Ny tena toetra ny VAZ 2106 maotera, fanoloana safidy
Torohevitra ho an'ny mpitondra fiara

Ny tena toetra ny VAZ 2106 maotera, fanoloana safidy

Ny VAZ 2106 (na "enina", satria antsoina maodely ity maodely ity) dia fiara nidina teo amin'ny tantaran'ny AvtoVAZ noho ny lazany feno frenzied. Nahazo laza ny fiara tsy noho ny kalitaony sy ny tsy fahaizany ihany, fa noho ny fisian'ny fanovana isan-karazany ihany koa. Ohatra, ny tompony dia manana safidy toa ny fanoloana ny motera amin'ny iray mahomby kokoa. Ny zava-dehibe indrindra dia ny fisafidianana ny tariby herinaratra mety amin'ny "enina" anao ary apetraho tsara.

Inona avy ireo motera misy VAZ 2106

Ny VAZ 2106 dia heverina ho fitohizan'ny lozika ny tsipika vokatra manontolo an'ny Volzhsky Automobile Plant. Manokana, ny "enina" dia endrika maoderina an'ny VAZ 2103. Ny maodely fahenina amin'ny "Lada" dia novokarina tamin'ny vanim-potoana 1976 ka hatramin'ny 2006.

Ny VAZ 2106 dia iray amin'ireo fiara an-trano malaza indrindra, fiara mihoatra ny 4.3 tapitrisa no novokarina tamin'ny totaliny.

Nandritra ny taona maro dia niaritra fanovana vitsivitsy ilay "enina" - ohatra, ny injenieran'ilay ozinina mpanamboatra dia nanandrana ny tariby herinaratra mba hanomezana ny dinamika sy ny herin'ny fiara. Nandritra ny taona maro, ny VAZ 2106 dia niaraka tamin'ny motera efatra kapoka, carburetor, in-line.

Ny tena toetra ny VAZ 2106 maotera, fanoloana safidy
Ny fitaovana carburetor dia mandany solika ara-toekarena, na dia tsy mampihena ny herin'ny motera aza

Latabatra: safidy motera

tanteraka napetrakaSora motera, lHerin'ny motera, h.p.Marika maotera
1.3MT Basic1,364-21011
1.5MT Basic1,572-2103
1.6MT Basic1,675-2106

Ny motera ny maodely fahenina dia miavaka amin'ny toetrany mitovy amin'ireo kinova taloha: ny camshaft dia miorina amin'ny tapany ambony amin'ilay fitaovana, ny fomba fikosehana dia nohosorana tamin'ny fomba roa - teo ambany fanerena sy tamin'ny alàlan'ny famafazana. Lubrication dia lany haingana miaraka amin'ity fomba famatsiana ity: ny zava-maniry dia nametraka taha 700 grama isaky ny 1000 kilometatra ny làlana, saingy raha ny tena izy dia mety ho avo kokoa ny solika.

Ny menaky ny mpanamboatra anatiny sy avy any ivelany dia araraka ao anaty motera VAZ 2106, ilaina ny mampiasa ireto karazana menaka manaraka ireto:

  • 5W - 30;
  • 5W - 40;
  • 10W - 40;
  • 15W - 40.
Ny tena toetra ny VAZ 2106 maotera, fanoloana safidy
Ny menaka lukoil dia heverina ho mora vidy indrindra amin'ny lafiny kalitao sy ny firafitra.

Amin'ny filaharana miasa dia tokony tsy hisy mihoatra ny 3.75 litatra ny menaka ao amin'ny lavaka maotera sy ao amin'ny rafitra fanosorana ny fiara. Rehefa manova tsiranoka dia asaina mameno 3 litatra ianao.

Ny toetra mampiavaka ny milina "enina" lehibe

Araka ny voalaza etsy ambony, ny singa herinaratra VAZ 2106 dia valin'ny fanovàna ny motera VAZ 2103. Mazava ny tanjon'ity fanamboarana ity - niezaka ny hampitombo ny hery sy ny dinamika amin'ilay maodely vaovao ireo injeniera. Ny valiny dia tratra tamin'ny fampiakarana ny varingarina ho 79 mm. Amin'ny ankapobeny, ny motera vaovao dia tsy misy hafa amin'ny motera VAZ 2103.

Ao amin'ny motera "enina", ny piston dia manana endrika mitovy amin'ny maodely teo aloha: 79 mm ny savaivony raha 80 mm kosa ny kapoka azo avy amin'ny piston.

Ny crankshaft dia nalaina koa avy amin'ny VAZ 2103, ny hany maha samy hafa azy dia ny fitomboan'ny crank tamin'ny 7 mm, izay atolotry ny fiakaran'ny savaivon'ny varingarina. Ankoatr'izay, ny halavan'ny crankshaft dia nitombo ihany koa ary nitentina 50 mm. Noho ny fitomboan'ny haben'ny crankshaft sy ny varingarina, dia azo natao ny nanao ilay maodely matanjaka kokoa: ny crankshaft dia mihodina amin'ny entana be indrindra amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 7 rpm.

Hatramin'ny 1990, ny maodelin'ny VAZ 2106 rehetra dia niaraka tamin'ny carburetor Ozone (hatramin'ny vanim-potoana io dia nampiasaina ny carburatera Solex). Ny powertrains carburét dia ahafahanao mamorona fiara misy tanjaka sy famokarana be indrindra. Ankoatr'izay, tamin'ny fotoana namoahana azy, ny maodely carburetor dia noheverina ho ara-toekarena tokoa: ny vidin'ny AI-92 dia mora vidy tokoa.

Ny tena toetra ny VAZ 2106 maotera, fanoloana safidy
Ny fitaovan'ny carburetor Ozone dia heverina ho sarotra, satria misy faritra kely maro

Modely rehetra ny "enina" carburetors nanomboka tamin'ny 1990 dia miasa boky ny 1.6 litatra sy ny hery ny 75 horsepower (74.5 hp). Ny fitaovana dia tsy manana refy lehibe: 18.5 sm ny sakany, 16 sm ny halavany, 21.5 sm ny haavony. Ny haben'ny motera manontolo dia 2.79 mm ny sakany, 541 mm ny lavany ary 541 mm ny haavony. VAZ 665 maotera fivoriambe milanja 2106 kg.

Ny androm-piainan'ny motera ao amin'ny VAZ 2106, raha ny angon-drakitra nataon'ny mpanamboatra, dia tsy mihoatra ny 125 kilometatra, na izany aza, amin'ny fikojakojana tsara ny tariby herinaratra sy ny fanadiovana tsindraindray ny carburetor, azo atao tsara ny manitatra io vanim-potoana io hatramin'ny 200 kilometatra arivo sy maro hafa.

Aiza ny nomeraon'ny motera

Ny toetra mampiavaka ny môtô dia ny isany. Amin'ny VAZ 2106, dia roahina amina toerana roa indray ny isa (mba hahamora ny mpamily sy ny manampahefana mpanara-maso):

  1. Amin'ny ilany havia amin'ny vavahady varingarina.
  2. Amin'ny takelaka vy eo ambanin'ny hood.
Ny tena toetra ny VAZ 2106 maotera, fanoloana safidy
Ny tarehimarika tsirairay dia namboarina mazava araka izay azo atao, satria tsy azo avela ny fandikana an-tariby ny isa

Ny laharan'ny motera dia voatendry ao amin'ny ozinina, tsy azo atao ny manitsy sy manelingelina ny isa amin'ny isa.

Ny motera inona no azo apetraka amin'ny VAZ 2106 fa tsy ilay mahazatra

Ny tombony lehibe ananan'ny "enina" dia ny fahaizany miovaova. Ny tompona fiara anatiny VAZ 2106 dia afaka manamboatra ny maotera sy ny vatana amin'ny fomba azo atao tsy misy famerana.

Safidy an-trano

Ny tariby misy herinaratra avy amin'ny maodely VAZ dia mety mifanaraka amin'ny VAZ 2106. Na izany aza, aza adino fa ny motera fanoloana dia tsy maintsy mitovy refy, lanja ary mitovy hery amin'ny mahazatra - io ihany no fomba hanovana tsara ny maotera tsy misy fanovana.

Ny safidy tsara indrindra amin'ny fanoloana dia ny motera AvtoVAZ:

  • VAZ 2110;
  • VAZ 2114;
  • "Lada Priora";
  • "Lada Kalina".
Ny tena toetra ny VAZ 2106 maotera, fanoloana safidy
Ny sampana herinaratra ao an-trano dia afaka manome ny hery fanampiny enina "ary mampitombo ny loharanon'ny milina

Ny tombony lehibe amin'ny fanoloana toy izany dia ny fanamorana ny fisoratana anarana fiara misy motera vaovao ao amin'ny polisy misahana ny fifamoivoizana. Mila manome nomeraon'ny fanamarihana vaovao ianao, satria hijanona ho toy izany ihany ny mpanamboatra.

Masinina avy amin'ny fiara vahiny

Mba hampitomboana ny herin'ny "enina" dia mila mahita karazana maotera "matotra" kokoa ianao. Raha tsy manova ny toeran'ny motera ao anaty fiara ianao dia azo apetraka amin'ny VAZ 2106 ny motera avy any Nissan na Fiat.

Avy amin'ny Eoropeana, ny motera Fiat 1200 ohv dia hitsangana ho teratany. Miova farafaharatsiny.

Lazy-b0nes

https://forums.drom.ru/retro/t1151790175.html

Na izany aza, ity fahefana ity dia mety tsy ho ampy ho an'ireo mpankafy "mampihetsi-po". Ao amin'ny VAZ 2106, ny motera avy amin'ny maodely BMW 326, 535 ary 746 dia "hitsangana" mora foana. Na izany aza, tokony ho ao an-tsaina fa miaraka amin'ny fitomboan'ny herinaratra, ilaina ny fanamafisana ny firafitry ny fiara manontolo. Arak'izany, ny famatsiam-bola dia takiana amin'ny fanamafisana ny fampiatoana, ny frein, ny sampana ao amin'ny rafitra fanamafisana, sns.

Ny tena toetra ny VAZ 2106 maotera, fanoloana safidy
Ny fametrahana môtô avy amin'ny fiara nafarana dia mitaky fanatsarana lehibe eo amin'ny fitoeran'ny motera sy amin'ny fandaminana ny rafi-serivisy

Maotera diesel ho an'ny VAZ 2106

Soso-kevitra ny hametrahana tobin-jiro diesel amin'ny fiara lasantsy ao an-trano taona maro lasa izay, raha ambany noho ny AI-92 ny vidin'ny solika. Ny tombony lehibe amin'ny motera diesel dia ny toekareny. Androany, ny vidin'ny lasantsy diesel dia mihoatra ny vidin'ny lasantsy, ka tsy misy resaka toekarena.

Na izany aza, ireo mpankafy ny fanamafisana ny maotera dia afaka mametraka mora foana ny diesel isan-karazany ao amin'ny VAZ 2106. Misy fitsipika telo tokony harahina:

  1. Ny refy sy ny lanjan'ny motera diesel dia tsy tokony hihoatra ny lanjan'ilay motera VAZ mahazatra.
  2. Ireo milina manana herinaratra mihoatra ny 150 hp dia tsy azo apetraka amin'ilay "enina". tsy misy ny fanovana mifanaraka amin'ny vatana sy ny rafitra hafa.
  3. Hamarino mialoha fa ny rafitry ny fiara dia hifandray soa aman-tsara amin'ny motera vaovao.
Ny tena toetra ny VAZ 2106 maotera, fanoloana safidy
Ny motera diesel dia hanome hery sy fivezivezena fanampiny ho an'ny fiara

Mendrika hametrahana motera rotary ve izany?

Androany dia i Mazda ihany no mampiasa motera rotary hampandehanana ny fiarany. Tamin'ny fotoana iray, AvtoVAZ dia namokatra motera piston rotary ihany koa, na izany aza, noho ny olana misy eo amin'ny fitaovana dia tapaka ny hevitra fa hatsahatra ny fampitaovana fiara amin'ny fametrahana toy izany.

Ny fametrahana masinina rotary Mazda amin'ny VAZ 2106 dia tsy hamela anao hanao raha tsy misy ny fidirana an-tsehatra: mila manitatra ny fitoeran-motera ianao ary manadio rafitra maro. Raha tiana sy misy ny vola dia azo tanterahina avokoa ireo asa rehetra ireo, saingy tsara kokoa ny mametraka maotera miaraka amin'i Fiat, ohatra, satria miaraka amin'ny fampiasam-bola kely dia hanome ny fiara ny toetra hafainganana mitovy.

Ny tena toetra ny VAZ 2106 maotera, fanoloana safidy
Ny fiasan'ny maotera rotary dia tsikaritra ao anaty fivoahana: ny entona mandany dia mamela haingana kokoa ny vatan'ny motera

Noho izany, ny motera VAZ 2106 dia azo soloina mitovy amin'ny iray hafa avy amin'ny maodely VAZ hafa, ary amin'ny iray nafarana avy amin'ny fiara vahiny matanjaka kokoa. Na izany na tsy izany dia ilaina ny manatona ny fanoloana ny tariby misy herinaratra araka izay tratra - rehefa dinihina tokoa, raha tsy marina ny fifandraisana na tsy arahana ireo fitsipika natolotra, dia tsy azo antoka ny fampiasana milina toy izany.

Add a comment