Ny zava-drehetra momba ny plug glow ho an'ny milina diesel

Ny plug glow dia ampahany tsy miova amin'ny motera diesel maoderina. Ny singa lasantsy dia miasa amin'ny fitsipika iray ka tsy mila an'io singa io izy (amin'ny fanovana sasany, napetraka ireo faritra ireo mba hanamorana ny fiandohan'ny hatsiaka an'ny motera fandoro anatiny).

Mianara bebe kokoa momba ny fahasamihafana misy eo amin'ny lasantsy sy ny gazoala. amin'ny famerenana hafa... Andao hifantoka amin'ny fiasan'ny glow plug, ny fomba fiasany ary ny fihenan'ny fiainany miasa.

Inona avy ireo plug-n'ny glow fiara

Etsy ivelany, ny plug glow dia mitovy amin'ny plug plug izay napetraka ao anaty motera petrol. Izy io dia hafa noho ny mifanila aminy satria tsy mamorona baraingo handrehitra ny fifangaroan'ny solika-rivotra.

Ny tsy fetezan'ity singa ity dia mitarika amin'ny zava-misy fa rehefa milatsaka ny hatsiaka (rehefa midina ambanin'ny +5 ny mari-pana dia manomboka miovaova na tsy te-hanomboka mihitsy ny haben'ny diesel. Raha fehezin'ny radio ny fiandohan'ny motera (maodely maoderina maro no miaraka amina rafitra manomboka ny motera fandoroana anatiny amin'ny alàlan'ny famantarana voaray avy amin'ny bokotra amin'ny fob key), dia tsy hampijaly ilay singa ilay rafitra, fa kosa tsy atombohy izany.

Ny ampahany mitovy amin'izany dia ampiasaina amin'ny motera plug carburetor, ary koa amin'ny heaters anatiny mizaka tena. Ao anatin'ny rafitr'ity lahatsoratra ity dia hodinihintsika ny tanjon'ireo labozia izay ampiasaina amin'ny rafitra fiandohan'ny motera diesel.

Fitsipika miasa sy fiasan'ny plug glow

Ny varingarina tsirairay avy ao amin'ny tarika diesel dia ampiarahina amin'ny tsindrona tsirairay sy ny plug-n'izy ireo. Ny herinaratra mitondra ny herinaratra no mitondra azy. Rehefa mampandeha ny mpamily ny mpamily alohan'ny handefasana ny starter dia miandry ny fanjavonan'ny coil amin'ny dashboard izy.

Na dia eo aza ny mari-pamantarana mifanentana amin'ilay milamina, dia mamokatra rivotra ao anaty varingarina ny plug. Ity dingana ity dia maharitra roa ka hatramin'ny dimy segondra (amin'ny maodely maoderina). Ny fametrahana ireo faritra ireo dia takiana amin'ny motera diesel. Ny antony dia mitoetra ao amin'ny fitsipiky ny fiasan'ny singa.

Rehefa mihodina ny crankshaft dia mametaka ny rivotra miditra amin'ny lava-kazo ny piston mandritra ny famoretana. Noho ny fanerena be dia mafana ny antonony hatramin'ny hafanan'ny solika (900 degre eo ho eo). Rehefa atsofoka anaty lasitra voatetika ny lasantsy diesel dia mirehitra irery tsy misy faneriterena tery, toy ny motera fandrehitra anaty lasantsy.

Miaraka amin'io no misy ifandraisany amin'ny fiandohan'ny toetr'andro mangatsiaka ny fanombohan'ny sarotra ny maotera mangatsiaka. Mandritra ny fanombohana mangatsiaka dia misedra fahasahiranana ny motera diesel noho ny hafanan'ny rivotra sy ny gazoala. Na ny rivotra voafintina be ao anaty varingarina aza dia mety tsy hahatratra ny hafanan'ny alàlan'ny lasantsy mavesatra.

Mba hampiorenana haingana kokoa ny singa ao anatin'ny minitra voalohany dia ilaina ny manafana ny rivotra sy ny solika afafazana ao amin'ny efitrano varingarina. Ilay labozia dia mitazona ny mari-pana ao amin'ny efitrano misy varingarina, satria mahatratra hatramin'ny 1000-1400 degre Celsius ny tendrony. Raha vantany vao mahatratra ny mari-pana iasan'ny gazoala dia maty ilay fitaovana.

Noho izany, ao anaty ICE ampiasan'ny lasantsy mavesatra dia ilaina ny plug-pipoitra ho an'ireto tanjona manaraka ireto:

1. Afanaina ny rivotra ao anaty varingarina izay manatanteraka ny fikapohana famoretana. Mampitombo ny mari-pana ny rivotra ao anaty varingarina;
2. Mba hampandeha kokoa ny fandrehitra ny lasantsy diesel amin'ny fomba fiasa amin'ny maotera fandoroana anaty. Misaotra an'io fa afaka atomboka mora foana ny singa, na amin'ny fahavaratra na amin'ny ririnina.
3. Amin'ny motera maoderina, ny labozia dia tsy mijanona miasa mandritra ny minitra maromaro aorian'ny fanombohana ny motera fandoroana anatiny. Ny antony dia satria ny lasantsy diesel mangatsiaka, na dia voafafy tsara aza dia may kokoa ao anaty motera tsy misy hafanana. Hamarino fa mifanaraka amin'ny fenitry ny tontolo iainana ny fiara, tsy jerena ny ora fiasan'ilay singa. Ny solika may tanteraka dia tsy manimba ny sivana bitika toy ny fitrandrahana amin'ny solika (vakio ny momba ny sivana sombiny sy ny asany ao anaty motera diesel. eto). Koa satria may tanteraka ny fifangaroan'ny rivotra / solika, dia tsy mitabataba firy ny motera mandritra ny fanombohany.

Alohan'ny hanombohanao mamily, ny mpamily dia tsy maintsy miandry mandra-pahafatin'ny jiro famantarana ny milamina, izay manondro fa mandeha hatrany ny labozia. Amin'ny fiara maro, ny faribolana izay ampifandraisina amin'ny fanafanana ny efi-trano ao amin'ny varingarina dia ampifandraisina amin'ny rafitra mangatsiaka. Ny plug plug dia manohy miasa mandra-pahatongan'ny mpanamory mari-pana mangatsiaka mamoaka ny vokatra maotera mankany amin'ny mari-pana miasa (ao anatin'ny fetra misy an'io famantarana io, hoy izy eto). Matetika dia maharitra telo minitra izany arakaraka ny maripana manodidina.

Amin'ny fiara maoderina marobe, ny fitaovana fanaraha-maso dia mahatsikaritra ny maripanan'ny coolant ary raha mihoatra ny 60 degre io mari-pamantarana io dia tsy mampirehitra ny bara.

Famolavolana plug glow

Ny heater dia manana endrika samihafa ary vita amin'ny akora samihafa, fa ny fampiasa azy ireo dia misy ireto manaraka ireto:

1. Fametahana ny tariby herinaratra amin'ny tehina afovoany;
2. Akorandriaka fiarovana;
3. Heater herinaratra spiraly (amin'ny fanovana sasany dia misy singa miovaova koa);
4. Famenon'ny famindrana hafanana;
5. Retainer (kofehy mamela ny singa apetraka ao amin'ny lohan'ny varingarina).

Na inona na inona endrik'izy ireo, ny fitsipiky ny fiasan'izy ireo dia mitovy. Ny coil fanitsiana dia mitazona ny mari-pana miasa ao amin'ny lavaka. Ny fanoherana an'ity singa ity dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fanafanana ny tendrony - rehefa mihabe ny mari-pana amin'ity fizaran-tany ity dia mihena ny onja ankehitriny mankany amin'ny coil fanafanana. Noho io famolavolana io, ny plug glow dia tsy ho diso amin'ny hafanana be loatra.

Raha vantany vao miakatra ny mari-pana ka hatramin'ny maripana iray dia manomboka mihamafana ny coil mandrindra, avy eo izay no mikoriana kely mankany amin'ilay singa lehibe ary manomboka mangatsiaka izy. Koa satria tsy voatazona ny maripanan'ny boriborintany, io coil io koa dia manomboka mihamangatsiaka, izay mampihena ny fanoherana, ary manomboka mivezivezy mankany amin'ny heater lehibe ny ankehitriny kokoa. Manomboka mamirapiratra indray ny labozia.

Ny famenoana hafanana dia eo anelanelan'ny tadin'ireo sy ny vatana. Izy io dia miaro ireo singa manify amin'ny adin-tsaina mekanika (tsindry tafahoatra, fanitarana mandritra ny fandoroana ny BTC). Ny mampiavaka an'ity fitaovana ity dia ny fanomezana hafanana ny fantsom-pahazavana tsy misy fihenan'ny hafanana.

Ny kisary fampifandraisana ny plug-n'ny glow sy ny fotoana fiasan'izy ireo dia mety tsy mitovy amin'ny motera tsirairay. Ireo anton-javatra ireo dia afaka miova arakaraka ny haitao ampiharin'ny mpanamboatra amin'ny vokariny. Miankina amin'ny karazana labozia no ahafahana manome azy ireo tady hafa, afaka vita amin'ny akora hafa, sns.

Aiza no apetraka ireo labozia ireo?

Satria ny tanjon'ny plug-in dia ny manafana ny efitrano ao anaty varingarina ary mampiorina ny fandrehitra ny BTC, hijoro ao amin'ny lohan'ny varingarina izy, toy ny bara-by. Ny toerana tena izy dia miankina amin'ny karazana motera. Ohatra, ny maodelin'ny fiara taloha dia misy motera misy valves roa amin'ny varingarina iray (ny iray ho an'ny fidirana, ny iray ho an'ny fivoahana). Amin'izany fanovana izany dia misy toerana malalaka ao amin'ny efitrano misy varingarina, noho izany dia nampiasaina ny plug-in matevina sy fohy, ary ny tendrony dia teo akaikin'ny famafazana tsindrona solika.

Ao amin'ny tarika diesel maoderina dia azo apetraka ny rafi-pambolena solika iraisana (faritana ny fampiasa an'ity karazana rafitra fitrandrahana solika ity amin'ny lahatsoratra iray hafa). Amin'ny fanovana toy izany, valves 4 no efa miankina amin'ny varingarina iray (roa amin'ny fidirana, roa amin'ny fivoahana). Mazava ho azy fa ny famolavolana toy izany dia mila toerana malalaka, noho izany dia apetraka ao anaty motera fandoroana anaty toy izany ny jiro mamiratra lava sy manify.

Miankina amin'ny famolavolana lohan'ny varingarina, ny motera dia mety manana efitrano kely na vatan-kazo, na mety tsy hanana singa toy izany. Na inona na inona volavolan'ity ampahan'ny singa ity dia ao amin'ny faritra misy tsifotra solika foana no misy ny plug glow.

Karazam-bolo mirehitra sy ny fitaovany

Miaraka amin'ny fampidirana ireo teknolojia vaovao, miova tsy tapaka ny famolavolana ny motera. Miaraka amin'izany, miova koa ny fitaovan'ny plug-in glow. Tsy vitan'ny hoe manana endrika hafa izy ireo, fa koa ireo fitaovana hafa izay mampihena ny vanim-potoana fanafana sy ny fiainany.

Ity misy fomba tsy itovizan'ny fanovana samihafa amin'ny tsirairay:

• Manokatra singa fanamafisana. Ity fanovana ity dia nampiasaina tamin'ny motera taloha. Manana fiainana miasa kely izy ireo, satria noho ny fiatraikany eo amin'ny mikraoba dia nirehitra haingana na nipoaka izy io.
• Ireo singa fanafanana mihidy. Ny singa maoderina rehetra dia amboarina amin'ity famolavolana ity. Ny endrik'izy ireo dia misy fantsom-boaloboka ao anatiny izay araraka ny vovoka manokana. Noho io famolavolana io, ny spiral dia voaro amin'ny fahasimbana. Ny mampiavaka ny mpameno dia ny fitarihana hafanana tsara, noho izay farafahakeliny ny loharanon'ny labozia no ampiasaina amin'ny fanafanana.
• Pole tokana na avo roa heny. Amin'ny tranga voalohany, ny fifandraisana tsara dia mifandray amin'ny terminal terminal, ary ny fifandraisana ratsy amin'ny vatana amin'ny alàlan'ny fifandraisana misy kofehy. Ny kinova faharoa dia misy fantsona roa, izay marihina arakaraka ny bao.
• Hafainganana amin'ny asa. Ny plug plug izay manafana hatramin'ny iray minitra. Ny fanovana maoderina dia afaka manafana ao anatin'ny 10 segondra. Ny kinova miaraka amina coil control dia mamaly haingana kokoa - hatramin'ny roa ka hatramin'ny dimy segondra. Ity farany dia nanjary azo atao noho ny mampiavaka ny singa conductive (rehefa miakatra ny coil control dia mihena ny fitondra-tanana ankehitriny, vokatr'izay dia mijanona ny fanafanana ny heater lehibe), izay mampihena ny fotoana hamaliana.
• Fitaovana sheath. Ny ankamaroan'ny labozia dia vita amin'ny fitaovana mitovy. Ny hany mampiavaka azy dia ny tendrony, izay lasa mafana. Izy io dia azo vita amin'ny vy (vy, chromium, nikela) na silite nitrite (firaka vita amin'ny keramika misy fitondra hafanana be). Amin'ny tranga voalohany dia feno vovo-volo ny lavaka tendrony, izay misy oksida manezioma. Ankoatry ny fitarihana hafanana, dia manatanteraka fihenan-tsasatra koa izy io - miaro tadin-tsolika manify amin'ny fihoaran'ny motera. Ny kinova vita amin'ny seramika dia azo alefa haingana araka izay tratra, mba hahafahan'ny mpamily manomboka ny motera azy avy hatrany aorian'ny famadihana ny lakile ao amin'ny ignition. Ireo milina mifanaraka amin'ny fenitry ny tontolo iainana Euro 5 sy Euro 6 dia miaraka amin'ny labozia vita amin'ny seramika ihany. Ankoatry ny fananan'izy ireo fiainana lava, dia manome ny fandoroana faran'izay avo lenta ny fifangaroan'ny solika amin'ny rivotra, na dia ao anaty motera mangatsiaka aza.
• Zintin'aratra. Ankoatry ny volavola samihafa, ny labozia dia afaka miasa amin'ny tselatra samihafa. Ity masontsivana ity dia voafaritry ny mpanamboatra ny fitaovana mifototra amin'ny toetra mampiavaka ny tambajotra anaty fiara. Izy ireo dia azo alefa avy amin'ny voltage manomboka amin'ny 6 volts ka hatramin'ny 24V. Misy ny fanovana izay ampiarahina amin'ny heater mandritra ny fanombohana ny herinaratra ambony indrindra, ary amin'ny dingan'ny fanamainana ny singa, mitombo ny fanoherana ary mampihena ny enta-mavesatra amin'ny coil control.
• Fanoherana Ny fijery metaly sy seramika dia manana sanda fanoherana samihafa. Ny filament dia mety eo anelanelan'ny 0.5 sy 1.8 ohm.
• Hafainganana ny hafanan'izy ireo ary hatraiza. Ny maodelin'ny labozia tsirairay dia manana ny mari-pamantarana ny mari-pana sy ny tahan'ny hafanana. Miankina amin'ny fanovana ny fitaovana, ny tendrony dia azo hafana hatramin'ny 1000-1400 degre Celsius. Ny taha hafanana ambony indrindra ho an'ny karazana seramika, satria ny tadin-dokotra ao aminy dia tsy dia mora tohina loatra. Ny tahan'ny hafanana dia misy fiantraikany amin'ny fifandraisana misy ny heater amin'ny maodely manokana. Ohatra, amin'ny kinova misy relay iray, ity vanim-potoana ity raha toa ny tendron'ny vy dia maharitra 4 segondra, ary raha tendron'ny seramika dia 11 segondra fara fahakeliny. Misy safidy misy relay roa. Ny iray dia tompon'andraikitra amin'ny famirapiratana alohan'ny hanombohana ny motera, ary ny faharoa amin'ny fitazonana ny mari-pana miasa mandritra ny fiakaran'ny hafanana. Amin'ity kinova ity dia manomboka hatramin'ny dimy segondra ny fanombohana. Avy eo, na eo aza ny hafanan'ny motera miakatra amin'ny maripana miasa dia mandeha amin'ny maody maivana ireo labozia.

Fifehezana plug glow

Ny singa fanafanana dia mihamangatsiaka noho ny fidiran'ny ampahany vaovao amin'ny rivotra ao anaty varingarina. Rehefa mihetsika ny fiara dia miditra amin'ny làlam-pisakafoanana ny rivotra mangatsiaka kokoa, ary rehefa mijanona izy dia mafana kokoa io mikoriana io. Ireo antony ireo dia misy fiantraikany amin'ny tahan'ny fihenan'ny plug-in. Satria ny fomba samihafa dia mitaky ny mari-pahaizana manokana momba ny fanafanana, io masontsivana io dia tsy maintsy ahitsy.

Ireo fizotrany rehetra ireo dia fehezin'ny vondrona fanaraha-maso elektronika. Miankina amin'ny fiasan'ny motera ny ECU, manova ny herinaratra amin'ny heaters mba hampihenana ny mety hisian'ny hafanana be loatra rehefa mijanona ny fiara.

Amin'ny fiara lafo vidy, napetraka ny elektronika toy izany, izay tsy mamela anao hamiratra labozia ao anatin'ny fotoana fohy fotsiny, fa koa hifehy ny fiasan'ny tsirairay amin'izy ireo.

Ny jiro mandeha amin'ny maotera tsy mandeha amin'ny laoniny

Ny serivisy plug-n'ny glow dia miankina amin'ny anton-javatra toy ny toetoetran'ny fitaovana, ny fitaovana anaovana ny vokatra, ary ny toe-javatra iasana. Na izany aza, tsy mila ovaina izy ireo ho anisan'ny fikojakojana ny motera mahazatra, toy ny tranga misy amin'ny plug (momba ny famaritana hoe rahoviana no hanova peratra, vakio eto).

Matetika io no atao raha vantany vao miseho ny tsy fahombiazana na famantarana ny fandidiana tsy milamina. Matetika izany dia mitranga 1-2 taona aorian'ny fametrahana azy, saingy tena misy ifandraisany daholo izany, satria ny mpamily tsirairay dia mampiasa fiara amin'ny fombany (ny iray mitondra bebe kokoa ary ny iray kosa kely kokoa).

Azonao atao ny mamantatra labozia izay ho tapaka tsy ho ela ao amin'ny tobin'ny serivisy mandritra ny fitiliana amin'ny solosaina. Ny olana amin'ny labozia amin'ny fahavaratra dia tsy fahita firy amin'ny fiasan'ny motera. Amin'ny fahavaratra dia hafanaina tsara ny rivotra mba handrehitra solika ao anaty varingarina raha tsy misy heater.

Ny masontsivana mahazatra indrindra mamaritra ny fotoana hanoloana ny singa fanafanana dia ny mileage an'ny fiara. Ny vidin'ny labozia tsotra indrindra dia misy ho an'ny ankamaroan'ny mpamily fiara manana harena ara-nofo maotina, saingy 60-80 arivo kilometatra fotsiny ny loharanon'asan'izy ireo. Ny fanovana keramika dia mila karakaraina ela kokoa - amin'ny tranga sasany dia tsy miharatsy izy ireo rehefa mahatratra 240 kilometatra.

Na eo aza ny fiovan'ny singa fanafanana rehefa tsy mahomby izy ireo, dia mbola asaina manolo azy ireo amin'ny setany iray manontolo (ny ankanavaka dia ny fametrahana ampahany malemy).

Ireto no antony lehibe mahatonga ny fahatapahan'ny plug glow:

• Akanjo sy rovitra voajanahary amin'ny fitaovana. Miaraka amin'ny fitsambikinana maranitra avy amin'ny minus ka hatramin'ny avo indrindra, tsy misy fitaovana haharitra. Marina indrindra izany ho an'ny vokatra vy manify;
• Mety ho lasa tomotra ny tsimatra vy;
• Ny fantsom-pahazavana dia mety mivonto avy amin'ny herinaratra avo;
• Fahadisoana amin'ny fametahana labozia amin'ny lavadrano. Maodely maoderina dia tena manify, ary miaraka amin'izay koa marefo, ka ny asa amin'ny fametrahana ampahany vaovao dia tsy maintsy atao araka izay azo atao. Ny master dia afaka manery ny kofehy, satria ny ampahany dia afaka mijanona ao anaty lava-drano, ary raha tsy misy fitaovana manokana dia tsy ho vita ny handrava azy. Etsy ankilany, mandritra ny fiasan'ny tarika herinaratra, ny vokatra dorana dia miangona ao amin'ny banga eo anelanelan'ny fantsom-by sy ny kofan'ny vokatra. Antsoina hoe miraikitra amin'ny labozia io. Raha misy olona tsy manana traikefa manandrana manala azy, dia hotapahiny tokoa izany, ka ilaina ny manolo azy ny matihanina;
• Tapaka ny coil fanafanana;
• Ny fisehoan'ny harafesina vokatry ny fihenan'ny electrochemical.

Mba hisorohana ireo toe-javatra tsy mahafinaritra mifandraika amin'ny fanaparitahana / fanangonana faritra tsy mety dia tokony manaraka ireto toro-hevitra tsotra manaraka ireto ianao:

1. Afanaina ny motera alohan'ny hanovana ny CH. Tsy maintsy mafana ao an-trano na any ivelany izy io ka ny motera fandoroana anaty dia tsy manam-potoana hampangatsiaka raha misy faritra vaovao voahidy;
2. Koa satria hafana ny motera dia tsy maintsy ampiasaina ny fonon-tanana hialana amin'ny fahamaizana;
3. Rehefa manala labozia dia zava-dehibe ny tsy hitandremana bebe kokoa noho ny fikororohana azy anaty lavadrano. Mandritra io fomba io dia tokony hampiasaina koa ny wrench volo mba hifehezana ny herin'ny tsela;
4. Raha mikatona ny ampahany dia tsy tokony hampiasa mihoatra ny ezaka azo atao ianao. Tsara kokoa ny mampiasa akora simika mitsofoka;
5. Ny fanandramana hamongorana dia tokony hatao amin'ny labozia rehetra. Raha tsy misy milavo lefona amin'izy ireo dia vao mainka isika mampitombo ny ezaka;
6. Alohan'ny hikororohana amin'ny faritra vaovao dia tokony diovina amin'ny loto ny lavadrano ary ny faritra manodidina azy. Amin'ity tranga ity dia mila mitandrina ianao mba tsy hidiran'ny sombin-tany vahiny ao anaty varingarina;
7. Mandritra ny fizotran'ny fikolokoloana, dia atao amin'ny tanana aloha izany mba hisorohana ny fiolahana mifanaraka amin'ny singa. Avy eo dia ampiasaina ny herinaratra torsiaka. Ny ezaka dia napetraka mifanaraka amin'ny torolalan'ny mpanamboatra (voalaza amin'ny fonosana labozia).

Izay mampihena ny ain'ny labozia

Araka ny efa voalaza, ny fiainana miasa ny CH dia miankina amin'ny toe-javatra fiasan'ny fiara. Na dia mafy be aza ireo singa ireo, dia mety mbola tsy hahomby alohan'ny fotoana ihany.

Ireto misy anton-javatra mampihena ny androm-piainan'ireto antsipirihany ireto:

• Fahadisoana mandritra ny fametrahana. Mety ho toa olona fa tsy misy mora kokoa noho ny manala ny tapany tapaka ary manodina ny vaovao kosa. Raha ny marina, raha tsy arahana ny teknolojia fanaovana ilay asa dia tsy haharitra iray minitra ny labozia. Ohatra, azo vaky mora foana izy amin'ny fametrahana azy ao anaty labozia tsara na ny fanesorana ireo kofehy.
• Tsy fahombiazan'ny rafitra solika. Ao amin'ny motera diesel dia ampiasaina ny tsindrona solika, izay manana fomba fiasa mirehitra (ny fanovana tsirairay dia mamorona endrik'izy ireo rahona rahona). Raha mikatona ny atomizer dia tsy hizara solika tsara eraky ny efitrano izy. Koa satria ny CH dia napetraka eo akaikin'ny nozera, noho ny fandidiana diso, ny solika diesel dia afaka mahazo eo amin'ny fantsona mamirapiratra. Ny soja be dia be dia mitarika fandoroana haingana ny tendrony, izay mitarika fahatapahana ny coil.
• Fampiasana plug-in tsy mahazatra ho an'ny motera fandoro anatiny manokana. Izy ireo dia mety hitovy endrika amin'ny ozinina, fa miasa amin'ny volt hafa.
• Ny fisian'ny lesoka ao amin'ny vondrona fanaraha-maso, izay mety ho ny antony tsy fanamafisana ny lavaka varingarina na tsy fahombiazan'ny famatsian-tsolika. Ary koa, amin'ireo motera mitaky fanamboarana lehibe dia matetika atsipy amin'ny tendron'ilay fantsom-pahazavana ny menaka.
• Noho ny fametrahana karbona miangona manodidina ny CH dia mety hitranga ny fohy amin'ny tany, izay mitarika fahatapahana amin'ny fiasan'ny herinaratra ao amin'ny faritra ICE mialoha ny fanombohana. Noho io antony io dia tena zava-dehibe ny fanadiovana tanteraka ireo lava-drano labozia amin'ny soot.

Rehefa tanterahina ny fanoloana dia tokony horaisina ny saina amin'ny toe-javatra misy ireo singa taloha. Raha mibontsina ny fantsom-pahazavana dia midika izany fa ny ampahany taloha dia tsy mifanaraka amin'ny herinaratra amin'ny tambajotra an-tsambo (na misy tsy fahombiazana lehibe ao). Ny fahasimbana amin'ny tendrony sy ny fametrahana karbonina ao aminy dia mety hanondro fa mahazo azy ny solika, noho izany, amin'ny lafiny iray, mamantatra ny rafitry ny solika. Raha miova ny tsorakazo mifandraika amin'ny trano fonenan'ny MV, dia voahitsakitsaka ny tady fanamafisana nandritra ny fizotry ny fametrahana azy. Amin'ity tranga ity dia tokony hampiasa ny serivisy amin'ny serivisy serivisy hafa ianao.

Manamarina ny plug

Aza miandry ho tapaka ny singa mamirapiratra. Ny vaky dia azo ampifandraisina tsy amin'ny hafanana be loatra amin'ny coil. Marefo ny metaly tafahoatra rehefa mandeha ny fotoana. Ny famatrarana mafy dia mety hiteraka fisarahana amin'ilay sangan'asa. Ankoatry ny fampijanonana ny plug tsy miasa, ny zavatra vahiny ao anaty varingarina dia mety hanimba tanteraka an'ity mpivady ity ao anaty motera (hirodana ny fitaratry ny rindrin'ny varingarina, ny ampahany vy dia afaka mahazo eo anelanelan'ny piston sy ny ambany lohan'ny loha, izay hanimba ny piston, sns.).

Na dia mitanisa ny ankamaroan'ny tsy fahombiazan'ny CH aza ity famerenana ity dia matetika no tapaka ny fiatoana coil. Amin'ny fahavaratra dia tsy haneho famantarana akory ny motera fa tapaka ity ampahany ity. Noho io antony io dia tokony hatao ny diagnostika fisorohana.

Mba hanaovana izany dia mila mampiasa fanovana ny tester ianao. Izahay dia nametraka ny maody fandrefesana fanoherana. Alohan'ny hampifandraisana ireo probe dia mila esorinao ny tariby famatsiana (voahodina amin'ny vokatra). Miaraka amin'ny fifandraisana tsara dia mikasika ny vokatry ny labozia isika, ary ny fifandraisana ratsy amin'ny motera mihitsy. Raha mampiasa maodely misy mitarika roa ilay masinina, dia ampifandraisinay ireo probe mifanaraka amin'ny bao. Ny ampahany tsirairay dia samy manana ny mari-pamantarana fanoherana. Matetika izy io dia aseho amin'ny fonosana.

Raha tsy manala ilay fitaovana amin'ny motera ianao dia azonao atao ihany koa ny manamarina amin'ny fomba fitendrena. Ny multimeter dia napetraka amin'ny toerana mety. Amin'ny fitsapana iray dia mikasika ny vokatry ny labozia isika, ary amin'ny iray hafa - ny vatana. Raha tsy misy signal, dia tapaka ny circuit ary mila soloina ny labozia.

Fomba iray hafa ny fandrefesana ny fanjifana ankehitriny. Tapaka ny tariby famatsiana. Mampifandray terminal iray an'ny multimeter napetraka amin'ny maody ammeter aminy izahay. Amin'ny probe faharoa, kitiho ny fivoahan'ny plug glow. Raha salama tsara ilay ampahany, dia avy amin'ny 5 ka hatramin'ny 18 amperes, miankina amin'ny karazany. Ny fialan-tsasatra amin'ny fenitra no antony hanalana ny ampahany ary hanamarina izany amin'ny fomba hafa.

Ny lalàna ankapobeny dia tokony harahina rehefa manaraka ny fomba voalaza etsy ambony. Raha tsy voahodina ny tariby mamatsy ny tariby dia mila esorinao aloha ny bateria mba tsy hiteraka korontana tampoka.

Ny labozia nesorina koa dia voamarina amin'ny fomba maro. Ny iray amin'izy ireo dia mamela anao hijery raha manafana na tsia. Mba hanaovana izany, mampifandray ny terminal afovoany amin'ny terminal tsara an'ny bateria izahay, ary mametraka ny minus eo amin'ny toeran'ny fitaovana. Raha mamirapiratra araka ny tokony ho izy ny labozia dia milamina tsara izany. Rehefa manao an'io fomba io ianao dia tadidio fa aorian'ny fanapahana ilay ampahany amin'ilay bateria dia mijanona ho mafana izy io mba ho may.

Ny fomba manaraka dia azo ampiasaina amin'ny masinina tsy misy fitaovana fanaraha-maso elektronika fotsiny. Esory ny tariby famatsiana avy amin'ny vokatra. Miezaka mampifandray azy amin'ny fifandraisana afovoany amin'ny hetsika tangentika izahay. Raha misy poa-baravarana hita eo am-panaovana azy dia milamina tsara ny ampahany.

Ka, araka ny hitantsika, ny fahaizan'ny milina mangatsiaka hiasa amin'ny ririnina dia miankina amin'ny fahaizan'ny plug-tselatra. Ankoatry ny fizahana labozia, alohan'ny hanombohan'ny ririnina dia tokony hamantatra ihany koa ny motera sy ny rafitra mifandraika amin'ny fiasan'izy ireo. Ny biraon'ny serivisy dia hanampy hamantatra ireo lesoka ara-potoana mety hisy fiatraikany amin'ny fahombiazan'ny plug amin'ny jiro.

Ho famaranana, jereo ny famerenana video momba ny fomba hijerena ny fahombiazan'ny plug glow:

Diesel glow plugs - samy SADY ary mora ny manamarina sy manolo. Ny torolàlana feno feno.

Fanontaniana sy valiny:

Firy ny pitsopitsony ao anaty motera diesel? Ao amin'ny motera diesel, ny VTS dia mirehitra amin'ny fampidirana solika gazoala amin'ny rivotra mafana avy amin'ny fanerena. Noho izany, ny motera diesel dia tsy mampiasa pitik'afo (famiratra ihany no manafana ny rivotra).

Impiry ny fiovan'ny jiron'ny gazoala? Miankina amin'ny maotera sy ny fepetra fiasana. Amin'ny ankapobeny, miovaova eo anelanelan'ny 60 sy 10 arivo km ny labozia. mileage. Indraindray izy ireo dia manatrika 160 arivo.

Ahoana ny fomba fiasan'ny jiro diesel? Manomboka miasa izy ireo alohan'ny hanombohan'ny motera (ny fandoroana ny rafitra on-board dia mihodina), manafana ny rivotra ao amin'ny cylinders. Rehefa mafana ny motera dia maty izy ireo.