Inona ny atao hoe crankshaft shock absorber?

Amin'ny fiara maoderina, matetika napetraka ny moto izay afaka mahazo revolisiona marobe. Tsy manao toy izany koa ireo mpanamboatra ny fanamboarana fiara mahazatra toy ny tranga ananan'ireo fiara fanatanjahantena. Vokatr'izany, ny fipoahana mahery vaika dia vokarina any amin'ny faritra amin'ny crankshaft. Izy ireo dia vokatry ny enta-mavesatra be amin'ny crankshaft. Mety hiafara amin'ny fihodinam-bola vita amin'ny crankshaft kalo io.

Matetika, ny fantsom-pifamoivoizana dia mety ho mifandray amin'ny tsy fahalemen'ny crankshaft damping washer. Ity ampahany kely amin'ny fiara ity dia tena manana anjara toerana lehibe amin'ny herin'ny maotera sy ny fiainana engine.

Ny fihanaky ny môtô dia mitarika mitafy onja, fehikibo ary mety hivezivezy amin'ny crankshaft mihitsy aza. Izay no nahatonga ny mpanasa mpandro io tonga tamin'ny famonjena teo. Izy io dia miaro ny motera amin'ny fahasimban'ny fihovan'ny torsional ary miaro ny crankshaft amin'ny fahasimbana.

Inona no zava-dehibe ny mpanasa mpanasa?

Vibration dia singa manandoka amin'ny fampandehanan'ny motera. Ny fantsom-pifandraisana avo lenta amin'ny motera dia hanafoana ny fiainana ny motera ary hitarika ny akanjo haingana kokoa. Ilaina ny manamaivana ireo vibrations rehetra.

Amin'ny ankamaroan'ny fiara, izany dia azo atao amin'ny lalitra manidina. Fa ny fampihenana ny fantsom-bidy tsara indrindra ary na ny fiasan'ny masinina aza dia tratrarina miaraka amin'ny mpanasa damper. Ny anjara asan'ny foza crankshaft dia ny mampihena ny fikovototra ary hampihena ny tabataban'ny motera.

Fitaovana fanasana damper

Ny fanasan-damba dia singa iray amin'ny familiana fehin-kibo amin'ny fiara, na ny marimarina kokoa, ny paompy fiara, alternator ary compressor rivotra. Eo anoloan'ny crankshaft no misy azy ary manalefaka ny vibration ambany matetika novokarina, izay matetika hita amin'ny maotera diesel. Ny anjara asany dia ny manamaivana ireo vibration torsional ireo.

Izy io dia vita amin'ny lavaka metaly ivelany izay mametraka ny fika, singa vita amin'ny vy ary ny singa metaly anatiny. Io ilay vy matevina eo anelanelan'ny faritra roa amin'ny mpanasa izay miasa toy ny mpanamora. Noho ny fahafaha-manaony dia mila fanoloana matetika, satria rehefa mandeha ny fotoana dia mijanona na mitombo ny fitaovana.

Ny fahasimbana ao Tyro dia hiteraka tabataba mafy, slippage ary amin'ny fikovotsoana, fahasimbana amin'ny kapila mpanamboatra ary noho izany ny mpamokatra mihitsy.

Misy karazany roa ny mpanasa damper - karazany mihidy sy misokatra. Ny fanasan-damba misokatra dia mahazatra indrindra amin'ny motera lasantsy. Ny fanasan-damba fanovana mihidy dia ampiasaina indrindra amin'ny motera diesel.

Ny olana mpanefy mpanamory indrindra

Indraindray ny tadin-tsolika vita amin'ny metaly sy vita amin'ny damper mpanasa dia ho afaka mivoaka avy. Rehefa mandeha ny fotoana dia mihamafy ny tapetin'ny koditra. Izany dia noho ny fahanteran'ireo akora fandokoana sy ny fitomboan'ny setroka amin'ny maotera.

Izay fanodinana mekanika, fanodinkodinana ary bitika bitika dia midika fa fotoana izao hanoloana azy. Raha tsy izany, hipoaka ilay fitaovana mientanentana ary hitsahatra tsy miasa intsony ny fiara.

Ny kodiarana amin'ny mpanasa masira dia mety simba koa raha toa ka mitsahatra matetika ilay motera. Amin'ny tranga toy izany, misy loaka lehibe kokoa. Ireo lesoka ireo dia miteraka tabataba mafy kokoa noho ny mahazatra rehefa mihazakazaka ny masinina ary noho izany dia misy vondrom-peo bebe kokoa.

Noho ny zava-misy fa ny lafiny aoriana mpanasa damper dia tena akaikin'ny masinina, dia tratran'ny fihenan'ny hafanana mafana. Io tranga io dia mahatonga azy io ho marefo kokoa.

Isaky ny 60 000 km. ny fanaraha-maso ny mpandro noho ny fahasimbana na ny hazon-damosina na ny lozam-bary dia soso-kevitra. Raha ny salanisa, aorian'ny 120 km. ny fanoloana nomanina ny ampahany dia tsy maintsy tanterahina.

Raha tsy tsaroantsika ny fikojakojana ny fanadiovana damper ary tsy manara-maso matetika ny fahasimbana dia mihosotra haingana kokoa noho ny mahazatra izy io ary manimba ny maotera izany ary mitarika amin'ny fanamboarana lafo vidy.

Ny antony iray hafa ateraky ny fanimban-doha mialoha ny mpanasa damper dia mety ho fanodinana maotera tsy mety.

Damper Washer Care Tips

Raha hitanao ireto soritr'aretina manaraka ireto amin'ny fizahana maso maso dia fotoana izao hanoloana azy vaovao.

• Famandrihana amin'ny baomba mavesatra amin'ny mpanasa;
• Ny ampahany amin'ny fotodrafitrasan'ny kodia dia tsy hita ary ny endriny dia voamarika tsara;
• Ny fehikibo mihetsika dia tsy manakaiky;
• Simba ny lozisialy misy ny mpanamory mpanala;
• Ny famoronana harafesina amin'ny vovobony mpanadio;
• Rohy na famandrihana mpamokatra mpamokatra;
• Simba simba sy loaka eo amin'ny mpanety;
• Fisarahana tanteraka amin'ny mazoto vita avy amin'ny mpanasa.

Ireto misy torolàlana vitsivitsy momba ny fikarakarana sy fanoloana ny mpanasa crankshaft:

• Rehefa manolo ny alternant sy mihenjana fehikibo dia tsy maintsy misolo ihany koa ny mpanasa lamba. Natao hanovana azy io na inona na inona misy famantarana simba rehefa avy nitondra fiara 120 km ny fiara nalehantsika.
• Ampifanaraho amin'ny fiara ny mpanamory damper araka ny baikon'ny mpanamboatra.
• Indraindray dia mipetaka amin'ny motera miaraka amin'ny boloky elastika matevina. Tsy maintsy soloina vaovao ireo isaky ny delestazy.
• Ny fanoloana tsy tapaka ny mpanefy crankshaft shock absorber dia hisorohana ny fahasimbana amin'ny rafi-pitaterana entona.
• Haingam-pandeha haingana miaraka amin'ny fijanonan'ny fiara tampoka ny fiara, izay ampahany amin'ny fomba fanatanjahan-tena.
• Aleo ny motera tsy hanao idling, izay fomba mahazatra ho an'ny ankamaroan'ny mpamily amin'ny ririnina.
• Rehefa mividy mpanamamo mpanondrana, tandremo ny modely sandoka izay tsy manana fotom-paritra. Ireo mpandroaka toy izany dia tsy misy vovoka.