny hazakazaka toy izany, noho ny fandresena sy ny fandraisana anjara fotsiny, dia mora ny nampalaza ny marikao. Nanomboka nanamboatra sy nanamboatra ny fiarany i Toyota. Saingy noho ny zava-misy fa ny orinasa taloha dia tsy manana traikefa amin'ny fanamboarana fiara toy izany, dia nahemotra ny fanamboarana. Tamin'ny taona 2002 ihany no afaka nanolotra ny fiarany tamin'ny hazakazaka ny orinasa. Ny fandraisana anjara voalohany tamin'ny fifaninanana dia tsy nitondra ny fahombiazana tadiavina ho an'ny ekipa. Tapa-kevitra ny hanavao tanteraka ny ekipa manontolo ary hamorona fiara vaovao. Ireo mpihazakazaka malaza Jarno Trulli sy Ralf Schumacher dia nasaina tao amin'ny ekipa. Ary nokaramaina ny manam-pahaizana alemà hanampy amin'ny famoronana ilay fiara. Hita avy hatrany ny fandrosoana, saingy tsy azo natao ny fandresena tamin’ny hazakazaka iray farafahakeliny. Tsara anefa ny manamarika ny lafy tsaran’ny ekipa. Tamin'ny taona 2007, ny fiara Toyota dia fantatra ho toy ny mahazatra indrindra eny an-tsena. Tamin'izany fotoana izany dia niakatra tsy nisy toy ny teo aloha ny anjaran'ny orinasa. Toyota dia teo am-bavan'ny rehetra. Saingy tsy nahomby ny paikady fampandrosoana amin'ny Formula 1. Namidy tamin'i Lexus ny tobin'ny ekipa. Namidy tamin’izy ireo ihany koa ny lalam-panadinana. Ao anatin'ny efa-taona manaraka, ny orinasa dia mamoaka fanavaozana vaovao amin'ny lineup. Fa ny tsara indrindra dia ny fanavaozana ny modely Land Cruiser. Efa misy ny Land Cruiser 200. Ity fiara ity dia ao anatin'ny lisitry ny fiara tsara indrindra amin'ny fotoana rehetra. Nandritra ny roa taona nisesy, ny Land Cruiser 200 no fiara be mpividy indrindra tamin'ny kilasy misy azy tany Etazonia, Rosia ary Eoropa. Tamin'ny taona 2010, nanomboka namolavola motera hybrid ny orinasa. Toyota dia heverina ho iray amin'ireo franchise voalohany niasa tamin'ity teknolojia ity. Ary araka ny vaovaon'ny orinasa, amin'ny taona 2026 dia te hanova tanteraka ny maodely rehetra amin'ny motera hybrid izy ireo. Ity teknolojia ity dia hanampy amin'ny fanafoanana tanteraka ny fampiasana lasantsy ho solika. Nanomboka tamin'ny 2012, Toyota dia nanomboka nanangana ny orinasany any Shina. Noho izany, tamin'ny taona 2018 dia nitombo avo roa heny ny habetsahan'ny fiara vokarina. Maro amin'ireo mpanamboatra marika hafa no nanomboka nividy fametrahana hybrid avy amin'ny Toyota ary nampiditra azy tamin'ny modely vaovao. Toyota koa dia nanana fiara fanatanjahan-tena mandeha amin'ny kodiarana aoriana. Iray amin'ireo ny Toyota GT86. Toy ny mahazatra, tsara ny zava-drehetra. Ny maotera dia nomena mifototra amin'ny fanavaozana vaovao miaraka amin'ny turbine, ny boky dia 2.0 litatra, ny herin 'ny fiara dia 210 hery. Tamin'ny taona 2014, nahazo fanavaozana vaovao miaraka amin'ny motera elektrika ny Rav4. Tamin'ny fiampangana batterie iray dia azo natao ny nandeha fiara hatramin'ny 390 kilometatra. Mety hiova anefa io isa io arakaraka ny fomba fitondran’ny mpamily. Ny iray amin'ireo modely tsara dia mendrika ny hanasongadinana ny Toyota Yaris Hybrid. Izany dia hatchback hatchback amin'ny maotera manana fahafahana 1.5 litatra sy ny herin'ny 75 horsepower. Ny fitsipiky ny fiasan'ny motera hybrid dia manana motera fandoroana anatiny sy motera elektrika. Ary ny motera elektrika dia manomboka mandeha amin'ny lasantsy. Noho izany, manome antsika ny fanjifana solika ambany kokoa ary mampihena ny entona setroka eny amin'ny rivotra.  Tao amin'ny Geneva Motor Show tamin'ny 2015, ny Toyota Auris Touring Sports Hybrid nohavaozina dia nahazo ny laharana voalohany tao amin'ny sokajy sarety ara-toekarena indrindra amin'ny kilasiny. Izany dia mifototra amin'ny 1.5-litatra maotera lasantsy amin'ny 120 horsepower. Ary ny motera mihitsy no miasa amin'ny teknolojia Atkinson. Araka ny mpanamboatra, ny kely indrindra fanjifàna isaky ny zato kilometatra dia 3.5 litatra. Ny fianarana dia natao tao amin'ny toe-javatra laboratoara mifanaraka amin'ny lafin-javatra tsara indrindra.