Ahoana no fomba hitahirizana ny bateria fiara

Fitahirizana bateria

Ny asan'ny bateria amin'ny fiara dia ny fanombohan'ny motera. Noho izany, ny fahamarinan'ny "soavaly vy" dia miankina amin'ny maha azo ampiasaina azy. Ny vanim-potoana tena mampidi-doza ho an'ny bateria dia ny ririnina, satria ny fihenan'ny hatsiaka amin'ny hatsiaka dia misy fiantraikany ratsy amin'ny fampandehanana tsara ny bateria rehetra, ary ny fanafoanana bateria fiara dia tsy misy.

Hiresaka momba ny fomba hanomanana ny bateria amin'ny ririnina isika ato amin'ity lahatsoratra ity ary ny fomba hitahirizany azy tsara mba hahafahany manompo anao mahatoky mandritra ny taona maro.

Karazana batterie

Misy sokajy telo ny batterie:

• Serviced. Ireo bateria ireo dia feno electrolyte likido. Mandritra ny fandidiana ny herin'ny herinaratra ao anaty fiara, ny rano avy amin'ny lakandrano dia lasa etona, noho izany dia ilaina ny mandinika tsikelikely ny haavon'ny elektrolitaly sy ny fahasamihafany. Mba hanatanterahana ny fomba toy izany dia atao any amin'ireo banky ny fijerena lavaka mijery.

• Low-fikojakojana. Ny fanovana toy izany dia misy lavaka iray feno filler ary ampiana fantsona (fitaovana ho an'ny fanamboarana azy dia gilasy neoprene vita amin'ny asidra). Io famolavolana io dia mampihena ny fatiantoka ny rano amin'ny electrolyte. Rehefa miakatra ny tsindry, dia voatosika hisakana ny faharerahana amin'ny vatana.
• Nikarakara. Amin'ireo bateria toy izany dia mihakely ny famotsorana ny gassing. Ity vokatra ity dia azo tanterahana amin'ny alàlan'ny fitarihana ny oksizenina namboarina teo akaikin'ny elektronika ho an'ilay ratsy, izay hihetsika miaraka amin'ny hidrogen, avy eo dia miverina amin'ny toaka rano ny rano mandefasana. Mba hanafainganana io fihetseham-po io dia misy santionany koa ny sela amin'ny electrolyte. Manitsakitsaka ireo ranon-drongony ao anaty vahaolana izy ireo, izay mahatonga azy ireo handona kokoa amin'ny elektroda ratsy. Amin'ny fanovana sasantsasany, ny electrolyte ranoka dia mitohy araraka hatrany, fa ny fitazonana ny lena dia mando ny electrodes, fiberglass misy mikroskopika pores dia apetraka aminy. Ireo modely mitambatra toy izany dia mahomby kokoa raha ampitahaina amin'ny gel, fa noho ny tsy fifandraisan'ny rano amin'ny tsiranoka miaraka amin'ireo tsorakazo, dia kely kokoa ny loharanon-dry zareo.

Ny sokajin'ny bateria fanamboarana sy fikarakarana ambany dia ahitana:

1. Raha misy antimonim-bazahazy mihoatra ny 5 isan-jato, dia antsoina hoe antimonio ny fanovana toy izany. Io singa io dia ampidirina mba hampihenana ny fahatapahan'ny mpitondra. Ny tsy fatiantoka avy amin'ny bateria toy izany dia ny dingana vita amin'ny menaka haingana (matetika ianao mila manakatra ny distillate), ka matetika izy ireo dia zara raha ampiasaina.
2. Ny fanovana ambany-antimony amin'ny takelaka firaka dia misy antimony latsaky ny 5%, izay mampitombo ny fahombiazan'ny bateria (voatahiry lava kokoa izy ireo ary mitazona fiampangana tsaratsara kokoa).
3. Ny bateria calcium dia misy kalsioma fa tsy antimony. Ny modely toy izany dia nitombo fahombiazana. Ny rano ao amin'izy ireo dia tsy mivaingana toy ny teo amin'ireo antimonie, fa mahatsapa ny fivoaran'ny lalina izy ireo. Tsy tokony navela handefa ny bateria tanteraka ilay mpitondra môtô, fa raha tsy izany dia hanjavona haingana haingana.
4. Ny batteran'ny Hybrid dia misy antimonio sy kalsioma. Ny takelaka tsara dia misy antimonika, ary ny tsy mety dia misy kalsioma. Ity fampifangaroana ity dia ahafahanao mahatratra "volamena volamena" eo anelanelan'ny fahatokisana sy fahombiazana. Tsy dia miondrika amin'ny famotsorana azy ireo izy ireo fa mifanohitra amin'ny kalsioma.

Ny bateria tsy misy fikojakojana dia miaro tena amin'ny famotsoran-tena (amin'ny mari-pana ny +20, very 2% fotsiny ny sarany isam-bolana). Tsy mamoaka fangaro misy poizina akory izy ireo. Ity sokajy ity dia:

1. Gel. Raha tokony ho electrolyte tsiranoka dia feno gel silika ireo bateria ireo. Amin'ny fanovana toy izany dia tsy voahaja ny famafana sy ny fanorenan'ny takelaka. Manana tsingerina fiampangana / famoahana 600 mahery izy ireo, saingy mitaky famerenam-bidy avo lenta, noho izany, ny takelaka manokana dia tsy maintsy ampiasaina amin'izany.
2. AGM (manintona). Ireo bateria ireo dia mampiasa electrolyte likido. Eo anelanelan'ny takelaka misy fantsona dia misy fibra-bola roa lehibe. Ny ampahany voaroy tsara dia manome fifandraisana tsy tapaka amin'ny takelaka miaraka amin'ny electrolyte, ary ny ampahany lehibe amin'ny poreana dia manome ny tainan'ny oksizenina voaforona mifanohitra amin'ireo takelaka ho an'ny fihetseham-po amin'ny hidrogen. Tsy mila famerenam-bidy tsara izy ireo, fa rehefa miakatra ny herinaratra dia mety hitombo ny raharaha. Loharano - hatramin'ny 300 tsingerin'aratra.

Mila esory ny bateria amin'ny ririnina

Ny mpamily rehetra dia mizara ho toby roa. Ny sasany dia mino fa ny bateria dia saro-pady amin'ny hafanana ambany, ary noho izany, raha hanomboka haingana ny motera, dia esory ny bateria amin'ny alina. Ity farany dia azo antoka fa ny fomba toy izany dia mety manimba ny elektronika ny milina (mandondòna ireo fandaharana).

Ny batterie maoderina dia mahatohitra ny ranomandry, ka ny bateria vaovao izay tsy nanary ny loharanon-karena dia tsy tokony hotehirizina ao anaty efitrano mafana. Ny electrolyte ao amin'izy ireo dia manana refy ampy hisorohana ny crystallization amin'ny rano.

Raha ny modely taloha izay saika mandany ny loharanon-dry zareo, ity fomba ity dia hanitatra kely ny "fiainana" ny bateria. Amin'ny hatsiaka, ao amin'ny electrolyte izay manana haavo, afaka crystallize ny rano, ka tsy navela ela nandritra ny hatsiaka. Na izany aza, io fomba fiasa io dia fepetra kely ihany alohan'ny mividy bateria vaovao (ho an'ny fomba fizahana ny bateria, vakio eto). Ny loharanom-pahefana tranainy dia maty toy izany ihany, na amin'ny hatsiaka na amin'ny hafanana.

Aroso ny hanilihana ny bateria raha tsy maharitra ela ny fiara. Misy antony roa amin'ity. Voalohany, na dia navahana aza ny fitaovana, ny herinaratra mandeha amin'ny herin'ny herinaratra dia mandeha miaraka aminy. Faharoa, ny bateria mahery vaika tsy najanona dia mety hidiran'ny tsy fahalalana.

Manomana ny bateria amin'ny ririnina

Ny fihenan'ny ririnina lava dia mahatonga ny bateria hihoatra haingana. Zava-misy io, ary tsy misy na aiza na aiza miala aminy, fa tena azo atao ny mampihena ny fahasimbana ateraky ny singa elektrika. Mba hanaovana izany, esory fotsiny ny terminal iray amin'ny bateria. Tsy hisy fiantraikany amin'ny toetry ny fiara, farafaharatsiny ho an'ny ratsy indrindra, fa hamonjy ny singa maro avy amin'ny filàna miasa amin'ny hatsiaka ianao. Manoro hevitra anao izahay hanilihana ny fifandraisana ratsy aloha, ary avy eo vao misy fifandraisana tsara. Izany dia hialana amin'ny faribolana fohy.

Bateria maina (maina)

Voalohany indrindra, tokony hofoanana ny bateria ary diovina amin'ny loto. Ny dingana manaraka dia ny famongorana ireo plugs ary jereo ny haavon'ny electrolyte. Raha ny mety dia tokony ho 12-13 milimetatra izany. Ampy izany handrakofana ireo takelaka anaty siny. Raha tsy ampy ny rano dia ampio rano mihena ao anaty bateria. Ataovy miandalana ho azy, amin'ny fatra kely, mba tsy hanitsiana azy.

Manaraka, mila manamarina ny halalin'ny electrolyte ianao. Noho izany, ampiasaina ny fitaovana manokana antsoina hoe hydromne. Arotsaho ao anaty fitoeran-javatra ny electrolyte ary traranao ny fahana-mitsingevana mba tsy hikasika ny rindrina sy ny ambany. Manaraka, jereo ny marika fitaovana, izay haneho ny maha-mety kokoa. Ny tondro fatra mahazatra dia eo amin'ny 1.25-1.29 g / m³. Raha kely kokoa ny habe dia tokony asiana asidra ary raha mihoatra, dia mihena indray. Marihina fa ity fepetra ity dia tokony alaina amin'ny mari-pana amin'ny efitrano.

Rehefa vita ny asa lehibe dia avereno any an-toerana ilay plugs ary avereno tsara ny bateria miaraka amin'ny lambam-panala ao anaty vahaolana soda. Hanaisotra ny sisa tavela amin'ny asidra ao aminy. Ary koa, azonao atao ny manitra ny fifandraisana amin'ny grease fitondran-tena, tsy hitaky fotoana be io, fa hanitatra ny androm-piainany.

Ankehitriny fonosana anaty bateria ny bateria ary alefaso soa aman-tsara izany fitahirizana maharitra.

Ny bateria varatra

Ny bateria gel dia tsy misy fikojakojana ary noho izany dia mora kokoa ny miasa. Ary izy ireo dia tsy mahatohitra zava-mitranga amin'ny atin'ny atmosfera. Ny batterie toy izany dia tena mahaliana. Noho izany, ny fanodikodinana miaraka aminy dia tsy maintsy atao tsara.

Mba hikarakaranao ny batteranao gel amin'ny ririnina, ny dingana voalohany dia ny handoa izany. Ary tsara raha manao izany amin'ny mari-pana amin'ny efitrano. Manaraka, esory tsy tapaka ny fiafarany - ratsy, avy eo fihetseham-po ary alefa ny bateria fitahirizana maharitra.

Bateria asidra mitarika (miaraka amin'ny electrolyte)

Azonao atao ny mandefa bateria toy izany ho an'ny fitahirizana amin'ny endrika feno fotsiny. Noho izany, aloha, jereo ny ambaratonga fiampangana amin'ny multimeter. Ity fitaovana tsotra sy lafo ity dia azo jerena ao amin'ny magazay elektronika rehetra.

Tokony ho 12,7 ny volon-tselatra ao amin'ny bateria raha mahazo vidiny ambany ianao, dia tsy maintsy mifandray amin'ny herinaratra ny bateria.

Rehefa nahatratra ny sandany takiana, esory ny fivoahana ary mandefa ny bateria fitehirizana, rehefa nofonosiny bodofotsy taloha.

Ahoana ary aiza no mitahiry ny bateria amin'ny ririnina

Misy ny fitsipika ankapobeny amin'ny fitehirizana bateria, aorian'izay dia hanitatra ny fiainany amin'ny serivisy kokoa ianao. Andeha hodinihintsika amin'ny antsipiriany:

• Ny bateria dia tokony hotehirizina ao anaty efitrano misy hazavana sy mafana. Raha ny tokony ho izy dia tokony ho eo amin'ny 5-10 degre ny mari-pana amin'ny rivotra.
• Ny tara-masoandro sy ny vovoka mivantana dia mety mahatonga ny bateria ho very ny asany voalohany. Arovy amin'ny lamba matevina izany.
• Ilaina ny hahazoana antoka fa tsy hianjera ambanin'ny marika mafy ny haavon'ny fiampangana amin'ny bateria, satria miaraka amin'ny fahatapahana herinaratra mahery dia tsy mijanona mitazona fiampangana izy. Aroso ny hanamarina ny bateria fitaterana farafahakeliny indray mandeha isam-bolana.

Manaraka, hodinihintsika ny endri-javatra maratra amin'ny karazana batterie tsirairay.

Ny bateria miaraka amin'ny electrolyte

Amin'ireo bateria toy izany dia tokony handinika manokana ireo plugs, satria afaka manalefaka ny fotoana, izay feno leakage ary manimba ny electrolyte aza. Ary koa, andramo hihazona tsy miova ny mari-pana ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny tsy misy fiovaovan'ny habakabaka, satria mety hiteraka fihenjanan-drivotra ao anaty bateria izany.

Solika voageja

Ny bateria toy izany dia mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny vatan'olombelona, ​​koa tokony ho malina ianao rehefa mitahiry azy ireo.

Azafady, azafady fa ny bateria voaaro no voatahiry tsara. Raha tsy izany, raha manomboka manangona tsy miangona ao amin'ny vodiny ny singa elektronika mavitrika, fa eo amin'ny rindrin'ny lakandrano dia mety hisy ny fizaran-tany fohy.

Amin`ny fomba, momba ny fiarovana. Tazony ireo bateria tsy ho tratran'ny ankizy. Ny farany dia ny asidra misy ao aminy dia mety manimba ny hoditry ny olona. Ary teboka iray manan-danja kokoa - mandritra ny fiampangana, ny bateria dia mamoaka hydrogen mipoaka. Izany dia tokony ho raisina ary ampakarina amin'ny afo.

Ny bateria gel

Ireo batterie ireo dia mora fitehirizana. Mila recharging indraindray izy ireo - farafahakeliny indray mandeha isaky ny enim-bolana ary mahatanty hafanana be loatra. Ny fetra ambany dia ambany ny haavon'ny 35 degre, ary ny fetra ambony dia miampy 65. Mazava ho azy, ao amin'ny latitudo dia saika tsy misy fiovaovana toy izany.

Mitahiry bateria fiara vaovao

Ny manam-pahaizana dia tsy manoro ny fividianana bateria mialoha alohan'ny hisolo ny efa tsy fahita intsony amin'ny ho avy. Alohan'ny hahatongavany any amin'ny fivarotana fivarotana, dia hitoetra mandritra ny fotoana voafetra ny bateria. Sarotra ny manadihady hoe mandra-pahoviana izy io vao milatsaka eo an-tanan'ny mpividy, ka tokony hividy modely vaovao ianao raha vao mipoitra ny filana.

Ny bateria voaroaka dia azo tehirizina hatramin'ny telo taona (amin'ny toerana mahitsy), satria tsy misy fihetseham-po simika ao aminy. Aorian'ny fividianana dia ampy handatsahany electrolyte (rano tsy mifono rano) ao anaty siny ary lafo.

Ny batteran'ny solika dia mitaky fikojakojana mandritra ny fitahirizana, ka tsy maintsy hodinihina ny haavon'ny elektrolzy. Ny tsy fitehirizana maharitra amin'ny bateria toy izany dia tsy ampiasaina satria na dia tany amin'ny toerana mangina aza dia mampihena ny fahafahan'izy ireo tsikelikely.

Alohan'ny hametrahana ny bateria amin'ny fitahirizana dia tsy maintsy apetraka feno izy io, napetraka ao anaty efitrano maizim-be miaraka amin'ny fitrandrahana tsara lavitra ny fitaovana fanafana (vakio ny fomba hanitarana ny androm-piainan'ny bateria. lahatsoratra hafa).

Azo atao ve ny mitahiry ny bateria ao anaty hatsiaka

Araka ny efa voalaza, ny bateria vaovao dia tsy matahotra ny ranomandry, na izany aza, rehefa manomboka môtô izay nilentika amin'ny ririnina, dia mila angovo bebe kokoa. Ny elektrolitaly marefo dia manary ny halavany ary mamerina ny fiampangana azy tsikelikely. Ny ambany ny mari-pana ny rano, ny hafainganam-pandeha haingana kokoa dia havoaka ny bateria, noho izany dia tsy ho miasa mandritra ny fotoana maharitra, hamadika ny starter amin'ny hatsiaka.

Raha tsy mitondra ny bateria ao anaty efitrano mafana ny mpitondra môtô amin'ny alina, dia azony atao ny misakana ny tsiranoka ao anaty masinina tsy hanafika. Mba hanaovana izany, azonao atao ny manaraka ireto:

• Mampiasà takela-menaka azo ampiasaina amin'ny alina;
• hisorohana ny rivotra mangatsiaka tsy hiditra amin'ny efitrano misy ny motera (ny sasany dia mametraka fizarazarana baoritra eo anelanelan'ny radiator sy ny grille, izay azo esorina mandritra ny familiana);
• aorian'ny dia, ny môtô dia afaka rakotra bateria mba hitazomana ny hafanana mandritra ny fotoana maharitra kokoa.

Raha tsikaritr'ilay mpamily ny fihenan'ny fanamafisana ny fampandehanan'ny herinaratra, dia izao no famantarana hanoloana azy. Ny fitaterana isan'andro isan'andro amin'ny efitrano mafana dia tsy misy fiantraikany. Tsara homarihina fa ny fiovana tampoka amin'ny mari-pana (eo ho eo amin'ny 40 degre) dia manafaingana ny famotehana sela, ka ny bateria esorina amin'ny fiara dia tsy maintsy tazonina ao anaty efitrano mangatsiatsiaka.

Amin'ny toerana inona no hitahiry ny bateria

Ny fitahirizana sy fampiasana ny bateria dia tokony hatao mifanaraka amin'ny baikon'ny mpanamboatra. Raha mbola vaovao ny batterie dia vidy io resaka io, na ho rakotry ny warranty na tsia.

Ho fiarovana ny loharanom-angovo dia tsy maintsy ho feno ny vatany, tsy tokony hisy tsemboka na loto eo amboniny - indrindra eo amin'ny sarony eo anelanelan'ny fifandraisana. Ny bateria napetraka ao anaty fiara dia tokony hipetraka tsara amin'ny seza.

Misy mpitondra môtô sasany mitondra bateria fanindroany faharoa ho an'ny entany. Tsy tokony hatao izany satria ny bateria voapetraka dia tsy maintsy tazonina amin'ny fomba milamina ary amin'ny mari-pana tsy miova. Raha ilana bateria fanampiny dia tsy maintsy mifandray ao amin'ny faritra misy ilay faritra voalohany.

Hafiriana no mety ho voatahiry ny bateria tsy mila recharging?

Na ahoana na ahoana tsara dia ny bateria dia mila tehirizina tsara. Ny antony lehibe tokony hodinihina dia:

• ny mari-pana ao amin'ny 0 ka hatramin'ny 15 degre, toerana maina (ho an'ny safidin'ny gel, ity seho ity dia miitatra hatramin'ny -35 ka hatramin'ny 60 degre);
• famerimberina isaky ny fantsom-bolan'ny vata misokatra (raha toa ny latsaky ny latsaky ny 12,5 V. takiana fanarenana);
• ny haavon'ny fatran'ny bateria vaovao dia tsy tokony ho ambany noho ny 12,6 V.

Raha tsy miova mandritra ny 14 volana ny fanovana ny hybrid, dia mihena 40% ny fiampangana ary hahatratra an'io isa io ny kalsioma ao anatin'ny 18-20 volana tsy hihetsika. Ny fanovana voa-fitaovana dia mihazona ny fahombiazany mandritra ny telo taona. Koa satria tsy singa marin'ny fiara izay azo tehirizina mandritra ny fotoana maharitra ny bateria dia tsy tokony ho be ny fotoana eo anelanelan'ny famokarana sy fametrahana ao anaty fiara.

Famerenan'ny bateria fiara aorian'ny ririnina

Raha nihaona ny fepetra fitehirizana rehetra ho an'ny bateria ianao - voadidy tsindraindray ary mizaha ny toetry ny electrolyte, dia afaka apetraka avy hatrany eo amin'ny fiara izy io. Raha mialoha izany, dia manoro hevitra izahay mba hanaovanao ny diabeta indray mba hisorohana ny "tsy ampoizina" tsy mahafinaritra. Ho an'ity:

• Diniho ny haavon'ny bateria miaraka amin'ny multimeter ary raha ilaina dia ampifandraiso amin'ny loharanom-pahefana. Tadidio fa ny haavon-tariby tsara indrindra dia 12,5V sy ambony.
• Fandrefesana ny halalin'ny electrolyte. 1,25 ny sanda dia XNUMX, fa io isa io dia tokony ho avo roa heny ao amin'ny tahirin-jiro, satria mety miovaova.
• Diniho tsara ity raharaha ity ary raha sendra mahita molotra electrolyte dia safory amin'ny soda misy vahaolana.

Ahoana ny fitahirizana ny bateria mandritra ny fotoana maharitra

Raha toa ka mila fitahirizana ny bateria ela (ny fiara dia "voatahiry" ho an'ny ririnina na fanamboarana lava no ilaina), dia ho an'ny fiarovana azy dia tsy maintsy voaomana tsara izy, ary avy eo miverina amin'ny fomba mety.

Esorinay ny bateria fitehirizana

Ny bateria dia voatahiry miaraka amin'ny asidra boric. Mampihena ny fizotran'ireo takelaka ireo. Ity fomba ity dia atao amin'ny andiany manaraka:

• Ny bateria dia araraoty;
• ny vovony dia tokony ho mihena amin'ny rano mihena ao amin'ny 1 tsp. isaky ny fitaratra (azonao atao ny mividy vahaolana boric efa nihena - 10%);
• miaraka amin'ny fanampian'ny aerometer, alao haingana ny electrolyte (eo ho eo ny fizotrany dia mety 20 minitra);
• manala ireo sisan-javatra elektrolitaly, sasao tsara ny am-bavany amin'ny rano mihintsana;
• fenoy vahaolana ny fangalarana fitoeran-drano ary hikatona tsara ny vata amin'ny lakandrano;
• tsarovy ny fifandraisana amin'ny mpandraharaha antioxidant, ohatra, vaseline teknika;
• Ny bateria voatahiry dia tokony hotehirizina amin'ny hafanana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny +10 degre ivelan'ny tara-masoandro mivantana.

 Amin'ity fanjakana ity, ny bateria dia azo tehirizina mandritra ny herintaona na mihoatra. Zava-dehibe ny mihazona ny famatsiana herinaratra ho feno. Amin`ity tranga ity, ny takelaka dia hatsoboka ao amin`ny vahaolana ary tsy oxidize.

Averinay ny fampisehoana ny bateria voatahiry

Mba hamerenana ny bateria amin'ny serivisy, dia mila manao izao manaraka izao ianao:

• miadana moramora sy manondraka am-pitandremana ny vahaolana boric (miaraka amin'ny aerometrika na fantsona lava);
• Tsy maintsy nodiovina ireo siny (alao amin'ny rano madio, avelao eo mandritra ny 10-15 minitra. Avereno ilay fanao farafahakeliny indroa);
• kitapo maina (afaka mampiasa volo maina na manamboatra volo);
• arotsaho electrolyte (azo antoka kokoa ny hividy azy ao amin'ny fivarotana fiara), ny halavan'ny manodidina ny 1,28 g / cm³, ary miandry mandrapaha manomboka ny fihetsik'ireo banky;
• Alohan'ny hampifandraisana ny famatsiana herinaratra amin'ny rafi-pandehan'ny fiara dia mila azonao antoka fa tsy mandatsaka ny hatezeran'ny electrolyte. Raha tsy izany, dia mila arahana ny bateria.

Ho fehiny, fampahatsiahivana kely. Ny mpitondra fiara rehetra dia tsy maintsy mahatadidy: rehefa tapaka ny bateria dia esorina aloha ny minus alalan'ny terminal, ary avy eo - miampy. Ny famatsiana herinaratra dia mifamatotra amin'ny lamina mihemotra - miampy, ary avy eo avela minus.

Ampy izany. Ankehitriny azonao am-pahatokisana ny bateria amin'ny fiara ary mamadika ny tsy fitifirana.

Fanontaniana sy valiny:

Ahoana no hitehirizana bateria ao amin'ny trano? Ny efitrano dia tokony ho maina sy mangatsiatsiaka (tsy maintsy eo anelanelan'ny +10 sy +15 degre ny mari-pana). Tsy tokony hotehirizina akaikin'ny bateria na fitaovana hafa fanafanana.

Inona no fomba tsara indrindra hitazomana ny bateria ho voampanga na hiala? Ho an'ny fitahirizana, ny bateria dia tsy maintsy apetraka amin'ny fanjakana voampanga, ary tsy maintsy jerena tsindraindray ny haavon'ny fiampangana. Ny voltase ambanin'ny 12 V dia mety hitarika amin'ny sulphate amin'ny takelaka firaka.