Fandefasana menaka

Toy ny menaka moto, ny lubricant fifindrana dia mitana andraikitra lehibe amin'ny fisorohana ny fandehanana amin'ny faritra tsy lany tamingana sy ny fampangatsiahana azy ireo. Misy karazany be ny fitaovana toy izany. Andeha hojerentsika ny fomba tsy hitovizany tsirairay, ny fomba hisafidianana ny menaka mety amin'ny fifindrana manual sy ny fifindrana ho azy, inona no fitsipika manoloana ny fanoloana azy ireo, ary koa ny fomba fanoloana ny menaka fifindrana.

Ny andraikitry ny menaka ao amin'ny boaty

Torsiana avy motera anatiny naterina tamin'ny alàlan'ny flywheel mankany amin'ireo disc disc clutch disc. Amin'ny fandefasana fiara iray dia zaraina ny fitaovam-pandrefesana, izay mifampitohy. Noho ny fanovana ny tsiroaroa amin'ny haben'ny samihafa, ny sezan'ny boaty dia mihodina haingana kokoa na miadana kokoa, izay ahafahanao manova ny hafainganam-pandehan'ny fiara.

Ny vesatra dia nafindra avy amin'ny fitaovam-pitaterana mankany amin'ny fitaovam-pitaterana entona. Ny singa vita amin'ny metaly mifandray eo amin'ny tsirairay avy dia ho lany ritra haingana ary ho lasa tsy mahazatra noho ny hafanana be loatra. Mba hamongorana ireo olana roa ireo dia ilaina ny mamorona sosona miaro izay mampihena ny famokarana metaly vokatry ny fifandraisana tsy misy ifandraisany amin'ny faritra, ary koa ny fiantohana ny hatsiany.

Ireo asa roa ireo dia entin'ny solika mifindrana. Ity lubricant ity dia tsy mitovy amin'ny menaka motera (ny fanasokajiana sy ny mampiavaka ny lubricant toy izany no voafaritry amin'ny lahatsoratra iray misaraka). Ny môtô sy ny fifindrana dia mila ny fomba fanisan'izy ireo karazana.

Amin'ny boaty mandeha ho azy, ankoatry ny fiasa mikosoka sy manala ny hafanana, ny solika dia mitana ny andraikitry ny tsiranoka miasa misaraka amin'ny fifindrana ny torelina ho an'ny fitaovam-piadiana.

Fananana manan-danja

Ny firafitry ny menaka ho an'ny boaty dia mitovitovy singa simika simika mitovy amin'ny analogues amin'ny fanaovana lubricating ny herin'ny herinaratra. Izy ireo dia tsy mitovy afa-tsy amin'ny zara raha mifangaro ny fototra sy ny additives.

Ny akora fanampiny amin'ny lubricant dia takiana amin'ireto antony manaraka ireto:

• mamorona horonan-tsarimihetsika matanjaka izay manakana ny fifandraisana mivantana amin'ny singa metaly (ao anaty boaty, ny tsindry amin'ny lafiny iray dia avo dia avo, ka tsy ampy ny filma noforonina amin'ny alàlan'ny motera moto);
• ny fitrandrahana dia tsy maintsy mihazona ny fahitana ao anaty habe mahazatra, na amin'ny tsy maharatsy na amin'ny hafanana avo;
• Ny singa metaly dia tsy maintsy arovana amin'ny fitrandrahana.

Ireo fiara eny an-dalambe (SUV) dia misy fampitana manokana izay mahatanty vesatra be dia be rehefa mandalo fizarana lalana sarotra (ohatra: fiakarana sy fiakarana mideza, faritra lemaka, sns). Ireo boaty ireo dia mila menaka manokana izay afaka mamorona horonantsary matanjaka iray izay mahatanty enta-mavesatra toy izany.

Fototry ny menaka

Ny mpamokatra tsirairay dia mamorona fitambaran-tsoka ao aminy, na dia mijanona tsy miova aza ny fototra. Misy karazana telo amin'ireto marika ireto. Ny tsirairay amin'izy ireo dia namboarina ho an'ny karazana fitaovana hafa sy manana ny toetran'ny tsirairay.

Fototr'oletika

Ny tombony azo amin'izany dia ny fatrany avo lenta. Ity fananana ity dia mamela ny lubricant ho ampiasaina ao anaty boaty fiara izay miasa amin'ny mari-pana amin'ny ririnina. Koa, ny lubera toy izany matetika dia miha-mitombo (raha oharina amin'ny mineraly sy semi-synthetic).

Ankoatr'izay, ho an'ny fiara misy elanelam-pitaterana avo lenta, io tondro io no maha-marika lehibe indrindra. Rehefa mihamangatsiaka ny fampidiran-dra ao amin'ny fampitana, dia mitombo be ny fahatsiany ka afaka mivezivezy amin'ny tombo-kase sy ny entona.

Seotaly Semi-synthetic

Ny menaka Semi-synthetic dia lakroa eo anelanelan'ny mineraly sy sôtetika synthetic. Anisan'ireo tombony azo amin'ny "rano mineraly" no fahombiazana tsara indrindra raha mihazakazaka amin'ny andro mangatsiaka sy mafana ny fiara. Raha ampitahaina amin'ny synthetics, dia mora kokoa.

Fototry ny mineraly

Ireo solika mifototra amin'ny mineraly dia matetika ampiasaina amin'ny fiara antitra milanja avo lenta. Noho ny fahatsiany ambany dia tsy milentika ireo tombo-kase ireo menaka ireo. Ny menaka fifindra-monina toy izany dia ampiasaina amin'ny famindrana manual.

Mba hampitomboana ny fahombiazan'ny entana mavesatra sy hanatsarana ny fampiasa lubricant, ny mpamokatra dia manampy additives manokana amin'ny famolavolana azy miaraka amin'ny votoatin'ny solifara, klôroina, phosphore ary singa hafa (ny habetsany dia faritanin'ny mpanamboatra azy amin'ny alàlan'ny fitsapana ny prototypes).

Ny tsy fitovian'ny menaka amin'ny karazana boaty

Ho fanampin'ny fototry dia ny menaka fifindrana dia mizara ho solika amin'ny fandefasana mekanika sy automatique. Noho ny tsy fitovian'ny mekanika fifindrana amin'ny toriteny, ny tsirairay amin'ireo mekanika ireo dia mitaky ny luberany manokana, izay hanana toetra mampiavaka ireo vesatra misy azy ireo.

Ho an'ny fampitana manual

В boaty maotera mekanika mandrotsaha menaka misy marika MTF. Izy ireo dia manao asa tena tsara amin'ny fampihenana ny fihenan'ny mekanika fifandraisan'ny fitaovam-pandrefesana, manalefaka azy ireo. Ireo tsiranoka ireo dia misy fanafody anti-corrosion ka tsy mivangongo ny faritra rehefa tsy miasa ny fiara.

Ity sokajy solika ity dia tsy maintsy manana fananana tsindry mafy. Ary amin'ity tranga ity dia misy ny tsy fitovian-kevitra. Mba hanamaivanana ny enta-mavesatra eo anelanelan'ny fitaovam-pandeha sy enti-mitondra, dia ilaina ny sary miadana sy mihetsika Na izany aza, mba hampihenana ny fananganana ny scoring amin'ny velarinan'izy ireo, takiana ny mifanohitra amin'izany - goavambe matevina. Amin'io lafiny io, ny fandrafetana ny lozisialy fanaterana fitaovam-piadiana ho an'ny fampitana manual dia misy akora fanampiny toy izany ahafahanao manatontosa ny "volamena volamena" eo anelanelan'ny fampihenana entana sy ny fanerena tafahoatra.

Ho an'ny fifindrana mandeha ho azy

Amin'ny fandefasana azy ho azy, ny entana maro dia zaraina kely samihafa raha ampitahaina amin'ireo karazana fandefasana taloha, noho izany, tsy maintsy hafa ny lubricant ho azy ireo. Amin`ity tranga ity, ny kanô dia ho marihana amin ny ATF (ny mahazatra indrindra ho an`ny ankamaroan`ny "milina").

Raha ny tena izy, ireo tsiranoka ireo dia manana toetra mitovy amin'ny teo aloha - ny fanerena tafahoatra, ny fanoherana, ny hatsiaka. Saingy ho an'ny fametrahana "milina mandeha ho azy" dia takiana kokoa ny fepetra takian'ny mari-pana-vazaha.

Misy karazany samy hafa fifindrana mandeha ho azy, ary isaky ny manamboatra azy ireo dia manitsy mafy ny fampiasana menaka manokana. Ireto fanovana ireto dia manavaka:

• Gearbox miaraka amin'ny mpanova toriteny. Ny lubrication amin'ny fifindrana toy izany dia miteraka ny anjara asan'ny tsiranoka hydraulic, noho izany dia ilaina kokoa ny fepetra takiana - indrindra indrindra momba ny fahatsiarovan-tena.
• CVT. Misy menaka misaraka ihany koa amin'ireto karazana fampitana fampitana ireto. Ny mpitsara amin'ireto vokatra ireto dia hantsoina amin'ny CVT.
• Boaty robot. Izy io dia miasa amin'ny fitsipiky ny metaly mekanika, afa-tsy ao amin'ity fifandonana sy ny fitaovan-tsika ity dia fehezin'ny vondrona mikarakara elektronika.
• Fifindrana mifangaro vita anaty. Ankehitriny dia misy fanovana maro amin'ny fitaovana toy izany. Rehefa mamorona ny fifindrany "tsy manam-paharoa" ny mpanamboatra dia mitaky fepetra henjana amin'ny fampiasana ny lubricant. Raha tsy miraharaha ireo torolàlana ireo ny tompon'ny fiara, dia amin'ny ankamaroan'ny tranga dia esorina ilay warranty.

Satria ny menaka ho an'ny fandefasana toy izany dia manana endrika «tsirairay» (araka ny voalazan'ireo mpanamboatra), dia tsy azo sokajiana ao amin'ny API na ACEA izy ireo raha mifanentana amin'ny analogue. Amin'ity tranga ity dia aleo kokoa ny mihaino ny torohevitra avy amin'ny mpanamboatra ary mividy ilay iray aseho ao amin'ny tahirin-kevitra ara-teknika.

Fanasokajiana ny solika amin'ny fahitana

Ankoatry ny fifantohana amin'ny additives isan-karazany, ny lubricant fifindrana dia miovaova amin'ny viscosity. Ity akora ity dia tokony hanao horonantsary matevina eo anelanelan'ny ampahany mifandray amin'ny tsindry amin'ny mari-pana avo, fa amin'ny andro mangatsiaka dia tsy tokony ho matevina izany ary ny fiovan'ny fitaovam-piadiana dia azo ovaina malalaka.

Noho ireo antony ireo dia novolavolaina menaka telo ao anaty:

• Summer;
• Winter;
• Rehetra-vanim-potoana.

Ity fanasokajiana ity dia hanampy ny mpitondra môtô hisafidy ny menaka mety amin'ny faritra toetrandro izay ampandehanana ny fiara.

Sokajy (SAE):	Ny hafanan'ny rivotra оС	Fahamasinana, mm2/ from
	Aroso amin'ny ririnina:
70W	-55	4.1
75W	-40	4.1
80W	-26	7.0
85W	-12	11.0
	Aroso amin'ny fahavaratra:
80	30 +	7.0-11.0
85	35 +	11.0-13.5
90	45 +	13.5-24.0
140	50 +	24.0-41.0

Any amin'ny faritry ny firenena CIS, ny menaka fitaovam-piadiana multigrade no be mpampiasa. Ny fonosana ny fitaovana toy izany dia voamarika 70W-80, 80W-90, sy ny sisa. Ny sokajy mety dia azo jerena miaraka amin'ny latabatra.

Raha eo amin'ny resaka fampisehoana dia mizara ho kilasy ao amin'ny GL-1 ka hatramin'ny GL-6 ny fitaovana toy izany. Ireo sokajy hatramin'ny voalohany ka hatramin'ny fahatelo dia tsy ampiasaina amin'ny fiara maoderina, satria noforonina ho an'ny mekanika izay mahatsapa haingam-pandeha maivana amin'ny hafaingany.

Ny sokajy GL-4 dia natao ho an'ny mekanika misy fihenjanana mifandray hatramin'ny 3000 MPa ary ny hafanana misy solika hatramin'ny 150^оC. Ny mari-pandrefesana ny kilasy GL-5 dia mitovy amin'ny teo aloha, ny vesatra eo anelanelan'ny singa mifandray dia tsy maintsy avo noho ny 3000 MPa. Matetika, ny menaka toy izany dia ampiasaina amin'ny varahina feno entana, toy ny famaky fiara misy kodiarana aoriana. Ny fampiasana ity karazana grasa ao anaty boaty mahazatra mahazatra dia mety mitarika ireo fitaovan'ny synchronizer, satria ny solifara ao anatin'ilay grease dia mihetsika miaraka amin'ireo metaly tsy misy ferrous izay anaovana ireo faritra ireo.

Ny kilasy fahenina dia zara raha ampiasaina amin'ny baoritra, satria natao ho an'ny mekanika misy haingam-pandeha mihodina haingana, tory lehibe, izay misy koa ny fivoarana manaitra.

Ny fanovana solika gearbox

Ny fikojakojana fiarakodia mazoto dia misy fomba isan-karazany hanovana ny tsiranoka ara-teknika, solika ary singa fanivanana. Ny menaka fanovana dia tafiditra ao anaty lisitry ny asa fikojakojana ny famerenana.

Ny faningana dia fanovana fanodinana, izay arotsaka ny menaka manokana avy amin'ny orinasa, izay tsy mila soloina mandritra ny androm-piainan'ny fiara napetraky ny mpanamboatra. Ny ohatra ny masinina toy izany dia: Acura RL (transmission MJBA mandeha ho azy); Chevrolet Yukon (fampitana mandeha ho azy 6L80); Ford Mondeo (miaraka amin'ny fandefasana FMX mandeha ho azy) sy ny hafa.

Na izany aza, ao amin'ny fiara toy itony dia mety hitranga ny fahatapahan-jiro, izay no antony ilainao mbola manao diagnostika.

Maninona no hanova ny menaka gear?

Ny fitomboan'ny mari-pana amin'ny lubricant mihoatra ny 100 degre dia mitarika amin'ny fanimbana tsikelikely ireo additives izay mahaforona azy. Noho izany antony izany, ny sarimihetsika fiarovan-tena dia lasa ambany kalitao ambany indrindra, izay mitondra entana mavesatra eo amin'ireo takelaka fifandraisana amin'ny fizarana mifandray. Ny avo kokoa ny fifantohana amin'ny fampiasana additives, ny ambony kokoa ny mety handratra menaka, izay mitarika ho very fananana ny lubricating.

Amin'ny ririnina, noho ny menaka tranainy dia manamafy indrindra ny mekanika gearbox. Ny menaka ampiasaina dia manary ny tsiranoka ary lasa matevina. Mba hahafahany mametaka tsara ny fitaovam-pandrefesana sy ny fitondra, dia tsy maintsy manafana izany. Koa satria tsy manondraka tsara ireo singa ireo ny menaka matevina, dia saika maina ny fandefasana amin'ny voalohany. Izany dia mampitombo ny fitaovan'ny faritra, izy ireo dia toa scuffed ary chipp.

Ny fanoloana ny mason-tsolika dia hitondra amin'ny zava-misy fa ny hafainganam-pandeha dia hiharatsy kokoa ny hivadika na hivadika ho azy irery, ary amin'ny fifindrana mandeha ho azy, ny solika fofon'aina dia tsy hamela ilay fiara hivezivezy mihitsy.

Raha mampiasa mpamily ny sokajy diso ny môtô iray, dia mety hiasa tsy dia mahomby ny boaty, izay azo antoka fa hitarika ny tsy fahombiazan'ny faritra izay tratry ny vesatra be loatra.

Raha jerena amin'ireo voatanisa sy ireo olana mifandraika amin'izany dia tsy maintsy manaraka ny fitsipika roa ny mpitondra fiara tsirairay:

• Araho ny fitsipika momba ny fanovana ny lubricant;
• Araho ny soso-kevitry ny mpanamboatra momba ny karazana menaka ho an'ity fiara ity.

Rehefa mila manova ny menaka ao anaty boaty

Mba hamaritana ny fotoana hanariana ny menaka taloha ary hamenoana ilay vaovao, ny mpamily dia tsy maintsy mahatsiaro fa fomba fanao mahazatra io. Matetika ny mpanamboatra dia mametraka ambaratonga 40-50 arivo kilometatra. Amin'ny fiara sasany dia nitombo hatramin'ny 80 ity vanim-potoana ity. Misy fiara toy izany, ny antontan-taratasy ara-teknika izay manondro ny mileage 90-100 km. (ho an'ny mekanika) na 60 km (ho an'ny "mandeha ho azy"). Na izany aza, ireo masontsivana ireo dia mifototra amin'ny fepetra miasa akaiky.

Amin'ny ankamaroan'ny tranga, ny fampitana ny fiara dia miasa amin'ny fomba manakaiky loatra, ka ny tena fahazoan-dàlana dia matetika mihena ho 25-30. Ny fitandremana manokana dia tokony aloa amin'ny fifindran'ny variator.

Tsy misy fitaovam-piadiana planeta ao, ary omena tsy tapaka ny tory. Koa satria ny singa ao anaty mekanika dia mihatra amin'ny fihenjanana be loatra sy ny hafanana amin'ny haavo, dia zava-dehibe amin'ny fampiasana ireo fanovana ireo ny menaka marina. Ho an'ny fahatokisana bebe kokoa, ny dokotera dia manoro hevitra ny hanova ny lubricant taorian'ny 20-30 XNUMX kilaometatra.

Ahoana no fomba hanovako ny solika fiadiana?

Ny safidy tsara amin'ny fanoloana ny tsiranoka fifindrana dia ny mitondra ny fiara mankany amin'ny serivisy serivisy na ny serivisy serivisy. Teo ny mpanao asa tanana za-draharaha mahalala ny fahamatorana ny fomba fiasa isaky ny fanovana ny boaty. Ny môtô efa tsy za-draharaha iray dia mety tsy handray an-tsaina fa ao anaty boaty sasany aorian'ny fandatsahana salan'isa kely amin'ny menaka tranainy, izay hanafaingana ny "fahanterana" amin'ny menaka vaovao.

Alohan'ny hanapahanao fisoloana mahaleo tena dia ilaina koa ny manisy fiheverana fa ny fanovana ny boaty tsirairay dia samy manana ny firafitrany manokana, ka ny fikojakojana dia hitranga amin'ny fomba hafa. Ohatra, any amin'ny fiara Volkswagen maro, rehefa manova ny menaka dia ilaina ny manova ny entona (vita amin'ny varahina) an'ny fantson-drano. Raha tsy raisinareo ny maharikoriko ny fomba maodely ho an'ny modely fiaran'ny olona tsirairay, indraindray i MOT dia mitarika ny famoretana ilay mekanika, ary tsy miaro amin'ny fitafiam-panafenana aloha loatra.

Ny fanoloana tena ny tsiranoka ho an'ny fifindrana manual ary ny fifindrana mandeha ho azy dia misy araka ny algorithm hafa.

Fiovan'ny solika amin'ny fifindrana manual

Ny fomba dia atao amin'ny andiany manaraka.

1. Mila manafana ny menaka ao anaty boaty ianao - mitondra fiara tokony ho 10 kilometatra.
2. Atao anaty overpass ilay fiara na atosika anaty lavaka fanaraha-maso. Nohidiana ny kodiarana mba hisakanana ny fitodiany fiara.
3. Misy boaty sy lavaka famenoana ilay boaty. Talohan'izay ianao dia mila mahita ny momba ny toerana misy azy ireo avy amin'ny tahirin-kevitra ara-teknika ny masinina. Raha ny lojika dia ho hita eo amin'ny faran'ny boaty ao anaty lavaka ny tatatra.
4. Esory ny banga (na plug) ny lelan-tatatra. Hianjera any anaty fitoeran-damba izay napetraka teo ambanin'ilay gony ny menaka. Zava-dehibe ny hahazoana antoka fa voaroaka tsara hiala tsara ao anaty boaty ny gaoty.
5. Dikany ao amin'ny tavy fantsom-boto.
6. Ny menaka mangatsiaka dia arotsaka amin'ny lavaka feno filler amin'ny fantsona manokana. Ny olona sasany mampiasa hose misy manondraka iray fa tsy mailo. Amin'ity tranga ity dia saika tsy azo atao ny misoroka ny fiakaran'ny menaka. Arakaraka ny maodelin'ny boaty, ny ambaratonga dia voamarina amin'ny dipstick. Raha tsy izany dia ilay lisitry ny lavaka feno no dikany.
7. Ny fangaron-tsolika feno solika dia mihidy. Mila mitaingina kely amin'ny fomba milamina ianao. Avy eo dia nohamarinina ny haavon'ny solika.

Fiovan'ny solika amin'ny fifindrana mandeha ho azy

Ny fanoloana lubricant amin'ny fandefasana automatique dia ampahany sy feno tanteraka. Amin'ny tranga voalohany, ny antsasaky ny menaka dia atsofoka amin'ny loaka (ny sisa tavela ao amin'ny fivoriam-boaty). Arotsaka avy eo ny menaka vaovao. Tsy fanoloana io fomba io, fa manavao ny menaka. Vita miaraka amin'ny fanaraha-maso ny fiara mahazatra.

Ny fanoloana feno dia tokony atao amin'ny alàlan'ny fitaovana manokana, izay matetika mifamatotra amin'ny rafitry ny hatsiaka ary manolo ny grease taloha. Izany dia atao rehefa nandalo maherin'ny 100 km ny fiara., Raha misy olana amin'ny famindrana ny fitaovam-piadiana na rehefa miverimberina imbetsaka ny singa.

Ity fomba ity dia mitaky fotoana sy vola be, satria ny pumping (ary, raha ilaina, flushing) dia mitaky saika avo roa heny noho ny tsiranoka ara-teknika.

Ho an'ny fiovan'ny solika mahaleo tena amin'ny "machine", ireto fepetra ireto dia ilaina:

1. Mihamangatsiaka ny tsiran'ny fifindrana. Ny hidiny mangatsiatsiaka avy amin'ny boaty mankany amin'ny radiatera dia tapaka. Hahena ao anaty fitoeran-javatra mandrotsaka rano izy io.
2. Napetraka amin'ny atsy tsy miandany ny mpifantina fitaovam-piadiana. Nanomboka ny motera efa nanomboka ny motera. Ity fomba ity dia tsy tokony haharitra mihoatra ny iray minitra.
3. Mijanona ny motera, tsy voaroaka ny lakan-drano ary haina ny rano sisa.
4. Fenoy diloilo dimy litatra fotsiny ao anaty lavaka famenoana. Roa litatra roa koa dia arotsaka amin'ny hosotra mangatsiaka miaraka amin'ny maitso iray.
5. Avy eo dia manomboka ny motera ary rano ny litera 3,5 litatra.
6. Tapaka ny motera ary feno 3,5 litatra. menaka vaovao. Io fomba io dia atao 2-3 fotoana mandra-pahafahan'ny lubricant madio amin'ny rafitra.
7. Vita ny asa amin'ny alàlan'ny famerenana indray ny haavon'ilay haavon'ilay mpanamboatra (asiana marika iray).

Tsara homarihina fa ny fifindrana mandeha ho azy dia afaka manana fitaovana hafa, noho izany dia tsy hitovy ihany koa ny fitadidiana ireo fomba fiasa. Raha tsy misy traikefa amin'ny fanaovana asa tahaka izany, dia tsara kokoa ny manankina izany amin'ny matihanina.

Ahoana no hiarovana ilay boaty amin'ny fanoloana mialoha?

Ny fikojakojana ny fiara matetika dia mampitombo ny loharanon'ireo ampahany eo ambanin'ny enta-mavesatra. Na izany aza, ny fahazarana amin'ny mpamily sasany dia "mahafaty" ilay boaty, na dia arahina aza ny fanolorana ny fikojakojana. Raha misy olana, toro-hevitra aminao avy amin'ny lahatsoratra misaraka manampy amin'ny fanafoanana azy ireo.

Ireto misy hetsika mahazatra izay matetika mitarika amin'ny fanamboarana na fanoloana boaty kely:

1. Fomba familiana masiaka.
2. Ny familiana matetika amin'ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandehan'ny fiara.
3. Ny fampiasana menaka tsy mifanaraka amin'ny takian'ny mpanamboatra (ohatra, ny tsiranoka ao anaty fiara antitra tsy azo tsapain-tànana amin'ny alàlan'ny tombo-kase solika, izay mahatonga ny haavon'ny boaty ao anaty boaty).

Mba hampitomboana ny fiainam-pandrefesana ny boaty, ny mpamily dia manoro hevitra ny hamoaka an-tsakany sy an-davaky ny sisin-tanety (amin'ny masinina), ary rehefa mampandeha ilay fifindrana mandeha ho azy, araho ny tolo-kevitra amin'ny famindrana ny mpisafidy. Tena ilaina ihany koa ny haingam-pandeha hafanana.

Ny fisafoana maso tampoka amin'ny fiara ho an'ny leaks dia hanampy amin'ny famantarana ny tsy fahampian'ny asa amin'ny fotoana ary hisorohana fahatapahana lehibe kokoa. Ny feon-tsarimihetsika iray tsy azo tononina ho an'ny modely fitaterana omena dia antony tsara amin'ny fitsidihana diagnostika.

famaranana

Rehefa mifidy solika ho an'ny fandefasana fiara dia tsy tokony tarihin'ny vidin'ny famokarana ianao. Ny tsiranoka lafo vidy indrindra dia tsy ho tsara indrindra ho an'ny fiara manokana. Tena manan-danja tokoa ny manaraka ny tolo-kevitr'ireo mpanamboatra, ary koa ireo matihanina izay mahatakatra ny hamafin'ny mekanika. Amin'ity tranga ity ihany dia ny boaty fiasana dia maharitra kokoa noho ny vanim-potoana nambaran'ny mpanamboatra.

Fanontaniana sy valiny:

Karazan-diloilo inona no hameno ny boaty? Ho an'ny modely taloha, SAE 75W-90, API GL-3 no soso-kevitra. Amin'ny fiara vaovao - API GL-4 na API GL-5. Ity dia ho an'ny mekanika. Ho an'ny milina dia tsy maintsy manaraka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra ianao.

Firy litatra ny menaka ao anaty boaty mekanika? Miankina amin'ny karazana fampitana izany. Ny habetsaky ny tanky solika dia miovaova amin'ny 1.2 ka hatramin'ny 15.5 litatra. Ny fampahalalana marina dia omen'ny mpanamboatra fiara.