Fanoloana tombo-kase menaka crankshaft amin'ny VAZ 2107: famaritana ny dingana amin'ny sary sy horonan-tsary

Maro amin’ireo mpitondra fiara no miatrika ny olan’ny motera misy menaka, indrindra fa ireo mitondra ny “classic”. Ity toe-javatra ity dia matetika mifandray amin'ny leakage menaka avy eo ambanin'ny crankshaft tombo-kase menaka. Amin'ity tranga ity dia mila soloina ny singa famehezana. Raha tara ny fanamboarana dia ho lehibe kokoa ny vokany.

Fanendrena ny crankshaft menaka tombo-kase VAZ 2107

Ny crankshaft ny motera VAZ 2107, ary koa ny fiara hafa rehetra, dia tsy mitsaha-mitombo amin'ny menaka maotera, izay hita ao amin'ny lovia. Na izany aza, miaraka amin'ny fihodinan'ny crankshaft tsy tapaka, dia mety hivoaka ny menaka avy amin'ny cylinder block. Ny tompon'ny "classics" dia tsy gaga amin'ny teny toy ny hoe "leakage menaka", ary koa ny olana manaraka. Na dia tsy midika velively aza izany fa tsy tokony hojerena ny olana toy izany. Ny singa manokana dia napetraka eo anoloana sy ao ambadiky ny crankshaft - tombo-kase solika, izay manakana ny tsy fisian'ny solika avy amin'ny motera. Ny tombo-kase dia tsy mitovy amin'ny habeny - ny aoriana dia manana savaivony lehibe kokoa noho ny famolavolana ny crankshaft.

Satria ny cuffs dia eo ambany fitarihan'ny friction tsy tapaka mandritra ny fiasan'ny motera, ary mihodina amin'ny hafainganam-pandeha avo ny crankshaft, ny fitaovana tombo-kase dia tsy maintsy omena hafanana hafanana. Raha mihevitra ny nitrile mahazatra isika, dia tsy hahomby izany, satria mandritra ny fandidiana dia handoro sy handrava. Ny fingotra fluororubber na silicone dia tena tsara ho an'ity tanjona ity. Ankoatra ny fitaovana, rehefa mifidy tombo-kase menaka, dia tokony hojerena ny fisian'ny marika sy ny endrika. Ny vokatra tsara dia tokony hanana sisiny miasa maranitra ary soratra mora vakiana ety ivelany.

Aiza ny anoloana crankshaft menaka tombo-kase VAZ 2107

Ny singa famehezana amin'ny motera VAZ 2107 dia hita eo amin'ny fonon'ny cylinder block ao anaty lavaka manokana. Na dia tsy manana hevitra hoe aiza no misy ny tombo-kase menaka crankshaft eo amin'ny "fito", ny toerana misy azy dia azo faritana tsy misy fahasarotana be. Mba hanaovana izany, dia mila manokatra ny Hood ary mijery ny anoloana ny maotera: ny ampahany amin'ny fanontaniana dia hita ao ambadiky ny crankshaft pulley.

Eo anoloana crankshaft menaka tombo-kase VAZ 2107 dia napetraka ao ambadiky ny pulley eo amin'ny fonony anoloan'ny sakana.

Haben'ny tombo-kase

Mba hanaovana fanamboarana avo lenta ary amin'izany fotoana izany dia tsy misy toe-javatra tsy mahafinaritra, mila mahafantatra izay habe napetraka eo anoloan'ny crankshaft ny cuff. Ao amin'ny VAZ 2107, toy ny amin'ny sisa amin'ny "classics", ny tombo-kase dia manana refy 40 * 56 * 7 mm, izay midika hoe:

• savaivony ivelany 56 mm;
• savaivony anatiny 40 mm;
• hateviny 7 mm.

Rehefa mifidy mpanamboatra dia tokony homena Corteco, Elring ny safidy.

Ny tombo-kase eo anoloana ny crankshaft VAZ 2107 dia manana habe 40 * 56 * 7 mm, izay tsy maintsy raisina rehefa mividy zavatra.

Famantarana ny fahasimban'ny tombo-kase menaka eo anoloana

Ahoana no hamaritana fa ny anoloana tombo-kase menaka VAZ 2107 lasa tsy azo ampiasaina ary mila hosoloina? Izany dia azo tsaraina amin'ny endri-javatra iray - ny menaka eo anoloan'ny motera sy ny tsimokaretina manidina manerana ny efitranon'ny motera. Mitranga izany noho ny fidiran'ny lubricant maotera amin'ny sisiny miasa amin'ny boaty famenoana mankany amin'ny pulley crankshaft ary miparitaka bebe kokoa amin'ny efitranon'ny motera. Ho fanampin'ny soritr'aretina voalaza, ilaina ny mahafantatra ny antony mahatonga ny singa famehezana simba:

1. Hazakazaka lehibe. Toy ny fitsipika, miaraka amin'ny hazakazaka mihoatra ny 100 arivo km. simba ny tombo-kase ary manomboka mitete ny menaka. Vokatry ny fiparitahan'ny vibration avy amin'ny crankshaft, dia lasa tsy azo ampiasaina ny tapany anatiny amin'ny cuff ary tsy afaka manome vahana tsara ny faritra miasa.
2. Fiatoana lava. Raha toa ka tsy nampiasaina nandritra ny fotoana ela ny fiara, indrindra amin'ny ririnina, dia mety hihamafy fotsiny ny fingotra. Izany dia hitarika ho amin`ny zava-misy fa ny fihary ao dia tsy ho afaka ny hanao ny asany.
3. Mitete avy eo ambanin'ilay singa vaovao. Ity trangan-javatra ity dia mety ho noho ny fametrahana vokatra ambany kalitao. Noho izany, tokony hifidy vokatra avy amin'ny mpanamboatra azo itokisana ianao.
4. Fametrahana diso. Mety hitranga ny fivoahana rehefa mitongilana ny boaty famenoana, izany hoe, raha tsy mifanaraka amin'ny ampahany.
5. Olana amin'ny tarika herinaratra. Mety noho ny olana amin'ny motera mihitsy ny fahatapahan'ny solika. Raha noho ny antony iray dia nitombo ny fanerena ny entona crankcase, dia afaka manindry ny cuff izy ireo ary hisy banga hiseho, izay hitarika ho amin'ny lubricant leak.
6. Miporitsaka ny sivana solika. Matetika dia misy toe-javatra mitranga rehefa mivoaka avy ao ambanin'ny singa sivana ny menaka ary rakotra menaka ihany koa ny eo anoloan'ny motera.

Ny iray amin'ireo antony mahatonga ny tombo-kase menaka crankshaft eo anoloana manomboka mitete dia ny halaviran'ny fiara.

Fanoloana tombo-diloilo

Raha lany ny tombo-kase menaka dia tsy maintsy soloina, satria tsy azo averina ny ampahany toy izany. Izany dia noho ny zava-misy fa ny fingotra very ny fananana, tonta. Mba hanoloana ny tombo-kase eo anoloana amin'ny VAZ 2107, mila manomana ny lisitry ny fitaovana ilaina ianao:

• andiana lakile;
• volombava;
• marotoa;
• mpanily;
• fametahana lelany.

Rehefa vita ny asa fanomanana dia efa eo am-pelatanana ny fitaovana sy ny ampahany vaovao, azonao atao ny manomboka ny fomba fanamboarana.

Esory ny fonony anoloana

Mba hanesorana ny fonon'ny maotera VAZ 2107, ny fiara dia napetraka ao anaty lavaka na overpass, ny fitaovana dia mihodina ary mametraka ny brake, ary avy eo dia manao ireto dingana manaraka ireto:

1. Esorinay ny fiarovan'ny crankcase amin'ny alàlan'ny famongorana ny fasteners mifanaraka amin'izany.
   

   Mba hanesorana ny fiarovan-tenan'ny motera dia mila esorinao ny fametahana mety
2. Alefaso ny fihenjanan'ny fehikibo alternator ary esory ny fehikibo.
   

   Mba hanesorana ny alternator fehikibo, dia ilaina ny hamaha ny tendrombohitra, ary avy eo dia ravao ny flexible singa
3. Esory ny casing avy amin'ny rafitra fampangatsiahana miaraka amin'ny mpankafy.
   

   Esory ny fantson-drano miaraka amin'ny casing
4. Esory ny bolt izay miantoka ny pulley crankshaft miaraka amin'ny wrench 38.
   

   Mba hanesorana ny crankshaft pulley, dia mila unscrew ny bolt amin'ny 38 wrench.
5. Mandroaka ny pulley amin'ny tananay izahay, manindrona azy, raha ilaina, miaraka amin'ny screwdriver lehibe.
   

   Raha toa ka tsy azo esorina amin'ny tanana ny pulley crankshaft, dia tapaho amin'ny screwdriver na pry bar
6. Mamaha ny bolts roa amin'ny fonon'ny pallet (1) izahay, ary avy eo dia nesorinay ny bolts izay miantoka ny fonony (2).
   

   Eo amin'ny farany ambany, ny fonony anoloana dia apetaka amin'ny pallet
7. Nesorintsika ny bolts (1) sy ny voanjo ambony (2) mba hanamafisana ny fonon'ny motera.
   

   Ny fonony anoloana dia afatotra amin'ny bolt sy ny voanjo. Mba hanesorana azy, ny fasteners rehetra dia mila unscrew.
8. Esory ny fonony avy amin'ny motera miaraka amin'ny gasket, mandroaka azy amin'ny screwdriver.
   

   Esory ny fonon'ny motera miaraka amin'ny entona, alaivo moramora amin'ny screwdriver

Ny sasany amin'ireo tompon'ny "fito" dia misoroka ny fomba fiasa voalaza ary mahavita manolo ny tombo-kase solika nefa tsy manala ny fonony. Raha tsy manana traikefa ampy amin'ny fanamboarana toy izany, dia tsara kokoa ny hanala ny camshaft fiara sarony avy amin'ny maotera.

Fanalana tombo-kase menaka

Eo amin'ny fonony anoloana nesorina dia tsy ho sarotra ny hanala ny singa famehezana. Mba hanaovana izany, dia mila mampiasa ny tantanana sy ny volombava (fanitsiana).

Mba handondona ny tombo-kase diloilo taloha hiala amin'ny fonony, dia mila tantanana sy kely mety

Amin'ny alàlan'ny famelezana maivana, dia mora esorina amin'ny sezany ilay glanda, ary io fomba io dia atao avy ao anaty fonony. Raha tsy izany dia ho olana ny fanesorana ny tombo-kase taloha.

Video: fanoloana ny tombo-kase menaka crankshaft anoloana amin'ny "classic"

Fanoloana ny anoloana crankshaft menaka tombo-kase VAZ 2101 - 2107

Fametrahana tombo-kase menaka vaovao

Alohan'ny hametrahana ampahany vaovao dia ilaina ny manala ny seza ary manosotra ny sisiny miasa amin'ny menaka maotera. Manaraka, manao ireto dingana manaraka ireto isika:

1. Mametraka cuff vaovao amin'ny fonony miaraka amin'ny sisiny miasa ao anatiny.
2. Amin'ny fampiasana tantanana sy adaptatera mety habe, manindry ny ampahany amin'ny toerany isika.

Mba hametrahana boaty famenoana vaovao, dia asiana fitaovana iray ary tsindriana ny tombo-kase miaraka amin'ny kapoka maivana amin'ny tantanana.

Fametrahana sarona sy gasket

Aorian'ny fametrahana ny glanda dia mijanona ny manomana ny fonony sy ny fametrahana azy:

1. Raha toa ka lasa tsy azo ampiasaina ny gasket taloha, dia soloinay vaovao izy io, ary asiana sealant eo amin'ny andaniny roa mba hihenjana kokoa.
2. Mametraka ny fonony miaraka amin'ny gasket eo amin'ny toerany isika, mametaka ny fasteners rehetra (bolts sy voanjo).
3. Isika afovoany amin'ny mandrel manokana ny fonony.
4. Tsy mamatotra tanteraka ny fametahana ny fonony izahay, ary avy eo dia mametaka ny bolt sy ny voanjo miampita.
5. Manodina ny bolt amin'ny vilany misy menaka ao anaty fonony izahay.

Amin'ny faran'ny fomba voalaza etsy ambony dia napetraka ny crankshaft pulley sy ny gropy fehikibo, ary avy eo dia mihenjana.

Video: ny fomba fametrahana ny fonony anoloana amin'ny maotera VAZ 2101/2107

Fanoloana ny tombo-kase menaka eo amin'ny fonon'ny motera. Fametrahana ny fonony amin'ny motera. Vaz classic.

Aiza ny aoriana crankshaft menaka tombo-kase amin'ny VAZ 2107

Raha tsy tokony hisy olana manokana amin'ny fanoloana ny tombo-kase menaka crankshaft anoloana amin'ny VAZ 2107, raha ny tombo-kase aoriana, dia tsy maintsy manao ezaka ihany, fa koa mandany fotoana be. Izany dia noho ny zava-misy fa ny cuff dia hita ao ambadiky ny maotera ao ambadiky ny flywheel ary hanoloana azy, dia mila handrava ny gearbox, clutch sy flywheel. Ny filàna fanoloana ny singa famehezana dia mipoitra noho ny antony iray ihany - ny endriky ny fivoahan'ny solika. Raha tsy misy filaminana ny singa fiarovana, fa ny fiara dia mbola miasa bebe kokoa, dia mety hivoatra toy izao manaraka izao ny hetsika:

• noho ny fisian'ny solika eo amin'ny clutch dia very ny herin'ny fiara;
• nitombo ny fanjifana solika noho ny clutch slip;
• ilaina ny fanampim-panafody tsindraindray amin'ny motera.

Rear crankshaft menaka tombo-kase amin'ny VAZ 2107 dia hita ao ambadiky ny cylinder sakana eo anoloan'ny flywheel. Ny filàna fanoloana ny tombo-kase dia mitranga, amin'ny maha-fitsipika, rehefa misy leak solika.

Fandravana ny gearbox VAZ 2107

Ny sary ankapobeny amin'ny fandravana ny toby fisavana dia ahitana ireto dingana manaraka ireto:

1. Esory ny shaft cardan miaraka amin'ny tariby outboard amin'ny alàlan'ny famongorana ny fasteners mifanaraka amin'izany.
   

   Ny iray amin'ireo dingana fandravana ny gearbox dia ny fanesorana ny cardan shaft
2. Esory ny starter sy ny singa rehetra izay hanakana ny fanesorana ny gearbox (tariby speedometer, tariby mivadika, cylinder andevo clutch).
   

   Mba hanesorana tsy misy olana amin'ny boaty dia mila manafoana ny fanombohana, tariby speedometer, tariby mivadika, cylinder andevo clutch.
3. Ao amin'ny efitranon'ny mpandeha dia esorintsika ny lever ary, rehefa nesoriny ny lambam-baravarana, dia esory ny fonony izay manidy ny varavarana amin'ny tany.
4. Manolo ny fanamafisana eo ambanin'ny boaty, dia esorinay ny bolts amin'ny bloc cylinder.
   

   Mba hanesorana ny boaty, dia ilaina ny manolo ny fiatoana eo ambanin'ny mekanika, ary avy eo dia esory ny bolts.
5. Atsofohy amim-pitandremana miverina ny boaty fanoroana, esory amin'ny disc clutch ny tohatra fidirana.
   

   Mba hanesorana ny gearbox, dia averina tsara ny fivoriambe, esorina amin'ny alàlan'ny clutch disc ny andry fampidirana.

Manala ny clutch

Ny dingana amin'ny fanesorana ny mekanika clutch amin'ny "fito" dia tsy sarotra kokoa noho ny boaty. Mba hanesorana ny kodiaran-droa dia mila esorinao ny harona sy ny disc clutch. Mba hanesorana ny fasteners, aforeto ny bolt ao amin'ny lavaka eo amin'ny motera, ary apetraho eo amin'ny bolt ny bolt, ampidiro eo anelanelan'ny nifin'ny kodiaran-droa mba hisorohana ny fihodinan'ny crankshaft. Dia mijanona ny unscrew ny bolts fiarovana ny flywheel amin'ny lakile 17, esory izany, ary avy eo ny clutch ampinga.

Mba hidirana amin'ny tombo-kase menaka crankshaft aoriana dia tsy maintsy esorina ny mekanika clutch sy ny flywheel.

Fanalana tombo-kase menaka

Ny singa famehezana dia azo esorina amin'ny fomba roa:

• tsy manala ny fihazonana fihary, izay somary mora kokoa;
• miaraka amin'ny fanesorana ny mpihazona, izay marina kokoa ary manafoana ny mety ho fahasimbana amin'ny cuff.

Andeha hodinihintsika ireo safidy roa ireo. Amin'ny tranga voalohany, aorian'ny famongorana ny ampinga fiarovana, dia mijanona ny manaisotra ny tombo-kase amin'ny screwdriver ary manala azy.

Mba hanesorana ny tombo-kase menaka crankshaft aoriana ao amin'ny VAZ 2107, dia mila manaisotra ny tombo-kase amin'ny screwdriver.

Amin'ny fomba marina kokoa, ataovy izao manaraka izao:

1. Nesorinay ny bolts roa miantoka ny crankcase amin'ny fonon'ny boaty famenoana miaraka amin'ny lakile 10 sy bolts enina izay mifatotra amin'ny bloc unit power.
   

   Mba hanesorana ny fonon'ny fitaovana, dia mila esorinao ny bolt amin'ny famatorana azy amin'ny motera ary ny pallet amin'ny fonony.
2. Esory ny fonony miaraka amin'ny screwdriver ary esory miaraka amin'ny gasket.
   

   Mba hanesorana ny fonon'ny lamosina miaraka amin'ny gland, esorina amin'ny screwdriver
3. Manosika ny cuff taloha miaraka amin'ny screwdriver na torolalana mety.
   

   Mba hanesorana ny tombo-kase menaka taloha, dia ampy ny mampiasa adaptatera habe mety sy ny tantanana

Fametrahana tombo-kase menaka vaovao

Rehefa mividy ampahany vaovao dia tandremo tsara ny habeny. Rear crankshaft menaka tombo-kase VAZ 2107 manana refy 70 * 90 * 10 mm. Alohan'ny hametrahana singa vaovao dia mandinika ny crankshaft izy ireo - mety ho simba ny tampon'ny tombo-kase, izay nitarika ny tsy fahombiazan'ny cuff. Ankoatr'izay, ny fomba fiasa mitovy amin'izany dia atao amin'ny degreasing ny seza sy ny fanosorana ny faritra miasa amin'ny boaty fanasan-damba.

Mba hametraka tombo-kase menaka vaovao, ny seza dia diovina ny loto sy degreased. Ny sisiny miasa amin'ny boaty famenoana dia mihosotra menaka motera

Ny saron-tava ihany koa dia omena ny saina. Ny tsara indrindra dia ny manolo an'io singa io, satria mahamenatra raha, aorian'ny fivoriambe, ny menaka dia mbola mitete noho ny tsy fahampian-tsakafo. Azonao atao ny mampiasa ny tombo-kase taloha hanindry ny tombo-kase vaovao.

Lahatsary: ​​fanoloana ny tombo-kase solika crankshaft aoriana amin'ny VAZ 2107

Manolo ny tombo-kase misy menaka ao aorinan'ny crankshaft an'ny motera VAZ-2101-2107.

Fametrahana ny clutch

Ny fivorian'ny clutch aorian'ny fanoloana ny tombo-kase solika dia atao amin'ny filaharana mifamadika, fa alohan'ny fametrahana dia ilaina ny manara-maso ny singa rehetra amin'ny akanjo mavesatra sy ny fahasimbana mba tsy hisy olana amin'ity fivoriambe ity aorian'ny fotoana fohy. Ny kodiaran'ny flywheel, ny harona ary ny kapila clutch, ny famotsorana ny clutch ary ny fork dia nojerena. Miaraka amin'ny akanjo be dia be, triatra ary lesoka hafa, dia mila soloina ny ampahany iray na hafa. Tsy tokony ho olana ny famerenana indray. Ny hany tokony hojerena dia ny afovoan'ny kapila clutch. Mba hanaovana izany, mampiasa adaptatera manokana na andry fampidirana avy amin'ny gearbox.

Raha misy lesoka hita ao amin'ny mekanika clutch dia mila soloina ireo kojakoja simba. Ny fivoriambe dia atao amin'ny filaharana mifamadika

Fametrahana ny toeram-pisavana

Momba ny fametrahana ny gearbox eo amin'ny toerana, dia tokony homarihina fa ny fomba tsara indrindra atao amin'ny mpanampy. Izany koa dia mihatra, amin'ny ankapobeny, amin'ny fandravana, satria ny mekanika dia mbola milanja be, ary ny fiarovana dia tokony ho voalohany amin'ny asa fanamboarana rehetra. Fampidirana shaft ny gearbox, izany hoe ny spline fifandraisana, no nanolorana azy ho lubricated amin'ny manify sosona Litol-24. Aorian'izay dia apetraka amin'ny filaharana mifamadika ilay boaty:

• ampidiro ny fasteners rehetra;
• miverina mametraka ireo singa nesorina rehetra miraikitra amin'ity node ity;
• mametraka cardan.

Tsara ny mametraka ny boaty miaraka amin'ny mpanampy na mampiasa jack

Fanoloana ny crankshaft diloilo tombo-kase amin'ny VAZ 2107 - dingana ilaina raha ny maotera mampiseho famantarana ny olana. Azonao atao ny manao fanamboarana ao amin'ny garazy toe-javatra, izay mitaky ny fitsipika napetraka ny fitaovana sy mazava tsara dingana-by-dingana toromarika, ny fitandremana izay hanampy hanolo ny tsy fahombiazana tsy misy nuances.