Skoda

Ny votoatiny Tantaran'ny SkodaLogoOwners and managementModels1. Concepts Skoda2. Models maoderina manan-tantara Fanontaniana sy valiny: Skoda dia iray amin'ireo marika malaza indrindra eran-tany, mamokatra fiara mpandeha ary koa crossover midadasika. Ny foiben'ny orinasa dia ao Mladá Boleslav, Repoblika Tseky. Hatramin'ny 1991, ny orinasa dia konglomerat indostrialy, izay niforona tamin'ny 1925, ary mandra-pahatongan'izany fotoana izany dia orinasa kely Laurin & Klement. Androany dia anisan'ny VAG (ny antsipiriany bebe kokoa momba ny vondrona dia voalaza ao amin'ny famerenana manokana). Tantaran'i Skoda Ny fananganana ilay mpanamboatra fiara malaza eran'izao tontolo izao dia manana tantaram-piainana mahaliana. Nifarana ny taonjato fahasivy. Ny mpivaro-boky Czech Vláclav Klement dia mividy bisikileta vahiny lafo vidy, saingy tsy ela dia nisy olana tamin'ny vokatra, izay nolavin'ny mpanamboatra azy. Mba "hanasazy" ilay mpanamboatra tsy marim-pototra, Vlaclav, miaraka amin'ny anarany, Laurin (mekanika fanta-daza tao amin'io faritra io, ary mpanjifa matetika tao amin'ny fivarotam-bokin'i Clement), dia nikarakara famokarana kely ny bisikiletany manokana. Ny vokatra azony dia nanana endrika hafa kely ary azo antoka kokoa noho ny an'ny mpifaninana aminy. Fanampin'izany, nanome antoka feno ho an'ny vokatra azony ireo mpiara-miombon'antoka amin'ny fanamboarana maimaim-poana raha ilaina. Ny orinasa dia nomena anarana hoe Laurin & Klement ary naorina tamin'ny 1895. Nisy bisikileta Slavia nivoaka avy tao amin'ny fivarotana fivoriambe. Tao anatin’ny roa taona monja dia nitombo be ny famokarana ka efa afaka nividy tany sy nanorina orinasa manokana ny orinasa kely iray. Ireo no teboka lehibe indrindra amin'ny mpanamboatra, izay niditra tao amin'ny tsenan'ny fiara manerantany taorian'izay. 1899 - Nanitatra ny famokarana ny orinasa, nanomboka nanamboatra moto manokana, fa misy drafitra famokarana fiara. 1905 - Nipoitra ny fiara Czech voalohany, saingy mbola novokarina teo ambanin'ny marika L&K. Ny modely voalohany dia nantsoina hoe Voiturette. Miorina amin'izany, dia nisy karazana fiara hafa novolavolaina, anisan'izany ny kamiao sy ny fiara fitateram-bahoaka. Ity fiara ity dia nasiana motera miendrika V ho an'ny cylinders roa. Ny maotera tsirairay dia nampangatsiahana rano. Ny modely dia natsangana tamin'ny fifaninanana fiara tany Aotrisy, izay nahazoany ny kilasy fiara an-dalambe. 1906 - nahazo motera 4-varingarina ny Voiturette, ary roa taona taty aoriana dia afaka namboarina amina ICE 8-varingarina ny fiara. 1907 - Mba hisintonana famatsiam-bola fanampiny dia tapaka ny fanovana ny satan'ny orinasa tsy miankina ho orinasa iombonana. Nitombo ny famokarana noho ny lazan'ny fiara vokarina. Nahazo fahombiazana manokana izy ireo tamin'ny fifaninanana fiara. Nampiseho vokatra tsara ireo fiara, noho izany ny marika dia afaka nandray anjara tamin'ny fifaninanana manerantany. Ny iray amin'ireo modely nahomby izay niseho tamin'io vanim-potoana io dia ny F. Ny mampiavaka ny fiara dia ny maotera manana boky 2,4 litatra, ary ny heriny dia nahatratra 21 horsepower. Ny rafitra ignition miaraka amin'ny labozia izay miasa avy amin'ny pulse malefaka avo dia heverina ho manokana tamin'izany fotoana izany. Miorina amin'ity modely ity, dia nisy fanovana maromaro ihany koa noforonina, ohatra, omnibus, na bisy kely. 1908 Nitsahatra ny famokarana môtô. Tamin'io taona io ihany, navoaka ny milina roa-varingarina farany. Ny modely hafa rehetra dia nahazo motera 4-cylinder. 1911 - Fanombohana ny famokarana ny Model S, izay nahazo motera soavaly 14. 1912 - ny orinasa dia maka ny mpanamboatra avy any Reichenberg (Liberec ankehitriny) - RAF. Ankoatra ny famokarana fiara mpandeha, ny orinasa dia nirotsaka tamin'ny fanamboarana ny mahazatra maotera, fiaramanidina maotera, anatiny setroka maotera amin'ny plungers sy tsy misy valves, fitaovana manokana (rollers) sy ny fambolena milina (angady amin'ny maotera). 1914 - tahaka ny ankamaroan'ny mpanamboatra fitaovana mekanika, ny orinasa Czech dia navaozina ihany koa ho an'ny filan'ny miaramila ao amin'ny firenena. Taorian'ny nianjeran'i Aotrisy-Hongria dia nanomboka nisedra olana ara-bola ny orinasa. Ny anton’izany dia ny niafaran’ny mpanjifa mahazatra teo aloha tany ivelany, izay nanasarotra ny fivarotana vokatra. 1924 - Simban'ny afo lehibe indrindra ilay orinasa, izay saika potika avokoa ny fitaovana rehetra. Na dia tsy nisy aza ny enim-bolana niverenan'ny orinasa tamin'ny loza, tsy nanavotra azy tamin'ny fihenan'ny famokarana tsikelikely izany. Ny anton'izany dia nitombo ny fifaninanana avy amin'ny mpanamboatra an-trano - Tatra sy Praga. Ny marika dia nila namolavola modely fiara vaovao. Tsy afaka niatrika samirery ny asa toy izany ny orinasa, ka fanapahan-kevitra lehibe no raisina amin'ny taona manaraka. 1925 - Ny K&L SA dia lasa ampahany amin'ny fiahiana Czech SA Škoda Automobile Works ao Pilsen (Škoda Holding ankehitriny). Manomboka amin'ity taona ity, ny orinasa fiara dia manomboka mamokatra fiara eo ambanin'ny marika Skoda. Any Prague izao ny foibe, ary any Pilsen no misy ny orinasa lehibe. 1930 - Ny orinasa Boleslav dia novaina ho ASAP (orinasan-tseraseran'ny indostrian'ny fiara). 1930 - Mipoitra ny tsipika vaovao amin'ny fiara, izay mahazo rafitra fork-spine vaovao. Io fivoarana io dia nanonitra ny tsy fahampian'ny torsional rigidity tamin'ireo modely teo aloha rehetra. Ny endri-javatra iray hafa amin'ireo fiara ireo dia ny fampiatoana tsy miankina. 1933 - Nanomboka ny famokarana ny Standart 420. Noho ny zava-misy fa ny fiara nivadika ho 350 kg. maivana kokoa noho ny teo alohany, tsy dia mazoto kokoa ary mahazo aina kokoa ny mitondra fiara, dia nahazo laza ambony. Taty aoriana dia nantsoina hoe Popular ilay modely. 1934 - Nampidirina ny Superb vaovao. 1935 - Nanomboka ny famokarana ny faritra Rapid. 1936 - tsipika modely tsy manam-paharoa hafa no novolavolaina. Noho ireo fanovana efatra ireo, ny orinasa dia mifindra amin'ny toerana voalohany eo amin'ireo mpanamboatra fiara ao Tsekôslôvakia. 1939-1945 dia nivadika tanteraka tamin'ny fanatanterahana ny baiko miaramila ho an'ny Reich Fahatelo ny orinasa. Tamin'ny fiafaran'ny ady, manodidina ny 70 isan-jaton'ny taham-pamokarana ny marika no rava nandritra ny fanafihana baomba. 1945-1960 - Lasa firenena sosialista i Tsekôslôvakia, ary ny Skoda dia nahazo toerana voalohany tamin'ny famokarana fiara. Tao anatin'ny vanim-potoana taorian'ny ady dia nisy modely nahomby maromaro, toa an'i Felicia, Tudor (1200), Octavia ary Spartak. Ny fiandohan'ny taona 1960 dia nanamarika ny fahatarana lehibe ao ambadiky ny fivoaran'izao tontolo izao, na izany aza, noho ny vidin'ny teti-bola, ny fiara dia mbola tsy tany Eoropa ihany. Misy mihitsy aza SUVs tsara ho an'ny Nouvelle Zélande - Trekka, ary ho an'i Pakistan - Skopak. 1987 - nanomboka ny famokarana ny modely Favorit nohavaozina, izay saika mitarika ny marika hirodana. Ny fiovana ara-politika sy ny fampiasam-bola lehibe amin'ny famolavolana zavatra vaovao dia nanery ny fitantanana marika hitady mpiara-miombon'antoka vahiny mba hisarihana fampiasam-bola bebe kokoa. 1990 - Voafidy ho mpiara-miombon'antoka vahiny azo itokisana ny fiahiana VAG. Mandra-pahatongan'ny faran'ny taona 1995, ny orinasan'ny ray aman-dreny dia mahazo ny 70% amin'ny ampahany amin'ny marika. Tamin'ny taona 2000, ny orinasa dia mandalo tanteraka eo ambany fifehezan'ny ahiahy, rehefa voavotra ny ambiny. 1996 - Nahazo fanavaozana maromaro ny Octavia, ny tena zava-dehibe dia sehatra novolavolain'ny Volkswagen. Noho ny fanovana maromaro hanatsarana ny toetra ara-teknika amin'ny vokatra, ny milina mpanamboatra Czech dia lasa malaza amin'ny vidiny mora, saingy manana kalitao avo lenta. Izany dia ahafahan'ny marika manao fanandramana mahaliana. 1997-2001, novokarina ny iray amin'ireo maodely fanandramana, ny Felicia Fun, izay namboarina tamin'ny vatan'ny kamio mpitondra fiara ary miloko marevaka. 2016 - ny tontolon'ny mpamily fiara no nahita ny crossover voalohany avy any Skoda - Kodiaq. 2017 - ny orinasa dia manolotra ny caroq crossover compact manaraka. Ny governemantan'ny marika dia manambara ny fandefasana paikady orinasa iray, ny tanjona amin'izany dia ny hamokatra ny famokarana modely vaovao telopolo amin'ny taona 2022. Anisan'izany ny hybrides 10 sy ny fiara elektrika feno. 2017 - amin'ny fampisehoana fiara ao Shanghai, ny marika dia manolotra ny prototype voalohany amin'ny fiara elektrika ao ambadiky ny coupe kilasy SUV - Vision. Ny modely dia mifototra amin'ny sehatra VAG MEB. 2018 - ny maodelin'ny fianakavian'i Scala dia miseho amin'ny fampiratiana fiara. 2019 - nampiditra ny Kamiq subcompact crossover ny orinasa. Tamin'io taona io ihany, naseho ny fiara elektrika an-tanàn-dehibe efa vonona amin'ny famokarana Citigo-e iV. Ny ozinina sasany an'ny mpamokatra fiara dia miova ampahany amin'ny fanamboarana batery araky ny haitao misy ny ahiahy VAG. Logo Nandritra ny tantara, ny orinasa dia nanova ny logo izay nivarotra ny vokatra imbetsaka: 1895-1905 - ny modely voalohany amin'ny bisikileta sy ny môtô dia nanao ny marika Slavia, izay natao tamin'ny endriky ny kodiarana bisikileta misy ravina linden ao anatiny. 1905-25 - novaina ho L&K ny sary famantarana ny marika, izay napetraka tao amin'ny sisin'ny boribory misy ravina linden iray ihany. 1926-33 - novaina ho Skoda ny anaran'ny marika, izay hita taratra avy hatrany tao amin'ny logo orinasa. Tamin'ity indray mitoraka ity dia napetraka tao anaty oval misy sisintany mitovy amin'ny dikan-teny teo aloha ny anaran'ilay marika. 1926-90 - mifanitsy amin'ny modely sasany amin'ny orinasa dia misy silhouette mistery, mitovy amin'ny zana-tsipìka manidina misy elatra vorona. Hatramin'izao, tsy misy mahalala tsara hoe inona no fampandrosoana ny sary toy izany, fa izao dia fantatra manerana izao tontolo izao. Araka ny dikan-teny iray, raha nandeha tany Amerika i Emil Skoda dia niaraka tamin'ny Indiana iray, izay ny mombamomba azy nandritra ny taona maro dia teo amin'ny sary tao amin'ny biraon'ny fitantanana ny orinasa. Ny zana-tsipìka manidina manohitra ny ambadik'ity silhouette ity dia heverina ho mariky ny fivoarana haingana sy ny fampiharana ny teknolojia mahomby amin'ny vokatra marika. 1999-2011 - ny fomba fototra amin'ny logo dia tsy miova, ny loko ambadika ihany no miova ary ny sary dia mivadika ho voluminous. Ny alokaloka maitso dia manondro ny fahatsaran'ny tontolo iainana ny vokatra. 2011 - Nahazo fiovana kely indray ny famantarana ny marika. Fotsy ankehitriny ny ambadika, mahatonga ny silhouette amin'ny zana-tsipìka manidina kokoa, raha toa kosa ny loko maitso dia manohy manondro ny hetsika mankany amin'ny fampandrosoana ny fitaterana madio. Ny tompony sy ny fitantanana Tamin'ny voalohany, ny marika K&L dia famokarana manokana. Ny vanim-potoana nananan'ny orinasa roa (Klement sy Laurin) dia 1895-1907. Tamin'ny taona 1907, ny orinasa dia nahazo ny satan'ny orinasam-bola iombonana. Amin'ny maha-JSC azy, ny marika dia nisy hatramin'ny 1925. Avy eo dia nisy ny fiaraha-miombon'antoka tamin'ny orinasam-pirahalahiana Czech ao amin'ny indostrian'ny fiara, izay nanana ny anarana hoe Skoda. Io ahiahy io dia lasa tompon'ny orinasa madinika iray manontolo. Tany am-piandohan'ireo taona 90 tamin'ny taonjato XX, ny orinasa dia manomboka milamina eo ambany fitarihan'ny vondrona Volkswagen. Ny mpiara-miasa dia lasa tompon'ny marika tsikelikely. Skoda VAG dia mahazo zo feno amin'ny teknolojia sy ny fahaiza-mamokatra ny mpanamboatra fiara tamin'ny taona 2000. Models Ity ny lisitry ny modely samihafa izay navoakan'ny tsipika fivorian'ny mpanamboatra fiara. 1. Skoda 1949 – 973 Beta teo aloha; 1958 – 1100 karazana 968; 1964 – F3; 1967-72 – 720; 1968 – 1100 GT; 1971 – 110 SS Ferat; 1987 – 783 Favorite Coupe; 1998 - Felicia Golden Prague; 2002 – Ravina; 2002 – Fabia Paris Edition; 2002 – Tudor; 2003 - The Roomster; 2006 – Yeti II; 2006 – Joyster; 2007 – Fabia Super; 2011 – Vina D; 2011 – Misiona L; 2013 – Vina C; 2017 – Vina E; 2018 – Vina X. 2. Ny famokarana ara-tantara ny fiaran'ny orinasa dia azo zaraina ho vanim-potoana maromaro: 1905-1911. Miseho ny modely K&L voalohany; 1911-1923 K&L dia manohy mamoaka modely isan-karazany mifototra amin'ny fiara lehibe amin'ny endriny manokana; 1923-1932 Ny marika dia mandalo eo ambany fifehezan'ny Skoda JSC, ny modely voalohany dia miseho. Ny tena nanaitra indrindra dia 422 sy 860; 1932-1943 Miseho ny fanovana 650, 633, 637. Ny modely malaza dia fahombiazana lehibe. Ny marika dia manomboka ny famokarana Rapid, Favorit, Superb; 1943-1952 Ny Superb (OHV modification), Tudor 1101 ary VOS dia mihodina amin'ny tsipika fivoriambe; 1952-1964 Manomboka ny famokarana Felicia, Octavia, 1200 sy ny fanovana ny andiany 400 (40,45,50); 1964-1977 Ny andiany 1200 dia novokarina tamin'ny vatana samihafa. Ny maodely Octavia dia mahazo vatana sarety fiantsonana (Combi). Miseho ny modely 1000 MB; 1980-1990 Nandritra ireo 10 taona ireo, ny marika dia namoaka modely vaovao roa 110 R sy 100 amin'ny fanovana samihafa; 1990-2010 Ny ankamaroan'ny fiara mandeha dia mahazo fanavaozana ny "taranaka voalohany, faharoa ary fahatelo" mifototra amin'ny fivoaran'ny VAG. Anisan'izany i Octavia, Felicia, Fabia, Superb. Miseho ny crossovers Yeti compact sy ny minteran'i Roomter. Modely maoderina Ny lisitry ny modely vaovao maoderina dia ahitana: 2011 - Citigo; 2012 - Haingana; 2014 – Fabia III; 2015 - Superb III; 2016 – Kodiaq; 2017 – Karoq; 2018 – Scala; 2019 - Octavia IV; 2019 - Kamiq. Ho famaranana, manolotra topimaso kely momba ny vidiny amin'ny fiandohan'ny taona 2020: Fanontaniana sy valiny: Iza no firenena mamokatra fiara Skoda? Ny orinasa matanjaka indrindra amin'ny orinasa dia any amin'ny Repoblika Tseky. Ny sampany dia any Rosia, Ukraine, India, Kazakhstan, Bosnia sy Herzegovina, Polonina. Iza no tompon'ny Skoda? Vaclav Laurin sy Vaclav Klement mpanorina. Tamin'ny 1991 dia naorina tsy miankina ny orinasa.