Andrana Toyota Verso 1.6 D-4D: fon'ny Eoropeana

Atolotray anao ny maodely voalohany an'ny orinasa Japoney misy moto miaraka amin'ny fanombohana Bavarian.

Misy lojika tokoa amin'ny fanapahan-kevitry ny Toyota hanomboka amin'ny famatsiana unit diesel avy amin'ny BMW - ny mpanamboatra japoney dia mikasa ny hifantoka amin'ny ezaka ataony amin'ny fanatsarana ny tanjany nentim-paharazana, toy ny fampivoarana ny lasantsy sy ny teknolojia hybrid, ary ny diesel dia hiantehitra amin'ny iray amin'ireo mpitarika voaporofo amin'ny ity faritra ity. Na izany aza, amin'ny ankapobeny amin'ny teny japoney, ny dingana voalohany amin'ny ezaka vaovao dia kely, be pitsiny, ary tsy matoky tena mihitsy. Ny anjara asan'ny mpisava lalana ny fiaraha-miasa diesel eo amin'ny BMW sy Toyota dia nianjera tamin'ny modely fianakaviana malaza Verso seza fito, eo ambanin'ny satroka izay nahitana motera 1,6 litatra mandrehitra ny 112 hp vao haingana. ary ny 270 Nm dia nandova vondrona roa litatra miaraka amin'ny 124 hp. Japoney. Azo antoka ny maka sary an-tsaina ny bitany manaitra kokoa amin'ny powertrains Bavarian ao amin'ny filaharana Eoropeana an'ny Toyota (raha ny marina, ny fakan'ny motera resahina dia hita ao amin'ny PSA fiahiana frantsay), saingy toa naleon'ny roa tonta naka fotoana sy nikasika ny tany alohan'ny fiaraha-mientana.

Na eo aza ny naotiny farany ambany, ny Toyota Verso dia toa mailaka kokoa noho ny teo aloha.

Raha ny marina, ny fampandehanana somary maotina ny motera vaovao Toyota sy ny fampihenana ny hery sy ny torsi raha oharina amin'ny teo alohany mivantana dia mety hiteraka fanantenana diso - raha ny marina, ny Toyota Verso 1.6 D-4D ankehitriny dia manafaingana hevitra iray haingana kokoa noho ny teo aloha. iray. ny tarika roa litatra ankehitriny. Ny gazoala 1,6 litatra dia manomboka misintona am-pahatokiana sy mirindra amin'ny 1500 rpm eo ho eo, ary ny fiasan'izy ireo dia lasa mangina kokoa ary mihoatra noho ny Japoney roa litatra. Ny fitaovam-pitaterana ambany amin'ny fifindran'ny hafainganam-pandeha enina dia somary fohy, raha toa kosa ny fitaovam-pitaterana ambony dia somary lava, izay manome ny hafainganam-pandeha maranitra rehefa manomboka amin'ny fijanonana, ary mampihena ny fandaniana solika sy ny tabataba mandritra ny fiara maharitra amin'ny hafainganam-pandeha avo. Ary noho izany dia nikasika ny foto-kevitra momba ny fanjifàna - ao anatin'ny tsingerin'ny mitondra fiara mifangaro amin'ny toe-javatra tena izy, Verso miaraka amin'ny maotera vaovao mandany tokony ho antsasaky ny litatra isaky ny zato kilometatra solika gazoala noho ny teo aloha maotera.

Raha tsy izany, ny Toyota Verso 1.6 D-4D dia tsy dia gaga amin'ny zavatra efa hitantsika taloha: malalaka sy miasa ny ao anatiny, tsara ny ergonomika, ary ny fanitsiana ny chassis dia manome marimaritra iraisana eo amin'ny fitoniana sy ny fampiononana mahafa-po.

FAMARANANA

Na dia misy motera Toyota Verso vaovao aza izay manana herinaratra sy fihenan'ny tsela amin'ny motera XNUMX-litatra teo aloha, dia tena nohatsaraina kely aza ny dinamika eto an-tany ary ny fanjifana solika natambatra dia nihena sahabo ho antsasaky ny litatra isaky ny kilometatra zato. ... Mety ho maotina amin'ny fahitana azy voalohany, saingy maharesy lahatra ny valin'ny fiandohan'ny maotera BMW diesel ao amin'ny laharana Toyota.

Lahatsoratra: Bozhan Boshnakov

Sary: Toyota

2020-08-29