Fa maninona no mihetsika ny fiara? Ny antony

Ny fanamafisam-bava ao anaty fiara dia tranga fahita matetika. Raha mitondra fiara, dia tsy azo ihodivirana kely. Voajanahary ho an'ny motera misy fiasa izany. Afa-tsy ny fiara hazakazaka F-1. Ary rehefa mihamitombo ny fiara, mihamafy ny fahatsapany azy. Ny fiezahana hahazoana haingam-pandeha ambony amin'ny lalana maloto ihany koa dia mitarika ho amin'ny fihoviana mafy ao anaty kabinetra. Ireo dia antony voajanahary rehetra vokatr'izany.

Ny zavatra iray hafa dia rehefa niseho tampoka ilay hovitrovitra. Ohatra, tsy miasa na mihazakazaka. Inona no mety ho antony mampihozongozona ny fiara? Ary inona no azon'ny mpitondra moto hamahana ny olana? Diniho ny toe-javatra telo mahazatra:

• mandritra ny haingam-pandeha, mivezivezy ny familiana;
• amin'ny idle, mihosinkosina mafy ny motera;
• rehefa manafaingana, mihetsika ny fiara.

Raha mitombo ny hovitrovitra mandritra ny fitondrana fiara dia mila mitandrina ireo singa amin'ny fandefasana, chassis ary ny familiana ianao.

Fihozongozona kodiarana

Tsy azo odian-tsy hita ny familiana amin'ny familiana. Raha tsy izany dia feno lozam-pifamoivoizana. Ny familiana, toy ny fitsapana litmus, no voalohany manondro ny tsy fahombiazan'ny rafitra fanaraha-maso ny milina. Ireto ny antony mahazatra an'io olana io.

• Fihenjanana amin'ny kodiarana. Ilaina ny mahay mandanjalanja mba hihodina tsara ny kodiarana tsirairay, tsy hanodinkodina eo afovoan'ny gravitation. Matetika ny olana dia tsapanao eny amin'ny arabe tery ary amin'ny hafainganam-pandeha ambony.
• Habe azo asongadina. Rehefa mifantina kodiarana vaovao ny mpamily iray, dia tena ilaina ny mitandrina tsara amin'ny endrika bolt. Ohatra, ny hasarobidin'ny 4x98 dia manondro lavaka bolt 4 ary ny halaviran'ny afovoan'izy ireo dia 98 mm. Mihevitra ny olona sasany fa tsy hisy fiantraikany amin'ny kalitaon'ny sidina vitsivitsy. Raha ny tena izy, mba hametrahana ny kapila, dia mila manamafy ny bolaka amin'ny zoro ianao. Vokatr'izany dia maty ny kodiarana. Ary amin'ny hafainganam-pandeha ambony dia mihamangatsiaka hatrany.

• Ratra manafintohina na tadina. Ny tsy fahatomombanan'ny fahatsiarovan-tena tsindry dia afindra ao amin'ny kodiarana kosa. Ny singa fampiatoana taloha dia lasa mihasimba kokoa. Noho izany, ny tsy fahatomombanana rehetra dia mahatsapa toy ny loaka lehibe.

• Tsy nahomby ilay fitomboana. Noho ny tsy fahampian'ny kalitaon'ny lalana, dia tsy mahomby ilay singa fampiatoana ity. Raha tsy ataonao ny fanoloana ara-potoana, dia hisy fiantraikany ratsy amin'ny serivisy ny fanodinana ny fiara rehetra.

• Miaraka amin'ny tonon-taolana mihodina. Matetika izy ireo dia lasa tsy manam-paharoa noho ny fampiasana ny fiara amin'ny lalana ratsy. Noho izany, eo amin'ny faritry ny habaka aorian'ny Sovietika, tsy maintsy ovaina matetika ny baolina.

• Tapitra ny bara. Na dia hiseho kely aza ny filalaovana rehefa mikodina ny kodiarana dia ilaina ny manoloana ny faran'ny tsipika mifamatotra. Izy ireo dia manome fihodinana mitovy amin'ilay kodiarana teo aloha. Amin'ny hafainganam-pandeha avo dia haingana ny toro-hevitra tsy an-kanavaka amin'ny alàlana mitovitovy amin'ny kodiarana.

Ity misy antony iray hafa mahatonga ny familiana:

Inona no tokony hatao - mikapoka ny kodiarana, mihovitra ny fiara? Tsy nanampy ny fifandanjana ...

Manetsiketsika ny fiara tsy miasa

Raha mihetsiketsika ny fiara rehefa mijanona ny motera, dia tsy maintsy tadiavina ao anaty singa mpamokatra motera fandoroana anaty ny olana. Mba hanafoanana azy io dia tokony hitandrina amin'ireo antony mety hitranga ianao.

• Tendrombohitra maotera. Mandritra ny fandefasana ny herin'ny herinaratra, ny fantsom-panafahana dia manonitra ny sangan-tànana vita amin'ny fikosoham-bary. Tsy voatery ho sahirana io olana io. Ny singa-bozaka dia miharatsy rehefa mandeha ny fotoana. Noho izany, dia mila fanoloana fanaovan-tena.

• Lesoka mivoatra. Ny fikatsahana ny vondrona piston dia tokony ho malefaka araka izay azo atao. Raha tsy mitranga izany, dia mila mitondra ny fiara ao an-tsaina ianao. Ny sasany amin'ireo antony mahatonga ny fahatsarana dia mihidy valves na peratra piston vita.

• Olana rafitra fandrehitra. Ny rafi-tsolika voaaroaka dia mitarika amin'ny fandidiana tsy mivaingana amin'ny masinina anatiny. Raha mivezivezy haingana ny motera dia mihetsika, dia mety tsara ny manamarina ny tsipika iray manontolo. Ny fanoloana ny sivana solika na ny fanamboarana ny paompy dia afaka manamafy ny fiasan'ny motera.

Mba hagnaronana ny tsy fahampiana amin'ny milina fitotoana atolotry ny atmosfera, azonao atao ny mampiasa ny toro-hevitra avy amin'i Nail Poroshin:

"Saosisy" amin'ny rivotra tsy miasa na "Extra"

Mihozongozona ny fiara rehefa mihazakazaka

Ho fanampin'ny tsy fahatomombanana voatanisa, ny fihozongozona mandritra ny hafainganana dia azo lazaina ho tsy fahombiazan'ny famindrana. Ireto misy olana telo mahazatra.

• Ny haavon-tsolika anaty boaty. Ny ambaratonga ambany fandefasana ny fifamoivoizana dia mitarika ny tsy fahombiazan'ny fanamafisana ny fiara. Matetika io olana io dia miaraka amin'ny tabataban'ny fitaovam-piadiana mifamihina.

• Fanivana boaty otomatis. Ny singa fanivanana clogged dia mampihena ny fihodinan'ny tsiranoka amin'ny fifindrana mandeha ho azy. Izany dia miteraka ny fahatsapana fifandraisana miaraka amin'ny haavon'ny tsiranoka ambany.

• Ny tsy fanarahan-dalàna kardanera. Ao amin'ireo andiany mampifandray ireo basy amin'ny zoro, asiana fehezam-bolo tsy mitovy. Na dia somary mihemotra aza ny faritra mihetsiketsika ampahany amin'ny ampahany dia mitarika vovoka amin'ny hafainganam-pandeha.

Vibration amin'ny hafainganana

Ho fanampin'ny tsy fahazoana aina, ny hovitrovitra dia manondro tsy fahatomombanana na lesoka sasany amin'ny fametrahana ny faritra sasany vokatry ny fanamboarana farany. Ny vokatry ny fivezivezena mihozongozona dia miankina amin'ny singa iza no mahatonga an'io vokany io, ary vokatry ny fahatapahana ve izany na vokatry ny fihenan'ny ampahany tsikelikely. Ohatra, ny iraisan'ny zana-kazo propeller an'ny maodelin'ny fiara sasany, rehefa tonta, dia mamorona hovitrovitra, izay mihabe tsikelikely.

Raha te hahalala ny antony hisehoan'ny vibration ao anaty fiara dia azonao atao ny manatona diagnostika informatika. Saingy io fomba fiasa io dia tsy mamela anao hahalala ny tena antony. Nanangona tolo-kevitra ankapobeny momba ny mpamily fiara za-draharaha izahay, noho izany dia ahitanao ny loharanon'ny fihoarana tsy misy fomba fitiliana lafo vidy.

Diniho ny tsirairay amin'ireo soritr'aretina miseho amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara manokana.

0 km / h (tsy miasa)

Ny antony mampihozongozona an'ity fomba fiasan'ny fiara ity dia mety:

• Mihovotrovotra ny vaksin-tora-pasika, ny antony mety ho maotera fandoroana afo na telo sosona (nahoana no mitranga izany, vakio amin'ny famerenana hafa);
• Ny hovitrovitra dia miaraka amin'ny fikotrokotroky ny metaly. Ny antony dia ny fitafian'ny ondana môtô;
• Ankoatry ny hovitrovitra, dia ahenoina ny sifotra avo lenta matetika avy ao amin'ny kaontenera maotera, indrindra amin'ny toetr'andro mando. Ny anton'ity vokatra ity dia ny fikororohana ny fehikibo alternator;
• Mihorohoro kely ny masinina - misy tsy fitoviana amin'ny flywheel na harona clutch;
• Raha tsy milamina sy mitohy ny hovitrovitra dia mety ho vokatry ny tsy fahombiazan'ny afo, ny tsy fetezana eo amin'ny rafitra solika na amin'ny famatsian-drivotra, ary koa ny tsy fahombiazan'ny lozisialy fanaraha-maso ny motera.

0 km / h (ampitomboina revs)

Raha mitombo miaraka amin'ny hafainganam-pandeha mihombo koa ny hafanan'ny hovitrovitra, dia mety hidika izany fa misy tsy fahombiazan'ny rafitra fandrehitra (tsy mifangaro matetika ny fifangaroan'ny solika-rivotra). Tokony hojerenao ihany koa ny fahaizan'ny serivisy, ny fahaiza-miasa amin'ny singa fanaraha-maso (mila diagnostika solosaina ity). Indraindray misy vokany mitovy amin'izany rehefa voahitsakitsaka ny sivana rivotra na diso ny rafitra famatsiana rivotra.

Mahatratra 40 km / ora

Ao anaty fiara mpitondra kodiarana aloha, ny crunch rehefa mamily ny kodiarana dia manondro ny tsy fahombiazan'ny "grenade" na ny CV. Ary koa, ny feo tsy voajanahary avy amin'ny kodiarana mandritra ny fanodinana dia mety ho mariky ny fahatapahan'ny familiana, indrindra raha miaraka amina fihodinana sarotra amin'ny familiana izy.

Rehefa miseho ny hovitrovitra mandritra ny hetsika aorian'ny fanaovana fitaovana manokana dia maneho olana iray amin'ny fifindrana izany. Raha misy ny hovitrovitra amin'izao fotoana izao dia mirehitra ny fitaovana (mihatra amin'ny fiara misy famindrana mekanika na robotic), ary miaraka amina crunch fohy ihany koa, dia tokony hihaino tsara ny famotsorana na ny fikaikitry ny harona fihazonana ianao.

40-60 km / h

Matetika, amin'ity hafainganam-pandeha ity dia manomboka miseho amin'ny fiara mpamily kodiarana aoriana ny tsy fetezan'ny zana-kazo (ho an'ny fanamboarana na fanoloana an'ity singa ity ao anaty fiara, vakio amin'ny lahatsoratra iray hafa), ny hazo fiampitana na ny fitondra any ivelany.

Ny zavatra faharoa tokony hojerenao dia ny fametrahana tsy azo ianteherana ny rafitry ny fandaniana. Ary koa, ny fiterahana tsy mahomby dia afaka manome hovitrovitra amin'ny hafainganam-pandeha ambany (ho an'ny antsipiriany momba ny fanohanan-tànana, vakio eto).

60-80 km / h

Amin'ireny haingam-pandeha ireny dia mety tsy mandeha amin'ny laoniny ny rafitra fanidiana. Ity tsy fetezana ity dia hiaraka amin'ny feo mampiavaka azy. Ho fanampin'izay, mila mitandrina ny akanjo fitondra ((amin'ny famerenana hafa vakio ny olana asehon'io na karazana akanjo vita amin'ny kodiarana).

Antony iray hafa hisehoan'ny hovitrovitra amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara dia ny tsy fandanjalanjan'ny iray amin'ireo faritra mihodina amin'ny maotera. Ny vokany mitovy amin'izany dia voamarika ihany koa rehefa ambany ny haavon'ny solika ao amin'ny crankcase fandefasana mandeha ho azy na raha voahitsakitsaka ny sivana solika fandefasana.

80-100 km / h

Ho fanampin'ireo antony voalaza teo aloha, ny fihoaram-pefy amin'ny fiara mihazakazaka amin'ity hafainganam-pandeha ity dia mety hiteraka akanjo kely amin'ny faritra mihantona toy ny tonon-taolana.

100-120 km / h

Raha mikitroka ny motera, dia mety noho ny tsy fandehanan'ny turbine tsara ny fihazakazahana amin'ny hafainganam-pandeha. Ny herinaratra dia tsy mahazo ny habetsaky ny rivotra ilaina ary noho izany dia "kenda" amin'ny solika tafahoatra. Ny hovitrovitra ao anaty fiara dia mety noho ny fisian'ny sasany amin'ireo takelaka plastika niova sy nikotrokotroka.

Maherin'ny 120 km / ora

Ho an'ny hovitrovitra miforona amin'ny hafainganam-pandeha toy izany, na dia ny fanesorana kely ny toetran'ny aerodynamika amin'ny fenitra aza dia ampy. Mba hanafoanana izany vokatra izany dia apetraho fotsiny ny mpanimba. Izany dia hanome fidinana fanampiny ho an'ny fiara. Vakio bebe kokoa momba ny aerodynamika amin'ny lahatsoratra iray hafa.

Ary koa, ny hovitrovitra amin'ny famerana ny hafainganam-pandeha dia mety vokatry ny enta-mavesatra ambony indrindra amin'ny bearings izay tsy mahazo lubrication ampy.

Afaka mitaingin-tselatra amin'ny vatanao ve ianao?

Ho an'ny mpamily sasany, ny hovitrovitra mafy ao anaty fiara dia voajanahary tokoa ka zatra azy ireo ary tsy hitany intsony. Fa raha misy vokany toy izany koa tampoka ao anaty fiara dia mila mitady avy hatrany ny antony ianao. Raha tsy izany dia mihazona loza mety hitranga ny mpamily noho ny fahatapahan'ny fiatoana, ny chassis na ny fandefasana.

Tsy afaka manohy mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha haingana ianao, na dia misy hovitrovitra kely aza. Ankoatry ny tsy fahazoana aina, io vokany io dia mety hiteraka fahasimbana hafa amin'ireo singa sy mekanisma mifanila amin'ny fiara. Ny olana madinidinika dia azo odian-tsy hita ary mety hamboarina ny fanamboarana lafo kokoa.

Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny fanafoanana ny vibration dia azo atao amin'ny atrikasa rehetra, ary tsy fomba lafo vidy izany. Ho lafo lavitra kokoa ny fanamboarana ny simba ateraky ny fikapohana matetika.

Fomba fiatrehana an'io tranga io

Mba hialana amin'ny wobbling, na inona na inona ny hafainganan'ny fiara, dia ilaina ny miantoka fa ny faritra rehetra amin'ny vatana sy ny atiny ary koa ny herinaratra dia voalamina tsara.

Raha, vokatry ny diagnostika hita maso, ny tsy fahombiazan'ny singa malemy amin'ny boaty, ny fampiatoana na ny tarika herinaratra dia ilaina ny manao diagnostika amin'ny solosaina ary manafoana ny tsy fetezana.

Mba hisorohana ny fikororohana sy izay vokany tsy mahazo aina mitovy amin'izany, ny mpamily tsirairay dia tsy maintsy manaraka ny fandaharam-pikojakojana mahazatra ny fiara. Raha ny hovitrovitra dia mpiara-miasa voajanahary amin'ny maodelin'ny fiara manokana, dia azo hamaivanina izany vokany izany amin'ny alàlan'ny fitaovanao insulateur.

Ohatra iray amin'ny fomba fitiliana ny tsy fetezana ny fifindrana sy ny chassis amin'ny fiara iray:

FANABEAZANA AMIN'NY RAY REHEFA MITSITSAKA NY LALANA. HITADY IZAY REHETRA REHETRA. AHOANA NO HAMONJENA NY VIBRATION? Lahatsary horonantsary # 2

Araka ny hitanao dia ny fantson-tselatra ao anaty fiara dia mety hiteraka tsy fahampiana maro samihafa. Noho izany, zava-dehibe tokoa ny fanatanterahana ny fikojakojana ny milina ilaina ara-potoana. Ny fanoloana ny faritra efa tonta dia tsy hanafoana ny alahelo mandritra ny dia, fa hisorohana ny vonjy taitra ihany koa.

Fanontaniana sy valiny matetika napetraka:

Manetsiketsika ny fiara rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany. Raha mandeha amin'ny tsipika mahitsy ny fiara, ary miseho ny hovitrovitra rehefa mandeha ny hafainganam-pandehany, izany dia famantarana ny fivoahan'ny boaty. Rehefa ketraka ny fihazonana azy, ny fikolokoloana dia manondro ny fihenan'ny famoahana na ny elanelan'ny harona. Ny hovitrovitra mandritra ny filanjana dia manondro ny familiana. Rehefa avadika ny kodiarana (miditra mihodina ny fiara), ny hovitrovitra sy ny crunching dia manondro ny tsy fahombiazan'ny SHRUS. Raha toa ka manana zana-tsipika propeller ny fiara, dia mihozongozona rehefa maka ny hafainganana dia mety ho famantarana ny olana amin'ity ampahany amin'ny fampitana ity.

Mihifikifi-doha hatrany ny fiara. Rehefa lany ny mpitroka hatairana dia hihetsiketsika ny fiara isaky ny vodilanitra. Teny an-dalana dia tokony hojerenao ny fahaizan'ny serivisy fanampiana. Raha efa voalanjalanja elabe ny kodiaran'ny fiara dia mety ho io ihany koa ny fikororohana ny fiara amin'ny sisiny. Raha maharitra elaela io, dia hita eo amin'ny kodiarana na ho ela na ho haingana ny akanjo tsy mitovy, ary hanomboka hirodana ny chassis sy ny fampiatoana.