Suzuki Grand Vitara Oil Pressure Sensor Fanoloana

Fanoloana ny fanerena solika sensor - menaka zhor nanjavona

Rehefa nanova ny menaka aho, dia nandinika amin'ny antsipiriany bebe kokoa ny hamandoana mampiahiahy ao amin'ny vilany misy menaka. Ny toerana dia teo ambanin'ny fanerena sensor, dia screwed ambanin'ny exhaust manifold ary rakotra ampinga hafanana kely. Ny tariby sensor dia be menaka. Taorian'ny ady kely, dia afaka nankany amin'ny sensor avy any ambony aho ary nisolo azy.

Kamo loatra aho nanala ireo fantsona banga, fa tsara kokoa ny manadio ny fidirana ao, raha tsy izany dia zara raha mandady ny tananao. Voalohany, nesoriko ny visy telo teo amin'ny ampinga hafanana an'ny mpanangom-bokatra, avy eo tamin'ny fikasihana, tamin'ny fampiasana ratchet cardan sy tady fanitarana, dia nesoriko ny visy roa teo amin'ny ampinga sensor. Noho ny fahasarotana dia nosoloiko ny lohany fohy tamin'ny 24, mila loha lava aho amin'ny 24. Ka rehefa novahako ilay izy, dia nahatsapa burr kely aho teo amin'ny sakana, mety ho kilema fanariana, na angamba rehefa nopotehina ilay sensor. , very ilay kofehy. Ity burr ity dia nanakana ny sensor tsy ho tafapetraka tsara. Ny alfabeta dia milaza fa ny sensor dia nopetahana tamin'ny sealant, tsy nahita soritra azy aho. Noharatrako ny burr mba hanamaivanana azy, nosorako ny coils tamin'ny Avro Clear Sealant ary nopotehiko tamin'ny torque 18, momba ny boky.

Izao no jerena dia toa tsy levona mihitsy ny menaka 700 km mahery, tena milay be, nisy ny fanjifana menaka 1l isaky ny 1 tkm, mandeha tsara ny motera, tsy misy setroka sy acceleration tsara. . Ny dikan-ko dia ny fanambadiana ao amin'ny orinasa mandritra ny casting, ary mety ho be dia be izy ireo, noho izany ny fanjifana solika tsy ara-dalàna.

Haingana aho mizara, fa maro no nanana zhor menaka mitovy amin'ny motera fantatra tsara. Lasa mangina ihany koa izy io, toy ny hoe nanomboka nitselatra tamin'ny xx ilay rojo, na dia mbola heno aza ny feo kely, mety hampidina ny tsindrin-tsolika ny leak ao amin'ny sensor ary tsy dia mihenjana loatra ny rojo ambony, efa ela no nisy eritreritra toy izany. Raha izany no izy, dia afaka manome olana roa fantatra, raha jerena ny olan'ny GTM maro: ny fanjifana solika sy ny fandonana rojo.

Tsindrin-tsolika tsy ampy (jiro fampitandremana)

Tsindrin-tsolika tsy ampy (jiro fampitandremana faneriterena ambany)

Lisitry ny mety ho lesoka	Ny diagnostika	Fomba fanesorana
Haavo menaka ambany motera	Araka ny famantarana ny haavon'ny solika	Manampy menaka
Sivana menaka simba	Soloy tsara ny sivana	Soloy ny sivana menaka simba
Ny bolt pulley dia tsy voavaha	Jereo ny hamafin'ny bolt	Henjana ny visy amin'ny torque voalaza
Ny fanakatonana ny efijery mpandray menaka	fanaraha-maso	grid mazava
Nafindra toerana sy tsentsina paompy menaka valva fanampiana na malemy valva lohataona	Fanaraha-maso rehefa disassemble ny paompy menaka	Diovy na soloy ny valva fanalefahana diso. Soloy paompy
Fitaovam-pitaovana paompy menaka	Tapa-kevitra amin'ny fandrefesana ny ampahany aorian'ny famongorana ny paompy solika (ao amin'ny tobin'ny serivisy)	Soloy paompy menaka
Fialan-tsasatra be loatra eo anelanelan'ny akorandriaka sy ny diary crankshaft	Tapa-kevitra amin'ny fandrefesana ny ampahany aorian'ny famongorana ny paompy solika (ao amin'ny tobin'ny serivisy)	Soloy liner efa tonta. Soloy na amboary ny crankshaft raha ilaina
Diso sensor fanerena menaka ambany	Nesorinay tamin'ny lavaka teo amin'ny lohan'ny cylinder ny sensor fanerena solika ambany ary nametraka sensor fantatra tsara teo amin'ny toerany. Raha toa ka mivoaka ny famantarana rehefa mandeha ny motera, dia diso ny sensor reverse	Soloy ny sensor tsindrin-tsolika ambany diso

Antony nihena ny tsindry solika

Misy jiro eo amin'ny tontonana fitaovana izay manondro fanerena solika maika ao amin'ny motera. Rehefa mirehitra ilay izy dia mariky ny tsy fahombiazana izany. Holazainay aminao izay tokony hatao raha mirehitra ny jiro fanerena solika sy ny fomba hamahana ny olana.

Mety ho tonga noho ny antony roa ny famantarana ny haavon'ny solika: ny tsindry ambany na ny haavon'ny solika. Fa inona marina no dikan'ny jiro solika eo amin'ny solaitrabe, ny boky fampianarana ihany no hanampy anao hahafantatra. Manampy izany, amin'ny maha-fitsipika, ny fiara ara-toekarena dia tsy manana mari-pamantarana ambany ny haavon'ny solika, fa ny tsindry ambany ihany.

Tsindrin-tsolika tsy ampy

Raha mirehitra ny jiron'ny solika dia midika izany fa tsy ampy ny tsindrin-tsolika ao amin'ny motera. Amin'ny maha-fitsipika, dia mirehitra segondra vitsy monja ary tsy mampidi-doza manokana ny maotera. Ohatra, mety hirehitra izy io rehefa mihozongozona mafy ny fiara amin'ny fihodinana na mandritra ny fanombohana mangatsiaka amin'ny ririnina.

Raha mirehitra ny jiron'ny tsindrin-tsolika ambany noho ny haavon'ny solika ambany, dia matetika efa ambany be io haavony io. Ny zavatra voalohany atao rehefa mirehitra ny jiron'ny tsindrin-tsolika dia ny mijery ny menaka motera. Raha ambany noho ny ara-dalàna ny haavon'ny menaka dia izany no mahatonga ity jiro ity hirehitra. Ity olana ity dia voavaha tsotra izao - mila manampy menaka amin'ny haavony tianao ianao. Raha maty ny jiro, dia faly isika, ary aza adino ny manampy menaka ara-potoana, raha tsy izany dia mety hivadika ho olana lehibe izany.

Raha mirehitra ny jiro fanerena menaka, fa ara-dalàna ny haavon'ny menaka eo amin'ny dipstick, dia ny antony iray hafa mety hirehitra ny jiro dia ny tsy fahombiazan'ny paompy menaka. Tsy mahazaka ny andraikiny amin'ny fandefasana menaka ampy ao amin'ny rafitra lubrication maotera.

Na izany na tsy izany, raha mirehitra ny tsindrin-tsolika na ny jiro ambany ny haavon'ny solika, dia tokony hijanona avy hatrany ny fiara amin'ny fisintonana amin'ny sisin-dalana na mankany amin'ny toerana azo antoka kokoa sy mangina. Nahoana ianao no tokony hijanona izao? Satria raha maina be ny menaka ao amin'ny motera dia mety hijanona sy tsy hahomby ny farany amin'ny fanantenana fanamboarana lafo. Aza adino fa ny menaka dia tena ilaina mba hampandeha tsara ny maotera. Raha tsy misy menaka, dia hanjavona haingana ny maotera, indraindray ao anatin'ny minitra vitsy fiasana.

Ary koa, izany toe-javatra mitranga rehefa manolo ny motera menaka vaovao. Aorian'ny fanombohana voalohany dia mety hipoitra ny jiron'ny fanerena solika. Raha tsara kalitao ny menaka, dia tokony hivoaka rehefa afaka 10-20 segondra. Raha tsy mivoaka ilay izy dia sivana menaka tsy mety na tsy mandeha no antony. Mila soloina kalitao vaovao.

Ny tsy fahombiazan'ny sensor fanerena solika

Tokony ho 800 kgf/cm900 fara fahakeliny ny fanerena solika amin'ny tsy miasa (0,5 - 2 rpm eo ho eo). Ny sensor amin'ny fandrefesana ny fanerena solika vonjy maika dia tonga amin'ny salan'isa samihafa: manomboka amin'ny 0,4 ka hatramin'ny 0,8 kgf / cm2. Raha napetraka ao anaty fiara ny sensor miaraka amin'ny sandan'ny valiny 0,7 kgf / cm2, dia na dia amin'ny 0,6 kgf / cm2 aza dia handefa jiro fampitandremana izay manondro fanerena solika maika ao amin'ny motera.

Mba hahatakarana raha ny sensor fanerena solika ao amin'ny takamoa no omena tsiny na tsia, dia mila mampitombo ny crankshaft hafainganam-pandeha ho 1000 rpm amin'ny tsy miasa. Raha maty ny jiro dia ara-dalàna ny tsindry amin'ny motera. Raha tsy izany, mila mifandray amin'ny manam-pahaizana manokana izay handrefesana ny tsindry solika amin'ny fanerena fanerena, mampifandray azy fa tsy ny sensor.

Ny fanadiovana dia manampy amin'ny fanenjehana diso amin'ny sensor. Tsy maintsy unscrewed ary diovina tsara ny fantsona menaka rehetra, satria ny clogging dia mety ho antony fanairana diso ny sensor.

Raha marina ny haavon'ny menaka ary OK ny sensor

Ny dingana voalohany dia ny manamarina ny dipstick ary manao izay hahazoana antoka fa tsy niakatra ny haavon'ny menaka hatramin'ny fanamarinana farany. Moa ve ny fofona lasantsy? Mety ho lasantsy na antifreeze no tafiditra tao anaty motera. Ny fijerena ny fisian'ny lasantsy ao anaty menaka dia mora, mila atsoboka ao anaty rano ny dipstick ary jereo raha misy tasy amin'ny lasantsy. Raha eny, mila mifandray amin'ny serivisy fiara ianao, angamba mila manamboatra ny motera.

Raha toa ka misy tsy fahatomombanana ao amin'ny motera, izay ny jiron'ny tsindrin-tsolika dia mora tsikaritra. Ny tsy fahombiazan'ny motera dia miaraka amin'ny fahaverezan'ny hery, ny fitomboan'ny fanjifana solika, ny setroka mainty na volomparasy mivoaka avy amin'ny fantsona fivoahana.

Raha marina ny haavon'ny solika, dia tsy afaka matahotra ny famantarana lava momba ny tsindry ambany ambany ianao, ohatra, mandritra ny fanombohana mangatsiaka. Amin'ny ririnina, amin'ny mari-pana ambany, dia vokatra ara-dalàna tanteraka izany.

Aorian'ny fiantsonan'ny fiara mandritra ny alina dia midina eny amin'ny arabe rehetra ny solika ary mihamatevina. Ny paompy dia mila fotoana kely hamenoana ny tsipika ary hamorona ny tsindry ilaina. Ny menaka dia omena amin'ny diarin'ny tsorakazo lehibe sy mampifandray eo anoloan'ny sensor fanerena, izay manafoana ny akanjo amin'ny kojakoja maotera. Raha tsy maty mandritra ny 3 segondra eo ho eo ny jiro fanerena solika dia tsy mampidi-doza izany.

Sensorin'ny tsindry solika maotera

Ny olana amin'ny fanerena solika ambany dia sarotra be amin'ny fiankinan-doha amin'ny fanjifana lubricant sy ny fihenan'ny haavon'ny tsindry amin'ny rafitra. Amin'ity tranga ity, ny fahadisoana maromaro dia azo esorina tsy miankina.

Raha hita ny leak, dia mora hita sy amboarina ny olana. Ohatra, esorina amin'ny alàlan'ny fanamafisana na fanoloana ny solika ao ambanin'ny sivana solika. Toy izany koa, voavaha ny olana amin'ny sensor fanerena solika, izay mikoriana ny lubricant. Ny sensor dia henjana na soloina vaovao fotsiny.

Mikasika ny fahapotehan’ny tombo-kase solika dia mila fotoana sy fitaovana ary fahaizana izany. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia azonao atao ny manolo ny tombo-kase menaka crankshaft aloha na aoriana amin'ny tananao ao amin'ny garazy misy lavaka fisafoana.

Ny fivoahan'ny solika eo ambanin'ny fonon'ny valva na eo amin'ny faritry ny sompitra dia azo esorina amin'ny alàlan'ny fanamafisana ny fametahana, fanoloana tombo-kase fingotra ary amin'ny fampiasana sealant motera manokana. Ny fanitsakitsahana ny geometry amin'ny fiaramanidina mifandray na ny fahasimbana amin'ny fonon'ny valva / pan dia manondro fa ilaina ny manolo ny ampahany toy izany.

Raha coolant miditra ao amin'ny motera menaka, dia afaka tsy miankina manala ny cylinder lohan'ny sy manolo ny cylinder head gasket, manaraka ny tolo-kevitra rehetra mba hanesorana ary avy eo hanenjanana kokoa ny cylinder head. Ny fanaraha-maso fanampiny amin'ny fiaramanidina mifanandrify dia hampiseho raha toa ka mila miorim-paka ny lohan'ny sakana. Raha misy vaky ao amin'ny bloc cylinder na lohan'ny cylinder dia azo amboarina ihany koa.

Raha ny paompy menaka, raha misy akanjo, ity singa ity dia soloina avy hatrany amin'ny iray vaovao. Tsy soso-kevitra ihany koa ny manadio ny mpandray menaka, izany hoe ny ampahany dia niova tanteraka.

Raha ny olana ao amin'ny rafitra lubrication dia tsy miharihary loatra ary tsy maintsy manamboatra ny fiara ianao, voalohany indrindra dia ilaina ny mandrefy ny tsindry amin'ny motera.

Mba hanafoanana ny olana, ary koa ny fiheverana ny hevitra marina momba ny fandrefesana ny tsindry solika ao amin'ny motera sy ny fomba hanaovana izany, dia ilaina ny manomana fitaovana fanampiny mialoha. Mariho tsara fa misy fitaovana efa vonona handrefesana ny tsindry solika ao amin'ny motera eny an-tsena.

Vakio ihany koa: sensor fanerena seza

Amin'ny maha-safidy, ny fandrefesana manerantany "Fandrefesana". Ny fitaovana toy izany dia tena mora, ny kitapo dia manana izay rehetra ilainao. Azonao atao ihany koa ny manamboatra fitaovana mitovy amin'izany amin'ny tananao. Izany dia mitaky hose mahatohitra menaka mety tsara, fanerena fanerena sy adaptatera.

Ho an'ny fandrefesana, fa tsy sensor sensor fanerena solika, dia mifandray ny fitaovana efa vita na vita an-trano, ary avy eo dia tombanana ny famakiana ny tsindry amin'ny fanerena. Mariho fa tsy azo ampiasaina amin'ny DIY ny fantsona mahazatra. Ny zava-misy dia ny menaka dia manimba haingana ny fingotra, aorian'izay dia afaka miditra ao amin'ny rafitry ny solika ireo faritra exfoliated.

Raha jerena ireo voalaza etsy ambony, dia mazava fa ny tsindry ao amin'ny rafitra lubrication dia mety hidina noho ny antony maro:

ny kalitaon'ny menaka na ny fahaverezan'ny fananany;

leakage ny menaka tombo-kase, gaskets, tombo-kase;

menaka "manery" ny maotera (mitombo ny tsindry noho ny tsy fahombiazana ny crankcase rafitra rivotra);

tsy fahampian'ny paompy solika, fahasimbana hafa;

mety ho tonta be ny herin'aratra sy ny sisa

Mariho fa amin'ny toe-javatra sasany, ny mpamily dia mampiasa additives mba hampitombo ny tsindry solika ao amin'ny maotera. Ohatra, manasitrana XADO. Araka ny filazan'ny mpanamboatra, ny additives manohitra ny setroka toy izany miaraka amin'ny revitaliser dia mampihena ny fanjifana solika, mamela ny lubricant hitazona ny viscosity ilaina rehefa mafana amin'ny hafanana ambony, mamerina ny gazetiboky sy ny liner crankshaft simba, sns.

Araka ny asehon'ny fampiharana dia tsy azo heverina ho vahaolana mahomby amin'ny olan'ny additives ambany fanerena, fa ho fepetra vonjimaika ho an'ny maotera efa tonta sy tonta, ity fomba ity dia mety. Tiako ihany koa ny misarika ny saina ho amin'ny zava-misy fa ny manjelanjelatra ny jiro fanerena solika dia tsy midika foana ny olana amin'ny motera setroka anatiny sy ny rafitra.

Mahalana, fa mitranga fa misy olana amin'ny elektrisianina. Noho izany antony izany dia tsy azo lavina ny mety hisian'ny fahasimbana amin'ny singa elektrika, ny fifandraisana, ny sensor sensor na ny wiring.

Farany, ampianay fa ny fampiasana menaka natolotra ihany no manampy amin'ny fisorohana ny olana maro amin'ny rafitry ny solika sy ny motera. Ilaina ihany koa ny mifidy lubricant amin'ny fiheverana ny toetran'ny tsirairay. Ny fifantenana marina amin'ny mari-pamantarana viscosity ho an'ny vanim-potoana (menaka fahavaratra na ririnina) dia tsy mendrika ny fiheverana.

Ny fiovan'ny menaka sy ny sivana maotera dia tsy maintsy atao araka ny tokony ho izy sy mifanaraka amin'ny fitsipika, satria ny fitomboan'ny elanelan'ny serivisy dia mitarika ho amin'ny fandotoana mafy ny rafitra fanosotra. Ny vokatra decomposition sy ny petra-bola hafa amin'ity tranga ity dia mavitrika mipetraka eo amin'ny surfaces ny faritra sy ny rindrina fantsona, clog sivana, menaka mpandray harato. Ny paompy menaka ao anatin'ny toe-javatra toy izany dia mety tsy hanome ny tsindry ilaina, misy ny tsy fahampian'ny solika, ary mitombo be ny fitaovan'ny motera.

Aiza no misy ny fanerena solika ao amin'ny Suzuki Grand Vitara

Rehefa mirehitra ny fandrehetana, dia mihetsiketsika ny sensor fanerena solika. Na dia tsy misy tsindrin-tsolika aza ao amin'ny motera, dia mihidy amin'ny alàlan'ny sensor fanerena solika mankany amin'ny tany; miaraka amin'izay koa, ho hitanao marika mena menaka tanana.

Aorian'ny fanombohana ny motera dia mitombo ny tsindry amin'ny solika miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera, manokatra ny fifandraisana ny fanerena solika, ary mivoaka ny famantarana. Ny menaka maotera mangatsiaka dia somary manjavozavo. Izany dia miteraka fanerena solika be loatra ka mahatonga ny fanerena fanerena solika hivoaka raha vao manomboka ny motera. Amin'ny maotera mafana amin'ny fahavaratra dia manify kokoa ny menaka.

Noho izany, ny tondro fanerena menaka dia mety hivoaka kely taty aoriana, rehefa avy mampitombo ny hafainganam-pandehan'ny maotera. Mety ho tsy fahombiazana. Raha mirehitra tampoka ny mari-pamantarana fanerena solika mandritra ny dia, dia mariky ny tsy fahombiazana izany.

Fanoloana ny fanerena solika sensor - menaka zhor nanjavona

Kodiaran'ny familiana sy tsanganana familiana 9. Kodiaran'ny familiana sy tsanganana familiana miaraka amin'ny airbag Fampiatoana Fampiatoana aoriana Kodiarana sy pneu tombo-kase solika Fitambaran'ny fiara Famakiana frein Front frein Parking sy frein aoriana Rafitra fiatoana miady amin'ny hidy Motera ABS Mekanika motera J20 Fanamafisan'ny motera Fandrefesana motera Rafitra fandoroana solika Rafitra fandoroana motera J20 Rafitra fanombohana Rafitra elektrônika Rafitra setroky ny gearbox Karazana fifindran'ny tanana 2 Clutch Gearbox Front sy aoriana Differential Rear differential Rafitra jiro Immobilizer

Fanodinkodinana fiara, fanodinana kojakoja fiara fitahirizam-bokatra Serivisy teknika. Mety ho tsy fahombiazana Raha toa ka mirehitra tampoka ny tondro fanerena solika mandritra ny dia, dia mariky ny tsy fahombiazana izany. Alohan'ny hanombohan'ny motera dia tsy maintsy aseho amin'ny alàlan'ny famantarana ny haavon'ny solika eo amin'ny fitaovana fanaraha-maso izany.

Jereo ny haavon'ny menaka ary ampio raha ilaina. Mandeha ela ny famantarana, tsy maintsy ajanona avy hatrany!

VIDEO: SUZUKI GRAND VITARA 2007 ICE M16A fanoloana tombo-kase ny fitaratra

Aorian'izay dia diniho aloha ny fisian'ny tariby maitso amin'ny alàlan'ny fanerena solika mankany amin'ny mari-pamantarana fanerena: avereno ny fantson-drano, esory ny plug amin'ny tariby fanerena solika. Rehefa tsy mandeha ny motera dia tokony hivoaka ny famantarana; tsara raha mijery azy ny mpitsidika.

Tondro fanerena solika

Raha mbola mirehitra ny famantarana, dia tapaka any ho any ny insulation ny tariby ary miorim-paka. Tsy mampidi-doza amin'ny motera izany ary mbola afaka mihetsika.

Ny mari-pamantarana fanerena solika matetika dia manondro fa tsy manana ny fanerena solika ilaina ny teboka fanosorana motera. Matetika dia tsy vokatry ny paompy menaka diso izany, fa noho ny fahaverezan'ny solika tampoka. Jereo, ohatra, mba hahitana raha nivoaka avy tao amin'ny lavaka fanariana menaka ny visy.

Sensor fanerena solika ho an'ny SUZUKI GRAND VITARA

Raha tsikaritra ny tsy fahombiazan'ny maotera mampidi-doza, ny Renault-nao dia tsy maintsy esorina. Miaraka amin'ny mari-pamantarana fanerena tsy tapaka, dia mahalana no tsy mahomby ny sensor fanerena solika. Ny fanoloana ny sensor ihany no azo hamarinina.

Fanamarinana vonjimaika: Afindrao mivoha sy mandroso ny tabilaon'ny mpampitohy tsindrin-tsolika, mety hivaha izany. Miala ve ny sensor fanerena solika rehefa mandeha vetivety ny motera? Tsy nirehitra ny sensor tsindrin-tsolika rehefa navadika ny fanalahidin'ny afo!

Atsofohy ny jiro, esory ny tariby amin'ny sensor fanerena solika ary ampifandraiso amin'ny tany: raha mandeha izao ny famantarana ny tsindry amin'ny solika, dia diso ny sensor fanerena solika. Soloy sensor.

Raha tsy mirehitra ny tondro fanerena menaka, dia tapaka ny wiring, ny tontonana fitaovana mitambatra na ny sensor mihitsy no diso. Taorian'ny fahataperan'ny zon'ny mpamorona, ao Rosia dia 10 taona io vanim-potoana io, ny asa dia miditra amin'ny sehatra ho an'ny daholobe.

Izany toe-javatra izany dia mamela ny fampiasana malalaka ny asa, sady manaja ny zon'ny tena manokana, afa-tsy ny fananana - ny zon'ny mpanoratra, ny zo hanana anarana, ny zo hiaro amin'ny fanodinkodinana rehetra ary ny zo hiaro ny lazan'ny mpanoratra - satria ireo zo ireo dia arovana mandritra ny fotoana tsy voafetra. Ny fampahalalana rehetra aseho amin'ity tranokala ity dia fananan'ny tetikasa na mpanoratra hafa voatondro. Raha mirehitra vetivety ny jiro mandritra ny fiatoana vonjy maika na fiodinana haingana, dia mety ho eo ambanin'ny marika farany ambany ny haavon'ny solika.

Esory ny sensor fanerena amin'ny Suzuki

Fanoloana sensor fanerena solika ho an'ny motera Suzuki SX4 2.0L J20.

2007 Suzuki SX4 Complete 2.0L J20 motera. Mileage 244000km Tampoka teo dia nanomboka nikoriana tamin'ny tany ny menaka tao anaty motera. Nahita leaka tao amin'ny sensor...

Suzuki Grand Vitara Takatsika ny anton'ny fiasan'ny sensor fanerena solika

Suzuki Bandit fanoloana ny fanerena menaka fanoloana

Analogue ny Suzuki Bandit sensor fanerena solika, manamarina ny lesoka.

Mitete ny menaka avy amin'ny motera. Fanoloana ny sensor fanerena solika.

Enim-bolana lasa izay, nisy ny asa fanoloana ny tombo-kase solika crankshaft aoriana, fanamboarana Toyota izany ...

SUZUKI GRAND VITARA 2007 ICE M16A fanoloana tombo-kase

Aiza ny sensor fanerena solika

SUZUKI Aerio j20a fanoloana sensor crankshaft toerana

Tsy fahombiazana Suzuki Grand Vitara 3 — TOP-15

1. tetezana gearbox
2. Fanjifana menaka
3. nampipoaka
4. Valve lamasinina rojo
5. Fihenjanana rollers
6. Fandrefesana solika
7. Fambolena bozaka
8. Barazy mangina
9. Boaty boaty
10. tombo-kase
11. bolts fisarahana
12. bras
13. Mikiakiaka ny seza
14. Foy ny fitoeran-tsolika
15. Miondrika amin'ny lamosina

Ankehitriny Suzuki Grand Vitara dia heverina ho iray amin'ireo SUV malaza indrindra ao amin'ny firenena CIS. Ao amin'ny midadasika ao Japana sy ny firenena Aziatika hafa, ny fiara dia fantatra kokoa amin'ny anarana hoe Suzuki Escudo. Matetika ianao no mahita ny anarana SGV na SE, manondro anarana fohy ho an'ny modely mitovy. Ny taranaka fahatelo dia nampidirina voalohany tamin'ny taona 2005 ary novokarina hatramin'ny taona 2013-2014.

Ny mampiavaka an'io modely io dia ny hoe nandritra ny famokarana ny fiara dia nanaporofo tsara ny tenany ary imbetsaka nahazo ny voninahitry ny crossover azo itokisana. Eo ihany koa ireo lesoka tsy voavaha nandritra ny fotoana famokarana ity taranaka Suzuki Grand Vitara ity. Diniho ny tena tsy fahombiazana, ny mety ho famahana ny olana, ary koa ny vokatry ny fahapotehana.

Front axle reducer

Maro ny tompon'ny Suzuki Grand Vitara miresaka imbetsaka momba ny olana amin'ny anoloana axle gearbox. Marihina fa tsy miankina amin’ny halaviran’ny fiara io olana io, fa miitatra mivantana amin’ny fomba fiasan’ny fiara. Matetika rehefa manova ny menaka ao amin'ny gearbox, dia afaka mahita ny emulsion. Ny anton'izany dia ny fofon'ny gearbox, izay tsy dia lava loatra ary mazàna mitsentsitra hamandoana.

Amin'ny maha-fitsipika, mitondra fiara maharitra miaraka amin'ny emulsion toy izany dia mety hiteraka hamandoana rehefa mitondra fiara, ary rehefa mandeha ny fotoana, ny gearbox tsy mahomby, toy ny hamandoana manao ny asany. Vahaolana iray dia ny fanalavana ny rivotra, ary koa ny fanaraha-maso ny kalitaon'ny menaka ao anaty boaty. Mba hanaovana izany, esory kely ny bolt tatatra ary jereo izay rano mivoaka avy amin'ny gearbox.

Fanjifana menaka motera

Zhor, nitombo ny fanjifàna solika, maslozhor - raha vao ny tompon'ny Suzuki Grand Vitara tsy miantso io olana io, dia Tsara homarihina fa misy olana ary saika tsy ho vita ny hamaha izany. Noho izany dia nanamboatra ny motera ny injeniera, ary noho izany dia hanomboka handany solika ny fiara na dia any amin'ny mpivarotra aza. Marihina fa manomboka mihinana menaka any amin'ny 60 arivo kilometatra eo ho eo. Afaka mifanakalo hevitra momba ity olana ity mandritra ny fotoana maharitra ianao, ary koa ny fomba hamahana azy.

Na izany aza, ny tompony dia nanao drafitra fa tsy maintsy ovaina tsy araka ny fitsipika, indray mandeha isaky ny 15 km, fa indray mandeha isaky ny 000 km. Satria tsy misy dikany ny serivisy mpivarotra. Milaza izy ireo fa misy fiantraikany ratsy eo amin'ny rafi-tsolika ny mandeha amin'ny solika, apetraka eo amin'ny pistons ny alim-bary, ary miseho amin'ny peratra. Vokany, betsaka kokoa ny menaka lanina tsy araka ny tokony ho izy. Vahaolana vonjimaika: Ovay ho 8W-000 na 5W-40 matevina kokoa ny menaka, raha ilaina, soloy ny tombo-kase sy ny peratra piston.

Catalyst tsy mahomby

Ny mpanova catalytika tsentsina dia mety mifandray amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika. Ary noho izany ny motera cokes miaraka amin'ny entona setroka, ary avy eo ny rafitra setroka mijaly. Matetika dia tsy mahomby ny sensor lambda zone na converters catalytic. Manomboka mampiseho lesoka (P0420 sy P0430) ny solosaina an-tsambo.

Ny decryption ny fahadisoana dia azo jerena ao amin'ny lahatahiry manokana sy amin'ny Internet. Ny foibe serivisy dia mamaha ny olana amin'ny fanoloana ny catalyst sy sensor ilaina. Ny tompon'ny Suzuki Grand Vitara dia manapa-kevitra amin'ny fomba hafa, ny sasany dia mametraka emulators sy towbars, ny hafa manapaka catalysts, manova ny firmware ao amin'ny vondrona fanaraha-maso ary manova ny rafitra setroka.

Mikoropaka ny rojo ao amin'ny motera

Ny antony mahazatra indrindra amin'ny hum motera dia ny rojom-potoana. Ny singa rehetra amin'ny fanamafisam-peo mahazatra indrindra amin'ny Suzuki Grand Vitara dia mifototra amin'ny fiara rojo. Amin'ny ankapobeny, manomboka mitabataba ny rojom-potoana aorian'ny hazakazaka 60 arivo kilometatra. Ny tena antony dia ny fahalemen'ny rojo tensioner. Mba hamahana ny olana dia ampy ny manolo ny shock absorber amin'ny fanesorana ny fonon'ny valve.

Ny safidy tsara indrindra dia ny fikojakojana rojo feno. Tsara kokoa ny manala ny anoloana ny motera, manolo tanteraka ny rojom-potoana, mpitari-dalana rojo, tensioner ary sprockets. Tsy mendrika ny hanakatona an'izany, satria amin'ny 120 arivo dia matetika ny famotehana ny plastika mpanakorontana. Raha tsy mijery ny fotoana ianao, dia mety ho tapaka na tapaka mihitsy aza ny rojo. Noho izany dia tsara ny manolo ny rojo sy ny ampahany rehetra mifandraika amin'izany.

Belt tensioners

Amin'ny fitambarany, misy rollers roa lehibe amin'ny maotera Suzuki Grand Vitara. Ny roller iray dia tompon'andraikitra amin'ny fampifandraisana ny crankshaft amin'ny mpamokatra, ny iray hafa ho an'ny fehikibo familiana herinaratra sy ny paompy rivotra. Ny olana dia mahazatra, any ho any aorian'ny 80k km manomboka maty ny bearings. Rivotra, hum, maina mihazakazaka ny bearings. Na manao ahoana na manao ahoana ny fanosoranao ny menaka, dia hivoaka amin'ny hafainganam-pandeha avo ny menaka ary hiverina ny hum.

Tsy tokony hanova ny pitsopitsony tsirairay amin'ny horonan-tsary misaraka ianao, mandany fotoana fotsiny, manafintohina amin'ny crimping, sns, fa tsy hisy vokany. Ny tsara indrindra dia ny mividy vaovao amin'ny orinasa ary manolo azy. Ny fanoloana rollers roa amin'ny fanalahidin'ny 13 ary ny fiafaran'ny 10 dia haharitra 30 minitra fara-fahakeliny, ary diniho ny fehikibo.

Sensorin'ny tsindry solika maotera

Ny olana amin'ny tsy fahombiazan'ny sensor fanerena solika dia ny fihoaran'ny solika mihitsy. Ny fanerena be loatra avy amin'ny paompy solika dia mitana ny anjara asany, mipoitra fotsiny ny sensor. Vokatr'izany, ny solika dia afaka mikoriana ao anaty renirano avy eo ambanin'ny sensor, ary raha tsy voamarika ara-potoana, dia hikorontana fotsiny ny motera. Ny vahaolana azo antoka indrindra dia ny fanoloana ny sensor solika.

Front stabilizer bushings

Araka ny voalazan'ireo tompon'ny Suzuki Grand Vitara dia heverina ho azo ampiasaina ny bushings stabiliser eo anoloana, indrindra amin'ny toetry ny lalana. Amin'ny ankapobeny, ny loharanon'ny bushings stabilizer eo anoloana dia 8 ka hatramin'ny 10 arivo km. Na izany aza, indraindray kely kokoa, satria miankina amin'ny fomba mitondra fiara sy ny halavirana.

Ny tompon'ny Suzuki Grand Vitara miaraka amin'ny maotera 2,0 litatra dia azo asaina maka hubs avy amin'ny fanamafisana misy unit 2,4 litatra. Lehibe kely izy ireo, saingy miasa tsara kokoa ary maharitra avo roa heny. Ho an'ny kitapo feno amin'ny maotera 2,7 sy 3,2 litatra, tsara kokoa ny mividy teratany, ny toetran'ireo milina ireo dia ny tsirairay.

Vaky ny sakana mangina

Ny olana matetika sy vao haingana amin'ny Suzuki Grand Vitara 3 dia ny sakana tapaka amin'ny muffler aoriana amin'ny lever aloha. Mety misy antony maromaro, lalana ratsy, fiara tsy mataho-dalana na bolt fanitsiana simba. Misy vahaolana maromaro amin'ity olana ity, ny sasany dia nosoloina Honda na polyurethane silent blocks. Ny hafa dia aleony manolo ny fivorian'ny lever. Mazava ho azy fa tsy mitovy ny vidiny efa ho in-10.

Ampidiro na tsy miditra amin'ny 1er gear

Ity lahatsoratra ity dia mihatra amin'ny Suzuki Grand Vitara miaraka amin'ny fifindran'ny tanana ihany. Ny fifindran'ny mandeha ho azy dia heverina ho fampitaovana mahazatra indrindra, saingy misy safidy amin'ny fifindran'ny tanana. Noho izany, ao amin'ny fifindran'ny manual dia misy olana rehefa mihodina ny fitaovana voalohany amin'ny fiara mafana. Tsy nety nirehitra ilay boaty, nirehitra tamin'ny fitarainana, tsy nahita ny fitaovana voalohany mihitsy. Tsy misy vahaolana farany amin'ity olana ity, ary tsy misy dikany ny manova ny boaty manontolo. Ny sasany manapa-kevitra ny hanamboatra ny fifindran'ny tanana, ny hafa mankany amin'ny mpivarotra, izay hamahana ity olana ity amin'ny ezaka isan-karazany.

Ny tombo-kase varavarana dia manimba ny fomba fijery

Ny zava-misy fa any amin'ny toerana iray dia afaka mahita tombo-kase mihantona dia tsinontsinona. Ratsy kokoa raha manimba ny loko ilay sealant. Rehefa mandeha ny fotoana, ny tombo-kase varavarana dia manala ny loko, indrindra eo amin'ny vavahady. Ny fomba fijery dia azo antoka fa tsy ny tsara indrindra. Ny tompony sasany dia mandoko, ny hafa misokatra amin'ny varnish, fa tsara kokoa ny tsy mamela azy handeha.

Bolts fanitsiana camber

Na dia amin'ny fiara vaovao indrindra aza dia azo jerena ny bolt simba, indrindra rehefa mandinika ny ambany. Ny antony dia banal, ny rano sy ny toetrandro. Amin'ny maha-fitsipika, ny bolts aoriana mirona hivadika marikivy. Amin'ity tranga ity, tsy azo atao ny manitsy ny convergence firodanan'ny. Ny hany fomba hivoahana dia ny manapaka ny bolt marikivy amin'ny grinder ary mametraka vaovao. Miaraka amin'ny bolts, dia matetika no ovaina ny sakana mangina. Rehefa manolo bolt manitsy dia tsara kokoa ny manosotra grafit na menaka varahina, mba haharitra ela kokoa.

Latch varavarana stitched

Tsy mijanona misokatra ny varavarana, tsy misokatra tsara, na misioka mihitsy aza. Ho an'ny Suzuki Grand Vitara dia aretina mahazatra izany. Ny metaly izay nanaovana ny clamps dia mamela be dia be ny faniriana. Ny vahaolana amin'ny olana dia ny fametrahana latches vaovao, na dia azonao atao aza ny manandrana manamboatra ny taloha.

Mikiakiaka ny seza

Ity fery ity, amin'ny endriky ny sezan'ny mpamily miketrona, dia misy fiantraikany amin'ny Suzuki Grand Vitara rehetra tsy an-kanavaka. Araka ny voalazan'ireo tompon'andraikitra efa za-draharaha, dia avy amin'ny sisin'ny kitapom-baravarankely ny creak. Ampy ny manenjana ny bra amin'ny lalana marina. Toa kely izany, fa mamaha ny rafi-pitatitra ary azonao atao ny manamboatra azy io ihany, ny fanoloana ny ampahany dia tsy hamonjy.

Tsy hisokatra ny varavaran-tsolika

Ny olana mahazatra Suzuki Grand Vitara dia ny satroka solika izay misokatra elektronika. Ny olana dia ny fanidiana fanidiana simba rehefa mandeha ny fotoana, na ny marimarina kokoa, ny fasteners sy ny tsimatra ny tenany tsy miafina ao amin'ny socket. Izany no mahasarotra ny manokatra na mikatona ny foy ny tobin-tsolika rehefa mandeha ny fotoana. Mba hamahana ny olana dia mila manitsy ny volo amin'ny rakitra ianao, fa aza be loatra, raha tsy izany dia tsy hikatona ny foy.

Rear arch moldings

Tsy tsiambaratelo fa maro ny SUV no mijaly noho ny "bugs" ao amin'ny andohalambo kodiarana aoriana. Kodiarana lehibe sy ny firafitry ny fiara mihitsy dia natao amin'ny fomba izay ny loto, fasika sy ny hamandoana mahazo foana eo anelanelan'ny vy sy ny tombo-kase. Ny Suzuki Grand Vitara dia misy lasitra eo amin'ny andohalambo kodiarana aoriana. Raha sasanao amin'ny fanerena avo lenta dia rovitra na mipoitra fotsiny. Toa kely izany, fa raha tsy misy azy dia manomboka harafesina sy mamony ny vy. Azonao atao ny mamaha ny olana amin'ny fantsika ranon-javatra na zavatra hafa.

Amin'ny ankapobeny, ny SUV Suzuki Grand Vitara taranaka fahatelo mamela fahatsapana tsara. Ny fiara dia azo antoka sy unpretentious, kely indrindra elektronika, ambony indrindra ny fanaraha-maso. Raha manao fikojakojana fiara ara-potoana ianao ary manova ny ampahany ilaina, ny Suzuki Grand Vitara dia hahafaly anao mihoatra ny zato kilometatra tsy misy fanamboarana be. Ampy ny famenoana lasantsy avo lenta, jereo ny haavon'ny solika ao amin'ny motera ary mihaino ny fiasan'ny vondrona.