Ny tantaran'ny marika Rolls Royce
Miaraka amin'i Rolls Royce, tsikaritray avy hatrany ny hevitry ny zavatra manintona sy be voninahitra. Ny fiara britanika miaraka amina exclusivité kely dia tsy hita matetika eny an-dalana.
Rolls Royce Motor Cars dia orinasa britanika fiara mihaja manana foibe any Goodwood.
Ny tantaran'ny fahaterahan'ny fiara vahiny manara-penitra dia nanomboka tamin'ny 1904, rehefa nifanaraka tamin'ny hevitra ny hanao fiara matoky tena tsara ny namana britanika roa dia i Frederick-Henry Royce sy Charles Rolls. Ny prehistory ny fiaraha-miasa dia miankina amin'ny tsy fahafaham-po amin'ilay fiara novidian'i Royce, izay liana tamin'ny kalitao sy ny fanamboarana tsara ny fiara. Vetivety dia tonga tao an-tsainy ny famolavolana ny tetikasany manokana, ary rehefa namolavola ny fiarany voalohany izy, dia namidiny tamin'ny injenieran'ny Polos, izay nijery akaiky ny tetikasany. Ny maodely dia noforonin'i Royce tamin'ny 1904 ary lasa fiara voalohany an'ny orinasa. Izany no nanombohan'ny fiaraha-miasa nanangana ilay orinasa malaza.
Ny mampiavaka ny orinasa dia hatramin'izao dia mivory tanana ny fiara rehetra. Ny hany fizotran'ny mekanisialy dia atao amin'ny fandokoana ny fiara miaraka amin'ny loko 12.
Tao anatin'ny fotoana fohy taorian'ny niorenan'ny orinasa, tao anatin'ny roa taona tamin'ny 1906, dia fiara maromaro misy tariby mitondra herinaratra ho an'ny 2, 4, 6 ary 8 mihitsy aza no novokarina (fa amin'ny ambaratonga lehibe misy motera misy varingarina roa. Ireo no maodely 12/15/20/30 Sal). Ireo modely dia naharesy ny tsena tamin'ny hafainganam-pandehan'ny varatra ary notakiana izy ireo, satria ny orinasa dia notarihin'ny fitsipika manan-danja maro, toy ny fahamendrehana, ny kalitao ary ny fomba fanao mazoto amin'ny asa. Io no noezahan'i Royce apetraka ao an-dohan'ny mpiasa tsirairay, satria raha tsy misy izany dia tsy hisy vokatra tsara.
Nandritra ny ady dia namokatra fiaran'ny tafika ihany koa ny orinasa.
Rolls Royce koa dia nalaza tamin'ny hazakazaka, naka loka. Ny filoham-pirenena voalohany dia natokana ho an'ny fiara fanatanjahan-tena tamin'ny taona 1996 tao amin'ny rallye Tourist Trophy. Nanaraka izany ny faharetan'ny fahazoana loka noho ny fiara novokarina miorina amin'ny Royce-Prototype.
Fahafinaretana marobe no nomena ny Panthom, izay nodiovina imbetsaka. Tena nila fangatahana izy ary nandritra ny fotoana fohy dia maherin'ny 2000 ireo modely navoaka.
Tamin'ny 1931, nalain'ny orinasa ilay Bentley goavambe, izay eo amoron'ny bankiropitra. Tamin'izany fotoana izany dia iray amin'ireo mpifaninana manan-danja indrindra amin'ny Rolls Royce izy, satria i Bentley dia namokatra fiara tsy dia ambany kalitao ary nanana ny lazany teo amin'ny tsena.
Nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, nanitatra ny fifantohany tamin'ny famokarana motera ho an'ny fiaramanidina miaramila ny orinasa ary nanao fandrosoana niaraka tamin'ny RR Merlin tamin'ny herin'ny tselatra. Saika ny fiaramanidina miaramila rehetra no nampiasaina io herinaratra io.
Ny fiara Rolls Royce dia be fangatahana eo amin'ireo aristocrats sy ny manan-katao.
Efa ho antsasaky ny taonjato, ny orinasa dia niroborobo haingana tsy nitsahatra ny talanjona tamin'ny haitraitra novokariny, fa tamin'ny fiandohan'ny taona 60 dia tsy niova ho tsara kokoa ny toe-draharaha. Ny krizy iray hafa sy ny fiovan'ny tetika ara-toekarena, ny tetikasa goavana marobe, ny fampivoarana ny tobim-pamokarana fiaramanidina sy ny fampindramam-bola - ireo rehetra ireo dia nandratra be ny fahasambaran'ny orinasa, hatramin'ny fatiantoka. Tsy azo navela ny fanakatonana ary navotsotry ny governemanta ny orinasa, izay nandoa ny ankamaroan'ny trosa be. Izany dia manaporofo fotsiny fa ny Rolls Royce dia nahazo lova sy laza malaza, tsy teo amin'ny tsena ihany, fa teto amin'ny firenena ihany koa.
Taty aoriana tamin'ny 1997, ny marika dia azon'ny BMW, izay iray amin'ireo maro izay nilahatra mba hahazo an'i Rolls Royce. Bentley dia nankany Volkswagen.
Ny tompona marika vaovao dia nametraka haingana ny famokarana nefa tsy nisy fiatraikany manokana tamin'ny teknolojia sy ny fomba rehetra an'ny Rolls Royce.
Ny marika malaza dia heverina ho tsy manam-paharoa mandraka androany. Ny haitraitra sy ny hakanton'ireo fiara novokarina no mendrika ny mpanorina azy. Ny orinasa dia manana isa maherin'ny zato amidy eran'izao tontolo izao, ary ny lazany sy ny maha-izy azy dia manome ny fanirian'ny tsirairay hanana fiara Rolls Royce.
mpanorina
Ireo mpanorina dia injeniera anglisy manan-talenta Frederick Henry Royce sy Charles Rolls.
Frederick Henry Royce dia teraka tamin'ny lohataona 1963 tamina fianakaviana miller lehibe iray tany Great Britain. Nianatra tany Londres i Henry, nefa nianatra herintaona tao. Nahantra ny fianakaviana, olana ara-bola ary ny fahafatesan'ny rainy no nanosika an'i Henry hiala amin'ny sekoly ary hiasa amin'ny maha-zazalahy gazety azy.
Ankoatr'izay, niaraka tamin'ny fanampian'ny havany, i Henry dia nahazo asa tamin'ny maha-mpianatra azy tao amin'ny atrikasa. Avy eo dia niasa tao amin'ny orinasa elektrika iray tany London izy, ary taty aoriana dia elektrisianina tao Liverpool.
Nanomboka tamin'ny 1894, niaraka tamin'ny namana iray, dia nikarakara orinasa kely famokarana fitaovana elektrika. Mianika ny dingana kely amin'ny tohatra asany - Royce dia manomana orinasa amin'ny famokarana vano.
1901 - kihon-dalana iray izay nisy fiantraikany tsara teo amin'ny androm-piainany, dia nividy milina noforonina tany Frantsa i Henry. Saingy tsy ela dia diso fanantenana tanteraka tamin'ny fiara izy ary nanapa-kevitra ny hamorona azy manokana.
Tamin'ny taona 1904 dia namorona ilay Rolls Royce voalohany izy ary namidiny an'io ho an'ny Rolls mpiara-miasa aminy. Tamin'io taona io ihany, nokarakaraina ilay orinasa malaza Rolls Royce.
Taorian'ny olana ara-pahasalamana sy ny fandidiana nafindra dia tsy afaka nandray anjara tamin'ny famoronana fiara (assemblise) izy fa kosa nifehy tanteraka ireo mpamorona namolavola ny sary ary nirotsaka tamin'ny famokarana.
I Frederick Henry Royce dia maty tamin'ny lohataona 1933 tao West Witterting any Great Britain.
Ny mpanorina faharoa, Charles Stewart Rolls, dia teraka tamin'ny fahavaratry ny taona 1877 tao amin'ny fianakavian'ny baron mpanankarena iray tany Londres.
Taorian'ny nahazoany diplaoman'ny sekoly dia nianatra tao amin'ny Cambridge malaza manana mari-pahaizana momba ny injeniera izy.
Hatramin'ny fahazazany dia nentin'ny fiara izy. Iray amin'ireo mpitarika moto tany Wales.
Tamin'ny 1896 dia nividy ny fiarany manokana izy.
Tamin'ny taona 1903, napetraka ny firaketana haingam-pandeha nasionaly 93 mph. Namorona orinasa mivarotra fiara marika frantsay ihany koa izy.
Rolls Royce dia niorina tamin'ny 1904.
Ankoatry ny motorsport sy ny indostrian'ny fiara dia tiany ihany koa ny balaonina sy ny fiaramanidina izay lasa fialamboly faharoa ho azy ary nalaza ho azy (indrisy fa tsy amin'ny fomba tsara ihany). Tamin'ny fahavaratry ny 1910 dia nilatsaka tamin'ny rivotra ny fiaramanidin'i Rolls tamin'ny haavon'ny 6 metatra ary maty i Charles.
marika
"Fanahin'ny Ecstasy" (na Fanahin'ny Extasy) dia sarivongana iray ahitana io hevitra io eo amin'ny saron'ny fiara.
Ny tompon'ny fiara voalohany niaraka tamin'io sarivongana io dia i Lord Scott Montagu mpanankarena, izay nanome baiko ny namana mpanao sary sokitra mba hamorona sarivongana amin'ny endriky ny vehivavy manidina. Ny modely ho an'ity tarehimarika ity dia Eleanor tompovavin'i Montagu. Nampiaiky ny mpanorina ny orinasa izany ary nampiasa io ohatra io ho marika famantarana ny fiara. Amin'ny fametrahana baiko miaraka amin'ny mpanao sary sokitra iray ihany, izy ireo dia naneho hevitra saika mitovy amin'ny modely mitovy amin'ny famoronana ilay fanahy malaza Extasy - "vehivavy manidina". Nandritra ny tantara, ny firaka izay nanaovana ny sarivongana ihany no niova, amin'izao fotoana izao dia vita amin'ny vy tsy misy pentina.
Ary ny sary famantarana an'ity orinasa ity ihany, satria tsy sarotra ny maminavina, dia manome litera anglisy R a duplicated izay mampiavaka ny litera voalohany amin'ny anaran'ny mpamorona an'i Rolls Royce.
Tantaran'ny fiara
Araka ny voalaza, ny Rolls Royce voalohany dia noforonina tamin'ny taona 1904.
Nanomboka tamin'io taona io ka hatramin'ny 1906, ny orinasa dia mamokatra maodely 12/15/20/30 PS misy taratra herinaratra misy varingarina samy hafa avy amin'ny varingarina 2 ka hatramin'ny 8. Ny maodely 20 PS miaraka amina motera misy varingarina efatra misy 20 hp dia mendrika fanavahana manokana. ary mandray loka amin'ny rallye Tourist Trophy.
Tamin'ny 1907 dia nantsoina ho fiara tsara indrindra eran'izao tontolo izao ny Silver Ghost, namboarina herintaona talohan'izay ho chassis HP 40/50 voalohany an'ny orinasa.
Tamin'ny taona 1925 dia nitaingina motera 7,6 litatra ny Phantom. Navoaka efa-taona taty aoriana ny kinova maoderina kokoa nomen'ny Phantom II ary nomena fahalehibiazana manokana. Taty aoriana, taranaka efatra hafa amin'ity maodely ity no navotsotra.
Taorian'ny fahazoana an'i Bentley, ny MK VI dia nipaoka tamin'ny vatana vy mafy.
Tamin'ny 1935, taranaka vaovao an'ny Panthom III no nahita an'izao tontolo izao niaraka tamin'ny motera 12-varingarina mahery.
Amin'ny vanim-potoanan'ny ady dia manomboka ny taranaka Silver. Saingy ny Silver Wraith / Cloud - ireo modely roa ireo dia tsy nahazo ny fanajana sy ny fangatahana manokana teo amin'ny tsena, izay nahafahan'ny orinasa namorona tetik'asa fatra-paniry laza kokoa mifototra amin'ireo modely ireo ary manaparitaka ny Silver Shadow miaraka amin'ny teknika tsara. fampisehoana sy ny bika aman'endriny, indrindra ny vatana mitondra entana .
Miorina amin'ny Shadow, ny Corniche convertible dia novolavolaina tamin'ny 1971, izay lahimatoan'ny orinasa.
Ary ny fiara voalohany novokarin'ny injeniera vahiny dia ny Camague 1975.
Ny limousine efatra-varavarana miaraka amin'ny powertrain 8-varingarina dia nanomboka tamin'ny 1977 ary nanjary fampirantiana tao amin'ny Geneva Exhibition.
Ny andiany Silver Spur / Spirit vaovao dia natolotra an'izao tontolo izao tamin'ny 1982 ary nahazo laza be dia be, indrindra ny Spur, ekena ho fiara tsara indrindra any amin'ny fanjakana. Ary tamin'ny taona 1996, nisy kinova nohatsaraina navoaka antsoina hoe Flying Spur.
Modely iray manavao ny Silver Seraph, noforonina tamin'ny taona 1998 ary naseho tamin'ny fampisehoana auto, izay naseho ny maodely roa tamin'ny taona 2000 vaovao: ny Corniche convertible sy ny Park Ward.
