Rolls Royce

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобилей С Rolls Royce сразу ассоциативно воспринимаем понятия чего-то роскошного и величественного. Tsy dia hita matetika eny an-dalana ny fiara britanika manana toetra manokana. Rolls Royce Motor Cars dia orinasa britanika fiara mihaja manana foibe any Goodwood. Ny tantaran'ny firongatry ny fiara vahiny lafo vidy dia nanomboka tamin'ny 1904, rehefa nisy namana britanika roa mitovy hevitra niombon-kevitra tamin'ny hevitra ny fanamboarana fiara lafo vidy azo antoka, dia Frederick-Henry Royce sy Charles Rolls. Ny fototry ny fiaraha-miasa dia ny tsy fahafaham-po amin'ny fiara novidina tamin'i Royce, izay nanana ny kalitao sy ny famolavolana tsara ny fiara. Tsy ela dia tonga tamin'ny hevitra hamolavola ny tetikasany manokana izy, ary rehefa nanamboatra ny fiarany voalohany, dia namidiny tamin'ny injeniera Stripe, izay nijery akaiky ny tetikasany. Ny modely noforonin'i Reuss tamin'ny 1904 dia lasa fiara voalohany an'ny orinasa. Ary noho izany dia nanomboka ny fiaraha-miasa hananganana orinasa malaza. Ny mampiavaka ny orinasa dia ny hoe mandraka androany ny fiara rehetra dia mivory amin'ny tanana. Ny hany dingana amin'ny mekanika dia ny fandokoana ny fiara misy loko 12 sosona. Fotoana fohy taorian'ny nananganana ny orinasa, tao anatin'ny roa taona tamin'ny 1906, dia efa nisy fiara maromaro novokarina tamin'ny herinaratra ho an'ny 2, 4, 6 ary na dia 8 cylinders (fa ny ankamaroany dia misy motera roa-varingarina. Ireo dia maodely 12/15/20/30 PS). Nandresy ny tsena avy hatrany ireo modely ary nitaky, satria ny orinasa dia nitarika fitsipika manan-danja maro rehefa mamorona, toy ny fahamendrehana, ny kalitao ary ny fomba fiasa mazoto miasa. Izany no ezahin'i Royce napetraka ao amin'ny lohan'ny mpiasa tsirairay, satria raha tsy misy izany dia tsy hisy vokatra ambony. Nandritra ny ady dia namokatra fiaran'ny tafika ihany koa ny orinasa. Nalaza tamin'ny hazakazaka koa i Rolls Royce, nahazo loka. Ny fitarihana voalohany dia nomena ny fiara fanatanjahantena tamin'ny 1996 nandray anjara tamin'ny famoriam-bahoaka Trophy Tourist. Narahina modely nahazo loka izany noho ny fiara novokarina tamin'ny alàlan'ny Prototype Royce. Ny haitraitra be dia be no nomena ny modely Panthom, izay nohatsaraina imbetsaka. Tena tsara ny fangatahana ary nandritra ny fotoana fohy dia maherin'ny 2000 ny modely novokarina. Tamin'ny 1931, ny orinasa dia maka ny Bentley majestic, izay eo an-dalam-pahaverezana. Tamin'izany fotoana izany dia iray amin'ireo lehibe indrindra mpifaninana amin'ny Rolls Royce, satria Bentley namokatra fiara amin'ny kalitao mitovy ary nanana laza malaza eo amin'ny tsena. Nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, ny orinasa dia manitatra ny mombamomba azy amin'ny famokarana maotera ho an'ny fiaramanidina miaramila ary manao fandrosoana amin'ny famoronana ny RR Merlin miaraka amin'ny herin'ny tselatra. Saika tamin'ny fiaramanidina miaramila rehetra no nampiasana io hery io. Ny fiara Rolls Royce dia be fangatahana eo amin'ireo aristocrats sy ny manan-katao. Efa ho antsasaky ny taonjato, ny orinasa dia niroborobo haingana tsy nitsahatra ny talanjona tamin'ny haitraitra novokariny, fa tamin'ny fiandohan'ny taona 60 dia tsy niova ho tsara kokoa ny toe-draharaha. Ny krizy iray hafa sy ny fiovan'ny tetika ara-toekarena, ny tetikasa goavana marobe, ny fampivoarana ny tobim-pamokarana fiaramanidina sy ny fampindramam-bola - ireo rehetra ireo dia nandratra be ny fahasambaran'ny orinasa, hatramin'ny fatiantoka. Tsy azo navela ny fanakatonana ary navotsotry ny governemanta ny orinasa, izay nandoa ny ankamaroan'ny trosa be. Izany dia manaporofo fotsiny fa ny Rolls Royce dia nahazo lova sy laza malaza, tsy teo amin'ny tsena ihany, fa teto amin'ny firenena ihany koa. Avy eo tamin'ny 1997 ny marika dia nahazo ny BMW, izay iray amin'ireo maro nilahatra mba hahazoana Rolls Royce. Nahazo Volkswagen i Bentley. Ny tompona marika vaovao dia nametraka haingana ny famokarana nefa tsy nisy fiatraikany manokana tamin'ny teknolojia sy ny fomba rehetra an'ny Rolls Royce. Ny marika malaza dia mbola heverina ho tsy manan-tsahala hatramin'izao. Ny haitraitra sy ny halehiben'ny fiara novokarina no tombony lehibe ho an'ny mpanorina azy. Ny orinasa dia manana toerana fivarotana maherin'ny zato manerana izao tontolo izao, ary ny lazany sy ny eccentricity dia mahatonga ny fanirian'ny rehetra ho tompon'ny fiara Rolls Royce. Mpanorina Ny mpanorina dia injeniera britanika roa manan-talenta, Frederick Henry Royce sy Charles Rolls. Frederick Henry Royce dia teraka tamin'ny lohataonan'ny 1963 tao amin'ny fianakaviana miller lehibe any UK. Nianatra tany Londres i Henry, saingy nandany herintaona tany. Nahantra ny fianakaviana, olana ara-bola ary ny fahafatesan'ny rainy dia nanosika an'i Henry handao ny sekoly ary hiasa ho mpanao gazety. Fanampin'izany, noho ny fanampian'ny havany, Henry dia nahazo asa ho mpianatry ny atrikasa. Avy eo izy dia niasa tao amin'ny orinasan-jiro iray tany Londres, ary taty aoriana dia lasa elektrisianina tao Liverpool. Nanomboka tamin'ny 1894, niaraka tamin'ny namana iray, dia nikarakara orinasa kely famokarana fitaovana elektrika. Mianika ny dingana kely amin'ny tohatra asany - Royce dia manomana orinasa amin'ny famokarana vano. 1901 - kihon-dalana iray izay nisy fiantraikany tsara teo amin'ny androm-piainany, dia nividy milina noforonina tany Frantsa i Henry. Saingy tsy ela dia diso fanantenana tanteraka tamin'ny fiara izy ary nanapa-kevitra ny hamorona ny azy manokana. Tamin'ny 1904 dia namorona ny Rolls Royce voalohany izy ary nivarotra izany tamin'ny mpiara-miasa aminy, Rolls. Tamin'io taona io ihany dia niorina ny orinasa Rolls Royce malaza. Taorian'ny olana ara-pahasalamana sy ny fandidiana nafindra dia tsy afaka nandray anjara tamin'ny famoronana fiara (assemblise) izy fa kosa nifehy tanteraka ireo mpamorona namolavola ny sary ary nirotsaka tamin'ny famokarana. I Frederick Henry Royce dia maty tamin'ny lohataona 1933 tao West Witterting any Great Britain. Ny mpanorina faharoa, Charles Stewart Rolls, dia teraka tamin'ny fahavaratry ny taona 1877 tao amin'ny fianakavian'ny baron mpanankarena iray tany Londres. Taorian'ny nahazoany diplaoman'ny sekoly dia nianatra tao amin'ny Cambridge malaza manana mari-pahaizana momba ny injeniera izy. Efa hatramin’ny fahazazany no nahaliana azy ny fiara. Iray amin'ireo mpitondra fiara lehibe indrindra tany Pays de Galles. Tamin'ny 1896 dia nividy ny fiarany manokana izy. Tamin'ny 1903, dia nisy firaketana haingana nasionaly 93 mph. Namorona orinasa mivarotra fiara marika frantsay ihany koa izy. Rolls Royce dia niorina tamin'ny 1904. Ankoatra ny motosport sy ny indostrian'ny fiara dia tia balaonina sy fiaramanidina izy, izay lasa fialamboly faharoa ary nitondra laza (indrisy, tsy amin'ny fomba tsara ihany). Tamin'ny fahavaratry ny taona 1910, nipoaka teo amin'ny habakabaka ny fiaramanidina Rolls tamin'ny haavo 6 metatra ary maty i Charles. Emblem "Fanahin'ny Ecstasy" (na Fanahin'ny Extasy) - sarivongana izay ahitana io hevitra io eo amin'ny saron'ny fiara.  Ny tompon'ny fiara voalohany niaraka tamin'io sarivongana io dia i Lord Scott Montagu mpanankarena, izay nanome baiko ny namana mpanao sary sokitra mba hamorona sarivongana amin'ny endriky ny vehivavy manidina. Ny modely ho an'ity tarehimarika ity dia Eleanor tompovavin'i Montagu. Nampiaiky ny mpanorina ny orinasa izany ary nampiasa io ohatra io ho marika famantarana ny fiara. Amin'ny fametrahana baiko miaraka amin'ny mpanao sary sokitra iray ihany, izy ireo dia naneho hevitra saika mitovy amin'ny modely mitovy amin'ny famoronana ilay fanahy malaza Extasy - "vehivavy manidina". Nandritra ny tantara, ny firaka izay nanaovana ny sarivongana ihany no niova, amin'izao fotoana izao dia vita amin'ny vy tsy misy pentina. Ary ny sary famantarana an'ity orinasa ity ihany, satria tsy sarotra ny maminavina, dia manome litera anglisy R a duplicated izay mampiavaka ny litera voalohany amin'ny anaran'ny mpamorona an'i Rolls Royce. Ny tantaran'ny fiara Araka ny efa voalaza, ny Rolls Royce voalohany dia noforonina tamin'ny 1904. Nanomboka tamin'io taona io ihany ka hatramin'ny 1906, ny orinasa dia mamokatra modely 12/15/20/30 PS miaraka amin'ny herin'ny cylinder samihafa avy amin'ny 2 ka hatramin'ny 8 cylinders. Ny modely 20 PS miaraka amin'ny motera efatra-cylinder 20 hp dia mendrika ny hanavahana manokana. ary naka toerana podium tamin'ny rallye Trophy Tourist. Tamin'ny 1907 dia nantsoina ho fiara tsara indrindra eran'izao tontolo izao ny Silver Ghost, namboarina herintaona talohan'izay ho chassis HP 40/50 voalohany an'ny orinasa. Tamin'ny taona 1925, ny Phantom I dia nanomboka tamin'ny maotera 7,6 litatra. Navoaka efa-taona taty aoriana ny dikan-teny maoderina kokoa sy nomena anarana hoe Phantom II ary nomena voninahitra manokana. Taty aoriana dia navoaka ny taranaka efatra tamin'ity modely ity. Taorian'ny fahazoana an'i Bentley, ny MK VI dia nipaoka tamin'ny vatana vy mafy. Tamin'ny 1935, taranaka vaovao an'ny Panthom III no nahita an'izao tontolo izao niaraka tamin'ny motera 12-varingarina mahery. Amin'ny vanim-potoanan'ny ady dia manomboka ny taranaka Silver. Saingy ny Silver Wraith / Cloud - ireo modely roa ireo dia tsy nahazo ny fanajana sy ny fangatahana manokana teo amin'ny tsena, izay nahafahan'ny orinasa namorona tetik'asa fatra-paniry laza kokoa mifototra amin'ireo modely ireo ary manaparitaka ny Silver Shadow miaraka amin'ny teknika tsara. fampisehoana sy ny bika aman'endriny, indrindra ny vatana mitondra entana . Miorina amin'ny Shadow, ny Corniche convertible dia novolavolaina tamin'ny 1971, izay lahimatoan'ny orinasa. Ary ny fiara voalohany novokarin'ny injeniera vahiny dia ny Camague 1975. Ny limousine efatra-varavarana miaraka amin'ny powertrain 8-varingarina dia nanomboka tamin'ny 1977 ary nanjary fampirantiana tao amin'ny Geneva Exhibition. Ny andiany Silver Spur/Spirit vaovao dia nampidirina tamin'izao tontolo izao tamin'ny 1982 ary nahazo laza be, indrindra fa ny Spur, izay fantatra ho fiara tsara indrindra any amin'ny fanjakana. Ary tamin'ny 1996 dia navoaka ny dikan-teny nohatsaraina antsoina hoe Flying Spur.