Daihatsu

Ny votoatin'ny mpanorinaTantara ny marika fiara amin'ny maodely Daihatsu dia marika mivoatra manana tantara manankarena. Ny filozofian'ny marika dia hita taratra amin'ny teny filamatra "Make compact". Ny manam-pahaizana manokana amin'ny marika Japoney dia mino fa ny compactness dia ho lasa anton-javatra lehibe indrindra amin'ny fangatahana eto amin'izao tontolo izao maoderina, rehefa malalaka ny fiara. Ny marika dia lasa iray amin'ireo mpitarika ao amin'ny indostrian'ny fiara Japoney. Ny tsena Eoropeana sy ny tsena anatiny ao amin'ny tanin'ny fiposahan'ny masoandro dia miaina firoboroboana tena izy ao amin'ny kilasin'ny mini-vans compact. Eo ambanin'ny marika Daihatsu dia mamokatra fiara kely sy kely, minivans, ary SUV sy kamiao. Ao Rosia, ny vokatra marika dia tsy aseho ankehitriny. Mpanorina Ny tantaran'ny marika Japoney dia niverina tany amin'ny fiandohan'ny taonjato faha-1907, tamin'ny XNUMX. Avy eo tany Japon, ny mpampianatra ao amin'ny Osaka University Esiknki sy Turumi dia namorona ny orinasa Hatsudoki Seizo Co. Ny mampiavaka azy dia ny famokarana motera fandoroana anatiny, izay tsy nifantoka tamin'ny fiara, fa tamin'ny indostria hafa. Tamin'ny 1919, nieritreritra momba ny famokarana fiara ny mpitarika marika. Avy eo dia nisy kamiao prototype novokarina tamin'ny ampahany roa. Tamin’izay indrindra no nanapahan’ireo mpitarika ny orinasa fa hanohy ny fampandrosoana eo amin’ny sehatry ny fiara. Tamin'ny 1951 dia nanjary fantatra amin'ny anarana hoe Daihatsu Kogyo Co, ary tamin'ny 1967 dia nanomboka nifehy ny marika ny fiahiana Toyota. Ny asa mahomby amin'ity marika fiara japoney ity dia maharitra zato taona mahery. Ny tantaran'ny marika fiara amin'ny modely Ny taona 1930 dia nanamarika ny fiandohan'ny famokarana serial. Ny milina voalohany nataon'ny mpanamboatra dia ny HA misy kodiarana telo. 500 cc ny maoterany. cm. Toy ny môtô ilay famoronana. Taorian'izay dia nisy fiara 4 hafa novokarina, ny iray dia lasa kodiaran-droa. Nanomboka nitombo haingana ny fividianana vokatra. Izany dia nitarika ho amin'ny fananganana orinasa vaovao: tamin'ny 1938 dia naorina ny Ikeda Automobile Plant, ary Hatsudoki Seizo dia nampiditra fiara vaovao: fiara fanatanjahan-tena misy kodiarana efatra. 1,2 litatra ny maoteran’ilay fiara vaovao, nisokatra ny tampon’ilay fiara. Fanampin'izany, ny milina dia nampitaina tamin'ny fifindran'ny herinaratra haingam-pandeha roa. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 70 kilometatra isan'ora. Tamin'ny 1951, nanjary fantatra amin'ny anarana hoe Daihatsu Kogyo Co ny marika ary nivadika tanteraka tamin'ny famokarana fiara. Tamin'ny 1957, ny fivarotana ny milina amin'ny kodia telo niakatra ho any amin'ny ambaratonga avo, ny fitantanana ny orinasa nanomboka nanomana ny fanondranana ny vokatra. Noho izany dia natomboka ny famokarana modely hafa. Izy dia nataon'ilay Midget malaza taloha. Nanomboka tamin'ny 1960, ny orinasa dia nampiditra ny pickup Hi-Jet. Izy io dia nahitana motera roa-stroke misy cylinders roa ary fifindran'ny 356 cc. cm. Nihena ny velaran'ny vatana ary latsaky ny 1,1 metatra toradroa. Tamin'ny 1961 dia natomboka ny famokarana ny Hi-Jet vaovao - fiarandalamby misy varavarana roa, tamin'ny 1962 ny marika dia namoaka ny New-line pickup kamiao, izay miavaka amin'ny habeny lehibe. Nahazo motera 797 cc ny fiara. cm, izay nangatsiaka tamin'ny rano. Ny marika dia namoaka ny taranaka manaraka ity fiara ity tamin'ny 1963. Rehefa afaka 3 taona dia natomboka ny famokarana ny fiara Fellow, izay lasa roa-varavarana. Tamin'ny 1966, sambany ny milina Daihatsu Compagno no nanomboka naterina tany Angletera. Nanomboka tamin'ny 1967, ny marika Daihatsu dia eo ambany fifehezan'ny Toyota. Tamin'ny 1968, dia navoaka ny vaovao manaraka - SS namana. Ity dia fiara kely misy motera carburetor kambana 32 horsepower. Nandritra ny fotoana rehetra tamin'ny famokarana fiara kely dia lasa mifaninana voalohany, miaraka amin'ny Honda No. 360. Nanomboka tamin'ny 1971, ny marika dia namoaka dikan-hardtop ny Fellow fiara, ary tamin'ny 1972. - variant ny sedan, izay lasa efatra-varavarana. Avy eo, tamin'ny 1974, dia navaozina indray ny Daihatsu. Ankehitriny ilay marika dia nantsoina hoe Daihatsu Motor Company. Ary nanomboka tamin'ny 1975, dia namoaka fiara compact Daihatsu Charmant. Tamin'ny 1976, ny mpanamboatra dia nanolotra ny fiara Cuore (Domino), ny maotera izay manana 2 cylinders sy ny boky ny 547 cc. cm. Nandritra izany fotoana izany, ny orinasa dia namoaka ny SUV Taft, izay lasa ny kodia rehetra. Izy io dia fitaovana amin'ny maotera isan-karazany: avy amin'ny 1 litatra, mandeha amin'ny lasantsy, ny 2,5 litatra, mandeha amin'ny solika gazoala. Tamin'ny 1977 dia nisy fiara vaovao - Charade. Hatramin'ny taona 1980, ny marika dia namoaka dikan-teny ara-barotra an'ny Cuore, voalohany tamin'ny anarana Mira Cuore, ary avy eo dia niova ho Mira ny anarana. Tamin'ny 1983, dia niseho ny turbo dikan-ity fiara. 1984 dia taona manan-danja tamin'ny famoahana ny Rocky SUV, izay nisolo ny Taft. Nanomboka niasa tany Chine ny fivorian'ny fiara marika Daihatsu.Tamin'ny taona 1985 dia efa 10 tapitrisa teo ho eo ny isan'ny vokatra vokarina tamin'ny marika Daihatsu. Ny tsena any Italia dia nahazo fiara Charad, izay nanomboka namokatra Alfa Romeo. Any amin'ny firenena eoropeanina, nanomboka nankafy fahombiazana lehibe ny fiara kely, ary vokatr'izany, nitombo ny haavon'ny varotra Daihatsu. Tamin'ny 1986, nanomboka nivory tany Chine i Charade. Nisy fiara novokarina - Leeza, izay niseho ihany koa tamin'ny turbo dikan. Ity farany dia afaka namolavola hery hatramin'ny 50 horsepower ary lasa varavarana telo. Tamin'ny 1989, namoaka fiara vaovao 2 hafa ny marika: Applause sy Feroza. Tamin'ny fifanarahana tamin'ny Asia Motors, marika avy any Korea, dia nanomboka namokatra modely Sportrak tamin'ny taona 90 i Daihatsu. 1990 dia nanamarika ny famoahana ny milina Mira taranaka manaraka. Ny mampiavaka azy dia ny fametrahana rafitra 4WS sy 4WD miaraka. Tsy mbola nisy toy izany teo amin'ny tantaran'ny indostrian'ny fiara. Tamin'ny 1992, nosoloin'i Daihatsu Leeza tamin'ny varavarana telo ny Opti, ary navoaka tamin'ny dikan-teny dimy-varavarana. Mandritra izany fotoana izany, amin'ny fiaraha-miasa amin'i Piaggio VE Natomboka tany Italia ny fivoriambe Hijet. Ary ny Charade Gtti no nitarika ny solontenan'ny kilasy A-7 tamin'ny Safari Rally. Ny modely manaraka natolotry ny mpanamboatra tamin'ny 1995 tao amin'ny Land of the Rising Sun dia fiara kely Move, noforonin'ny manam-pahaizana manokana momba ny IDEA miaraka amin'ny Daihatsu. Nihalehibe kely izy io raha oharina amin'ny K-car. Ny vatana kely dia onitra eto noho ny hoe lasa lava ny fiara. Tamin'ny 1996 dia noforonina ny milina Gran Move (Pyzar), Midget II ary Opti Classic. Tamin'ny taona 1990, nankalaza ny tsingerintaona nahaterahany ny mpanamboatra, nivadika ho 90 taona ny marika. Nandritra ny tantarany manankarena momba ny fisiany dia efa namokatra singa 10 tapitrisa ny marika. Ny andiany indray dia nofenoina tamin'ny maodely Mira Classic, Terios ary Move Custom. Tamin'ny 1998 efa namokatra singa 20 tapitrisa ny marika. Ao Frankfurt dia aseho ny fiara Terios Kid, izay manana fahaiza-manao miampita amin'ny lalana rehetra. Misy seza dimy izy io, izay mahasarika ny fianakaviana. Avy eo dia tonga ny Siron, ary namorona ny endriky ny fiara vaovao Move class ny mpamorona Giorgetto Giugiaro. Tamin'ny taona 1990, ny fiara Atrai Wagon, Naked, Mira Gino dia niditra an-tsehatra. Orinasa fiara maromaro amin'ny marika no nahazo mari-pankasitrahana ISO 90011 sy ISO 14001. Nitohy hatrany ny famokarana fiara vaovao Atrai, YRV, Max. Miaraka amin'ny marika Toyota, ny mpitarika ny indostrian'ny fiara Japoney dia namoaka Terios. Mandritra izany fotoana izany, ny mpanamboatra fiara japoney dia niahiahy momba ny toe-javatra manodidina ny tontolo iainana ary afaka nahatratra ny fivoahana kely indrindra amin'ny akora manimba. Nanomboka tamin'ny 2002, ny copen roadster dia navoaka tamin'ny famokarana. Tao amin'ny efitrano fampirantiana tao an-drenivohitr'i Japon sy Frankfurt, ny marika dia nanolotra fiara kely Micro-3L, izay azo esorina ireo panneaux ambony, YRV misy seza dimy, ary koa ny EZ-U, izay, miaraka amin'ny 3,4 m ny halavany, dia tsy nanana overhangs aloha sy aoriana. Ny zava-baovao manaraka amin'ny filaharana dia ny Kopen Microroadster. Ny fiara dia dika kely amin'ny Audi TT, izay misy jiro avy amin'ny New Beetle. Ary ho an'ny eny an-dalana, dia novolavolaina compact SUV SP-4, ny fonony aoriana izay sliding. Ny fiara mihitsy no kodiaran-kodiarana rehetra. Ankehitriny, Daihatsu dia mivarotra fiara any amin'ny firenena maro, izay efa mihoatra ny zato ny isan'izy ireo. Ny modely isan-karazany dia miantoka ny fangatahana avo lenta sy ny varotra tsara.