Yamaha Theo 125

afa-po

Yamaha Theo 125
INFORMATION TEKNIKA
- - Fampahalalana teknika

Nifidy an'i Roma tamin'ny sofina i Yamaha mba hanazavana ireo mpanao gazety nasaina. Ao amin'ny vondrona misy ahy dia tsy nisy isa latsaky ny telopolo, na dia ny vehivavy aza. Ny ankamaroan'izy ireo dia tena tsara momba ny môtô, araka ny nanangonako ny fanehoan-kevitra, ny fomba fitafy ary ny hetsika miadana.

Ny modely ao an-tanàna mihitsy no niatrika ny scooter Yamaha farany amin'ny endrika raharaham-barotra matotra ary, tsy misy sasin-teny, dia voatosika ho any amin'ny toerana tery ny metropolis. Amin’ny antoandro mihitsy. Ny vondrona mpanao gazety dimy na enina no nitarika ny savorovoro nataon’ny mponina teny an-toerana, mpitari-dalana, mpitondra môtô. Mazava fa fantany tsara ireo lalantsara, na inona na inona famerana ny fifamoivoizana.

Adala (saika) izany. Ny arabe mikoriana dia mitondra renirano vita amin'ny vy vita amin'ny vy, izay mikoriana any ho any ary mifamatotra eo amin'ny mpandeha an-tongotra sy ny fiara fitateram-bahoaka. . Ny gadon'ny renirano dia miadana amin'ny alàlan'ny ekipa mpizahatany mamakivaky ireo mpizahatany miaraka amin'ny sarintany eny an-tanany. . jiro fifamoivoizana.

Mizotra milamina anefa ny fifamoivoizana, mandehandeha sy mandray fanapahan-kevitra haingana ny mpamily, tsy misy fisalasalana sy fisalasalana hitanay ao an-trano. Heveriko fa na Roma aza dia mandeha haingana loatra.

Ny scooter dia aseho eto amin'ny endrika tsara tarehy indrindra. Tsy nandany iray minitra izahay satria nijanona ny fifamoivoizana. Nijanona teo amin’ny varavaran’i Vatikana mihitsy anefa izahay, izay nanala ny kirarony. Mijanona eo anoloan'ny trano fisakafoanana gilasy izahay. Izahay foana no voalohany miala amin'ny jiron'ny fifamoivoizana ary mahita lalana mandroso, na dia mijanona ao anatin'ny hafanana Mediterane aza ny zava-drehetra.

Ha, fahatsapana mahafinaritra, lazaiko aminao! Mbola aleon'ny Sloveniana mihinana ao anaty fiara voapoizina tsara ao anaty vahoaka be ao an-tanàna ary manozona ny firenena noho ny tsy namelatra ny arabeny mba hamelana fiara bebe kokoa. Ny zava-misy dia, mijanona eny an-dalambe, hitan'ny rehetra ny maha-manan-karena antsika.

Zava-misy ihany koa fa rehefa miha-manankarena isika dia hihena hatrany ny toerana fiantsonan’ny fiara.

Na dia eo aza ny ahiahy rehetra, ny scooter somary lehibe kokoa no hany safidy azo atao amin'ny fivezivezena amin'ny fitohanan'ny tanàna sy ambanivohitra. Yamaha dia manolotra ny 125cc Teo amin'ny dikan-teny efatra. Ity maotera ity dia ara-toekarena kokoa, madio kokoa ary mangina kokoa. Miaraka amin'ny hoavy mamirapiratra kokoa noho ny fampanantenan'ny motera roa-stroke.

Ny scooter dia mazava ho azy fa tsy môtô. Mora kokoa ny miasa satria ny fifindran'ny mandeha ho azy mandeha tsara dia manafaka tanteraka ny mpamily tsy voatery hifantoka amin'ny tontolo misy azy. Ny Yamaha Teo dia lava, malalaka, maivana ary malalaka mba hahatonga ny mipetraka sy mitondra fiara voajanahary. Somary voaaro tsara amin'ny rivotra ianao raha mividy fitaratra, na fitaratra feno aza. Noho ny fampiatoana marina dia ampy ny fampiononana ka na ny Mpanjakavavy aza tsy hanenenana.

Teo's dia scooter mahazatra izay miray tsikombakomba amin'i Vespa. Ka mahafinaritra ny maso. Araka ny filazan'ny solontenan'ny ekipan'ny Delta Krško, tsy dia manankarena loatra izy io ary tsy voaongotra amin'ny fomba rehetra, noho izany dia ho "ara-drariny" sy mahasoa ho an'ny mpanjifa marobe kokoa ny vidiny. Ny kalitaon'ny fiara dia manantitrantitra ny fahamarinan-toerana ary noho izany dia fiarovana. Adino ny tantaran'ny razantsika, izay matetika nianjera tamin'ny Vespas sy ny moped. Nitondra pneu tsara sy azo antoka ary fitaovana miasa tsara ny andro ankehitriny, na dia mitovy amin'ny am-polony taona lasa aza ny lalana.

INFORMATION TEKNIKA

motera:

1-cylinder – 4-stroke – single overhead camshaft (SOHC) – liquid cooled – bore × stroke 53 × 7 mm – displacement 54 cm8 – compression 124:3 – hery ambony indrindra 11 kW amin’ny 1/min – torque ambony indrindra 8 Nm amin’ny 7 rpm - teikei 9000DS carburetor - elektronika ignition - elektrika sy foot starter

Famindrana angovo:

centrifugal automatique clutch - pulley fanokafana rafitra, V-fehin-kibo, gear reducer amin'ny kodiarana

Tabilao sy fampiatoana:

Tube vy miendrika U roa tokan-tena - Fork telescopique hidraulika eo anoloana - tranon'ny môtô ao aoriana toy ny sandry swing, mpitsikombakomba

Tires:

aloha sy aoriana 120 / 70-12

Freins:

1 × amponga savaivony 220 mm - aoriana amponga savaivony 130 mm

Halavany × sakany × haavony (mm):

× × 1865 740 1096 XNUMX

Milanja (maina):

113 kg

Tifitra solika:

Fitaovana tsy voatery:

fitaratra avo, valizy 33 litatra, fitombenan'ny mpandeha, fiambenana lamosin'ny fantsona chrome, fanamafisam-peo nohavaozina, fanohanana ny lafiny fiantsonan'ny chrome

Mitya Gustinchich

Sary: Roberto Carrer