Nahoana, aorian'ny fanovana ny menaka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, dia mety manomboka mihetsiketsika ny boaty
Taorian'ny fanoloana ny lubricant ao amin'ny gearbox, ny mpamily sasany dia nahatsikaritra ny fahasimban'ny ny asa - tsy misy teo aloha smoothness ny mifamadika, daka miseho. Ny vavahadin-tserasera AvtoVzglyad dia nahita ny antony mahatonga ny tranga hafahafa toy izany.
Ny menaka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, ary koa ao amin'ny motera sy ny singa hafa amin'ny fiara izay mitaky fanosotra, dia mazàna mamokatra. Lasa maloto fotsiny. Ny anton'izany dia ny vovoka sy ny setroka, ny fitafy ny singa fifindran'ny metaly, ny peratra Teflon, ny fitaovana ary ny zavatra hafa. Eny, misy sivana omena eto mba hanadiovana ny menaka, ary na dia ny andriamby manangona poti-vy aza. Saingy ny potipoti-javatra tena kely dia mbola mijanona ao amin'ny menaka ary mitohy mivezivezy ao amin'ny rafitra.
Vokatr'izany, izany rehetra izany dia mitarika ho amin'ny fahasimban'ny menaka fanosotra, fanadiovana ary fampangatsiahana. Ampio eto ny hafanana be loatra, ny toetran'ny mpamily, ny fepetra fiasana. Raha lavitry ny idealy izany rehetra izany, dia tsy misy zavatra tsara azo antenaina amin'ny boaty mandeha ho azy tsy misy fanoloana solika. Afaka mitondra fiara ho any amin'ny paradisa misy azy izy mandritra ny hazakazaka 30 000 sy 40 000 km. Izany hoe, ilaina ny manova ny menaka, ary izany dia tsy maintsy atao arakaraka ny hamafin'ny fiasan'ny fiara.
Fa nahoana, rehefa avy manova ny menaka, ny mpamily sasany mahatsikaritra ny fahasimban'ny ny fiasan'ny fifindran'ny mandeha ho azy?
Ny menaka vaovao dia manana additives maromaro, anisan'izany ireo tompon'andraikitra amin'ny fanasana sy fanadiovana ny boaty. Io tambajotra io, raha mameno menaka vaovao ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, ary na dia ao anatin'ny iray izay mipoitra solika avy amin'ny orinasa, dia mazava ho azy fa manomboka ny asany amin'ny fanadiovana. Manomboka mianjera sy voadio ireo tahiry voaangona nandritra ny taona sy kilometatra. Ary avy eo dia mandeha mivantana any amin'ny vata fampangatsiahana, izay misy ny valves, izay mamaly avy hatrany izany amin'ny alalan'ny wedging - ny loto fotsiny clogs ny banga microns maromaro ao amin'ny fantsona. Vokatr'izany dia mety hanelingelina ny fiasan'ny mpandrindra ny fanerena.
Ankoatra izany, ny loto dia mety hanakatona ny harato fiarovana amin'ny valva elektrika. Ary eto dia tsy tokony hanantena zavatra tsara ianao. Tsy azo atao ny maminavina hoe ahoana no hivoahan'ny toe-draharaha aorian'ny fiovan'ny solika. Noho izany, maro no manoro hevitra ny hanovana ny ampahany amin'ny menaka - dia nariana kely izy ireo, nampiana menaka vaovao mitovy amin'izany. Vokatr'izany dia voadio ny boaty, fa tsy dia tafahoatra loatra raha manova ny menaka avy hatrany sy tanteraka.
Ny boaty miaraka amin'ny menaka tranainy, manjavozavo amin'ny loto, dia mbola afaka miasa eo aminy, fa ny fitafy ny singany dia mivoatra haingana - ohatra, mitombo ny banga. Mandritra izany fotoana izany, ny tsindry ao anatin'ny rafitra dia mety mbola ho ampy - ny menaka maloto dia somary matevina, ary mameno tsara ny banga tapaka. Fa raha mandatsaka menaka vaovao ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, ny olana dia manomboka amin'ny tsindry. Ary, noho izany, ho hitantsika ny tsy fahombiazan'ny vondrona miasa. Raha lazaina amin'ny teny hafa, raha mbola tsy niova ny menaka tao amin'ny "milina", dia alohan'ny hanaovana izany, tandremo tsara ny toe-javatra, ny tsy fitoviana ary ny lokon'ny menaka taloha. Raha mamela be dia be ny faniriana, dia ny fanovana ny lubricant dia vao mainka mampitombo ny olana niangona.
Ny fehin-kevitra dia manolo-kevitra: raha te hanompo anao mandritra ny fotoana maharitra ny fifindran'ny mandeha ho azy, dia voalohany, tsy tokony haneso ny boaty ianao - tsy mila fanombohana maranitra, slips, jams, buildups, overheating. Faharoa, ataovy fitsipika ny fanovana menaka tsindraindray, toy ny fanaonao amin'ny menaka ao anaty motera. Ny elanelana 30-60 arivo kilometatra dia ampy.
