Inona no ilainao ho fantatra momba ny rafitra braking fiara?

Ho fiarovana ny lalana, ny fiara rehetra dia tsy tokony ho afaka hivezivezy tsara, fa hijanona ao anatin'ny halavirana kely ihany koa. Ary ny zava-dehibe faharoa dia zava-dehibe kokoa. Ho an'ity tanjona ity, ny fiara rehetra dia manana rafitra fanamoriana.

Momba ny fitaovana sy ny fanovana ny familiana hoy izahay kely teo aloha. Andao hodinihintsika izao ny rafitra fanidiana: ny firafiny, ny tsy fampiasa ary ny fitsipiky ny fiasan'izy ireo.

Inona ny rafitra braking?

Ny rafitra fanamafisam-peo ataon'ny fiara dia andiana faritra sy mekanisma, ny tena tanjony dia ny hampiadana ny fihodinan'ny kodiarana haingana araka izay tratra. Ny rafitra maoderina dia misy fitaovana elektrônika sy mekanika mampiorina ny fiara ao anatin'ny fepetra fanakorontanana vonjy maika na amin'ny arabe tsy milamina.

Ny rafitra sy ny mekanisma toy izany dia misy, ohatra, ABS (momba ny firafiny vakio ato) ary ny fahasamihafana (inona izany ary maninona no ilaina ao anaty fiara izany, raha ny voalaza amin'ny famerenana hafa).

Fitsangatsanganana tantara fohy

Raha vantany vao noforonina ny kodiarana dia nipoitra avy hatrany ny fanontaniana: ny fomba hampihenana ny fihodinana azy ary hanao io fomba io araka izay azo atao. Ny freins voalohany dia toa tena fahagola - vatan-kazo mifamatotra amin'ny rafitry ny levers. Rehefa mifandray amin'ny velaran'ny kodiarana dia noforonina ny fifandonana ary nijanona ny kodiarana. Miankina amin'ny angon-drakitra mpamily ny herin'ny freins - arakaraky ny nanindry ny levera, no nijanona ny hafainganan'ny fitaterana.

Nandritra ny am-polony taona maro, namboarina ny rafitra: nosaronana hoditra ny sakana, novaina ny endriny sy ny toerany teo akaikin'ny kodia. Tany am-piandohan'ny taona 1900 dia niseho ny fampivoarana ny freinina fiara mahomby, na dia be tabataba aza. Ny kinova fanatsarana kokoa ny mekanika dia natolotr'i Louis Renault tao anatin'izay folo taona izay.

Miaraka amin'ny fivoaran'ny motorsport, nisy fanitsiana lehibe natao tamin'ny rafitry ny freins, satria nampitombo ny herin'ny fiara sy, miaraka amin'izay, ny hafainganana. Efa tamin'ny taona 50 tamin'ny taonjato faha-XNUMX, ny fampivoarana ny mekanisma tena mandaitra dia hita fa miantoka ny fihenan'ny haingana ny kodiaran'ny fiara fanatanjahan-tena.

Tamin'izany fotoana izany, ny tontolon'ny fiara dia efa nanana safidy maro ho an'ny rafitra samihafa: amponga, kapila, kiraro, fehikibo, hydraulic ary fikororohana. Nisy aza ny fitaovana elektronika. Mazava ho azy fa ireo rafitra rehetra amin'ny famolavolana maoderina ireo dia samy hafa be amin'ireo mpiara-miasa aminy voalohany, ary ny sasany tsy ampiasaina mihitsy noho ny tsy fahaizany sy ny fahatokisana azy ambany.

Ny rafitra azo antoka indrindra amin'izao fotoana izao dia ilay disk. Ny fiara fanatanjahan-tena maoderina dia misy kapila lehibe izay miara-miasa miaraka amina pad freins malalaka, ary ny calipers ao amin'izy ireo dia manana piston roa ka hatramin'ny 12. Raha miresaka momba ny kaliperety: manana fanovana maromaro sy fitaovana hafa izy io, saingy lohahevitra iray ity ho an'ny famerenana hafa.

Ny fiara teti-bola dia miaraka amina rafitra fanamafisam-peo mitambatra - ny kapila dia miraikitra amin'ny foibe anoloana, ary ny amponga kosa miorina amin'ny kodiarana any aoriana. Ny elitika sy ny fanatanjahan-tena fiara dia manana freins disc amin'ny kodiarana rehetra.

Ahoana ny fomba fiasan'ny rafitry ny frein

Ny freins dia alefa amin'ny alàlan'ny fanindriana ny pedal hita eo anelanelan'ny tadin-tsolika sy entona. Ny freins dia mandeha amin'ny alàlan'ny hydraulic.

Rehefa manindry ny pedal ny mpamily dia mihalehibe ny tsindry amin'ny tsipika feno tsiranoka tapaka. Ny tsiranoka dia mihetsika amin'ny piston an'ny mekanika miorina eo akaikin'ny pads an'ny kodiarana tsirairay.

Arakaraky ny mihasarotra ny mpamily no manindry ny pedal, dia vao mainka mazava fa apetraka ny frein. Ny hery avy amin'ny pedal dia ampitaina amin'ny actuators ary, miankina amin'ny karazana rafitra, amin'ny kodiarana na ny pads dia mametaka ny disc frein, na mivezivezy izy ireo ary manohitra ny vavon'ny amponga.

Mba hanovana ny ezaky ny mpamily ho tsindry bebe kokoa, misy banga eo amin'ireo tsipika. Ity singa ity dia mampitombo ny fikorianan'ny tsiranoka amin'ny tsipika. Natao ny rafitra maoderina ka raha kivy ny fantson-tsinay, dia mbola hiasa ihany ny frein (raha farafaharatsiny fantsona iray no mijanona tsy miova).

Ny freins dia nofaritana amin'ny antsipiriany amin'ity video manaraka ity:

Ahoana ny fiasan'ny rafitry ny frein sy ny booster vacuum.

Fitaovana rafitra fanidiana

Ny freins masinina dia misy sokajy roa singa:

• Drive - rafitra iray izay mitondra ampahany amin'ny mekanisma frein;
• Mekanisma - avy amin'ny fiara ny ezaka. Izy io dia mamorona hery mampiadana ny fihodinan'ny kodiarana. Ny ankamaroan'ny mekanisma amin'ny rafitra maoderina dia miasa amin'ny fitsipiky ny fifandonana. Izany hoe, ny hery fifandonana dia ampiasaina hampiatoana ny masinina.

Ireto misy karazana ireto ny frein drive:

• Mekanika - amin'ny fiara maoderina dia ampiasaina amin'ny rafitry ny frezy fijanonana. Ny endriny dia misy lever sy tariby mampifandray azy amin'ny freins amin'ny kodiarana aoriana. Ny maodelin'ny fiara sasany dia misy fitaovana elektronika mitovy aminy. Amin'ity tranga ity, ny ezaka dia tsy miankina amin'ny angona ara-batana an'ny tompona fiara;
• Hydraulika no fitsipika iasan'ny ankamaroan'ny rafitra maoderina. Ny famolavolana kapila toy izany dia misy pedal, fanamafisam-peo, varingarina miasa ary master, tsipika (fantsona);
• Pneumatika - ampiasaina amin'ny fitaterana entana matetika. Ity rafitra ity dia ampandehanan'ny rivotra voahidy. Ny fitaovany dia misy: compresseur, mpandray, pedal ary singa hafa izay miantoka ny tsindry rivotra tsy tapaka ao amin'ny rafitra;
• Ny elektro-pneumatika na karazana fiara mitambatra dia tsy dia ampiasaina loatra, satria manana fitaovana sarotra sy fikojakojana lafo vidy izy io.

Ny fitaovana fanidiana dia misy:

• Caliper - varingarina miasa no apetraka ao aminy, izay mihetsika amin'ny herin'ny ranon-tsiranoka ary mametaka ny kapila. Ny mekanisma toy izany dia tafiditra ao amin'ny famolavolana ny freins disc. Mikasika ny safidin'ny teti-bola dia tsy misy kalifaly ny valin'ny amponga ary ny varingarina andevo dia eo anelanelan'ny pads roa. Amin'ny lafiny iray sy amin'ny lafiny iray, ny ampahany dia manana piston izay manitatra ny pads, ka mihidy amin'ny rindrin'ny amponga izy ireo;
• Disc - apetraka eo amin'ny kodiarana amin'ny kodiarana (matetika eo aloha). Vita amin'ny metaly matevina sy mateza izy ireo izay mahazaka ny hafanana ambony sy ny fanerena manan-danja. Ny maodely sasany dia voaravaka ho an'ny fampisehoana frezy tsara kokoa. Ny fampangatsiahana ireo kapila aorian'ny fanamafisam-peo dia amin'ny alàlan'ny rivotra ihany no manome azy;
• Drum - ny fiara taloha dia tsy nisy freins toy izany, ary ny fiara teti-bola novokarina ankehitriny dia tsy misy afa-tsy amin'ny vodin-damosina ihany no misy ny freins toy izany. Ny fametahana mekanisma toy izany dia tsy dia mandaitra toy ny mpiara-miasa amin'ny kapila, fa raha ny fitokisana kosa dia manana ambaratonga ambonimbony kokoa izy ireo (zavatra vahiny, ohatra, sampana iray, tsy afaka miditra ao amin'ilay mekanisma ary manakana ny fiasan'izy ireo), noho izany dia tsy maika ny manala azy ireo amin'ny fiarany ireo mpanamboatra;
• Pads dia singa iray hafa mandray anjara amin'ny frein-kodiarana. Ity dia ampahany vy miaraka amina firakofana manakodia. Ny maodely sasany dia manana loko sy feon'ny feo hanondroana ny fitafiana amin'ny faritra misy ny fikorontanana. Raha sendra adinon'ireo mpankafy fiara ny fijerena ny toetran'ny freins, dia ho tsapany ireo pads efa tonta - mikitroka tsy tapaka mandritra ny freins.

freins

Mihena ny karazana fiara amin'ny alàlan'ny freins roa:

• Ny freins amponga - ny ankamaroan'ny fiara (maodely indrindra amin'ny teti-bola sy ny solontenan'ny antonony antonony) dia manana fitaovana toy izany amin'ny vodilaharana any aoriana. Tena azo atokisana sy milamina izy ireo. Amin'ny freins toy izany, noho ny fitafin'ny pads, dia mihamitombo ny fahazoan-dàlana eo anelanelan'ny faritry ny fikororohana sy ny rindrin'ny amponga. Ny mekanika dia misy mpandrindra iray izay manonitra izany elanelana izany amin'ny alàlan'ny famindrana ireo pad ho akaiky ny rindrin'ny amponga arak'izay azo atao. Ny fizotry ny fizotran'ny tena manokana dia matetika no mitranga mandritra ny freins mafy. Ny freins dia ampangatsiahin'ny taolan-tehezana eo amin'ny amponga ary ny ampahany vy maro be;
• Vakin-kapila - ampiasaina amin'ny famaky eo aloha, ary amin'ny fiara fanatanjahan-tena sy fiara premium ary etsy ambony, dia ampiasaina amin'ny axe aoriana ihany koa. Ny caliper dia mametaka ny kapila vita amin'ny sisiny roa. Ity fandaminana ity dia mitaky ezaka kely kokoa hampihenana ny kodiarana, noho izany ity rafitra ity dia mahomby kokoa noho ny mpiara-miasa amponga. Noho io antony io dia miaina ny enta-mavesatra avo lenta kokoa ny mekanisma. Ao amin'ny kapila maoderina, misy lalan-drano manokana natao hanatsarana ny fanaparitahana ny hafanana. Ny fanovana toy izany dia antsoina hoe rivotra.

Ireo karazana mekanika roa ireo dia tafiditra ao amin'ny fitaovan'ny rafitry ny fiara lehibe. Miasa toy ny mahazatra izy io - rehefa te hampijanona ny fiara ny mpamily. Na izany aza, ny fiara rehetra dia manana rafitra mpanampy ihany koa. Ny tsirairay amin'izy ireo dia afaka miasa tsirairay. Ireto ny tsy fitovizany.

Rafitra fanampiana (vonjy taitra)

Ny tsipika fanatobiana iray manontolo dia mizara boribory roa. Matetika ny mpanamboatra dia mampifandray ny kodiarana amin'ny boriborintany misaraka amin'ny diagonalin'ny fiara. Ny tanky fanitarana, napetraka amin'ny varingarin'ny frein master, dia misy baffle ao anaty amin'ny ambaratonga iray (mifanaraka amin'ny sanda farany ambany farany ambany indrindra).

Raha mbola milamina ny freins dia avo kokoa noho ny baffle ny habetsaky ny tsiranoka frein, ka ny hery avy amin'ny banga dia apetaka miaraka amin'ireo hose roa, ary miasa toy ny tsipika iray izy ireo. Raha tapaka ny fantsona na vaky ny fantsona dia hidina ny haavon'ny TOR.

Ny fizaran-tany efa simba dia tsy azo tsindriana raha tsy vita ny fanamboarana ilay fivoahana. Na izany aza, noho ny fizarazarana tao anaty tanky dia tsy mivoaka tanteraka ilay ranoka ary mitohy mandeha hatrany ny faritra faharoa. Mazava ho azy, amin'ity maody ity, ny freins dia hiasa indroa ratsy kokoa, fa ny fiara kosa tsy ho afaka tanteraka amin'izy ireo. Ampy io hahatrarana ny serivisy soa aman-tsara.

Rafitra fijanonana

Ity rafitra ity dia antsoina hoe frein-tanana fotsiny. Izy io dia ampiasaina ho rafitra miverina. Ny rafitry ny rafitra dia misy tsorakazo (levera hita ao anaty tranony akaikin'ny fantsom-bokatra) ary tariby mifampitohy amin'ny kodiarana roa.

Ao amin'ny kinova kilasika, ny frein-tanana no mampandeha ny paosin-drakitra lehibe amin'ny kodiarana any aoriana. Na izany aza, misy fanovana izay manana pads azy manokana. Ity rafitra ity dia tsy miankina velively amin'ny fanjakan'ny TJ amin'ny tsipika na tsy fahombiazan'ny rafitra (tsy fetezan'ny banga na singa hafa amin'ny freins lehibe).

Ny diagnostika sy ny tsy fahalemen'ny rafitry ny fiara

Ny tsy fahombiazan'ny frezy lehibe indrindra dia ny akanjo vita amin'ny pad. Mora tokoa ny mamantatra azy - ny ankamaroan'ny fanovana dia misy takelaka famantarana, izay rehefa mifandray amin'ny kapila, dia mamoaka kiririoka mampiavaka mandritra ny freins. Raha ampiasaina ny pad budget, dia tsy maintsy arahana amin'ny elanelam-potoana voatondro avy amin'ny mpanamboatra ny toe-pahasalamany.

Na izany aza, io lalàna io dia mifandraika ihany. Miankina amin'ny fomban'ny mpamily fiara io. Raha tiany ny mihazakazaka mafy amin'ny faritra kely amin'ny arabe, dia ho tonta haingana kokoa ireo faritra ireo satria ampiharina mavitrika kokoa noho ny mahazatra ny freins.

Ity misy latabatra kely misy lesoka hafa sy ny fomba isehoan'izy ireo ny tenany:

Tsy fetezana:	Ahoana no fisehony:	fanamboarana:
Fampiasana ny sosona fikororohana amin'ny pads; Fanapahana ny varingarin-tsolosaina lehibe na miasa; Fanapahana ny banga.	Ny fahombiazan'ny rafitra fanidiana dia nihena be.	Soloy ny pads (raha mavitrika be ny fomba familiana dia tokony hampiasa maodely tsara kokoa); zahao ny fahasalaman'ny rafitra iray manontolo ary fantaro ny singa simba; Raha napetraka ny peratra tsy mahazatra (ohatra, ny savaivony lehibe kokoa) dia ilaina ihany koa ny manavao ny rafitry ny freins - ho safidy, asio caliper ho an'ny pads lehibe kokoa.
Ny fisehoan'ny vavahadin-drivotra; Ny famoizam-po amin'ny fizaran-tany; ny hafanana be loatra ary ny fangotrahana ny TJ; Ny tsy fahombiazan'ny varingarina lehibe na varingarina.	Tsy mandeha ilay pedal na lasa malemy tsy mahazatra.	Mandriaka ny freins (ny fomba fanaovana azy tsara, vakio ato); Aza manitsakitsaka ny fomba fanoloana TJ nofaritan'ny mpanamboatra; soloo ny singa efa tonta.
Fahasimbana amin'ny fako na fipoahan'ny fantsona; lany ny fitrandrahana TC.	Mila ezaka be ny fanindriana ny pedal.	Amboary ny singa tsy nahomby na araho ny tsipika.
Ny paoma freins dia tonta tsy miharihary; ny haingam-pandeha an'ny singa varingarina; ny fahaketrahan'ny tsipika; ny kodiarana dia mihena amin'ny ambaratonga samihafa (ity fisehoana ity dia tsy dia misy fiantraikany amin'ny freins - ny antony lehibe mahatonga ny akanjo tsy mitovy noresahina tao amin'ny lahatsoratra hafa); Fanerena rivotra samihafa amin'ny kodiarana.	Rehefa mandeha ny frein, dia sintomina any amin'ny sisiny ny fiara.	Hamarino ny tsindry kodiarana; Mandritra ny fanoloana, apetraho tsara ny pad pad; Diagnostia ny singa rehetra amin'ny rafitry ny frein, fantaro ny fahatapahana ary soloo ny ampahany; Ampiasao ny faritra misy kalitao (mividiana amin'ireo mpamatsy matoky).
Kapila vaky na simba; kapila kodiarana tapaka na akanjo vita amin'ny kodiarana; kodiarana voalanjalanja tsy mety.	Ny hovitrovitra dia tsapa rehefa mipaomaotra.	Mandanjalanja ny kodiarana; zahao ny sisin-dambanao sy ny kodiaranao; zahao ny toetoetr'ireo kapila vita amin'ny frezy (raha mamaky haingana ianao amin'ny hafainganam-pandeha, dia mihamafana ny kapila, izay mety hiteraka fiovana).
Pads efa tonta na mafana loatra; mihidy ny pads; nifindra ny caliper.	Tabataba tsy an-kijanona rehefa mitondra fiara na ny fisehoany isaky ny mandeha freins (mikiakiaka, mitoto na maneno); raha voafafa tanteraka ny sosona, dia henonao mazava tsara ny feon'ny fikosehana vy sy ny hovitrovitra amin'ny familiana.	Zahao ny toetr'ireo pad - na maloto izy ireo na efa tonta; soloina ny pads; Rehefa apetraka ny caliper dia atsofohy ny lovia anti-squeak sy ny tsimatra.
Fanapahana ny sensor ABS; caliper vaky voahidy; Oksidasian'ny fifandraisana sensor an'ny ABS na fahatapahana tariby; fuse notifirina.	Ao amin'ny fiara misy ABS, dia mandeha ny jiro fampitandremana.	Hamarino ny zava-bitan'ny sensor (fa tsy ilay fitaovana ahiahiana, napetraka iray miasa fantatra); Raha voahitsoka, diovy; soloina ny fuse; Diagnoseo ny vondrona fanaraha-maso ny rafitra.
Nakarina ny frein-tànana (na tsindry ny bokotra rafitry ny fijanonana); nihena ny haavon'ny tsiranoka; Tsy nahomby ny fantsom-panafody TJ; Tapaka ny fifandraisan'ny frein (na ny fitrandrahana azy); pad pad frein; Ny olana amin'ny rafitra ABS	Raha manana rafitra fanaraha-maso toy izany ny masinina, dia mandeha hatrany ny jiro frein.	Zahao ny fifandraisan'ny frein-tanana; Diagnoseo ny rafitra ABS; zahao ireo pads novakiny; zahao ny haavon'ny tsiranoka; Zatrao ny manamarina ny toerana misy ny frein alohan'ny mitondra fiara.

Elanelam-bokatra fitoeran'orinasa sy mpivaro-tsolika

Ny fanaraha-maso ny valiny dia tokony hatao mandritra ny fanovana kodiarana. Izany dia manamora ny famaritana ara-potoana ny fitafiana. Tsy toy ny tsiranoka ara-teknika izay mila ovaina matetika, fa miovaova ny pads frein raha sendra tsy fahombiazana tampoka (ohatra, noho ny potipoti-javatra, dia lany ny tampon'ny fikorontanana), na rehefa tonta amin'ny sosona iray.

Mba hampitomboana ny fiarovana ny rafitry ny frein, mpanamboatra maro no mampita ny pads amin'ny takelaka famantarana manokana (maneno ny freins rehefa lany ny sosona fototra). Amin'ny tranga sasany, ny tompona fiara dia afaka mamaritra ny fitafian'ny singa amin'ny alàlan'ny famantarana loko. Mihena ny fahombiazan'ny pad frein rehefa latsaky ny roa na telo milimetatra ny hateviny.

Fisorohana ny rafitry ny famorosana

Mba tsy hianjera tampoka ny rafi-pametraha ary ireo singa ao aminy dia mandaitra ny loharanon-karena rehetra ananany, tokony hanaraka ireo fitsipika fototra sy tsotra ianao:

1. Ny diagnostika dia tsy tokony hatao amin'ny serivisy garazy, fa amin'ny tobin'ny serivisy misy fitaovana mazava (indrindra raha manana rafitra elektronika sarotra ny fiara) ary miasa ny matihanina;
2. Manaraka ny lalàna mifehy ny fanoloana ranon-tsiranoka (natolotry ny mpanamboatra - amin'ny ankapobeny dia fe-potoana isaky ny roa taona);
3. Aorian'ny fanoloana ireo kapila vita novakiny dia tokony hialana ny freins aktif;
4. Rehefa mipoitra ny famantarana avy amin'ny solosaina an-tsambo dia mila mifandray amin'ny serivisy faran'izay haingana ianao;
5. Rehefa manolo ny singa dia ampiasao ny vokatra misy kalitao avy amin'ireo mpanamboatra hatoky tena;
6. Rehefa manolo pads frein ianao dia hosory menaka caliper rehetra mila azy (io dia aseho ao amin'ny torolàlana momba ny fandidiana sy ny fametrahana azy ho an'ny mekanika);
7. Aza mampiasa kodiarana izay tsy mahazatra ho an'ity maodely ity, satria amin'ity tranga ity dia halazo haingana kokoa ny pads;
8. Halaviro ny freins mavesatra haingana.

Ny fanarahana ireo torolàlana tsotra ireo dia tsy vitan'ny hoe hanitatra ny ain'ny freins, fa hanao izay azo atao ihany koa araka izay azo atao.

Ho fanampin'izany, ity video ity dia mamaritra ny fisorohana sy ny fanamboarana ny rafitry ny fiara:

Rio, Solaris fikojakojana marina ny rafitra fanidiana + fanoloana pad.

Fanontaniana sy valiny:

Inona no karazana rafitra braking ao? Ny rafitra braking fiara dia mizara ho: miasa, spare, auxiliary ary parking. Miankina amin'ny kilasin'ny fiara, ny rafitra tsirairay dia manana ny fanovana azy manokana.

Inona no atao hoe rafitra frein parking? Ity rafitra ity dia antsoina koa hoe frein tanana. Natao indrindra mba hisorohana ny fiara tsy hiverin-dalana hidina. Izy io dia miasa mandritra ny fiantsonan'ny fiara na amin'ny fanombohana milamina ny havoana.

Inona no atao hoe rafitra braking fanampiny? Ity rafitra ity dia manome fifehezana fanampiny amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara tsy tapaka mandritra ny fidinana lava (mampiasa braking motera).