Anton'ny fisondrotan-tsolika mitombo

Amin'ny toe-javatra sarotra ara-toekarena, ny mpamily tsirairay aloha dia mijery akaiky ny sensor momba ny lasantsy fiara. Azony ahena ve ny fahita matetika mitsidika tobin-tsolika? Mahavita azy ny tsirairay.

Ny zavatra voalohany hodinihina dia singa iray izay tsy azo ovaina. Ireo ny fepetra iasan'ny masinina. Amin'ny ririnina, mila hafanaina ny motera; ny fiara feno entana dia mila fitomboan'ny rev. Noho izany, isaky ny misy famantarana mileage mitovy dia samy hafa ny habetsahan'ny solika ho lany.

Ny antony lehibe mampitombo ny fanjifana solika

Ankoatry ny fepetra miasa dia misy ny anton-javatra mifandraika amin'ny toe-javatra teknikan'ilay masinina. Ity misy zavatra hafa misy fiatraikany amin'ny fiakaran'ny kilometatra gazy ao anaty fiara:

• tsy fahombiazan'ny mekanika;
• lesoka amin'ny fitaovana fanampiny;
• lesoka amin'ny elektronika.

Ny antony mekanika amin'ny fiakaran'ny vidin'ny solika

Miankina amin'ny enta-mavesatra iainan'ny motera ny fanjifana solika tafahoatra. Ny faritra mivezivezy amin'ny fiara dia tsy maintsy malalaka mihetsika. Ary na ny fanoherana tsy misy dikany aza dia mitarika amin'ny fanjifana solika tafahoatra. Ireto misy lesoka fotsiny.

1. Fanitsiana kodiarana tsy voalamina. Tokony hatao rehefa manova kodiarana ara-potoana.
2. Voanjo mafy mihidy. Azonao atao ny manamarina io tsy fetezana io amin'ny alàlan'ny fanamoriana ny fiara. Raha mijanona tsy mahazatra vetivety izy dia tokony hihaino ny fitondra-maso ianao. Matetika ny ampahany toy izany dia ho mafana be.
3. Tsy fahatomombanan'ny rafitra fanidiana. Ny sakana clamp dia tsy ho tonta vetivety fotsiny. Izy io dia hitarika amin'ny fanaovana kodiarana haingana sy faneriterena fanampiny amin'ny motera.

Kileman-tsampina sy fitaovana fanampiana

Ny fanjifana solika avo lenta amin'ny toe-javatra miasa tsy miova dia famantarana mazava ny fisehoan'ny karazana tsy fetezana. Ary matetika dia famotehana fitaovana fanampiny io. Ity no tokony hotadiavina.

1. Fiasa tsy mandeha amin'ny rivotra. Rehefa mandeha ny fifehezana ny toetrandro, dia mitombo ny tahan'ny fanjifàna hatramin'ny 0,5 ka hatramin'ny 2,5 litatra isaky ny 100 kilometatra. Ary raha diso ny compresseur-n'ny fametrahana azy (efa tonta), dia hanome fanoherana fanampiny ny vatan'ny motera.
2. Tsy fahombiazan'ny generator. Satria mifandray amin'ny singa mihetsika ao amin'ny motera koa izy io, ny fanitsakitsahana ny fantsom-pitaterana maimaimpoana dia mitarika amin'ny fanjifana solika avo lenta.
3. Olana amin'ny paompy sy roller amin'ny fotoana. Matetika, rehefa manova ny fehikibo ara-potoana ianao dia mila manamarina ny fahaizan'ny paompin-drano ampiasaina. Raha mandeha ny motera dia hihodina ihany koa ny mpanentana paompy. Noho izany, ny famotehana matetika ny mekanika toy izany dia ny tsy fahombiazan'ny fiterahana. Ary raha mandefa rano mahazatra ao anaty rafitra mangatsiaka ny mpamily iray, dia tapany roa ny loharanon'ny loharano. Amin'ity tranga ity, amin'ny alàlan'ny famafazana noforonina tao ambanin'ny fiara dia ho takatry ny mpamily avy hatrany izay vaky.

Elektronika sy sensor tsy mandeha amin'ny laoniny

Ao amin'ny masinina vaovao, ny fanjifana avo lenta dia vokatry ny lesoka ao amin'ny singa fanaraha-maso elektronika. Ny fiara maoderina dia manana sensor lehibe maro izay mifehy ny famatsiana solika sy rivotra. Izy ireo dia refesina ny refin'ny revolisiona sy ny entana. Ary mifanaraka amin'izany dia ahitsy ny rafitra fanolorana solika sy lasantsy.

Rehefa tsy azo ampiasaina intsony ny sensor dia mahazo data tsy marina ny ECU. Avy amin'izany, ny singa fanaraha-maso dia manitsy ny fomba fiasan'ny tarika herinaratra. Ny vokatr'izany dia ny fampiakarana ny solika.

Ny sensor voalohany, ny fahavakisan'izany dia mety hitarika amin'ny fanjifana lasantsy be loatra:

• DMRV - sensor sensor solika faobe;
• crankshaft;
• camshaft;
• vatana throttle;
• detonation;
• coolant;
• Temperatura air.

Esory ny antony ary ataovy ara-dalàna ny fanjifana solika

Mba hampihenana ny fanjifana lasantsy, lasantsy diesel na lasantsy, ny dingana voalohany dia ny fikarohana ny antony nahatonga ny olana. Raha toa ka misy solosaina an-tsambo ny fiara dia mora ny mahita azy. Ny fampisehoana dia hampiseho famantarana mifanaraka amin'ny lesoka. Ahoana ny fanamorana ny fanjifana solika? Ireto misy dingana mora 3.

1. Fikolokoloana voalamina. Ny fanovana soloina dia tsy hanelingelina ny fivezivezin'ny solika, solika ary rivotra. Ny fehin-kibo ara-potoana sy ny famafana azy, ny fividianana rivotra, ny pad freins - izany rehetra izany dia mila fanoloana na fikojakojana matetika. Misy fiantraikany mivantana amin'ny enta-mavesatra ny maotera azy ireo.
2. Diagnostika Elementary an'ny fitaovana mandeha amin'ny fiara. Ny bearings malemy dia mazàna manafana na mikiakiaka. Amin'ny fanoloana azy ireo, ny mpamily dia tsy hanome fiaran-dalamby ho an'ny fiara fotsiny, fa hampihena ny enta-mavesatra amin'ny motera koa rehefa mitondra fiara.
3. Raha sendra misy tsy fetezan'ireo singa elektronika dia ilaina ny manatanteraka diagnostika solosaina. Hanampy anao hamantatra ireo lesoka lozisialy nahatonga ny fianjerana izy io.

Ny mpamily rehetra dia tokony ho tadidio fa ny fanjifana solika dia 40% ihany no tsy miankina amin'ny tsy fahampiana fiara. Ny 60% ambiny dia fahazaran'ny tompon'ny fiara. Manokatra varavarankely amin'ny hafainganam-pandeha ambony amin'ny 50 km / ora, manelingelina ny fiara, fomba maranitra sy haingam-pandeha ambony. Mampitombo ny fanjifana solika ireo hetsika ireo. Ny onjam-peo, ny fametrahana rivotra, ny seza mafana sy ny fanenona rivotra dia tokony ampiasaina amin'ny zotra. Ary tsy amin'ny herinaratra farany.

Ireto ny sasany amin'ireo antony mahakasika ny fanjifana solika. Zava-dehibe ny fanaovana diagnostika ara-potoana, efa zatra amin'ny fomba famindrana milamina sy manaraka ny torolain'ny mpanamboatra. Avy eo hahafaly ny tompony amin'ny fitrandrahana solika azo antoka ny fiara.

Jereo ihany koa
fanandramana mahaliana momba ny toekarena solika:

Fanandramana # 2 "Ahoana no hitsitsiana solika" CHTD

Fanontaniana sy valiny:

Nahoana no mety hitombo ny fanjifana solika? Maro ny antony: tsentsina solika/rivotra sivana, karbaona petra-bola eo amin'ny spark plugs, diso UOZ, maotera tsy fahombiazana, ny fahadisoana ao amin'ny ECU, ny tsy fahombiazana ny lambda probe, sns.

Inona no mety hisy fiantraikany amin'ny fihinanana solika? Ny tsindrin'ny pneu ambany, ny géométrie camber-tongony tapaka, ny lesoka ao amin'ny vondrona fanaraha-maso, ny catalista tsentsina, ny tsy fahombiazan'ny rafitra solika, ny tsindrona maloto, ny fomba mitondra fiara, sns.

Fa maninona no be ny fanjifana solika amin'ny fiara vaovao? Ny ECU dia mifanaraka amin'ny kalitaon'ny lasantsy. Ao amin'ny maotera vaovao, ny ampahany rehetra dia mbola mitoto ao (noho izany, ny break-in dia tsy maintsy atao amin'ny fomba sasany miaraka amin'ny elanelam-potoana fanoloana menaka).