Karazana fandefasana

Ny fifindrana dia singa manan-danja amin'ny fiara rehetra, noho izay azonao atao mora:

• manova ny torsi ny maotera;
• mifehy ny hafainganana sy ny fitohanan'ny fiara;
• potika tsara ny fifandraisana eo amin'ny motera sy ny kodiarana.

Karazana fandefasana

Ny marina dia misy karazan-dobam-be misy fiara mandeha, ary sarotra ny mandinika amin'ny an-tsipiriany ny endrik'ireo tsirairay amin'izy ireo ao anaty lahatsoratra iray. Andao hojerentsika ny karazana fiaran-kevitra fototra vitsivitsy hita ao amin'ny ankamaroan'ny fiara maoderina.

CVT

Io karazana fampitana io dia antsoina koa hoe famitana mitohy tsy miovaova na CVT. Ny fandefasana CVT dia variana amin'ny fifindrana mandeha ho azy, ary ny tsy mampiavaka azy amin'ny karazana hafa rehetra dia ny fanafainganana malefaka.

Ny tombotsoan'ny CVT:

• fampiasa mahomby amin'ny herin'ny motera noho ny fanitsiana tanteraka ny vesatra chassis miaraka amin'ny hafainganam-pandeha crankshaft;
• fahaiza-manao solika tsara indrindra dia tanteraka;
• tanterahina mitohy ny fanamafisana;
• ny fahazoana aina tsara indrindra rehefa mitondra fiara.

Ny tsy fatiantoka an'io karazana gearbox io dia:

• famerana amin'ny habetsaky ny torelina mifindra;
• teknolojia teknolojia avo lenta ny famolavolana;
• ny lafo lafo kokoa hikojakojana.

Amin'izao fotoana izao, boaty CVT dia ampiasaina amin'ny fiara an'ny marika Nissan, Subaru, Honda, Fiat, Opel, Chrysler, Mini, Mitsubishi. Vao haingana izay dia nisy ny fironana hanitatra ny fampiasana boaty fanamoriana.

Ahoana ny fomba fiasan'ny CVT?

Andeha hodinihintsika kely kokoa ny fiasan'ny variator, satria, tsy toy ireo karazana boaty hafa, izay mamindra torsiana amin'ny alàlan'ny fitaovam-pandehan-tsofina, amin'ny variatera io tady io dia ampitaina amin'ny vy, vita amin'ny V-fehikibo na rojo vy.

Ny endrika V-belt dia ahitana ny iray na, amin'ny tranga tsy fahita firy, fehikibo roa. Ny fifindrana dia misy mpandroaka roa sy disika roa misy pilotra roa mifanatrika.

Ny tsindry hidiran'ny hidiran'ny hidra, hery mahery vaika ary hery avy amin'ny lohataona dia ampiasaina mba hampifangaroana ilay kaonina sy hampisarahany azy ireo. Ireo kapila misy kofehy dia nidina ho 20 degre hanampiana ilay fehikibo mihetsika manoloana ny haben'ny mpanasa miaraka amin'ny fanoherana faran'izay kely indrindra.

Ny mekaniky ny variator dia miorina amin'ny fiovana tsy miova amin'ny diamondra fantsom-pifanaraka miankina amin'ny fepetra misy ny motera. Ny volon'ny mpanasa dia novana amin'ny alàlan'ny fiara mandeha manokana. Rehefa manomboka ny fiara, ny pulley mitondra ny variator dia manana elanelany kely indrindra (misy kapila mangorodona (misy kapila kapila misy azy).

Rehefa mitombo ny hafainganam-pandeha, ny fehikibo dia mifindra amin'ny diametatra lehibe kokoa an'ny roller drive. Amin'izany fomba izany, ny fifindran'ny CVT dia afaka mitazona ny hafainganam-pandeha maotera mety indrindra, raha toa ka manome ny fotoana avo indrindra manome alalana ny famatsiana mari-pahaizana sy fiasa tsara.

Amin'ny teny hafa, ny V-chain variator dia mahavita fahombiazana farany amin'ny fatiantoka herinaratra bitika indrindra mandritra ny fihodinana. Ao amin'ny boatin-jiro variator dia ampiasaina ny rafitra fanaraha-maso elektronika, izay misy fiovana mifanaraka amin'ny savaivon'ny mpanendaka araka ny toeran'ny mpanodina.

Ny CVT dia fehezin'ny mpanentana fitaovam-piadiana, ary ny maody fifehezana dia mitovy amin'ny fifindrana mandeha ho azy, ny fahasamihafana dia ny fiovan'ny variator manana fiasana mifantina fiasa maharitra. Ity fiasa ity dia mamaha ny olana ara-psikolojika ho an'ny mpamily izay mahita fa sarotra aminy ny haingam-pandeha tsy tapaka amin'ny maotera rehefa mitondra fiara. Ity fiasa ity dia manana anarana samihafa arakaraka ny mpanamboatra (Sportronic for Mitsubishi, Autostick for Chrysler, sns.)

Fifindran'ny Sequential (mandimby)

Mandraka vao tsy ela akory izay, ny baoritra milina sy namboarina dia nampiasaina voalohany tamin'ny môtô sy fiara nivezivezy, fa tato anatin'ny taona vitsy dia nametraka tamin'ny fiara lafo ihany koa izy ireo.

Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny boaty mahazatra mahazatra sy mifandimby dia ny boaty ao anaty boaty mahazatra dia afaka misafidy fitaovam-pandehanana ianao, miaraka amin'ny boaty mifandrindra dia afaka mifantina sy manova fitaovam-pandehanana eo akaiky eo ianao (avo kokoa na ambany noho ilay nampiasaina taloha).

Na dia mitovy amin'ny famolavolana sy ny fandidiana mifindra mekanika, ny sefometra dia tsy manana sisin-tany. Amin'ny teny hafa, tsy fehezin'ny mpamily ny felaka, fa amin'ny alàlan'ny singa elektronika, izay mandray famantarana avy amin'ireo sensor. Mampifanaraka ny fitaovam-piadiana ilaina izy ireo amin'ny alàlan'ny tsindry fanamafisana.

matihanina:

• manome ny hafainganam-pandeha avo sy ny fanamorana ny fifindrana eo anelanelan'ny fitaovam-piadiana - noho ny fitaovana fanaraha-maso elektronika dia mihena ny fotoana fifindran'ny fitaovana (hatramin'ny 150 milliseconds);
• rehefa miova gear, ny hafainganana dia tsy very;
• fanjifana solika ara-toekarena;
• ny safidy ny fanovana fitaovana mavitrika na mandeha ho azy (ilay antsoina hoe "mode sport").

maharatsy ny mifampiresaka:

• ny tsy fandriam-pahalemana eo ambanin'ny enta-mavesatra sy ny fitafy haingana kokoa - ireo singa amin'ity karazana boaty ity dia tena marefo sy saro-pady, izay mitarika amin'ny fitafy haingana kokoa;
• raha tsy fantatrao ny fomba hitantanana tsara ny boaty, dia mitombo ny voka-dratsin'ny saratany, ary noho izany dia ny fahazoana olana hitranga koa;
• Ny fifindrana dia mety somary gaga ary tsy milamina rehefa mitondra fiara any an-tanàna sy amin'ny hafainganam-pandeha ambany;
• vidin'ny fikojakojana avo lenta - Ny boaty fanodinana sequential dia milina manana endrika sarotra, izay tsy azo ihodivirana mampitombo ny vidin'ny fikojakojana azy.

Fifindrana mandeha ho azy

Ny ankamaroan'ny mpitondra fiara dia zatra amin'ny fifindrana mandeha ho azy mahazatra. Andao hodinihintsika vetivety hoe inona izany. Amin'ny fandefasana manual, rehefa manova fitaovam-piadiana, dia tsy maintsy manary ny fihodinan'ny felaka ianao ary hamindra ilay bika mankany amin'ny toerana mety. Amin'ny fifindrana mandeha ho azy, tsy mila manao saika na inona na inona ianao, satria voafehy tanteraka ho azy ireo (amin'ny alàlan'ny paositra elektronika).

matihanina:

• milina sy mandeha malefaka mandeha tsara ho an'ny fampiononana mampientam-po;
• ny felaka dia tsy mila fanoloana fanaovan-taona;
• ny fiara afaka mora foana amin'ny zotram-pandehanao;
• fanamorana ny fiasa, izay mamela ny mpamily aza tsy manana traikefa hahafantatra haingana ny fomba fandidiana fahitana mandeha ho azy;
• Manome valiny haingana amin'ny fiovan'ny gear.

maharatsy ny mifampiresaka:

• fitaovana sarotra;
• vidiny avo kokoa raha ampitahaina amin'ny fifindrana manual;
• vidiny fikojakojana avo kokoa;
• ny fanjifana avo lenta ary ny fahombiazana kely ambany raha ampitahaina amin'ny fampitana manual.

Boaty DSG

Ny boaty DSG, antsoina koa hoe fifindran'ny dual klac, dia variana amin'ny fifindrana mandeha ho azy ary iray amin'ireo karazana gearbox izay mahazo tombony mihamitombo.

Inona no mampiavaka an'io karazana fifindrana io? Ireo rafitra dia mampiasa fifindrafindrana roa ho an'ny fiovan'ny fitaovam-pandeha haingana, manova fiovana an-tsokosoko rehefa mamindra ozatra. Ho fanampin'izany, io karazana fampitana io matetika miaraka amina lever fanampiny amin'ny familiana ny fiara izay mamela ny fiovan'ny fitaovam-piadiana manual raha toa ka manapa-kevitra ny mpamily (mpanova ny paddle).

Ahoana ny fiasan'ny DSG?

Araka ny efa nolazaina teo dia misy kofehy roa karazana ity fitaovampiasana. Rehefa miketriketrika ny fitaovam-pandehanana amin'izao fotoana izao, ny klac hafa dia manomana ny fiasa manaraka, ary mampihena ny fotoana fifandimbiasana. Ny fiara mifono kodiarana roa dia tsy manana lakaly mivalona satria manetsiketsika sy manakorontana mandeha ho azy.

Ny ankamaroan'ny fitaovam-pitaterana DSG dia mampiasa mpitsikilo mandeha ho azy hanova ny maodely mitondra fiara. Amin'ny maodely Drive na Sport, ny fifindran'ny clutch roa dia miasa toy ny fifindran'ny mandeha ho azy mahazatra. Amin'ny fomba "D", ny fifindran'ny fifindran'ny aloha dia miakatra aloha mba hampihenana ny tabataban'ny maotera sy hanamafisana ny fanjifana solika, fa amin'ny fomba "S" kosa, ny fampidinana dia atao lava kokoa mba hahafahan'ny motera mitazona ny heriny.

Ny DSG dia misy amin'ny dikan-teny roa - DSG 6 sy DSG 7. Ny dikan-teny voalohany dia boaty enina haingam-pandeha. Navoakan'ny Volkswagen tamin'ny taona 2003 izy io, ary ny mampiavaka azy dia ny hoe ny clutch roa dia mando (izany hoe, ny kodiarany dia miroboka ao anaty fitoeran-tsolika).

Ny tena fatiantoka amin'ny DSG 6 dia ny fahaverezan'ny hery lehibe noho ny fisian'ny solika. Izany no nahatonga ny Volkswagen tamin'ny 2008 nampiditra ny dikan-ny vaovao, DSG 7 (fifindran'ny roa-hafainganam-pandeha fito), izay mampiasa clutch maina.

Toro-hevitra! Raha manana safidy eo amin'ny safidy roa ianao (DSG 6 sy DSG 7), safidio ny voalohany - maharitra kokoa izy ireo.

Mpanenjika sy fahasoavana amin'ny DSG:

Ny tombony lehibe indrindra amin'ny fifindrana roa-klac dia ny fananana ny toetran'ny fifindrana amin'ny manual ary mitambatra azy ireo amin'ny fampiononana sy ny fahazoana fifindrana mandeha ho azy.

Ny fatiantoka dia ny famerana fetra. Koa satria manana fitaovam-pandehanana raikitra, dia tsy afaka mitazona ny hafainganam-pandeha tsara indrindra ny fampitana. Ankoatr'izay, ny DSG dia tsy afaka manome fisondrotan-tsolika ambany indrindra. Ho an'ireo lesoka, afaka manome vidiny avo kokoa sy serivisy lafo kokoa isika.

Tiptronic

Tiptronic dia boaty izay miasa amin'ny fitsipika mekanika, ny fahasamihafana dia tsy misy pedal clutch. Fa kosa, ny fifindran'ny pilote dia manana mekanika fehezin'ny ordinatera izay manaisotra sy mampiditra ny clutch rehefa ilaina ny fanovana.

Io dia ahafahan'ny solosaina mifehy fiovan'ny fitaovam-pandehanana amin'ny fitaovam-piadiana raha tsy manary ny fahatsapana mitondra fiara fitaterana manual. Anisan'ireo tombony amin'ity karazana gearbox ity:

• fandehanana hafainganam-pandeha miadana;
• vidiny mirary.

Anisan'ireo tsy fatiantoka, azo marihina fa mila fotoana ianao zatra miasa amin'ny tiptronic.

Fanontaniana sy valiny:

Firy ny gearboxes? Misy karazany roa ny gearbox amin'ny fitambarany: mandeha ho azy na manual. Raha ny mekanika dia mety tsy mitovy amin'ny antsipiriany sasany. Ny boaty automatique dia mety ho hafa tanteraka.

Inona avy ireo karazana fampitana mandeha ho azy? Ny fandefasana mandeha ho azy dia misy: mandeha ho azy (miaraka amin'ny mpanova torsi - mandeha ho azy mahazatra), variator (fifindran'ny miovaova tsy tapaka) ary robot (analogue mekanika mandeha ho azy).

Inona ny gearbox tsara indrindra? Izany dia miankina amin'ny fampisehoana irin'ny mpamily. Ho an'ny fanaraha-maso tanteraka ny fizotran'ny fiara - mekanika. Ho an`ny tia ny fampiononana - iray amin`ireo safidy mandeha ho azy. Fa ny fanatanjahan-tena mitondra fiara dia mahomby indrindra amin'ny mekanika.