Fanoloana ny tariby frein tanana Lada Kalina

Esory ny singa amin'ny rafitra frein parking

Andeha isika hampiseho ny asa fanoloana ny tariby mampiasa ny ohatra ny ankavia tariby.

Esory ny fanidy hidin-trano sy ny nat de adjuster amin'ny tobin'ny frein fijanonan'ny fiara (jereo ny "Fanamboarana ny frein'ny fiara").

Esory ny tariby equaliser amin'ny tsora-kazo fijanonan'ny frein.

Esory ny tendron'ireo tariby equalizer ary esory izany.

Esory ny faran'ny trano tariby havia amin'ny fonon-tanana.

Atsaharo ny faran'ny tariby havia amin'ny lever mba hampidirana amin'ny tanana ny pad frein (jereo ny "Manolo ny kodiaran'ny kodiarana aoriana").

Esory ny faran'ny tariby amin'ny lavaka eo amin'ny mekanika frein.

Esory ny voanjo amin'ny fanerena 10mm.

ary esory ny fonon-tanana mba hanamafisana ny sahan'ny tariby mankany amin'ny taratra fampiatoana aoriana.

Esory ny sakan'ny tariby eo amin'ny bracket eo amin'ny bracket mba hanamboarana ny taratra fampiatoana aoriana.

Aforeto amin'ny screwdriver ny bracket.

ary esory ny tariby amin'ny fonon-tanana eo amin'ny takela-by.

Misintona ny tariby frein fiantsonana ankavia amin'ny alàlan'ny efijery fiarovana amin'ny tsipika solika.

Toy izany koa, esory ny tariby havanana amin'ny tariby fiantsonana.

Mametraka ny tariby araka ny filaharana manaraka. Manangona ny iray amin'ireo tariby amin'ny filaharana mifamadika isika ary ampidiro ao amin'ny equalizer tariby ny tendrony eo anoloana. Ampidirintsika ao anatin'ny lavaka fampitoviana ny tadin'ny frein fiantsonan'ny fiara ary omentsika fihodinana vitsivitsy ny voanjo manitsy.

Mba hametrahana tariby hafa, dia manoro hevitra ny hanao fitaovana avy amin'ny fantsona metaly manodidina ny 300 mm ny lavany ary lavaka misy savaivony 15-16 mm. Any amin'ny faran'ny fantsona iray dia mandavaka lavaka isika ary manapaka kofehy ao anatiny (M4-M6).

Fe-potoana fametrahana

Izahay dia miaro ny tariby amin'ny tohan'ny vatana sy ny bracket fametahana taratra fampiatoana aoriana.

Mametraka ny fantsona eo amin'ny faran'ny lamosin'ny tariby izahay ary miaro ny fonon'ny tariby hatramin'ny farany amin'ny visy.

Amin'ny fampiasana tsorakazo (azonao atao ny mampiasa fanerena avy amin'ny andiana sockets) dia manindry ny tendron'ny tariby izahay, manindry ny lohataona.

Izany dia hamoaka ny faran'ny tariby avy amin'ny tanany ary hamela azy hiditra ao amin'ny equalizer.

Manao fametrahana bebe kokoa ny tariby ao amin'ny filaharana mivadika.

Mba hanesorana ny fantson'ny frein amin'ny fiantsonana dia sokafy ny tombo-kase amin'ny frein fijanonan'ny fiara sy ny voay manitsy.

Nesorintsika teo amin'ny tobin'ny frein fijanonan'ny fiara ny equalizer cable. Esory ny fanenon'ny frein parking

Amin'ny fampiasana faladia 13mm, sokafy ny bolts roa miaro ny bracket brake fijanonan'ny fiara mankany amin'ny tonelina gorodona.

Esory ny bracket miaraka amin'ny switch brake parking.

Esory ny fanenon'ny frein amin'ny fiara miaraka amin'ny bracket sy ny tsorakazo amin'ny alàlan'ny fisintonana ny tsorakazo amin'ny alàlan'ny baoty famehezana fingotra.

Amin'ny fampiasana screwdriver, esorinao ny bracket fametahana thrust.

ary esory izany

Esory ny tobin'ny frein parking sy ny fifandraisana.

Apetaho amin'ny filaharan'ny fihodinana ny fanenon'ny frein. Ampifanarahintsika ny frein fijanonan'ny fiara (jereo ny "Fanamboarana ny frein'ny fiara").

Fanitsiana ny tariby brake amin'ny viburnum

Tongasoa! Ny tariby frein-tanana - mandeha tsikelikely ny fotoana ary mihinjitra tsikelikely, ary tonga ny fotoana izay tsy ahafahany misintona fotsiny ny pad frein ao aoriana satria nihintsana be izy ary tsy afaka misintona na inona na inona intsony, amboary izany rehetra izany mba ho anao. afaka mahazo azy mazava kokoa!

Amin'ny ankapobeny, io tariby io, izay tsy mahalala, dia miala amin'ny frein-tanana (midina any ambany) ary mankany amin'ny pad frein aoriana, ny cable mihitsy no miraikitra amin'ireo pads ireo, ka rehefa manainga ny frein tanana ianao dia ny pad aoriana. manomboka mihetsika koa izy ireo, izany hoe mifandray amin'ny rindrina frein amponga izy ireo ary mifandray amin'izany dia misy fifandonana eo amin'ny kiraro sy ny amponga (ny kiraro dia manindry mafy amin'ny amponga, manakana azy tsy hihetsika) ary noho ny io friction io dia mijanona ary tsy mihetsika na aiza na aiza ny kodia aoriana, fa rehefa mihamalemy na misintona mafy loatra ny cable dia tsy afaka misintona ny frein ho any amin'ny amponga, ary noho io friction io dia atao amin'ny ezaka kely kokoa ary noho izany ny frein tanana. mitazona ny fiara miharatsy hatrany.

Fanamarihana! Mba hanitsiana ny tariby frein fiantsonan'ny fiara dia alaivo ny fitaovana hampiasainao amin'ny fanitsiana, dia ny wrenches sy ny lubricant toy ny WD-40, mba hivoaka tsara kokoa sy tsy ho tapaka miaraka amin'izay ny bolt rehetra efa maloto sy harafesina!

• Fanitsiana frein parking
• Horonantsary fanampiny

Aiza ny tariby frein parking? Tsy misy afa-tsy tariby roa ao Kalina ary mandalo ao ambanin'ny fiara izy ireo, ohatra, raha maka fiara mahazatra toy ny VAZ 2106, VAZ 2107, sns., dia nisy tariby roa napetraka, fa ny tariby aoriana dia iray manontolo. ary avy hatrany dia nankany amin'ny kodiarana roa aoriana, fa amin'ny Kalina dia hafa kely, misy tariby roa ary ny tsirairay amin'izy ireo dia mitondra any amin'ny kodiarana aoriana amin'ny fiara (Ny tariby eo amin'ny kisary etsy ambany dia asehon'ny zana-tsipìka mena ho an'ny mazava. ), ary ny telegrama roa dia mitambatra noho ny bara fanamafisam-peo, izay asehon'ny zana-tsipìka manga, eto dia mila manitsy an'io bar io ianao ary mametraka ny frein'ny fiaranao mifanaraka amin'izany, fa bebe kokoa amin'izany ao amin'ny lahatsoratra, fa ho an'ny izao dia hiroso amin'ny scenario isika.

Rahoviana no tokony hanitsy ny tariby frein parking? Tsy maintsy amboarina izy rehefa mihinjitra be loatra (Raha ny tena marina, raha tsara kalitao ny tariby dia mihalava kokoa ary mihafohy kokoa), ary koa rehefa simba ny pad aoriana (Ny pad aoriana dia simba) toy ny mekanika sy ny rafitra frein hafa dia rovitra sy rovitra, araka ny voalazanay teo aloha fa noho ireo pads ireo dia tsy misy afa-tsy friction izay mitazona ny fiara, fa arakaraka ny fahatapahan'ny pad dia vao mainka miharatsy ity friction ity ary noho izany dia ny handbrake. manomboka mitazona ny fiara amin'ny toerana iray tena ratsy).

Fanamarihana! Raha te hianatra bebe kokoa momba ny fomba hanamarinana ny fiasan'ny tariby frein tanana ianao, vakio ny lahatsoratra mahaliana izay mamaritra ny zava-drehetra amin'ny antsipiriany, ary antsoina hoe: "Mijery ny frein tanana amin'ny fiara rehetra"!

Inona koa no tokony ho fantatrao, efa nahatsikaritra ve ianao hoe firy ny tsindry ataon'ny frein tanana rehefa misintona azy ianao? Noho izany, raha mihenjana ny tariby, dia azo antoka fa hiasa ao amin'ny faritra 2-4 clicks ny frein, ary mandritra ny fiara isan'andro, rehefa somary mihenjana ny tariby, dia afaka miasa amin'ny 2 ka hatramin'ny 8 ny frein, fa tsy misy intsony. , raha be dia be, amboary maika ny cable ao anaty fiara satria tsy mahazaka ny fiara intsony ny frein parking.

1) Maro ny olona matahotra ny hiditra ao anaty fiarany, na dia tsy misy maharatsy aza izany, ny tena zava-dehibe dia ny tsy fampiasana hery be loatra rehefa miasa, fa tsy izany no zava-dehibe amin'izao fotoana izao, andao hiverina amin'ny lohahevitra. Voalohany indrindra, mila mitondra ny fiara ho any amin'ny lavaka fisafoana ianao ary esory ny voanjo efatra avy eo (isany eo amin'ny sary etsy ambany izy ireo) izay miaro ny casing metaly, ary avy eo dia mila mamindra ity casing ity ho eo anoloana. ny vatan'ny fiara.

Fanamarihana! Ity casing ity dia miaro ny mekanika handbrake amin'ny poti-tsira sy rano, izay mety hanimba azy haingana ary tsy azo ampiasaina, ary, araka ny efa tsikaritrareo, dia hita eo anoloana ny fiara, eo ambonin'ny muffler, saika eo akaikin'ny fiara. motera!

Teny an-dalana, satria io no fanambanin'ny fiara, ny loto sy ny rano rehetra dia miditra amin'ireny voanjo ireny tsy misy olana, raha lazaina, ary rehefa mandeha ny fotoana dia marikivy sy harafesina izy ireo, ary noho izany dia lasa sarotra be ny manala azy ireo, satria ny voalaza etsy ambony. Tsy ilaina ny hery mahery vaika, satria azonao atao ny manapaka fotsiny ny bolts na mandrovitra ny sisin'ny voanjo, izay hiteraka olana amin'ny fametrahana indray ity vatana metaly ity, ka mitahiry menaka, toy ny WD-40, ary ampiharo izany amin'ny ny voanjo rehetra ary indrindra fa eo amin`ny threaded ampahany amin`ny studs, dia noho izany dia omenay Hosorana menaka kely ary esory tsikelikely tsikelikely ireo voanjo efatra mitazona ity casing ity!

2) Rehefa nesorina ny voanjo, araka ny voalaza etsy ambony, dia mila maka an'io trano io amin'ny tananao ianao ary manosika azy ho eo anoloan'ny fiara (mila mihetsika ianao mandra-pahitanao ny mekanika handbrake, aseho amin'ny sary kely etsy ambany. Mba hazavao), fa Raha te hahita ity mekanika handbrake manontolo ity, dia manoro hevitra izahay hanesorana ny muffler amin'ny sisiny cushion, araka ny aseho amin'ny sary lehibe etsy ambany, raha tsy izany dia ho sarotra kokoa ny hanesorana ny vatan'ny muffler metaly.

Fanamarihana! Mitandrema amin'ny muffler mba tsy ho may ianao, indrindra raha mafana be ny motera na miakatra amin'ny mari-pana miasa fotsiny!

3) Ary farany, rehefa vita ny zava-drehetra ary manana fidirana feno amin'ny mekanika manontolo ianao, dia makà fanalahidy na izay mety aminao kokoa ary ampiasao izany mba hanesorana ny voa roa voalohany (ny voany dia voahidy amin'ny fihodinana iray, ohatra, Mifanohitra amin'ny famantaranandro ary mifanandrify amin'ny tsirairay, amin'ny ankapobeny, amin'ny lalana roa samy hafa, noho izany dia misaraka izy ireo ary tsy afaka manohy mihodina raha toa ka mihidy ny voanjo, tsy azonao atao ny manala ny iray amin'izy ireo raha tsy manokatra), ary avy eo dia mila atodiho amin'ny lalana tianao ny nut adjusting (voatondro amin'ny zana-tsipìka mena), izany hoe, raha toa ka mila manamafy ny frein parking ianao, dia henjana ny voanjo mba hampihetsi-po azy ny bara fanitsiana voalaza etsy ambony. (voatondro amin'ny zana-tsipìka manga), ary raha toa ka mila hamotsotra tampoka ny frein fiara (ohatra K notaritaritina.

Fanamarihana! Rehefa vonona ny zava-drehetra ary azonao ireo kitika 2-4 ireo dia vitao ny asanao ary ataovy azo antoka fa voahidy miaraka ny voanjo roa, fa tsy mila hikasika ny nut adjustment ianao raha hihidy, izany hoe mampiasa wrench mba hanenjanana kokoa ny voanjo misy marika. zana-tsipìka maitso amin'ny nut adjusting eo amin'ny sary etsy ambony dia hidio avy eo mba tsy hivaha ny nut adjusting rehefa mitondra fiara!

Video fanampiny: Raha mila fanazavana fanampiny momba ny fanitsiana ny mekanika frein parking dia jereo ity video manaraka ity:

Famaranana ny handrail VAZ 2110

Fanamboarana tariby VAZ frein tanana

Rehefa mandeha ny fotoana, ny fiantsonan'ny fiara VAZ dia tsy miasa tsara toy ny teo aloha. Mety hitranga izany noho ny fahatapahan-jiro sy ny rovitra eo amin'ny trano fonenan'ny tariby frein, mamela ny loto hiditra amin'ny tariby amin'ny alàlan'ny lavaka aterak'izany, manelingelina ny asa mahazatra. Tsy voatery hosoloina vaovao ny tariby frein parking fa azo amboarina.

Mba hamaritana ny toetry ny tariby frein fiara dia tsy maintsy esorina. Ny dingan'ny famotehana dia aseho amin'ny horonan-tsary: ​​Manara-maso ny trano tariby frein tanana izahay raha misy scratches. Manamarina ny fiasan'ny tariby sy ny lohataona isika amin'ny fisintonana sy famoahana ny tariby. Tsy misy tokony hanelingelina ny hetsika ataonao. Matetika indrindra, mba hamerenana amin'ny laoniny ny fiasan'ny tariby, dia ilaina ny manosotra azy amin'ny synthetic lubricant (aza mampiasa menaka, dia hihamatanjaka amin'ny hatsiaka). Esory ihany koa ny scuffs amin'ny vatana mba tsy hidiran'ny loto. Ny scuffs dia azo "paty" amin'ny kasety elektrika, saingy misy fomba iray hafa mamokatra kokoa - mampiasa cambra thermal, izay azo vidiana amin'ny fivarotana fitaovana. Apetrakay eo amin'ny tariby frein tanana izany ary afanainay mba hihena eo amin'ny perimeter ny tariby. Aorian'ny fametrahana ny fonony fanampiny toy izany sy ny fanosorana ny tariby, dia azo ampiasaina tsara mandritra ny taona maromaro. Ny dingan'ny fanamarinana ny toe-javatra sy ny fanamboarana ny tariby handbrake dia aseho amin'ny horonan-tsary: ​​Raha ny marina, azonao atao koa ny mametraka camcord thermal amin'ny tariby handbrake vaovao, izay hanitatra ny fiainany. Aleo ampiana fa misy fomba hafa hanovana ny frein-tanana.

Ahoana ny fanitsiana ny frein fiara? Fiarovana sy fampiononana

Tongasoa! Clutch cable - noho izany dia afaka mifehy ny clutch fork ianao, ary amin'izao fotoana izao dia azonao atao ny manaisotra ny clutch amin'ny flywheel, noho ny famotsorana azy, ny tariby dia ampiasaina amin'ny fiara mandeha amin'ny fiara rehetra, satria ao amin'ny eo anoloana lalina; amin'ny klasika, ny clutch master sy ny cylinders slave dia ampiasaina miaraka amin'ny cable (tsy misy cable clutch), ireo cylinders ireo dia miasa amin'ny fomba hafa, fa tsy toy ny cable (misintona fotsiny ny cable), fa ny vokatra dia mitovy (ny clutch dia tapaka amin'ny flywheel noho ny famotsorana mitondra) ary ny hetsika dia mitranga noho ny fiara iray ihany, izany hoe noho ny clutch pedals.

Fanamarihana! Mba hanatanterahana ny asa fanoloana dia mila mampiasa ianao: Aza hadino ny mampiasa wrenches, ary ankoatra azy ireo dia azonao atao ny mampiasa fanerena hafa izay ahafahanao manala ny bolt sy ny voanjo, ankoatra an'io, mila mila koa ianao. fandrefesana na tahiry amin'ny tsipika sy pliers kosa!

• Fanoloana sy fanitsiana ny tariby clutch
• Horonantsary fanampiny

Aiza no misy ny cable clutch? Tsy ho afaka hampiseho amin'ny antsipiriany ny toerana misy azy izahay, satria eto ambany no misy azy ary ny zoro izay nalaina tamin'ny sary etsy ambany dia tsy hamela anao hahita ity toerana ity, fa mbola hiezaka hamaritra ny toerana misy azy izahay, Raha ny zava-misy, tadiavo aloha ilay boaty, mba hazava kokoa ny sary, asehon'ny zana-tsipìka mena, misy tariby mifandray amin'io boaty io izay avy amin'ny efitranon'ny mpandeha, ka efa azonao atao ny manatsoaka hevitra momba ny toerana misy azy. tariby mandeha, ankoatra izany rehetra izany, jereo ny manga zana-tsipìka, izay mampiseho ihany koa ny toerana eo ho eo ny clutch tariby ao amin'ny maotera efi-trano ny fiara.

Rahoviana ianao no tokony hanova ny cable clutch? Izay tariby rehetra, anisan'izany ny tariby mankany amin'ny frein parking, izay mankany amin'ny entona (antsoina hoe tariby entona) dia tsy maintsy soloina raha tapaka (Raha tapaka dia tsy afaka mampiasa ny rafitra mihitsy, fa ny mandeha ohatra ny cable, tapaka ny tariby entona, tsy mandeha intsony ny fiara, tapaka ny cable clutch, tsy miasa intsony ny system clutch), miaraka amin'ny fihenjanana mahery vaika, izay, raha ny marina, dia manapaka be ny fiasan'ny clutch. rafitra (mety tsy ho tapaka tanteraka ny clutch amin'ny flywheel, noho izany dia ho sarotra sy squeaky ny fifindran'ny fitaovana), ary koa ny mifamadika rehefa mangotraka.

Ahoana no hanoloana sy hanitsy ny clutch tariby amin'ny VAZ 1117-VAZ 1119?

Disassembly: 1) Hanombohana, raha mbola ao amin'ny kabine, mankanesa any amin'ny clutch pedal ary esory ny stopper ny tariby sheath avy amin'ny pedal fanohanana, izany dia atao tena tsotra, izany hoe, raiso ny fanalahidy ary ampiasao izany mba hamaha ny voanjo. Miaro ny fanakanana (jereo ny sary 1), raha vantany vao mihodina ny voanjo, dia esorina amin'ny pin bracket ny fanakanana (jereo ny sary 2), ary avy eo dia misokatra ny fidirana amin'ny pin, izay mila esorinao ny fanakanana. mampiasa pliers na screwdriver (jereo ny sary 3), rehefa avy nesorina ny plug, dia ampiasao ny rantsantanana iray ihany mba hanesorana ny vatan'ny fitaovana fanonerana amin'ny soson'ny disk (jereo ny sary 4).

2) Esory amin'ny tanana ny plastika plastika amin'ny pedal pin (jereo ny sary 1), jereo ny toe-javatra misy azy, tsy tokony ho simba na tonta be izy, raha tsy izany dia manolo azy amin'ny bushing vaovao (Alohan'ny fametrahana bushing vaovao, manosotra azy amin'ny Litol. -24 na LSC-15), avy eo esory ny tombo-kase fingotra amin'ny fonon'ny tariby amin'ny lavaka misy azy (jereo ny sary 2), avy eo mivoaha avy eo amin'ny fiara ary miditra ao amin'ny efitranon'ny motera mankany amin'ny boaty, rehefa tonga izany , sintony handroso ny tendron'ny tariby fametahana ary esory amin'izay ny tariby (jereo ny sary 3), ary esory avy eo ny tady ary esory amin'ny faran'ny tariby, araka ny aseho amin'ny sary fahefatra.

3) Ary farany, esorinay ny tariby avy amin'ny bracket ao anaty boaty, dia tsikaritra avy hatrany fa mafy ny bracket amin'ny Lada Kalina, ary tsy azo esorina araka ny asehon'ny sary etsy ambany (Ny sary etsy ambany dia mampiseho fiara hafa, fa tsy ny bracket, fa ny clutch fork dia aseho), noho izany, avy amin'ity lavaka ity dia mila maninjitra ny tariby (ny tariby dia aseho amin'ny alalan'ny zana-tsipìka manga) ho any amin'ny fiara anatiny (amin'ny lalana tondroin'ny zana-tsipìka maitso) ary noho izany, ampidiro ao anaty fiara ny tariby manontolo avy amin'ny efitranon'ny motera ary esorina tanteraka amin'ny fiara izany (raha esorina ny tariby, esory ny tanany mpitari-dalana amin'ny trano tariby clutch).

Fametrahana: Ny fametrahana tariby vaovao dia manomboka amin'ny efitranon'ny mpandeha, na ny marimarina kokoa, dia mila manosika ny tariby avy amin'ny efitranon'ny mpandeha ho ao amin'ny efitranon'ny motera ianao ary avy eo rehefa ao amin'ny efitranon'ny mpandeha dia apetraho ny mekanika fanonerana. ny kapila clutch lining eo amin'ny clutch bolt ary arotsaho amin'ny bracket hidin-trano, rehefa avy nanamboatra ny tariby stopper mametraka ny bushings eo amin'ny toerana sy ny asio ny fingotra tombo-kase ny tariby trano ho ao amin'ny lavaka raha mbola ao anaty fiara, ary avy eo dia afaka mihetsika. mankany amin'ny efitranon'ny motera, izay ilainao hanosehana ny tariby amin'ny alàlan'ny bracket (jereo ny sary 1) ary apetraho ny fonon'ny tariby mpitari-dalana rehefa apetraka ny bushing, eo amin'ny farany ambany amin'ny tariby clutch dia mivadika ny clamp, ary tokony hihodinkodina izany ka ny tendron'ny tariby dia mipoitra 0-1 mm avy amin'ny faran'ny tady, rehefa vita io fisondrotana io, mandresy ny herin'ny loharanon'ny tariby, misintona azy mankany amin'ny farany, ary rehefa feno ny tariby. miitatra, maka kaliber ary, mihazona ny faran'ny tariby amin'ny toerana mivelatra, refesina ny halaviran'ny litera "L" ao amin'ny sary 2, tokony ho "27mm" io halavirana io, raha tsy mifanaraka ny elanelana, dia mihodina ny tady. eo amin'ny faran'ny tariby, ataovy azo antoka fa mitovy tanteraka izany, raha vantany vao miasa ho anao ny zava-drehetra, apetraho eo amin'ny rindrin'ny clutch fork ny faran'ny tariby ary esory izany, ary ataovy azo antoka koa fa eo ambanin'ny hetsika ny ny lohataona eo amin'ny clutch fork, mametraka ny rantsan-tongony tsy misy banga ary, farany, amin'ny fanerena ny clutch pedal in-droa na in-telo, indray mandrefy ny halavirana "L" "ary, raha ilaina, manitsy ny clutch tariby eo amin'ny fiara.

Fanamarihana! Io halavirana io, izay asehon'ny litera "L", dia ny halaviran'ny fanitsiana izay tokony ho toy izany indrindra rehefa amboarina tsara ny tariby, fa tadidio koa fa tsy mitovy ny tariby ary raha misy lesoka hita izay mety ho lava kokoa noho ny cable original, na ny fohy kokoa, dia tsy hisy halavirana "27mm" akory, ka mividiana kojakoja tsara amin'ny toerana azo itokisana ary raha hitanao fa mifanaraka amin'izany dia efa manomboka miasa ny bearings (izany hoe, tsy manindry ny pedal clutch ianao, fa efa misy tabataba avy amin'ny bearing release), dia amin'ity tranga ity dia azonao atao ny manao tsirambina sy manitsy ny cable tsy araka ny fampahalalana nosoratan'ny orinasa, fa noho ny fisafidiananao!

Clip fanampiny: Azonao atao ny mahita ny fomba hanoloana ny clutch tariby mampiasa ny ohatra ny fiara VAZ 2110 ao amin'ny lahatsary eto ambany, fa azafady mariho fa amin'ny "Lada Kalina", fanoloana ny tariby dia mitranga amin'ny fomba hafa kely, fa rehefa avy namaky ity lahatsoratra ity sy mijery. ny video, azo inoana fa tsy hanana olana ianao rehefa manolo ny tariby.

Ny sasany amin'ireo mpamily, miezaka ny hanatratra ny fahatafintohinana amin'ny tariby frein fiantsonan'ny fiara, dia miezaka mampiasa azy io matetika kokoa.

Ny "savings" toy izany dia mitarika ho amin'ny vokatra ratsy - ny tariby, tsy dia mihetsika ao anaty casing, dia very tsikelikely ny fivezivezeny ary amin'ny farany dia mihitsoka sy tapaka. Raha ilaina dia ampiasao ny frein fiantsonana.

Fanoloana ny lohan'ny pawl pawl fiantsonan'ny fiara

Raha toa ka tsy mihidy eo amin'ny toerana voafantina ny fanenon'ny frein fiantsonan'ny fiara, dia jereo aloha ny lohataona pawl. Raha OK ny lohataona dia soloy ny lever.

1. Esory ny bokotra lever

2. Esory ny lohataona pawl. Soloy ny loharano diso

Fanamboarana lever de frein

Mila: roa 13mm wrenches, iray 13mm socket wrench (loha), Phillips screwdriver iray, pliers.

1. Esory ny tariby iray amin'ny plug-bateria ratsy.

2. Esory amin'ny tany ny fonon'ny tonelina.

3. Avy amin'ny faran'ny fiara, amin'ny alalan'ny fanerena 13mm, esory ny locknut sy ny frein adjustment nut ary esory ny equalizer 1 amin'ny tsorakazo 2.

4. Esory ny fonony fiarovana amin'ny lavaka gorodona ary esory amin'ny rohy.

5. Esory avy ao anatin'ny efitranon'ny mpandeha ny visy eo amin'ny fametahana eo anoloana amin'ny bracket switch brake parking.

Mariho fa ny tariby tany amin'ny switch dia voaaro amin'ny visy.

6. Amin'ny alalan'ny fanerena 10mm, esory ny bolts efatra mifatotra amin'ny fantson'ny frein fijanonan'ny fiara (ireo eo anoloana roa koa dia mitazona ny bracket switch).

7. Apetraho eo anilany ny bracket.

8. Esory ny fantson'ny frein amin'ny fiantsonana amin'ny fisintonana ny tsorakazo hiala amin'ny lavaka amin'ny tany.

9. Mba hanoloana ny tsorakazo dia esory ny cotter pin 1 sy ny washer 2.

10. Esory ny tsorakazo amin'ny axle.

11. Soloy ny plastika efa tonta na vaky.

Angony ary apetaho amin'ny filaharan'ny famotehana ny fiantsonan'ny frein.

Aorian'ny fametrahana ny lever dia amboary ny frein fiantsonana