Kitapo fitsapana Pininfarina: 90 taona ny atelier
afa-po
Andao hampahatsiahivina ny sasany amin'ireo fiara mahaliana indrindra amin'ny studio famoronana Italiana
Studio Pininfarina dia mihoatra lavitra noho ny mpamorona fitsarana hatry ny ela ho an'ny Ferrari sy Peugeot. Nandray anjara lehibe tamin'ny famolavolana marika sy fiara maromaro amin'ny ankapobeny ny studio design Italiana.
Tsy tian'i Pininfarina ny fihantsiana sy ny hafahafa tsy ilaina, aleon'izy ireo niantehitra tamin'ny hakantony tsotra sy tsy manam-potoana. Ny sora-tanana madio sy madio ary tsy manam-potoana ao amin'ny biraon'ny famolavolana ao Gruliasco, akaikin'i Turin, dia nisy fiantraikany tamin'ny endrik'ireo marika marika fiara malaza nandritra ny taona maro. Amin'ny fotoana sasany amin'ny tantara, mety hisy hiteny mihitsy aza fa ny fomban'ny Pininfarina dia saika manapa-kevitra ny amin'ny ankapobeny ny fiotaotan'ny fiara any amin'ny ankamaroan'ny Eropa.
Club tsy fantatra anarana ny mpamorona Pininfarina
Mahaliana ny manamarika fa tsy ny famoronana Pininfarina rehetra no mitondra ny anarana studio design. Ny marika manga kely misy ny litera "f" dia napetraka amin'ny tranga vokarina amin'ny andiany kely, izay novokarina tao amin'ny atrikasa tao Gruliasco sy Cambiano. Avy amin'i Farina, anaran'ny mpanorina ny studio ilay taratasy.
Maro amin'ireo zavatra noforonin'i Pininfarina no mandeha amin'ny lalana tsy fantatra anarana. Ny sasany amin'izy ireo dia tsy asan'ny birao italiana akory, fa mitovy amin'ny namoronana azy tany. Indrindra fa tamin'ny taona 50, 60 ary 70, nahazo laza tsy mampino ny studio italiana noho ny famoronana tsy misy farany an'ny ekipa. Austin A30, Morris Oxford, Austin 1100/1300, Vanden Plas Princess 4-Liter R, MG B GT na Bentley T Corniche Coupé dia lisitra kely fotsiny amin'ny zava-bitan'izy ireo nandritra ny vanim-potoana dinihina.
Ny Pininfarina koa dia mamadika ny MG B ho fiara GT miaraka amin'ny faran'ny fitifirana-frein. Eny, na izany aza, ny indostrian'ny fiara britanika mbola miroborobo matetika dia nitodika tany Pininfarina. Alfa Romeo sy Fiat dia mpanjifa tsy tapaka ny tompon'ny tsipika kanto nandritra ny taona maro.
Indraindray ny maodelin'izy ireo dia toa voatokana ka tsy heverina ho Pininfarina - ohatra, ny Lancia 2000 Coupé 1969. Avy eo anoloana, ny fiara dia toa Audi 100 - kanto tsy manam-potoana, fa ho an'ny maro, dia tsy tena charismatic.
Tsy ny tetikasa Pininfarina rehetra no mahavariana. Na izany aza, ny 1500 Fiat 1963 Cabriolet dia mbola heverina ho iray amin'ireo vokatra kanto indrindra amin'ny marika, ary ny Fiat Dino Spider 1966 dia iray amin'ireo modely tsy fahita firy sy mahafinaritra indrindra an'ny Fiat. Ho an'ireo kisary famolavolana tamin'ny taona 50 noforonin'ny maestro Pininfarina, tsy isalasalana fa tokony hanampy ny Alfa Romeo 1900 Coupé sy Lancia Flaminia Limousine.
Taorian'ny mari-pamantarana Cisitalia 202 tamin'ny 1947, ny Florida Flaminia, miorina amin'ny prototypa, dia dingana iray lehibe tamin'ny fivoaran'ny fomba Pininfarina, izay tamin'ny tranga maro dia nanaporofo fa fototr'izany ho an'ny indostria iray manontolo.
Pininfarina dia misy fiantraikany amin'ny famolavolana marika marobe
Folo taona katroka taorian'ny Flaminia trapezoidal dia nivoaka ny studio ho an'ny varavarana efatra BMC 1800, manamarika ny fiandohan'ny vanim-potoana vaovao amin'ny famolavolana. Ny bikan'ny vatana eto dia mifanaraka amin'ny lalàn'ny aerodynamika. Tsy mahagaga raha niseho tamin'ny taona iray ihany ny NSU Ro 80. Ity dia iray amin'ireo fiara ankafizin'i Sergio Pininfarina am-pahatsorana, miaraka amin'ny limosine Jaguar XJ12.
Citroën CX, Rover 3500 ary fiara maro hafa amin'izao vanim-potoana izao dia mitondra ny gen Pininfarina amin'ny endrika iray na hafa. Na i Heinrich Nordhof aza nitodika tany amin'i Sergio Pininfarina mba hanampy fanampiana amin'ny fampandrosoana ny VW 411.
Ny iray amin'ireo zavatra mampiavaka ny tantaran'ny studio famolavolana mazava indrindra dia ny fifandraisany amin'i Ferrari. Pininfarina dia nanamboatra fiara roa farafahakeliny indrindra teo amin'ny tantaran'ny Ferrari, ny 250 GT Lusso sy ny 365 GTB/4 Daytona. Tamin'ny taona 50, Enzo Ferrari sy Batista Farina dia naneho fifandraisana lehibe ary niara-niasa betsaka.
Amin'ny ankapobeny, tsy dia mampiasa vatana avy amin'ny mpanamboatra hafa i Ferrari, betsaka ny fiarany avy amin'ny Touring, Allemano, Boano, Michelotti ary Vignale. Tamin'ny taona 70 dia avy any Bertone ny Dino 308 GT 4 malaza. Indrisy anefa, amin'izao fotoana izao ny fifandraisana misy eo amin'i Ferrari sy Pininfarina dia saika tapaka - tsy dia azo atao ny mahita ny manga "f" marika eo amin'ny fiara ny malaza Rosso Corsa loko.
Pininfarina dia lasa mpamorona fitsarana an'i Peugeot tamin'ny 1953. Tamin'izany fotoana izany dia efa nahazo mari-pahaizana momba ny injeniera mekanika i Sergio Pininfarina ary nandray ny fitantanana ny studio tamin'i Batista rainy. Batista Farina dia matetika antsoina hoe "Pinin", "zazakely". Nanomboka ny taona 1960 dia nomena anarana ofisialy Pininfarina ilay orinasa. Tamin'io taona io ihany dia nanao ny laharam-pahamehana ny Peugeot 404, izay, taorian'ny taona 403, dia nanjary vato fehizoro faharoa tamin'ny famolavolana modely antonony. Ny endrika trapezoidal dia nandova ny tsipika boribory tamin'ny vanim-potoana Cisitalia, ary valo taona taty aoriana 504 dia miankina amin'ny fomba vaovao pragmatika.
Sergio Pininfarina dia manana hevitra mamirapiratra ary nanangana ny tenany ho iray amin'ireo mpamorona fiara lehibe indrindra, saingy tsy afaka mandoko tahaka ny rainy koa izy. Izany no antony mahasarika ireo mpamorona mpitarika toa an'i Paolo Martin, Leonardo Fioravanti, Tom Tjaarda ho any amin'ny orinasany.
Tamin'ny taona 70 dia niaina ny krizy voalohany ny studio. Ital Design sy Bertone dia namorona mpifaninana matotra roa. Nanomboka ny vanim-potoanan'ny fifandrafiana eo amin'i Giugiaro sy Pininfarina, izay mampiseho ny asany amin'ny fampirantiana toa an'i Genève, Paris, Turin. Pininfarina dia namorona ny Ferrari F 40, Ferrari 456, Alfa Romeo 164 ary Alfa Spider, ny sasany amin'ireo endrika mahavariana indrindra tamin'ny lasa.
Nandritra ny taona maro, ny fomba Pininfarina matetika no nadika somary brazenly - ohatra, ny Ford Granada II dia mora raha oharina amin'ny sedan miorina amin'ny Fiat 130 Coupé. Amin'ny taona arivo vaovao, ny atelier dia miara-miasa amin'ny mpanamboatra lehibe maromaro - ny marika manga "f" dia hita ao amin'ny Focus Cabriolet. Ny asan'ny Italiana koa dia ny Peugeot 406 Coupé sy ny andiany faharoa amin'ny Volvo C70.
Indrisy anefa fa lasa tsikelikely ny vanim-potoan'ny bodybuilders tsirairay. Ny mpanamboatra lehibe dia efa manana ny sampan-draharahan'ny famolavolana azy manokana ary miezaka mitahiry vola, ary mihena ny famatsiam-bola ho an'ny studio toa an'i L'Art pour L'Art, toy ny limousine misy varavarana efatra Ferrari Pinin 1980. Amin'izao fotoana izao, Pininfarina dia mpandraharaha indostrialy manana fahalianana mafy amin'ny electromobility. Antenaina fa amin'ity taona ity dia hiseho eny an-tsena ny fiara elektrika mavesatra Battista.
Ankehitriny, ny studio Pininfarina dia an'ny Indiana Mahindra. Ny lehiben'ny studio, Paolo Pininfarina, dia mbola mpikambana ao amin'ny fianakavian'ny mpanorina, maestro Batista "Pinin" Farina.
