Atsipazo ny mofomamy hoe inona izany ary inona no anakaina aminy

Inona ny atao hoe chip tuning

Ny fandefasana Chip dia fanoloana ny programa ECU, mba hanitsiana ny mari-pamantarana ifotony amin'ny motera. Raha ny marina, noho io, tratra ny fampivoarana nampanantenaina eo amin'ny fampisehoana.

Raha ny manam-pahaizana manokana teo aloha tsy maintsy nivarotra tamim-pamokarana kapila an-tsokosoko ho an'ny fiara mitokana, dia resaka "ra kely" izany. Mila manova ny firmware mampiasa rindrambaiko manokana sy solosainao amin'ny alàlan'ny mampifandray azy ireo amin'ny mpampitambola OBD II.

Araka ny manam-pahaizana manokana, ny fametahana ny sôkôlà dia ahafahanao manala ny sasany amin'ireo fameperana napetraky ny rindrambaiko orinasa, ho fanatsarana ny asan'ny motera.

Fanamboarana trano ho an'ny milina fanentanana

Tamin'ny dingana famoronana milina fanosotra anatiny ny vokatry ny fandaharana samihafa amin'ny fahombiazana sy ny fiainam-panatanterahana ny vina herinaratra dia zahana. Ny fiara maoderina dia fitaovana elektronika maoderina izay manakana ny maotera tsy hihazakazaka intsony.

Ny injeniera an-jatony izay manana traikefa an-taonany maro dia miasa amin'ny fampandrosoana ny tetika toy izany. Vokatr'izany, fiara mandeha avy amin'ny tsipika fivoriambe miaraka amin'ireo fanarahana mifanaraka amin'ny fenitry ny fanjakana ary manana toetra tsara indrindra.

Ny singa fanaraha-maso elektronika dia mifehy ny habetsaky ny lasantsy sy ny rivotra, mifehy ny fotoana famatsiana ny tselatra sy ireo tarehimarika hafa izay misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny motera anatiny. Ireo laminasa ireo dia voatsangana ao amin'ny orinasa ary tapa-kevitra ny ho tsara indrindra.

Ny famaritana ny sisin'ny fiasan'ny motera, manomboka ny mpanamboatra raha hanaraka ny fenitry ny tontolo iainana ny fiara na tsia. Raha tsy manaraka izany izy ireo dia tsy hahazo fanamarinana ireo milina toy izany ary tsy havoaka hamidy. Na mila mandoa hetra fanampiny ho an'ny fananganana fiara toy izany ny mpanamboatra. Mifanaraka amin'ireo fitakiana ireo, ny firmware amin'ny vondrona fanaraha-maso dia voapetraka miaraka amin'ny fameperana sasany izay misy fiantraikany amin'ny famokarana herinaratra farany indrindra an'ny tarika.

Antony iray ho an'ny filan'ny mônta mandeha ho azy fotsiny izany. Ireto misy vitsivitsy hafa:

1. Hetsika marketing. Ny tsenan'ny fiara dia mitaky modely miaraka amin'ny mari-pahefana isan-karazany. Tsara lavitra ho an'ny mpanamboatra hametra fetra amin'ny ECU noho ny manamboatra moto vaovao. Misaotra an'izany, ny mpanjifa dia mividy fiara misy motera misy "maoderina" ary am-bolany no mandoa kely kokoa ho an'ny fanovana toy izany.
2. Ilaina ny tahirim-pahefana hampihenana ny fitrangan'ny mpanjifa amin'ny fanamboarana antoka.
3. Fahaiza-manavao ny laharan'ny modely. Mba hamporisihana ny mpanjifa hividy modely efa niasa, ankoatry ny fanovana ny famolavolana, ny "mpanamboatra" dia manitatra "ny fahafahan'ny herin'aratra, mameno amin'ny filam-borona mihatsaravelatsihy, intercoolers, paompy milina mahery vaika na lozisialy novaina. Ny fanovana toy izany dia tsy mila milina vaovao.

Fa maninona no chip?

Noho ny antony miharihary dia maro ny mpamily tsy maika amin'ny fanavaozana ny fiarany amin'ity fomba ity, matahotra ny ho vokany. Mba hamaritana hoe mendrika ny labozia ny "lalao" dia diniho ny fahombiazana sy ny cons rehetra. Noho izany, ny tombony ateraky ny fikoropahana "ireo valan'ny".

• Mitahiry. Ny fandefasana chip dia mitaky ny vidin'ny mpamily mihoatra ny fiovan'ny mekanika amin'ny famolavolana maotera na ny rafitra intake-exhaust.
• Natsaraina fampisehoana. Ny orinasam-pifandraisana izay mikendry ny hanamboarana ny rafitra fanaraha-maso ny motera dia mampanantena ireo mpanjifany tombontsoa samihafa: ny herinaratra mitombo, ny fanjifana solika ary mihena ny tabataba.
• Ny fanitsiana avo lenta. Amin'ny safidy firmware maro, ny tompona fiara dia atolotra ny hisafidy ny tsara indrindra noho ny filany manokana.
• Ny fanavaozana ny dingana. Raha miresaka momba ny fanavaozana mekanika isika, amin'izany, amin'ity tranga ity, ny manam-pahaizana manokana dia manapaka ny efitrano maloto, mampitombo ny haavony. Azo antoka kokoa fa toa milamina kokoa ny fametahana tsipika manoloana ity sehatra ity, satria mamela anao hiverina indray any amin'ny fikorontanan'ny orinasa.

Ireo dia tombontsoa azo antoka fa holazaina amin'ny ivontoerana serivisy manokana. Na izany aza, Tsara ny mahatadidy ireo risika mifandraika amin'izany. Handinika azy ireo izahay aoriana kely.

Nahoana ny fiara no tsy voarindra mandritra ny fanamboarana

Ny tena antony nivarotana ny motera tsy misy chip avy amin'ny orinasa dia ny tsy fisian'ny faniriana hampiasa ny loharanon'ny herinaratra manontolo haingana araka izay tratra. Ny tena zava-dehibe dia tsy ny manindrona ny ranom-boankazo rehetra amin'ny motera, fa ny miantoka ny fiasan'izy ireo mandritra ny fotoana maharitra.

Fanampin'izany, ferana amin'ny fenitry ny tontolo iainana ihany koa ny fampandehanana ny tobim-pamokarana rehetra. Arakaraka ny entona avoakan'ny môtô iray amin'ny tontolo iainana no mahabetsaka ny hetra ho an'ny mpanamboatra fiara.

Lafin-javatra manan-danja iray hafa dia ny vanim-potoana fiantohana ny maotera. ka rehefa afaka roa taona dia tsy ilaina ny manova ny motera rehetra amidy maimaim-poana, ny mpanamboatra dia minia tsy mitondra ny fitaovana ho ambony indrindra mba haharitra ela.

Inona ny motera mety ho sakamalaho

Saika ny motera rehetra mandeha eo ambany fifehezana ECU, na ny solika ary ny solika, dia kodiarana. Raha jerena ny tsy fitovizan'ny fitsipiky ny famatsiana solika ary ny tsy fahafantarana azy, ny fomba fanenomana dia ihany koa.

1. Injeniera. Ny famafazana Chip ho an'ny unit toy izany dia mihena ho an'ny vidin'ny solika maty. Ny fomba tena lehibe dia misy ny famerenam-bokatra ny rindrambaiko mpandrindra. Ny andraikitra lehibe amin'ity karazana fanavaozana ity dia ny fampitomboana ny fitazomana ny motera anatiny amin'ny haingam-pandeha sy haingam-pandeha ary amin'ny hafainganam-pandeha ambany - ny handao azy tsy miova araka izay azo atao. Ity fampandrenesana ity dia hampitombo ny dynamics ny fiara rehefa mahatratra.
2. Diesel motera. Ny fanapahana motera anatiny toy izany dia dingana mafy sy lafo kokoa. Ho fanampin'ny famerenam-panovana dia ilaina ny mametraka paompy hafa (tokony hamoaka tsindry kokoa) ary ireo mpanindrona izay mahatohitra ny fitomboan'ny loha. Ho fanampin'ny fitomboan'ny herinaratra, ny motera toy izany dia mifototra amin'ny kapila mba hampitomboana ny tsilo amin'ny fanavaozana ambany. Io fanavaozana io dia matetika ataon'ireo tompon'ny SUV feno dia ilaina hanatsarana ny toetran'ny fiara amin'ny hazakazaka any ivelany.

Ny "recoil" bebe kokoa amin'ny fametahana chip dia tsapa ao amin'ny fanovana maotera turbocharged. Raha misy motera mihandrona ao ambanin'io rakitra io dia ho hita eo ny fiantraikan'ny fanavaozana maotera anatiny volumetric... Ho an'ny fanovana kely mihetsika tsy misy turbocharging dia tsy ho ampy ny fikapohana rindrambaiko (fitomboana hatramin'ny 10 hp) ihany koa, noho izany dia ilaina ny fitaovana fanampiny.

Ireo motora misy volume kely, miankina amin'ny fametrahana ny fitaovana tsy manara-penitra dia mety ho sombin-tsolika miaraka amin'ny haavon'ny firmware samihafa:

• Ny ambaratonga voalohany (sehatra-1) dia ampy ho an'ny fikorontanan'ny orinasa amin'ny asan'ny motera, fa rehefa mametraka fivoarana tsara sy mpanelanelana hafa, ny fiara dia mahazo fiakarana herinaratra hatramin'ny 50% avy amin'ny fananganana orinasa.
• Ny ambaratonga faharoa dia ampiasaina amin'ny tselatra ny "brains" ao anaty fiara, izay nesorina ilay cataly, intercooler ary rafitra intake mahomby kokoa. Ny fitomboan'ny hery miaraka amin'ireo fanovana ireo dia 30 ka hatramin'ny 70 isan-jato.
• Ny ambaratonga fahatelo dia mifikitra amin'ny ECU fiara, izay nanaovana ny fanovana teo aloha ary napetraka ny turbine mahomby. Famenoana 70-100% dia voamarina amin'ny herin'ny fenitra.

Ny angon-drakitra toy izany dia asehon'ny atrikasa fandefasana fiara maro. Na izany aza, mba hahatratrarana tena zava-bita nefa tsy manelingelina ny famolavolana ny maotera, tsy azo tratrarina io fampitomboana io

Tuning motera lasantsy

Matetika indrindra, dia lasantsy maotera no chipped, satria amin'ny boky mitovy amin'ny Diesel analogue ny lasantsy anatiny setroka maotera manana hery kely. Mba hampitomboana ny hery amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo amin'ny logiciel, ny rafitra fanaraha-maso elektronika dia averinaprograma nefa tsy manolo ny injecteur mahazatra. Noho izany, ny vidin'ny fanatsarana toy izany dia azon'ny ankamaroan'ny mpankafy Tuning.

Matetika indrindra ao amin'ny maotera toy izany dia mirona hampitombo ny Torque famantarana ao amin'ny faritra antonony sy ambony indrindra revolisiona, izay mahatonga azy ho mavitrika kokoa mandritra ny fisafoana eo amin'ny lalana. Mandritra izany fotoana izany, ny ambany dia mijanona amin'ny torsi mitovy.

Diesel Engine Chip Tuning

Raha ampitahaina amin'ny fanavaozana ny vondrona lasantsy, ny maotera diesel dia sarotra kokoa ny chip. Ny antony dia, ankoatra ny fanitsiana ny logiciel mba hanatsarana ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny, dia ilaina matetika ny manolo ny paompy solika sy ny tsindrona. Ireo singa ireo dia tsy maintsy manome fanerena mihamitombo ary miasa mafy amin'ny enta-mavesatra toy izany.

Ny asa lehibe amin'ny fanavaozana ny motera diesel dia ny fampitomboana ny traction amin'ny farany ambany, ary koa ny fampitomboana ny herin'ny motera manontolo. Matetika indrindra, ny mpamily izay mandeha ny fiara eny an-dalana mankany amin'ny fanavaozana toy izany. Ao amin'ny SUV, ny traction ambony indrindra amin'ny rev ambany no zava-dehibe, fa tsy ny dinamika ankapobeny ihany.

Ahoana ny fanaovana chip?

Misy safidy roa amin'ny fika kitapo: fanoloana ny rindrambaiko amin'ny mpanodina na amin'ny fampitana fampitaovana fanampiny. Fitaovana mahazatra ivelany dia:

• Mpandeha booster (Pedal Booster). Napetraka ao amin'ny circuit pedamika elektronika (raha toa ka manana rafitra toa izany ny fiara). Ny fitsipiky ny fampandehanana fa ny mari-pamantarana avy amin'ny accelerator dia zahana amin'ny fitaovana ary mampitombo. Raha ny tena izy dia tsy miova ny toetran'ny môtô. Na izany aza, niova ny fahatsapana ny fantsom-pandehanana amin'ny voalohany, fa raha tonga amin'ny avo indrindra ny fambara avy amin'ny làlan'ny entona, dia tsy miova ny valin'ny motera. Lasa maranitra miaraka amin'ny tsindry kely ny fiara, saingy amin'ny farany dia tsy misy valiny mihitsy.

• ChipBox na "snag". Antsoina ihany koa PowerBox na TuningBox. Izy io dia singa elektronika kely izay mampifandray amin'ny mpamatsy sensor. Ny tanjony dia ny fanovana ny signal ho any amin'ny ECU. Ohatra, amin'ny motera diesel, ny sensor sensor solika dia manondro ny tsindry ilaina amin'ny 100 bar. Manova ny sombin-tsolika (20 isan-jato latsaka) ny tsipika kely, vokatr'izany ny ECU no mamaritra fa ny tsindry amin'ny lalamby dia 20 bar latsaka, noho izany dia manondro ny fompana hampitombo ny loha amin'ny 20% izy. Vokany, tsy tery ny tsindry, fa 100 bar Ny mpandrindra dia tsy mahita "substitution", ka tsy manome hadisoana akory. Na izany aza, mety hitranga ny fahadisoana iray vokatry ny tsy fahatomombanana amin'ny tarehimarika hafa, ohatra, mandritra ny fandidiana "fenitra", ny fanjifana solika dia nitombo na ny fizika lambda dia manisy fangarony manan-karena. Ho an'ny milina solika miaraka amin'ny turbine, "tricks" toy izany dia napetraka ao amin'ny sensor turbocharger. Ny fitaovana dia manamaivana ny fampandehanana ny rafitra, izay mahatonga ny turbine "hanafaingana" hatramin'ny fetra. Ity fanenanana ity dia mahatonga ny môtô hihazakazaka amin'ny ambaratonga tsy azo antoka, izay mety hitarika fahasimbana.

• Fanaraha-maso fanampiny (PiggyBack). Unitika fanaraha-maso izay mampifandray ny fikambanan'ny fiara sy ny ECU. Tsy fahita firy izy io ary raha ny fanovana lehibe izay tsy zakan'ny vondrona fanaraha-maso mahazatra.

• StandAlone. Fomba fanaraha-maso hafa hafa, izay napetraka fa tsy ilay mahazatra. Natao ho an'ny fanatanjahan-tena ara-panatanjahantena fotsiny ary mitaky ny fahatakarana ireo zavatra kely amin'ny fandehanana ny môtô, ary koa ireo rafitra hafa miaraka amina lamina tsara.

Tsy azo atao ny fanavaozana ny ECU mahazatra tsy manelingelina ny rindrambaiko. Toy izany no fandehan'ny fomba.

Sehatra amin'ny asa fanoratana

Raha ny ivelany dia toa izao:

• ny solosaina dia mifandray amin'ny konekta serivisy amin'ny unit-fanaraha-maso;
• nesorina ny firmware taloha;
• rindrambaiko vaovao no mandeha.

Raha ny marina, ny fomba dia azo atao amin'ny endrika isan-karazany, arakaraka ny maodelin'ny unit control, ny fiarovana sy ny fitaovana ampiasain'ny tompo. Matetika, ny solosaina dia mifandray amin'ny alàlan'ny mpampitohy diagnostika OBD. Amin'ny tranga sasany, ny ECU dia esorina ary mifandray amin'ny solosaina amin'ny alàlan'ny mpampitambatra izay ifamatoran'ny volan'ny fiara. Misy ihany koa ny fanaraha-maso izay tsy voafehina taorian'ny fanoratana (ny tariby dia mifandray amin'ny fifandraisana eo amin'ny birao ihany).

Tsy voalaza ny hanaovana ity karazana fanavaozana ity. Tsara kokoa ny hanankinana izany amin'ireo matihanina izay manana ny fahaiza-manao sy ny fahalalahan'ny fitrandrahana ity fomba ity. Raha misy faniriana hanao fanatanjahan-tena, dia tsy maintsy manatanteraka ny fanaraha-maso izay kasaina hovidina io.

Fitaovana fampitaovana Chip

Ny fitaovana manokana dia takiana amin'ny famitana ny fomba fanavaozana. Raha tsy azo atao ny mampifandray ny fiara amin'ny solosaina serivisy, dia mety ny programa finday misy fandefasana ny jiro fanaraha-maso sy ny mpampita serivisy (ho an'ny fifandraisana amin'ny "brains" amin'ny fiara).

Voalohany, ny programa ho an'ny fanovana ny haben'ny ECU dia tsy maintsy apetraka amin'ny solosaina. Avy eo dia esorina amin'ny alàlan'ny mpampita ny serivisy ny firmware taloha ary misy vaovao iray apetraka.

Tena zava-dehibe ny hampiasana ny rindrambaiko marina rehefa manatanteraka an'io fomba fiasa io, raha tsy izany dia mety hitranga amin'ny vatan'ny herinaratra (na sensor). Amin'ny tranga sasany dia tsy tonga amin'izany izany, satria ny firmware tsy mety dia manimba ny fahombiazan'ny masinina, ary mitady serivisy hafa ilay mpitondra fiara mba hahitana ny antony.

fandaharana

Misy sokajy telo fandaharan'asa ampiasaina amin'ny fanamafisana ny milina chip.

• "Custom". Dikan "drafitra" napetraka sy ovaina mba hifanaraka amin'ny haben'ny fiara iray manokana, miorina amin'ny valin'ny fitsapana. Noho ny fisafidianana marimaritra mivaingana, ny firmware toy izany dia mahomby raha tsy apetraky ny matihanina izay tena mahatakatra ny hamafin'ny rafitry ny rafitra ho an'ny unit.
• "Sakafo ambifotsy". Rakitra efa vita, na modely ho an'ireo marika fiara manokana. Ny firmware toy izany dia namboarina avy amin'ny valin-tenin'ny mpampiasa ary voatahiry ao amin'ny tahirin-kevitra amin'ny orinasa fanoratana. Rehefa mangataka fikoropahana ny tompon'ny fiara mitovy dia efa misy ny programa takiana. Manafaingana ny fizotran'ny fanavaozana maoderina amin'ity tranga ity.
• Programa voamarina avy amin'ny mpanamboatra. Ny fahafantarana ny fetran'ny asan'ny motera manokana dia atolotry ny mpanao automatique ny fandaharan'asa amin'ny fantson-kasety tsy manimba ny motera. Marihina fa tsy ny marika rehetra no manome an'io serivisy io. Ary koa, tsy ny mpanamboatra rehetra dia manana ny fametahana azy manokana. Ny fandaharan'asa toy izany dia mitentina mihoatra ny mpiasan'ny antoko fahatelo, fa tena azo atokisana kokoa.

Ohatra amin'ny rindrambaiko voamarina: ho an'ny Audi - ABT; ho an'i Mercedes - Brabus sy AMG; ho an'ny BMW - Alpine sy ny sisa. Afaka mahita kinova "teti-bola" matetika amin'ny programa toa izany ianao, izay azo sintonina avy amin'ny Internet. Amin'ity tranga ity, tsara vintana ahoana. Misy miakanjo, ary misy olona aorian'ny fanavaozana toy izany maka ny fiara hanamboarana azy.

Karazana fiara maotera chip Tuning

Conditionally, chip Tuning ny hery vondrona dia azo zaraina ho sokajy telo:

1. Software Tuning. Amin'ity tranga ity, fanitsiana ihany no atao amin'ny fampandehanana ny elektrônika nefa tsy misy fiovana amin'ny ampahany ara-teknika amin'ny vondrona herinaratra.
2. Fandrindrana sarotra. Amin'ity tranga ity, ny chipping dia ampahany fotsiny amin'ny asa sarotra atao amin'ny fanadiovana ny fiara.
3. Fanavaozana ampahany ny fiara. Rehefa misafidy io fomba io, dia amboary ny fiasan'ny motera elektronika, ary ny géométrie ny intake sy ny exhaust manifold dia miova amin'ny ampahany amin'ny fanavaozana ny ampahany ara-teknika amin'ny maotera (ohatra, ny fametrahana camshaft hafa).

Ny ankamaroan'ny tuners dia mampiasa ny logiciel tuning. Ity fomba fiasa ity dia azo idirana kokoa, tsy dia lafo ary, raha tianao, dia azonao atao ny mamerina mora foana ny toeran'ny orinasa raha tsy tian'ny tompon'ny fiara ny fanavaozana.

Safidy 1. Manao fanovana amin'ny ECU an'ny fiara izahay, izany hoe ny fitaovana elektronika.

Amin'ny fampiasana an'io fomba io, ny mpamily dia afaka mampitombo ny hery sy ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny fiara, ary hahatratra ny toekarena solika. Ity fomba ity dia manatsara ny kalitaon'ny fifangaroana mirehitra, mahatonga ny fiara ho maranitra kokoa amin'ny fanombohana.

Miankina amin'ny karazana hery, ny fitomboan'ny hery dia hita hatramin'ny 50 isan-jato, Torque - amin'ny 30-50 isan-jato, ary ny fiara, na inona na inona karazana firmware, dia mampihena ny fanjifana solika amin'ny 10%.

Inona ity?

Ity fanavaozana ity dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny fiara misy solosaina elektronika. Ny mpamosavy dia mamerina ny programa ECU mahazatra amin'ny orinasa, manolo azy amin'ny rindrambaiko mahery vaika kokoa izay manova ny toetran'ny famatsiana solika sy ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny.

Ho an'ny fiara tsirairay dia misy programa manokana nofantenana, ary alohan'ny hanoloana ny rindrambaiko, dia misy programa manara-penitra nofaritana mba hahafahanao miverina any amin'ny toeran'ny orinasa, raha ilaina.

Inona no rafitra voakasika?

Ny fiasan'ny motera sy ny rafitra mifandraika dia miova, vokatr'izany dia mitombo ny herin'ny hery ary, mazava ho azy, ny hafainganam-pandehan'ny fitaterana. Na dia eo aza ny fitomboan'ny dinamika, ny fiara dia manomboka mandany solika kely kokoa.

Ahoana no fanaovana azy?

Izany asa izany dia tanterahina any amin'ny foibe fanompoana manokana. Mitaky fitaovana lafo vidy ny reflashing, ka tsy ny tobim-piantsonan'ny garazy rehetra no afaka manatanteraka tsara ny asa. Raha tsy misy ny fahaiza-manao manokana sy ny fahatakarana ny dingana rehetra ny asa, dia misy ny mety hanimba ny elektronika ny milina.

Option 2. Fametrahana ny chip manokana Tuning Module.

Ity fomba ity dia ahafahanao:

• Ampitomboy ny hery sy ny torque amin'ny 20-30 isan-jato;
• Manatsara ny traction sy ny dinamika fiara amin'ny ankapobeny;
• Ahena 10 isan-jato ny fandaniana solika;
• Manome fanafainganana mavitrika sy hafainganam-pandeha ambony;
• Esory ny fijanonan'ny moto amin'ny jiron'ny fifamoivoizana;
• Manatsara ny elasticité ny motera.

Inona ity?

Ity dia singa manokana izay misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny motera. Izy io dia manatsara ny fahombiazan'ny rafi-tsolika sy ny tosika avy amin'ny sensor motera, izay mampitombo ny valin'ny motera amin'ny fampidiran'ny mpamily.

Ny mampiavaka an'io fomba io dia tsy mitaky fitsabahana amin'ny rindrankajy amin'ny rafitra on-board ny fiara, ary azo atao tsy miankina izany Tuning. Amin'ny ankapobeny, ny milina dia mitazona ny firafitry ny orinasa.

Inona no rafitra voakasika?

Ny fametrahana ny Module dia tsy mitaky fanodinkodinana na amin'ny ampahany elektronika na amin'ny ampahany mekanika amin'ny fiara. Mandritra izany fotoana izany, ny toetran'ny fitaterana maromaro dia nohatsaraina, toy ny fahombiazan'ny solika sy ny fisondrotry ny fihetsehan'ny fiara, miankina amin'ny rafitra fanaraha-maso mahazatra.

Ahoana no fanaovana azy?

Ho an'ny tuning toy izany dia tsy mila fitaovana serivisy manokana ianao, ary tsy mila mamerina ny ampahany ara-teknika amin'ilay fitaovana. Ny maody optimization dia napetraka eo ambanin'ny saron-tava eo anelanelan'ny rafitra solika sy ny rafitra fanaraha-maso motera.

Ny tombony amin'ity fanavaozana ity dia ny manana connecteur mahazatra izay mifanaraka amin'ny ankamaroan'ny modely fiara. tsy mila fanovana elektrika.

Safidy 3. Fanoloana ny motera fiara mahazatra amin'ny fametrahana turbine entona.

Amin'ity tranga ity, ny toetra mavitrika ny fiara dia niova tanteraka. Ny fampitomboana ny hery sy ny torque dia mety hahatratra 100 isan-jato (ny fitomboana kely indrindra amin'ireo masontsivana ireo dia 10%). Noho izany, ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny fiara lasa ambony kokoa, ny fitaterana dia lasa miharihary mavitrika amin'ny lalana.

Ho fanampin'ny toekarena solika 10-50%, ny fiara dia mahazo feo ara-panatanjahantena mahery vaika kokoa mandritra ny fanombohana sy ny acceleration maranitra. Ny ankamaroan'ny fanatsarana dia misy fiantraikany amin'ny karazana turbine entona napetraka.

Inona ity?

Io modernization io no mahery indrindra. Ny loza dia misy turbine entona hapetraka fa tsy ilay maotera mahazatra. Hisy fiantraikany tanteraka amin'ny fihetsiky ny fiara ilay vondrona herinaratra vaovao. Miankina amin'ny karazana turbine nofantenana ny fihatsaran'ny fiara amin'ny lafiny dinamika.

Inona no rafitra voakasika?

Koa satria ao anatin'ny dingan'ny fanavaozana toy izany ny motera dia miova tanteraka, ny fametrahana ny turbine entona dia misy fiantraikany tanteraka amin'ny rafitra rehetra mifandraika amin'ny motera (solika, ignition, vondrona fanaraha-maso, fidirana, setroka).

Ahoana no fanaovana azy?

Toy ny amin'ny tselatra, ny fanoloana ny toby famokarana herinaratra dia mitaky fahalalana marina momba ny fiasan'ny turbine entona. Noho izany, ny fanavaozana toy izany dia azo tanterahana amin'ny alalan'ny manam-pahaizana manokana ao amin'ny atrikasa sasany nahazo alalana hanao izany karazana Tuning.

Voalohany indrindra, dia ilaina ny mifidy ny tsara entona turbine, izay amin'ny tranga manokana dia tsy ho mahery loatra na, ny mifanohitra amin'izany, tena malemy. Tsy soso-kevitra ny hanao izany fomba izany any amin'ny toeram-pivarotana rehetra, satria tena mampidi-doza.

Ny fanenjehana ny chip chip

Ka inona no ampanantenain'izy ireo any amin'ireo foibe serivisy manampahaizana manokana momba ny motera maotera mifanaraka amin'ny zava-misy?

Amin'ny alàlan'ny fanovana ny toeran'ny default dia azo atao ekonomika bebe kokoa ny fiara. Mazava ho azy, saika tsy misy mampiasa an'io safidy io, satria misy fiantraikany amin'ny mariam-pandehan'ny fiara midina. Azo atao ny mampihena ny fanjifana solika amin'ny fomba hafatsy mitaky fako be.

Ny ankamaroan'ny fanitsiana puce dia ampiasaina hampitomboana ny herin'ny motera. Raha ataon'ny matihanina efa za-draharaha sy mampiasa rindrambaiko mahefa ny fomba fanao dia mitombo tokoa ny fiasan'ny fiara. Raha tsy misy ny fametrahana fitaovana fanampiny sy ny fidirana an-tsehatra amin'ny famolavolana ny singa, ny herin'ny motera anatiny dia tsy azo ampitomboina 30-40%. Ary fitaovana mahomby kokoa no ahafahana manao fiara frisky amin'ny fiandohana sy fiara mavitrika rehefa tonga avy amin'ny fiara tsotra.

Na eo aza ny fanenjehana nataon'ireo izay voakasiky ny fanavaozana ny fiara, misy ny fatiantoka maro ity fomba ity.

Fahazoan-java-maneno amin'ny chip

Rehefa manapa-kevitra momba ny fanaovana tonelina chip, eritrereto ny zava-misy fa ny orinasa dia manana toby ara-tsiansa sy ara-teknika lehibe ho an'ny famolavolana rafitra momba ny fiara ary mpiasa iray manam-pahaizana manokana momba ny fahaiza-manao dia miasa amin'ity asa ity. Izay fanovana rehetra ao amin'ny ECU dia voasedra tanteraka, ary raha sendra izy ireo dia avela amin'ny famokarana faobe ny fanovana. Saingy, na dia izany aza rehetra ao an-tsaina, dia misy lesoka hita ao anaty fiara ary mahatsiaro izany.

Ny orinasa izay manao kiraro mazoto dia tsy afaka manome vahaolana ho an'ny maodelin'ny fiara tsirairay ary misisika hanao programa miaraka amin'ireo tarehimarika marobe. Mazava ho azy, tsy afaka mahazo antoka ianao fa ny rindrambaiko natolotra anao dia efa nosedraina taloha. Amin'ny ankapobeny dia tsy mahasoa ho an'ny ivon-toeram-panompoana toy izany fotsiny.

Aza adino fa ny kapila tsy mety dia miteraka fahasimbana tsy amin'ny ECU ihany, fa amin'ny motera ihany koa. Ny sasany, mba hampitony ny mpamily, dia mandao fotsiny ny fampandrenesana ny fahadisoana diso, ary ny tompony mitondra fiara toy izany, tsy fantatra ny olana, mandra-pahitan'ny fiara. Mety ho lafo daholo ny vidin'io tompony io. Raha ny tokony ho izy dia tsy tokony miankina amin'ny fanarenana io koa ianao.

Ho fanampin'izany, ny fanendahana moto dia mety misy fahasimbana hafa:

• may ny valala (noho ny fifangaroana be loatra);
• ny fiakaran'ny môtô;
• hanjavona ny kataly;
• milina fipoahana;
• ny fihenan'ny torsiana dia manimba ny boaty, izay natao ho an'ireo entana mavesatra.

Tsy ireo olana rehetra ireo dia voatery hiseho toy ny kitapo avokoa. Miankina amin'ny maodely fiara sy ny kalitaon'ireo faritra mihatra amin'ny vesatra mahery vaika izany.

Tokony hametaka ny motera ve aho

Amin'ny famaritana io olana io, ny tompona fiara tsirairay dia tokony hahatsapa hoe inona ny fitomboan'ny herin'ny maotera amin'ny fiarany, ary efa vonona handray andraikitra izy. Hisy olana maro kokoa, raha manao fampandrenesana ny tenanao ianao, manandrana fanandramana amin'ny firmware, na rehefa manao ilay fomba fiasa amin'ny atrikasa ahiahy.

Ireo fikopiana mavesatra dia hotanterahin'ny manampahaizana manokana amin'ny ateliers marika, saingy mila mandany vola be ianao amin'ny serivisy toy izany. Na vola andaniam-bola hanamafisana ny moto amin'ny soavaly 15-20 dia an'ny tompona fiara rehetra. Tsara ny mahatadidy: ankoatry ny fandoavana ny vola maoderina hanamboarana fiara, tsy maintsy hotolorana sy hanamboarana azy matetika, ary fandaniam-bola izao ihany koa.

Ohatrinona ny hery azonao ampiana aorian'ny fametahana chip?

Na dia mihevitra aza ny olona sasany fa azo atao amin'ny fiara rehetra misy ECU ny fametahana chip, raha ny marina dia tsy izany no izy. Raha napetraka ao amin'ny fiara ny vondrona fanaraha-maso taranaka voalohany (indrindra fa modely hatramin'ny 1996), dia tsy azo reprogrammed.

Modely novokarina tamin'ny vanim-potoana 1996-2000 azo chipped, fa amin'ity tranga ity ihany ny rindrambaiko sasany dia tsy ampiasaina, fa ny tena microcircuit napetraka fotsiny amin'ny toe-javatra samy hafa fa tsy ny mahazatra.

Ny maodely rehetra izay nanakodia tamin'ny tsipika fivoriambe nanomboka tamin'ny taona 2000 dia azo havaozina amin'ny alàlan'ny fandrindrana ny rafitra fanaraha-maso. Mba hanaovana izany dia mila mampiasa fitaovana manokana ianao, izay feno rindrambaiko tsy manara-penitra mety amin'ny fiara manokana.

Manatanteraka Chip Tuning, maro ny mpamily no miantehitra amin'ny fanatsarana lehibe amin'ny masontsivana rehetra ny fiara, fa izany dia miankina mivantana amin'ny karazana hery sy ny fiara modely. Miaraka amin'ny Tuning araka ny tokony ho izy amin'ny fanampian'ny motera chipping, dia afaka hahatratra ny hery fitomboan'ny isan-karazany ny 3-30 isan-jato.

Tsy misy programa informatika afaka manampy hery 50 isan-jato amin'ny maotera raha tsy misy fiovana atao amin'ny ampahany ara-teknika amin'ilay fitaovana. Raha azo atao ny fanatsarana toy izany, dia hihena be ny fiainan'ny motera 100%. Raha tsy tapaka ny maotera, dia tsy hahomby ny fampitana, satria natao ho an'ny entana iray ihany.

Ary koa, ny fitomboana ambony indrindra tsy misy fahasimbana lehibe amin'ny maotera dia misy fiantraikany amin'ny mety apetraky ny mpanamboatra. Noho izany, ny ankamaroan'ny orinasa maoderina dia mampihena ny fahombiazan'ny maotera amin'ny 10%. Noho izany, tsy azo atao ny manatratra ny fitomboana amin'ity mari-pamantarana ity amin'ny alàlan'ny programa, ohatra, amin'ny 20%.

Raha mandeha tsy misy turbine ny maotera, dia hampitombo 7 isan-jato eo ho eo ny fampandehanan'ilay fitaovana. Ao amin'ny maotera turbocharged dia mety ho lehibe kokoa ny fitomboana - hatramin'ny 30%, ary avy eo miaraka amin'ny fanavaozana sasany. Saingy amin'ny ankamaroan'ny tranga dia zara raha tsikaritra io fitomboan'ny fahefana io.

Ahoana no hamaritana raha nampitombo ny heriny ny fiara?

Ny fomba mahazatra indrindra hamaritana izany dia ny fandrefesana ny hafainganam-pandehan'ny overclocking alohan'ny fametahana sy aorian'ny fanavaozana. Saingy ireo vokatra ireo no tsy marina indrindra. Saika tsy azo atao ny manatratra ny fepetra overclocking mitovy. Izany dia misy fiantraikany amin'ny toetr'andro, ny toetry ny lalana, ny mari-pana amin'ny rivotra, ny hamandoana, na ny habetsahan'ny solika ao anaty tanky.

Mba hamaritana mazava tsara hoe ohatrinona ny maotera fampisehoana masontsivana no nihatsara taorian'ny chipping, dia mila mitondra ny fiara ho any amin'ny toerana manokana. Ity fitaovana ity dia manodina ny motera amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, izay tsy manafaingana ny fihodinan'ny kodiarana intsony ny vondrona, ary tsy mampiadana ny rollers mijoro.

Ankoatr'izay, ity dingana ity dia tsy maintsy atao mialoha sy aorian'ny fanavaozana. Indrisy anefa fa tsy mora io fomba fiasa io. Amin'ny ankapobeny, mba hahazoana tarehimarika iray monja amin'ny fandrefesana iray dia tsy maintsy mandany $ 50-100 ianao.

Ny safidy ara-tetibola kokoa dia ny fametrahana fitaovana manokana izay mamaritra ny fotoana fanafainganana ny fiara. Mba tsy hividianana fitaovana vaovao amin'ny $ 370 eo ho eo, azonao atao ny manofa azy amin'ny serivisy fiara izay manome serivisy mitovy. Ampirisihina ny handrefesana ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha mba hiarovana amin'ny master tuning chip tsy misy dikany.

Ohatrinona ny vidin'ny kitapo chip?

Miovaova ny vidin'ny Chip ao anatin'ny somary midadasika. Raha atokanao ny tompon'antoka amin'ny garazy ianao dia afaka miala amin'ny zato dolara. Ny serivisy manokana izay manakaiky ny fizotrany amin'ny fomba mirindra sy misaina dia afaka mangataka mihoatra ny arivo dolara. Ho an'io vola io dia hikarakara diagnostika mialoha sy fitsapana ny fiara manaraka izy ireo, hisorohana ny fahatapahana sy ny fitomboan'ny maotera.

Marihina fa ny mpivarotra ofisialy sasany koa dia manolotra chip amin'ny fiara. Na izany aza, mahery loatra izany, ary misy fanitsiana ny tarehimarika ECU vitsivitsy ary tsy manome valiny azo tsapain-tanana ilay mpamily. Fa ny vidin'ny serivisy toy izany dia ho avo be.

Mariho fa afaka manamboatra fiara ihany koa ianao amin'ny alàlan'ny fampidinana ilay rindrambaiko mety amin'ny Internet. Na dia maimaim-poana izany, dia tena mampidi-doza ny motera, satria ny fahatokisana ny rindrambaiko toy izany dia manontany.

Inona no mitranga amin'ny fiantohana ny mpivarotra

Rehefa apetraka ny rindrambaiko ao amin'ny ozinina dia miseho izany amin'ny tranga tsy fahita firy. Mandritra ny fikojakojana mahazatra, ny mpivarotra dia tsy mijery ny lozisialy fanovana. Ny saina lehibe dia raisina amin'ny lafiny teknika - manova menaka sy sivana, manamarina ny rafitry ny fiara lehibe. Amin'ny dingana vitsivitsy dia miverina ny lesoka ECU.

Raha tsikaritry ny mpivarotra fa napetraka ny rindrambaiko tsy manara-penitra dia ovaina ho lasa orinasa izy io. Ny antony fanovana lozisialy dia tsy antony handavana serivisy. Inona koa, mpivarotra fiara sasany manolotra firmware nohavaozina.

Raha misy ny ahiahy fa mety tsy hanaiky ilay serivisy fiantohana ny solontena ofisialy dia azonao atao ny mitady tetika kely. Alohan'ny handehanana any amin'ny foibe serivisy, misy mpamily sasany mametaka ilay rindrambaiko fanodinana.

DIY chip Tuning

Ny hany fotoana ahafahanao manao chip Tuning ny tenanao raha manana traikefa amin'ny fanatanterahana ny asa toy izany sy ny fitaovana mety. Raha tsy izany, tsy tokony hanao fanavaozana toy izany ianao, raha tsy miresaka momba ny fametrahana module optimization isika.

Raha mbola manana fahatokisana amin'ny fahaizanao ianao, voalohany indrindra dia mila mifidy ny rindrambaiko izay mety amin'ny modely fiara manokana (na dia ny taona sy ny volana famoahana aza dia zava-dehibe). Azonao atao ny manandrana ny vintana amin'ny vondrona fanaraha-maso taloha, izay kasaina hosoloina tsy ho ela. Ny antony dia ny logiciel clumsy dia afaka manapaka mora foana ny ECU.

Ny vondrona fanaraha-maso "mpanome" dia hanampy anao koa hahay hiasa amin'ny rindrambaiko. Izany dia manamora kokoa ny "tsy misy fanaintainana" miditra ao anatin'ny dingana manontolo amin'ny fametahana chip. Azonao atao ihany koa ny manandrana mampifanaraka rindrambaiko vaovao amin'izany.

Toetran'ny fanavaozana ny marika fiara samihafa

Mazava ho azy, ny modely fiara tsirairay dia manana ny mampiavaka azy manokana ny fomba fanaraha-maso fandaharana fandaharana. Ny fisafidianana firmware vaovao dia misy fiantraikany amin'ny fampiasana programa mahazatra. Ny fampifanarahana tsara indrindra dia ny safidin'ny programa iray izay noforonin'ny orinasa iray manokana amin'ny fanamboarana ireo fiara ireo.

Ohatra, fandaharana mendri-piderana ho an'ny chip Tuning modely Audi dia ny variants novolavolain'ny AVT. Raha mila Chip BMW ianao, dia tokony handinika ny vokatra Alpina. Teny an-dalana, ny marika Bavarian dia manolotra fonosana Tuning ho an'ny mpanjifa. Raha mividy fiara premium, orinasa maro no manolotra fonosana safidy toy izany. Ohatra, Mercedes-Benz dia manolotra ny mpanjifany rindrambaiko avy amin'ny AMG.

Ny orinasa malaza eran-tany dia tsy mirotsaka amin'ny fanavaozana ny modely an-trano. Noho izany, raha misy faniriana ny paompy ny "mitelina", voalohany indrindra dia mila manazava ny karazana traikefa ny tompony manokana amin'ny Tuning modely, ary koa ny mamaky ny mpanjifa hevitra sy ny tolo-kevitra.

angano

Betsaka ny angano momba ny fametahana puce:

• Myth-1 - mino ny olona sasany fa ny chipping dia midika hoe mametraka puce iray hafa ao amin'ny vondrona fanaraha-maso. Raha ny marina, ny programa izay mifehy ny fiasan'ny motera sy ireo rafitra mifandraika amin'izany dia miova. Tsy misy fanovana ara-batana atao;
• Myth-2 - aorian'ny famolavolana azy dia mihamitombo ny fihinanana solika. Raha ny tena izy dia miankina amin'ny rindrambaiko ny zava-drehetra. Ny programa sasany dia mampitombo tokoa ny "tendan-kanina" an'ny motera, nefa miaraka amin'izay dia mitombo ny heriny amin'ny fampitomboana ny hafainganana azo avela sy ireo masontsivana hafa. Ny ankabeazan'ny programa dia manatsara ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny ka, ny mifanohitra amin'izay, mandany solika kely kokoa izy;
• Myth-3 - ny "flies" tsy mandeha amin'ny laoniny firmware ary naverina ny toeran'ny orinasa. Raha ny marina, raha nopetahany takelaka ny fanaraha-maso dia tsy miverina mihitsy ilay firmware misy azy satria voafafa tanteraka alohan'ny fametrahana ilay rindrambaiko vaovao. Ny fitsipika dia mitovy amin'ny fandraketana kapila solosaina - raha voarakitra an-tsoratra ny fampahalalana indray mandeha dia tsy mandeha mankaiza izany raha tsy misy fanampiana;
• Myth-4 - aorian'ny fametahana puce dia afaka mandeha amin'ny solika amin'ny isa oktana ambany ianao. Ny isa oktana dia mifandray mivantana amin'ny tahan'ny famatrarana ny motera fandoroana anatiny. Ny motera tsirairay dia samy manana ny tahan'ny famatrarana azy, noho izany, ny solika dia voafantina tsara ho an'ity masontsivana ity. Ny firmware dia tsy manova velively ny tahan'ny famatrarana. Arakaraka ny maha avo azy io no tokony hahabe ny isan'ny oktane. Ny SJ dia tsy miova raha tsy aorian'ny fidirana an-tsehatra amin'ny famolavolana ny maotera;
• Myth-5 - fitomboan'ny herinaratra amin'ny motera atmosfera hatramin'ny 30 isan-jato. Raha ny tena izy, raha tsy manova ny masontsivana ara-batana an'ny motera fandoroana anatiny tsy misy turbocharging, dia mitombo hatramin'ny 10 isan-jato ny herinaratra Fa io koa dia mifanaraka amin'ny foto-kevitry ny "hatramin'ny telopolo%".

hitany

Tokony ho takatra fa ny fikambanan'ny fiara dia mifandray amin'ny loza mety ateraky ny mpamily. Raha manapa-kevitra ny hanao an'io dingana io ianao dia aleo manatona ivontoerana serivisy manokana sy malaza. Mazava ho azy, izy ireo koa dia tsy misy ifandraisany amin'ny zavamaniry mpanamboatra, farafaharatsiny mba manana traikefa bebe kokoa izy ireo. Ny orinasa lehibe koa dia manana fitaovana hanandrana fiara iray alohan'ny sy aorian'ny fikorisana, izay mampihena be ny voka-dratsy ateraky ny fiantraikany ratsy.

Tandremo ny vidin'ny serivisy. Tsarovy, tsy mety mora vidy ny fikorohana fiara. Ny marika ambany dia manondro mari-pahaizana ambany lenta momba ny manampahaizana manokana izay «mandray ny tanany».

Fanontaniana mahazatra:

Inona no omen'ny tuning chip? Miaraka amin'ny fanampiany, ny herinaratra, mitombo ny herinaratra, miova ny fiasan'ny turbocharger, ahitsy ny UOZ, novaina ny firafitry ny MTC, ary mihena ny dips mandritra ny hafainganam-pandeha. Ity fomba fiasa ity koa dia tanterahina miaraka amin'ireo tarika fanaraha-maso hafa, ohatra, ny fandefasana mandeha ho azy, ABS, sns.

Inona no maha samy hafa ny tuning chip sy ny firmware? Ny tuning Chip dia tsy mitovy amin'ny firmware an'ny orinasa amin'ny algorithma novaina ho an'ny fiasan'ny mpanamory maotera sy ny singa hafa.

Iza amin'ireo chip no tsara kokoa? Aleo mifantoka amin'ny programa matihanina nankatoavin'ny mpanamboatra. Ny maoderina maoderina dia aleony manimba ilay singa fa tsy mampitombo ny fahombiazany. Mila manao ny fomba fanao amin'ny manam-pahaizana fanta-daza fotsiny ianao.