Fiara ririnina. TOP 5 matetika tsy fahombiazana

Ny hafanana ratsy, ny lanezy, ny hamandoana ary ny sira eny an-dalana. Fotoana sarotra indrindra ho an'ny mpamily sy ny fiarany ny ririnina. Na dia eo aza ny fiantombohan'ny vanim-potoana mitongilana, dia hiseho tsy ho ela ny toe-javatra, ohatra, ny toetry ny fampiatoana na ny fiasan'ny vatana. Ny manam-pahaizana dia nanomana lisitry ny tsy fahombiazan'ny ririnina 5 mahazatra indrindra izay ahafahan'ny fiara mankany amin'ny mekanika.

Lalana feno lavaka mangitsokitsoka sy mitondra fiara tsy mataho-dalana - jereo ny fampiatoana anao

Misy fiantraikany betsaka amin'ny toetry ny lalana ny hafanana ratsy sy ny oram-panala. Izany, indray, dia mety hisy fiantraikany mivantana amin'ny toetry ny fampiatoana ny fiara. Manamarika ny manam-pahaizana fa aorian'ny ririnina dia misy olana bebe kokoa amin'ny fampiatoana sy ny familiana, simba rehefa miditra an-davaka na amin'ny sisin-dalana tsy hita maso, rakotra lanezy.

“Ny toetry ny andro dia tena tsara hatreto. Na izany aza, tokony ho tsaroana fa ny ririnina dia mbola afaka manaitra antsika. Ny olana amin'ny familiana na fampiatoana dia mety tsy ho hitan'ny mpamily mandritra ny fotoana maharitra, indrindra amin'ny toe-javatra sarotra. Na izany aza, ny mitondra fiara miaraka amin'ny singa fampiatoana diso matetika dia misy fiantraikany ratsy amin'ny faritra hafa amin'ny rafitra ary mitarika amin'ny tsy fahombiazana lehibe kokoa, hoy ny manam-pahaizana ProfiAuto Adam Lenort.

Amin'ny ririnina, tsy ny fampiatoana ihany no mety hijaly - ny kodiarana sy ny kapila dia tandindomin-doza.

Mety hampidi-doza tsy ho an'ny mpitsoka tohina sy ny fitaovam-piadiana ihany ny mitondra fiara mamakivaky lavaka rakotra lanezy na midona amin'ny sisin-dalana milevina. Ny olana mahazatra ataon'ny mpamily mankany amin'ny ProfiAuto Serwis amin'ny ririnina dia ny fehin-kibo miforitra, ny kodiarana simba na ny tsy fitovian'ny geometrika. Ny soritr'aretina voalohany amin'ny olana dia matetika fihovitrovitra tsapa eo amin'ny familiana. Ilaina ny mifandray amin'ny manam-pahaizana manokana izay hanamarina ny toetry ny kodia ary hampifandanja azy ireo. Mety mila averinao indray ny géométrie. Ny saran'ny fanamboarana rehetra dia miankina amin'ny karazana lesoka. Rehefa manimba ny sisiny isika, indraindray dia ampy hanitsiana azy, ary indraindray ilaina ny famerenana amin'ny laoniny. Amin'ny fomba farany, tokony handinika ny fanoloana ny peratra vaovao ihany koa ny mpamily.

- Mora ihany koa ny manimba ny kodiarana amin'ny lavaka na ny sisin-dalana. Eo ambanin'ny fiantraikan'ny fiantraikany mahery vaika dia mety ho tapaka ny rafitry ny tady, izay matetika mitarika amin'ny fisondrotry ny kodiarana. Dia ny fanoloana pneu vaovao no hany famonjena. Aoka tsy hatao ambanin-javatra ny fahavoazana. Ny kodiaran’ilay fiara ihany no mifandray mivantana amin’ny arabe. Amin'ny ririnina, tokony hojerenao matetika kokoa ny tosi-kodinao. Mampihena izany ny maripana ambany kokoa. Noho izany, amin'ny fahatongavan'izy ireo dia tsy maintsy mampitombo ny tsindry amin'ny 0,2 bar isika. Ho setrin'izany, rehefa mafana dia tsy maintsy miverina amin'ny sanda irina isika. Misy fiantraikany amin'ny traction, ny halaviran'ny frein ary ny fiainan'ny kodiarana ny tsindry, hoy i Adam Lenort.

Mampidi-doza ho an’ny vatana sy ivelan’ny fiara ny sira sy ny vato eny an-dalana

Rehefa manomboka manadio ny lanezy ny mpiasan'ny lalana, dia miditra ny sira, ary rehefa manadio sy manala lanezy, dia misy vato kely sy vatokely mipoitra eny an-dalana. Avy eo dia mora ny manimba ny vatan'ny fiara. Ny poti-loko dia mahazatra indrindra eo amin'ny satroka, ny varavarana ambany ary ny andohalambo kodiarana. Mety tsy ho tsikaritra anefa ny triatra kely, fa miteraka fahasimbana bebe kokoa satria feno hamandoana sy sira eny rehetra eny izy ireo rehefa ririnina, ka miteraka harafesina. Raha sendra ny fiasana mafy amin'ny vatana, ny fiasan'ny vatana na ny harafesina, dia mifandraisa amin'ny mekanika manam-pahaizana mba hahazoana torohevitra momba ny fiarovana na fanamboarana ny fahasimbana. Indraindray dia ampy ny maina, manadio ary mampihatra sosona fanomanana manokana izay hanampy anao ho tafavoaka velona amin'ny ririnina ary miandry ny fanamboarana lohataona lalina kokoa. Amin'ny tranga faran'izay mafy dia ilaina ny fandraisana andraikitra haingana.

Jereo koa : permis de conduire Afaka mijery ny firaketana fanadinana ve aho?

– Amin'ny ririnina dia ilaina ny miaro ny vatan'ny fiara amin'ny fahasimbana. Ny mora indrindra, nefa koa ny fepetra mahomby indrindra dia ny fampiharana ny savoka mafy. Maharitra kokoa, nefa lafo kokoa, dia manamboatra ny loko miaraka amin'ny coating seramika. Lasa lamaody ihany koa ny famonosana ny fiara amin'ny sarimihetsika fiarovana tsy misy loko. Tsy mora ny fampiasam-bola, fa tsy mila manodina ny milina manontolo ianao. Azontsika atao ny mametra ny tenantsika amin'ny fiarovana ny faritra saro-pady fotsiny (fehin-kibo eo anoloana, satroka na ambany amin'ny varavarana). Avy eo dia tsy ho fandaniana lehibe izany, - hoy ny manam-pahaizana ProfiAuto.

Winter tsy fahampian`ny angovo - olana amin`ny bateria

Ny hafanana ambany na ny hamandoana dia tsy tokony hanimba ny bateria salama sy voaloa. Mipoitra ny olana rehefa manomboka reraka ny bateria. Ny androm-piainan'ny bateria dia 4-5 taona, fa indraindray rehefa afaka roa taona. Ny bateria izay efa lany tanteraka dia hanomboka ho lasa olana amin'ny mari-pana ambany ary rehefa miezaka ny manomboka ny fiara. Matetika dia ampy ny mampifandray ny fitaovana amin'ny charger ary mamatsy azy mba hamerenana azy io indray. Na izany aza, raha maty matetika ny batterieo, fotoana izao handinihana vaovao. Tsy misy fikojakojana ny bateria azonay vidiana eny amin'ny magazay fiara ary misy ilay antsoina hoe "Magic Eye" hita ao anatin'ilay kitapo. Izany dia ahafahanao manamarina ny toetry ny fiampangana ny bateria. Ny maitso dia midika fa tsara daholo ny zava-drehetra, mila ampandoavina ny mainty, ary ny mavo na ny fotsy dia manolo-kevitra ny hanolo azy vaovao. Na ny batterie vaovao aza dia mety ho levona noho ny tsy firaharahan'ny mpamily raha toa ka miala amin'ny hafanana faran'izay ambany ny bateria, ohatra, amin'ny alàlan'ny famelana ny fiara misy jiro. Ny electrolyte amin'ny batterie toy izany dia hivaingana haingana ary tokony hosoloina ny fitaovana.

Na ny bateria sy ny starter

Anisan'ireo singa izay tena saro-pady amin'ny mari-pana ambany sy ny hamandoana ny maotera starter. Ity dia fitaovana mifandray mivantana amin'ny bateria. Ny starter dia mandany ny farany indrindra rehefa manomboka ny maotera, ary noho izany dia zava-dehibe ny bateria ao anatin'ny toe-javatra tsara. Raha toa ka misy tabataba na tabataba rehefa manomboka ny motera, dia tokony ho famantarana ho an'ny mpamily izany fa mendrika ny hifandray amin'ny mekanika amin'ny fanamarinana.

- Ny fanombohana izay tsy voaaro tsara amin'ny anton-javatra ivelany dia manana tahan'ny tsy fahombiazana ambony. Izy ireo dia manimba ny fifandraisana izay miteraka fanoherana, izay manasarotra ny famatsiana ny tariby ho an'ny starter. Misy ihany koa ny trangan'ny hatsiaka ny fitaovana. Afaka manampy eto ny fampandehanana ny herinaratra sy ny famonoana imbetsaka. Na izany aza, tadidio fa ny fotoana fanombohana dia tsy tokony hihoatra ny folo segondra na mihoatra, satria afaka manondraka ny bateria isika. Mety ho sarotra ihany koa ny manomboka ny menaka be loatra satria miteraka fanoherana bebe kokoa amin'ny motera. Indrisy anefa fa mitahiry vola ireo tompona fiara antitra amin'ny alàlan'ny fifindrana amin'ny menaka semi-synthetic na mineraly mihitsy aza, izay afaka manakana ny fanombohan'ny maraina vokatr'izany, hoy i Adam Lenort.

Skoda. Fampisehoana ny andalana SUV: Kodiaq, Kamiq ary Karoq