Tantaran'ny marika fiara Hyundai

Ao amin'ny tsena fiara, Hyundai dia manana toerana mendri-kaja amin'ny fivarotana fiara azo antoka, kanto ary manavao amin'ny vidiny mirary. Na izany aza, zana-kazo iray monja io izay iarahan'ny marika manokana. Ny anaran'ny orinasa dia miseho amin'ny maodelin'ny lokomotiva, sambo, fitaovana milina, ary koa ny injeniera elektrika.

Inona no nanampy ilay mpanamory fiara hanana laza toy izany? Ity ny tantaran'ny marika misy ny sary am-boalohany, manana foibe any Seoul, Korea.

mpanorina

Ny orinasa dia naorina tamin'ny vanim-potoana taorian'ny ady - tamin'ny 1947 avy amin'ny mpandraharaha Koreana Chon Chu Yong. Atrikasa fiara kely izy io tamin'ny voalohany. Tsikelikely, nitombo izy io ho fananana Koreana Tatsimo niaraka tamina mpijery marobe an-tapitrisany. Ny tovolahy tompo dia nirotsaka tamin'ny fanamboarana kamio vita amerikana.

Ny zava-misy ao amin'ny firenena dia nahatonga ny fahaizan'ilay mpandraharaha Koreana hampivelatra ny sehatry ny injeniera sy ny fanamboarany. Ny zava-misy dia tonga nanatrika ny birao ny filoham-pirenena, izay tamin'ny lafiny rehetra dia nanohana ny fanavaozana ara-toekarena, Park Chzhon Chi. Ny tetikadiny dia nahitana famatsiam-bola avy amin'ny tahirim-bolam-panjakana ho an'ireo orinasa ireo, araka ny heviny, nanana fomba fijery tsara, ary ny mpitarika azy ireo dia niavaka tamin'ny talenta manokana.

Nanapa-kevitra i Jung Zhong fa hahazo ny fankasitrahan'ny filoham-pirenena amin'ny alàlan'ny fananganana ny tetezana any Seoul, rava nandritra ny ady. Na eo aza ny fatiantoka lehibe sy ny fe-potoana voafetra, vita haingana ny tetikasa, izay nahaliana ny filoham-panjakana.

Hyundai dia voafidy ho orinasa lehibe manome serivisy fananganana amin'ny firenena maro toa an'i Vietnam, Azia atsimo atsinanana ary Moyen Orient. Niitatra ny fiantraikan'ny marika, namorona fototra mafy orina hananganana sehatra ho an'ny indostrian'ny fiara.

Tamin'ny faran'ny taona 1967 vao afaka nifindra tany amin'ny haavo "automaker" ny marika. Ny motera Hyundai dia niorina tamin'ny fototry ny orinasa mpanao trano. Tamin'izany fotoana izany dia tsy nanana traikefa tamin'ny famokarana fiara mihitsy ilay orinasa. Noho io antony io, ny tetik'asa eran-tany voalohany dia nampifandraisina tamin'ny famokarana fiara araka ny sary an'ny marika Ford auto.

Ny zavamaniry dia nanamboatra maodely toy ny:

• Ford Cortina (taranaka voalohany);
• Ford Granada;
• Ford Taurus.

Ireo maodely ireo dia nanakodia ny tsipika fivorian'ny Koreana hatramin'ny tapany voalohan'ny taona 1980.

marika

Nisy badge voafantina ho famantarana miavaka amin'ny motera Hyundai, izay ankehitriny dia mitovy amin'ny litera H voasoratra mitongilana miankavanana. Ny marika dia adika raha manaraka ny fotoana. Ny badge, izay nofidina ho marika lehibe, dia manasongadina fotsiny io fitsipika io.

Ny hevitra dia toy izao manaraka izao. Ny mpitantana ny orinasa dia te hanamafy fa ny mpanamboatra dia mihaona amn'ny antsasaky ny mpanjifany foana. Noho io antony io, ny sasany amin'ireo logo dia naneho olona roa: solontenan'ny orinasam-pitaterana fiara mihaona amin'ny mpanjifa iray ary manetsiketsika ny tànany.

Na izany aza, ny sary famantarana voalohany namela ny mpanamboatra hanavaka ny vokatra avy aminy sy ny mombamomba ireo mpiara-miasa manerantany dia litera roa - HD. Ity fanafohezana fohy ity dia fanamby ho an'ny mpanamboatra hafa, hoy izy ireo, ny fiaranay dia tsy ratsy noho ny anao.

Tantaran'ny fiara amin'ny maodely

Tamin'ny tapany faharoa tamin'ny 1973, nanomboka niasa tamin'ny fiarany manokana ireo injenieran'ny orinasa. Tamin'io taona io ihany dia nanomboka ny fananganana zavamaniry iray hafa - tany Ulsan. Ny fiara voalohany amin'ny famokarantsika manokana dia naseho tamin'ny fampisehoana tao amin'ny seho maotera tany Turin. Ny modely dia nomena anarana hoe Pony.

Ireo mpamorona ny studio auto Italiana dia niasa tamin'ny tetikasa, ary ilay mpanamboatra fiara efa fanta-daza Mitsubishi, amin'ny ankapobeny, dia nirotsaka tamin'ny fitaovana teknika. Ho fanampin'ny fanampiana amin'ny fananganana ilay zavamaniry dia nankatoavin'ny orinasa ny fampiasana ireo singa ao amin'ny Hyundai lahimatoa izay nanamboarana ny taranaka voalohany Colt.

Niditra tao an-tsena ny zava-baovao tamin'ny 1976. Tamin'ny voalohany, ny vatana dia natao tamin'ny endrika sedan. Saingy, tamin'io taona io ihany, dia nitarina tamin'ny tsangambato miaraka amina famenoana mitovy ny tsipika. Herintaona taty aoriana, nisy sarety niantsona iray niseho tamin'ny laharana, ary tamin'ny faha-80 - fiambenana telo-varavarana.

Nanjary nalaza be ilay maodely, ka saika naka toerana ambony teo amin'ireo mpanamboatra fiara Koreana ilay marika. Ny vatan'ny subcompact, ny fisehoana manintona ary ny maotera misy fahombiazana tsara dia nitondra ny maodely tamin'ny habetsaky ny varotra azo antoka - tamin'ny taona faha-85 dia nisy kopia iray tapitrisa mahery namidy.

Hatramin'ny nananganana an'i Pony, ny fiara dia nanitatra ny sehatry ny asany tamin'ny alàlan'ny fanondranana modely amin'ny firenena maro indray mandeha: Belzika, Netherlands ary Gresy. Tamin'ny 1982, tafakatra tany UK ilay maodely ary lasa fiara Koreana voalohany namely ny làlan'i Angletera.

Ny fitomboan'ny lazan'ny maodely dia nifindra tany Canada tamin'ny taona 1986. Nisy ny fiezahana hametraka ny famatsiana fiara ho any Etazonia, saingy noho ny tsy fitovizan'ny famoahana tontolo iainana dia tsy navela izany ary mbola nisy modely hafa niditra tamin'ny tsenan'i Etazonia.

Ity ny fampandrosoana bebe kokoa ny marika auto:

• 1988 - Nanomboka ny famokarana Sonata. Nanjary nalaza be izy io ka ankehitriny dia misy taranaka valo sy kinova fanarenana maromaro (momba ny fahasamihafan'ny endrik'ilay olona amin'ny taranaka manaraka, vakio amin'ny famerenana misaraka).Ny taranaka voalohany dia nahazo motera izay novokarina tamin'ny alàlan'ny fahazoan-dàlana avy amin'ny orinasa Japoney Mitsubishi, fa ny fitantanana ny fananana Koreana dia niezaka ny hahaleo tena tanteraka;
• 1990 - niseho ny maodely manaraka - Lantra. Ho an'ny tsena anatiny dia nantsoina hoe Elantra ilay fiara ihany. Sedan 5-seater kanto izy io. Dimy taona taty aoriana dia nahazo taranaka vaovao ilay maodely ary nitarina sarety fiantsonana ny tsipika momba ny vatana;
• 1991 - Fandefasana ny fiara tsy mataho-dalana voalohany antsoina hoe Galloper. Ety ivelany, ny fiara dia toa ny generasi voalohany Pajero, noho ny fiaraha-miasa akaiky amin'ireo orinasa roa ireo;
• 1991 - ny herin'ny heriny manokana dia noforonina, ny volany dia 1,5 litatra (momba ny antony mahatonga ny haben'ny motera mitovy hanana dikany hafa, vakio eto). Ny fanovana dia nantsoina hoe Alfa. Roa taona taty aoriana dia nisy motera faharoa niseho - Beta. Mba hampitomboana ny fahatokisana an'io singa vaovao io dia nanome antoka 10 taona na 16 kilometatra kilometatra ny orinasa;
• 1992 - nisy studio famoronana noforonina tany California, Etazonia. Ny fiara konsep HCD-I voalohany dia natolotra ho an'ny besinimaro. Tamin'io taona io ihany dia nisy fanovana fanatanjahan-tena coupe (kinova faharoa) niseho. Ity modely ity dia nanana fivezivezena kely ary natao ho an'ireo izay mihevitra ny mpiara-miasa eoropeanina lafo loatra, nefa miaraka amin'izay dia te hanana fiara malaza;
• 1994 - kopia malaza iray hafa no niseho tamin'ny fanangonana fiara - Accent, na izay nantsoina hoe X3. Tamin'ny 1996, nisy fanovana fanatanjahantena niseho tao amin'ny coupe body. Amin'ny tsena amerikana sy koreana dia nantsoina hoe Tiburon ilay maodely;
• 1997 - nanomboka nanintona ireo mpankafy minicar ilay orinasa. Ny motorista dia nampidirina tamin'ny Hyundai Atos, izay nantsoina hoe praiminisitra tamin'ny taona 1999;
• 1998 - niseho ny taranaka faharoa Galloper, saingy miaraka amin'ny sampana heriny manokana. Mandritra izany fotoana izany dia nanana fotoana hividianana maodely c ny mpamily môtô iray izay manana kalitao lehibe;
• 1998 - ny krizy ara-bola aziatika, izay nanimba ny toekaren'izao tontolo izao, dia nisy fiantraikany tamin'ny fivarotana fiara Hyundai. Saingy na eo aza ny fihenan'ny varotra, ny marika dia namokatra fiara mendrika marobe izay nahazo marika ambony avy amin'ireo mpitsikera fiara manerantany. Anisan'ireo fiara toy izany Sonata EF, XG;
• 1999 - taorian'ny fanarenana ny orinasa dia nisy modely vaovao nipoitra izay nanantitrantitra ny fanirian'ny mpitantana ny marika hahay hifehezana ny tsena vaovao - indrindra ny Trajet minivan;
• 1999 - ny fampidirana ny maodely solontena Centennial. Nahatratra 5 metatra ny halaviran'ny sedan ity, ary valo miendrika V misy volabe 4,5 litatra no hita tao amin'ny fitoeran'ny motera. Nahatratra soavaly 270 ny heriny. Ny rafitry ny fitaterana solika dia nahavariana - ny tsindrona mivantana GDI (inona izany, vakio amin'ny lahatsoratra iray hafa). Ny mpanjifa lehibe dia ny solontenam-panjakana, ary koa ny fitantanana ny fitazonana;
• 2000 - nisokatra ho an'ny orinasa ny taonarivo vaovao tamin'ny alàlan'ny fifanarahana mahasoa - ny fakana ny marika KIA;
• 2001 - Ny famokarana ny entam-barotra sy ny fitaterana mpandeha - N-1 dia nanomboka tamin'ny toeram-pamokarana tany Torkia. Io taona io ihany dia nanamarika ny fisehoan'ny SUV iray hafa - ny Terracan;
• 2002-2004. - misy hetsika maromaro izay mampitombo ny lazany sy ny fitaoman'ny marika auto amin'ny famokarana fiara manerantany. Ohatra, misy fiaraha-miombon'antoka vaovao miaraka amin'i Beijing, no mpanohana ofisialy ny lalao baolina kitra 2002;
• 2004 - famoahana ny crossover Tucson malaza;
• 2005 - ny fisehoan'ny maodely roa manan-danja, ny tanjony dia ny hanitatra bebe kokoa ny faritry ny mpankafy ny orinasa. SantaFe ity ary ny sedan premium Grandeur;
• 2008 - ny marika dia manitatra ny fiara misy azy miaraka amina modely Genesis roa (sedan sy coupe);
• 2009 - Nohararaotin'ny solontenan'ny marika ny fampisehoana fiara Frankfurt mba hampisehoana amin'ny besinimaro ny crossover vaovao momba ny ix35;

Tamin'ny 2010, nitatra ny famokarana fiara, ary ankehitriny fiara koreana no amboarina ao amin'ny CIS. Tamin'io taona io dia nanomboka ny famokarana Solaris amin'ny vatana samihafa, ary ny KIA Rio dia mivondrona amin'ny mpampita.

Ary ity misy horonantsary fohy momba ny fizotran'ny fizotran'ny fiara Hyundai:

Toy izao ny fiangonan'ny fiara HYUNDAI anao