Mihena ary ampitomboy ny tahan'ny famatrarana
afa-po
Ny fandefasana fiara dia lohahevitra ankafizin'ny mpamily fiara maro. Raha zaraintsika am-pomba ny karazana maoderina rehetra ny milina, dia hisy sokajy roa: ara-teknika sy sary. Amin'ny tranga faharoa, ny fisehoan'ny fiara ihany no miova. Ohatra iray amin'izany ny fanapoahana baomba na maoderina amin'ny fomba stens auto.
Betsaka ihany koa ny safidy amin'ny fitanana teknika. Raha amin'ny tranga voalohany dia tsy afaka mijery sportif fotsiny ny fiara, dia tsy misy fiatraikany amin'ny endrik'ilay fiara ny fanavaozana ny tariby herinaratra. Fa rehefa apetraka amin'ny hazakazaka ny fiara tsy dia tazana dia andrasan'ny mpijery fahatezerana satria fantatr'izy ireo fa ny tompon'ny fiara dia nanomana zavatra mahaliana.
Na izany aza, ny fanavaozana ny maotera ao anaty fiara dia tsy mikendry ny fampitomboana ny heriny sy ny fahaizany. Ny tompona fiara sasany dia mametraka ny tanjon'izy ireo hanala baraka ny motera. Misy fomba maromaro hampiakarana sy hampihenana ny fahombiazan'ny singa. Andao hodinihintsika amin'ny antsipiriany kokoa ny iray amin'izy ireo. Izany dia fiakarana / fihenan'ny tahan'ny famatrarana.
Mampitombo ny tahan'ny famatrarana
Fantatra fa ny tahan'ny famatrarana, ankoatry ny anton-javatra hafa, dia misy fiantraikany mivantana amin'ny herin'ny motera. Raha miteraka fitomboan'ny fanjifana solika ny fanerena ny motera amin'ny alàlan'ny lasantsy, dia tsy misy fiatraikany amin'io toetra io io fomba io. Ny anton'izany dia ny hitobian'ny volan'ny motera (raha mila tsipiriany misimisy momba izay dia vakio eto), saingy somary latsaka kely kosa ny fanjifana solika.
Ny mpamily sasany dia mieritreritra ny hanatanteraka ity fomba ity mba hampitomboana ny famatrarana nefa tsy hanova ny habetsahan'ny solika lany. Raha nitombo ny fanjifana, ity aloha dia manondro fa misy tsy fetezana mitranga amin'ny motera na ny rafitra famatsian-tsolika. Ny fampiakarana ny tahan'ny famatrarana amin'ity tranga ity dia tsy vitan'ny fanovana na inona na inona, fa kosa ny mifanohitra amin'izay dia mandrisika fihenam-bidy sasany.
Raha nianjera ny famatrarana, dia mety hanondro valizy mandoro, tapaka ny peratra O sns io tsy fetezana io. lahatsoratra misaraka... Noho io antony io, alohan'ny hanombohanao manery ny motera dia mila manafoana ireo tsy fetezana nipoitra ianao.
Ity no omen'ny fihenan'ny fihenan'ny fitrandrahana solika amin'ny motera azo ampiasaina:
- Ampitomboy ny fahombiazan'ny maotera (mitombo ny fahombiazan'ny motera fandoroana anatiny, fa tsy miova ny fanjifana);
- Ny herin'ny herin'ny herinaratra dia mitombo noho ny jolts mahery kokoa, izay mitarika ny fandoroana ny BTC;
- Mitombo ny famatrarana.
Ankoatry ny tombony, ity fomba ity dia misy vokany manokana. Noho izany, aorian'ny fanerena dia ilaina ny mampiasa solika miaraka amin'ny isa oktana mitombo (ho an'ny antsipiriany momba io sanda io, vakio eto). Raha fenonao lasantsy efa nampiasaina teo aloha ny tanky dia ahiana ny mandondona. Io dia rehefa tsy mampirehitra ilay fangaro azo dorana amin'ny fotoana mampihatra azy, nefa mipoaka.
Ny fandoroana tsy voafehy sy tampoka ny BTC dia hisy fiatraikany amin'ny toetran'ny piston, valves ary ny mekanika crank iray manontolo. Noho io antony io dia nihena be ny fiainana miasa ao amin'ilay sampana herinaratra. Ity vokatra ity dia manakiana ny motera rehetra, na inona na inona fizarana roa-kapoka na kapoka efatra.
Ny "maratra" toy izany dia tsy ny motera misy lasantsy ihany no voatery manery ny fampiasana io fomba io, fa koa amin'ny fitaovana diesel. Ka ny fiakaran'ny tahan'ny famatrarana dia tsy misy fiatraikany amin'ny fiasan'ny motera, ankoatry ny fanovana azy dia ilaina ny mandatsaka solika ao anaty fitoeran'ny fiara misy lasantsy, hoy izy, tsy ny faha-92, fa efa ny faha-95 na ny marika faha-98 aza.
Alohan'ny hirosoana amin'ny fanavaozana ny singa dia tokony handanjalanja raha tena hamarinina ara-toekarena izany. Raha ny momba ny fiara misy famatsian-tsolika (vakio ny fiasa amin'ny fametrahana LPG manokana), avy eo ny fipoahana dia tsy misy ao amin'izy ireo. Ny anton'izany dia satria manana RON avo ny gazy. Ity mari-pamantarana solika ity dia 108, ka amin'ny motera mandeha amin'ny lasantsy dia azo atao ny mampitombo ny tokonam-pamatrarana tsy misy tahotra.
Fomba 2 hampitomboana ny tahan'ny famatrarana
Ny fitsipika fototra amin'ity fomba fanerena ny motera ity dia ny fanovana ny haben'ny efitrano fandoroana. Ity no habaka ambonin'ny piston, izay mifangaro ny solika sy ny ampahany amin'ny rivotra voafatotra (rafitra fampidirana mivantana) na famatsiana efa vita vonona.
Na dia ao amin'ny orinasa aza, ny mpanamboatra dia manisa ny tahan'ny famatrarana sasany ho an'ny singa manokana. Mba hanovana ity masontsivana ity dia mila manisa izay sanda azonao ahena ny haben'ny habaka piston etsy ambony ianao.
Andeha hojerentsika ny fomba roa mahazatra indrindra anaovan'ny efitrano ambonin'ilay piston eo afovoany maty ho lasa kely kokoa.
Mametraka lasantsy maotera kely mahia
Ny fomba voalohany dia ny fampiasana gasket lohan'ny varingarina manify. Alohan'ny hividianana an'ity singa ity dia mila manisa ny habetsaky ny habaka ambonin'ny piston ianao no hihena, ary koa raiso ny fiasa amin'ny piston.
Ny karazana piston sasany dia mety mifandona amin'ny valves misokatra rehefa mihena ny efitrano fandoroana. Ny firafitry ny farany ambany dia miankina amin'ny fomba faneriterena ny motera azo ampiasaina na tsia.
Raha misy anefa ny fanapahan-kevitra raisina mba hampihenana ny habaky ny habakabaka ambonin'ny piston amin'ny alàlan'ny kitapo manify kokoa, dia mendrika ny hijerena akaiky kokoa ny pistons misy ny vodin-tserony. Ankoatry ny fametrahana faritra vaovao misy refy tsy fenitra dia tsy maintsy ampifanarinao ihany koa ny fe-potoana valva (inona izany, hoy izy eto).
Rehefa soloina ny gasket noho ny fandoroana dia tsy maintsy atsofoka amin'ny lohany ny loha. Miankina amin'ny impiry efa vita ny fomba mitovy amin'izany, ny haben'ny habaka piston etsy ambony dia hihena tsikelikely.
Alohan'ny hanombohana hampiakatra ny tahan'ny famatrarana, zava-dehibe ny hamaritana raha toa ka ny tompona fiara teo aloha no nanao ny fikosoham-bary na tsia. Miankina amin'izany koa ny fahafahan'ny fomba fiasa.
Mankaleo varingarina
Ny fomba faharoa hanovana ny tahan'ny famatrarana dia ny fitaterana ireo varingarina. Amin'ity tranga ity dia tsy mikasika ny loha akory isika. Vokatr'izany dia mitombo kely ny volan'ny motera (miaraka amin'izany, hitombo ny fanjifana solika), fa ny habetsaky ny habaky ny piston kosa dia tsy miova. Noho io antony io, ny habetsahan'ny VTS lehibe kokoa dia hangeja ny haben'ny efitrano fandoroana tsy miova.
Misy nuansa maromaro tokony hodinihina rehefa manao an'ity fomba ity:
- Raha terena hampitombo ny herinaratra ny motera, fa tsy mahalany fampitomboana ny fanjifana solika, tsy mety io fomba io. Mazava ho azy fa miakatra kely ny "tendan-kanina" an'ny fiara, saingy mbola misy io.
- Alohan'ny hiterahanao ny varingarina, mila refesinao ny karazana piston ilainao. Ny zava-dehibe dia ny ahafahanao misafidy ireo faritra mety aorian'ny fanavaozana ny toetr'andro.
- Ny fampiasana an'io fomba io dia azo antoka fa hitarika fako fanampiny - mila mividy piston, peratra, mandoa vola amina turner matihanina iray izay hanao tsara ilay asa ianao. Ary ity dia ankoatry ny hoe mila mifamadika amin'ny marika lasantsy hafa ianao.
- Ny fiatraikany lehibe kokoa amin'ny fampitomboana ny tahan'ny famatrarana dia ho voamarina amin'ny tranga misy amin'ireo motera manana CC kely zahana amin'ny ozinina. Raha toa ka manana fitaovana efa mihombo (avy amin'ny orinasa) ny masinina, dia tsy hisy fiakarana lehibe amin'izany fomba izany.
Mampihena ny tahan'ny famatrarana
Ity fomba ity dia tanterahina raha ilaina ny manala baraka ny singa. Ohatra, ny mpitondra moto te-hihary solika dia nampihena ny SS. Ny tahan'ny famatrarana ambany ny fifangaroan'ny solika-rivotra dia mamela ny fampiasana lasantsy miaraka amin'ny isa oktana ambany.
Taloha, ny fahasamihafana misy eo amin'ny faha-92 sy ny faha-76 dia manan-danja, izay nahatonga ny fomba fandaniam-bola mahomby. Androany, ny lasantsy faha-76 dia tranga tsy fahita firy, izay manasarotra ny lahasa ho an'ny mpitondra moto rehefa mila manalavitra lavitra (vitsy ny tobin-dasantsy mivarotra ity solika ity).
Ny fanavaozana toy izany dia tsy nisy vokany raha tsy tamin'ny maodelin'ny fiara taloha. Ny fiara maoderina dia manana rafitra solika tsara kokoa izay mitaky solika. Noho io antony io, ny fitehirizana miharihary dia mety hanimba ny fiara mihitsy fa tsy handray soa.
Ny fihenan'ny famatrarana dia tanterahina araka ny paikady manaraka. Ny lohan'ny varingarina dia esorina ary alaina. Raha tokony ho gasket mahazatra dia apetraka ny analogy mahazatra roa, izay ametrahana aliminioma iray misy hateviny mety.
Hatramin'ny fampiasana an'io fomba io dia ahena ny famatrarana, ny fiara maoderina iray dia ho voamariky ny fahaverezan'ny dinamika. Mba hitazomana ny traikefa mahazatra amin'ny fiara, ny mpamily dia tsy maintsy manodina ny maotera bebe kokoa, izay azo antoka fa hisy fiatraikany amin'ny fihinanana. Ny lasantsy, ny faran'izay ratsy kalitao, dia manome fako maloto kokoa, ka izany no mahatonga ny catalyst ho lany haingana amin'ny loharano ary mila soloina matetika.
Mendrika ny hifindra amin'ny 95 ka hatramin'ny 92 amin'ny vidiny toy izany, mazava ho azy fa raharahan'ny tsirairay manokana izany. Saingy ny fahaiza-misaina dia mibaiko: ny fanovana maotera lafo vidy mba hividianana solika tsy dia lafo loatra dia fampiasana vola tsy misy antony. Izany no izy, satria ny fako fanampiny dia tsy maintsy hiseho amin'ny endrika fanamboarana ny rafitry ny solika (fanadiovana ireo tsindrona) na ny catalyst.
Ny antony tokana mety ilain'ny fiara maoderina fanavaozana toy izany dia ny fametrahana turbocharger. Rehefa mifandray ny mekanika toy izany dia mety hipoitra ao anaty motera ny fipoahana, noho izany dia mampitombo ny habetsaky ny haben'ny piston ny sasany.
Ho fanampin'izay, manome sosokevitra izahay ny hijerena famerenana horonantsary momba ny fitomboan'ny / fihenan'ny tahan'ny famatrarana:
Fanontaniana sy valiny:
Azo ampitomboina ve ny tahan'ny famatrarana? Eny. Ity fomba ity dia ahafahanao mampitombo ny hery manokana amin'ny maotera, ary koa mampitombo ny fahombiazan'ny maotera ho toy ny maotera hafanana (mitombo ny fahombiazany amin'ny tahan'ny mikoriana).
Ny avo kokoa ny tahan'ny famatrarana, ny tsara kokoa? Miaraka amin'ny fampitomboana ny tahan'ny famatrarana, mitombo ihany koa ny herin'ny motera, saingy amin'ny motera lasantsy dia mitombo ny risika amin'ny fipoahana (mila mameno ny lasantsy amin'ny RON avo).
Ahoana no hampitombo ny tahan'ny famatrarana? Mba hanaovana izany, dia afaka mametraka manify cylinder head gasket na mitoto ny sisiny ambany ny loha. Ny fomba faharoa dia ny mitondra ny cylinders amin'ny haben'ny piston lehibe kokoa.
