Fanoloana ny fehin-tseranana amin'ny Volkswagen Golf V GTI
Androany, ato amin'ity lahatsoratra ity dia haseho ny taranaka fahadimy amin'ny hatchbacks fanatanjahantena Golf GTI. Ny maotera matanjaka 200-horsepower amin'ity fiara ity dia hanome anao fahafinaretana mitondra fiara raha tsy adinonao ny manompo azy ara-potoana. Ary ampahany manan-danja amin'ny fikojakojana ny fanoloana ny fehin-tsetroka. Volkswagen dia manoro hevitra ny hanova isaky ny 150 km.
Tsarovy fa ny fehikibo tapaka rehefa mitondra fiara dia mety hiteraka fahasimbana lehibe amin'ny maotera.
Ho an'ny fampandehanana mampahazo aina, dia mila manindrona ny motera ianao ary manaisotra ny kodiarana eo anoloana havanana.
Voalohany, esory ny fantsona rivotra. Ny fantson-drivotra sy ny fantson-drivotra dia mivoaka avy ao amin'ny rafitra fampidirana ary mamoaka rivotra alohan'ny hahatongavany amin'ny vatan'ny throttle (zana-tsipìka mena). Ity rivotra ity dia mandeha amin'ny alàlan'ny fantsona voaaro amin'ny visy 8mm (zana-tsipìka manga) sy kintana T30 (zana-tsipìka maitso) ary miditra amin'ny alàlan'ny fampifandraisana haingana (zana-tsipìka mavo).
Avy eo dia mila esorinao ny fiarovana ny motera. Misy visy efatra Torx T25 eo amin'ny lafiny tsirairay (zana-tsipìka mena) mitazona ny ampinga eo amin'ny toerany, esory ary esory ny fitoeran-tsipìka misy tsipìka (zana-tsipìka mavo) eo amin'ny bumper aloha.
Manaraka, dia mila manala ny fiara fehikibo (mavo zana-tsipìka) sy ny tensioner (mena zana-tsipìka).
Esorinay ny casing fiarovana amin'ny mekanika fizarana entona mba hahitana ny fehikibo sy ny fitaovana. Mba hanaovana izany, esory ny visy roa Torx T30 eo an-tampon'ny fonony fiarovana.
Mifanaraka tsara ny fonony, koa tandremo sao simba rehefa esorina. Eo ambanin'ny fiarovana (zana-tsipìka mena) dia hitanao ny fehikibo sy ny sprocket (zana-tsipìka mavo).
Manodina ny maotera izahay mandra-pahatongan'ny tady eo amin'ny fitaovana (zana-tsipìka mena) mifanaraka amin'ny marika eo amin'ny vatana (zana-tsipìka mavo).
Fanamarihana: Nisy olona nanamarika ny kodia tamin'ny toerana roa tamin'ny fotsy, fa tokony ho afaka ny hahita ny notch amin'ny fitaovana (zana-tsipìka mena).
Azonao atao ny manodina ny motera amin'ny fihodin'ny famantaranandro amin'ny alàlan'ny fanodina ny voanjo 19mm amin'ny crankshaft.
Esory ny pulley crankshaft. Eo am-pihazonana ny bolt afovoany 19mm (zana-tsipìka mena), esory ny bolt enina mirefy 6mm eo amin'ny pulley (zana-tsipìka mavo).
Ny pulley crankshaft dia manana loaka pin (zana-tsipìka mena) izay mifandray amin'ny tsimatra crankshaft (zana-tsipìka mavo), ka amin'ny toerana iray ihany no azo apetraka.
Nesorintsika ny visy dimy Torx T30 avy amin'ny fonony ambany amin'ny fiara fehikibo. Mbola tsy afaka manala ny fonony isika satria mila esorina aloha ny motera.
Avy eo dia tsy maintsy manetsika ny tanky fanitarana ianao mba hahazoana fidirana amin'ny motera. Raha tsy matahotra ny handraraka ny coolant ianao, dia tsy mila manondraka azy amin'ny fitahirizana coolant ianao; tapaho ny tsorakazo kely (zana-tsipìka maitso), tapaho ny sensor (zana-tsipìka mavo) ary esory ny roa Torx T25 visy (zana-tsipìka mena) ary esory amin'ny sisiny ny fitahirizana, mitazona azy mitsangana mba tsy hiparitaka ny coolant. Raha matahotra ny handraraka coolant ianao, tapaho ny fantsona eo amin'ny farany ambany ary esory ny coolant amin'ny fitahirizana. Ny dingana sisa dia mitovy amin'ny tranga voalohany.
Ampiasao ny fanerena 10, esory ny fitahirizana fanasan-drivotra.
Mba hamitana ny asa dia mila mametraka fijoroana eo ambanin'ny motera ianao. Mba hizarana mitovy ny lanjan'ny motera, dia azo ampidirina amin'ny solaitrabe na plywood matevina eo anelanelan'ny skid sy ny frame.
Nesorintsika ny bolt roa 13mm izay mitazona ny bracket eo anelanelan'ny kodiarana sy ny motera. Takatsika ny fototra.
Esory ny plug eo ambanin'ny kodiarana havanana ary esory ny bolt 18mm eo ambaniny.
Amin'ny alalan'ny fanerena faladia 18mm, esory ny bolt fametahana motera ambany (zana-tsipìka mena). Ny zana-tsipìka mavo dia mampiseho ny lavaka eo amin'ny elatra mba hanesorana ny bolt faharoa.
Avy eo, esory ny visy roa 18mm.
Esory ny visy roa 16 mm izay miaro ny tendrombohitra amin'ny frame.
Esory avy ao anaty fiara ny ampahany amin'ny frame misy tohana amin'ny motera.
Ampiasao ny jack, atsangano ny motera mba hahazoana fahazoan-dàlana ampy hidirana amin'ny bolt fametahana motera 18mm farany.
Lava ny bolt ka tokony hisy toerana hisintonana azy.
Esory ny motera eo amin'ny fiara. Mifanaraka tsara izy io ka tsy maintsy mamaha azy vao manala azy.
Ankehitriny dia nesorinay ny visy roa Torx T30 farany izay mitazona ny fonon'ny fehikibo ambany.
Esory ny fonon'ny fehikibo fameram-potoana ambany.
Afaka miditra amin'ny anoloana manontolo amin'ny motera izahay izao. Amin'ny fampiasana fanerena faladia 19mm (zana-tsipìka mena), atodiho manaraka ny famantaranandro ny môtô ary jereo fa ny marika eo amin'ny sprocket (zana-tsipìka mavo) dia mifanaraka amin'ny marika eo amin'ny lohany (zana-tsipìka maitso).
Miaraka amin'ny fehikibo fameram-potoana, asio marika vitsivitsy eo amin'ny sprocket sy crankcase.
Manao marika 2-3 aho mba hijerena raha miasa eo ambonin'ny motera ianao (zana-tsipìka mena sy mavo).
Rehefa nesorina ny zava-drehetra, dia afaka miditra amin'ny singa rehetra amin'ny motera izahay: ny camshaft sprocket (zana-tsipìka volomparasy), ny fehikibo tensioner (zana-tsipìka mena), ny rollers (zana-tsipìka mavo), ny crankshaft (zana-tsipìka manga) ary ny paompin-drano (zana-tsipìka maitso). ).
Mba hanesorana ny fehikibo, esory ny voanjo 13mm (zana-tsipìka mena) eo amin'ny fanenjanana, ary avy eo dia ampiasao ny fanenjanana hex 8 hanodinana ny fihenjanana mifanohitra amin'ny fihodin'ny famantaranandro mandra-pahafahan'ny fehikibo.
Esory aloha ny fehikibo paompy.
Aorian'izay, esory amin'ny ampahany vy amin'ny motera izany.
Ny fametrahana dia ao amin'ny filaharana mifamadika. Apetraho eo amin'ny pulley crankshaft foana ny fehikibo farany. Rehefa mametraka fehin-kibo vaovao, atodiho ny fihenjanana amin'ny làlan'ny zana-tsipìka (zana-tsipìka mena, manaraka ny fihodin'ny famantaranandro) mandra-pahatongan'ny filaharana miaraka amin'ny tabilao (zana-tsipìka maitso) ary henjana ny voanjo 13mm. Amin'ny fampiasana fanerena faladia 19mm, atodiho in-2 amin'ny tanana ny môtô. Ny marika eo amin'ny sprocket, ny loha ary ny marika nataontsika dia tokony hitovy amin'ny tsipika iray. Raha tsy mifanaraka izy ireo, dia nanao fahadisoana tany ho any ianao, esory ny fehikibo ary andramo indray mandra-pahatongan'ny zavatra rehetra mifanaraka tsara.
