Manamarina tsy miankina amin'ny VAZ 2106 ny relay regulator malefaka

Raha ny bateria amin'ny VAZ 2106 dia mijanona tampoka, fa ny mpamokatra dia miasa tsara, ny antony dia mety ho fahapotehan'ny mpandrindra fampitana. Toa zavatra tsy dia misy dikany io fitaovana kely io. Saingy mety ho lasa loharanon-doha mafy ho an'ny mpamily vaovao izany. Mandritra izany fotoana izany, ny olana amin'ny regulator dia azo sorohina raha manamarina ity fitaovana ity amin'ny fotoana mety. Afaka manao izany ve aho? Mazava ho azy! Andeha hojerentsika ny fomba hanaovana izany.

Ny tanjon'ny mpanelanelana malefaka amin'ny VAZ 2106

Araka ny fantatrao, ny rafitra famatsiana herinaratra VAZ 2106 dia ahitana singa roa manan-danja: ny bateria sy ny alternator. Misy tetezana diode naorina ao amin'ny gropy, izay antsoin'ny mpitondra fiara amin'ny fomba taloha hoe rectifier block. Ny asany dia ny manova ny courant alternating ho cour direct. Ary mba hahazoana antoka fa ny voltase amin'ity zotra ity dia tsy miovaova, tsy miankina amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny mpamokatra ary tsy "mitsingevana" be, dia ampiasaina ny fitaovana antsoina hoe regulator relay volt generator.

Ny regulator malefaka VAZ 2106 anatiny dia azo itokisana sy malefaka

Ity fitaovana ity dia manome herinaratra tsy tapaka manerana ny tambazotran'ny VAZ 2106 manontolo ao anaty boaty. Raha tsy misy mpandrindra fampitaovana, dia hivily tampoka amin'ny sandan'ny salan'isa 12 volts ny volt, ary afaka "mitsingevana" amin'ny faritra midadasika - avy amin'ny 9 ny 32v. Ary satria ny mpanjifa rehetra ny angovo ao anaty sambo VAZ 2106 dia natao hiasa eo ambanin'ny voltase 12 volts, raha tsy misy ny fepetra ara-dalàna ny famatsiana malefaka dia hodorana fotsiny.

Ny famolavolana ny relay regulator

Ao amin'ny VAZ 2106 voalohany dia napetraka ny fifandraisana regulator. Saika tsy azo atao ny mahita fitaovana toy izany amin'izao fotoana izao, satria efa lany andro izy io, ary nosoloina regulator elektronika. Fa raha te hahafantatra an'io fitaovana io isika, dia tsy maintsy mandinika ny fifandraisana ivelany regulator, satria ny ohatra dia mampiseho ny famolavolana tanteraka.

Vaz 2106 mpandamina ivelany voalohany dia semiconductor ary nampiharina tamin'ny birao tokana

Noho izany, ny singa fototra amin'ny regulator toy izany dia ny fihodin'ny tariby varahina (eo amin'ny 1200 eo ho eo) miaraka amin'ny fototra varahina ao anatiny. Ny fanoherana an'io fihodinkodinana io dia tsy miova ary 16 Ohms. Ankoatr'izay, ny famolavolana regulator dia misy rafitra fifandraisana tungstène, takelaka fanitsiana ary shunt magnetika. Misy ihany koa ny rafitra ny resistors, ny fomba fifandraisana izay afaka miova arakaraka ny ilaina malefaka. Ny fanoherana avo indrindra azon'ireo resistors ireo dia 75 ohms. Ity rafitra iray manontolo ity dia mipetraka ao anaty vatana PCB mahitsizoro miaraka amin'ny pads mifandray amin'ny fampifandraisana tariby navoaka.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny relay regulator

Rehefa manomboka ny maotera VAZ 2106 ny mpamily, tsy ny crankshaft ao amin'ny maotera ihany no manomboka mihodina, fa koa ny rotor ao amin'ny mpamokatra. Raha ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny rotor sy ny crankshaft dia tsy mihoatra ny 2 arivo revolisiona isa-minitra, dia tsy mihoatra ny 13 volts ny malefaka ao amin'ny mpamokatra Output. Ny regulator dia tsy mandeha amin'ity voltora ity, ary ny tariby dia mandeha mivantana amin'ny fihodin'ny excitation. Fa raha mitombo ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny crankshaft sy rotor, dia mandeha ho azy ny regulator.

Ampifandraisina amin'ny borosy mpamokatra sy amin'ny switch ignition ny regulator relay

Ny fihodinkodinana, izay mifandray amin'ny borosy mpamokatra, dia mihetsika avy hatrany amin'ny fiakaran'ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft ary manenjana. Ny fototra ao anatiny dia misintona ao anatiny, aorian'izay dia misokatra ny fifandraisana amin'ny resistors anatiny sasany, ary mihidy amin'ny hafa ny fifandraisana. Ohatra, rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambany ny maotera, dia iray ihany ny resistor ampiasaina ao amin'ny regulator. Rehefa mahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny maotera, telo resistors no mandeha, ary ny voltase amin'ny fihodinkodinana excitation latsaka mafy.

Famantarana ny mpanelanelana malefaka tapaka

Rehefa tsy mahomby ny mpandrindra ny voltora dia tsy mitazona ny voltase omena ny batterie ao anatin'ny fetra takiana. Vokatr'izany dia mitranga ireto olana manaraka ireto:

• Tsy feno ny bateria. Ankoatr'izay, ny sary dia voamarika na dia vaovao tanteraka aza ny bateria. Izany dia manondro ny fiatoana amin'ny mpandrindra fampitaovana;
• mangotraka ny bateria. Ity dia olana iray hafa manondro ny fahatapahan'ny regulator relay. Rehefa misy fahapotehana, dia mety hihoatra im-betsaka noho ny sanda ara-dalàna ny ankehitriny atolotra ny bateria. Izany dia mitarika ho amin'ny fiampangana be loatra ny bateria ary mangotraka.

Amin'ny tranga voalohany sy faharoa, ny tompon'ny fiara dia tsy maintsy manamarina ny regulator ary, raha misy fahasimbana, dia manolo izany.

Fanamarinana sy fanoloana ny mpanelanelana malefaka relay VAZ 2107

Azonao atao ihany koa ny manamarina ny relay regulator ao amin'ny garazy, saingy mila fitaovana maromaro izany. Ireto izy ireo:

• multimeter an-tokantrano (ny haavon'ny fitaovana dia tokony ho farafahakeliny 1, ary ny mari-pamantarana dia tokony ho 35 volts);
• wrench open-end 10;
• screwdriver fisaka.

Safidy tsotra amin'ny fanamarinana ny regulator

Voalohany indrindra, tsy maintsy esorina amin'ny fiara ny regulator relay. Tsy sarotra ny manao izany fa voaaro amin'ny bolt roa fotsiny. Ankoatra izany, mandritra ny fitsapana dia tsy maintsy mampiasa mavitrika ny bateria ianao, noho izany dia tsy maintsy fenoina tanteraka.

1. Manomboka ny motera fiara, ny jiro mirehitra, ary avy eo ny motera dia mijanona mandritra ny 15 minitra (ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny crankshaft dia tsy tokony hihoatra ny 2 arivo revolisiona isa-minitra);
2. Sokafy ny saron'ny fiara, ary refesina amin'ny alalan'ny multimeter ny voltase eo anelanelan'ny batterie. Tsy tokony hihoatra ny 14 volts, ary tsy tokony ho ambany noho ny 12 volts.
   

   Ny voltase eo anelanelan'ny terminal dia ao anatin'ny fetra ara-dalàna
3. Raha toa ka tsy latsaka ao anatin'ny elanelana etsy ambony ny voltase, dia manondro mazava tsara ny fahapotehan'ny mpandrindra fampitana izany. Tsy azo amboarina io fitaovana io ka tsy maintsy ovain’ny mpamily.

Safidy sarotra amin'ny fanamarinana ny regulator

Ity safidy ity dia ampiasaina amin'ny toe-javatra izay ny tsy fahombiazan'ny regulator dia tsy azo faritana amin'ny fomba tsotra rehefa manamarina (ohatra, amin'ny toe-javatra izay tsy 12 volts na ambony ny voltase eo amin'ny terminal bateria, fa 11.7 - 11.9 volts). Amin'ity tranga ity, ny regulator dia tsy maintsy esorina ary "maneno" azy amin'ny fampiasana multimeter sy jiro mahazatra 12-volt.

1. Vaz 2106 regulator manana outputs roa, izay antsoina hoe "B" sy "C". Ireo fifandraisana ireo dia omena hery avy amin'ny bateria. Misy fifandraisana roa hafa mankany amin'ny borosy mpamokatra. Ny jiro dia mifandray amin'ireo fifandraisana ireo araka ny aseho amin'ny sary etsy ambany.
   

   Raha tsy mirehitra ny jiro amin'ny iray amin'ireo safidy telo, dia izao no fotoana hanovana ny regulator
2. Raha tsy mihoatra ny 14 volts ny voltase amin'ny vokatra mifandray amin'ny famatsiana herinaratra, dia tokony hamirapiratra mazava ny hazavana eo amin'ny fifandraisana amin'ny borosy.
3. Raha mitombo ho 15 volts na ambony ny voltase amin'ny famoahana herinaratra mampiasa multimeter, dia tokony ho faty ny jiro ao amin'ny regulator miasa. Raha tsy mivoaka izy dia diso ny regulator.
4. Raha toa ka tsy mirehitra ny jiro na amin'ny tranga voalohany na faharoa, dia heverina ho diso ihany koa ny regulator ka mila soloina.

Vidéo: manamarina ny mpandrindra relay amin'ny klasika

Manamarina ny mpanelanelana malefaka avy amin'ny VAZ 2101-2107 izahay

Ny filaharan'ny fanoloana mpandrindra fampitaovana tsy nahomby

Alohan'ny hanombohan'ny asa dia mila manapa-kevitra ianao hoe inona no karazana regulator napetraka ao amin'ny VAZ 2106: ny ivelany ivelany, na ny anatiny vaovao. Raha miresaka momba ny regulator ivelany efa lany andro, dia tsy ho sarotra ny hanala azy, satria mifatotra amin'ny andohalambo ny ankavia kodia anoloana.

Ny fanesorana ny regulator ivelany dia tsy sarotra. Aseho amin'ny zana-tsipìka mena

Raha ny Vaz 2106 dia nametraka rafitra anatiny (izay azo inoana indrindra), alohan'ny hanesorana azy dia tsy maintsy esorinao ny sivana rivotra amin'ny fiara, satria manelingelina ny fidirana amin'ny mpamokatra.

Mba hahatongavana any amin'ny mpamokatra dia tsy maintsy esorina ny sivana rivotra.

1. Eo amin'ny fampitaovana ivelany, ampiasao ny fanerena mivelatra mba hamahana ny bolts roa mitazona ilay fitaovana eo amin'ny andohalambo kodiarana havia.
2. Aorian'izany dia tapaka amin'ny tanana ny tariby rehetra, esorina amin'ny efitranon'ny motera ny regulator ary nosoloina iray vaovao.
   

   Ny ivelany regulator VAZ 2106 dia voatazona amin'ny bolts roa 10mm ihany
3. Raha manana regulator anatiny ny fiara, dia tsy maintsy esorina aloha ny trano filtre rivotra. Notazonina tamin'ny voanjo telo 12mm izy io. Tsara indrindra ny manala azy amin'ny alàlan'ny lohan'ny socket misy ratchet. Aorian'ny fanesorana ny sivana rivotra dia misy ny fidirana amin'ny alternator.
4. Ny regulator anatiny dia natsangana ao amin'ny fonon'ny mpamokatra herinaratra ary tazonina amin'ny bolt roa. Mba hanesorana azy ireo dia mila screwdriver Phillips ianao (ary tokony ho fohy izany, satria tsy ampy ny toerana eo anoloan'ny mpamokatra ary tsy mety miasa amin'ny screwdriver lava).
   

   Ny screwdriver ampiasaina hanesorana ny adjuster anatiny dia tokony ho fohy
5. Rehefa avy nesorina ny bolts, dia miala amin'ny 3 sm eo ho eo eo amin'ny fonon'ny mpamokatra ny regulator, ary ao ambadik'izany ny tariby sy ny sakana mifandray. Tokony esorina tsara amin'ny screwdriver loha fisaka izy io, ary esorina amin'ny tanana ny tsimatra.
   

   Tokony hitandrina tsara amin'ny fifandraisana tariby ao amin'ny Vaz 2106 mpandrindra anatiny
6. Ny mpandrindra diso dia nesorina, nosoloina iray vaovao, ary avy eo dia natambatra indray ireo singa ao amin'ny tambajotra elektrika an-tsambo VAZ 2106.

Misy hevi-dehibe roa tsy azo ilaozana. Voalohany indrindra, misy olana amin'ny regulators ivelany ho an'ny VAZ 2106. Ireo dia ampahany tranainy be izay najanona hatry ny ela. Vokany, saika tsy hita eny am-pivarotana izy ireny. Indraindray ny tompon'ny fiara dia tsy manan-tsafidy afa-tsy ny mividy manokana regulator ivelany, mampiasa dokam-barotra amin'ny Internet. Mazava ho azy, ny tompon'ny fiara ihany no afaka maminavina momba ny kalitao sy ny tena fiainana fanompoana ny ampahany toy izany. Ny teboka faharoa dia mikasika ny fanesorana ireo regulator anatiny ao amin'ny trano famokarana. Noho ny antony tsy fantatra, ny tariby mifandray amin'ny regulator eo amin'ny lafiny mpamokatra dia tena marefo. Matetika izy ireo dia tapaka "amin'ny fotony", izany hoe eo amin'ny sakana mifandray. Ny famahana an'io olana io dia tsy mora: tsy maintsy manapaka ny sakana amin'ny antsy ianao, mamerina ny tariby tapaka, mitoka-monina ny teboka solder, ary avy eo mametaka ny sakana plastika amin'ny lakaoly manerantany. Tena asa mafy izany. Noho izany, rehefa manaisotra ny regulator anatiny avy amin'ny mpamokatra VAZ 2106, dia tokony hitandrina mafy, indrindra raha ny fanamboarana dia tsy maintsy atao amin'ny fanala mafy.

Noho izany, mba hanamarinana sy hanova ny mpanelanelana malefaka malefaka, ny tompon'ny fiara dia tsy mila fahaiza-manao manokana. Ny hany ilainy dia ny fahaizana mampiasa wrench sy screwdriver. Ary ny fahatakarana fototra ny fomba fiasan'ny multimeter. Raha misy izany rehetra izany, na dia ny mpankafy fiara vaovao aza dia tsy hanana olana amin'ny fanoloana ny regulator. Ny tena zava-dehibe dia ny manaraka an-tsakany sy an-davany ireo tolo-kevitra voalaza etsy ambony.