Fitsapana grille: Renault Clio RS18
Tsy manana ahiahy isika fa mitondra ny razamben'ny kilasika ho avy izay hanintona ireo mpanangona, satria tsy vao sambany nanandrana "manafaingana" ny varotra Clio RS tamin'ny fomba marketing mitovy amin'izany i Renault. avy amin'ny "klasika" Clia RS 1 EDC Trophy.
Ny zava-misy fa ny fampiharana ny RS18 dia nandova ny mason'ny Trophy dia azo antoka fa mendri-piderana satria maneho ny zava-bita amin'izao fotoana izao izay azon'ny Renault hialana amin'ny Clio ankehitriny. Ny vatan'ny varavarana dimy dia nohamafisina kokoa ary fisaka amin'ny tany amin'ny andiany Trophy, ny fikororohana eo aloha dia mihidy hidina, ny motera misy petrol 1,6 litatra dia mamokatra 220 "horsepower", miaraka amina feon-kira iray. navoakan'ny rafitry ny havako Akrapovich. Ny fampitana robotic EDC dual-clutch dia mandray anjara lehibe amin'ny fampiasana isan'andro ny fiara toy izany, ary koa manampy ny sasany amin'ireo fahafinaretana fototra amin'ny familiana fanatanjahan-tena.
Ny anatiny koa dia mora ampiasaina kokoa noho ny styling spartan-sporty. Ny atmosfera somary monotonous ao amin'ny kabine dia tapaka amin'ny kojakoja mena, toy ny fehikibo, seam hoditra na tsipika mena nozairina tamin'ny suède, izay manondro ny toerana tsy miandany amin'ny familiana. Na dia ny fitaovana "fanatanjahantena" indrindra aza dia ny rafitra RS Monitor 2.0 natsangana tao amin'ny efijery infotainment afovoany, izay mirakitra angon-drakitra maro momba ny fiara sy ny fepetran'ny fiara.
Raha tsy izany, ny Clio RS dia mijanona ho fiara mahafinaritra amin'ity kinova ity. Amin'ny fiara isan'andro, dia hahatsapa ho sariaka ianao mba hisorohana anao tsy hidina amin'ny hozatrao rehefa mahatsapa fa mila adrenaline ianao, ary ny programa fanatanjahan-tena amin'ny fanatanjahan-tena dia hanome aingam-panahy bebe kokoa. Ny chassis voalanjalanja, ny familiana marina ary ny hidim-bolan'ny elanelam-panahy dia mahafinaritra ny filanjana azy, ary amin'ny ankapobeny dia vao mainka mahafinaritra kokoa rehefa manomboka mitady an'io solika tsy mirehitra io ao amin'ny rafitry ny setroka Akrapovich isika.
Renault Clio RS Energy 220 EDC Trophy
Master data
| Ny vidin'ny modely andrana: | 28.510 € |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 26.590 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 26.310 € |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.618 cm3 - hery ambony indrindra 162 kW (220 hp) amin'ny 6.050 rpm - torsi ambony indrindra 260 Nm amin'ny 2.000 rpm |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana aloha - fifindran'ny clutch roa hafainganam-pandeha 6 - kodiarana 205/40 R 18 Y (Michelin Pilot Super Sport) |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 235 km/ora - 0-100 km/ora hafainganam-pandeha 6,6 s - fanjifana solika mitambatra (ECE) antonony 5,9 l/100 km, famoahana CO2 135 g/km |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.204 kg - lanja total 1.711 kg |
| Dimy ivelany: | lavany 4.090 mm - sakany 1.732 mm - haavo 1.432 mm - kodiaran-droa 2.589 mm - tankina solika 45 l |
| Boaty: | 300-1.145 L |
Ny refesintsika
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / toeran'ny odometer: 2.473 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 7,1s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 15,1 taona ( 153 km / h |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 7,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 37,2m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
tombana
Raha tena mpankafy Formula 1 ianao ary miaraka amin'izay dia mpankafy ny ekipan'ny Renault F1, dia azo angonina izany. Raha tsy izany dia jereo ho fiara fanatanjahan-tena tsara mety ho mora ampiasaina amin'ny asa andavanandro.
Midera sy manala baraka izahay
fampiasana
fampiasana isan'andro
toerana voalanjalanja
rafitra familiana marina
telemetry data
hafanana andiany manokana
voatahiry anatiny
