Fanoloana menaka tombo-kase ny gearbox VAZ 2107
afa-po
Ny gearbox dia heverina ho iray amin'ireo singa sarotra indrindra amin'ny famolavolana ny fiara rehetra. Amin'izany fotoana izany, ny fiasan'ny flanges, shafts, gears ary bearings dia miankina betsaka amin'ny asan'ny singa kely toy ny tombo-kase solika.
Gearbox tombo-kase VAZ 2107 - famaritana sy ny tanjona
Ny tombo-kase solika dia tombo-kase manokana amin'ny fiara izay ilaina mba hamehezana ny banga sy ny triatra. Ohatra, ao amin'ny gearbox, ny menaka tombo-kase dia mitana anjara toerana lehibe - dia raikitra eo amin'ny fihaonan-dalana eo amin'ny mihetsiketsika sy stationary mekanika, manakana ny solika tsy hivoaka avy ao amin'ny gearbox.
Ny tombo-kase solika ao amin'ny boaty VAZ 2107 dia tsy vita amin'ny fingotra, araka ny inoan'ny ankamaroan'ny mpamily. Raha ny marina, ity vokatra ity dia tsy tapaka ao amin'ny menaka fifindran'ny, ary mba hitazonana ny famokarana ho faran'izay kely indrindra, ny mpanamboatra dia manamboatra tombo-kase solika avy amin'ny CSP sy NBR composite material. Mandritra izany fotoana izany, ny gasket dia mahatsapa "tsara" mitovy amin'ny mari-pana rehetra - avy amin'ny -45 ka hatramin'ny +130 degre Celsius.
Ny refin'ny tombo-kase boaty
Ny gearbox ao amin'ny "fito" dia natao ho an'ny taona maro fanompoana. Na izany aza, ny fiainana fanompoana ny fitaovana dia miankina mivantana amin'ny hoe impiry (ary ara-potoana) ny mpamily manova ny tombo-kase. Eny tokoa, mandritra ny fiasan'ny milina dia ny tombo-kase solika sy ny famehezana tonon-taolana no tsy mahomby voalohany (mirovitra, rovitra, mipoitra). Noho izany, ny fanoloana ara-potoana ny tombo-kase solika dia hanampy amin'ny fisorohana ny fanamboarana lafo vidy hafa gearbox mekanika.
Mba hanoloana araka ny tokony ho izy, dia mila mahafantatra ny refin'ny VAZ 2107 gearbox tombo-kase:
- Ny tombo-kase amin'ny fametahana dia manana lanjany 0.020 kg ary ny refy 28.0x47.0x8.0 mm.
- Ny tombo-kase faharoa dia milanja kely kokoa - 0.028 kilao ary manana ireto refy manaraka ireto - 55x55x10 mm.
Izay tsara kokoa
Ny fanontaniana lehibe indrindra ho an'ny mpamily VAZ 2107 rehefa manamboatra ny boaty dia: inona no tombo-kase solika tsara indrindra mba hapetraka eo amin'ny shaft mba hisorohana ny fiakanjo haingana? Raha ny marina, tsy misy safidy manerantany.
Ny fitaovana mahazatra amin'ny shafts dia mampiasa tombo-kase solika Vologda, fa raha ilaina, dia azonao atao ny mametraka ny hafa, na dia avy any ivelany aza.
Ireo mpitarika ny indostria dia azo raisina:
- OJSC "BalakovoRezinoTekhnika" (fitaovana fototra amin'ny famokarana - composites sy alloys);
- orinasa "Trialli" (ny tena fitaovana ny fanamboarana dia thermoplastic elastomers);
- Ny orinasa BRT (vita amin'ny fingotra miaraka amin'ny additives isan-karazany).
Ny tombo-kase solika mora indrindra ho an'ny boaty iray dia mitentina 90 roubles, ny teknolojia maoderina kokoa, ny lafo kokoa ny vokatra.
Photo Gallery: fifantenana ny tsara indrindra tombo-kase menaka ho an'ny gearbox VAZ 2107
-
- Tombo-kase gearbox mora vidy sy avo lenta
-
- Ny tombo-kase solika maoderina indrindra, izay ampiasaina ankehitriny mba hampitaovana fiara vahiny premium
-
- Ny tombo-kase solika BRT dia miavaka amin'ny vidiny ambany sy ny fampiasana miparitaka any amin'ny faritra rehetra ao amin'ny firenena
Famantarana ny fandringanana ny tombo-kase solika
Ny tombo-kase dia hita mivantana eo amin'ny shafts ao anaty boaty, ka ny fitafian'izy ireo dia tsy azo fantarina raha tsy rehefa disassemble ny gearbox. Na izany aza, ny mpamily rehetra dia afaka mamantatra haingana ny fahasimban'ny tombo-kase solika amin'ny maso, satria misy soritr'aretina miharihary:
- Miporitsaka ao ambanin'ny fiara ny menaka fampitaovana.
- ambany foana ny haavon'ny menaka ao anaty boaty.
- Olana amin'ny fifindran'ny kodia rehefa mitondra fiara.
- Ny fikosoham-bary sy ny fikosoham-bary ao amin'ny vata fampangatsiahana rehefa manova fitaovam-piadiana.
Betsaka ny safidy. Raha sendra misy solika eo amin'ny fihaonan'ny lakolosy clutch sy ny motera, dia mety ho ny tombo-kase solika ao ambadiky ny motera na ny tombo-kase solika amin'ny gearbox. Raha misy leak eo amin'ny fihaonan'ny lakolosy clutch sy ny vatan'ny gearbox, ny gasket dia kaput. Raha lena amin`ny faran`ny ny boaty - ny gasket na menaka tombo-kase ny faharoa shaft
Toa ny fomba fiasan'ny vondrona sarotra toy ny gearbox dia mety miankina amin'ny tsipiriany kely. Na izany aza, ny fahaverezan'ny henjana ho an'ny boaty dia feno olana lehibe, satria na dia ny fatiantoka kely amin'ny menaka fifindran'ny solika aza dia hisy fiantraikany avy hatrany amin'ny fanosehana ireo singa mihetsika.
Manoro hevitra ny hanova ny tombo-kase solika ao amin'ny boaty Vaz 2107 isaky ny 60 - 80 arivo kilometatra. Ny fanoloana dia mifandray amin'ny fanoloana menaka, ka mety ho an'ny mpamily ny manao ireo asa ireo miaraka. Talohan'ity vanim-potoana ity dia ilaina ny manova ny tombo-kase solika raha tsy misy famantarana mazava ny faharavana azy.
Ampidiro shaft menaka tombo-kase
Ny tombo-kase diloilo fidirana dia hita mivantana eo amin'ny ampahany amin'ny andry fidirana ary mifandray amin'ny trano clutch. Noho izany, mba hanoloana ity vokatra ity dia mila manala ny casing ianao.
Mba hiasa dia mila manomana ianao:
- loha voanjo;
- matoatoa;
- mpantsaka;
- fisaka screwdriver;
- antsy (mety ho azy ireo ny manala ny gasket taloha);
- tombo-kase menaka vaovao;
- menaka fampitana;
- tombo-kase shaft fampidirana vaovao.
Ny fomba fanoloana ny tombo-kase dia azo atao amin'ny boaty nesorina na mivantana amin'ny fiara. Na izany aza, mora kokoa sy haingana kokoa ny manova ny vokatra amin'ny boaty gearbox:
- Esory amin'ny boaty ny tariby fifindran'ny fiara.
- Esory ny famotsorana amin'ny fametahana azy amin'ny puller.
- Esory ny voanjo enina miaro ny trano clutch.
- Esory ny casing avy ao anaty boaty.
- Ampiasao ny tendron'ny antsy na ny screwdriver mba hanesorana ny tombo-kase solika taloha eo amin'ny tsipika fampidirana ary esory izany.
- Tsara ny manadio ny faritra hipetrahana mba tsy hisy soritra amin'ny tombo-kase, famafazana na solika.
- Asio tombo-kase menaka vaovao, rehefa nosorana menaka fanosotra teo aloha.
- Manaraka, amboary amin'ny filaharana mivadika ilay boaty.
Video: torolalana fanoloana
Tombo-kase amboarina
Ity gasket ity dia hita eo amin'ny shaft faharoa ary manaisotra azy amin'ny flange boaty. Amin'io lafiny io, ny fanoloana ny tombo-kase solika faharoa dia mandeha amin'ny tetika hafa ary tena tsy mitovy amin'ny fiasana amin'ny andry voalohany.
Mba hanoloana dia mila:
- spanners;
- screwdriver miaraka amin'ny lelany manify fisaka;
- mpantsaka;
- pliers;
- menaka fampitana.
Ny asa dia mandroso araka ny algorithm manaraka amin'ny gearbox nesorina:
- Amboary mafy ny flange boaty mba tsy hihetsika.
- Atsofohy amin'ny wrench ny voanjo.
- Amin'ny fampiasana screwdriver, esory tsara ny peratra metaly ary esory avy ao amin'ny shaft faharoa.
- Apetraho eo amin'ny faran'ny lavaka ny mpisintona.
- Atsofohy miaraka amin'ny milina fanasan-damba ny flange.
- Ampiasao ny pliers mba haka ny tombo-kase menaka taloha.
- Diovy ny toerana fipetrahana ary asio tombo-kase menaka vaovao.
- Manaraka, manangona ny rafitra amin'ny filaharana mivadika.
Video: torolalana amin'ny fandidiana
Noho izany, fanoloana tombo-kase menaka amin'ny VAZ 2107 gearbox dia tsy misy olana lehibe. Na izany aza, ny mpamily tsy za-draharaha dia manoro hevitra mba hitady fanampiana avy amin'ny matihanina mba hisorohana ny olana amin'ny fiara, satria ny miasa miaraka amin'ny gearbox dia mitaky fahalalana sy traikefa.
