Andrana Skoda Yeti 2.0 TDI: fotsy daholo?

Hahomby ve ny SUV kely iray? Skoda hitazona ny fampanantenany 100 000 kilometatra, sa handoto ny akanjony fotsy miaraka amin'ny lesoka ara-teknika?

Andraso, misy zavatra tsy mety eto - rehefa mijery ny antontan-taratasy avy amin'ny fitsapana marathon Skoda Yeti, dia mipoitra ny fisalasalana lehibe: taorian'ny 100 kilometatra tsy misy indrafo amin'ny fifamoivoizana isan'andro, ny lisitry ny fahavoazana dia fohy? Tsy maintsy misy takelaka tsy hita. Mba hanazavana ny olana dia miantso ny mpiasan'ny tonian-dahatsoratra ho tompon'andraikitra amin'ny fiaramanidina izahay. Hita fa tsy nisy na inona na inona very - na ny SUV, na ny naoty. Ny Yeti dia izay ihany. Azo itokisana, tsy misy olana ary fahavalon'ny fitsidihana serivisy tsy ilaina. Indray mandeha ihany no nanery azy hiditra tao amin'ny fivarotana ivelan'ny fandaharam-potoana ny valva simba tao amin'ny rafitra fanodinana entona setroka.

Saingy hiresaka momba izany isika any aoriana - na izany aza, tsy maintsy misy singa mampihenjana ao amin'ny tantara farany momba ny mpihanika modely fotsy. Noho izany, andeha isika hanomboka moramora hatrany am-piandohana, rehefa niditra voalohany tao amin'ny garazy editorial ny Yeti 2.0 TDI 4×4 ao amin'ny Experience ambony indrindra tamin'ny faran'ny Oktobra 2010 niaraka tamin'ny 2085 kilometatra teo amboniny. Ny fiara dia manana 170 horsepower sy 350 Newton metatra, fifindran'ny tanana, roa fifindran'ny, ary koa ny fitaovana malala-tanana toy ny hoditra Upholstery sy Alcantara, rafitra fitetezana, fiara fanampiana amin'ny mpanampy mavitrika, panoramic sunroof, stationary fanafanana, hitch ho an'ny tranofiara. ary ny seza mpamily herinaratra.

Hiseho eo amin'ny tantarantsika ilay toerana voatonta fa aleo aloha mifantoka amin'ny vidiny. Tamin'ny fiandohan'ny marathon dia 39 euro izy, ary araka ny vinavinan'ny manam-pahaizana dia 000 euro no sisa tavela. Cushioning matanjaka? Manaiky izahay, fa ny 18 isan-jato mangidy dia vokatry ny serivisy fanampiny izay mahatonga ny fiainana anaty sambo fiara SUV kely hahafinaritra tokoa.

Aza manamarika afa-tsy ny fanamoriana fijanonana. Toa manaitaitra ny voalohany amin'ny voalohany toy ny "ba kiraro varicose" na "fiakarana amin'ny seza misy kodiarana", saingy hameno fientanam-po anao izany rehefa mahita ireo mpiara-monina mikorisa ranomandry ianao amin'ny maraina, mangovitra noho ny hatsiaka ary miteny ratsy rehefa eo ianao Mipetraha. ao anaty paosy mafana mafana. Izy io dia efa nomanina tamim-pilaminana, manana toerana malalaka ary, toy ny zava-drehetra ao amin'ny Yeti, dia manambatra ny habeny mifangaro miaraka amina firavaka eny an-dàlana am-pitiavana sy ireo toetra ilaina ilaina amin'ny fampiasana andavanandro. Porofon'izany ny roa amin'ireo fidirana ao amin'ny diary andrana sy ireo taratasy avy amin'ny tompon'ny Yeti.

Antony matanjaka amin'ny fiadanam-po

Mipetraka ao anatiny ianao ary mahatsapa tsara - izany no mampiavaka ny ankamaroan'ny hevitra anatiny. Na dia ny dashboard misy zavamaneno mazava sy bokotra voamarika mazava aza dia saika tsy mila fotoana hizatra ary miteraka fiaraha-miory maharitra. Izy ireo koa dia noho ny fandavana mahasoa ny vokatry ny lamaody, izay, ankoatra ny zavatra hafa, dia tsara ho an'ny fahitana avy amin'ny seza mpamily. Noho izany, modely SUV maro no novidina - na izany aza, ny tompony dia manantena ny tombontsoa mifandray amin'ny toerana ambony seza sy ny heverina ho lehibe glazed faritra. Ny Yeti dia niaina tamin'ireo nantenaina ireo - tsy toy ny mpifaninana sasany tena kanto, izay nomen'ny mpamorona ny endri-javatra coupe ary nanaratsy ny fijery ivelany. Na izany aza, tsy ny olon-drehetra no tia ny tafo fitaratra lehibe noho ny fanafanana anatiny mafy, na dia araka ny Skoda ihany 12 isan-jaton'ny hazavana sy ny 0,03 isan-jaton'ny taratra UV miditra ao.

Raha tsy izany, ny refin'ny Yeti mahitsy dia mora hita rehefa mihetsika, ny mpandahateny eo amin'ny tafo dia saika tsy voasakana, ary ao amin'ny fiara fitsapana, ny fiantsonan'ny fiara dia tohanan'ny sensor sy ny feo, ary koa ny sary eo amin'ny efijery. Raha tianao, azonao atao ny mamela ny rafitra mandeha ho azy hanodina ny familiana rehefa manitsy ny elanelana eo amin'ny fiantsonan'ny fiara ianao - ny hany ataonao dia ny mampihatra ny accelerator sy ny frein. Raha ampitahaina amin'ny rafitra fiantsonan'ny fiara dia nisy fitsapana hafa Yeti nahazo ny laharana faharoa, namela mpifaninana lafo vidy kokoa.

Laharana faha-XNUMX amin'ny index index

Raha ny marina, raha ny zava-misy fa maro no tavela ao Yeti, dia manampy izahay fa araka ny fanondroana ny fahasimban'ny fiara mandray anjara amin'ny marathon fitsapana ny fiara sy ny fanatanjahan-tena fiara, ny Czech modely no mpitarika ao amin'ny sokajy sy mampianatra. ny mpifaninana aminy rehetra tsy misy kilema tokana. ary avy amin'ny ahiahiny manokana - ny toerana voalohany dia ny VW Tiguan, izay manana ny toerana fahafolo ihany. Ny anton'ny fitsidihana tsy voalamina tao amin'ny tobin'ny serivisy Skoda taorian'ny hazakazaka 64 kilometatra dia toy izao manaraka izao: taorian'ny nandehanan'ny maotera imbetsaka tamin'ny fomba vonjy maika, dia hita tao amin'ny tobin'ny serivisy ny tsy fahampian'ny valva recirculation entona setroka. Noho ny asa fametrahana ilaina amin'ny fanoloana dia efa ho 227 euros ny fanamboarana, saingy natao tamin'ny fiantohana. Fotoana fohy taorian'izay dia tsy maintsy nosoloina ny jiron'ny zavona sy ny jiro fiantsonan'ny fiara - ary izay ihany. Ary ho an'ny kaikitry ny biby mpikiky taloha kelin'ny fiafaran'ny fitsapana, izay namely ny sensor maripana, ny fiaranay DA-X 1100 dia tena tsy diso.

Na izany aza, azo omena tsiny izy io amin'ny fampiasana fahatsiarovana mampiankin-doha izay mitondra ny toeran'ny mpamily amin'ny toerana tsianjery ao anaty lakilem-pitokisana isaky ny manomboka. Ity fomba ity dia manelingelina indrindra amin'ny fitsapana hazakazaka marathon, izay miova tsy tapaka ny mpampiasa fiara, fa rehefa avy nandinika ny torolàlana momba ny fandidiana dia azo kilemaina. Raha tsy izany, amin'ny fitsipika, ny olona eo alohany dia mipetraka milamina amin'ny seza tery sy tery miaraka amina fanitsiana somary lehibe. Ary na ny mpandeha aoriana aza tsy mahatsiaro tena ho mpandeha an-kilasy faharoa, misaotra ny ampahany amin'ny seza aoriana azo ahodina. Ny afovoany dia azo aforitra sy hivoaka, aorian'izay ny roa ivelany dia azo afindra mba hamoronana toerana bebe kokoa manodidina ny soroka.

Fanasana amin'ny dia

Ny Yeti dia tsy azo antsoina tsotra hoe fiara mifono volo ary voafaritra tsara ho an'ny dia lavitra. Ny familiana sy ny fahaizana mivaingana ary ny fahamendrehana amin'ny fifehezana azafady izay rehetra mitondra azy; na ireo SUV be fanatanjahan-tena sy / na phobic aza dia tsy manana antony hitarainana. Angamba satria ny fampiatoana dia fifandanjana henjana, ary eo ambanin'ny kapaoty dia mandondona diesel hozatra.

Indray mandeha amin'ny revolisiona, dia mampivelatra 170 hp. Ny TDI dia mampivelatra ny heriny amin'ny fomba tsy mifanaraka, fa raha tsy izany dia tsy misy manelingelina. Rehefa manomboka na amin'ny hafainganam-pandeha faran'izay ambany, dia mahatsiaro ho malemy ny maotera. Ny tsirambina kokoa aza dia mahavita mamono azy - na manomboka amin'ny entona bebe kokoa, ary avy eo ny metatra 350 Newton dia mipetaka amin'ny kodiaran'ny fiara.

Na izany aza, na dia amin'ny toe-javatra toy izany aza dia tsy misy firesahana momba ny skidding - miaraka amin'ny rafitra fifindran'ny elektrônika roa (Haldex viscous clutch) dia haingana kokoa ny vokatra. Nandeha mafy sy mazava isan'andro ny fifindran'ny tanana - toy ny Yeti manontolo. Ny lacquered vita, ny upholstery ny seza sy ny surfaces ny plastika faritra milaza na inona na inona momba ny 100 km nandeha, fa koa miresaka momba ny kalitao avo.

Ny TDI mahery dia tsy tokony hoderaina noho ny fampandehanana milamina sy mangina; Amin'ny ankapobeny na kely kokoa, miankina amin'ny enta-mavesatra, ny tononkalon'ny gazoala, miaraka amin'ny vibration azo tsapain-tanana, dia tsy nanintona ny mpamily sasany. Na izany aza, ny rehetra tia ny mavitrika fampisehoana - avy amin'ny hafainganam-pandeha sy ny mpanelanelana amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra tokony ho 200 km / h, indrindra fa ny herin 'ny motera roa litatra nitombo kely tamin'ny fitomboan'ny mileage.

Raha dinihina ny velarana lehibe eo anoloana, ny powertrain roa ary ny fiara mandeha mavitrika indraindray amin'ny làlambe, dia mety ny fanjifana solika antonony amin'ny fitsapana 7,9 l / 100 km amin'ny ankapobeny. Miaraka amin'ny fomba familiana voafehy kokoa, ny XNUMX-litatra TDI dia afaka mihoatra ny enina isan-jato. Tsy tsara izany raha toa ka voaloto ny lazan'ny fotsy Yeti fotsy ataontsika amin'ny alàlan'ny fandrehitra solika solika.

Skoda Yeti ho traktera

Afaka mitaona roa taonina ny Yeti, ary noho ny motera diesel tsela avo, ny fampitana roa sy ny boaty fanamoriana mifanentana tsara ampiarahina amin'ny fangejana mahery, ny fiara dia ampy fitaovana amin'ny anjara asan'ny traktera. Tany amin'ny faritra mihidy dia nitazona tsy tapaka ny làlan-kizorana izy niaraka tamin'ny karajia fitsapana niniana tsy dia nilanja haingam-pandeha hatramin'ny 105 km / ora, izay famantarana tsara tokoa. Rehefa manomboka mihozongozona ilay tranofiara, ny rafitra fanamafisana tranofiara manara-penitra azy indray.

Avy amin'ny zavatra niainan'ny mpamaky

Ny zavatra niainan'ny mpamaky dia voamarin'ny valin'ny fitsapana hazakazaka marathon: maharesy lahatra i Yeti.

Afa-tsy ny plastika somary mora tohina ao anaty tranony, ny Yeti 2.0 TDI dia manome fahafinaretana tsy manam-petra ho anay. Ny fivoahan'ny coolant tsy fantatra noho ny fitondrana fiara 11 km dia mijanona ho tranga mitokana. Maotera TDI miaraka amin'ny 000 hp fitoriana avy amin'ny 170 ka hatramin'ny valo litatra isaky ny 6,5 km. Ny fiasan'ny asa dia mifanandrify amin'ny tanan'izy ireo noho ny fandefasana roa.

Ulrich Spanut, Babenhausen

Nividy ny 2.0kW Yeti 4 TDI 4 × 103 Ambition Plus Edition aho satria nitady modely fiara roa. Tsy maintsy motera diesel izy io, tsy lehibe loatra, tsy kely loatra, misy efitrano ho an'ny alika roa sy hiantsena any amin'ny fivarotana kojakoja, ary nanome fampiononana tsara ny sezany. Tsy namela ny faniriantsika tsy tanteraka ny Yeti ary na dia ao anaty ranomandry sy ranomandry aza dia mitarika antsika azo ianteherana eny amin'ny lalambe sy ny lalan-tany. Na dia 2500 kilometatra aza dia tsy maharary, na dia manana olana amin'ny lamosina aza aho. Saingy ny Škoda dia tsy vitan'ny hoe limousine lavitr'ezaka novolavolaina tsara, fa noho ny refy matevina sy ny fahitana tsara dia azo apetraka mora foana. Ary momba ny zavatra rehetra izay mbola tsy voamarikao, ny valet dia hampitandrina anao. Ho an'izany dia tokony ampiana fampandehanana tsotra, fisehon'ny atiny malefaka ary maotera matanjaka. Ankoatra ny tokonam-baravarana avo kely, ny fiara dia saika tonga lafatra.

Ulrike Feifar, Peterswald-Löfelscheid

Nahazo ny Yeti aho tamin'ny gazoala 140hp, DSG ary fifindran'ny roa tamin'ny martsa 2011. Na dia aorian'ny 12 km aza dia tsy misy itarainana, ny fiara dia kinga sy haingana, ny traction dia tena tsara. Rehefa misintona tranofiara dia nofinofy ny fifandraisana misy eo amin'ny DSG sy ny fanaraha-maso cruise, miaraka amin'ny fanjifana solika eo ho eo amin'ny enina litatra isaky ny 000 km.

Hans Heino Sifers, Lutienwestet

Nanomboka tamin'ny martsa 2010, manana Yeti 1.8 TSI manana 160 hp aho. Tiako indrindra ilay maotera mandeha mirindra sy mitombo haingana miaraka amin'ny tosika manelanelana mahery vaika. Valo litatra isaky ny 100 km ny salanisa fanjifana. Faly ihany koa aho tamin'ny fahaiza-maneuverability ny lalana sy ny safidy maro amin'ny fikarakarana atiny tsy misy isalasalana. Somary sosotra aho noho ny tabataba mafy avy amin'ny fifandraisan'ny kodiarana amin'ny lalana. Ankoatra izany, taorian'ny 19 km, dia tsy nahomby ny kapila fiaran'ny Amundsen navigation system, noho izany dia nosoloina antoka ny fitaovana iray manontolo - toy ny logo Skoda miloko eo amin'ny sarony. Ankoatra ny jiro tsindraindray tsy misy antony, ny Yeti dia tsy niteraka olana, ary tsy mbola nahafaly ahy ny milina hafa hatramin'izao.

Dr. Klaus Peter Diemert, Lilienfeld

FAMARANANA

Salama ry Mlada Boleslav - Yeti dia tsy iray amin'ireo modely mangatsiatsiaka indrindra amin'ny filaharana Skoda, fa nampiseho ihany koa fa manana ny toetran'ny mpihazakazaka marathon mandritra ny 100 kilometatra sarotra. Raha tsy tafiditra ao amin'ny rafitra recirculation ilay valva simba, dia nandeha lavitra tsy nisy fahasimbana. Toa ao anatin'ny toe-javatra tsara ihany koa ny asa - ny Yeti dia toa antitra fa tsy tonta. Izy io dia mitantana ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe isan'andro ary mandeha lavitra tsara, manome fampiononana sy famolavolana anatiny. Ary noho ny 000 hp. ary ny fifindran'ny roa tonta dia mivoatra amim-pahatokiana amin'ny toe-javatra rehetra.

Lahatsoratra: Jorn Thomas

Sary: Jurgen Decker, Ingolf Pompe, Rainer Schubert, Peter Folkenstein.