Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fifindrana mandeha ho azy

Ny milina fanentanana anaty fiara rehetra dia mifamatotra miaraka amin'ny fifindrana. Ankehitriny dia misy karazana boaty goavam-be isan-karazany, saingy tsy maintsy mizara ho sokajy roa izy ireo.

• Fitaovana maimaim-poana na boatin-tsofina torolàlana;
• Fitana fifindrana ho azy na fandefasana mandeha ho azy.

Raha ny "mekanika", eto dia tsy mifandraika amin'ny isan'ny hafainganam-pandeha sy ny endriny anatiny ihany ny fahasamihafana. Bebe kokoa momba ny fitaovana fampitana manual eto... Andeha isika hifantoka amin'ny fifindrana mandeha ho azy: ny rafirany, ny fitsipiky ny fampandehanana, ny tombony sy ny fatiantoka raha ampitahaina amin'ny mpifaninana, ary dinihintsika ihany koa ny fitsipika fototra amin'ny fampiasana ny "milina".

Inona ny fifindrana mandeha ho azy

Mifanohitra amin'ny boaty mekanika, ao amin'ny kaonty automatikin'ny hafainganam-pandeha, mihodina ny mandeha ho azy. Amin'ity tranga ity, mihakely ny fidiran'ny mpamily. Miankina amin'ny famolavolana ny fifindrana, ny mpamily na misafidy ny modely mety amin'ny voafantina, na manome tsindraindray baiko amin'ny "robot" hanova ny fiasa ilaina.

Ny mpanamboatra dia nieritreritra ny tokony hamorona fifindrana mandeha ho azy mba hampihenana ny fandalovana rehefa hanova ny fitaovam-pandehanan'ny mpamily amin'ny endrika manual. Araka ny fantatrao, ny mpamily tsirairay avy dia manana ny fahazarany mitondra fiara, ary indrisy, tsy dia ilaina loatra izy ireo. Diniho, ohatra, ireo hadisoana mahazatra mahazatra izay matetika mahatonga ny mekanika tsy hahomby. Ho hitanao ao izany fampahalalana izany lahatsoratra misaraka.

Tantaran'ny famoronana

Sambany, ny hevitra hanala fitaovam-piadiana amin'ny fomba mavitrika otomatis dia notanterahin'i Herman Fittenger. Ny fandefasana injeniera alemana dia noforonina tamin'ny 1902. tany am-boalohany no nampiasana azy.

Roa taona taty aoriana dia nanolotra kinova maoderina an'ny boaty mekanika ireo Statewent brothers (Boston), saingy raha ny marina dia io no "automatique" voalohany. Ny fifindran'ny planeta dia napetraka tao amin'ny fiara Ford Model T. Ny fitsipiky ny fampitana mandeha ho azy dia ny mpamily, mampiasa pedal iray, nampitombo na nampihena ny fitaovana. Ny hafainganam-pandeha mifamadika dia nampandeha pedal iray hafa.

Ny dingana manaraka ny "evolisiona" fifindrana mandeha ho azy dia mianjera tamin'ny tapaky ny 30s. Namboarin'ny GM ny mekanika misy ankehitriny tamin'ny alàlan'ny fampandehanana fitaovam-piadiana hidiran'ny planeta hidradrika. Mbola nisy afakomaly tamin'ilay semiautomatic.

Mifanindran-damina amin'ny General Motors, ny injeniera Chrysler dia nanisy fehin-kibo hydraulic tamin'ny famolavolana fandefasana. Noho io famolavolana io, efa nijanona ny fametahana ny vata sy ny zotram-bokatra. Izany dia niantoka ny fiovan'ny fitaovana malamalama. Nahazo overdrive ihany koa ny mekanisma. Ity dia overdrive manokana (tahan'ny gear tsy latsaky ny 1), izay manolo ny boaty roa haingam-pandeha.

Ny fampivoarana andian-dresaka voalohany amin'ny fifindrana mandeha ho azy dia modely avy amin'ny GM. Nanomboka namboarina ny mekanika tamin'ny 1940. Ny fampitana fampitana toy izany dia misy fifangaroana tsiranoka miaraka amin'ny boaty planeta planeta ho an'ny toerana 4. Ny famindrana dia natao tamin'ny hydraulics.

Fitaovana aunoa

Raha ampitahaina amin'ny fifindrana manual, ny fampitana automatique dia manana fitaovana saro-bahana kokoa. Ireto misy singa manan-danja amin'ny fifindrana mandeha ho azy:

• Ny mpampamadika toriteny dia boaty misy tsiranoka fifindrana (ATF). Ny tanjony dia ny hampita torsiana avy amin'ny motera misy ao anaty ka hatrany amin'ny lalan'ny fiara. Ny kodiarana ny turbine, paompy ary solika no napetraka tao amin'ny vatana. Ary koa, ny fitaovana converter toram-pifandraisana dia misy famoronana roa: fanakanana sy freewheel. Ny voalohany dia miantoka fa ny mpanova Torolàlana dia mihidy amin'ny fangatahana fifindrana takiana. Ny faharoa dia mamela ny kodiarana amin'ny mahazaka mahazaka mifamadika amin'ny lafiny mifanohitra.
• Fitaovana planétaly dia andian-tsivalana, vonjimaika, amponga izay manome fitaovana mavesatra sy ambany. Ity dingana ity dia tanterahina amin'ny fanovana ny tsindry amin'ny tsiran'asa miasa.
• Solika fanaraha-maso - nampiasaina ho hydraulic, fa ankehitriny dikan-teny elektronika no ampiasaina. Ny ECU dia mirakitra famantarana avy amin'ny tsiro samihafa. Miorina amin'ny izany, ny vondrona fanaraha-maso dia mandefa mari-pamantarana amin'ny fitaovana izay miankina amin'ny fanovana ny fomba fiasan'ny mekanika (valve body valves, izay mitarika ny fikorianan'ny tsiranoka miasa).
• Sora-baventy famantarana ireo sensor izay mirakitra ny fampisehoana ireo singa mifindra isan-karazany ary mandefa famantarana mety ho an'ny ECU. Misy boaty toy izany ny boaty: ny haavon'ny fampidirana sy fihodinana vokarina, ny mari-pana ary ny tsindry solika, ny toeran'ny fehezin'ny (na mpanasa amin'ny fiara maoderina maro) amin'ny mpifidy.
• Paompy solika - dia miteraka ny tsindry ilaina hanodina ireo vanin-javam-pifandraisana mifanandrify.

Ny singa rehetra amin'ny fifindrana mandeha ho azy dia misy tranga iray ihany.

Ny fitsipiky ny fampandehanana sy ny fiainana serivisy ny fifindrana mandeha ho azy

Raha mihetsika ny fiara dia mandinika ny vesatry ny motera ny vondron'ny fifindrana ary miankina amin'ny marika io dia mandefa famantarana amin'ireo singa mifehy ny mpanova toriteny. Ny tsiranoka fifindrana amin'ny tsindry mety dia manetsika ireo hidim-bidy amin'ny fitaovan'ny planeta. Izany dia manova ny salan-jiro. Ny hafainganam-pandehan'ity dingana ity dia miankina amin'ny hafainganana ny fitaterana ihany koa.

Antony maromaro no misy fiantraikany amin'ny fandidiana ny vondrona:

• Solika ao anaty boaty;
• Ny fifindrana mandeha ho azy dia mandeha tsara amin'ny mari-pana iray (tokony ho 80 eo ho eo^оC), noho izany, amin'ny ririnina, dia mila hafana, ary amin'ny fahavaratra dia mila hatsiaka izy;
• Ny fifindrana mandeha ho azy dia mangatsiaka amin'ny fomba maotera - miaraka amin'ny fanampian'ny radiator iray;
• Ny tsindry solika (amin'ny salanisa, ity mari-pamantarana ity dia ao amin'ny laharana 2,5 hatramin'ny 4,5 bar.).

Raha manara-maso ny fahasalaman'ny rafitra mangatsiaka ianao amin'ny fotoana, ary koa ireo antony voalaza etsy ambony, ny boaty dia haharitra hatramin'ny 500 kilaometatra. Na dia miankina amin'ny fahitana ny fahazoan-dàlana ilay mpitondra fiara aza dia amin'ny fomba fikarakarana ny fifindrana.

Ny antony iray lehibe amin'ny fiantraikan'ny alàlan'ny boaty dia ny fampiasana ireo akora amidy.

Ny fomba fiasa lehibe amin'ny fifindrana mandeha ho azy

Na dia mamindra ny fitaovam-pandehanana amin'ny làlana mandeha ho azy na semi-automatique aza ilay milina, dia afaka mametraka maody manokana ny mpamily amin'ny fepetra manokana. Ny maodely fototra dia:

• P - fomba fijanonana. Mandritra ny fampahavitrihana azy (ny toeran'ny toeran'ny mpiloka voafantina) dia voasakana ny kodiarana mitondra fiara. Rehefa eo amin'io toerana io ny boka dia mila manomboka sy manakana ny motera ianao. Na izany na tsy izany dia tokony hivadika ity fiasa ity rehefa mitondra fiara;
• R - fitaovana mifamadika. Toy ny amin'ny raharaha mekanika, tsy maintsy hidirana io fomba io rehefa tsy mijanona tanteraka ilay milina;
• N - tsy miandany na tsy misy an'ny andiany miasa. Amin'ity fomba ity, mihodina malalaka ny kodiarana, afaka milomano ny milina na dia mihodina amin'ny moto aza. Tsy voalaza ny hampiasana io fomba io hamonjy solika, satria matetika ny solika dia mandany solika bebe kokoa rehefa mivezivezy toy ny hoe rehefa mandeha ny hafainganam-pandeha (ohatra, rehefa mamindra ny motera). Ity fomba ity dia azo alaina ao anaty fiara raha toa ka mila ahantona ilay fiara (na dia tsy afaka mihantona aza ny fiara sasany);
• D - ity fomba ity no ahafahan'ny fiara mandroso. Ny electronics mihitsy no mifehy ny fiovan'ny fitaovam-piadiana (miakatra / midina). Amin'ity fomba ity, mampiasa ny fiasan'ny motera ny automation rehefa navotsotra ny mpandeha accelerator. Rehefa mandeha io fomba fiasa io dia manandrana mihazona ny fiara ny fifindrana rehefa midina (ny fahombiazan'ny fihazonana dia miankina amin'ny zoro mitongilana).

Ireo maoderina fampitana automatique fanampiny

Ho fanampin'ny maody fototra, ny fifindrana ho azy tsirairay avy dia misy fiasana fanampiny. Ny orinasam-piaramanidina tsirairay avy dia mameno ny modely omeny amin'ny safidy fifindrana samihafa. Ireto ny sasany amin'izy ireo:

• 1 (indraindray L) - ny fampitana dia tsy misy fitaovam-piasana faharoa, fa mamela ny motera mihodina ho an'ny hafainganam-pandeha farany. Ity fomba ity dia ampiasaina amin'ny fizarana lalana sarotra, ohatra, amin'ny havoana mideza sy lava be;
• 2 - fombafomba mitovy amin'izany, amin'ity tranga ity ihany no tsy hiakatra ilay boaty. Matetika, amin'ity toerana ity, ny fiara dia afaka hahatratra 80 km / ora;
• 3 (na S) - limiter hafainganam-pandeha hafa, ity no fitaovana fahatelo. Ny mpitondra môtô sasany no mampiasa azy io ho an'ny fanamafisana na fanamafisana henjana. Raha tsy mandeha amin'ny hafainganam-pandeha 4 dia mihodina amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny môtô, izay misy fiantraikany tsara amin'ny fahatokanana ny fiara. Matetika, amin'ny fomba ity, ny fiara dia afaka hanafaingana ny 140 km / ora. (ny tena zava-dehibe dia ny fanarahana ny fanondro tachometer mba tsy hidirany amin'ny faritra mena).

Milina maro ireo fitaovana miaraka amin'ny maoderina semi-automatique. Iray amin'ireo anaran'ireo fanovana ireo ny Tiptronic. Ny mpifantina ao amin'izy ireo dia hanana niche misongona eo an-tsisin'ny ny maody lehibe.

Ny tandindona + ary - mamela anao hifindra amin'ny haitao mifanentana amin'ny fomba "manual". Izany, mazava ho azy, dia fomba fiasa somary mandeha amin'ny lalana, satria mbola amboarina amin'ny alàlan'ny elektronika ny dingana ka tsy hanimba ny fandefasana ilay fandefasana amin'ny hetsika tsy marina.

Azonao atao ny mihazona ny pedal accelerator sorena rehefa manova milina. Ity fomba ity dia azo alaina rehefa mitondra fiara amin'ny fizarana lalana sarotra toa ny oram-panala na havoana matevina.

Fomba hafa fanampiny izay mety hisy amin'ny fifindrana mandeha ho azy dia "Ririnina". Samy manonona azy io araka ny fombany ny tsirairay avy. Ohatra, ny lohamilina iray dia mety hisy oram-panala-randranon-dranomasina na W voasoratra ao aminy, na izy manao hoe "Snow". Amin'ity tranga ity dia tsy mamela ny kodiarana mitondra fiara intsony mandritra ny fanombohan'ny hetsika na rehefa manodina ny hafainganana.

Amin'ny maody ririnina, ny fiara dia hanomboka amin'ny hazakazaka faharoa, ary ny hafainganana dia handeha amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa. Ny olona sasany dia mampiasa io fomba io rehefa mitondra fiara na feta amin'ny fahavaratra. Amin'ny vanim-potoana mafana amin'ny lalana tsara, tsy tokony hampiasa an'ity fika ity ianao, satria vetivety dia hihena haingana ilay boaty noho ny fiasana miaraka amin'ny vesatra.

Ho fanampin'ireo maodely voatanisa, ny fifindran'ny fiara sasany dia manana maody Sport (misy fihetsehana ny fanaovam-pandehanana amin'ny alàlan'ny fanavaozana avo kokoa) na Shift Lock (mety hampandehanana ny fampandehanana ny leverterim-bidy voafidy na dia maty aza ny motera).

Ahoana ny fomba fampandehanana fandefasana ho azy

Na dia mitaky ny fandraisan'anjara mpamily kely aza ny fiovan'ny fitaovam-pandehanana, dia tsy voafehy tanteraka izany. Ireto misy dingana fototra amin'ny fampiasana tsara ny fifindran'ny mandeha ho azy.

Fitsipika fototra amin'ny fampiasana ny boaty milina

Ny fanombohan'ny hetsika dia tokony hatao amin'ny andiany manaraka:

• Isika dia manosika ny pedal amin'ny famonosana;
• Manomboka ny motera izahay (amin'ny masinina miompy, tsy azo ahetsiketsika ny mpitazona azy);
• Tsindrio ny bokotra fanidy eo amin'ny làlan-jotra mody (raha misy). Matetika dia eo amin'ny sisiny na eo an-tampon'ny fehy;
• Azontsika atao ny mametraka ny laharana voafantina amin'ny toerana D (raha mila miverina ianao, dia fidio ny R). Voahetsika ny hafainganam-pandeha aorian'ny iray na roa segondra aorian'ny fametrahana ny fomba takiana, ary hampihena kely ny hafainganam-pandeha ny môtô.

Ny fihetsiky ny fiara dia tokony hatao toy izao manaraka izao:

• Alefaso amin'ny tohatry ny braking;
• Hanomboka mihetsika ny fiara (raha miakatra miakatra ny fiandohana, mila mila entona ianao);
• Ny làlana mitondra fiara dia voafaritra amin'ny alàlan'ny fanesorana ny làlan'ny entona: raha tsindry mafy izy, dia hihamahery ny fiara, raha voatsindrona tsara dia hihodina haingana ilay fiara, ary hihodina ny miadana;
• Raha toa ka ilaina ny hanafainganana tampoka, dia atoroy ny làlana mankany amin'ny tany. Mihetsika ny asan'ny kick-down. Amin'ity tranga ity, mihodina ny milina ambany sy mihetsika ny motera amin'ny fanavaozana avo kokoa mba hanafainganana ny fiara ny boaty. Na izany aza, tsy manome dynamika ambony indrindra izany. Amin'ity tranga ity dia tsara kokoa ny mametraka ny lever selector amin'ny maody S na 3, dia tsy hiova amin'ny hazavana fahefatra ny hafainganam-pandeha, fa hohenjany amin'ny fizarana fahatelo izany.

Mijanona toy izao izahay:

• Izahay dia mamoaka ny fantsom-pokontany;
• Raha mila mijanona haingana ianao, manindry ny tapaka;
• Mba hisorohana ny fiara tsy hifindra, tazomy ny braking;
• Raha fohy ny fijanonana dia avela any amin'ny maody D ny boafidy ary dia raha lava kokoa, dia nafindrantsika tamin'ny mode N. Amin'ity tranga ity, ny motera dia tsy handoro solika foana. Mba hisorohana ny fiara tsy hifindra tsy mandeha, dia tsy tokony halefanao ny fako na ampiasao ny fomba fijanonan'ny fiara.

Fampahatsiahivana vitsivitsy momba ny fampiasana ny milina:

• Ny kiraro vita amin'ny gazy sy ny solika dia tsy mihetsika afa-tsy amin'ny tongotra ankavanana, ary ny ankavia tsy ahetsika intsony;
• Ny sisin-tsolika dia tsy maintsy tazonina hatrany mandritra ny fijanonana, afa-tsy amin'ny fampandehanana ny mode P;
• Rehefa mitondra fiara miakatra havoana iray, aza atao mihodina ny N, satria ny fampitana automatique no mampiasa ny sisin'ny motera;
• Rehefa avadika avy amin'ny D mankany N na ny mifanohitra ny maoderina, ny bokotra fanidy dia tsy tokony hosoka, mba tsy hidiran'ny kisendrasendra amin'ny hafainganam-pandeha mifamadika na fijanonana rehefa mitondra fiara.

Mila famorosana tanana ve ny fiara manana fifindrana mandeha ho azy?

Raha toa ka misy fantsona fiantsonan'ny fiara ny famitana mandeha ho azy, nahoana ny fiara no manana fiara? Ao amin'ny boky torolàlana ho an'ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiara maoderina dia mamaritra fa ity no fepetra fanampiny iray avy amin'ny hetsika tsy voafitaky ny fiara.

Ny ankamaroan'ny mpitondra fiara dia tsy mampiasa kitapom-tanana satria ny fomba fiantsonan'ny fiara dia manao tsara ny asany foana. Ary amin'ny ririnina, indraindray ny pate dia tsy mandehandeha amin'ny kapila (indrindra raha ny fiara efa tao anaty papango ny andro talohan'izay).

Ireto misy tranga rehefa mila kitapom-tanana:

• Rehefa mijanona eo amin'ny tehezana ho fanarenana fanampiny ny milina;
• Tonga soa aman-tsara ihany koa izy rehefa manova kodiarana;
• Alohan'ny hitodihany ny làlan'ny P amin'ny morona (amin'ity tranga ity, hisintona mafy ilay mpizara, izay mety hitarika hitafy ireo sela fifindran-dàlana);
• Raha ao anaty havoana ny fiara ao amin'ny kaody P sy ao amin'ny kitapo, avy eo amin'ny fanombohan'ny hetsika dia esory aloha ny "fijanonana", ary avelao ny famoahana ny tanana.

Fampandrosoana sy fampiononana ny fifindrana mandeha ho azy

Ny fifindrana mandeha ho azy dia samy manana tombony sy fatiantoka. Ny tombony dia misy ireto singa manaraka ireto:

• Mihodina milamina tsara ny gear, tsy misy fanakorontana izay manome fihetsiketsehana milamina kokoa;
• Tsy ilaina ny manova na manamboatra ny clamp;
• Amin'ny maody amin'ny tanana, omena dinamika tsara, na dia manao fahadisoana aza ny mpamily, dia hanitsy kely ny toe-javatra ny automatisation;
• Ny fifindrana mandeha ho azy dia afaka mampifanaraka ny fomban'ny mpamily.

Ny fatiantoka amin'ny milina:

• Ny famolavolana ny singa dia sarotra kokoa, noho izany ny fanamboarana dia tsy maintsy tanteraky ny manam-pahaizana manokana;
• Ankoatry ny fikojakojana lafo, ny fanoloana ny fandefasana dia ho lafo be, satria misy mekanika sarotra be dia be ao anatiny;
• Amin'ny maody mandeha ho azy, ambany ny fahombiazan'ny mekanika, izay mitarika amin'ny fanjifana solika tafahoatra;
• Ny lanjan'ilay boaty tsy misy tsiranoka teknika sy mpanova torque dia manodidina ny 70 kg, ary rehefa feno tanteraka - 110 kg eo ho eo.

Fampitana otomatis sy fandefasana manual izay tsara kokoa?

Misy karazana boaty mandeha ho azy maromaro, ary samy manana ny mampiavaka azy ny tsirairay. Ny tsirairay amin'izy ireo dia voalaza ao amin'ny lahatsoratra misaraka.

Iza no tsara kokoa: mekanika sa mandeha ho azy? Raha fintinina, resaka tsiro io. Ny mpamily moto rehetra dia mizara ho toby roa: ny sasany matoky ny fahombiazan'ny fifindran'ny tanana, fa ny hafa kosa mandeha ho azy.

Fampitana mandeha ho azy mifanohitra amin'ny mekanika:

• Bebe kokoa "brooding";
• Manana dinamika kely kokoa, na amin'ny maody amin'ny tanana aza;
• Rehefa mihazakazaka dia mihombo be ny fanjifana solika;
• Ho an'ny maodely ara-toekarena kokoa, tokony hanafainganana sy hampihena haingana ianao;
• Ny faharavan'ny milina dia tena tsy fahita firy, fa raha ny fikojakojana mety sy ara-potoana;
• Ny vidin'ny fandefasana vaovao dia avo dia avo, noho izany, ny fikojakojana azy dia tsy maintsy manatona am-pitandremana manokana;
• Tsy mitaky fahaizana manokana, indrindra ho an'ireo vao manomboka, ohatra, ny fananganana havoana.

Manoloana ny faniriana hanana fiara ahazoana aina kokoa, maro ny mpamily no aleony mandefasa mandeha ho azy. Na izany aza, raha mianatra amin'ny mekanika ny vao manomboka dia mahazo avy hatrany ny fahaizana ilaina izy. Izay nahay nandefasa amin'ny tanana dia hitafa mora foana amin'ny fampitana rehetra, izay tsy azo lazaina amin'ny fomba hafa.

Fanontaniana sy valiny:

Inona no singa tafiditra ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy? Ny fifindran'ny mandeha ho azy dia ahitana: torque converter, fitaovana planeta, vondrona fanaraha-maso, friction clutch, freewheel clutch, valve vatana, band frein, solika paompy, trano.

Ahoana no fiasan'ny transmission automatique? Rehefa manomboka ny motera dia manomboka miasa ny paompy menaka (mamorona tsindry ao amin'ny rafitra). Ny menaka dia arotsaka eo amin'ny impeller ny torque converter, izay mamindra ny torque mankany amin'ny transmission. Ovaina amin'ny fomba elektronika ny tahan'ny fitaovana.

Inona no mampiavaka ny fifindran'ny mandeha ho azy? Tsy toy ny mekanika, ny milina mandeha ho azy dia mitaky hetsika kely indrindra avy amin'ny mpamily (avereno fotsiny ny mode tianao ary tsindrio ny entona na frein). Ny fanovana sasany dia manana fomba manual (ohatra, tiptronic).