Batterie anaty fiara - inona izany?

Ny rafitry ny fiara sasany dia mitaky herinaratra hiasa. Ny sasany mampiasa ampahany kely amin'ny angovo fotsiny, ohatra, ho an'ny fiasan'ny sensor iray ihany. Ny rafitra hafa dia sarotra ary tsy afaka miasa raha tsy misy herinaratra.

Ohatra, mba hanombohana ny motera aloha, dia nampiasa knob manokana ny mpamily. Natsofoka tao anaty lavaka natao ho azy izy io ary, noho ny fanampian'ny hery ara-batana, navadika ny crankshaft an'ny motera. Tsy afaka mampiasa rafitra toy izany amin'ny fiara maoderina ianao. Raha tokony ho io fomba io dia mifamatotra amin'ny flywheel ny starter. Ity singa ity dia mampiasa ny ankehitriny mba hampiodinana ilay flywheel.

Mba hanomezana herinaratra ny rafitry ny fiara rehetra dia nomen'ny mpanamboatra fampiasana bateria. Efa nodinihinay ny fomba hikarakarana an'io singa io. amin'ny iray amin'ireo hevitra teo aloha... Andao hiresaka momba ireo karazana bateria azo averina indray isika.

Inona ny bateria

Andao atomboka amin'ny terminology. Ny baterian'ny fiara dia loharanom-pahalalana tsy tapaka ho an'ny tambajotran'ny herinaratra ao anaty fiara. Izy io dia afaka mitahiry herinaratra mandritra ny motera mandeha (ampiasaina ny generator iray ho an'ity dingana ity).

Fitaovana azo averina ampiasaina io. Raha esorina amin'ny fatra tsy azo alefa ny fiara dia esorina ny bateria ary ampifandraisina amin'ny charger izay miasa amin'ny famatsiana herinaratra ao an-trano. Fomba hafa hanombohana ny motera rehefa apetraka ny bateria eto.

Miankina amin'ny maodelin'ny fiara, ny batterie dia azo apetraka ao amin'ny fitoeran'ny motera, eo ambanin'ny gorodona, ao anaty akany misaraka ivelan'ny fiara na ao anaty vatan-kazo.

Fitaovana bateria

Ny bateria azo averina indray dia misy sela maromaro (antsoina hoe banky bateria). Ny sela tsirairay dia misy takelaka. Ny platinum tsirairay dia mitondra fiampangana tsara na ratsy. Misy mpampisaraka manokana eo amin'izy ireo. Manakana ny fizaran-tany fohy eo anelanelan'ny takelaka izany.

Mba hampitomboana ny faritra ifandraisan'ny electrolyte dia miendrika takelaka ny takelaka tsirairay. Vita amin'ny firaka izy io. Ny akora mavitrika iray dia voatsindry ao amin'ny makarakara, izay misy firafitra misy poria (mampitombo ny faritra misy ny lovia ny fifandraisana).

Ny takelaka tsara dia misy asidra firaka sy solifara. Barium sulfate dia tafiditra ao amin'ny firafitry ny takelaka ratsy. Mandritra ny dingan'ny famerana, ny vatan'ny takelaka miabo tsara dia manova ny endriny simika, ary lasa dioxide firaka izy io. Ny takelaka miiba ratsy dia lasa takelaka firaka mahazatra. Rehefa tapaka ny charger dia miverina amin'ny toerany tany am-boalohany ny firafitry ny takelaka ary miova ny firafitr'izy ireo simika.

Misy electrolyte araraka ao anaty siny tsirairay. Izy io dia ranon-javatra misy asidra sy rano. Ny ranoka dia miteraka fanehoan-kevitra simika eo amin'ireo takelaka, izay amokarana ony.

Ny sela bateria rehetra dia ao anaty trano iray. Izy io dia vita amin'ny karazana plastika manokana izay manohitra ny fipoahana tsy tapaka amin'ny tontolo asidra miasa.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny bateria fitehirizana (mpanangona)

Ny baterian'ny fiara dia mampiasa ny fivezivezena ireo sombin-kaonty voavidy hiteraka herinaratra. Hetsika roa samy hafa no atao ao amin'ny bateria, izay ahafahana ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra ny loharano herinaratra:

• Batterie ambany. Amin'io fotoana io, ny singa mavitrika dia manatsara ny lovia (anode), izay mitarika amin'ny famotsorana ireo elektrôna. Ireo sombin-javatra ireo dia miantefa amin'ny takelaka faharoa - ny cathode. Vokatry ny fihetsika simika dia mivoaka ny herinaratra;
• Fiampangana bateria. Amin'ity dingana ity dia mitranga ny dingana mifanohitra amin'izany - ny elektrôna dia navadika ho proton ary ny zavatra mamindra azy ireo hiverina - avy amin'ny cathode mankany amin'ny anode. Vokatr'izany dia naverina amin'ny laoniny ireo takelaka, izay mamela ny fizotran'ny famoahana manaraka.

Karazana sy karazana batterie

Misy karazana bateria marobe ankehitriny. Izy ireo dia samy hafa amin'ny materialin'ny takelaka sy ny firafitry ny electrolyte. Ny karazana asidra firaka nentim-paharazana dia ampiasaina amin'ny fiara, saingy efa misy tranga matetika amin'ny fampiharana teknolojia mandroso. Ireto ny sasany amin'ireo fiasa amin'ity sy ireo karazana bateria hafa.

Nentim-paharazana ("antimony")

Baterin'ny asidra mitarika asidra, ny takelaka dia 5 isan-jato na mihoatra ny antimony. Ity akora ity dia nampiana amin'ny firafitr'ireo electrodes mba hampitomboana ny tanjany. Ny herinaratra amin'ny famatsiana herinaratra toy izany no voalohany. Mandritra izany fotoana izany dia avoaka angovo ampy, fa ny lovia kosa potika haingana (manomboka 12 V sahady ny dingana.

Ny fatiantoka lehibe amin'ny batterie toy izany dia ny famotsorana betsaka ny oxygen sy hidrôzenina (mibontsina amin'ny rivotra), noho izany ny etona avy amin'ny siny dia etona. Noho io antony io, azo ampiasaina ny bateria antimonie rehetra - farafahakeliny indray mandeha isam-bolana dia mila manamarina ny haavon'ny sy ny haavon'ny electrolyte ianao. Ny fikojakojana dia misy ny fampidirana rano namboarina, raha ilaina, mba tsy hiseho ireo takelaka.

Ny bateria toy izany dia tsy ampiasaina amin'ny fiara intsony hanamorana azy ho mora araka izay tratry ny mpamily hitandrina ny fiara. Ny analogy antimony ambany dia nanolo ny batery toy izany.

Antimony ambany

Ny habetsaky ny antimony amin'ny firafitry ny takelaka dia ahena mba hampihena ny fizotry ny etona rano. Ny teboka tsara iray hafa dia ny tsy famoahana haingana ny bateria vokatry ny fitehirizana. Ny fanovana toy izany dia sokajiana ho karazana tsy fikojakojana ambany na tsy fikolokoloana.

Midika izany fa ny tompona fiara dia tsy mila manamarina ny hakitroky sy ny habetsahan'ny electrolyte isam-bolana. Na dia tsy azo antsoina hoe tsy misy fikojakojana tanteraka aza izy ireo, satria mangotraka ihany ny rano ao anatiny, ary tokony hameno ny volony.

Ny tombony azo avy amin'ny batery toy izany dia ny tsy fahampian'ny fihinanana angovo. Ao amin'ny tamba-jotra fiara, mety hisy ny fiakarana sy fidinan'ny herinaratra, saingy tsy misy fiatraikany ratsy amin'ny loharano herinaratra, toy ny tranga misy analogue calcium na gel.

Noho io antony io, ireto batterie ireto dia mety indrindra amin'ny fiara an-trano izay tsy afaka mirehareha amin'ny fananana fitaovana misy fanjifana angovo azo antoka. Izy ireo koa dia mety amin'ireo mpamily fiara manana fidiram-bola antonony.

kalsioma

Ity dia fanovana bateria antimony ambany. Tsy misy antimony fotsiny, fa ampiana calcium ao anaty lovia. Ankoatr'izay, ity fitaovana ity dia ampahany amin'ny electrodes an'ny bao roa. Ny Ca / Ca dia aseho amin'ny marika misy ny batery toy izany. Mba hampihenana ny fanoherana anatiny, ny tampon'ireo takelaka mavitrika indraindray dia mifono volafotsy (ampahany kely dia kely amin'ny atiny).

Ny fanampiana kalsioma dia nampihena ny gassing nandritra ny fiasan'ny batterie. Ny hakitroky sy ny habetsaky ny electrolyte amin'ny fanovana toy izany mandritra ny fotoana fiasana dia tsy mila jerena mihitsy, noho izany dia antsoina koa hoe tsy misy fikolokoloana.

Ity karazana famatsiana herinaratra ity dia ambany noho ny 70 isan-jato (raha oharina amin'ny fanovana teo aloha) iharan'ny famotsoran-tena. Misaotra an'io fa afaka tehirizina elaela izy ireo, ohatra, mandritra ny fitahirizana fitaovana amin'ny ririnina.

Tombony iray hafa koa ny tsy dia atahorany loatra amin'ny famoahana be loatra, satria tsy manomboka amin'ny 12 intsony ny herinaratra ao aminy fa amin'ny 16 V.

Na eo aza ny lafiny tsara maro, ny bateria kalsioma dia misy fatiantoka lehibe maromaro:

• Milatsaka ny fanjifana angovo raha esorina tanteraka in-droa ary avy eo averina indray avy eo. Ankoatr'izay, io parameter io dia mihena be ka mitaky fanoloana ny batterie, satria ny fahaizany dia tsy ampy amin'ny fiasan'ny fitaovana mifandraika amin'ny tamba-jotra fiara;
• Ny fisondrotan'ny kalitaon'ny vokatra dia mitaky sarany avo kokoa, izay mahatonga azy tsy ho azon'ny mpampiasa manana karama ara-pitaovana antonony;
• Ny sehatry ny fampiharana dia ny fiara vahiny, satria ny fitaovan'izy ireo dia miorina tsara kokoa amin'ny resaka fanjifana angovo (ohatra, ny jiro amam-baravarankely amin'ny tranga maro dia maty ho azy, na dia tsy nahy nanadino azy ireo aza ny mpamily, izay matetika mitarika famafana tanteraka ny bateria);
• Ny fiasan'ny bateria dia mitaky fifantohana bebe kokoa, fa amin'ny fikarakarana tsara ny fiara (fampiasana fitaovana avo lenta ary ny fiheverana ny famoahana tanteraka), ity bateria ity dia haharitra ela kokoa noho ny mpiara-miasa antimony ambany.

Hybrid

Ireo bateria ireo dia misy soratra hoe Ca +. Ny takelaka dia hybrid amin'ity fanovana ity. Ny tsara dia mety ahitana antimony, ary ny ratsy - kalsioma. Raha ny fahombiazany, ny bateria toy izany dia ambany noho ny an'ny calcium, fa ny rano kosa mangotraka ao anatiny kely noho ny an'ny antimony ambany.

Ny bateria toy izany dia tsy mijaly loatra amin'ny famoahana tanteraka, ary tsy matahotra ny famoahana be loatra. Safidy tena tsara raha tsy mahafapo ara-teknika ny safidin'ny teti-bola, ary tsy ampy ny vola ho an'ny analogue calcium.

Gel, AGM

Ireo bateria ireo dia mampiasa electrolyte gel. Ny antony namoronana vatoaratra toy izany dia antony roa:

• Ny electrolyte ranon'ny bateria mahazatra dia hivoaka haingana rehefa ketraka ny raharaha. Tsy ny fahasimban'ny fananana ihany no misy azy io (hiharatsy haingana ny vatan'ny fiara), fa mety hiteraka fahavoazana lehibe koa amin'ny fahasalaman'ny olombelona raha toa ka manandrana manao zavatra ny mpamily;
• Rehefa afaka kelikely, ireo takelaka, noho ny fandidiana tsy am-piheverana, dia afaka mianjera (mandraraka).

Ireo olana ireo dia nesorina tamin'ny alàlan'ny fampiasana electrolyte gelled.

Ao amin'ny fanovana AGM, misy fitaovana porous iray ampiana ao amin'ilay fitaovana, izay mitazona ny gel eo akaikin'ny takelaka, manakana ny fananganana bontolo madinidinika ao amin'ny manodidina azy ireo akaiky.

Ny tombony azo avy amin'ny batery toy izany dia:

• Tsy matahotra mihintsy izy ireo - ho an'ny modely misy electrolyte ranoka dia tsy tratra izany, satria mandritra ny fiasan'izy ireo dia mbola mihetsika ny rivotra ao amin'ilay tranga, izay rehefa avadika dia aharihary ireo takelaka;
• Ny fitehirizana maharitra ny bateria iray voadidy dia avela, satria izy ireo no manana ny tokonam-baravarankely farany ambany;
• Mandritra ny boriborintany iray manontolo eo anelanelan'ny fiampangana, dia miteraka onja tsy miovaova izy io;
• Tsy matahotra ny famoahana tanteraka izy ireo - ny fahaizan'ny bateria dia tsy very miaraka amin'ny fotoana iray;
• Ny fiainana miasa ny singa toy izany dia mahatratra folo taona.

Ho fanampin'ny tombony azo, ny batery fiara toy izany dia manana fatiantoka lehibe marobe izay manembantsembana ny ankamaroan'ny mpampiasa te-hametraka azy ireo ao anaty fiarany:

• Tena faran'izay hafahafa ny fiampangana - izany dia mitaky fampiasana charger manokana izay manome onjam-peo miorina sy ambany;
• Tsy azo atao ny mamaly haingana;
• Amin'ny toetr'andro mangatsiaka dia milatsaka mafy ny fahombiazan'ny bateria, satria mampihena ny toetran'ny mpitarika azy ny gel rehefa mangatsiaka;
• Ny fiara dia tsy maintsy manana mpanamboatra milamina, noho izany, ny fanovana toy izany dia ampiasaina amin'ny fiara mihaja;
• Vidiny lafo be.

alkaline

Ny baterian'ny fiara dia tsy vitan'ny asidra asidra ihany fa koa amin'ny elektrolitin'ny alkaly. Raha tokony ho firaka, ny takelaka amin'ireny fanovana ireny dia vita amin'ny nickel sy cadmium na nickel ary vy. Ny hydroxide potasioma dia ampiasaina ho mpitarika mavitrika.

Ny electrolyte amin'ny battera toy izany dia tsy mila fenoina, satria tsy mangotraka mandritra ny fiasana. Raha ampitahaina amin'ny mpiara-miasa amina asidra, ireto karazana bateria ireto dia manana ireto tombony manaraka ireto:

• Tsy matahotra ny fandoavana be loatra;
• Ny bateria dia azo tehirizina anaty fanjakana lany, ary tsy ho very ny fananany;
• Ny famerenam-bidy dia tsy fanakianana ho azy ireo;
• Milamina kokoa amin'ny maripana ambany;
• Tsy dia mora tohina loatra;
• Tsy mamoaka etona manimba manimba izy ireo, izay mamela azy ireo hiampangana azy amin'ny faritra onenana;
• Mitahiry angovo bebe kokoa izy ireo.

Alohan'ny hividianana fanovana toy izany, ny tompona fiara dia tsy maintsy mamaritra raha vonona ny hanao marimaritra iraisana toy izany izy:

• Ny bateria alkaline dia mamokatra herinaratra kely kokoa, noho izany dia mila kapoaka betsaka kokoa noho ny mpiara-miasa asidra. Mazava ho azy fa hisy fiantraikany amin'ny refin'ny batterie io, izay mety hanome ny angovo ilaina amin'ny tambajotram-pifandraisana manokana;
• Vidiny lafo;
• Mety kokoa amin'ny fihenjanana noho ny fiasa fanombohana.

Li-Ion

Ny mandroso indrindra amin'izao fotoana izao dia ny safidin'ny lithium-ion. Mandra-pahatongan'ny farany, mbola tsy vita io teknolojia io - miovaova tsy tapaka ny firafitry ny takelaka mavitrika, fa ny vatan'ny fanandramana dia ionon'ny lithium.

Ny antony mahatonga ny fiovana toy izany dia ny fitomboan'ny fiarovana ny asa (ohatra, ny metaly lithium dia nanjary nipoaka), ary koa ny fihenan'ny poizina (ny fanovana ny fihenan'ny manganese sy ny lithium oxide dia misy poizina avo lenta, ka izany no tsy azo antsoina hoe "maintso" ny fiara elektrika amin'ny singa toy izany. fitaterana).

Ireo bateria ireo dia natao ho milamina sy azo antoka araka izay azo atao amin'ny fanary. Ny tombony an'ity fanavaozana ity dia misy:

• Fahaizana lehibe indrindra raha ampitahaina amin'ny batterie mitovy habe aminy;
• Voltatera avo indrindra (banky iray afaka manome 4 V, izay avo roa heny noho ny an'ny "mahazatra" analog);
• Tsy dia mora tohina loatra.

Na eo aza ireo tombony ireo, ny bateria toy izany dia mbola tsy afaka mifaninana amin'ireo analogue hafa. Misy antony maromaro mahatonga izany:

• Miasa ratsy izy ireo amin'ny hatsiaka (amin'ny maripana ratsy dia mivoaka haingana be izy);
• Vitsy dia vitsy ny tsingerin'ny fihenan'ny / famoahana (hatramin'ny dimanjato);
• Ny fitahirizana ny bateria dia miteraka fahaverezan'ny fahaiza-manao - afaka roa taona dia hihena 20 isan-jato izany;
• Matahotra ny famoahana tanteraka;
• Izy io dia manome hery malemy ka azo ampiasaina ho toy ny singa fanombohana - hiasa mandritra ny fotoana maharitra ny fitaovana, saingy tsy ampy ny angovo hanombohana ny motera.

Misy fivoarana iray hafa izay tian'izy ireo ampiharina amin'ny fiara elektrika - supercapacitor. Etsy andanin'izay, efa nisy fiara noforonina izay mandeha amin'ity karazana batery ity, na izany aza, manana fihemorana maro ihany koa izy ireo izay manakana azy ireo tsy hifaninana amin'ireo bateria manimba sy mampidi-doza kokoa. Toy izany ny fampandrosoana sy fiara elektrika ampandehanin'ity loharano herinaratra ity amin'ny famerenana hafa.

Fiainana bateria

Na dia eo aza ny fikarohana ankehitriny hanatsarana ny fahombiazan'ny bateria ho an'ny tambajotran'ny fiara, hatreto dia ny safidy asidra no be mpitia indrindra.

Ireto misy antony manaraka ireto dia misy fiantraikany amin'ny fiainana bateria:

• Ny mari-pana iasan'ny herinaratra;
• Fitaovana bateria;
• Fahombiazan'ny generator sy fahombiazany;
• Fanamafisana bateria;
• Fitaovana mitaingina;
• Fanjifana herinaratra rehefa maty ny fitaovana.

Ny fitehirizana bateria mety tsy ampiasaina dia voalaza ao eto.

Ny ankamaroan'ny bateria asidra dia manana fiainana miasa kely - ny kalitao avo indrindra, na dia arahana daholo aza ny lalàna mifehy dia hiasa mandritra ny dimy ka hatramin'ny fito taona. Matetika ireo dia maodely tsy misy mpiambina. Fantatra amin'ny anarana marika izy ireo - ny mpanamboatra fanta-daza dia tsy manimba ny lazany amin'ny vokatra ambany kalitao. Ary koa, ny vokatra toy izany dia hanana fe-potoana maharitra maharitra - roa taona farafahakeliny.

Haharitra telo taona ny safidy teti-bola ary tsy hihoatra ny 12 volana ny fiantohana ho azy ireo. Tsy tokony hirotorotoana amin'ity safidy ity ianao, satria tsy azo atao ny mamorona fepetra mety amin'ny fiasan'ny batterie.

Na dia tsy azo atao aza ny mamaritra ny loharanom-pahalalana miasa mandritra ny taona maro, dia mitovy amin'ny an'ny kodiarana fiara io, izay voalaza amin'ny lahatsoratra iray hafa... Ny bateria antonony dia tsy maintsy mahazaka 4 cycle / charge.

Misy fampahalalana bebe kokoa momba ny fiainana bateria voalaza amin'ity horonantsary ity:

Maharitra hafiriana ny baterin'ny fiara?

Fanontaniana sy valiny:

Inona no dikan'ny bateria? Battery accumulator - bateria fitahirizana. Izy io dia fitaovana tsy miankina mamokatra herinaratra ilaina amin'ny fampandehanana ny fitaovana elektrika ao anaty fiara.

Inona no ataon'ny bateria? Rehefa voampanga dia manomboka dingana simika ny herinaratra. Rehefa tsy voaloa ny batterie, dia misy dingana simika mamokatra herinaratra.