Fanoloana ny fotoana fehikibo Renault Logan 1,6 8 valves

Renault Logan no tena tian’ny mpamily fiarakaretsaka, nosoloina 90000 ny fehin-kibo 1,6. Moteur 8 litatra 60 valves, saika miforitra daholo ny valve rehefa tapaka ny fehikibo. 000 15 ny elanelam-panovàna naroso, jereo sy amboary isaky ny 000 50, fa fantatry ny mpamily taxi za-draharaha fa tsy haharitra 000 45 akory ny fehikibo sasany, ka ovaina isaky ny 000 XNUMX.

Misy fomba roa hanovana ny fotoana fehikibo Renault Logan: araka ny voasoratra ao amin'ny boky sy tsotra. Holazainay fomba tsotra ary amin'ny farany dia hanao rohy mankany amin'ny mpaninjara izahay.

Eo ambanin'ny satroka dia misy motera valo valve 1,6 litatra.

Atombohy isika

Mametraka ny kodiarana eo anoloana havanana isika ary manala azy, esory ny fiarovan'ny motera sy ny fender plastika havanana, mipetraka amin'ny plugs roa sy voanjo plastika.

Esory ny bolt pulley crankshaft. Mba hanaovana izany, dia mametraka mpanampy ao amin'ny kabine, izay mamadika ny fitaovam-piadiana fahadimy sy manindry ny freins, ary amin'izao fotoana izao, miaraka amin'ny hetsika kely ny tanana sy ny lohany, dia hamaha ny crankshaft bolt amin'ny 18.

Nampiakatra ny motera izahay, saingy tadidio fa duralumin ny pallet an'i Logan, ka nisy board malalaka napetraka teo anelanelan'ny jack sy ny pallet. Esory ny bolts dimy eo amin'ny motera.

Esorinay ny fanohanana.

Esory ny fehin-kibo avy amin'ireo singa napetraka, amin'ity motera ity dia izy irery ihany no manodina ny rivotra, ny servomotor hydraulic ary ny generator.

Apetrakay eo amin'ny laharana faha-13 ny fanenon-dava eo amin'ny bolt-roller fihenjanana ary atodiho manaraka ny fihodin'ny famantaranandro mba hamahana ny fehikibo serivisy. Amin'izay fotoana izay ihany koa, esory amin'ny paompy fampandehanana herinaratra.

Amin'ny fampiasana ny fanalahidy 10 sy 13, dia nesorinay ny fonon'ny fiarovana ambony amin'ny taratasy zaraina.

Loha mankany amin'ny fahavalo ambany.

Esory ny sarony roa ary fafao amin'ny lamba madio.

Ary izao ny fomba tsotra indrindra

Apetraho ambony kely ny marika camshaft. Nahitsy manokana ireo marika taloha teo amin'ny fehin-potoana mba hazava. Ny marika eo amin'ny fehikibo poisson-chat dia mety tsy mifanaraka noho ny zava-misy fa ny soroky ny fehin-kibo eo anelanelan'ny marika dia samy hafa ary isaky ny mihodina dia mamindra nify roa. Raha mijaly izy, dia aorian'ny revolisiona maromaro, ny marika rehetra dia hianjera amin'ny toerany, saingy tsy mila izany isika.

Ilaina ny kisary ao anaty faribolana raha lasa lavitra ianao, bebe kokoa amin'izany any amin'ny faran'ny lahatsoratra.

Raha ny marika teo aloha teo amin'ny fehikibo sy ny camshaft mifanentana, dia ny faharoa amin'ny fehikibo sy ny crankshaft koa.

Raha manana Logan vaovao ianao dia ho toy izao ny sprocket camshaft.

Ary eto dia misy ny nuance, mba haninjitra ny fehikibo, dia tsy maintsy mamindra ny sprocket mankany amin'ny tenanao ianao miaraka amin'ny puller manokana na fitaovana vita an-trano.

Mariho ny marika eo amin'ny fehikibo amin'ny marika, raha tsy voatahiry izy ireo, tadidio hoe inona ny camshaft. Mamaha ny voanjo fihenjanana isika ary manala ny fehikibo miaraka amin'ny roller.

Ao amin'ny taranaka vaovao dia efa mandeha ho azy ny roller ary mihenjana ny fehin-kibo mandra-pahatongan'ny famantarana mifanandrify amin'ny fanapahana-roller, hatrany amin'ny lalana asehon'ny zana-tsipìka eo amin'ny roller.

Ny fehin-potoana vaovao dia misy marika sy fitarihana ny hetsika.

Mampihatra ny fehikibo taloha amin'ny vaovao izahay ary gaga amin'ny fomba mazava tsara ny marika rehetra.

Mametraka ny fehikibo vaovao amin'ny fotoana izahay, mampifanaraka ny marika eo amin'ny fehikibo miaraka amin'ny marika eo amin'ny camshaft sy crankshaft. Manenjana amin'ny roller mampiasa ny mahazatra VAZ nozzle. Manamarina ny fihenjanan'ny fehikibo izahay, manodina sampana lava amin'ny rantsantanana roa, ary raha azo avadika mihoatra ny sivifolo degre izany, dia hamafisina indray. Izay ihany. Azonao atao ny mametraka ny zavatra rehetra nesorina teo aloha teo amin'ny toerany.

Ary izao ny fomba sarotra

Mametraka marika eo amin'ny camshaft mifanohitra amin'ny kisary eo amin'ny lohan'ny cylinder izahay, izay voahodidin'ny sary teo aloha. Ity no foibe maty farany. Esory ny plug avy amin'ny cylinder block.

Manamboatra fitaovana manokana izahay, izay bolt misy kofehy M10 ary kofehy lava 75mm. Manodina azy isika fa tsy ny tanany, ka mampijanona ny crankshaft eo amin'ny afovoany ambony. Mametraka fehikibo fotoana vaovao ary henjana izany. Ary ny fanontaniana dia hoe, nahoana ireo fandidiana fanampiny ireo?

Horonantsary fanoloana fehin-tsetroka ao amin'ny Logan

Ankehitriny ianao dia afaka manova ny fehin-potoanan'i Logan tsy misy ezaka be.

Amin'ny ankapobeny, na dia eo aza ny zava-misy fa ny fiara dia tsy lafo, dia tonga tsara. Motera mora mahazaka 300 km, mba hamono ny chassis, dia mila miezaka. Ny hany ratsy dia ny vidin'ny herinaratra.