Test drive Bosch dia manolotra fanavaozana amin'ny IAA 2016

Ny kamio amin'ny ho avy dia mifandray, mandeha ho azy ary mandeha amin'ny herinaratra

Bosch dia mamadika ny kamio ho fampisehoana teknolojia. Ao amin'ny 66th International Truck Show any Hannover, ny teknolojia sy mpanome tolotra dia manolotra ny heviny sy ny vahaolana ho an'ireo kamio mifandraika, mandeha ho azy ary mandeha amin'ny herinaratra amin'ny ho avy.

Ny zava-drehetra dia azo jerena amin'ny fitaratra amin'ny lafiny nomerika sy fampisehoana maoderina.

Fampisehoana vaovao sy interface tsara: Mivoatra ny fifandraisana sy ny infotainment. Bosch dia mametraka fampisehoana lehibe sy ecran touche ao anaty kamiao mba hanamora ny fampiasana ireo endri-javatra ireo. Mampiseho fampahalalana manan-danja hatrany ny fampiratiana azo programa malalaka. Ohatra, amin'ny toe-javatra mampidi-doza, ny fampitandremana dia atao laharam-pahamehana ary mifantoka amin'ny maso. Ny bokotra eo amin'ny efijery fikasihana Bosch neoSense dia mahatsapa ho tena izy, ka ny mpamily dia afaka manindry azy ireo tsy mijery. Ny fampandehanana mora, ny fitetezana menu intuitive ary ny fanelingelenana vitsy kokoa no tombony amin'ireo karazana fampidirana smartphone isan-karazany atolotry ny Bosch. Miaraka amin'ny Apple CarPlay, ny mySPIN an'i Bosch no hany vahaolana hafa hampifandraisana ireo fitaovana Android sy iOS amin'ny rafitra infotainment. Mamolavola fitaovana GPS izay hahatonga ny sarintany ho mora idirana ihany koa ny Bosch. Izy ireo dia ahitana singa XNUMXD toy ny trano manasongadina amin'ny haavon'ny sarintany fanampiny hanampiana ireo mpampiasa hivezivezy ny tontolo iainany. Haseho ihany koa ny fampahafantarana ara-potoana momba ny toetrandro sy ny vidin-tsolika.

Fitaratra ivelany nomerika: Ny fitaratra lehibe eo amin'ny ilany havia sy havanana amin'ny kamiao dia manome fijery aoriana ny mpamily. Na dia tena ilaina amin'ny fiarovana aza ireo fitaratra ireo, dia misy fiantraikany amin'ny aerodinamika ny fiara izy ireo ary mametra ny fahitana mandroso. Ao amin'ny IAA, Bosch dia manolotra vahaolana mifototra amin'ny fakantsary izay manolo tanteraka ny fitaratra roa. Antsoina hoe Mirror Cam System - "rafitra fakantsary fitaratra" ary mampihena be ny fanoherana ny rivotra, izay midika fa mampihena ny fandaniana solika amin'ny 1-2%. Azo ampidirina ao amin'ny kabin'ny mpamily ny sensor video, izay misy ny mpanara-maso izay ametrahana ny sary. Ny teknolojia nomerika dia mamorona efijery ho an'ny toe-javatra manokana. Rehefa mandeha eny amin'ny lalambe ny kamiao, dia tazan'ny mpamily ilay fiara any aoriana lavitra, ary ao an-tanàna dia malalaka araka izay azo atao ny zoro fijerena mba hahazoana fiarovana ambony indrindra. Ny fifanoherana mitombo dia manatsara ny fahitana mandritra ny fianarana amin'ny alina.

Ny fiarovana sy ny fahombiazana bebe kokoa eny an-dalana miaraka amin'ny vahaolana amin'ny fifandraisana avy any Bosch

Module fanaraha-maso ny fifandraisana: Module fanaraha-maso ny fifandraisana an'i Bosch - Ny Unit Fanaraha-maso ny fifandraisana (CCU) no ivon'ny fifandraisana amin'ny fiara ara-barotra. Ny CCU dia mifandray an-tariby miaraka amin'ny karatra SIM azy manokana ary afaka mamaritra ny toerana misy ny fiara mampiasa GPS. Izy io dia misy amin'ny endriny voalohany ary ho toy ny module ho an'ny fametrahana fanampiny. Azo ampifandraisina amin'ny tamba-jotra an-tsambo amin'ny alàlan'ny on-board diagnostics (OBD) interface. Ny CCU dia mandefa angon-drakitra miasa amin'ny kamiao mankany amin'ny mpizara rahona, manokatra ny varavarana amin'ny serivisy mety. Nandritra ny taona maro, ny Bosch dia nanamboatra vondrona fanaraha-maso tranofiara. Izy io dia manoratra ny toeran'ny tranofiara sy ny mari-pana amin'ny fampangatsiahana, afaka manoratra hovitrovitra mahery vaika ary mandefa fampahalalana avy hatrany amin'ny mpitantana ny fiaramanidina.

Faravodilanitra mifandraika: Ny faravodilanitra elektronika an'i Bosch dia efa an-tsena efa an-taona maro, fa ankehitriny ny orinasa dia manitatra azy amin'ny angon-drakitra tena izy. Ho fanampin'ny fampahalalana topografika, ny asan'ny mpanampy dia afaka mampiasa angona avy amin'ny rahona amin'ny fotoana tena izy. Noho izany, ny fanaraha-maso ny motera sy ny boaty dia hikajiana ireo ampahan'ny arabe izay amboarina, ny fitohanan'ny fifamoivoizana ary na ny lalana mangatsiaka aza. Ny fanaraha-maso hafainganam-pandeha mandeha ho azy koa dia hampihena ny fanjifana solika ary hanatsara ny fahombiazan'ny fiara.

Fiantsonan'ny kamio azo antoka: Ny fampiharana finday avo lenta dia manamora ny famandrihana toerana ipetrahana amin'ny toerana fialamboly, ary koa mandoa vola amin'ny Internet tsy misy vola. Mba hanaovana izany, mampifandray ny fotodrafitrasa fijanonana amin'ny rafitra fampahalalana sy fifandraisana ampiasain'ny mpandefa sy mpamily kamiao i Bosch. Bosch dia manome angon-drakitra momba ny fijanonana an-toerana amin'ny rahona manokana. Ny faritra fitobiana dia miambina amin'ny fitaovana an-tsary manan-tsaina, ary ny fanaraha-maso ny fidirana dia manome amin'ny alàlan'ny famantarana amin'ny takelaka.

Fialam-boly ho an'ny mpanazatra: Ny rafitra infotainment mahery vaika an'i Bosch dia manome interface tsara ho an'ny mpamily fiara fitateram-bahoaka mba hisintonana karazana votoaty multimedia isan-karazany ao amin'ny rafitra ary hilalao izany amin'ny fanaraha-maso avo lenta sy rafitra audio avo lenta novokarin'i Bosch ihany koa. Ny Coach Media Router dia manome ny mpandeha ny fialam-boly safidiny miaraka amin'ny Wi-Fi sy fandefasana sarimihetsika, fandaharana amin'ny fahitalavitra, mozika ary gazety.

Maso sy sofina ho an'ny fiara mitondra fanampiana sy mandeha ho azy

MPC - Fakan-tsary marobe: Ny MPC 2.5 dia fakan-tsary marobe natao manokana ho an'ny kamiao mavesatra. Ny rafitra fanodinana sary mitambatra dia mamaritra, manasokajy ary mametraka zavatra ao amin'ny tontolon'ny kamiao miaraka amin'ny mari-pahaizana ambony sy azo itokisana. Ho fanampin'ny rafitra braking maika, izay tsy maintsy atao amin'ny kamiao rehetra ao amin'ny Vondrona Eoropeana miaraka amin'ny lanjany mihoatra ny 2015 taonina hatramin'ny fararano 8, ny fakan-tsary dia manokatra ny fahafaha-manao asa fanampiny maromaro. Ny iray amin'izy ireo dia ny fanaraha-maso ny jiro marani-tsaina, izay mampirehitra ho azy ny jiro rehefa mandeha amin'ny alina na rehefa miditra tonelina. Ny fakan-tsary koa dia manampy amin'ny famantarana ny fifamoivoizana amin'ny alàlan'ny fampisehoana azy ireo amin'ny fampirantiana ao anaty taxi mba hampahafantatra tsara kokoa ny mpamily. Fanampin'izany, ny fakantsary no fototry ny rafitra fanampiana maromaro - ohatra, ny rafitra fampitandremana amin'ny fiaingana amin'ny lalana dia mampitandrina ny mpamily amin'ny alàlan'ny fihovitrovitra ny familiana fa efa hivoaka ny lalana izy. Miaraka amin'ny mekanika fiarovana manan-tsaina ho an'ny fanekena ny lalana, ny MPC 2.5 ihany koa no fototry ny rafitra fitazonana ny lalana izay mitazona ny fiara amin'ny lalana miaraka amin'ny fanitsiana kodiarana kely.

Famantarana radar antonony eo anoloana: Ho an'ny fiara ara-barotra maivana, ny Bosch dia manolotra sensor radar eo anoloana (Front MRR). Izy io dia mahita zavatra eo anoloan'ny fiara ary mamaritra ny hafainganam-pandehany sy ny toerana misy azy. Ho fanampin'izany, ny sensor dia mandefa onjam-radar FM eo amin'ny 76 ka hatramin'ny 77 GHz amin'ny alàlan'ny fampitaovana antena. Miaraka amin'ny MRR eo anoloana, ny Bosch dia mampihatra ny fiasan'ny ACC manampy amin'ny mpamily - fanaraha-maso fitsangantsanganana adaptatera sy rafitra fijanonana maika.

Fanaraha-maso radar afovoany aoriana: Ny kinova radar Rear MRR any aoriana no ahafahan'ny mpamily van manara-maso ireo toerana jamba. Ny fiara dia manana sensor roa miafina amin'ny lafiny roa amin'ny bumper aoriana. Ny rafitra dia mamantatra ny fiara rehetra ao amin'ny toerana mason'ny kamio ary mampandre ny mpamily.

Fakan-tsary stereo: Ny fakan-tsary stereo SVC Bosch dia vahaolana mono-sensor ho an'ny rafitra fanampiana mpamily maro amin'ny fiara ara-barotra maivana. Izy io dia maka tanteraka ny tontolo 3D amin'ny fiara sy ny toerana tsy misy na inona na inona eo anoloany, manome panorama 50m 1280D. Ny tsirairay amin'ireo fakantsary roa tena saro-pady miaraka amin'ny teknolojia famantarana ny loko sy ny CMOS (Optional Metal Oxide Semiconductor - Logic MOSFET fanampiny) dia manana famaha XNUMX x XNUMX megapixels. Betsaka ny fiarovana sy fampiononana no ampiharina miaraka amin'ity fakan-tsary ity, manomboka amin'ny famerana vonjy maika mandeha ho azy ka hatramin'ny mpanampy amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana, fanamboarana lalana, faritra tery, fihetsehana azo ialana ary, mazava ho azy, ACC. Ny SVC koa dia manohana ny fanaraha-maso ny jiro marani-tsaina, ny fampitandremana amin'ny fiaingana, ny fitandremana ny lalana sy ny fitarihana amin'ny lafiny, ary ny famantarana famantarana ny fifamoivoizana.

Rafitra fakan-tsary akaiky: Miaraka amin'ny rafitra fakantsary akaiky, Bosch dia manampy ny mpamily fiara amin'ny fijanonana mora sy mihetsika. Ny fakan-tsarimihetsika aoriana miorina amin'ny CMOS dia manome azy ireo fomba fijery tena izy amin'ny manodidina azy rehefa mivadika. Fakan-tsary macro efatra no fototry ny rafitra fakan-tsary maro Bosch. Ny fakan-tsary iray dia napetraka eo anoloana, iray ao aoriana, ary ny roa hafa dia eo amin'ny fitaratra sisiny. Ny tsirairay dia manana aperture 192 degre ary miaraka mandrakotra ny tontolo manodidina ny fiara. Noho ny teknolojian'ny sary manokana, dia aseho eo amin'ny efijery ny sary telo dimensions. Ny mpamily dia afaka misafidy ny fomba fijery tiana hahitana na dia kely aza ny sakana eo amin'ny parking.

Sensors ultrasonic: Matetika dia sarotra ny mahita ny zava-drehetra manodidina ny van, fa ny sensor ultrchoney Bosch dia maka ny tontolo manodidina hatramin'ny 4 metatra miala azy. Hitan'izy ireo ny sakana mety hitranga ary, mandritra ny fanodikodinana, dia mamaritra ny halaviran'ny fanovana tsy tapaka amin'izy ireo. Ny fampahalalana avy amin'ny sensor dia alefa any amin'ny mpanampy amin'ny toeram-piantsonana, izay manampy ny mpamily hijanona sy hampihetsika soa aman-tsara.

Rafitra familiana ho an'ny kamiao Bosch no nametraka ny làlana

Bosch Servotwin dia manatsara ny fahombiazan'ny kamiao mavesatra. Ny rafitra familiana elektro-hay dia manome fanampiana miankina amin'ny hafainganam-pandeha ho an'ny fifehezana ny fihetsiketsehana mavitrika izay tsy mampiasa solika kely noho ny familiana herinaratra fotsiny. Ny servotwin dia azo antoka fa manonitra ny tsy fitoviana amin'ny arabe ary manome tanjaka tsara ho an'ny mpamily. Ny interface elektronika dia mametraka ny rafitra familiana eo afovoan'ny asan'ny mpanampy toy ny lane assist ary ny onitra crosswind. Ny rafitra familiana dia ampiasaina amin'ny maodelin'ny kamio maro, ao anatin'izany ny basy mandeha irery an'ny Actros. Mercedes-Benz.

Rear Axle Control: eRAS, rafitra familiana axle elektrika, dia afaka mamily ny fiara sy ny axle aoriana amin'ny kamiao misy axle telo na mihoatra. Mampihena ny taham-pihodinana izany ary mampihena ny fahataperan'ny kodiarana. Ny ERAS dia ahitana singa roa - ny cylinder miaraka amin'ny encoder mitambatra sy ny rafitra valve sy ny famatsiana herinaratra. Izy io dia misy paompy mandeha amin'ny herinaratra sy maody fanaraha-maso. Miorina amin'ny zoro familiana ny axle anoloana ampitaina amin'ny alàlan'ny fiara fitateram-bahoaka CAN, ny rafitra familiana no mamaritra ny zoro familiana tsara indrindra ho an'ny axle aoriana. Aorian'ny fihodinana, ny rafitra dia mandray ny asa hanitsy ny kodiarana. Ny eRAS dia mandany herinaratra rehefa mihodina ny familiana.

Fitaovana fanaraha-maso airbag elektronika: Miaraka amin'ny vondrona fanaraha-maso airbag elektronika, ny Bosch dia manatsara ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha amin'ny fiara ara-barotra. Ny sampana fanaraha-maso elektronika dia mamaky ny famantarana nalefan'ny sensor acceleration mba hamaritana ny herin'ny fiatraikany ary hampavitrika tsara ny rafitra fiarovana passive - pretensioners fehikibo seza sy kitapom-basy. Ankoatr'izay, ny sampana fanaraha-maso elektronika dia manadihady tsy tapaka ny fihetsehan'ny fiara ary mahafantatra ny toe-javatra sarotra, toy ny fihodinan'ny kamiao. Ity fampahalalana ity dia ampiasaina amin'ny fampandehanana ny fehikibo fiarovana sy ny sisiny ary ny kitapo eo anoloana mba hanalefahana ny fiantraikan'ny fianjerana amin'ny mpamily sy ny mpandeha.

Mampitombo ny herin'ny herinaratra ny drive electrification ary mampihena ny fanjifana solika

48-Volt Starter Hybrid: Rafitra fanarenana haingana: Miaraka amin'ny Bosch 48-Volt Starter Hybrid ho an'ny fiara ara-barotra maivana, azonao atao ny mamonjy solika, ary ny heriny avo kokoa dia midika fa mamerina angovo tsara kokoa noho ny fampiharana voltage mahazatra. Ho solon'ny alternator tarihan'ny fehikibo mahazatra, ny rafitra 48V BRM boost dia manome maotera milamina. Tahaka ny mpamokatra angovo avo lenta, ny BRM dia mamadika ny angovo fanovozana ho lasa herinaratra azon'ny mpanjifa hafa ampiasaina na hampiakatra ny motera.

Fiara hybrid elektrika: Bosch dia namolavola rafitra hybrid mitovy 120 kW ho an'ny kamio. Izy io dia afaka manampy amin'ny fampihenana ny fanjifana solika amin'ny 6%. Ny rafitra dia azo ampiasaina amin'ny kamio milanja eo amin'ny 26 ka hatramin'ny 40 taonina, ary koa ny fiara tsy mataho-dalana. Ny singa lehibe amin'ny fitaterana lavitra dia ny motera elektrika sy ny herinaratra elektrika. Ny kapila mandeha amin'ny herinaratra dia tafiditra ao anelanelan'ny motera sy ny boaty fanamoriana, ka tsy mila fampitana fanampiny. Izy io dia manohana ny motera fandoroana, mamerina angovo ary manome kapila elektrika tsy azo odiana. Ny inverter dia mamadika ny ankehitriny DC avy amin'ny bateria ho lasa AC ankehitriny ho an'ny motera ary mifehy ny hafainganam-pandeha ilaina sy ny hafainganam-pandehan'ny maotera. Azo ampidirina ihany koa ny lahasa fiantombohana, mampitombo bebe kokoa ny fahafaha-mitsitsy solika.

Geometrique turbine miovaova: Toy ny ampahan'ny fiara mpandeha, ny fepetra takiana amin'ny fihenan'ny solika ambany sy ny fandefasana entona dia mihamafy hatrany. Mitana andraikitra lehibe tokoa ny turbinin'ny setroka. Ankoatry ny fampihenana ny disadisa sy ny fampitomboana ny fahombiazan'ny thermodynamic amin'ny alàlan'ny fanatsarana ny singa ao anaty rivotra, ny Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) dia mamorona Turbines Geometry Variable (VTG) ho an'ny motera fiara. Eto, ny fampandrosoana dia miompana indrindra amin'ny fahazoana diplaoma avo lenta amin'ny fahombiazan'ny thermodynamic amin'ny alalàn'ny géomètriany amin'ny ambaratonga iray manontolo sy ny fampitomboana ny faharetan'ny rafitra amin'ny ankapobeny.

Bosch dia manomana fiara elektrika ho an'ny tranokala fananganana

Fiara elektrônika ho an'ny motera tsy mandeha amin'ny lalana: ny hoavin'ny fiara dia tsy ny herinaratra ihany, ny hoavin'ny fampiharana eny an-dalana dia mifandray amin'ny herinaratra ihany koa. Izany dia hanamora ny fanarahana ny fepetra takian'ny entona, ary ny milina elektrika dia hampihena be ny tabataba, ohatra, any amin'ny toeram-panorenana. Ny Bosch dia tsy manolotra singa elektrônika isan-karazany ihany, fa koa rafitra fiara feno ho an'ny SUV. Miaraka amin'ny maodely fitahirizana herinaratra, dia mety amin'ny fanamafisam-peo ny fampiharana isan-karazany amin'ny tsena eny an-dalana, ao anatin'izany ireo any ivelan'ny faritra mitondra fiara. Afaka miasa miaraka amin'ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha sy ny fanaraha-maso torque. Ny rafitra dia azo apetraka amin'ny fiara rehetra amin'ny fampifandraisana azy fotsiny amin'ny maody hafa toy ny motera fandoroana anatiny na karazana fampitana hafa toy ny axle na rojo. Ary satria mitovy ny habaka fametrahana sy ny interface, ny hybrid hydrostatic andiany dia azo apetraka amin'ny vidiny fanampiny.

Fomba fanandramana fanarenana hafanana manara-penitra: mampihena ny vidin'ny mpandraharaha fiaramanidina sy mitahiry ny harena voajanahary ny fiara mitondra fiara miaraka amin'ny rafitra Heat Recovery (WHR). Ny rafitra WHR dia mamerina ny angovo sasany very tao amin'ny rafitra fanary. Androany, ny ankamaroan'ny angovo voalohany amin'ny fitondrana kamio dia very toy ny hafanana. Ny sasany amin'ireny angovo iny dia azo averina amin'ny alàlan'ny rafitra WHR, izay mampiasa ny tsingerin'ny etona. Noho izany, mihena 4% ny fanjifana solika amin'ny kamiao. Bosch dia miankina amin'ny fitambaranà simulateur solosaina sy ny fanandramana dabilio azo tanterahina mba hampivelarana ny rafitra WHR sarotra. Mampiasa tobim-pitsapana dinika mahery vaika ny orinasa ho an'ny fitsapana azo antoka, miverimberina ny singa tsirairay ary ny rafitra WHR feno amin'ny fijanonana mijanona sy mavitrika. Ny dabilio dia ampiasaina hanandramana sy hanombanana ny vokatry ny tsiranoka amin'ny fahombiazana, ny haavon'ny tsindry, ny toerana fametrahana ary ny hevitra fiarovana ny rafitra iray manontolo. Ho fanampin'izany, ny singa amin'ny rafitra samihafa dia azo ampitahaina amin'ny fanatsarana ny vidiny sy ny lanjan'ilay rafitra.

Modular Common Rail rafitra - ny vahaolana tsara indrindra ho an'ny fepetra rehetra

Fahavoazana: ny rafi-pitaterana iraisana mahazatra ho an'ny kamio dia afaka mahafeno ny fepetra takiana ankehitriny sy ho avy amin'ny fivezivezena amina làlana sy ny fampiharana hafa. Na dia natao ho an'ny motera misy varingarina 4-8 aza ny rafitra modular, amin'ny SUV dia azo ampiasaina amin'ny motera hatramin'ny 12 aza. Ny rafitra Bosch dia mety amin'ny motera avy amin'ny 4 ka hatramin'ny 17 litatra ary hatramin'ny 635 kW ao amin'ny fizarana arabe sy ny làlana tsy lavitra ny 850 kW. ...

Ny lalao tonga lafatra: ny singa sy ny modules ao amin'ny rafitra dia atambatra amin'ny fitambarana maro samihafa mifanaraka amin'ny safidin'ny mpanamboatra motera. Bosch dia manamboatra paompy solika sy solika (CP4, CP4N, CP6N), tsindrona (CRIN) ho an'ny fametrahana toerana isan-karazany, ary koa ny manifold solika solika MD1 ho an'ny taranaka manaraka sy ireo singa fanaraha-maso elektronika nohavaozina ho an'ny rafitry ny tamba-jotra.

Fifanentanana sy fahaiza-mihetsika: Satria ny haavon'ny tsindry isan-karazany dia misy manomboka amin'ny 1 ka hatramin'ny 800 bar, ny mpamokatra dia afaka mahafeno ny fepetra takiana amin'ny sehatra sy tsena marobe. Miankina amin'ny enta-mavesatra, ny rafitra dia mahazaka 2 tapitrisa km eny an-dalana na 500 1,6 ora miala ny làlana. Satria avo dia avo ny tahan'ny fikorianan'ny tsindrona, azo hamarinina ny paikadin'ny fandoroana ary azo tanterahina ny fahombiazan'ny maotera.

Fahombiazana: ny paompy solika eGP voafehy amin'ny alàlan'ny elektronika dia manitsy ny solika alohan'ny fivezivezena arakaraka ny tinady ary mampihena ny herin'ny fiara ilaina. Miaraka amin'ny tsindrona hatramin'ny 8 isaky ny tsingerina, ny fomba fanatsarana tsindrona sy ny tsindrona voatsonga kokoa dia mampihena ny fanjifana solika.

Ara-toekarena: Amin'ny ankapobeny, ny rafitra modular dia mampihena ny fandaniana solika amin'ny 1% raha oharina amin'ny rafitra mahazatra. Ho an'ny fiara mavesatra dia mahatratra 450 litatra ny gazoala isan-taona. Ny rafitra dia vonona ihany koa amin'ny fampitaovana elektrônika - mahazaka ireo dingana fanombohana 500 ilaina amin'ny fandidiana hybrid.

Fanavaozana Bosch hafa ho an'ny kamio mpandoro

Common Rail Starter System ho an'ny tsena vao misondrotra: Ny rafitra CRSN Baseline miaraka amin'ny tsindry rafitra hatramin'ny 2000 bar ho an'ny kamiao antonony sy mavesatra ary koa ireo fiara tsy mataho-dalana dia mifanaraka amin'ny takian'ny tsena vao misondrotra. Izy ireo dia miaraka amina paompin-tsolika sy fantsom-bokotra Baseline. Noho ny fidirana avo lenta, ny fikajiana ary ny fanamarinana, ny maodelin'ny fiara vaovao dia azo ampiasaina miaraka amin'ireo rafitra ireo.

Zavamaniry herinaratra voajanahary: ny kamio mandeha amin'ny lasantsy dia safidy tsy mitongilana, toekarena ary sariaka amin'ny tontolo iainana. Ny teknolojia kalitaon'ny Bosch tany am-boalohany dia mampihena ny famoahana CO2 hatramin'ny 20%. Bosch dia manatsara ny rafitra CNG. Ny portfolio dia misy singa ho an'ny fitantanana maotera, ny tsindrona solika, ny fandrehitra, ny fitantanana ny rivotra, ny fitsaboana entona mandrehitra ary ny famoahana turbocharging.

Fitsaboana entona mandany: ny fanajana ny lalàna henjana dia tsy hajaina afa-tsy amin'ny rafi-pitsaboana mihetsika aorian'ny fitsaboana toa ny catalyst SCR amin'ny fihenan'ny azota azota. Ny rafi-pandrefesana Denoxtronic dia mampiditra vahaolana 32,5 urea aqueous aqueous mankany anaty riandranon'akanjo alohan'ny SCR catalytic converter. Any, ny amoniaka dia mamongatra ny azota azota amin'ny rano sy azota. Amin'ny alàlan'ny fanodinana angona angon-drakitra maotera sy ny vakitenin'ny sensor rehetra, ny rafitra dia afaka manatsara ny habetsaky ny reductant mba hifanaraka amin'ny fepetra fiasan'ny motera sy ny fampiroboroboana ny katôtika mba hampitomboana ny fiovan'ny NOx.