Manova ny sivana solika sy menaka
Ny fanovana ny menaka maotera sy ny sivana menaka dia fanao mahazatra izay mora idirana amin'ny mpamily tsotra. Na izany aza, tokony hotadidina ny nuance sasany, indrindra ho an'ny mpamily tsy manana traikefa.
Ny zava-misy fa ny lubrication dia manamora ny fihetsehan'ny fikosoham-bary ary miaro azy ireo amin'ny fitafy aloha loatra, na dia ireo izay tsy mahafantatra na inona na inona momba ny mekanika. Saingy tsy voafetra amin'izany ny asany ao anaty fiara. Ny lubrication dia mitana anjara toerana anticorrosive, mamorona karazana sarimihetsika fiarovana amin'ny ampahany metaly. Noho ny fikorianan'ny menaka ao amin'ny rafitra lubrication, ny hafanana dia esorina amin'ny ampahany amin'ny faritra mafana mandritra ny fandidiana. Izany dia manakana ny hafanana tafahoatra ny ampahany tsirairay sy ny motera fandoroana anatiny manontolo amin'ny ankapobeny, manitatra ny androm-piasany. Ankoatr'izay, ny lubricant dia manala ny vokatra vita amin'ny akanjo sy ny poti vahiny avy amin'ny faritra mihosotra, izay manampy amin'ny fanitarana ny fiainan'ny vondrona ihany koa. Ary farany, mihena be ny haavon'ny tabataba mandritra ny fiasan'ny mekanika.
Lasa voaloto tsikelikely ny menaka, ny hafanana mahery tsy tapaka dia manimba ny toetrany amin'ny fotoana. Noho izany, tsindraindray dia mila manala ny menaka efa nampiasaina ary fenoy vaovao. Raha tsy vita ara-potoana izany dia hiforona eny ambonin’ireo tapany ny fitotoan’ny loto sy ny setroka, hitombo ny fifanjevoana, izay midika fa hihaingana ny fitafy ny motera fandoroana anatiny ary hanatona ny fanamboarana azy. Hapetraka eo amin'ny rindrin'ny tsipika solika ny loto, ka hanimba ny famatsiana ICE misy menaka. Fanampin'izay, handany solika bebe kokoa ny motera fandoroana anatiny maloto. Noho izany dia tsy misy tahiry eto, fa mety hiteraka olana goavana.
Voalohany indrindra, tokony hojerenao ny boky fampianarana ary fantaro hoe impiry ny mpanamboatra fiara no manoro hevitra hanova ny solika. Azo inoana fa hisy elanelana 12 ... 15 arivo kilometatra na farafaharatsiny indray mandeha isan-taona. Ity matetika dia mifandraika amin'ny fepetra fiasana mahazatra. Eo amin'ny lalantsika, ny fepetra toy izany dia maningana fa tsy fitsipika. Ho an'ny fepetra fiasana henjana dia tokony ahena ny matetika, izany hoe ny fanoloana dia tokony hatao aorian'ny 5 ... 7 arivo kilometatra, fa farafahakeliny indroa isan-taona. Raha mampiasa menaka synthetic na semi-synthetic lafo vidy lafo vidy ianao, dia azo itarina ny elanelan'ny fanovana.
Ny fepetra henjana amin'ny fiasan'ny fiara dia ahitana:
- Fihetsehana ao amin'ny tanàna lehibe misy fitohanan'ny fifamoivoizana matetika sy jiro fifamoivoizana;
- Fampandehanana maharitra ny motera fandoroana anatiny amin'ny tsy miasa;
- Mampiasa ny fiara amin'ny fomba entana;
- Fihetsehana amin'ny lalana an-tendrombohitra;
- Mandeha fiara amin'ny lalana feno vovoka;
- Fandotoana amin'ny solika ambany kalitao;
- Fiantombohan'ny ICE matetika sy dia fohy;
- Ny mari-pana ambony na ambany dia ambany;
- Henjana fomba mitondra fiara.
Rehefa mihazakazaka amin'ny fiara vaovao, ny fanoloana voalohany ny ICE lubricant dia tokony hatao aloha kokoa - rehefa avy mitondra fiara 1500 ... 2000 kilometatra.
Raha nividy fiara teny amin'ny tsena faharoa ianao ary tsy fantatra ny tantarany, dia tsara kokoa ny manolo menaka avy hatrany, fa tsy miantehitra amin'ny fanomezan-toky ny mpivarotra fa vaovao tanteraka.
Ao amin'ny rafitra lubrication mihidy amin'ny motera fandoroana anatiny, dia misy sivana izay manadio ny menaka amin'ny poti kely amin'ny loto sy vovoka metaly, izay miforona mandritra ny fifandonana amin'ny ampahany, eny fa na dia eo aza ny fanosotra. Azonao atao ny miresaka momba ny fitaovana sivana solika sy ny masontsivana miasa.
Ny fiainan'ny sivana solika dia 10 ... 15 arivo kilometatra. Izany hoe, mifanandrify amin'ny elanelan'ny fiovan'ny menaka ICE mandritra ny fandidiana mahazatra.
Na izany aza, dia tokony ho tsaroana fa ny fahafahan'ny sivana manatanteraka ny asany dia miankina amin'ny toetry ny lubricant. Amin'ny toe-javatra henjana dia lasa maloto haingana kokoa izy io, izay midika fa ny sivana solika dia voafandrika amin'ny loto kokoa. Rehefa tsentsina be ilay sivana dia tsy mandeha tsara ny menaka. Mitombo ny fanerena lubricant ao anatiny, ka hisokatra ny valva bypass. Amin'ity tranga ity, miditra ao amin'ny motera fandoroana anatiny ny menaka tsy misy dikany, mandingana ny singa sivana. Noho izany, amin'ny tranga ankapobeny, dia azo heverina fa ny fiainana fanompoana ny sivana menaka sy ny menaka ICE dia mitovy. Midika izany fa tokony hovana miaraka izy ireo.
Azonao atao ny manova ny solika sy ny sivana amin'ny serivisy fiara na manao izany amin'ny tenanao. Tsy misy fahasamihafana fototra amin'ny fomba fiasa ho an'ny fiara amin'ny marika samihafa, saingy tsy maharary ny mijery ny boky serivisy aloha.
Andramo ny mameno menaka vaovao mitovy marika sy mpanamboatra toy ny taloha. Ny zava-misy dia ny fanoloana kely ny menaka ampiasaina dia mijanona ao amin'ny rafitra ary mifangaro amin'ny vaovao. Raha samy hafa karazana izy ireo na manana additives tsy mifanaraka, dia mety hisy fiantraikany ratsy eo amin'ny fanatanterahana ny lubricant.
Mba hanesorana ny menaka efa nampiasaina dia tehirizo amin'ny lovia mitovy endrika sy habe ary mahatratra dimy litatra farafahakeliny. Tokony ho ambany dia ambany izy io mba hifanaraka amin'ny masinina, ary malalaka tsara mba tsy hivezivezy ny ranom-boankazo. Mila voro-damba madio koa ianao, fanelanelanana, ary mety fanerena manokana hanesorana ny sivana menaka. Mba hanesorana ny fantson-drano dia mila fanerena ianao, ny habeny dia matetika 17 na 19 millimeters, saingy mitranga izany fa misy safidy tsy manara-penitra. Ny fonon-tanana fingotra dia azo ampiasaina mba hiarovana ny tananao, ary koa ny jiro.
Ny motera fandoroana anatiny dia tokony hafana amin'ny mari-pana miasa, noho izany dia ampy ny mitondra fiara kilometatra iray. Ny menaka mafana dia manana viscosity ambany kokoa ary noho izany dia ho mora kokoa ny tatatra. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia hipoitra avy ao amin'ny fanambanin'ny sompi-menaka ny poti-tany madinika ary esorina miaraka amin'ny menaka efa nalaina.
Mba hiasa tsara, apetraho eo amin'ny flyover ny fiara na mampiasa lavaka fijerena. Na ahoana na ahoana, ny fiara dia tsy maintsy mijoro amin'ny fisaka marindrano ambonin'ny, ny maotera mijanona, ny handbrake no ampiharina.
- Esory ny satroka famenoana menaka. Mampiakatra ny kapaoty, ho hitanao eo an-tampon'ny motera ary tsy hampifangaro azy amin'ny zavatra rehetra.
- Esory ny fiarovana ny efitranon'ny motera, raha misy.
- Soloy fitoeran-javatra ho an'ny rano nalaina.
- Esory ny fonon-tsolika (toa ny fanambanin'ny lakandrano an-dakozia). Miomàna amin'ny menaka mafana hipoitra tampoka.
- Esory amim-pitandremana ny plug mba tsy ho very ny entona ary avelao hivoaka ny menaka. Aza maika hamita ny tatatra rehefa mikoriana ao anaty rano manify ny menaka. Tsy maintsy miandry ianao mandra-pahatonga azy hitete fotsiny. Tsy ho azo atao ny manala ny zava-drehetra 100 isan-jato, na ahoana na ahoana, dia hijanona ao amin'ny rafitra fanosotra ny menaka efa nampiasaina, fa ny kely kokoa dia ny fanadiovana ny lubricant vaovao no hiafarany. Raha ny tokony ho izy, dia noho izany antony izany no tokony hialana amin'ny paompy vacuum express, izay atolotra amin'ny tobin-tsolika maro. Miaraka amin'io fomba fanovana io, ny menaka efa be loatra dia mbola tsy tafaverina.
- Tombanana ny loko sy ny fofon'ny menaka efa nampiasaina. Sasao amin'ny lamba madio ny lavaka fanariana ary diniho tsara raha misy potipoti-javatra. Ho an'ny olona efa za-draharaha, izany dia hanampy amin'ny fanatsoahan-kevitra momba ny toetry ny motera anatiny.
- Raha toa ka milamina ny zava-drehetra, dia soloy ny tadin'ny tatatra, atsangano amin'ny tanana izany ary henjana kely amin'ny fanerena.
- Rehefa ritra ny menaka, ary maharitra 5 ... 10 minitra izany, dia azonao atao ny manomboka mamongotra ny sivana. Heverina fa efa nandinika ny antontan-taratasin'ny serivisy ianao ary nahita ny toerana misy azy. Matetika ny tanana lehilahy matanjaka dia ampy hanesorana ny sivana. Azonao atao ny manarona azy mialoha amin'ny sandpaper. Raha toa ka lasa miraikitra ka tsy mampindrana ny tenany, dia ampiasao fanalahidy manokana. Izany dia mety ho, ohatra, fehikibo na rojo puller. Amin'ny fomba farany, tsindrona ny sivana amin'ny screwdriver ary ampiasao ho toy ny lever. Ilaina fotsiny ny manindrona ny ampahany ambany amin'ny trano filtre mba tsy hanimba ny fitting. Rehefa esorina ny sivana dia hisy menaka hirotsaka, koa manamboara fitahirizana kely hafa mialoha, na andraso mandra-pivoakan’ny menaka avy ao anaty sompitra ary ampiasao ilay fitoeran-javatra mitovy.
- Alohan'ny hametrahana sivana vaovao dia arotsaho ao anatiny ny menaka vaovao - tsy voatery ho any an-tampony, fa farafaharatsiny ny antsasaky ny volume. Izany dia hisorohana ny tsy fahampian'ny mari-pamantarana rano sy ny sivana rehefa manomboka manondraka menaka ny paompy menaka. Ankoatra izany, ny fisian'ny menaka sasany ao amin'ny sivana dia hamela ny tsindry ara-dalàna ao amin'ny rafitra lubrication ho tonga haingana kokoa. Tokony hosorana menaka ihany koa ny o-peratra, izany dia hanampy amin'ny fanamafisana tsara kokoa, ary rehefa manolo ny sivana dia ho mora kokoa ny manala azy. Amin'ny toe-javatra sasany, ny O-peratra dia efa tsaboina amin'ny talc na menaka, ka tsy mila fikarakarana bebe kokoa.
- Atsofohy amin'ny tanana ny sivana mandra-pahafatiny, ary henjana kely amin'ny fanerena.
- Afaka mameno menaka vaovao ianao izao. Mba tsy handrahoana dia ampiasao ny fongana. Fenoy kely kokoa noho ny voalaza ao amin'ny boky aloha ilay fitambarana, ary atsangano tsikelikely, mifehy ny haavon'ny dipstick. Tsarovy fa ny fanosotra be loatra dia tsy latsa-danja noho ny tsy fahampian'ny motera fandoroana anatiny. Ny fomba hamantarana tsara ny haavon'ny menaka dia azo vakiana ao.
- Rehefa vita dia atombohy ny motera. Ny tondro fanerena solika ambany dia tokony ho faty rehefa afaka segondra vitsy. Hafanaina mandritra ny 5 ... 7 minitra ny motera fandoroana anatiny. Ataovy azo antoka fa tsy misy leakage avy ao ambanin'ny fantson-drano sy eo amin'ny toerana ametrahana ny sivana solika. Atsaharo ny motera ary jereo indray ny haavon'ny solika. Ento manara-penitra raha ilaina izany. Jereo tsy tapaka ny haavony mandritra ny tapa-bolana voalohany.
Aza aidino na aiza na aiza ny menaka efa nampiasaina, atolotra ho an'ny fanodinana, ohatra, any amin'ny toeram-pivarotana.
Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia tsy ilaina ny flushing. Ankoatra izany, dia tsy ilaina, satria tsy azo atao ny manala tanteraka ny ranon-javatra flushing amin'ny fomba fanovana mahazatra. ny isan-jaton'ny totalin'ny "flush" dia hijanona ao amin'ny rafitra ary mifangaro amin'ny menaka vaovao. Mety hisy fiantraikany ratsy eo amin'ny fiasan'ny lubricant vaovao ny akora manimba ao anatin'ilay ranon-tsavony ary mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny kojakoja maotera misy setroka anatiny. Tsy dia mahery setra loatra ny menaka fanondrahana, fa tsara kokoa ny tsy ampiasaina.
Mety ilaina ny fanondrahana raha novidina eny amin'ny tsena faharoa ilay fiara ary tsy fantatra mazava izay arotsaka ao amin'ny rafitra fanosotra. Na manapa-kevitra ny hifindra amin'ny karazana menaka hafa ianao. Amin'ity tranga ity dia tsara kokoa ny mampiasa ny fomba malefaka amin'ny fanovana matetika. Izy io dia ahitana ireto manaraka ireto:
- Ny menaka sy ny sivana dia ovaina amin'ny fomba mahazatra, ary avy eo ny fiara dia mila mandeha iray sy sasany ka hatramin'ny roa arivo kilometatra ao amin'ny mode break-in;
- avy eo dia fenoina menaka vaovao ary apetraka ny sivana vaovao, 4000 kilometatra hafa dia tsy maintsy mandeha amin'ny fomba malefaka;
- Manaraka, misy fanovana menaka sy sivana hafa, dia azo ampiasaina amin'ny fomba mahazatra ny milina.
Ny fampahalalana momba ny viscosity sy ny kalitaon'ny menaka fanosorana anatiny dia hita ao amin'ny toromarika fampandehanana ny fiaranao. Aseho ao koa ny habetsahan’ny menaka ilaina. Ao amin'ny Internet dia afaka mahita fandaharana manokana ho an'ny fifantenana ny menaka sy ny sivana araka ny modely sy ny taona ny fanamboarana ny milina. Fanampin'izany, mety hahasoa ity lohahevitra ity. Ny iray hafa dia natokana ho an'ny fifantenana ny menaka fifindran'ny.
Ny menaka maotera avo lenta dia lafo be, saingy haharitra ela kokoa. Amin'ny maha-tompon'andraikitra anao dia mila manatona ny safidin'ny sivana ianao. Ny haben'ny fametrahana, ny fahafaha-manao, ny haavon'ny fanadiovana ary ny tsindry izay iasan'ny valva bypass dia tsy maintsy raisina. Halaviro ny vokatra avy amin'ny mpanamboatra tsy fantatra izay amidy amin'ny vidiny mora. Ny sivana mora vidy dia misy singa sivana ratsy kalitao ao anatiny izay mipetaka haingana. Ny valva bypass ao aminy dia mety ho diso fanitsiana ary misokatra amin'ny tsindry ambany kokoa noho ny tokony ho izy, mandalo ny lubricant tsy voatsabo ao amin'ny rafitra. Mitranga izany fa amin'ny hafanana ambany dia vaky ny raharaha, ary manomboka mivoaka ny solika. Ny ampahany toy izany dia tsy haharitra ela ary tsy hanome filtration araka ny tokony ho izy.
Ny menaka maotera avy amin'ny mpanamboatra malaza dia matetika sandoka, noho izany dia tsara kokoa ny mividy azy amin'ny mpivarotra azo itokisana. Ao amin'ny fivarotana an-tserasera Shinoa, azonao atao ny mitahiry solika avo lenta ho an'ny motera fandoroana anatiny na fandefasana. Afaka mividy sivana menaka amin'ny vidiny mora ihany koa ianao.
