Sensor oksidana azotazy fiara: tanjona, fitaovana, tsy fahampiana
afa-po
Ny lisitry ny fitaovan'ny fiara maoderina dia misy fitaovana fanampiny fanampiny izay manome fampiononana faran'izay betsaka ho an'ny mpamily sy ny mpandeha, ary koa mahatonga ny fiara ho azo antoka amin'ny hafainganam-pandeha hafa. Fa ny fanamafisana ny fari-piainan'ny tontolo iainana, indrindra ho an'ny fiara diesel, dia manery ireo mpanamboatra hampitafy ny maodelin'izy ireo amin'ny fitaovana fanampiny izay manome ny herin'aratra ho faran'izay hadio indrindra.
Anisan'ny fitaovana toy izany ny rafitra tsindrona urea. Efa niresaka momba izany tamin'ny antsipiriany isika. amin'ny famerenana hafa... Ankehitriny isika dia hifantoka amin'ny sensor, raha tsy misy izany dia tsy hiasa ny rafitra, na hiasa amin'ny hadisoana. Andao hodinihintsika ny antony ilana sensor NOx tsy amin'ny diesel ihany, fa amin'ny fiara lasantsy, ny fomba fiasa ary ny famaritana ny tsy feteziny.
Inona no atao hoe Sensor Oxide Sensor?
Ny anarana iray hafa ho an'ny sensor azota azota dia ny fakan-tsarimihetsika mifangaro. Ny mpankafy fiara angamba tsy mahalala akory fa ny fiarany dia azo ampiasana fitaovana toy izany. Ny hany zavatra afaka manondro ny fisian'ity sensor ity dia ny signal mifandraika amin'ny dashboard (Check Engine).
Ity fitaovana ity dia apetraka akaikin'ny catalyst. Miankina amin'ny fanovana ny tobin-kery, mety misy sensor roa toa izany. Ny iray dia apetraka ambony ny mpandinika catalytic ary ny iray any ambany. Ohatra, ny rafitra AdBlue matetika dia miasa amin'ny sensor roa fotsiny. Izany dia mba hahazoana antoka fa ny atiny dia manana atiny azota azota kely indrindra. Raha tsy mandeha tsara ny rafitra dia tsy hahatratra ny fenitra momba ny tontolo iainana nolazain'ny mpanamboatra ny fiara.
Ny ankamaroan'ny motera lasantsy misy rafitra tsindrona solika nozaraina (ny fanovana hafa ny rafitra solika dia voalaza amin'ny famerenana hafa) Makà sensor hafa izay mirakitra ny habetsan'ny ôksizenina ao amin'ny équout. Misaotra ny fanadihadian'ny lambda, ny singa fanaraha-maso dia mandrindra ny fifangaroan'ny solika-rivotra arakaraka ny enta-mavesatra ao amin'ny tarika herinaratra. Vakio bebe kokoa momba ny tanjona sy ny fitsipiky ny fiasan'ny sensor novakiana eto.
Tanjona fitaovana
Talohan'izay dia ny unitie diesel ihany no nisy tsindrona mivantana, fa ho an'ny fiara maoderina misy motera lasantsy dia tsy mahagaga intsony ny rafitra solika toy izany. Ity fanovana tsindrona ity dia ahafahana mampiditra fanavaozana maro ao anaty motera. Ohatra iray amin'izany ny rafitra famonoana varingarina marobe amin'ny fatra farafahakeliny. Ny teknolojia toy izany dia tsy ahafahana miantoka ny toekarena solika faran'izay betsaka, fa manala ny fahombiazana avo indrindra amin'ny tobin-herinaratra.
Rehefa mandeha amin'ny fatra farafahakeliny ny motera misy rafitra fampidirana solika toy izany, ny fifehezana elektronika dia mifangaro mifangaro (fifantohana oksizenina farafahakeliny). Saingy mandritra ny fandoroana VTS toy izany, ny setroka dia ahitana gazy misy poizina marobe, ao anatin'izany ny azota azota sy ny gazy karbonika. Mikasika ireo fitambaran'ny karbaona, dia naparitaka tamina catalyst (momba ny fomba fiasa sy ny famaritana ny lesoka izy, vakio manokana). Na izany aza, ny fitambaran-javatra azota dia sarotra kokoa ny manilika.
Ny olan'ny votoatin'ny poizina misy poizina dia voavaha amin'ny alàlan'ny fametrahana catalyst fanampiny, izay misy karazana fitehirizana (voasambotra ao ny oksida azota). Ny kaontenera toy izany dia manana tahiry voafetra fitehirizana ary ny atiny TSY misy dia tokony hosoratana mba hitazomana ny rivotra maloto araka izay azo atao. Ity asa ity dia natao ho an'ny sensor amin'ilay anarana mitovy ihany.
Raha ny marina dia io ihany ilay probe lambda, io ihany no apetraka aorian'ny catalyst fitehirizana raha sendra lasantsy. Ny rafitry ny fiara diesel dia manana converter catalytic mihena ary fitaovana fandrefesana no apetraka ao aoriany. Raha manitsy ny BTC ny sensor voalohany dia misy fiatraikany amin'ny atin'ny entona fandrehitra ilay faharoa. Ireo sensor ireo dia tafiditra ao anaty fikirakirana tsy maintsy atao ao amin'ny rafitry ny fihenan'ny catalytic selectif.
Rehefa mahatsikaritra fitomboan'ny atiny mitambatra azota ny sensor NOx dia mandefa famantarana amin'ny fitaovana fanaraha-maso ny fitaovana. Ny algorithm iray mifanaraka amin'izany dia ampidirina ao amin'ny microprocessor, ary ny baiko ilaina dia alefa any amin'ireo mpampita ny rafitry ny solika, miaraka amin'ny fanampian'ny fanamafisana ny fifangaroan'ny solika-rivotra.
Raha ny maotera diesel dia mandeha amin'ny fifehezana ny rafitra fampidirana urea ny famantarana mifandraika avy amin'ny sensor. Vokatr'izany dia simika ao anaty lalan-dranon'afo ny simika iray mba tsy hahafoana ireo gazy misy poizina. Ny motera lasantsy dia manova tsotra ny firafitry ny MTC.
Fitaovana sensor NOx
Ireo sensor izay mahatsikaritra fitambarana misy poizina ao amin'ny entona mandany dia fitaovana elektrokimika sarotra. Ny endrik'izy ireo dia misy:
- Heater;
- Efitra pumping;
- Efitra fandrefesana.
Amin'ny fanovana sasany, ny fitaovana dia misy fakantsary fanampiny, fahatelo. Ny fiasan'ny fitaovana dia toy izao. Ny entona mandany dia mamela ny tariby misy herinaratra ary mamakivaky ilay mpanova katalysika mankany amin'ny fitsapana lambda faharoa. Misy onja iray omena azy, ary ny singa fanafanana dia mitondra ny hafanan'ny tontolo iainana ho 650 degre na mihoatra.
Eo ambanin'ireny fepetra ireny dia mihena ny atiny O2 noho ny vokatry ny fantsom-panafody, izay noforonin'ny elektroda. Miditra amin'ny efitrano faharoa, ny fangaro azota dia mihena ao anaty singa simika azo antoka (oxygen sy nitrogen). Arakaraka ny maha ambony ny votoatin'ny oksida no hitomboan'ny herin'ny pumping.
Ny fakantsary fahatelo, izay misy amin'ny fanovana sensor sasany, dia manitsy ny fahatsapana ireo sela roa hafa. Mba hametrahana ny toekarena misy poizina, ankoatry ny fihenan'ny hafanana ankehitriny sy ny hafanana avo dia vita amin'ny metaly sarobidy ny electrodes, izay azo zahana ihany koa amin'ny catalyseur.
Ny sensor NOx koa dia manana paompy mini farafahakeliny. Ny voalohany dia misambotra oksizenina be loatra ao anaty setroka, ary ny faharoa kosa mandray ampahany mifehy ny entona hamaritana ny habetsahan'ny oksizenina ao anaty mikoriana (hita rehefa simba ny azota azota). Ary koa, ny metatra dia manana fitaovana fanaraha-maso azy manokana. Ny andraikitr'ity singa ity dia ny misambotra ireo mari-pamantarana sensor, manatanjaka azy ireo ary mandefa ireo impulses ireo ho an'ny foibe fanaraha-maso afovoany.
Ny fiasan'ny sensor NOx ho an'ny motera diesel sy ho an'ny lasantsy dia hafa. Amin'ny tranga voalohany, ny fitaovana dia mamaritra ny fomba mahomby amin'ny fiasan'ny catalyst. Raha toa ka tsy miatrika ny asany intsony ity singa iray amin'ny rafi-pandaniam-poana ity dia manomboka misoratra anarana avo be misy poizina misy poizina ao anaty onjam-panafody ny sensor. Misy fambara mifanaraka aminy halefa any amin'ny ECU, ary hazavana eo amin'ny tontonana fanaraha-maso ny mari-pamantarana ny motera na ny soratra Check Engine.
Koa satria misy hafatra mitovy amin'izany miseho raha misy tsy fahatomombanana hafa amin'ilay tariby herinaratra, dia alohan'ny hanandramanao manamboatra zavatra dia mila manadihady solosaina amin'ny foibe serivisy ianao. Amin'ny fiara sasany, ny fiantsoana tena dia azo antsoina (ny fomba hanaovana an'io dia voalaza ao manokana) hahitana ny kaody hadisoana. Ity fampahalalana ity dia tsy manampy firy amin'ny mpamily tsotra. Raha misy ny lisitry ny fanendrena, amin'ny maodelin'ny fiara sasany, ny tarika fanaraha-maso dia mamoaka ny kaody mifandraika amin'izany, fa amin'ny ankamaroan'ny fiara dia ny fampahalalana ankapobeny momba ny tsy fahombiazana ihany no aseho eo amin'ny efijery solosaina an-tsambo. Noho io antony io, raha tsy misy fanandramana amin'ny fanatanterahana fomba diagnostika toy izany, dia aorian'ny fitsidihana ny tobin'ny serivisy no anaovana ny fanamboarana.
Raha ny maotera misy lasantsy, ny sensor dia mandefa pulsa ihany koa ho an'ny fitaovana fanaraha-maso, fa izao kosa ny ECU dia mandefa baiko amin'ireo mpikatroka mba hanitsiana ny fampiroboroboana BTC. Ny mpamadika catalytic fotsiny dia tsy afaka manafoana ny fitambarana azota. Noho io antony io dia tsy afaka mamoaka entona mandrehitra madio kokoa ny motera raha ovaina ny fomba fampidirana solika ka mirehitra tsara.
Ny catalyst dia afaka miatrika akora misy poizina kely, fa raha vantany vao mitombo ny atiny dia manomboka ny fandoroana tsara kokoa ny fangaro amin'ny solika-rivotra mba hahafahan'ity singa amin'ny rafitra fanararaotana ity "sitrana" kely.
Fanontaniana iray hafa momba ity sensor ity ny tariby. Koa satria manana fitaovana sarotra izy, ny tariby dia misy tariby maro hafa koa. Amin'ny sensor avo lenta indrindra, ny tariby dia mety ahitana tariby enina. Ny tsirairay amin'izy ireo dia samy manana ny marika (ny sosona insulate dia miloko amin'ny lokony), noho izany, rehefa mampifandray ilay fitaovana dia ilaina ny mandinika ny pinout mba hiasa tsara ny sensor.
Ity no tanjon'ireo tariby tsirairay ireo:
- Mavo - mihena ho an'ny heater;
- Blue - tsara ho an'ny heater;
- Fotsy - paompy misy tariby misy ankehitriny (LP I +);
- Green - tariby misy fantsona misy ankehitriny (LP II +);
- Volondavenona - tariby famantarana ny efitrano fandrefesana (VS +);
- Ny mainty no tariby mampitohy eo anelanelan'ny fakantsary.
Misy kinova sasany manana tariby volomboasary amin'ny tariby. Matetika izy io dia hita ao amin'ny pinout of sensor ho an'ny maodelin'ny fiara amerikana. Ity fampahalalana ity dia ilain'ny mpiasan'ny tobin'ny serivisy kokoa, ary ho an'ny mpamily maotera iray dia ampy ny mahafantatra fa tsy simba ny tariby ary mifamatotra tsara amin'ireo contact an'ny unit control ireo mpampifandray.
Fahasimbana sy ny vokany
Ny sensor azota azota azota miasa dia tsy vitan'ny hoe manome etona mifandraika bebe kokoa amin'ny tontolo iainana, fa mampihena ny fahaverezan'ny herinaratra ihany koa. Ity fitaovana ity dia ahafahanao manatsara ny fomba fiasan'ny motera fandoroana anaty amin'ny entana ambany. Misaotra an'izany fa hampiasa solika farafahakeliny farafahakeliny ny motera, nefa miaraka amin'izay dia ho may araka izay mahomby araka izay tratra azy ny fifangaroan'ny solika-rivotra.
Raha tsy mahomby ny sensor, dia handefa signal miadana loatra izy na ho malemy be ity pulna ity, na dia eo am-pivoahana avy amin'ny vondrona fanaraha-maso ao amin'ilay fitaovana aza. Rehefa tsy misoratra anarana famantarana avy amin'ity sensor ity ny ECU na malemy loatra ny tosika ity dia mandeha amin'ny maody vonjy maika ny electronics. Mifanaraka amin'ny firmware an'ny orinasa, mihetsika ny algorithm iray, izay ampifangaroina amin'ny vovo-drongony ny fangaro misy harena bebe kokoa. Fanapahan-kevitra mitovy amin'izany no raisina rehefa tsy mahomby ilay «sensor», izay noresahinay. amin'ny famerenana hafa.
Amin'ny maody vonjy taitra, tsy azo atao ny manatratra ny fahombiazan'ny môtô. Amin'ny tranga maro, ny fitomboan'ny fanjifana solika dia voamarina eo amin'ny 15-20 isan-jato, ary bebe kokoa amin'ny fomba an-tanàn-dehibe.
Raha simba ny sensor, dia manomboka mandeha tsy izy ilay catalyst fitahirizana noho ny fahatapahan'ny volo fanarenana. Raha voasedra ny fiara amin'ny fanarahana ny fenitry ny tontolo iainana, dia voatery ny fanoloana an'ity sensor ity, satria noho ny tsy fetezan'ny rafitra fanamafisana, dia misy poizina poizina be dia be navoaka tao amin'ny tontolo iainana, ary ny fiara dia tsy handalo ny fifehezana.
Raha ny momba ny diagnostika dia tsy azo atao foana ny mamantatra ny fahatapahan'ny fakan-tsarimihetsika mandroso amin'ny kaody hadisoana manokana. Raha io masontsivana io ihany no ifantohanao, dia tsy maintsy ovainao ny fanandramana rehetra. Ny famaritana marina kokoa ny tsy fetezana dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny ivon-toeram-piasana amin'ny alàlan'ny diagnostika solosaina. Ho an'ity dia mampiasa oscilloscope (voalaza momba izany eto).
Misafidy sensor vaovao
Ao amin'ny tsenan'ireo fiara fitaterana fiara, matetika ianao dia afaka mahita ireo kojakoja fitadiavam-bola. Na izany aza, amin'ny tranga misy sensor azota azota dia tsy azo atao izany - amidy am-pivarotana ny entana voalohany. Ny anton'izany dia mampiasa fitaovana lafo vidy izay manome fanehoan-kevitra simika ny fitaovana. Ny vidin'ny sensor mora dia tsy hitovy amin'ny vidin'ilay tany am-boalohany.
Na izany aza, tsy misakana ny mpamokatra tsy mahay mamorona tsy hanandrana hametaka na dia fitaovana lafo vidy toy izany aza (ny vidin'ny sensor dia mety hitovy amin'ny ampahany amin'ny fiara, ohatra, ny vatan'ny vatana na fitaratra eo amin'ny maodelin'ny fiara sasany).
Ety ivelany, ny sandoka dia tsy misy hafa amin'ny voalohany. Na ny sticker vita amin'ny vokatra aza mety mety. Ny zavatra tokana izay hanampy amin'ny fahafantarana ny sandoka dia ny tsy fahampian'ny kalitaon'ny insulation tariby sy ny puce contact. Ny tabilao misy ny singa fanaraha-maso sy ny puce contact dia hanana kalitao ratsy ihany koa. Amin'ity lafiny ity, ny sandoka koa dia tsy hanana insulated thermal, hamandoana ary hovitrovitra.
Ny tsara indrindra dia ny mividy vokatra amin'ny mpamokatra fanta-daza, ohatra, Denso sy NTK (mpanamboatra Japoney), Bosch (vokatra Alemanina). Raha atao araka ny katalaogy elektronika ny fifantenana dia tsara kokoa ny manao izany amin'ny alàlan'ny kaody VIN. Ity no fomba mora indrindra hahitana ilay fitaovana voalohany. Azonao atao ihany koa ny mitady ny vokatra amin'ny alàlan'ny kaody sensor, fa amin'ny ankamaroan'ny tranga dia tsy fantatry ny mpitondra motera antonony io fampahalalana io.
Raha tsy azo atao ny mahita ny entan'ny mpanamboatra voatanisa dia tokony hifantoka amin'ny fonosana ianao. Mety hanondro izany fa ny mpividy dia manana vokatra OEM amidin'ny orinasa famonosana. Matetika ny fonosana dia ahitana ny entan'ny mpanamboatra voatanisa.
Mpitondra fiara maro no mametraka ny fanontaniana hoe: maninona no lafo be ity sensor ity? Ny antony dia ny metaly sarobidy ampiasaina amin'ny fanamboarana, ary ny asany dia mifandraika amin'ny fandrefesana avo lenta sy loharanom-pahalalana lehibe.
famaranana
Noho izany, ny sensor azota azota dia iray amin'ireo fitaovana elektronika maro izay tsy misy fiara maoderina miasa. Raha tsy mahomby ny fitaovana toy izany, dia mila mandany vola be ilay mpamily. Tsy ny tobin'ny serivisy rehetra no afaka mamantatra tsara ny tsy fahombiazany.
Na eo aza ny vidin'ny diagnostika avo lenta, ny fahasarotan'ny fitaovana sy ny fahakingan'ny asa, ny sensor NOx dia manana loharano lava. Noho io antony io dia zara raha miatrika ny filàna manolo ity fitaovana ity ireo mpitondra moto. Fa raha simba ny sensor dia tsy maintsy tadiavina amin'ireo vokatra tany am-boalohany izy io.
Ho fanampin'izay, manolotra horonantsary fohy izahay momba ny fiasan'ilay sensor noresahina tetsy ambony:
Fanontaniana sy valiny:
Inona no ataon'ny sensor NOx? Ity sensor ity dia mahita ny oksizenina azota ao amin'ny entona setroky ny fiara. Izy io dia napetraka amin'ny fiara maoderina rehetra mba hahafeno ny fenitra ara-tontolo iainana ny fitaterana.
Aiza no misy ny sensor NOx? Izy io dia napetraka eo akaikin'ny catalyst mba hahafahan'ny vondrona fanaraha-maso hanitsy ny fiasan'ny motera ho tsara kokoa ny fandoroana solika sy ny neutralization ny akora manimba ao amin'ny setroka.
Nahoana no mampidi-doza ny NOx? Manimba ny fahasalaman'ny olombelona ny fifohazana an'io entona io. Ny fatran'ny akora mihoatra ny 60 ppm dia miteraka fahatsapana may ao amin'ny havokavoka. Ny fifantohana ambany kokoa dia miteraka aretin'andoha, olana amin'ny havokavoka. Mahafaty amin'ny fifantohana avo.
Inona no atao hoe NOX? Io no anarana iombonana ho an'ny oksizenina azota (NO sy NO2), izay miseho vokatry ny fanehoan-kevitra simika miaraka amin'ny fandoroana. NO2 dia miforona rehefa mifandray amin'ny rivotra mangatsiaka.
