Andrana fiara tsy mataho-dalana fototra
Io dia momba ny tena marina indrindra amin'ny karazany: ny Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder, ary Toyota Landcruiser dia tsy mankato ny lamaody amin'ny arabe. Ny Land Rover Defender aza dia kely aza.
Ny SUV tena izy dia manome fahatsapana fa mitondra fiara mihoatra ny sisintanin'ny sivilizasiona ianao - na dia ao ambadiky ny havoana akaiky indrindra aza ny tanàna manaraka. Ho an'ny illusion toy izany dia ampy ny scree raha mihady amin'ny tany ary toa biotope mihidy. Toy izany, ohatra, ny valan-javaboary eny an-dalana any Langenaltheim - toerana tonga lafatra hanentanana ireo angano Japoney 4×4 telo ary hampifandona azy ireo amin'ny tompon-trano mikitoantoana Eoropeana Land Rover Defender.
Izy no nanomboka voalohany - amin'ny maha scout azy, izay tsy maintsy mahita ny lalany. Raha tojo fahasahiranana ny Mpiaro dia midika ho fiafaran'ny aventure ho an'ireo mpandray anjara telo hafa izany. Ary ny fampiasana hery fitokonana toy izany dia tsy mety, satria eto, amin'ny teboka GPS N 48 ° 53 33 "O 10 ° 58 05", any amin'ny toerana sasany dia mahatsapa ho toy ny tany efitra feno fankahalana ho an'ny zavamananaina rehetra ianao. planeta. Saingy ny scree sy ny lavaka manodidina dia mandrisika ny saina mihoatra noho ny fahaiza-mitondra fiara, ary araka izany dia mandalo moramora amin'ny lohasaha feno vovoka izy efatra ka tonga amin'ny rindrina mideza.
Land Rover Defender dia manjaka amin'ny tany mikitoantoana
Eto no mila asehon'ilay Land Rover fohy aminao raha azo iakarina daholo ny fiakarana rehetra. Ny zavatra niainana voalohany dia tena mahaliana hatrany, satria toa tsy azonao antoka avokoa ny zava-drehetra, satria, tsy toy ny fiakarana, amin'ity tranga ity, miankina amin'ny masinina ianao ary tsy mifandray mivantana amin'ny natiora.
Nampiakarin'ilay Defender kely ny aloha rehefa nisintona izy, satria ny diesel kely vaovao 2,2 litatra dia manomboka manome toraka mahagaga tampoka eo ho eo aorian'ny fijanonana, ary ny fitaovana voalohany fohy dia fohy mahatonga azy io ho raharaha solifara tonga lafatra. Ny tetezamita mankany amin'ny fitaovana faharoa ihany no manelingelina.
Ny fametrahana ny bisikileta, dia mijanona ho mahatoky amin'ny tenany ihany ilay vazaha miampita firenena: toy ny teo aloha, ny Britanika dia miantehitra amin'ny rafitra saika tsy mety simba miaraka amin'ny andry lava, famaky roa henjana ary loharano coil. Miaraka amin'izy ireo, ny Landy dia tsy ampy ny kodiarana ilaina amin'ny endrika X- na O, izay matetika toa tetezana tapaka ho an'ny vahiny - saingy tsy dia mahazatra loatra ho an'ireo mipetraka ao anaty dikan-teny fohy amin'ny SUV. Ilay alika antitra, fara faharatsiny, dia mijanona ho tony tanteraka ary mananika ny havoana akaikin'i Langenaltheim (Bavaria) tsirairay.
mandà? lavitra! Raha tsy manao fahadisoana ny mpamily - ohatra, raha tsy nampidiriny ny fitaovana diso. Na izany na tsy izany, ny fitsambikinana lehibe mankany amin'ny dingana faharoa dia mahatonga ny fifindrana mankany amin'ny fidinana mideza saika tsy ho vita. Noho izany, ny fitsapana rehetra mitaky fanamafisam-peo dia tsy maintsy manomboka amin'ny fitaovana faharoa. Eny tokoa, raha misy fifindran'ny mandeha ho azy, dia mety ho mora kokoa ny fiainana eto.
Mitsubishi Pajero - ny fifindran'ny roa dia mety ho kilemaina
Manaraka izany fa ny Mitsubishi Pajero dia manamora ny asa ho an'ny mpamily azy. Taorian'ny fanavaozana ny taona maodely 2009, ny diesel efatra-litatra efatra-litatra dia mamorona 3,2 hp. ary mahatratra 200 Newton-metatra ny fanosehana, izay ampitaina amin'ny kodiarana amin'ny alàlan'ny mandeha ho azy, fa boaty fanamoriana haingam-pandeha dimy ihany.
Amin'izao fotoana izao, na izany aza, tsy misy tsy fahampiana izany: ny japoney classic dia misintona tsara amin'ny revs ambany. Raha mihamafana izany, dia azo asiana mialoha ny safidy 2 H, 4 H, 4 Lc ary 4 LLc eo amin'ny lever, izay midika hoe mihidy ny Lc, i.e. fanakanana, ary ny L voalohany dia ambany, i.e. fitaovana ambany (mifanohitra amin'ny H ho avo), ary ny isa dia manondro ny isan'ny kodiarana. Noho izany, ny modely Mitsubishi dia mamela ny tenany ho paradox - fifindran'ny roa sosona maharitra.
Eo anoloan'ny havoana iray tena mahavariana izahay, ka nametraka 4 LLc izahay, izany hoe fitaovana ambany miaraka amin'ny hidin'ny axle aoriana - ny traikefa dia mampiseho fa amin'ny tany manjavozavo dia manao ny antsasaky ny asa ary mahomby kokoa noho ny fanaraha-maso traction. Na izany aza, ny hidin-trano dia tsy manimba ny hery, fa mahomby mitarika azy.
Mitsubishi Pajero manotrika
Hatreto amin'ny teoria. Raha ny marina, ny Mitsubishi Pajero dia mitaky fiakarana lava kokoa noho ny Defender mba hianika ny havoana, ary tsy dia tsara fanahy loatra amin'ny fiara izany - ny fiakarana amim-pitandremana dia toa hafa be. Miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny antso, ny crest dia mandeha haingana loatra - ary ny sills dia miraikitra amin'ny rattle tsy mahafinaritra. Ity fanampim-panazavana tsy misy dikany amin'ny vatana ity dia misy ihany koa amin'ny modely Toyota sy Nissan; dia mamadika ny SUV rehetra ho toy ny kisoa misy kibo mikisaka ary mahatonga ny zoro lehibe eo anoloana sy aoriana tsy misy dikany.
Fa manohy mifindra any Pajero izahay, ary ny olana manaraka dia ao ambadiky ny tampon'ny havoana rehefa midina. Fantatry ny fiara tsy mataho-dàlana eny an-dalana: amin'ny tany masiaka be, tsy azonao atao ny manome andraikitra amin'ny rafitra fanaraha-maso ny fidinana; manelingelina ny kodiarana mihetsiketsika fotsiny izy io. Eto isika dia afaka miantehitra amin'ny fitaovana voalohany sy ny frein maotera, raha tsy lava loatra ny fitaovana voalohany. Hita fa mahatsapa pedal frein tsara tokony hamonjy ny andro.
Nissan Pathfinder miaraka amin'ny rafitra fampitana indroa tsotra indrindra
Ary i Nissan aza dia nitahiry ny fifehezana ny fiaviana iray manontolo tao anatin'ny kinova andrana sy voasedra ny Pathfinder amin'ny alàlan'ny fandefasana boky, izay midika fa mila miantehitra amin'ny frein maotera amin'ny fitaovana voalohany isika. Noho ny tahan'ny fitaovana fohy dia tsy mamela ny fiara mihitsy aloha. Amin'ny fiakarana, ny motera diesel dia misintona haingana amin'ny hafainganam-pandeha, fa avy eo mila fanohanana amin'ny alàlan'ny fanindriana ny pedal. Alohan'ny hisorohana ny fifehezana traction dia tsy maintsy mihetsika kely aloha ny kodiarana. Ny fampifangaroana turbocharging sy pedal haingana dia haingana dia tsy manamora ny fitadiavana fatra mety.
Tsy misy fahaiza-mihidy, safidy eo anelanelan'ny drivetrains miverina sy roa ihany, i Nissan dia tsy isalasalana fa mifanaraka amin'io fampitahana io. Ary koa, amin'ny resaka kodiarana "misaraka" misy fampiatoana tsy miankina sy loharano mahazatra, dia aza manantena zavatra be loatra. Na izany aza, eto koa ianao dia afaka miantehitra amin'ny frame fanohanana azo antoka.
Toyota Landcruiser dia manome fiara mandeha ho azy miaraka amin'ny 4 × 4
Na dia manana fampiatoana tsy miankina eo aloha aza ny Toyota Landcruiser, ny SUV dia tsara lavitra amin'ny dia amin'ny kodiarana. Na dia tsy misy singa pneumatika aza ao anaty sambo izay afaka mamoaka azy ireo ho azy, ny Toyota dia afaka nanaraka ny Defender ela kokoa noho ny hafa. Mandra-pitoviana ny zoro, ny tampony eo aloha dia tsy manondro ny fetra azo atao.
Na dia voafetra ihany aza ny "land cruiser" na dia amin'ny habeny sy ny lanjany tsy mampino, dia mahatonga ny lalaon'ny ankizy mitondra fiara eny an-dalana. Ao amin'ny Multi Terrain Select, misafidy ny fepetra hifindran'ny fiara ianao, ary omenao ny rafitra Crawl Control dimy hafainganam-pandeha - toy ny fanaraha-maso an-tsambo eny an-dalana - fanjakazakana amin'ny accelerator sy ny frein. Izany dia mahatonga ny fiara miampita firenena ho mandeha ho azy. Ary afaka mahita haingana ianao fa ny processeur dia mitantana ny fitsinjarana herinaratra voafantina ho an'ny kodia tsirairay tsara kokoa noho ny rehefa manindry ny pedal accelerator ianao. Ny hidin-trano removable afovoany koa ilaina - izany dia misoroka ny deformation rehefa mihodina ny fiara. Ny hidin'ny axle aoriana mandeha amin'ny herinaratra koa dia manampy amin'ny fiakarana havoana amin-kery kokoa.
Miaraka amin'ny fihenjanana kely toy ny fitondrana mpamily Landcruiser dia tsy ho afaka hitondra ny Defender amin'ny faritra mikitoantoana ao Langenaltheim ianao. Tsy lazaina intsony ny familiana eny an-dalana. Eto, ilay Toyota dia miaina mifanaraka amin'ny anarany am-boninahitra sy milamina ary miaraka amina fampiononana mahafinaritra dia mody, mety amin'ny dia lavitra. Moa ve ny SUV tsara indrindra no mahatonga anao hieritreritra mandroaka ny sivilizasiôna? Marina, saingy hain'izy ireo koa izany.
Lahatsoratra: Markus Peters
famaranana
Nazava fa ilay mpiady Land Rover taloha no ho voalohany. Saingy ny modely Toyota dia nahavita nanaraka izany nandritra ny fotoana maharitra nahagaga, ary miaraka amin'ny rafitra Crawl Control, dia manolotra fiara mandeha ho azy eny an-dalana sy fampiononana tsara amin'ny lalana rarivato mihitsy aza. Ny solontenan'ny Mitsubishi dia mahavita miakatra somary mitovy aminy, fa tsy toy ny Nissan, izay mihemotra noho ny tsy fahampian'ny hidin-trano - tsy hisolo azy ireo ny fanaraha-maso traction.
Markus Peters
