Famerenana amin'ny laoniny - inona izany?

Misy maodely an'aliny maro eo amin'ny tsenan'ny fiara manerantany, izay samy manana ny fijeriny manokana sy ny mampiavaka azy eo amin'ny lafiny teknika, fa mba hisarihana mpividy bebe kokoa, mpanamboatra maro no nanamboatra teti-barotra antsoina hoe restyling.

Andao hojerentsika hoe inona izany, nahoana izy io no ampiasaina amin'ny fiara vaovao, ary inona no fiovana ao anatin'ny fiara aorian'ilay fomba fanao?

Inona no atao hoe famerenana fiara

Amin'ny fampiasana restyling, ny mpanamboatra dia manisy fanovana kely amin'ny fisehoan'ny fiara hamelombelona ny maodelin'ny taranaka ankehitriny.

Ny fanarenana dia midika fanovana singa sasany amin'ny vatan'ny fiara mba tsy hitovizan'ny fiovana tsy misy fiovana lehibe. Ny teny mitovy amin'izany izay ampiharina amin'ity fomba ity dia ny fanodinana tarehy.

Matetika, ny fanavaozana ny maodely ankehitriny, ny mpanamboatra fiara dia niova tamin'ny fanovana lehibe tao anatiny. Misy ihany koa ny fotoana, vokatry ny fanodinana tarehy, ny fiara mahazo fanavaozana lalina ny vatana. Ohatra, lasa ambany kokoa ny fiara noho ny maodely ifotony na mahazo ampahany vaovao (kitapo manimba na kitapo fanatanjahan-tena). Miaraka amin'ireo fanovana rehetra ireo dia tsy miova ny anaran'ny maodely, fa raha apetrakao eo akaikiny ireo fiara ireo dia avy hatrany dia mahavariana ny fahasamihafana.

Fa maninona no mila restyling ianao?

Eo amin'ny tsenan'ny fiara dia mitovy hatrany amin'ny fianjeran'ny orinasa iray ny lull. Noho io antony io dia manara-maso akaiky ny mpamokatra ny maha-zava-dehibe ny famenoana ara-teknika ny vokariny, ary koa ny lazan'ny sokajin-modely. Matetika, ao anatin'ny 5-7 taona aorian'ny famoahana ny taranaka manaraka, dia ho lasa mahazatra izany ary tsy hahaliana ny mpividy intsony.

Ka maninona isika no maheno bebe kokoa momba ny famoahana kinova nohavaozina an'ny milina malaza tato ho ato?

Antony fanarenana

Hafahafa ihany ny feony, ny tontolon'ny fiara dia manana ny lamaody sy ny fombany ihany koa. Ary ireo fironana ireo dia arahin'ireo mpamorona sy injenieran'ny orinasa manaja tena. Ohatra iray amin'izany ny fahaterahan'ny fanovana ny VAZ 21099.

Tamin'ireny fotoana lavitra ireny, ny "valo" malaza sy ny kinova famerenany - "sivy" dia nahafeno ny filan'ny tanora tanora, izay te hanana fiara tsy dia lafo, nefa manana toetra mampiavaka ny fanatanjahan-tena (tamin'izany fotoana izany). Na izany aza, mba hanomezana fahafaham-po ihany koa ny fangatahan'ireo mpankafy sedan dia tapaka ny hevitra hamolavolana kinova vaovao, izay namboarina ihany koa, modely miorina amin'ny faha-09, fa amin'ny vatana sedan. Noho io fanapahan-kevitra io, ny fiara dia nanjary sary famantarana ny fomba sy ny maha-zava-dehibe ny taranaky ny taona 90.

Antony iray hafa mahatonga ny fanavaozana maodely toy izany eo amin'ny tsena ny fifaninanana. Ankoatr'izay, manafaingana be ny fizotry ny fisehoana modely miverina io. Ny marika sasany dia manandrana manaraka ny filan'ny mpanjifa, fa ny sasany kosa mametraka ny feo amin'izany, mampiakatra hatrany ny bara any amin'ny ambaratonga manaraka.

Matetika dia mila mihoatra ny telo taona ny famolavolana sy famoahana modely vaovao na kinova fitodihana. Na ny fiara malaza indrindra aza dia afaka mitazona ny toerany marina noho io teti-barotra io.

Mikasika io lafiny io dia misy ny fanontaniana lojika tanteraka: maninona no mandany fotoana sy enti-miasa amin'ny famerenana amin'ny laoniny, ary avy eo mamoaka taranaka vaovao aorian'ny roa taona? Mety ho lojika kokoa ny famoahana fiara generasi vaovao avy hatrany.

Ny valiny eto dia tsy miankina amin'ny lojika loatra, fa eo amin'ny lafiny ara-materialin'ny fanontaniana. Ny tena izy dia rehefa eo am-pivoarana ny maodely iray dia maro ny fahazoan-dàlana sy antontan-taratasy teknika tsy maintsy angonina ho an'ny milina vaovao. Ny fivoaran'ny injeniera, ny fahazoan-dàlana amin'ny powertrains vaovao sy ny rafitra elektronika dia mitaky fampiasam-bola avokoa.

Rehefa navoaka ny maodely manaraka, ny varotra ny fanovana teo aloha dia tsy maintsy manangona ny vidin'ny fahazoana ny fankatoavana sahaza azy, fa koa ny karaman'ny mpiasan'ny orinasa. Raha mandray ity dingana ity ianao isaky ny telo taona, dia hiasa amin'ny mena ny orinasa. Mora kokoa ny manamboatra ny masinina amin'ny fomba hafa ary manova kely ny volavolan'ny vatana na mametraka optika vaovao - ary toa maoderina kokoa ny fiara, ary afa-po ny mpanjifa, ary ny marika dia afaka mitazona ny maodely amin'ny toerana ambony.

Raha ny marina dia toa izany ihany no nitranga tamin'ilay faha-99 voalaza etsy ambony. Ny mpitantana ny mpanamboatra ao an-trano dia nanapa-kevitra ny tsy hanome isa vaovao ny vokatra vaovao, mba tsy hanovana ny antontan-taratasy ara-teknika, fa kosa nanampy sivy hafa fotsiny amin'ilay anarana maodely. Ka dia nivadika ho maodely saika vaovao, fa miaraka amin'ny toetra mampiavaka ny fiara efa malaza.

Araka ny voalaza etsy ambony, maro ny mpanamboatra fiara no faly tsy manambola amin'ny fanovana ny endrik'ireo fiarany. Saingy noho ny fitomboan'ny lazan'ny fomba manokana na angon-drakitra teknika dia voatery manararaotra an'io tetika io izy ireo. Matetika, na ny rebranding anatiny aza dia tanterahina (ny sary famantarana, ny badge ary indraindray na ny marika aza no ovaina, hita taratra ny fotokevitra vaovao momba ny orinasa), satria tsy milamina ny fifaninanana.

Nahoana ny orinasa fiara no tsy mamoaka taranaka vaovao 3 taona aorian'ny famoahana modely vaovao?

Ny fanontaniana dia tena lojika. Raha hanova ny modely, dia mba ho zava-dehibe. Raha tsy izany, dia hita fa ny olona iray mividy fiara restyled, fa mba ho hitan'ny hafa izany, amin'ny toe-javatra sasany dia mila mitandrina izany. Ohatra, raha ny singa sasany amin'ny famolavolana anatiny sy ny géométrie amin'ny grille radiator miaraka amin'ny optika miova.

Raha ny marina, alohan'ny hivoahan'ny taranaka vaovao dia mandany vola be amin'ny taratasy ny mpanamboatra (ny taranaka vaovao dia tsy maintsy manaraka ny fenitra momba ny tontolo iainana, ny karazana fandeferana rehetra noho ny géométrie body na chassis nohavaozina, sy ny sisa). Ny fivarotana na dia ny safidy mahomby indrindra aza dia tsy hanam-potoana handoavana ireo fandaniana ireo sy ny saran'ny fandoavana ny mpiasa amin'ny orinasa ao anatin'ny telo taona monja.

Izany no antony lehibe mahatonga ny mpanamboatra fiara tsy maika hamoaka modely vaovao na hanitarana ny laharana miaraka amin'ny tranga vaovao. Ny restyling ihany koa dia ahafahanao manao ny modely mihazakazaka ho vaovao kokoa sy manintona ny mpividy. Na dia ny fiovana kely eo amin`ny fomba anatiny na ny vatana dia afaka mahasarika mpividy vaovao. Toy izany koa no azo lazaina momba ny fanitarana ny fitaovana na ny fonosana ny safidy izay azo, ohatra, ny Premium solontenan'ny modely isan-karazany.

Karazana fanarenana fiara

Raha ny karazana famerenana amin'ny laoniny dia misy karazany roa:

1. Fanavaozana ivelany (matetika io karazana io dia antsoina hoe facelift - "facelift" na fanarenana);
2. Famerenana ara-teknika.

Famerenana stylistika

Amin'ity tranga ity, ny mpamorona ny orinasa dia mamolavola fanovana isan-karazany amin'ny fisehoan'ny maodely efa misy mba hanomezana azy vaovao. Ity no karazana fanavaozana izay matetika ampiasain'ny marika. Matetika, ny mpanamboatra dia voafetra amin'ny fampiharana madinidinika izay manondro fatratra fa nahazo fanavaozana ilay masinina.

Ary indraindray ny mpamorona dia entina ho enta-mavesatra ka ny vatany aza mahazo nomerao misaraka, toy ny mitranga matetika amin'ny fiara Mercedes-Benz sy BMW. Tsy dia mahazatra loatra, fiovana lehibe eo amin'ny endrika no ampiasaina, satria io fomba io dia mitaky vola sy loharano koa. Ny fanavaozana dia mety misy koa ny fanovana ny atitany. Ankoatr'izay, matetika izy io dia miova bebe kokoa noho ny ampahany amin'ny vatana.

Ity misy ohatra kely iray amin'ny famerenana fiara tsy ampy taona:

Kia Rio: famerenana kely sisa

Famerenana ara-teknika

Amin'ity tranga ity, ny fomba fiasa dia antsoina matetika hoe homologation. Fiovana amin'ny ampahany ara-teknika io, nefa koa tsy misy fanovana lehibe, mba tsy hivoahana modely vaovao ny valiny. Ohatra, ny homolojika dia misy fanitarana ny isan-karazany ny maotera, fanaovana fanitsiana vitsivitsy amin'ireo tariby herinaratra na elektronika fiara, izay mampitombo ny asany.

Ohatra, ny maodelin'ny Ford sasany dia tsy nisy fitaovana maotera EcoBoost tany am-boalohany, saingy aorian'ny famerenana amin'ny laoniny dia lasa azon'ny mpanjifa izany fanovana izany. Na tamin'ny vanim-potoana 2003-2010. BMW 5-Series ao ambadiky ny E-60 dia nahazo mpiara-miasa turbocharged fa tsy motera atmosfera. Matetika ireo fiovana ireo dia miaraka amin'ny fitomboan'ny herin'ny maodely malaza sy ny fihenan'ny fanjifana solika.

Matetika, ny "rejuvenation" toy izany dia tanterahina imbetsaka amin'ny tantaran'ny famokarana maodelin'ny taranaka iray. Matetika, ny famerenana amin'ny laoniny ny teknika amin'ny famotsorana taranaka vaovao. Ohatra iray amin'izany ny homologation roa an'ny Mazda 3. Ankoatry ny fomba fanaovana kosmetika manaitra dia novaina ny motera ary na ny chassis aza. Na izany aza, tsy io ny fetra zakan'ny mpanamboatra.

Nahoana ny marika fiara no manao fanavaozana ny fiara

Ho fanampin'ny ilàna ny fitazonana ny mpanjifan'ny marika, ny orinasa dia mety hanapa-kevitra ny hanova endrika noho ny antony hafa. Fantatry ny rehetra fa tsy mijanona ny teknolojia. Programa vaovao, fitaovana vaovao ary rafitra iray manontolo no miseho tsy mitsaha-mitombo izay tsy vitan'ny hoe manintona ny fiara, fa koa azo antoka kokoa sy mahazo aina kokoa.

Mazava ho azy fa tsy fahita firy ny fiara iray mahazo fanavaozana fitaovana lehibe mandritra ny fanavaozana. Ny fanavaozana toy izany dia matetika avela "ho sakafo" rehefa miova taranaka. Fa raha ampiasaina amin'ny modely ny optika mahazatra, dia afaka mahazo fanavaozana maoderina kokoa ny hazavana mandritra ny famerenana amin'ny laoniny. Ary izany dia tsy misy fiantraikany amin'ny endriky ny fiara, fa koa mahatonga azy ho mahazo aina sy azo antoka kokoa ny mitondra fiara. Raha mampiasa jiro tsara kokoa ny fiara, dia hitan’ny mpamily tsara ny lalana, izay tsy dia mandreraka sy azo antoka loatra, satria hita tsara ny lalana.

Inona no fiovana ao anaty fiara aorian'ny famerenanana?

Matetika, mandritra ny famerenana amin'ny laoniny dia misy fiovana atao amin'ny faritra sasany amin'ny vatana. Ohatra, mety hiova ny jeometrika amin'ny bumper, grille ary optika. Mety hiova koa ny endrik'ireo fitaratra amin'ny sisiny, ary mety hisy singa fanampiny hita eo amin'ny saron'ny vatan-kazo sy ny tafo. Ohatra, ny mpamorona dia afaka manampy antenne antsantsa na spoiler amin'ny modely.

Ho an'ny mpividy mahaliana, ny mpanamboatra fiara dia afaka manolotra safidy amin'ny rims misy lamina samihafa. Ny fiara restyled koa dia fantatra amin'ny alàlan'ny rafitra setroka novaina, ohatra, ao amin'ny dikan-tsarimihetsika mialoha ny fampiasana sodina iray, ary aorian'ny famerenana indray dia mety hipoitra ny sodina roa na fantsona roa amin'ny andaniny roa amin'ny bumper.

Tsy dia matetika, fa mbola misy fiovana eo amin'ny famolavolana sy ny geometrika ny varavarana. Ny antony dia satria ny famolavolana varavarana hafa dia mety ilaina ny manova ny endriny, izay lafo indraindray.

Ny singa haingon-trano fanampiny dia mety hiseho amin'ny ety ivelany amin'ny modely nohavaozina, ohatra, ny moldings eo amin'ny varavarana na ny lokon'ny vatana fanampiny dia azo atolotra ny mpividy. Telo taona taorian'ny nanombohan'ny famokarana ny modely, ny mpanamboatra dia mety hamelombelona kely ny anatiny famolavolana (ohatra, ny fomba ny afovoan-Console, dashboard, familiana na ny anatiny upholstery hiova).

Amin'ny maha-fitsipika, rehefa restyling ny mpanamboatra dia manova ny anoloana ny fiara ary afaka kely fotsiny "mandeha" amin'ny fomba ny vodin'ny fiara. Ny antony dia satria, voalohany indrindra, ny mpividy dia mandinika ny faran'ny fiara izay novidiny mba hankasitraka ny hatsarany.

Inona, amin'ny fitsipika, no tsy miova amin'ny restyling?

Rehefa mivoaka ny modely navaozina, dia mazava ho an'ny mpividy fa mividy modely amin'ny taranaka iray izy miaraka amin'ny fanovana stylistic sasany. Ny antony dia tsy miova ny rafitry ny vatana manontolo. Ny mpanamboatra dia tsy manova ny geometrika amin'ny fanokafana varavarana sy varavarankely.

Tsy miova koa ny ampahany ara-teknika amin’ilay fiara. Noho izany, ny rafitra herinaratra (na ny lisitra natolotra ho an'ity modely ity) dia tsy miova. Toy izany koa ny fampitana. Ny tafo, ny fender ary ny singa hafa amin'ny vatana dia tsy miova eo afovoan'ny famokarana serial, noho izany dia tsy miova ny halavany, ny halaviran'ny tany ary ny kodiaran'ny fiara.

Inona no dikan'ny fiara namboarina?

Noho izany, ny fiara restyled dia midika hoe fiovana hita maso izay azo ekena ao anatin'ny taranaka iray (izay tsy mitaky fampiasam-bola matotra, izay mety hisy fiantraikany lehibe amin'ny vidin'ny fitaterana).

Ny modely toy izany dia hifanaraka amin'ny fironana ankehitriny, na dia mbola lavitra aza ny famoahana ny taranaka manaraka na tsy mandoa haingana ny vidin'ny fampandrosoana azy ny modely.

Ohatra, aorian'ny restyling, ny fiara dia mety hahazo endrika mahery vaika kokoa, izay hanintona ny tanora mpamily. Amin'ny toe-javatra sasany, miaraka amin'ny vidin'ny fampiharana kely, ny milina dia mety hahazo elektronika maoderina kokoa na rindrambaiko nohavaozina.

Betsaka kokoa ny fiara "vaovao" novidina tsara kokoa, indrindra raha tsy miorim-paka amin'ity taranaka modely ity ny teknolojia sasany. Minor restyling (facelift) dia ampiharina amin'ny modely izay mivarotra tsara ary tena malaza, toy ny, ohatra, ny Skoda Octavia. Amin'ity tranga ity, ny taranaka vaovao dia mahazo fanavaozana mahery vaika.

Indraindray ny fiara toy izany dia sarotra mihitsy aza ny manondro ny lineup iray. Izany, ohatra, no nitranga tamin'ny modely alemà malaza Volkswagen Golf, rehefa nosoloina taranaka fahatelo ny taranaka faharoa miaraka amin'ny famolavolana sy fitaovana maoderina kokoa. Ny famerenana amin'ny laoniny lalina, izay matetika misafotofoto amin'ny fiovan'ny taranaka, dia atao amin'ny fomba farany, rehefa tsy miorim-paka ny modely ary misy zavatra manokana tokony hatao mba tsy "mijanona" mihitsy ny tetikasa.

Miova ve ny ampahany mekanika amin'ny fiara averina?

Mety hitranga izany tsy amin'ny ampahany amin'ny fiovan'ny modely amin'ny taranaka hafa. Ohatra, raha ny modely mampiasa ny ampahany sy ny rafitra izay tsy mampiseho ny lafiny tsara indrindra, ny mpanamboatra dia mampiasa ny vola lany amin'ny fanavaozana sasany ny ara-teknika ny fiara mba hihazonana faribolana ny mpividy.

Amin'ity tranga ity, ny ampahany amin'ny famolavolana ny olana amin'ny fiara dia natao, ary izany dia ampiharina amin'ny modely vaovao ihany. Raha toa ka misy tsy fahombiazana lehibe ny rafitra iray, dia tsy maintsy mitadidy modely iray amin'ny famoahana manokana ny mpanamboatra mba hanoloana ny rafitra na ampahany. Amin'ny toe-javatra sasany, ny tompon'ny fiara amin'ny fiara toy izany dia atolotra hanolo maimaim-poana ny ampahany misy olana ho ampahany amin'ny serivisy maimaim-poana. Noho izany dia voavonjy amin'ny fatiantoka ara-pitaovana lehibe ny mpanamboatra sasany, ary afa-po ny mpanjifa fa nahazo fanavaozana maimaim-poana ny fiarany.

Ny fifindran'ny, fampiatoana, rafitra frein sy ny singa ara-teknika hafa ny fiara dia niova ho vokatry ny lalina restyling, izay zara raha ampiasaina. Amin'ny ankapobeny, ny famokarana ny modely dia voatazona ho amin'ny tetezamita lojika ho amin'ny taranaka vaovao miaraka amin'ny fanampian'ny andiana facelifts sy restylings.

Tombontsoa amin'ny famerenana amin'ny laoniny ho an'ny mpanamboatra sy ny mpividy

Raha miresaka momba ny mpividy isika, dia ireo izay mahavidy fiara vaovao kokoa, miampy restyling dia tsy ilaina ny mifidy modely hafa raha efa zatra an'io ianao, ary nanaporofo tsara ny tenany amin'ny fepetra fiasana manokana.

Tsara kokoa ho an'ny mpanamboatra ny mampiasa restyling noho ny fanovana taranaka, satria tsy mitaky vola be izany, ary miaraka amin'izay koa, ny modely dia mijanona ho maoderina amin'ny fiovan'ny fironana manerantany amin'ny tsenan'ny fiara. Ary koa, ny orinasa dia tsy mila manao fanampiny fianjerana fitsapana sy ny antontan-taratasy ho an'ny eran-tany fankatoavana ny famokarana, satria ny ara-teknika ny fiara dia tsy miova.

Raha nisy lesoka madinidinika nandritra ny fampivoarana ny modely, dia azo ahitsy izy ireo amin'ny alàlan'ny famoahana modely naverina, manitsy kely ny ampahany ara-teknika amin'ny fitaterana. mazava ho azy, ny modely vao haingana kokoa dia lafo kokoa noho ny pre-styling mitovy. Noho izany, ny fitomboan'ny fidiram-bola avy amin'ny fivarotana ny taranaka mitovy amin'ny fampiasam-bola kely dia lehibe fanampiny, noho izany ny mpanamboatra mampiasa izany fanavaozana ny fiara.

Ho an'ireo izay tia manodinkodina zavatra ao anaty fiarany irery, ny famoahana ny dikan-teny navaozina dia soso-kevitra tsara amin'ny fomba hahatonga ny fiaranao ho manintona kokoa, ary amin'izany fotoana izany dia tsy ho toy ny "fambolena iombonana".

Matetika, miaraka amin'ny fahatongavan'ny modely restyled eny an-tsena, ny orinasa sinoa dia mamokatra, raha tsy ny kalitao avo indrindra, fa tena akaiky ny singa haingon-trano tany am-boalohany. Miaraka amin'ny fahaiza-manao, azonao atao mihitsy aza ny mametraka optika nohavaozina fa tsy ny mahazatra na mividy overlay haingon-trano ho an'ny console.

Ohatra amin'ny famerenana amin'ny laoniny ny fiara vaovao

Betsaka ny ohatra restyling ho an'ny mpanamboatra tsirairay. Ireto misy ohatra vitsivitsy:

• Renault Mégane. Noho ny fanavaozana natao tamin'ny taona 2012, ny modely dia nahazo ny drafitry ny Clio malaza kokoa.
• Honda Civics. Ny taranaka fahasivy amin'ny modely, izay niseho tamin'ny 2013, dia tsy nahomby fa ireo fiara ireo dia tsy vitan'ny namidy ratsy, fa nandritra ny herintaona ny modely noheverina ho ratsy indrindra tany Amerika. Noho izany antony izany, ny mpanamboatra japoney dia voatery nanao famerenana lalina. Vokany, nosoloina mafy ny anoloana ny fiara, ny atiny ary ny ergonomika amin'ny sezan'ny mpamily. Taorian'ny fanavaozana toy izany, ny fiara dia nahasarika kokoa ny saina, izay nisy fiantraikany tsara teo amin'ny varotra.
• Mazda 6 Ity modely ity dia naverina indroa. Ankoatra izany, dia tsy mora ny facelift amin'ny endrika redrawing ny geometrika ny bumper na makarakara. Niova ny optique anoloana, ny motera turbocharged 2.5 litatra dia napetraka teo ambanin'ny satroka, nanjary henjana kokoa ny vatana, ary niova ny habeny ny chassis.

Ireto misy ohatra hafa amin'ny fanavaozana ny modely malaza:

• Renault Logan;
• Toyota RAV-4?
• Renirano KIA;
• Ford Focus;
• Mondeo;
• Volkswagen passat.

Endri-javatra ny fiara restyling

Ny fanarenana matetika dia voatery. Ity fomba ity dia manomboka rehefa misy tsy fahombiazana hita eo amin'ny lafiny teknika na elektronika. Matetika, misintona ireo renirano ireo ary omena onitra ny mpanjifa. Fako be izany, noho izany, raha izany no mitranga, dia mora kokoa ho an'ny orinasa ny mampita fitaovana na rindrambaiko ofisialy amin'ny toeram-pivarotana ofisialy ary mitaona ny tompona fiara toy izany hitsidika ivon-toeram-panompoana hanoloana ireo singa tsy misy kalitao na hanavao ny rindrambaiko.

Mahafinaritra fa ny toe-javatra toy izany dia tena tsy fahita firy noho ny famantarana ny lesoka eo amin'ny sehatry ny fampandrosoana fiara. Matetika indrindra dia fanamboarana novolavolaina. Alohan'ny hanombohana ny fombafomba dia manaraka ny fironana manerantany ireo injeniera sy mpamorona ny orinasa (ary matetika dia misy sampana fanaraha-maso iray manontolo).

Ny mpanamboatra dia tokony hanana antoka araka izay azo atao fa ny mpanjifa dia hahazo izay tena tadiaviny fa tsy izay apetraka aminy. Miankina amin'izany ny fiafaran'ny modely eny an-tsena. Ny zavatra madinidinika isan-karazany dia raisina - hatramin'ny loko vatan'ny vatana na fitaovana avy anaovana ny singa anatiny.

Ny eo an-tampon'ny fiara no tena ifantohana - manampy ampahany chrome, manova ny endrik'ireo fidiran'ny rivotra, sns. Raha ny momba ny vodi-fiara dia tsy miova izany amin'ny ankapobeny. Ny ambony indrindra izay ataon'ny mpanamboatra amin'ny vodin'ny fiara dia ny mametraka tendron-tsofina vaovao na manova ny sisin'ny fonon'ny vatan-kazo.

Indraindray ny fanarenana dia tsy dia misy dikany loatra fa ny tompona fiara dia mahavita azy irery - mividy fonony ho an'ny fitaratra na jiro - ary nahazo fanavaozana mifanaraka amin'ny ozinina ilay fiara.

Indraindray ny mpanamboatra dia miantso ny vokatra vaovao ho taranaka vaovao, na dia tena tsy inona io fa famerenana amin'ny laoniny lalina. Ohatra iray amin'izany ny taranaka fahavalo an'ny Golf malaza, izay nofaritana tao amin'ny horonan-tsary:

VW Golf MK8 vaovao. Ity ve dia taranaka vaovao sa restyling lalina?

Inona no fiovana ao anaty fiara aorian'ny famerenanana?

Noho izany, raha miresaka momba ny famerenana amin'ny laoniny isika, ho fanavaozana eo anelanelan'ny famoahana ireo taranaka, dia izao no mety ho fanovana fanovana toy izany:

• Miova ny endrik'ireo faritra sasany amin'ny vatana;
• Kitapo vatana vaovao no ampiana;
• Ny lohahevitra dia eo anoloana ny masinina;
• Misy ny fijerena ny vodin'ilay fiara - optika any aoriana, mpanimba, fantsom-panafody, rakotra vatan-kazo sns.
• Mikasika ny faritra vaovao dia manana fasteners mitovy amin'ny fanovana teo aloha izy ireo, ka raha ilaina dia afaka manao izany asa izany ianao;
• Indraindray miova ny endrik'ireo varavarana;
• Ny bobongolo sy ny takelaka vaovao ary ny haingon-trano hafa dia mety hiseho amin'ny vatana;
• Indraindray ny mpamorona dia manapa-kevitra ny hanova ny atin'ny fiara, ao anatin'izany ny console, dashboard ary dashboard, infotainment (misy efijery lehibe);
• Matetika ny fanovana tsy hita maso dia atao mifandraika amin'ny tapany ara-teknikan'ny fiara - ovaina ny masontsivana an'ny tarika herinaratra, ampiana sensor, sns.

Inona, amin'ny fitsipika, no tsy miova amin'ny restyling?

Toy ny fitsipika, ny firafitry ny fiara dia tsy miova mandritra ny fanamboarana trano - na ny tafo, na ny fenders, na ny faritra lehibe hafa amin'ny vatana sy ny chassis (mijanona tsy miova ny valin'ny kodia). Mazava ho azy, na ny fanovana toy izany aza dia iharan'ny fitsipiky ny lalàna.

Indraindray ny sedan lasa coupe na liftback. Mahalana, saingy mitranga izany, rehefa miova be ny fiara ka sarotra ny mamantatra ireo fiasa mahazatra an'ny fanavaozana ny fanavaozana sy ny fanarenana mialoha. Izany rehetra izany, mazava ho azy, dia miankina amin'ny fahaizan'ny mpanamboatra sy ny politikan'ny orinasa.

Mikasika ny fampiatoana, ny fandefasana ary ny haben'ny motera hafa, ny fiovana toy izany dia mitaky famoahana fiara vaovao, izay mitovy amin'ny taranaka faramandimby.

Miova ve ny ampahany mekanika amin'ny fiara averina?

Rehefa nohavaozina ny maodely telo na efa-taona taorian'ny nanombohana (eo antenatenan'ny tsingerin'ny famokarana ny halaviran'ny maodely), ny mpanamboatra fiara dia afaka manao fanitsiana lehibe kokoa raha oharina amin'ny tarehy tarehy tarehy.

Noho izany, eo ambanin'ny saron'ilay maodely dia azo apetraka ny fitaovana hafa. Indraindray mivelatra ny motera namma, ary amin'ny tranga sasany, ny analogy miaraka amin'ny masontsivana hafa dia tonga hisolo motera sasany.

Ny maodelin'ny fiara sasany dia misy fanavaozana lehibe kokoa. Ho fanampin'ireo tariby herinaratra vaovao, izay azo atomboka amin'ny maodely nohavaozina manokana, rafitra fanamafisam-peo hafa, singa miato amin'ny fampiatoana no azo apetraka ao (amin'ny tranga sasany, miova ny geometry ny faritra). Na izany aza, ny fanavaozana toy izany dia efa mifanila amin'ny famoahana fiara vaovao.

Mahalana ny mpanamboatra fiara no manao fanovana mahery vaika toy izany, raha tsy nahazo laza ilay maodely. Mba tsy hanambarana ny famotsorana ny taranaka vaovao, ny mpivarotra dia mampiasa ny fitenenana "ny maodely dia nahitana famerenana lalina."

Ohatra amin'ny famerenana amin'ny laoniny ny fiara vaovao

Iray amin'ireo solontena mazava indrindra amin'ny fanovana nohavaozina dia ny kilasy G-Mercedes-Benz. Ny fanovana nohavaozina tamin'io taranaka io dia niseho imbetsaka nandritra ny famokarana ilay maodely. Noho ity hetsika marketing ity dia nisy taranaka iray tsy nohavaozina nandritra ny 1979-2012.

Fa na ilay maodely faha-464, navoaka aza ny famoahana azy tamin'ny 2016, dia tsy napetraka ho taranaka vaovao (na dia nanapa-kevitra ny hanidy ny taranaka aza ny orinasa tamin'ny taranaka 463). Daimler dia niantso azy io hoe famerenana amin'ny laoniny ny maodely faha-463.

Sary mitovy amin'izany no jerena amin'ny tranga VW Passat, Toyota Corolla, Chevrolet Blazer, Cheysler 300, sns. Na dia misy aza ny adihevitra momba ny teny famerenana lalina: azo antsoina ve fa raha saika miova avokoa ny zava-drehetra ao anaty fiara afa-tsy ny nomerafa. . Fa na inona na inona hevitry ny mpanoratra an'ity lahatsoratra ity, ny mpanamboatra azy ihany no manapa-kevitra ny fomba hanomezana anarana ny zava-baovao manaraka.

Video momba ny lohahevitra

Ity horonan-tsary ity, mampiasa ny BMW 5 F10 ho ohatra, dia mampiseho ny fahasamihafana misy eo amin'ny dikan-teny mialoha sy nohavaozina:

BMW 5 F10 facelift lci vs dorestyling inona no maha samy hafa?

Fanontaniana sy valiny:

Inona no atao hoe restyling and dorestyling? Matetika, ny maodely iray dia haverina amin'ny antsasaky ny fotoanan'ny famokarana andiana taranaka iray (ny famoahana modely dia 7-8 taona, arakaraka ny tinady). Miankina amin'ny filàna, ny mpanamboatra fiara dia manova ny atin'ny fiara (ny singa haingon-trano sy ny faritra sasany amin'ny console dia novaina), ary koa ny ivelany (ny endrik'ireo tombo-kase amin'ny vatana, ny endrik'ireo peratra mety miova). Dorestyling dia manondro ny maodelin'ny fiara nanombohan'ny famokarana ny taranaka voalohany na manaraka. Matetika ny famerenana amin'ny laoniny dia mampitombo ny fahalianany amin'ilay maodely na ny fanitsiana izay hampitombo ny fangatahany.

Ahoana no hahalala restyling sa tsia? Raha ny fahitana azy dia azo ekena izany raha fantatrao tsara ny endrik'ilay maodely talohan'ny fanaingoana (ny endrik'ilay grilatera radiatera, singa haingon-trano ao anaty trano, sns.). Raha efa nisy ny fanitsiana nataon'ny fiara tamin'ny tenany ny fiara (ny sasany mividy singa haingon-trano fotsiny izay ampiasaina amin'ny maodely nohavaozina ary mivarotra lafo vidy kokoa), ny fomba azo antoka indrindra hahitana izay safidy amidy dia ny fandikana ny VIN. kaody Ilaina ny mamantatra hoe oviana no nanomboka ny famokarana (tsy ny varotra, fa ny famokarana) ireo maodely nohavaozina, ary amin'ny famaritana ny andininy mba hamantarana hoe iza amin'ny maodely no amidy.