Inona no atao hoe "fifehezana toetr'andro" sy ny fomba fiasan'izy io

Ny fifehezana ny toetrandro ao anaty fiara

Ny fifehezana ny toetrandro dia iray amin'ireo safidy ho an'ny rafitra fampiononana, izay fitaovana amin'ny fiara maoderina maro. Izany dia ahafahanao manamboatra régime mafana tsara ao an-kabine, na amin'ny ririnina na amin'ny fahavaratra.

Inona ny mampiavaka an'ity rafitra ity? Inona no tsy mampitovy ny dikan-tsila mahazatra sy ny dikan-multi-zone ary ahoana no tsy itovizany amin'ny mari-pana rivotra?

Inona no fifehezana ny toetr'andro?

Izy io dia rafitra manome ny fitsipika autonomous amin'ny microclimate ao anaty fiara. Misy fanitsiana torolàlana ary fiasana "Auto". Izy io dia azo ampiasaina hanomezana hafanana (na fihenan-tsasatra) amin'ny tontonana manontolo ao amin'ny masinina na ny ampahany iray aminy.

Ohatra, amin'ny vanin-taona mafana matetika dia mafana ao anaty fiara. Matetika amin'ity tranga ity dia midina kely ny varavarankely. Izany dia mahatonga ny rivotra tsy ho voafehy. Vokatr'izany - haino aman-jery mangatsiaka na otitis. Raha mamadika ny mpankafy ianao dia mitondra rivotra mafana izany. Ny rafi-pitantanana mikrôlimina dia manitsy ny fampandehanan'ny mari-pana na rivotra, miankina amin'ny marika.

Tamin'ny voalohany, mpankafy fatana no nampiasaina mba hanomezana rivotra mangatsiaka ny masinina. Ao amin'ny toeram-pitrandrahana, dia mandalo ny radiatera fanafanana izy ary afangaro ao anaty deflectors. Raha avo be ny mari-pana any ivelany, dia tsy misy tombony azo avy amin'ny tsofoka toy izany.

Rehefa nanomboka nampiasa tany amin'ny biraon'ny amerikanina tamin'ny fiandohan'ny taona 1930 ny fiaramanidina mpandeha, ny fiara mpanamboatra fiara dia nidina hanomezana fiara miaraka amina rafitra mitovy. Ny fiara voalohany niaraka tamin'ny fanamoriana fiaramanidina dia niseho tamin'ny 1939. Nihatsara tsikelikely io fitaovana io, fa tsy fitaovana hampiasa fanitsiana manual dia nanomboka nipoitra ny rafitra mandeha ho azy, izay nanamaivana ny rivotra tamin'ny fahavaratra ary namafana izany tamin'ny ririnina.

Raha te hahalala raha azo ampiasaina amin'ny ririnina ny mari-pana amin'ny rivotra, dia jereo ity video ity:

INDRINDRA INDRINDRA INDRINDRA INDRINDRA INDRINDRA ANY / IZAY MBOLA INDRINDRA AN'ILAY MPANJAKAN'NY AIR

Ahoana no fomba fiasa mifehy ny toetrandro?

Ity rafitra ity dia tsy azo antsoina hoe fitaovana manokana napetraka ao anaty fiara. Ity dia singa mampita elektronika sy mekanika izay mitazona ny mikrokotraka amin'ny fiara tsy mila ny fanaraha-maso tsy tapaka ataon'olombelona. Misy nodes roa:

• Ampahany mekanika. Anisan'izany ny mpanamory ny rivotra, ny mpanafana ary mpanafika rivotra. Ireo atiny rehetra ireo dia natambatra ho rafitra tokana, ka ny singa tsirairay dia miasa miaraka, arakaraka ny filaharana voafaritra.
• Ampahany elektronika. Miaraka amin'ny sensor sensor manara-maso ny toetrandro ao anaty kabinetra izy io. Miorina amin'ireo tarehimarika ireo, ny unit fanaraha-maso dia mihodina amin'ny hatsiaka na mampihetsika ny hafanana.

Ny fifehezana ny toetrandro dia azo ampiasaina amin'ny fotoana rehetra amin'ny taona. Ny rafitra dia miasa araka ity fitsipika manaraka ity.

1. Ny haavon'ny mari-pana takiana dia napetraka ao amin'ny lisitry ny fanaraha-maso (ilay tondro zotra mifanila dia misafidy eo amin'ny efijery).
2. Ny sensor ao amin'ny kabinetra no mandrefy ny mari-pana amin'ny rivotra.
3. Raha tsy mifanentana ny famakiana ny sensor sy ny rafitra fanefitra, dia mihodina (na mandeha) ny mari-pana rivotra.
4. Raha mbola mandeha ny mari-pana, dia mifofofofo ny rivotra mpankafy ny rivotra mpankafy amin'ny alàlan'ny vavahadin-tsolika.
5. Noho ny fanampian'ny deflectors hita any amin'ny faran'ny fantsom-pifandraisana, ny fikorianan'ny rivotra mangatsiaka dia afaka mitarika tsy ho an'ny olona iray, fa amin'ny lafiny kosa.
6. Raha ny fitetezana ny mari-pana, ny elektronika dia mandrisika ny fihenam-bidy fanorana ary misokatra izy. Tapitra ny fiaramanidina rivotra.
7. Ankehitriny dia mandeha amin'ny alàlan'ny radiatera ny rafitry ny fanafanana (azonao vakiana momba ny firafitry sy ny tanjony amin'ny lahatsoratra iray hafa). Noho ny hafanana amin'ny hafanana hafanana, mihinana haingana ny fikorianan'ny rano, ary manomboka miasa ny hafanana amin'ny efitrano mpandeha.

Ny tombony ho an'ny rafitra toy izany dia ny hoe tsy mila fanelingelenana foana ny mpamily tsy mitondra fiara amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny fitaovana mifehy ny toetrandro. Ny elektronika manokana dia mandrefy ary miankina amin'ny filaharana voalohany, mihodina na mampandeha ilay rafitra takiana (nafanaina / mangatsiaka).

Ity horonantsary manaraka ity dia momba ny fampandehanana ny mari-pana amin'ny rivotra ao amin'ny mode Auto:

Ahoana ny fomba fiasan'ny toetrandro amin'ny fomba AUTO

Ny fanaraha-maso ny toetr'andro dia manao asa maromaro miaraka

Ny asa fanaraha-maso ny toetr'andro dia ahitana:

1. Ny fitazonana ny mari-pana tsara indrindra ao anaty fiara;
2. Ny fampifanarahana mandeha ho azy amin'ny fiovan'ny mari-pana ao amin'ny kabine;
3. Fanovana ny haavon'ny hamandoana ao anaty fiara;
4. Fanadiovana ny rivotra ao amin'ny efitranon'ny mpandeha amin'ny alàlan'ny rivotra mivezivezy amin'ny sivana kabine;
5. Raha maloto ny rivotra ivelan'ny fiara (ohatra, ny fiara mitondra fiara ao ambadiky ny fiara mifoka sigara), dia ny fanaraha-maso ny toetr'andro dia afaka mampiasa rivotra recirculation ao amin'ny efitranon'ny mpandeha, fa amin'ity tranga ity dia ilaina ny manidy ny damper;
6. Amin'ny fanovana sasany dia azo atao ny mitazona ny microclimate amin'ny faritra sasany ao anaty fiara.

Mampiavaka ny fifehezana ny toetrandro

Tsy midika izany fa ny safidy ao anaty fiara io dia sorena ho an'ny fanelingelenana rehetra mifandray amin'ny toetry ny andro tsy mahafinaritra. Ireto misy olana mahazatra izay mety mipoitra rehefa mampiasa azy.

1. Ny mpitondra fiara sasany dia diso hevitra fa ny fisian'ny rafitra mifehy ny toetrandro dia hanome hafanana haingana amin'ny efitrano mpandeha amin'ny ririnina. Aza adino fa io fiasa io dia miankina amin'ny mari-pahafahan'ny coolant amin'ny maotera ihany.

Tamin'ny voalohany, ny antifreeze dia mivezivezy anaty boribory kely iray mba hahafahan'ilay masinina manafana ny mari-pana miasa (izay tokony ho izy, vakio eto). Aorian'ny fihodinan'ny thermostat dia manomboka miala amin'ny faribolana lehibe ilay rano. Amin'ity indray mitoraka ity dia manomboka mihamangatsiaka ny radiatera fatana.

Mba hahafahan'ny hafanana mivezivezy haingana kokoa noho ny rafitry ny famahanana ny motera ny tenany, dia mila mividy fanafody manaitra ianao.

2. Raha feno ity rafitra ity ny fiara, dia mila miomana ianao amin'ny fanjifana tafahoatra. Amin'ny fahavaratra, izany dia noho ny fampandehanana ireo fametrahana fanampiny (fanamafisam-panafahana ny rivotra), izay entin'ny fanodinana famantaranandro. Mba hitazonana ny mari-pana ao amin'ny efitranon'ny mpandeha dia ilaina ny fanazaran-tena tsy tapaka amin'ny môtô. Amin'ity tranga ity ihany, ny vata fampangatsiahana dia hivezivezy amin'ny alàlan'ny hafanana hafanana amin'ny mari-pana ny rivotra.

3. Ho an'ny fanafana na ny fampidinana rivotra tokony hiasa mahomby, tsy maintsy hikatona ny varavarankely rehetra ao anaty fiara. Amin'ity tranga ity, ny rivotra vaovao rehetra dia hiditra amin'ny fiara amin'ny alàlan'ny sivana cabin. Amin'izay dia hampihena ny elanelana ho azy izany. Ary raha misy mpandeha iray misy soritr'aretin'ny aretin'ny taovam-pisefoana ao anaty fiara, dia mitombo ny risika ateraky ny otrikaretina mandritra ny ambiny.

4. Tsy ny rafitra rehetra mifehy ny toetrandro ao anaty fiara no miasa tsara. Ny dikan-ny lafo vidy dia miasa malefaka ary tsy misy famindrana henjana. Ny analogue teti-bola dia nanova ny hafanana ao anaty fiara haingana, izay mety hisy fiantraikany amin'ny fahasalaman'ny rehetra ao anaty kabinetra.

Amin'ny alàlan'ny default, tokana-zotra ity rafitra ity. Izany hoe, ny alàlan'ny alàlan'ny deflectors napetraka ao amin'ny tontolon'ny fidirana. Amin'ity tranga ity, ny rivotra ao amin'ny efitrano fitaterana mpandeha no hozaraina avy eo aloha mankany aoriana. Ity safidy ity dia azo ampiharina amin'ny fitsangatsanganana miaraka amin'ny mpandeha iray. Raha matetika dia misy olona maromaro ao anaty fiara, dia rehefa mividy fiara vaovao ianao dia tokony hisafidy ny iray amin'ireto safidy manaraka ireto:

• roa-ara-potoana;
• telo-ara-potoana;
• efatra-faritra.

Fomba fampiasana tsara ny fifehezana ny toetrandro

Satria ny rivotra, izay singa fototra amin'ny fifehezana ny toetrandro, dia ampahany amin'ny fifamatorana, ny ampahan'ny herin'ny herinaratra dia ampiasaina hampiasana azy. Mba tsy hametrahana motera amin'ny enta-mavesatra mavesatra rehefa mahatratra ny mari-pana miasa izy dia tsara kokoa ny tsy mamelona ilay singa.

Raha mafana be ao anaty fiara dia rehefa mafana ny motera dia azonao atao ny manokatra ny varavarankely rehetra ary mampirehitra ny kipantsona. Avy eo, aorian'ny iray na roa minitra dia azonao atao ny mamadika ny fifehezana ny toetrandro. Ka ny mpamily dia hanamora ny fampidiran-drivotra amin'ny rivotra mangatsiaka (esorina amin'ny efitrefitry ny mpandeha amin'ny alàlan'ny varavarankely), ary koa tsy mavesatra ny motera fandoroana anaty eo am-panomanana azy amin'ny asany.

Miasa tsara kokoa ny «aircon» raha avo lenta ny motera, ka raha mandeha ny fifehezana ny toetrandro rehefa mandeha ny fiara dia tsara kokoa ny mihetsika kokoa mba ho mora kokoa amin'ny maotera ny mitazona ny compressor. Amin'ny faran'ny dia, tsara kokoa ny mamono ny aircon mialoha - farafahakeliny iray minitra alohan'ny hijanonan'ny herinaratra, ka aorian'ny asa mafy dia miasa amin'ny maody maivana.

Satria afaka mampihena ny mari-pana ao anaty efitrano ny mari-pana, raha sanatria ka diso ny mari-pana napetraka dia marary mafy ianao. Mba hisorohana an'izany dia ilaina ny manitsy ny fampangatsiahana ny kaonteran'ny mpandeha mba tsy mihoatra ny 10 degre ny fahasamihafana eo amin'ny mari-pana. Noho izany ny vatana dia hahazo aina kokoa mahita ny fahasamihafanan'ny mari-pana any ivelany sy ao anaty fiara.

Ny fifehezana ny toetr'andro ara-tsipika

Io fanovana io dia tsy mitovy amin'ny teo alohany teo fa mety hanitsy ny mpamily ary mitokana ho an'ny mpandeha manaraka. Ity safidy ity dia ahafahanao miantoka ny fijanonana azo antoka fa tsy araka ny filàn'ny tompon'ny fiara ihany.

Amin'ny dikan-faritra roa, ny mpanamboatra dia mametra ny sakana sasany amin'ny fahasamihafana eo amin'ny toetr'andro. Ity dia misoroka ny fampielezana / tsy fampangatsiahana tsy miova.

Ny fifehezana ny toetr'andro telo-faritra

Eo anatrehan'ny fanovana io, ankoatry ny régime utama, dia misy regulator iray hafa apetraka ao amin'ny unit control - ho an'ny mpandeha (toy ny tamin'ny fanovana teo aloha). Faritra roa ireo. Ny fahatelo dia ny laharana aoriana ao anaty fiara. Ny regulator hafa dia apetraka an-damosin'ny sandry eo anelanelan'ny seza eo aloha.

Ny mpandeha amin'ny laharana aoriana dia afaka misafidy ny mari-pahaizana tsara indrindra ho an'ny tenany. Mandritra izany fotoana izany dia tsy hijaly ilay mpamily raha misafidy ny alehany. Afaka manatsara ny fampangatsiahana na ny hatsiaka misaraka ho an'ny faritra manodidina ny kodiarana izy.

Fifehezana ny toetr'andro efatra

Ny fitsipiky ny fampandehanana ny fifehezana ny toetr'andro efatra dia mitovy amin'ny fanovana telo voalohany. Ny fanaraha-maso ihany no nozaraina amin'ny lafiny efatra amin'ny ao anaty kabinetra. Amin'ity tranga ity, ny fantsom-pifandraisana dia tsy avy amin'ny deflectors miorina eo amin'ny lamosin'ny sandry eo anelanelan'ny seza eo aloha ihany. Ny seranam-piaramanidina manidina ihany koa dia omena amin'ny alàlan'ny alàlan'ny onjan-tsolika eny amin'ny tsangambato sy eo amin'ny valindrihana.

Sahala amin'ny analogue teo aloha, dia zakan'ireo mpamily sy mpandeha mitokana ny faritra. Ity safidy ity dia miaraka amin'ny fiara premium sy lafo vidy, ary eo amin'ny SUV rehetra feno koa izy io.

Inona no tsy mampitovy ny fanaraha-maso ny toetrandro sy ny fametrahana rivotra

Ahoana no hamaritana raha apetraka amin'ny fiara ao anaty fiara ny air conditioner sa izy io koa manana ny fitsipika autonomous? Amin'ity tranga ity, ny sela dia hanana fehezana misaraka miaraka amin'ny efijery kely izay hiseho ny haavon'ny mari-pana. Ity safidy ity dia mandeha amin'ny alàlan'ny mari-pana rivotra (raha tsy misy izany dia tsy ho mangatsiaka ny rivotra ao anaty fiara).

Ny rafitra mahazatra amin'ny tsofina sy hanafana ny takalon'ny mpandeha dia manana bokotra A / C ary fifehezana roa. Ny iray dia mampiseho ny haavon'ny mpankafy (scale 1, 2, 3, sy ny sisa), ny iray mampiseho endrika mena mena (rivotra mangatsiaka / mafana). Ny tombo-kady faharoa dia manitsy ny toeran'ny flater fanafanana.

 Ny fisian ny fantsom-pifandraisana dia tsy midika hoe mifehy ny toetrandro ny fiara. Misy fahasamihafana maro eo amin'ny safidy roa.

1. Ny fametrahana ny mari-pana amin'ny alàlan'ny mari-pana rivotra dia atao "amin'ny fahatsapana". Ny rafitra mandeha ho azy dia havaozina tsy tapaka. Manana efijery io izy io izay mampiseho takelana azo ampiasaina. Ny elektronika dia mamorona mikrôlimina ao anaty fiara, na inona na inona toetrandro any ivelany.

2. Rafitra fanamainana fiaramanidina mahazatra no mihinana ny efitrano mpandeha noho ny mari-pana amin'ny rafi-pandehan'ny maotera, na manamboatra rivotra eny an-dalambe. Ny mari-pana rivotra dia mahay mamaivay io fikorontanana io miankina amin'ny toeran'ny mpanolo-tsaina. Raha momba ny fametrahana tampoka, dia ampy hanodinana azy ary hifidy ny mari-pana tiana. Misaotra ireo tsindrona, ny elektronika mihitsy no mamaritra izay ilaina hitazomana ny mikrokosoko - afofompy ny mari-pana rivotra na manokatra ny fihenan'ny hafanana.

3. Ny tsiranoka rivotra dia tsy mahamay fotsiny ny rivotra fa manala ny hamandoana be loatra avy aminy. Tena ilaina tokoa io fiasa io rehefa avy any ivelany ny orana.

4. Ny fiara misy fiaramanidina manana fihenam-bidy dia mora lavitra noho ny modely mitovy amin'izany miaraka amin'ny safidy fifehezana toetr'andro mandeha ho azy, indrindra fa raha toa ka misy andalana "efatra-faritra" izany. Ny antony anaovana izany dia ny fisian'ny tsindrimandry fanampiny sy unitina fanaraha-maso elektronika saro-takarina.

Ity horonantsary ity dia manome tsipiriany ny rafitra mifehy ny toetrandro sy ny fametrahana ny rivotra:

Fanaraha-maso ny toetrandro sy fifehezana rivotra inona no mahasamihafa azy?

Ny fiara sasany dia manana fiomanana mialoha ny dia ho an'ny fifehezana ny toetr'andro. Azo ampidirina ny fandroana na ny hatsiaka ny efitranon'ny mpandeha alohan'ny hahatongavan'ny mpamily. Zahao amin'ny mpivarotra ho an'io endri-javatra io. Raha toa ka eo izy dia hisy fitaovana fanaraha-maso bebe kokoa - fametrahana ny famandrihana.

Fampiasana ny fifehezana ny toetrandro amin'ny toetr'andro mangatsiaka

Amin'ny ririnina, ny fanaraha-maso ny toetrandro dia miasa mba hanafanana ny vata fitaterana mpandeha. Ho an'ity dia tsy ny mpanafatra rivotra no efa tafiditra ao, fa ny heater ao an-kabine (radiator fanafanana izay alalàn'ny fanalan'ny kabinetra). Ny hamafin'ny famatsiana rivotra mafana dia miankina amin'ny toe-javatra napetraky ny mpamily (na ny mpandeha, raha toa ka faritra maromaro ny fifehezana ny toetrandro).

Amin'ny fararano fararano ary matetika amin'ny ririnina, ny rivotra dia tsy mahafinaritra fotsiny, fa mando ihany koa. Noho io antony io dia mety tsy ho ampy ny herin'ny fatana ao anaty fiara hampiadana ny rivotra ao anaty trano. Raha ao anatin'ny aotra ny mari-pana amin'ny rivotra dia afaka mamelona ny etona rivotra ilay mpanamboatra rivotra. Izany dia hanala ny hamandoana be loatra amin'ny rivotra, noho izany dia hanafana haingana kokoa.

Mialoha ny fanafanana ny atitany fiara

Ny fifehezana ny toetr'andro ao anaty fiara dia azo ampifanarahina amin'ny heater fanombohana ny vakin'ny mpandeha. Amin'ity tranga ity, amin'ny ririnina dia azonao atao ny mametraka ny rafitra fanaraha-maso ny toetrandro ho an'ny fanafanana mahaleo tena ny vakin'ny mpandeha. Marina, noho izany dia zava-dehibe fa tsara ny bateria ao anaty fiara ary tsy mivoaka haingana be.

Ny tombony amin'ny fametrahana toy izany dia ny mpamily tsy mila mihamangatsiaka na amin'ny arabe na amin'ny fiara mangatsiaka rehefa miakatra ny motera, ary miaraka aminy ilay radiator fanafanana anatiny. Ny sasany amin'ireo mpamily môtô dia mampirehitra ny fatana aorian'ny famoahana ny motera, amin'ny fieritreretana fa amin'ity fomba ity dia hafana kokoa ny atitany.

Tsy hitranga izany, satria miakatra ny radiatoran'ny fatana noho ny hafanan'ny coolant mivezivezy ao amin'ny rafitra fihenan'ny motera. Mandra-pahatongany amin'ny maripana optimum dia tsy misy dikany ny famohana ny fatana.

Fametrahana fanaraha-maso ny toetr'andro

Misy amin’ireo tompon’ny fiara tsy manana fitaovana fanaraha-maso ny toetr’andro no mieritreritra an’io asa io. Ho fanampin'ny vidin'ny fomba sy ny fitaovana, tsy ny milina rehetra no manana fahafahana hametraka rafitra toy izany.

Voalohany indrindra, ny motera atmosfera ambany dia afaka miatrika ny enta-mavesatra avy amin'ny rivotra napetraka (izany dia singa iray ao amin'ny rafitra). Faharoa, ny famolavolana ny fatana dia tokony hamela ny fametrahana servos fanampiny ho an'ny automatique redistribution ny rivotra mikoriana. Fahatelo, amin'ny toe-javatra sasany, ny fametrahana ny rafitra dia mety mitaky fanavaozana lehibe ny rafitra elektrika ny fiara.

Ho an'ny fametrahana manokana ny fanaraha-maso ny toetr'andro ao anaty fiara dia tsy maintsy mividy:

1. Wiring avy amin'ny fiara mitovitovy amin'ity rafitra ity;
2. Ny fatana dia avy amin'ny modely mitovy amin'ny fanaraha-maso ny toetr'andro. Ny fahasamihafana misy eo amin'io singa io sy ny mahazatra dia ny fisian'ny servo drive izay manetsika ny damper;
3. Sensor mari-pana ho an'ny fatana nozzles;
4. Sensor mari-pana ho an'ny fantsona rivotra afovoany;
5. Miankina amin'ny karazana CC, mety mila mividy sensor ultraviolet sy infrarouge ianao (mamaritra ny haavon'ny angovo azo avy amin'ny masoandro);
6. Control unit (ny mora indrindra hita);
7. Frame mifanandrify amin'ny tontonana switch sy Settings;
8. Fan sensor sy fonony.

Ho an'ny fanavaozana dia mila mamerina ny dashboard ny tompon'ny fiara mba hisy ny fametrahana ny tontonana fanaraha-maso sy hitondra ny tariby. Ireo mpitondra fiara mpanankarena avy hatrany dia mividy dashboard amin'ny maodely mifehy ny toetrandro. Ny sasany dia manodina ny saina ary mamolavola ny endriny manokana amin'ny tontonana fanaraha-maso, izay naorina ao amin'ny console afovoany.

Inona no atao rehefa tsy mandeha ny fanaraha-maso ny toetr'andro

Mety tsy hahomby ny rafitra rehetra ao anaty fiara, indrindra fa ny rafitra iray napetrany manokana, anisan'izany ny fanaraha-maso ny toetr'andro. Azonao atao ny mamantatra sy manamboatra ny tsy fahombiazan'ny QC sasany. Amin'ny modely fiara maro, ny rafitra dia mety manana fitaovana hafa kely, noho izany dia tsy azo atao ny mamorona lisitry ny fomba izay mety amin'ny karazana rafitra rehetra.

Ny fomba diagnostika fanaraha-maso ny toetr'andro voalaza etsy ambany dia mifototra amin'ny ohatry ny rafitra napetraka ao amin'ny Nissan Tilda. Ny rafitra dia voamarina amin'ny filaharana manaraka:

1. Velona ny fandrehetana fiara ary tsindriana ny bokotra OFF eo amin'ny tontonana fanaraha-maso ny toetr'andro. Ny singa misy ao amin'ny rafitra dia hazava eo amin'ny efijery ary hazava ny famantarana azy rehetra. Ity fomba fiasa ity dia miankina amin'ny famaritana raha hasongadina ny singa rehetra.
2. Voamarina ny fahamarinan'ny fizaran'ny sensor maripana. Noho izany, ny mari-pana dia nitombo toerana iray. Tokony hiseho eo amin'ny fanaraha-maso ny laharana 2. Ny rafitra dia hanamarina samirery raha misy faritra misokatra ao amin'ny faritra. Raha tsy misy io olana io dia hisy aotra hiseho eo amin'ny monitor eo akaikin'ny deuce. Raha misy isa hafa miseho, dia izany no fahadisoana fehezan-dalàna izay deciphered ao amin'ny mpampiasa boky fampianarana ho an'ny fiara.
3. Ny mari-pana eo amin'ny tontonana fanaraha-maso dia miakatra amin'ny toerana iray - ny isa 3 dia hazava eo amin'ny efijery. Ity dia diagnostika ny toeran'ny damper. Ny rafitra dia hanamarina tsy miankina fa ny flap blower dia miasa tsara. Raha milamina ny zava-drehetra, dia hiseho eo amin'ny efijery ny isa 30. Raha misy sanda hafa aseho, dia code error ihany koa izany.
4. Ny actuators amin'ny damper rehetra dia voamarina. Afindra amin'ny ambaratonga ambony kokoa ny roller changeover maripana. Amin'ity dingana ity, amin'ny fanindriana ny bokotra amin'ny damper mifanaraka amin'izany, dia manamarina raha misy rivotra avy amin'ny lakandrano mifanandrify (jereo amin'ny lamosin'ny tanana).
5. Amin'ity dingana ity, dia voamarina ny fampandehanana ny sensor mari-pana. Amin'ny fiara mangatsiaka no entina. Mba hanaovana izany, ny mari-pana-roller dia nafindra toerana iray hafa eo amin'ny tontonana fanaraha-maso. Ny fomba fitsapana dia mavitrika 5. Voalohany, ny rafitra dia mampiseho ny mari-pana any ivelany. Rehefa avy manindry ny bokotra mifanaraka amin'izany dia miseho eo amin'ny efijery ny mari-pana anatiny. Tsindrio indray ilay bokotra mitovy ary ny fampiratiana dia mampiseho ny hafanan'ny rivotra miditra.
6. Raha diso ny famakian'ny sensor (ohatra, ny hafanan'ny rivotra manodidina sy ny fidirana dia tsy maintsy mitovy), dia tsy maintsy ahitsy izy ireo. Rehefa mandeha ny fomba "5", mampiasa ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy, dia napetraka ny mari-pamantarana marina (avy amin'ny -3 ka hatramin'ny +3).

Fisorohana ny tsy fahombiazana

Ho fanampin'ny diagnostics tsindraindray ny rafitra, ny mpamily dia mila manao ny fikojakojana voalahatra. Voalohany indrindra, dia mila mitandrina ny toetry ny rivotra conditioner radiators. Mba hanadiovana azy haingana amin'ny vovoka, na inona na inona vanim-potoana, dia ilaina ny manadio tsindraindray ny rafitra (avereno ny mpankafy mandritra ny 5-10 minitra). Ny fahombiazan'ny fizotran'ny fifanakalozana hafanana dia miankina amin'ny fahadiovany. Tokony hojerena indray mandeha isan-taona farafahakeliny ny fanerena freon.

Mazava ho azy fa mila fanoloana tsindraindray ny sivana kabine. Tsara kokoa ny manao izany indroa isan-taona: amin'ny fararano sy lohataona. Zava-dehibe ny fanaraha-maso ny toe-pahasalamany indrindra ho an'ireo izay mampiasa matetika ny rafitra fanaraha-maso ny toetr'andro. Amin'ny fararano, ny rivotra any ivelany dia mando, ary ny vovoka miangona eo amin'ny sivana dia afaka manakana ny fivezivezena malalaka amin'ny rivotra amin'ny ririnina (mivaingana ny hamandoana amin'ny endriny).

Amin'ny lohataona sy ny fahavaratra, ny sivana dia mihanaka kokoa noho ny habetsahan'ny vovoka, ny ravina ary ny poplar fluff. Raha tsy ovaina na voadio ny sivana, dia manomboka lo io loto io rehefa mandeha ny fotoana ary hifoka mikraoba avokoa ny ao anaty fiara.

Ary koa, ny fisorohana ny fampandehanana ny rafitra fanaraha-maso ny toetr'andro dia ahitana ny fanadiovana ny rivotra ao amin'ny efitranon'ny mpandeha, na ny lakan-drivotra rehetra izay anomezan'ny rivotra mivantana ny efitranon'ny mpandeha. Ho an'ity fomba ity dia misy fitaovana maro samihafa izay manimba ny mikraoba ao anaty lakandrano.

Fampiharana sy fahalianan'ny rafitra

Ny tombony azo amin'ny fifehezana ny toetrandro dia:

1. Fihetsika haingana amin'ny fiovan'ny mari-pana ao amin'ny fitoeran'ny mpandeha, ary ny fampifanarahana ny fitondrana mari-pana amin'ny fotoana fohy indrindra. Ohatra, rehefa nosokafana ny varavaran'ny fiara dia miditra amin'ny kaontenerin'ny mpandeha ny rivotra mangatsiaka na mafana. Ireo sensor amin'ny mari-pana dia mihetsika haingana amin'ny fiovan'ity masontsivana ity, ary ampandehano ny etona fantsom-panafody na heater amin'ny kabine mba hanitsiana ny mari-pana amin'ireo masontsivana napetraka.
2. Milamina tsara ny microclimate ary tsy mila variana amin'ny mpamily ny mpamily mba hamono na hamono ilay rafitra.
3. Amin'ny fahavaratra dia tsy mandeha amin'ny laoniny ny rivotra, mandra-pahafatiny, fa tsy ilaina raha tsy ilaina izany. Mitahiry solika (tsy dia mavesatra loatra amin'ny maotera).
4. Ny fametrahana ny rafitra dia tena tsotra - mila mametraka ny mari-pana tsara indrindra alohan'ny dia ianao, fa tsy manodina ny switch raha mitondra fiara.

Na eo aza ny fahombiazany, ny rafitra fifehezana ny toetrandro dia misy fihemorana lehibe. Tena lafo ny fametrahana azy (manana vondrona fanaraha-maso izy ary maro ny mari-pana amin'ny maripana) ary lafo ihany koa ny mitazona azy. Raha tsy mandeha ny sensor dia mety tsy mandeha tsara ny rafitra microclimate. Noho ireo antony ireo dia nisy ny adihevitra lava teo amin'ireo mpamily môtô momba ny tombontsoa azo avy amin'ny mari-pana mahazatra na fanaraha-maso ny toetrandro.

Noho izany, rafitra “elektronik control” ny rafi-pitantanana «toetrandro» izay manitsy avy hatrany ny fanafana na ny hatsiaka ny rivotra ao anaty fiara. Tsy afaka miasa izy raha tsy misy rafi-pandrefesana sy rafi-panavaozana, ary tsy misy ny fametrahana rivotra.

Vidéo mifehy ny toetrandro

Amin'ity horonantsary ity, mampiasa ny KIA Optima ho ohatra, dia mampiseho ny fomba fampiasana ny fanaraha-maso ny toetrandro:

CLIMATE CONTROL fiara fomba fampiasana (Kia Optima)

Fanontaniana sy valiny:

Inona no atao hoe fifehezana ny toetrandro? Ny fifehezana ny toetrandro ao anaty fiara dia midika fitaovana iray manontolo. Ny singa manan-danja amin'ity rafitra ity dia ny heater (fatana) sy ny rivotra. Ary koa, ity rafitra ity dia misy fantsom-pandrefesana maro samihafa izay manadihady ny mari-pana ao anaty fiara, ary manitsy ny toerana misy ny takelaka fanamainana, ny tanjaky ny famatsian-drivotra mafana na ny hamafin'ny rivotra mifehy.

Ahoana ny fahafantarana fa misy ny fifehezana ny toetrandro? Ny fisian'ny fifehezana ny toetrandro ao anaty fiara dia aseho amin'ny alàlan'ny fisian'ny bokotra "Auto" eo amin'ny tontonana fanaraha-maso na fanafanana na fitoniana ao amin'ny fitoeran'ny mpandeha. Miankina amin'ny maodelin'ny fiara, ny fifehezana ny toetrandro dia mety manana tontonana fanaraha-maso analog (bokotra ara-batana) na takelaka fanaraha-maso nomerika (efijery).

Ahoana ny fampiasana tsara ny fifehezana ny toetrandro amin'ny fiara? Voalohany, tokony hodiovina ny rafitry ny toetrandro aorian'ny niasana kely ny herinaratra. Faharoa, mila vonoinao ny fampangatsiahana ny kaonteran'ny mpandeha farafahakeliny iray minitra alohan'ny hijanonan'ny motera, na koa aloha kokoa, mba handehanan'ny motera tsy misy entana. Fahatelo, mba hisorohana ny sery dia ilaina ny manitsy ny fampangatsiahana ny vata fandehanan'ny mpandeha mba tsy hihoatra ny folo degre ny fahasamihafana eo amin'ny tontolo iainana sy ny fiara. Fahefatra, tsy dia miady saina loatra ny motera rehefa ampiasaina ny fifehezana ny toetrandro raha mandeha amin'ny revs ambonimbony kokoa izy io. Noho io antony io, mba hampangatsiahana tsara ny efitranon'ny mpandeha rehefa mitondra fiara, dia asaina midina na mihetsika haingana kokoa. Raha toa ka manome tolo-kevitra manokana momba ny fampiasana ny rafitra ny fiara dia mety ny manaraka azy ireo.